Юрий Радюков ага,ток мой w210 отъездившый 8 лет минимал 10к пробега,работавший 5 лет в такси до этого,убил ток 1 форсунку за 8 лет. А вот w211 уже много просил,при чем 2008 года.
Несколько заметок: 1. Решётки обдува стекла от обновлённой модели. 1981 год переходный, но больше не видно деталей от postFL, должно быть поставили что было под рукой. 2. Защиты картера не было, это колхоз. 3. Про крышку коробки предохранителей уже писали. 4. Газ не на тросе, а на рычагах. Трос от газа имеется на АКПП и управляет режимом переключения передач. 5. Посадка высокая из-за того, что сидение на самом высоком положении, можно её сделать ниже. Только вот ручка сломанная. 6. Подголовники передних сидений вызывают вопросы. 7. Пробег у машины точно не 256 тысяч, этот руль в месте захвата (на 10 часах) так стирается не меньше чем к 400-450, но учитывая, что он страшно стёрт почти по всей окружности, пробег ещё больше, при том нескромно. Что, в прочем, само по себе серьёзного значения не имеет. Если, конечно, руль не поставили с другой машины. 8. Корректор фар не электрический, а вакуумный. 9. Кнопок может быть 10 и ещё больше, всё зависит от комплектации конкретного эгземпляра. 10. Ниши для длинных гузов нет, за задним сидением стоит топливный бак. 11. На запаске покрышка непонятного размера. 12. Последняя модель с передними барабанными тормозами... Случайно не 128? A это даже не 60-е. 13. "Электрики" нет вообще, если её не заказали. А заказать можно было и стеклоподъёмники, и климатконтроль, и электрический люк, и ABS, и ещё многое другое. Всё работает безупречно и через 35 лет. 14. Это на C классе дворники упрвляются, как на 123 :) 15. Сравнивать с копейкой... Может стоит прокатиться на километров так 500 на копейке и на 123? Короче, ещё один обзор на троечку.
Пустил слезу.... 13 лет на таком 81 г 240 проездил... Сам капиталил мотор, основной минус в том что кузов хоть 0,8 метал но гниёт зараза. Переваривал оцинковкой. А подвеска супер. Движок слабоват для 2 т. При умеренной езде 6 л столяры по трассе 90 км. После него купил крайслер Вояджер, сразу скажу по подвеске Вояджер проигрывает. Машина может ехать без аккумулятора...))) Просто надо толкнуть на передаче и поедет.))) Центральный замок пневматический!! А звук закрытия не разболтанной дверью вообще песня... Другого такого нет!!
Был у меня такой в 97 году только 3л,мой рост 180см и я не испытывал дискомфорта в посадке,кресло без анатомических регулировок но 1000 км я на легке проезжал выходя раз в кафе и раз посцать не чувствуя затекания ни в одном суставе,за рулём сидишь как дома в кресле перед телевизором. Подвеска неубиваемая(за 4 года и пробеге 70 тыс) ничего не делал и ничего не загремело учитывая что по трассе яма на яме тогда были но подвеска отрабатывала на удивление все ямы. Мотор реально неубиваемый. На 2.4 друг загнул поддон на яме и вследствии сломал маслоприёмник,влил 3 л масла из багажника и 20 км до дома (трасса безлюдная была и ждать помощи не вариант) проехал без давления масла. При замене маслянного насоса вскрыли вкладыши и они оказались не совсем уж изношенными. Так что эти машины реально были неубиваемые и неприхотливые. Единственный минус не хватало 5-ой передачи но этот автомобиль и не претендовал на скорость,он располагал к спокойной и вальяжной езде. Ни разу не тащил на галстуке и смело мог сесть и уехать в любую точку страны при том что ему было 15 лет. Однажды помпа побежала и он довёз без проблем 300 км(воду только пришлось доливать) помпа сначала начала потеть(запах горячего тосола пошёл через печку) а потом только по-тихоньку мокреть и спокойно доехал до дома. Это был автомобиль с незаурядным запасом прочности и ресурсом!
