Es cierto que se descalibra, pero en el caso de vw jetta por que tengo uno solo reseteas la ecu quitando alguno de los polos de la batería por 30 minutos después conectas la batería y no prendas el auto solo abre el shuit por 3 minutos que es el tiempo que toma en organizar los parámetros y calibrar el cuerpo de aceleración después sacas la llave y entonces prendes el auto y listo esto es para la gente que no cuenta con scanner y desea borrar el código incuso el check in epc etc el único que si no se borra es el de air bag ese si es necesario el vagcom, saludos
tengo un MALIBU 2009 2.4L y por ignorancia de la programacion movi y limpie el cuerpo de aceleracion y ahora las revoluciones suben a 3,500 RPM y resulta que si no le ajusto el conducto que conecta no se acelera solo si lo ajusto se acelera algun tip o solo con la computadora se puede calibrar este video esta muy explisito para mi y ademas esta muy bien explicado me puedes ampliar la informacion,gracias.
Amigos, Lo recomiendo 100% si es necesario hacerlo!!!. Recurrí a este tutorial despues que tuve un Ford Fiesta HB SE, 2012, que empezó a darme dolores de cabeza apagándose de la nada en ralentí, andando a 80km/h, en un semáforo, en fin casi me accidento por este problema; para que decir del aire acondicionado, no se podía ni encender. Resumen: el cuerpo del ford era electronico, lo revice, tenia bastante ollín, el problema es que no lo pude desmotar y finalmente aplique directamente (no recomendable). Al encender no arrancaba dado que no espere lo suficiente a la evaporación del limpiador. Pero despues de 10 intentos de arranque, el fiesta tomo fuerza como nuevo, ojo que solo tenía 20mil kms. En Ford siempre se reclamo por el problema del cuerpo de aceleración, que es vacio, que esta calado, etc. Yo comprobé que en realidad es solo limpieza. El vehículo quedo con una aceleración impecable, pude usar nuevamente el AC y nunca mas se apagó. Lo vendí finalmente. Espero les sirva mi experiencia que a varios les esta pasando esto. Un mecanico me dijo que el problema de la sucuedad de este dispositivo se debe a que hoy en día, y sobre todo en ciudad, los vehiculos van muy cerca del escape del vehiculo anterior y la admisón finalmente toma mucho de estos Humos. Gracias Avilcar por este tutorial!!!
exelente explicacion asi deberian explicar todos yo estuve limpiando mi sensor del minimo y en eso se me ocurre meter el dedo y limpiar la mariposa y como dices que es mas delicado bueno mety la pata asi que se acelero una nadita
gracias por tus excelentes videos, son muy educativos y son los que necesito hoy en dia para no gastar tanto en el mecanico, yo tengo el problema de que a veces me jalonea el coche espero que haciendo esto se componga, mil gracias
amigo excelente video, me gustaria saber si tengo uno electronico no lo debo desconectar ni si quiera porque se descalibra? o lo puedo desconectar y limpiarlo asi como tu con mucho cuidado y no se descalibra? saludos
Muy didáctico, tu explicación, tengo una pregunta, mariposa o papalote, antiguo, tiene un agujero, el de mi carro no tiene ese agujero, que función tiene esta agujero, gracias por tu ayuda
Pablo Diego Gracias a ti amigo, a todos nuestros suscriptores si desean apoyar para disponer mas tiempo a realizar videos como este los invito a donar en la pagina principal de avilcar automotriz pueden encontrar el boton de APOYAR saludos
Hola Avilcar, saludos!! una pregunta la mariposa en reposo, o sea sin accionarla, ¿debe cerrar completamente o hay alguna calibración? esto para un Clio 2006 Gracias excelentes videos!!
Disculpa amigo al colocar el cuerpo de aceleracion ya limpio los tornillos ke tanto se aprietan por ke en google dice ke con torkimetro seria a 44 lbs o algo asi y manualmente estando bien apretados sera suficiente...saludos y exelentes videos....
Estimado muchas gracias por el vídeo le comento si me puede ayudar la verdad tengo un toyota yaris 2003 (Chile) y realice la limpieza y me siguió mal en ralenti le cambie esa válvula (sensor TPS ) a todo esto trae del antiguo con sensor TPS. y mantiene el problema la verdad quisiera saber de plano si esta malo el cuerpo de aceleración completo eso es le pido opinión gracias.
amigo una consulta , como se puede abrir la mariposa en este caso sin ocupar ningun metodo de ecu ni dispositivo electronico , se podra conectar cables alos terminales y con un potenciometro o interruptor se podra abiri ?
Hola amigo,al limpiar el cuerpo de aceleración note que la mariposa se mueve o habre muy poco aun acelerando en un seat cordoba, no se si sea normal o que me recomiendas.
