A112 Abarth - 6° parte. Testata Pbs flussata con descrizione. Elaborazione fai da te

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  • เผยแพร่เมื่อ 23 ม.ค. 2025
  • Descrizione dettagliata in tutti i minimi particolari con prove flussaggio a confronto con sdoppiato abarth.

ความคิดเห็น • 13

  • @giuseppegalione1388
    @giuseppegalione1388 4 ปีที่แล้ว +1

    È un piacere seguire le varie elaborazione fatte da te..
    Sono certo che in molti, trascurano i vari pesi in gioco.
    Complimenti!
    Aspetto il 16v.. perché vorrei fare qualcosa alla mia moto.
    Piccoli lavori!
    Sperimentiamo.. vediamo come va a finire.👍🙋

  • @giovannitangianu7439
    @giovannitangianu7439 4 ปีที่แล้ว +1

    Buonasera Giovanni, sempre esaustivo!una domanda,ma questa testa,(che e veramente ben realizzata per varie ragioni)si trova in commercio, oppure e qualche commissione speciale?

    • @giovannicorrao-archimede2-gio.
      @giovannicorrao-archimede2-gio.  4 ปีที่แล้ว +1

      Ciao , e' in vendita e mi ha confermato chi me l'ha fatta pervenire x avere una valutazione veritiera, che la produzione 2021 sara fatta con le modifiche che gia' io ho rilevato e che adesso stanno adottando in produzione. Ok

  • @mauriziogiasan4411
    @mauriziogiasan4411 4 ปีที่แล้ว +1

    grandeeee ottima spiegazione .. seguo con tanto interesse . ma la guida valvola nn sarebbe meglio nn farla sporgerla asportarla la parte che sporge o almeno fare un taglio invlinato a fetta di salame . grazie ancora

  • @happymann839
    @happymann839 2 ปีที่แล้ว

    Prima 👍👍👍👍👍

  • @carmelogammeri8924
    @carmelogammeri8924 4 ปีที่แล้ว +1

    Giovanni come complimenti fai una testa del 16v

  • @ginginalba6585
    @ginginalba6585 4 ปีที่แล้ว +1

    Complimenti per il lavoro..
    Una curiosità.. Premetto che parlo da ignorante.. In quanto non è la mia materia. Ma allargando la camera di scoppio.. Poi come vai a compensare.. Metti una guarnizione più sottile o sbassi la testa.

    • @giovannicorrao-archimede2-gio.
      @giovannicorrao-archimede2-gio.  4 ปีที่แล้ว +1

      Ciao, ottima osservazione.
      Di solito prima si valuta un po il volume iniziale, che in base al pistone e gia poco, poi si calcola lo spazio valvola/pistone per un fuori giri , e si stabilisce su come procedere. Incavo valvole, guarnizione piu sottile o piu spessa, o fresare il pistone, spianare la testa o cilindro. In pratica in base agli elementi a disposizione si procede nel modo migliore al migliore beneficio in termini di combustione e potenza finale. Ok

    • @ginginalba6585
      @ginginalba6585 4 ปีที่แล้ว +1

      @@giovannicorrao-archimede2-gio. grazie per la risposta mi rendo conto che c'è un lavoro infinito.. E di grande conoscenza.
      Complimenti di nuovo

  • @salvatorebarbano4688
    @salvatorebarbano4688 3 ปีที่แล้ว +1

    Vorrei avere un numero di telefono