Только идиот может сравнить "копейку" (т.е. малолитражный Фиат модели середины шестидесятых, с Мерсом среднего класса, модели середины семидесятых! Видимо Тойота все мозги выела и возможность, что-либо ощущать, убила!
Ещё раз убедился что гораздо интереснее смотреть и слушать ЗНАЮЩИХ ЛЮДЕЙ но не вас троих.Собрались втроём открыли капот и на этом можно было закончить ролик.А вы начали гадать что да как и куда😂
Я худшего обзора не видел. Вы ничего не понимаете в классике. Это величайшее творение конструкторов Мерседес. Перед тем как рассказывать про этот шедевр инженерной мысли почитайте историю и литературу про этот автомобиль. Просто нет слов.
Диллеры, незнающие об этом автомобиле нихрена, оо зззади дисковые тормоза, у мерсов еще с 60-х годов, уже ставили дисковые тормоза, это вам не авео какое нибудь, этот мерс еще вас переживет, ни пуха ни пера))))
в этом мерседесе уже было отточено качество это на современных авто поедешь далеко и можешь не вернуться потому как сам не починишь а этот мерседес как автомат калашникова прост надежен и доверия к нему больше это как говорится "с ним в разветку я-бы пошел "
Сравнение с "Копейкой" - это как при дегустации высокой кухни с вином сороколетней выдержки, нахваливать и ставить в пример бутерброд с варенкой и прокисшим пивом.
Там справа ребята не обслуживать дворники а щиток предохранители. В основном это самые надежные рабочие машины и я тоже владелец 2 машин Так что Мне хватает я их не меняю. Молодцы за обзор хорошая машина!
У меня 123, всё удобно, надежно и комфортно. Причем, как раз таки, почти на каждый день. Так что не надо херню пороть. Ваше место в современных консервных банках.
@@dimitrij5284 если смотреть,и заделывать задиры,сколы,и прочее...будет жить вечно! Но, ничто не вечно... Сейчас на кап-реме кузова 230е(123-сына)...продержался без сварки и покраски 36! лет,да,есть счем боротся, но не критично...пороги,днище,низ дверей,крылья(арки). 1.5...2тыс$ вложить...и ещё лет 15...20 проедит. Но 123...на любителя!
@@ВалерійБелявський У меня такой реставрации ждёт, только универсал, со 102 мотором, пятиступечной механикой и подкачкой задних аморов. Цвет синий, бежевый салон. Даже задняя шторка (решётка) сохранилась. Да и корректор фар до сих пор работает)). На рыбалку ездил с ночёвкой, так спал в полный рост.
В свои 36 я работаю по профессии на последнем работающем заводе в городе. Инженер-электрик по диплому. По факту это релейка, вв испытания, поиск места повреждения кл. Монтаж, восстановление повреждённых ячеек. Средства измерений и аппараты винтаж.
Сравните w124 . 1993г. И камри того же года!???? Камри это полное , уёбище , как тамагочи!!!! И w124,это наивысшие мысли инженеров и конструкторов!!! Это просто космос, управляемость, надёжность, неприхотливость! Камри тех годов, после 140 км, это кострюля не управляемая !!! Сегодня то же самое, Камри стали надёжные, и всё !!!!!! Как были кастрюлями так и остались!!!! А мерседес , да капризный, но технологии, отделка, подгонка, это недосягаймый космос, для Камри !!!!!
коротко о надежности и массовости - эти мерсы были выпущены тиражом в 2,7 миллиона , это самый массовый мерседес в истории марки,и один из самых надежных автомобилей в истории...так что можно и очень надежный автомобиль сделать массовым..)
