Подогрев батареи Nissan Leaf своими руками.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 15 ก.ย. 2021
- Краткое видео по самостоятельной установке подогрева батареи в Nissan Leaf.
Помощь в подборе, покупке автомобилей на рынке Приморского края и аукционов Японии.
Контрактные запчасти.
Моя группа в ВК: zeroemission056
Моя страница в ВК: m.v.a.freez056
Мой телефон: 89058107337, есть Ватцап и Вайбер - ยานยนต์และพาหนะ
Сколько работы зделал! Молодец. Так держать!👍👍👍
Спасибо!
Отлично! Спасибо, возьму на заметку!
Вам спасибо!)
На ze0 наклеил 15метров 16вт/м. На aze0 заказал 10 метров. Не забываем, что дт находится вверху батареи, и температура у нижних ячеек(при таком местном подогреве) намного выше того что показывает дт. А батареи для зарядки достаточно быть не в минусе по температуре.
Для ze0 хватает 15, или можно 10?
Дружище, подскажи пожалуйста, для чего это ? Чтобы пока машина заряжается,к примеру ночью , а утром ехать и ты выходишь садишся а акум теплый - далее ты доехал на работу и авто до вечера стоит на морозе. Соответственно вечером едешь на мороженной батарее. ? И снова по кругу. В гараже на ночь воткнул подогреть . И в этом смысл? Поясни пожалуйста, может я что не понял.
На разворотах, кабель подогреваешь феном и получше прилегает, утеплитель не ставил, чтобы летом не снимать, у нас зима до -45° , всё отработало на отлично.
Значит время будет сниму утеплитель, раз и так греется)
@@zeroemission-0569 ну можете протэстить в мороз, у меня машина на улице долго не стоит, не успевает сильно остывать
@@user-bg3sf9ck3r Уже не долго осталось для тестов)
@@zeroemission-0569 кому как кому-то месяц не долго а кому-то и неделя долго, тут нужно под конкретные условия, если весь день стоит на ветру в -30° то скорей всего утепление нужно, а если пару часов в моем случаи то ненужно, в общем всё индивидуально, посмотрите интересно
Все лето с утеплителем 15мм проездил не разу не перегрел.
Нужно чтобы этот кабель справлялся нагревом ВВБ до 25-30 градусов, то есть до шести палок по шкале температуры на приборке, чтобы её ёмкость и пробег соответствовали летним. А то многие лифоводы почему то осторожничают прогревая только до чуть выше ноля, снижая пробег не только из-за печки, но и уменьшенной ёмкости из-за далёкой от идеальных для полной производительности литий-ионных элементов 30 градусов
Зима придёт посмотрим что будет.
Можно было как вариант подключиться напрямую к разъёму J1772 (два толстых рыжих провода 220в) от него через УЗО от бойлера к примеру и на греющий кабель. Плюсы-нет лишнего ничего, не надо тянуть ещё один питающий обогрев провод, подогрев идёт когда батарея заряжается (по таймеру очень удобно), летом когда не надо кнопкой отключаем УЗО и все.
А есть видео, наглядно посмотреть?
Хотя, я подогрев включаю когда машину ставлю в гараж и зарядка начинается когда батарея уже в плюсе
Тогда совсем аккуратно получается!
Спасибо за совет.
@@user-bg3sf9ck3r видео не делал, но все вроде понятно объяснил, там ничего сложного нет
Да всё понятно, но греет только в момент заряда, а лучше когда батарея в плюсе перед зарядом
@@user-bg3sf9ck3r И ещё такой момент, если ВВБ с хорошей ёмкостью, то не каждый день заряжаешься, а подогревать батарею можно постоянно, особенно в сильный мороз.
Дружище, спасибо за видео.👍
Подскажи, если на ночь оставить подогрев, то до какой температуры нагреется ввб? В гараже -15’. Не перегреется? Может нужно какое-то термореле дополнительно установить.
У меня 30м кабеля ни чего нет, при минус 5 видел 8-9 делений температуры, при мину 26-28 7-8 делений температуры, у меня всё норм!
@@zeroemission-0569 нужно 6 делений температуры на табло равных идеальным 30 градусам для полной ёмкости ввб. При 9 делениях деградация ускорится
@@EndlessEnergy24 Деградация ускорится когда температура переваливает больше 50 градусов и уходит в красную зону.
нагревательный провод нельзя соединять ни пайкой ни скруткой ни винтовыми зажимами. только через механическую запрессовку. при этом переход с нагревательного кабеля на обычный провод нужно делать у батареи а не у разъема. зачем нам греть весь провод до разъема?
А сколько потреблять подогрев будет интересно?
Заявлено 20 Вт/м У меня ушло примерно 30 метров.
По опыту втыкай сначала подогрев ввб, а после пистолет в машину. Потому что этот шнур на старте не хило берет на старте 3квт в зависимости от температуры
Ок, спасибо за совет!
Какие 3 квт на старте? У вас там 100 метров приклеено?
@@TheHgmgh Такое потребление 15сек при температуре за бортом за - 30 градусов. Проверено специальным прибором! Это не просто слова а установка на 8машинах и это факт я все тестирую
@@yurikus8229 Как добиться от кабеля, чтобы он грелся не более 30 градусов, а мощность всей сборки была в 3 кВт, и запитывался от самой ВВБ?
Почему не подключить к разетке пистолета и вывести в салон кнопку вкл.
Лишние не нужные мне заморочки.
Есть ссылка или фото как врезаться в разъём?
@@nikitavostokov6799 th-cam.com/video/C2wE83sYNEY/w-d-xo.html
👍
А "зарядка" и "подогрев" от разных розеток? Нагрузка ведь не хилая...
И почему не использовать тёплый пол? По-моему клеить удобнее...
Нагрузка не большая, 20 Вт/м, у меня примерно 35 метров ушло, итого 700 Вт всего.
За розетку не переживаю. Проводка подведена хорошая, ну и для перестраховки при подогреве батареи на заряднике буду выставлять ампераж меньше.
@@zeroemission-0569 а по поводу тёплого пола какие мысли?
@@yard48yard Он явно дороже.
Поставь расскажешь что получилось
@@zeroemission-0569 До какой температуры греется сам кабель?
А весной все снимать?
Что всё?
Рочему выбрали способ укладки кабеля вдоль батареи а не поперёк между усилителей?
Так получилось.
Летом в жару батарея как охлаждаться?
Так же, ни чего существенного не изменилось
Хотя вон человек пишет, что вообще не ставил утеплитель и при -45 нормально...
Зима придёт посмотрим, что и как.
@@zeroemission-0569 летом при перегрузках батарея выделяет тепло, зимой хорошо, а летом куда тепло сбрасывать? Брюхо то утеплено
@@Nail1111 Да так и есть. Но я не особо гоняю и за перегрев не переживаю.
Зиму откатаю так, а летом будем посмотреть. Убрать утеплитель дело 15 минут.
Пипец. Зачем делать по длинне. Поперек надо делать. Там как раз в батареи есть углубления.
Когда это понял переделывать было лень.
И так нормально будет
Компьютерный га..о, лучше вилку обычную но не прямую, личный опыт
Ок, будем посмотреть)
Дичь