Как надеть пыльник тормозного цилиндра, простой и эффективный способ.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Часто приходится мучаться с надеванием пыльника на поршень и тормозной цилиндр при установке ремкомплекта суппорта, есть эффективный но, к сожалению, не универсальный способ решить проблему.
Для тех кто на бронепоезде. Обычный автомобильный электронасос делает это на раз два! Сосок ток от бескамерки нацепить и пять минут четыре поршня👍🏻
просто вырезаем кусок пластика от бутылки, обматываем вокруг поршня, делаем чуть сужающийся конус к пыльнику, и натягиваем пыльник, вытаскиваем пластик. Делал вообще без отключения магистрали.
Да не натягивается пыльник на поршень, хоть с пластиком, хоть без!
Буквально вчера ставил поршня в суппорта, как говорится голыми руками. Вообще без проблем, хотя в прошлый раз тоже мучился. Воздух пользовал только для притирки поршня в суппорта без пыльника сначала, чтобы убедиться, что он будет легко ходить от пальца. Потом надел пыльник на суппорт и проверил, что он встаёт легко и полностью в паз. Снял с суппорта, одел на поршень, расправил, упёр окантовку в паз со стороны скобы ( дальней от себя) и спокойно вставил справа, слева и потом с ближней стороны. Немного провернул, чтобы убедиться что все стороны сели и лёгким движением мизинца вогнал поршню на место. Секрет в том, чтобы паз был чистым и ничего не мешало спокойно просто вставить пыльник и чтобы поршень ходил очень легко, для этого притирал его. А способом автора можно реально пыльник порвать, либо стоит убрать давление на компрессоре хотя бы до пары АТМ
На иномарках геморойно надевать пыльник, воздухом самое то! На девятке вазовской там пыльник стопорным кольцом сжат снаружи, замена без проблем😊
Нужно отткрутить прокачку , тогда не такой напор воздуха
Так и знал, что у всех есть компрессор в гараже, а еще один дома! Гениально!
Ягодицами зажать, и аккуратно пукнуть!
Что, колёса никогда не накачиваешь, шинного насоса нет?
Спасибо помог ваш совет!!!!! Час промучался вручную.... Решил посмотреть как люди делают. Ваш совет помог! Удачи здоровья мира !!!!!
За идею с деревянной ручкой лайк! Попробую при случае.
куда бы мы без людей на ютубе)
Привет из Кыргызстана!
Нет неоходимости иметь компрессор. Нужен шланг от насоса и один конец на сасок, а другой на штуцер. С помощи плоскогубцы сжал отпустил. И готово!!
Отличная идея. От себя добавлю только не покупайте дешёвые пестолеты для компрессора. Лучше доплатите и купите с возможностью регулировки подачи воздуха нажатием пальца. Да такие есть, а вот дешёвые при лёгком нажатии сразу лупят со всей силы.
Ребята а это и правда работает !!! Сам опробовал🤗У меня компрессор от холодильника и я им надувал, правда вдвоем.
Просто не представляю каким чудом этот пыльник я раньше одевал.... 🥶 Автору огромадное спасибо !!!😃😃😃
Нормально одевается. Воздухом пробовал... Бред! В ролике перерыв идет... Сколько он бедолага мучился, пока на поршень заскочило? И поршень у него от классики. Поставь так на Рено или др. иномарку. Кочергу деревянную куда вставлять?
@@z-mu4ef
Подержишь рукой поршень, ниче страшного.
Огромное спасибо, за 2 минуты сделал, а два часа не мог
На разных машинах по-разному. На паджеро нет проблем, а на жигулях намучался. Способ очень помог. А компрессор - это не самое дорогостоящее, но самое необходимое оборудование в гараже)
Ну про отсутствие сжатого воздуха согласен, он не у всех! У меня не было, мучался один долго,нет, очень долго. Потом сына попросил, ему 13 , у него пальцы тонкие как оправки)))Вдвоем за 5 минут, только пришлось смазку убрать , чтоб не скользил пыльник. Потом забил под пыльник и смазку.
