Именно для этой работы (замены детали), нужен минимум микрометр необходимого размера и индикатор часового типа. Чтобы не гадать насколько оборотов "закручивать, откручивать и т.д." Раз уж занимаетесь ремонтом, выработайте в себе привычку, перед разборкой ремонтируемого узла, идеально прочистить снаружи, а внутренность промыть, снять все необходимые размеры (тепловые зазоры). И только потом смело разбирайте. А сборку произвести с учетом ранее снятых размеров. Учитесь сынки, пока батька живой.
Из того что я знаю про регулировку планетарки, пятно контакта зависит от вхождения в зацепление хвостовика. Если не трогали хвостовик, то пятно контакта менятся не должно. В данном случае регулируется тепловой зазор между хвостовиком и планетаркой. Помимо зазора нужно еще обеспечить необходимый преднатяг конических подшипников. Тут вся регулировка больше сводится именно к этому. Главное не прослабить подшипники и не зажать пару.
как управляемость на асфальте, грунте , льду . я себе поставил иж техно на зад ,на грунте просто огонь, на асфальте в повороте лучше не газовать. вчера ,дополнил 1way в перед, рулежка при нагрузке тяжелая , в повороте на грунте машину срывает ,теперь держу руль обеими руками(((
На грунте нормально, как и на обычном дифе. Льда пока не было. На асфальте по отзыву хозяина машины, в поворотах появилось слега заметное стремление ехать прямо.
Гидроблок меняли чтоб затюнить коробку, в плане проходимости замена блока ничего не даст. По поводу запаздывания передачи, по идее вначале бы прочитать коробку, и проверить сопротивление соленойдов.
@@Shalva_wiklauri Повторюсь, надо прочитать вначале что говорит мозг. Со сменой мозга есть вероятность что в нём зашита другая ГП, поэтому коробка сходит с ума.
нынче цена у авт на эту блоку крайне неадекватная, с 14-16 начальных уже почти 40 (может скоро больше будет), непонятно на что они рассчитывают.... типо "кроме нас больше никто на акпп субару такое не делает, монополия, вертим цену как хотим" хороший барыжий подход, только и покупать то у вас её никто в здравом уме не будет.....
![SAFEPLANET - ดาวเคราะห์ [ THE PLANET ]](http://i.ytimg.com/vi/4X1XL3I_k3c/mqdefault.jpg)
Именно для этой работы (замены детали), нужен минимум микрометр необходимого размера и индикатор часового типа. Чтобы не гадать насколько оборотов "закручивать, откручивать и т.д." Раз уж занимаетесь ремонтом, выработайте в себе привычку, перед разборкой ремонтируемого узла, идеально прочистить снаружи, а внутренность промыть, снять все необходимые размеры (тепловые зазоры). И только потом смело разбирайте. А сборку произвести с учетом ранее снятых размеров. Учитесь сынки, пока батька живой.
Все интереснее и интереснее,продолжай в том же духе!
Из того что я знаю про регулировку планетарки, пятно контакта зависит от вхождения в зацепление хвостовика. Если не трогали хвостовик, то пятно контакта менятся не должно. В данном случае регулируется тепловой зазор между хвостовиком и планетаркой. Помимо зазора нужно еще обеспечить необходимый преднатяг конических подшипников. Тут вся регулировка больше сводится именно к этому. Главное не прослабить подшипники и не зажать пару.
Всё чётко и информативно! Лайк!!!
нереальн. видео.амиго! =))
Когда тест-драйв?Ждём видос.
Это частичка большого проекта, поэтому придётся чутка подождать, но будет интересно :)
Как вы открутили эту крышку, который стоит 1 болт. Есть специальный ключ?
как управляемость на асфальте, грунте , льду .
я себе поставил иж техно на зад ,на грунте просто огонь, на асфальте в повороте лучше не газовать. вчера ,дополнил 1way в перед, рулежка при нагрузке тяжелая , в повороте на грунте машину срывает ,теперь держу руль обеими руками(((
На грунте нормально, как и на обычном дифе. Льда пока не было. На асфальте по отзыву хозяина машины, в поворотах появилось слега заметное стремление ехать прямо.
Хороший подход у владельца👍 на какой двигатель будет устанавливаться?
EZ30 безфазный
Отличный видос,что даёт блокировка?
Если в кратце, то даёт небольшой преднатяг диференциала. Диагональ уже чуть лучше поедет, ну и на разном покрытии тоже стабильнее будет.
@@Pitons_Garage цена по чем? )
@@Titov.G.G Лучше уточнить на сайте производителя
Зачем менял гидроблок? Моя передача опаздывает в драйве,что это может быть???😑😑😴😴😴
Гидроблок меняли чтоб затюнить коробку, в плане проходимости замена блока ничего не даст. По поводу запаздывания передачи, по идее вначале бы прочитать коробку, и проверить сопротивление соленойдов.
@@Pitons_Garage я поменял мозг коробки,дпдз находится в рабочем состоянии..Какой соленоид смотреть?😴😴😔
@@Shalva_wiklauri Повторюсь, надо прочитать вначале что говорит мозг. Со сменой мозга есть вероятность что в нём зашита другая ГП, поэтому коробка сходит с ума.
Привет.Как с тобой связаться можно?Хотелось бы за блокировку пообщаться..
Приветсвую! 8-95O6О9582о, на нём всякие месенджеры в том числе.
нынче цена у авт на эту блоку крайне неадекватная, с 14-16 начальных уже почти 40 (может скоро больше будет), непонятно на что они рассчитывают.... типо "кроме нас больше никто на акпп субару такое не делает, монополия, вертим цену как хотим" хороший барыжий подход, только и покупать то у вас её никто в здравом уме не будет.....
только что посмотрел офф. сайт, ценник ровно 40т.р +3200 за месяц к цене.... контуженные ребята на глухо....