По поводу гофры там, в комментариях, вам говорили, что нужно серую ставить серая гофра, идёт внутрь помещения которое отапливается А для автомобиля нужно красную или розовую гофру. Характеристики всех гофр, и всё, что связано с электрикой абсолютно всё написано в правилах устройства электроустановок для России.
Здравствуйте, спасибо за информацию, у меня гофра ставится для того, что бы все было аккуратно и не перетерлось, провода не греются, проверено в боксе с температурой 20 градусов, а если подогревом пользуются, значит на улице минус, то и подавно нагрева не будет! но если есть ссылка на гофру, о которой вы говорите, оставляйте, охотно ознакомлюсь!
Спасибо, познавательно! У меня AZE0, тоже задумываюсь подогреть. Не в упрек, но как электрик замечу, что черную гофру принято монтировать на улице, т.к. она не разрушается от УФ. Однако она хорошо горит, поддерживает горение, капает огненными каплями и поджигает все под собой. В закрытых пространствах монтируют серую гофру. Заводская черная гофра не в счет.
приветствую, поэтому использую кабель на 6мм, нагрева проводки нет, но давайте ссылку, охотно почитаю и новые комплекты если найду такую гофру возможно будут с новой гофрой!
привет, можно греть и от ВВБ, есть варианты, купил все для этого, но для этого нужно пихать все это внутрь, выводить на улицу 380 постоянки, очень опасно. Но, где то делают.
представьте если вы пробьете 2 контура, один начнет коротить на кузов, т.е. нить накала станет короче, ее нагрев будет выше, к чему это приведет? Ну или просто перегорел контур, всегда можно прозвонить и по цвету провода, понять какой контур требует замены!
![รอจะบอกคำนั้น - KARN The Parkinson x DAOU PITTAYA [LIVE SESSION]](http://i.ytimg.com/vi/wACfLFATe2Y/mqdefault.jpg)
Спасибо Евгений,всё очень доходчиво рассказано. Отличный курс по установке.
Пожалуйста.
Отличная работа 👍
спасибо
По поводу гофры там, в комментариях, вам говорили, что нужно серую ставить серая гофра, идёт внутрь помещения которое отапливается А для автомобиля нужно красную или розовую гофру. Характеристики всех гофр, и всё, что связано с электрикой абсолютно всё написано в правилах устройства электроустановок для России.
Здравствуйте, спасибо за информацию, у меня гофра ставится для того, что бы все было аккуратно и не перетерлось, провода не греются, проверено в боксе с температурой 20 градусов, а если подогревом пользуются, значит на улице минус, то и подавно нагрева не будет!
но если есть ссылка на гофру, о которой вы говорите, оставляйте, охотно ознакомлюсь!
Спасибо, познавательно! У меня AZE0, тоже задумываюсь подогреть. Не в упрек, но как электрик замечу, что черную гофру принято монтировать на улице, т.к. она не разрушается от УФ. Однако она хорошо горит, поддерживает горение, капает огненными каплями и поджигает все под собой. В закрытых пространствах монтируют серую гофру. Заводская черная гофра не в счет.
приветствую, поэтому использую кабель на 6мм, нагрева проводки нет, но давайте ссылку, охотно почитаю и новые комплекты если найду такую гофру возможно будут с новой гофрой!
С этого питания можно и ДХО запитать например через датчик освещения(темно - не работает, светло - работает)?
во время заряда дхо тоже будут светить?
Сколько у вас толщиной грещий кабель? Я на али позожий нашел за 1000р 30 метров, толщина 3мм , или может вы кит комплекты продаете?
привет . да продаю, в видео есть телеграмм, стучитесь
При зарядке он тоже включается?
Идея с индикатором классная.!
да , при зарядке работает.
Может быть , что утеплённая батарея будет плохо отдавать тепло в жаркую погоду , да ещё разаогретая быстрыми зарядками чадемо?
тепло идет вверх! 2 лета откатал, не снимая утепление!
Извините, может, глупый вопрос: получается, подогрев будет снаружи батареи, так? Как я понимаю, нормальная эффективность?
привет, да снаружи.. хорошо работает
Почему бы не греть от 400 вольт или сколько там в батарее? На стоянке от 220,на ходу от полного напряжения батареи
привет, можно греть и от ВВБ, есть варианты, купил все для этого, но для этого нужно пихать все это внутрь, выводить на улицу 380 постоянки, очень опасно. Но, где то делают.
Греющий кабель 20м на 300вт на 220 куда проще без паек и всех этих заморочек. Главное поднять, защиту снять и проклеить алюминиевым скотчем
Вы про 220 вольт?
@@user-rc2fb2fe3u да, 220в
Но он не греет, в дороге.. ставлю и на 220, но другой кабель.
А зачем на каждый контур пред?
представьте если вы пробьете 2 контура, один начнет коротить на кузов, т.е. нить накала станет короче, ее нагрев будет выше, к чему это приведет? Ну или просто перегорел контур, всегда можно прозвонить и по цвету провода, понять какой контур требует замены!
@@user-rc2fb2fe3u а как он может пробиться?
@@Guash_ можно банально на камень, или ледяную колею.. и опять же, всегда можно проверить работоспособность контура, не лазив под защиту.