Был такой у отца белый кузов, зеленый салон. я на нем учился ездить. грузил своих друзей на дискотеку так что 2-их в багажник ложили штабелями. из минусов этого авто. ржавеет , как ни грунтуй и не крась. тяжелый хер разгонишь по сравнению с современными, зимой по гололеду в горки тяжеловато идет толкать себя без абс срс есп аирбэг)) скорость норма 90-100 в час. Едет и 160 но зачем? а из плюсов. загибайте пальцы: это мерседес! новое говно которое стоит неелями в сервисах это не мерсы это балалайки как и сранные ауди и бэхи.если шланги не текут, резина с тормозамив порядке и саляры поллный бак. масло давление в норме - довезет до Чикагои обратно! мы Уские, своих не обманываем!😁
Состояние для 81 года не частое, но до идеала.... Но машине зачет. Был в таком цвете 124 85 года с японии, ещё который даймлер бенц, лет 15 назад , тоже в идеале, не бит не крашен пока не разобрал, до порогов идеал))) и там без криминала, но... А на этом и по видео видно, что низ проемов уже не то... Такие тачки надо с калифорнии брать или с мест с подобным климатом и на антикор с подготовкой тратить по полной с 10кратным запасом.
Так совпало, что именно сегодня я посмотрел краткий обзор на Тойота Сенчури 1980 года. - кондиционер с середины 70х, климат, - автоматический дальний-ближний, - электрифицировано все, вплоть до уголочной форточки на дверях, - двери, открываются не механической ручкой, а электронным замком, как на новой А8, - естественно подставка для ног боса, - подобие бортового компьютера, приказывающего состояние тормозной системы и тд. - радио с автонастройкой. И тд. Этот мерседес выглядит, как гужевая повозка по сравнению с Сенчури ) с его разгоном 27 секунд до сотни по паспорту )
У сына 123 230е,на 5-ступке+скоростной мост(все родное с завода) 200 едет! Ну а я...уже почти пенсионер...на 123 240д передвигаюсь,но свои 100...120 он идет легко!
Вроде и лица умные на вид, но такую чушь порой несёте, что даже уши вянут. Уважайте себя и хоть немного эту модель, думайте прежде чем вынести свои суждения на всеобщее обозрение. Особенно это касается Дениса. И вообще, нафиг такую муть в инет выкладывать? Не ваше это.
Николай и КО"привет.у моего знакомого такой МБ прошёл 1200000 км.только у него он по моему 77 г.и двигатель чуть меньшей мощности.и он с ним расставаться не собираеться
@@alexkushnir3173 Это не так, 4МКПП была в базе почти всех модификаций вплоть до окончания производства (только турбодизельные модификации и дизельные купэ безальтернативно оснащались 4АКПП). 5МКПП выступала в качестве опции как перед первым обновлением, так и после второго.
Ну вы даёте, сравнили с копейкой... это же 123й мерседес само название говорит об очень многом, вы не самые лучшие мягко говоря спецы по автомобилям парни.
у меня был праворульный ниссан лаурель 78г в нем был и впрыск топлива и полный электропакет и акпп двери без рамок и многое чего еще. так что за японцев что они бедные говорить не надо
хочу добавить, Японцы начали шарить в электроники и в автостроении после того как Америка суки сбросила на них атомные бомбы помоему 2 раза после этого у Японии включились мозги радиация повлияла
![ผัวเถื่อน - ยูริ โตเกียวมิวสิค [ OFFICIAL MUSIC VIDEO ]](http://i.ytimg.com/vi/P08ORRVDGl8/mqdefault.jpg)
![[ TEASER ] เงาะป่า - วงL.กฮ. | TMG RECORD](http://i.ytimg.com/vi/M4ObdFfcPww/mqdefault.jpg)
![เปิดบ้าน พี่ตูน Bodyslam หลังใหม่คนแรก ที่ภูเก็ต l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/flFwcmyDQSk/mqdefault.jpg)
Эта машина переживет Нас с Вами и бедет жить жить и жить!!!) Мерседесу лайк!!!)
Да он уже деланый переделаный)
@@ДенРезник-п7щ И будет делаться и жить дальше, а говно двухтысячных уже умерло и его невозможно сделать или переделать!
Arhart Art Почему? Последний мерседес был w210
@@klausmimoreal3136 W124
Юрий Радюков ага,ток мой w210 отъездившый 8 лет минимал 10к пробега,работавший 5 лет в такси до этого,убил ток 1 форсунку за 8 лет. А вот w211 уже много просил,при чем 2008 года.
