Das Gemisch wird nicht nur auf -35°C eingestellt weil die Frostsicherheit gegeben sein soll. Das Gemisch wird 1:1 gemischt weil dann auch die beste Wärmeleitfähigkeit gegeben ist und die Viskosität der Flüssigkeit perfekt ist. Frostschutzmittel ist ausserdem nämlich ein Schmiermittel für die Teile und Dichtungen im Kühlkreislauf.
Genau genommen müsstest du bevor du den Befüll Vorgang startest die ansaugleitung ansaugen, so mach ich es immer dann ist es wirklich blasenfrei. Bei dir wird erst mal Luft angesaugt… und dann kühlmittel.
Man sollte definitiv das Original Teil nehmen. An der Orginal WaPu ist der Flansch mit dabei und diese ist häufiger defekt als die Wasserpumpe an sich.
den Differenzdrucksensor tauscht man in maximal 30 minuten von oben einfach den luftfilterkasten ausbauen und den halter abbauen dann die schläuche und das wars von unten hab ich das noch nie gemacht grüße gehen raus
@@Schrauba ich habe es doch bis zum ende geschaut gehabt nur was du sagtest mit leitungen abbauen etc. das verwirrte mich eben war auch keine kritik denn es war ja sonst richtig erklärt und am ende zählt eh nur das endresultat nd das wurde vollbracht also alles gut gemacht was bei den om 651 er motoren auch gerne ist das die ölwannendichtung undicht wird und das wird echt teuer wenn mans machen lassen muss den dazu muss die vorderachse abgesenkt werden und die dichtung kostet original gerade mal ca. 50 euro genauen preis aktuell nicht im kopf der rest ist arbeit und da biste schnell bei 600 euro für einen dichtungswechsel wahnsinn was die sich ausgedacht haben sonst bin ich mit meinem s212 voll zufrieden und der hat jetzt mittlerweile schon 419000 runter und war kein taxi nur vielfahrer keine kettenprobleme bisher lg ud ach weiter so stabiler content
Bei meinem OM651 steigt die Kühlwassertemperatur manchmal auf 110 120grad für wenige Sekunden. Da wurde schon öfters Kühlmittel nachgefüllt und ich vermute, dass sich dadurch Luft im System befindet. Kann man das auch ohne so ein Gerät wegkriegen?
@@Schrauba nee Daniel das ist definitiv ein w212 vormopf sieht man auch am tacho der hatte das farbdisplay aber noch 5 anzeigen der mopf hatte nur 3 und der 204er hat keine getrennten scheinwerfer und bei 11:50 Minuten sieht man ganz klar das es ein w 212 ist aber irren kann sich jeder also no hate oder so ich mag deine ausführlichen videos
@@Schrauba Ist doch kein Problem sowas kann passieren was sehr interessant wäre ist wenn du die Ölwannen Dichtung beim om 651 wechseln willst da kommt Freude auf Achse runter offiziell aber wie ich dich kenne findest und zeigst du da eine einfacherer Lösung. ps. hättest du eine teilenummer von der pumpe denn es gibt ja auch zweigeteilte und bei meredes gibt es die nur komplett mit dem plaste dran
Du bist nicht zu alt. Machst IN jedem Video einen guten Job. Grüße gehen raus...
Immer wieder sehr gute wideos 😊
Frohe Weihnachten
Das Gemisch wird nicht nur auf -35°C eingestellt weil die Frostsicherheit gegeben sein soll. Das Gemisch wird 1:1 gemischt weil dann auch die beste Wärmeleitfähigkeit gegeben ist und die Viskosität der Flüssigkeit perfekt ist. Frostschutzmittel ist ausserdem nämlich ein Schmiermittel für die Teile und Dichtungen im Kühlkreislauf.
Genau genommen müsstest du bevor du den Befüll Vorgang startest die ansaugleitung ansaugen, so mach ich es immer dann ist es wirklich blasenfrei. Bei dir wird erst mal Luft angesaugt… und dann kühlmittel.
Man sollte definitiv das Original Teil nehmen. An der Orginal WaPu ist der Flansch mit dabei und diese ist häufiger defekt als die Wasserpumpe an sich.