Да вот беда - не всегда и не у всех есть сжатый воздух.Большинство это делают руками.Без тисков...
У всех есть. Просто плохо ищите. К каждому суппорту тормозной системы автоматически прилагается один баллон со сжатым воздухом. Или ты суппорт снял не снимая колесо? 😂
У некоторых и рук то нету, не то что тисков...)))
Автомобильным компрессором делал, для накачки колес. Только конус черный, из комплекта, надо накрутить.
И не снимая с машины
@@rnr4135 А , слушай-ка , да !
Как не пытался руками не получилось. Воздухом очень удобно и быстро. Спасибо за рацуху!
Класс .Завтра предстоит сея продседура буду пробовать вашим способом..Спасибо за совет👍
Благодарю вас товарищ!, ато на некоторых машинах приходится помучиться
Ещё один способ в какпилку знаний. Спасибо!👍
Какпилка😂
Не самый лучший способ
Спасибо ! Только вот, как бывший токарь, сразу увидел непорядок на раб.месте в виде стружки на тисках )
Какая стружка, это капли от сварки, 8к включи на своём калькуляторе-)))))
Бывших токарей не бывает…
это же нагар от сварки, Игорёк
@@sergoka72Он из этих: "без очків не бачу"😂😂😂
Токарям везде стружка мерещится!😂😂😂
Сбасибо буду пробовать, одну сторону одел руками , а вот вторую порвал новый пыльник и два старых😅
Долбался 20 минут.В итоге решил поискать инфу и этим способом поставил за 1 минуту.Спасибо от души🤗
Дорого времени суток КЛАСНЫЙ СПОСОБ респект автору
Спасибо за идею! Установил сегодня новые цилиндры с пыльниками, несколько минут ушло на установку, с первого раза не получилось, но все равно это быстрее чем использовать какие либо протяжки. Использовал вместо компрессора обычный ручной насос.
Хороший метод! Стоит доработать,а именно. Из компрессора подавать воздух через редуктор,например для покрасочного пистолета.
Вот спасибо вам!)) Уже начал отчаиваться- два часа крутил, вертел это сальник, пока ваше видео не нашел))
Благодарю! Здоровья и мира!
Можно и обычным насосом подкачать и пыльник сам наденется..
Можно, если с помощником
Не все пыльники возможно так загнать. Покупал разные фирмы пыльники. Один короткий а другой длиньше. Короткий только таким способом как ты показал, а короткий сначала на цилиндр накидываем потом в суппорт заделываем. А за место компрессора в полне сгодится электронасос. У него в комплекте идут всякие насадки с прорезиненной оболочкой. Выбираем подходящую насадку к отверстию и дуем
Офигенный метод, спасибо! На раз-два одеваетcя
Айй, молодца, парень!!!
Способ отличный. На всякий случай, с обычным электрическим компрессором для подкачки шин тоже вполне работает. Очень актуально для узких суппортов, где с поршнем не развернуться толком чтобы натянутую на него заранее резинку пыльника вставить в паз.
Хороший способ, сам иногда пользуюсь таким приемом.
Надеваешь сначала пыльник на поршень, выворачиваешь пыльник наизнанку(чтоб не мешал), вставляешь поршень, натягиваешь пыльник на кромку суппорта. И не надо никакого компрессора.
Не на всех машинах так можно сделать.
Если пыльник вставляется в проточку в корпусе суппорта?
Уважаемый, так у вас другая конструкция, вы что не видите?
Кто-то на том же ютубе с помощью стяжек способ показал, лучший способ
Правильно, при помощи стяжку просто и удобно, сам не раз пользовался
Уважаемый. Благ тебе за такое видео.
Мучились до просмотра битый час, а надо было просто сразу твоё видео посмотреть.
Всё получилось быстро раза с пятого подачи воздуха.
Благодарю!!!
❤ Гениально Спасибо
Всё гениальное - просто...
Спасибо, у меня получилось обычном компрессором от прикуривателя.