Всем владельцам Mercedes здоровья и благополучия ! 👍😎 Были W201,W140, теперь W124, 86 г "рождения".
Вот это немецкий хороший надёжный авто а не то что сейчас делают
100%
Да
@@svoyarubrika а Евдокимов с того света вернулся?
Несколько заметок:
1. Решётки обдува стекла от обновлённой модели. 1981 год переходный, но больше не видно деталей от postFL, должно быть поставили что было под рукой.
2. Защиты картера не было, это колхоз.
3. Про крышку коробки предохранителей уже писали.
4. Газ не на тросе, а на рычагах. Трос от газа имеется на АКПП и управляет режимом переключения передач.
5. Посадка высокая из-за того, что сидение на самом высоком положении, можно её сделать ниже. Только вот ручка сломанная.
6. Подголовники передних сидений вызывают вопросы.
7. Пробег у машины точно не 256 тысяч, этот руль в месте захвата (на 10 часах) так стирается не меньше чем к 400-450, но учитывая, что он страшно стёрт почти по всей окружности, пробег ещё больше, при том нескромно. Что, в прочем, само по себе серьёзного значения не имеет. Если, конечно, руль не поставили с другой машины.
8. Корректор фар не электрический, а вакуумный.
9. Кнопок может быть 10 и ещё больше, всё зависит от комплектации конкретного эгземпляра.
10. Ниши для длинных гузов нет, за задним сидением стоит топливный бак.
11. На запаске покрышка непонятного размера.
12. Последняя модель с передними барабанными тормозами... Случайно не 128? A это даже не 60-е.
13. "Электрики" нет вообще, если её не заказали. А заказать можно было и стеклоподъёмники, и климатконтроль, и электрический люк, и ABS, и ещё многое другое. Всё работает безупречно и через 35 лет.
14. Это на C классе дворники упрвляются, как на 123 :)
15. Сравнивать с копейкой... Может стоит прокатиться на километров так 500 на копейке и на 123?
Короче, ещё один обзор на троечку.
Забыл добавить, можно лить в бак любое говно,для дизеля. Если мотор завёлся на этом говне, то он хер заглохнет.
Коробочка с права- это блок предохранителей...) собирал он сто двадцать четвёртый)) хаха
и откуда берутся такие ... нихрена не знают про 123 а делают комменты...
M3PoweR ez09honda долбаны!
Пустил слезу.... 13 лет на таком 81 г 240 проездил... Сам капиталил мотор, основной минус в том что кузов хоть 0,8 метал но гниёт зараза. Переваривал оцинковкой. А подвеска супер. Движок слабоват для 2 т. При умеренной езде 6 л столяры по трассе 90 км. После него купил крайслер Вояджер, сразу скажу по подвеске Вояджер проигрывает. Машина может ехать без аккумулятора...))) Просто надо толкнуть на передаче и поедет.))) Центральный замок пневматический!! А звук закрытия не разболтанной дверью вообще песня... Другого такого нет!!
кхм.. если машина не бита , именно w123 , он гнить не будет , кузов оценкованный. не знали?
Был у меня такой в 97 году только 3л,мой рост 180см и я не испытывал дискомфорта в посадке,кресло без анатомических регулировок но 1000 км я на легке проезжал выходя раз в кафе и раз посцать не чувствуя затекания ни в одном суставе,за рулём сидишь как дома в кресле перед телевизором. Подвеска неубиваемая(за 4 года и пробеге 70 тыс) ничего не делал и ничего не загремело учитывая что по трассе яма на яме тогда были но подвеска отрабатывала на удивление все ямы. Мотор реально неубиваемый. На 2.4 друг загнул поддон на яме и вследствии сломал маслоприёмник,влил 3 л масла из багажника и 20 км до дома (трасса безлюдная была и ждать помощи не вариант) проехал без давления масла. При замене маслянного насоса вскрыли вкладыши и они оказались не совсем уж изношенными. Так что эти машины реально были неубиваемые и неприхотливые. Единственный минус не хватало 5-ой передачи но этот автомобиль и не претендовал на скорость,он располагал к спокойной и вальяжной езде. Ни разу не тащил на галстуке и смело мог сесть и уехать в любую точку страны при том что ему было 15 лет. Однажды помпа побежала и он довёз без проблем 300 км(воду только пришлось доливать) помпа сначала начала потеть(запах горячего тосола пошёл через печку) а потом только по-тихоньку мокреть и спокойно доехал до дома. Это был автомобиль с незаурядным запасом прочности и ресурсом!