W 204 Bi-Turbo . Was da vorne für ein Platz ist 👍 ... sollten sich einige andere Hersteller mal ein Beispiel nehmen 😉 lg. ✌
Wieder was gelernt !!......Danke Daniel 👍👍😉
Hallo Daniel-Düsentrieb, und wieder hast du einen Defekt repariert, der wirklich zu großen Schaden hätte werden können. Prost und zum Wohl! 😜
Bester mann danke dir.
😮
Nice work these guy is realy good profissional
den Differenzdrucksensor tauscht man in maximal 30 minuten von oben einfach den luftfilterkasten ausbauen und den halter abbauen dann die schläuche und das wars von unten hab ich das noch nie gemacht grüße gehen raus
ja, hab ich ja später im Video gezeigt / gesagt...
weiter schauen!
@@Schrauba ich habe es doch bis zum ende geschaut gehabt nur was du sagtest mit leitungen abbauen etc. das verwirrte mich eben war auch keine kritik denn es war ja sonst richtig erklärt und am ende zählt eh nur das endresultat nd das wurde vollbracht also alles gut gemacht was bei den om 651 er motoren auch gerne ist das die ölwannendichtung undicht wird und das wird echt teuer wenn mans machen lassen muss den dazu muss die vorderachse abgesenkt werden und die dichtung kostet original gerade mal ca. 50 euro genauen preis aktuell nicht im kopf der rest ist arbeit und da biste schnell bei 600 euro für einen dichtungswechsel wahnsinn was die sich ausgedacht haben sonst bin ich mit meinem s212 voll zufrieden und der hat jetzt mittlerweile schon 419000 runter und war kein taxi nur vielfahrer keine kettenprobleme bisher lg ud ach weiter so stabiler content
Klasse Arbeit
Hi, wie lange dauert der Austausch?
Das sind click-R schellen. Gibts von knipex ne schöne da kommt man super drauf da kann man die Köpfe vorne drehen.
ja, die hab ich mir auch angeschaut aber etwas teuer für 1-2 mal im Jahr verwendung
Bei meinem OM651 steigt die Kühlwassertemperatur manchmal auf 110 120grad für wenige Sekunden. Da wurde schon öfters Kühlmittel nachgefüllt und ich vermute, dass sich dadurch Luft im System befindet. Kann man das auch ohne so ein Gerät wegkriegen?
120 grad sind aber schon gefährlich.
WÜrde mal auf dein Thermostat tippen
Ich würde gerne Wissen was ein Dichtungshersteller dazu sagt:" Dichtungen vornässem."
Tolle gummihandschue
Gut gemacht
Das ist doch w212, oder?
ne, W204. Aber im Motorraum sehen die alle gleich aus
@@Schrauba nee Daniel das ist definitiv ein w212 vormopf sieht man auch am tacho der hatte das farbdisplay aber noch 5 anzeigen der mopf hatte nur 3 und der 204er hat keine getrennten scheinwerfer und bei 11:50 Minuten sieht man ganz klar das es ein w 212 ist aber irren kann sich jeder also no hate oder so ich mag deine ausführlichen videos
@@stardoc8283 Problem ist, ich hatte mit Wasserpumpe den vom Cousin w204 und vom Onkel w212, bin jetzt selbst durcheinander gekommen
@@Schrauba Ist doch kein Problem sowas kann passieren was sehr interessant wäre ist wenn du die Ölwannen Dichtung beim om 651 wechseln willst da kommt Freude auf Achse runter offiziell aber wie ich dich kenne findest und zeigst du da eine einfacherer Lösung. ps. hättest du eine teilenummer von der pumpe denn es gibt ja auch zweigeteilte und bei meredes gibt es die nur komplett mit dem plaste dran
W204? Das wäre eine C-Klasse.. das in dem Video ist eine E-Klasse W212
Muss es mit Unterdruck befüllt werden ? Ich mein im Ausgleichsbehälter wird sich am höchsten Punkt doch eh die Luft ansammeln ?!
geht auch ohne Unterdruck. Jedoch ist das bei den neuen Fahrzeugen sehr komplex und die Luftblasen verstecken sich an den ungewöhnlichsten Orten
Herrlich... keine plätschermusik
👍👍👍
👍
😃😁👍🙋
Halloooo !!
👍👍
👍👍👍