спасибо, а то я пипец как мучался одевать этот пыльник....
браво мля попробовать надо потренероватся благодарю
Спасибо!
Ловко получилось)
Спасибо Респект хватило насоса.
Скажи пожалуйста чем можно смазывать кольца резиновые в суппорте и сам поршень ??? Спасибо.
Проще одеть на половину пыльник на поршень, растянуть пыльник и засунуть на посадочное место, и всё
Чтобы не сильно "дул" убавь подачу воздуха на регуляторе давления на компрессоре.
Мне помог способ со стяжками или хомутами ,как их ещё называют. Вставляешь три стяжки головкой вниз, ставишь на них тормозной цилиндр и затем одной из стяжек просто натягиваешь гофру на цилиндр!
С первого раза может не получится, но после пары раз всё прекрасно натягивается!
Подскажите, смазка, которая идёт в рем. комплекте идёт для смазки поверхности поршня и уплотнения, верно? Или внутри суппорта тоже смазать?
Вариант хороший, только отрегулировать давление надо меньше.
Руками безовсяких заморочек. Собирал прямо в фургоне на газели 15 мин оба супорта.
Я так же делал, можно не снимая с машины, через штуцер прокачки.
На жигулях килючами сикобу откирутиль старый сняль новый одель, одель кольцо чтопорное прикрутиль все абратно сикобу суппорт можно в поле поменять
не надо ничего открычивать абсолютна
Если нет компрессора, воспульзуйтесь обычной стяжкой пластиковой по принципу разбортовки колеса.
Спасибо!! Недавно мучился, собирая это, теперь буду знать!!
Хз, я надеваю маленько вывернутый пыльник на жопку поршня, затем придерживая одной рукой резинку на поршне, другой заправляю ее в паз цилиндра, а далее вставляю, вроде нет сложности с этим, хотя я не сервисмен, просто чиню и обслуживаю свою тачку сам.
Как ты туда ее заправляешь, если донышко поршня доступ перекрывает?
😁А есл суппорт двухпоршневой, то нужна будет ещё какая-нибудь приспособа??!!
Сразу два цилиндра толкать. Придется рогатку делать 😀 Я вот думаю, что мешает один цилиндр без пыльника поставить - на сантиметр вставить и подложить что-то чтобы он не вылетал по методу автора. Ну и давление 2 очка давать.
Отлично!
Класний спосіб сьогодні міняв клас!!!!!
Надеваешь пыльник на поршень. Поршень утапливаешь в суппорт. Пыльник спокойно заправляешь в посадочное место. Всё. И без воздуха всё легко.
Нет, не так. От машины зависит
На королле пыльник надевается легко и непринужденно, а вот на туксоне помучаешься изрядно
@@Жоржик-з2в сейчас разговор про суппорт данного типа
Да ни фига пыльник не просовывается в зазор между поршнем и цилиндром супорта и не заправляется в посадочное место.
@@AllsaySuperstar какая у тебя машина ?
@@xdgdgf Хонда - Орхия.
Берете платиковую стяжку и голвку стяжки где замок под пыльник прислоняете цилиндр и по кругу заводите
С одно стороны напрягает и воздух больше не помощник. Пол дня мучался в итоге руками просто натянул
Менял в этом году прошни и резинки все у себя, патрол 61, на задних вставляешь поршень и потом там есть место чтобы пыльник встал на место, а вот на морде уже было сложнее и самый первый муторно, потом наблатыкался, вставлял с пластиковыми хомутами, хотя компрессор имеется, поджал, покрутил из стороны в сторону, засунул поршень.
Спасибо 🎉красава🔥
Спасибо БРО!
Зачёт!
Тоже мучился, пока не нашел колпачек с дезодоранта, в него идеально зашел поршень
Одну сторону натянул на пыльник, другую установил в суппорт, потом вставил поршень, и вытянул колпачек, готово...
Всю процедуру выполнял на машине
У колпачка донышко-то обрезать придется, иначе не вытащишь иго из-под поршня.