игорь иванов 100% так и есть!!
Подписываюсь под каждым словом
как можно сравнивать с :копейкой:....
Только идиот может сравнить "копейку" (т.е. малолитражный Фиат модели середины шестидесятых, с Мерсом среднего класса, модели середины семидесятых! Видимо Тойота все мозги выела и возможность, что-либо ощущать, убила!
вы представьте что это было 37 лет назад когда крутая тачка была копейка и москвич.... это же космос - ламборгини урус блин только в сто раз круче
"В ней электрики нет вообще" - гениально. Фары, видимо, ацетиленовые, клаксон с грушей, часы механические, дворники ручные...
Ну же, в нём даже корректор фар электрический :) Тот, который на самом деле вакуумный :)
Ещё раз убедился что гораздо интереснее смотреть и слушать ЗНАЮЩИХ ЛЮДЕЙ но не вас троих.Собрались втроём открыли капот и на этом можно было закончить ролик.А вы начали гадать что да как и куда😂
Я худшего обзора не видел. Вы ничего не понимаете в классике. Это величайшее творение конструкторов Мерседес. Перед тем как рассказывать про этот шедевр инженерной мысли почитайте историю и литературу про этот автомобиль. Просто нет слов.
Отличный автомобиль!👍Ребята толковые!👍Хороший обзор!👍
Машина Супер!! А вам молодым городским не понять ШАРМ этой машины!!!
Под крышкой предохранители)).
Пс. Пробег там больше миллиона, там на одометре не ясно какой круг уже побежал.
+++ , чет с дворниками. боже...
Диллеры, незнающие об этом автомобиле нихрена, оо зззади дисковые тормоза, у мерсов еще с 60-х годов, уже ставили дисковые тормоза, это вам не авео какое нибудь, этот мерс еще вас переживет, ни пуха ни пера))))
Я думал Евдокимову лет 45, а он младше этого мерина
)))
Иногда лучше не показывать, чем показывать такое...
Великолепная тройка)
)))
))))
Тупой, ещё тупее, и бородатый имбицил ! Если бы не этот W123, вообще не о чем говорить !
У меня было их 2 штуки. Это не машина а сказка очень хороший автомобиль
в этом мерседесе уже было отточено качество это на современных авто поедешь далеко и можешь не вернуться потому как сам не починишь а этот мерседес как автомат калашникова прост надежен и доверия к нему больше это как говорится "с ним в разветку я-бы пошел "
Это фиаско, а не обзор. Хоть бы перед съёмной ознакомились с машиной.
Думал будет трешь и хотел выключить, но....... затянуло, Лайк и подписка!!
Спасибо)
Бородатому 37? Я думал ему 45!
37 мне, а Денису поменьше)
@@svoyarubrika как поменьше?
@@euroseteuroset5309 за мерс переживал
@@svoyarubrika Поменьше? Берегите Дениса. Ему на вид за полтос.
Е240D - мечта Калининградского таксиста в 90-е годы. Долго они сопративлялись пересесть на 124
)))
Здоров зёма! Начинал в такси в 2000-м.Работал на 200D,жёлтом,в такси "Бриз" и"Регата". Потом ушёл в "Крона" на 124-й)).
знают 2 дырки-ключ и бак...
у меня такой был 82 года, автомат, люк-машинка супер
👍
Именно 123- ий был признан самым надёжным авто за всю историю автомобилестроения
Их было выпущено за все время производства 2 700 000 шт.
У меня такой был на бензе. Ищу теперь универсал и строго на дизеле
Корректор фар работает от воздуха,а не от электричества.
Нет, не от воздуха, а от вакуума.
Чего вы снимаете, если не знаете даже где блок предохранитель находится...
Сравнение с "Копейкой" - это как при дегустации высокой кухни с вином сороколетней выдержки, нахваливать и ставить в пример бутерброд с варенкой и прокисшим пивом.
Мне вот интересно кто это снимал оно что всё 2 ух метровое? И багажник маленький? Вы багажник в современных седанах видели?
Супер тачка👍
Вот это знатоки 123 го Мерседеса, я умираю 😂😂😂😂
Отлично втроем дополняете друг друга)))если не бросите то возможно вас ждёт хорошее будущее на ютубе)p.s. Мерс легенда
Там справа ребята не обслуживать дворники а щиток предохранители. В основном это самые надежные рабочие машины и я тоже владелец 2 машин Так что Мне хватает я их не меняю. Молодцы за обзор хорошая машина!
все как всегда....уникальный ...не имеет аналогов...на ходу таких бодрячеов еще тысячи десятки тысяч.
123 шел без поддона...
У меня 123, всё удобно, надежно и комфортно. Причем, как раз таки, почти на каждый день. Так что не надо херню пороть. Ваше место в современных консервных банках.
Мой...123 240д(81г) был пригнан в 1991г с пробегом 670000км!(такси в Германии) и до сих пор рабочая лошадка на каждый день! Уже-1389000км.пробег...
Валерій Белявський скажите пожалуйста как у него с коррозионной стойкостью кузова.
@@dimitrij5284 если смотреть,и заделывать задиры,сколы,и прочее...будет жить вечно! Но, ничто не вечно... Сейчас на кап-реме кузова 230е(123-сына)...продержался без сварки и покраски 36! лет,да,есть счем боротся, но не критично...пороги,днище,низ дверей,крылья(арки). 1.5...2тыс$ вложить...и ещё лет 15...20 проедит. Но 123...на любителя!
@@ВалерійБелявський У меня такой реставрации ждёт, только универсал, со 102 мотором, пятиступечной механикой и подкачкой задних аморов. Цвет синий, бежевый салон. Даже задняя шторка (решётка) сохранилась. Да и корректор фар до сих пор работает)). На рыбалку ездил с ночёвкой, так спал в полный рост.
@@ДмитрийТарасов-у1й машина супер!
В свои 36 я работаю по профессии на последнем работающем заводе в городе. Инженер-электрик по диплому. По факту это релейка, вв испытания, поиск места повреждения кл. Монтаж, восстановление повреждённых ячеек. Средства измерений и аппараты винтаж.
Отлично подарок езди на здоровье это тачка огонь лучше в мире.
Как раз - это автомобиль на каждый день ,
Мошина от души конечно. По любому красили
Сравните w124 . 1993г. И камри того же года!???? Камри это полное , уёбище , как тамагочи!!!! И w124,это наивысшие мысли инженеров и конструкторов!!! Это просто космос, управляемость, надёжность, неприхотливость! Камри тех годов, после 140 км, это кострюля не управляемая !!! Сегодня то же самое, Камри стали надёжные, и всё !!!!!! Как были кастрюлями так и остались!!!! А мерседес , да капризный, но технологии, отделка, подгонка, это недосягаймый космос, для Камри !!!!!
коротко о надежности и массовости - эти мерсы были выпущены тиражом в 2,7 миллиона , это самый массовый мерседес в истории марки,и один из самых надежных автомобилей в истории...так что можно и очень надежный автомобиль сделать массовым..)
У меня такой же 1980 года и я еду на нём 25 лет и менять не собираюсь.
Владимир Михневич ого)
Владимир Михневич что можете сказать о стойкости кузова к коррозии ?
Был такой у отца белый кузов, зеленый салон. я на нем учился ездить. грузил своих друзей на дискотеку так что 2-их в багажник ложили штабелями. из минусов этого авто. ржавеет , как ни грунтуй и не крась. тяжелый хер разгонишь по сравнению с современными, зимой по гололеду в горки тяжеловато идет толкать себя без абс срс есп аирбэг)) скорость норма 90-100 в час. Едет и 160 но зачем? а из плюсов. загибайте пальцы: это мерседес! новое говно которое стоит неелями в сервисах это не мерсы это балалайки как и сранные ауди и бэхи.если шланги не текут, резина с тормозамив порядке и саляры поллный бак. масло давление в норме - довезет до Чикагои обратно! мы Уские, своих не обманываем!😁
Так называемые специалисты.