@@AllsaySuperstar да конечно, иначе не получится
@@kr60502 Одну сторону надел на пыльник или вставил в пыльник? Натянуть, это значит просто с усилием.
Одну сторону колпачка в пыльник, другую в супорт, а куда сам пыльник при этом делся?
@@AllsaySuperstar поршень должен входить в колпачек, плотно но чтоб свободно вытаскивался
меньшей стороной надел пыльник на колпачек, наверх
другую сторону заправил в суппорт, поршенек через колпачек засунул всередину, он уже на месте, вытянул колпачек и заправил пыльник в канавку, все...
@@kr60502 "Наверх другую сторону заправил в супорт." Мне эта фраза непонятна. Может слово "наверх" здесь лишнее? Просто надо не до конца натягивать пыльник на колпачок, а так, чтобы можно было потом пальцем его кантик в паз цилиндра втолкнуть?
Руками просто и легко он ставится только на оборот с начала на поршень потом в цилиндр
Нуда как мужик с бобои верно.
Ну ну
Совершенно верно, вообще без проблем
Именно, аналогично делал
Угу, делал в 1 раз, сразу надел на поршень и заправил в цилиндр, делов то
Браво!Превосходно!
Главное без шума и пыли и лишних слюней.👌👍.
Сразу видно, что сам ни разу не пробовал. 😂
@@AllsaySuperstar
Так конечно не пробовал.
Постоянно задрочка.
А таким макаром, один сразу залетел, а второй повы...ебывался.
С уважением из Магадана 😁🤝
Красавчик. Спасибо тебе огромное. Чтобы мы делали без ютуба?))))
Да щас пойду компрессор куплю быстренько. Спасибо очень полезно.
Маладец спасибо
Красавец!
Пыльник,сначало одеваться на поршень на самый край ,подругой стороной завести нужно в цилиндр в канавку и прижимать поршень прокручивая его туда суда нажимать,поршень должен зайти в манжету и продвинуться, а наружний выставиться в канавку на поршне. Вот и всё.
Геморрой на полтора часа.Газель.Воздухом все одевают
@@romarioshpalov8463 никакого гемора, и не дольше чем с воздухом. Да и про двухпоршневые суппорта не забывайте.
Ты видимо их разные не одевал никогда, только п.здеть мастер
Другой стороной завести в цилиндр не получается, ибо кантик вывернутый не даёт.
а разве нельзя сначала посадить пыльник на поршень, а затем вставить его в посадочное место и надеть нижнюю юбку пыльника на основание?
Пыльник не "натягивается" на суппорт, а входит во внутренний паз. 90%, что вы его порвете или порежете, пытаясь его туда вставить.
А что за смазка.? в ремкомплекте ее не было
Спасибо
Спасибо 🤝 тоже долго мучился, но надел прикол был ещё в том что поршень нужно было ещё и крутить потому что в суппорте шток а на нем резьба а в поршеньке тоже вставка подпружиненная с резьбой в общем интересная конструкция, задний суппорт хонда цивик 6 МВ.
Блин перебрал на полу фургона за 10 минут безовсякого воздуха. Посмотрите в инете как перебрать супорт без воздуха .делается элементарно и просто.
А не проще сверху поршня положить колодку и так же дунуть ,что бы рукой не держать?)
Красиво👍
Этот способ хорош только для одноцилиндрового суппорта, а на двухцилиндровом как?😊
По очереди думаю можно.
@@rnr4135 какой очереди? Вход один, выхода два?))
@@pavelkhizhnyakov6064 это я знаю. Я и сказал по очереди. Сначала один пыльник. Потом второй.
Да потому, что это не способ. Эти пыльники и так нормально вставляются, просто почему-то все это не правильно делают. Сначала пыльник надевается на поршень, сдвигается в самый низ, вставляешь пыльник в паз и задвигаешь поршень.