сравнивать 123й с копейкой?? ну ну ............
Мой мерседес 123й 1979 года .👍👍
три фраера которые после видоса пойдут , сдадут костюмы и будут ждать просмотры. мерс мне понравился поставлю лайк
Мечта араба
Состояние для 81 года не частое, но до идеала.... Но машине зачет. Был в таком цвете 124 85 года с японии, ещё который даймлер бенц, лет 15 назад , тоже в идеале, не бит не крашен пока не разобрал, до порогов идеал))) и там без криминала, но... А на этом и по видео видно, что низ проемов уже не то... Такие тачки надо с калифорнии брать или с мест с подобным климатом и на антикор с подготовкой тратить по полной с 10кратным запасом.
Соображали на троих....а кино получилось.. так себе....зато сами засветились...🤗
Вот думаю,может такой купить ? Но,придётся Митсубиси продать 84 года,в родной краске,которая не гниёт,и не ломается,,,,
Из за вас троих, я мерседксика не досмотрел (
упровляется как москвич 90 -го года
Я. Придлагаю. Возобновить. Выпуск. Такой. Идэалнй. Машинист. Как. Мэрс. 123 за. Прочность. Тожэ. Как. Танк. Дизайн. Вэликолэпни. Господи. Помоги.
У меня такой 1981 не проста езда а кайф.
В Тольятти видел чёрного цвета в идеальном состояние, салон кремовая кожа. Сразу было видно хозяин вложил в авто много денег и времени.
Да, если восстановлен, то в корейку влетает)
@@svoyarubrika у меня эта машина вызвала только одно хочу такую!!!!
Иван Чернов ))) это эмоции)
Без эмоций нет жизни! Я конечно понимаю, что это машина для выезда пару раз в месяц. Современая по всем параметрам комфортней.
ходовая похожа на копейку!??!?! больше аргументов не нужно
Почему последний? Вы идиоты? У меня в Нью Йорке таких два с пробегом 37 и 68 тысяч миль. 82 и 85 года, состояние идеальное!
У меня в Виннице также 2...123 240д 81г и 123 230е 83г. Делали на века!
Как смок-чек проходишь?
У меня 2 запорожца в сарае и 3 велосипеда на крыше.
@Яр Свет До 85-го универсалы ещё делали.
@@ДмитрийТарасов-у1й Последние универсали собрали в январе 1986.
Я их ещё новыми видел....
Вам самокат нужен ребята.
Отличная машина) только у меня 2.0 дизель, хочу поставить 2.4
Так совпало, что именно сегодня я посмотрел краткий обзор на Тойота Сенчури 1980 года.
- кондиционер с середины 70х, климат,
- автоматический дальний-ближний,
- электрифицировано все, вплоть до уголочной форточки на дверях,
- двери, открываются не механической ручкой, а электронным замком, как на новой А8,
- естественно подставка для ног боса,
- подобие бортового компьютера, приказывающего состояние тормозной системы и тд.
- радио с автонастройкой.
И тд.
Этот мерседес выглядит, как гужевая повозка по сравнению с Сенчури ) с его разгоном 27 секунд до сотни по паспорту )
)))
Хонда Прелюди 81 го, то же. Вся на фарше;) но я вчера купил такой же 123!))))
Чайка МБ
Ровно, как сейчас, тойота в сравнении с мерседесом просто чемодан))
280Е разгоняется за 9,9. Century это всё же не D сегмент. Ставьте его рядом с Mercedes W100 и сравнивайте.
@@arhart5271 Ехали в Кёниг?
Почему бородатый на 16:21 говорит: " Не слушай его!!!" Почему?