@@TheSkoGe попробуй на туксоне одеть, умник. Только п.здеть мастер
Не все пыльники натягиваются на поршень без усилий, есть такие что руками с трудом нацепляются, воздух не поможет
Здравствуйте а вы чем смазывает поршень
Если не трудно то прошу автора этого видоса ответить на один вопрос. А можно ли открутить сам целиндр от чугунной болвашки там два болта под звездочку я думаю если получится было бы проще одеть пыльник ответе пожалуста очень хотелось узнать ваше мнение заранее блогадарю
Можно, я откручивал
вопрос про суппорта вазовские? да, там откручивается.
Пластиком от полторашки обернуть поршень и вставить в пыльник.
А что даёт пластик? Пыльник раза в два уже поршня. Хоть с пластиком, хоть без никак не натягивается. Пыльник при этом вставлен уже в супорт.
Главное компрессор купить,а пылиники очень дорогие,а если рукожоп то и два компрессора не помогут
на тазотронике руками и плоской отвесткой все вставляется даже на авто а не на столе
Я делал по другому при помощи оправки отрезка трубы подходящего диаметра .
Это что ж за труба такая тонкая? Или зазор между поршнем и цилиндром пять миллиметров?
Неплохо 👍
молодец.класс.
раз дунул, чтобы поршень достать ... ходил с ними ногтем пару недель ((
Иногда поражает, какую только хрень не придумают долбодятлы, чтобы натянуть сову на глобус. Чтобы не дай бог кривые руки не выпрямились.
Для начала вычистить посадочную канавку в суппорте. Поршень нужно слегка смазать силиконовой розовой смазкой для поршней и суппортов и одеть на него пыльник так чтобы его край с утолщением под канавку на 1-1.5 см выходил за нижний край поршня. Затем держа поршень с выступающим пыльником аккуратно вставить края резинки пыльника в паз суппорта. Аккуратно вдавливать поршень в суппорт, немного поворачивая его вдоль вертикальной оси. При прямых руках и без нервозной суеты операция занимает ровно одну минуту.
Если в каком-то месте нижний край пыльника не попал в канавку - в этом месте пыльник будет немного выступать по сравнению с остальными местами. Тогда достать поршень и операцию повторить. Такое бывает, но редко. Чтобы этого не было нужно на начальном этапе вставив края пыльника в паз суппорта провернуть туда-сюда вдоль вертикальной оси поршень вместе с пыльником. Противопоказано это делать при трясущихся или кривых руках.
Вот и всё. А для компрессора есть более нужные применения.
Самый простой и быстрый способ! Тоже мучался полдня, используя разные советы. А этим способом как-то само получилось, аж обалдел, как просто.
Нужно поменять заглавие на " Как не нужно надевать пыльник на поршень"
Ещё нужно два соседа,сварочник и токарный станок.
а когда откручивал тормощной шланг, много жидкости ушло? чем трубку заглушил?
Глушил деревянным чопиком, ушло немного
Одеваешь колпачок резиновый от штуцера прокачки на трубку и ничего не выльется ☝️
@@TV-gg1ju аа ясна. тут недавно видел видео. там автор применил колпачок конусный от герметика тюбик, как ступенчатое сверло оно
@@АлександрРико-у7э спасибо за совет 👍
@@МаксДиккер всегда только так делаю ! Не за что !
что у вас за поршни у всех такие странные ??? Торец поршня пихает вовнутрь а пустой частью наружу. а чем он толкает колодку ? У меня на Ауди вообще всё наоборот . Мало того что он другой стороной устанавливается в суппорт так ещё и вкручивается по резьбе на шток !!!
берём автомобильный компрессор, там низкое давление и вуаля
Щас буду пробовать
Какую смазку использовать для смазки поршня?
Тормозную жидкость
👍👍👍
Добрый день, отчего суппорт?
Главное при установке при помощи воздуха, пальцами не держать цилиндр, иначе пальцы переломает.
капец у тебя пальцы хрупкие
@@superhoy дело не в хрупкости пальцев, а в том, что я в состоянии наперед подумать, что могу их повредить, а не сначала делать, а потом жалеть, что поршень вылетел и ебанул по пальцам.