Справедливый Человек борода на негативе прост
Мерс 123. 100%👍🇰🇿
Ребята знают одни верхушки.Прекрасно прёт при дв 2,3E КОР АВТОМАТ.ТОРМОЗИТ ТАК ЧТО КРУЖИТСЯ ГОЛОВА.С места надираю многих современников.
У сына 123 230е,на 5-ступке+скоростной мост(все родное с завода) 200 едет! Ну а я...уже почти пенсионер...на 123 240д передвигаюсь,но свои 100...120 он идет легко!
А где Евдокимова раздобыли?
Сравнил копейку и этот мерс....Ну явно сказочник...
👍
🤝
Вроде и лица умные на вид, но такую чушь порой несёте, что даже уши вянут. Уважайте себя и хоть немного эту модель, думайте прежде чем вынести свои суждения на всеобщее обозрение. Особенно это касается Дениса. И вообще, нафиг такую муть в инет выкладывать? Не ваше это.
Это ж кто такие машины в трейд ин сдает🤦♂️🤦♂️🤦♂️ это ж легенда такие авто береч надо!
Александр Соколов согласен. Если и продавать. То явно не в трейд ин. Видимо Деньги нужны были
@@moderntime8747 Или владелец помер.
за деловой стиль, лайк
Николай и КО"привет.у моего знакомого такой МБ прошёл 1200000 км.только у него он по моему 77 г.и двигатель чуть меньшей мощности.и он с ним расставаться не собираеться
Класс)
У моего,240д(81г)пробег 1389000км! Ничего...едет и неплохо!
5ступенчатая Коробка была у нас в Казахстане 1984год выпуска.спецзаказ
Они до рестайла были четырехступенчастые,к после рестайла пошли пятиступки.
@@alexkushnir3173 Это не так, 4МКПП была в базе почти всех модификаций вплоть до окончания производства (только турбодизельные модификации и дизельные купэ безальтернативно оснащались 4АКПП). 5МКПП выступала в качестве опции как перед первым обновлением, так и после второго.
Super je
ккостюмы взяли на прокат.Это не вопрос
Какая наххх копейка??дядя?рассмешил 😂👍ну и голова ты,это вообще не сравнимо!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ну вы даёте, сравнили с копейкой... это же 123й мерседес само название говорит об очень многом, вы не самые лучшие мягко говоря спецы по автомобилям парни.
👍
🤝
Бараны! Абсолютно никакого представления об автомобиле!
Актуально ли будет купить его в 2019
Тем же вопросом мучаюсь.
Его актуально будет купить и в 2029, и в 2039! ( Но тогда уж, если денег хватит...)
@@vignatkin так хоццца ездить на нём, а не в гараже пылинки сдувать.
дядя,он и рулится по современному! индейцев у вас в роду не было?
Я б купил, не нужны они эти современные.
у меня был праворульный ниссан лаурель 78г в нем был и впрыск топлива и полный электропакет и акпп двери без рамок и многое чего еще. так что за японцев что они бедные говорить не надо
Александр ключевое здесь был)
разбили, железо там кстати тоже ого го, и враки то что японцы экономят железо. по крайней мере не везде.
"Японцы" для внутреннего рынка и на экспорт - совершенно разные вещи.
Вы все такие чистые и правильные а мотор грязный
хочу добавить, Японцы начали шарить в электроники и в автостроении после того как Америка суки сбросила на них атомные бомбы помоему 2 раза после этого у Японии включились мозги радиация повлияла
тормоза,кроме того,что все дисковые,так еще и двухпоршневые...
Не во всех.
Данный мерин сколько стоит ?))))
Я уже внес задаток за него.
395
Einfach und verlassig fahrzeug:))
Einfaches und zuverlässiges Fahrzeug.
Машина Класс обзор говно
Подсос..а - ха - ха - ха.совсем не подготовленные" специалисты"..
Идите в пив бар. Я в 86 году на таком ездил.. А вы должны на майбахах ездить, а ни в тампаксах ковыряться .. Чудилы..
3 да молодцы только наоборот
дрова старые, для показухи могли и денег ввалить и восстановить машину.
Битый в моську , судя по зазорах капота и вмятинах на правом каспере.