Saludos, una duda espero me orientes tengo una nissan np300 mod 2009 y despues de un rato en marcha esta se empieza a desaselerar de repente como si fuera a apagarse cuanto mas presiono el acelerador mas se azonsa dejo que se enfrie y como si nada hasta q pasa un rato y comienza el martirio nuevamente a que se devera , gracias
hola avilcar,por que cuando queda limpio el cuerpo de aceleracion,el motor queda acelerado.y que hacer en este caso.nuevamente gracias por tus respuestas,que son acertadas.
Si queda acelerado es por la cantidad de liquido que quedo dentro de el hay que esperar a que queme todo el liquido limpiador que quedo en el cuerpo de aceleracion
Complemento: si se limpia instalado, debe hacerse con otra persona presionando el acelerador a fondo, con el motor apagado por supuesto, pero con la llave de encendido en posición AC (componentes y accesorios energizados), de esta forma la mariposa se abrirá y se accederá mejor a la limpieza y evaporación del liquido (no arrancar motor por ningún motivo). Si escuchan un pitido, es el dispositivo funcionando. Eso.
muchas gracias por el video muy util, espero que subas un video como calibrar la mariposa de acelelración , por que tengo planeado sacarlo y limpiarlo a fondo XD
hola una pregunta tengo un golf 2002 con motor 2.0Lts el carro al arrancarlo u encenderlo el auto comiensa a acelerarse solo hasta las1500 o 2000 rpm como si estubiera acelerandolo que es lo que ocasiona eso sera el tpm o algun otro sensor y en caso de que lo seacomo lo limpio y con que mercomiendas limpiar el circuito que tiene elmismo y gracias pór todos tus tutoriales
Hola amigo pasando por aquí mire tu video y la verda que esta muy bien esplicado .. Yo tengo un oldsmobil 2001 alero .. Tiene como un mes que seme empeso apagar y avese se apaga en los semáforos cuando le aselero como que quiere temblar un poco y aveses se apaga Ho también se paga corriendo cuando vas allegar ha un semáforo .. Ya le cambie las bujias el flitro de aceite solo me falta cambiarle el flitro de gasolina pero se sigue apagándo.. Tu cres que tenga que darle una limpia ala parte que muestras en el video ?? Y de casualidad no sabes donde tiene el flitro de gas este carro . Gracias amigo espero me puedas alludar ya que no se mucho de carros
Yo tengo un jetta 2001 2.8 y se le prende el EPC y empieza a temblar en seguida lo apago y lo vuelvo aprender y ya no lo vuelve a ser me podrías ayudar con ese detalle alguna sugerencia
cuando esta instalado hay que limpiarlo con alguna servilleta o trapo, me pàso que por mover la maripoza con la mano para limpiarla se descalibro y tube que llevarlo a taller especializado.
avilcar,es bueno tu video,quiero saber si al desconectar los actuales cuerpos de aceleracion,se descalibran.porque he escuchado que no se puede.gracias por tu respuesta.
Hola amigo, asi es te recomiendo que lo laves el cuerpo de aceleracion instalado en la camioneta con la ignicion abierta, y presionas el pedal de el acelerador para que abra el papalote saludos
amigo yo le toque esa tapaderita de aceleracion y ahora mi van cuesta que caliente se me apaga si no la estoy acelerando como arreglarla me puedes orientar
excelente video! tengo una tornado 2008 y al correr en 5a velocidad, al detenerme en un semaforo o simplemente dejar de acelerar, en ralenti empieza como a ahogarse el motor, hasta que se apaga, si la dejo descanzar un minuto todo vuelve a la normalidad, pero vuelves a correr en 5ta velocidad y pasa lo mismo! le lave el cuerpo de aceleracion, lo quite!! pero yo cometi el error y movi la tapa que mencionas en tu video, mi mecanico me dijo que tengo que cambiar el cuerpo de aceleracion completo!! y sale carisimo o a donde tengo que ir para que me lo calibren nuevamente??? saludos, espero alguien pueda apoyarme! ya que es molesto y peligroso ya que hay veces que se me apaga al llegar las revoluciones a menos de 9000. saludos espero respuesta!
amigo gracias Por la informacion yo cometi el error de quitar el throttle body y cuando lo puse de regreso me quedo acelerado y es similar al electronico que estas mostrando pregunta ahora aparecen 4 codigos relacionados al throttle body crees que se daño cuando solo lo quite para limpearlo y si el throttle body esta bien borro Los codigos y puedo calibrarlo o definitivamente lo arruine y tengo que comprar uno Nuevo gracias amigo de antemano saludos desde California USA
primeramente es un buen video, pero mi querido hermano deveriass decir de que vehiculo es para los que no saben ,me parece que es muy superficial tu información ,gracias soy de peru un saludo.
Gracias amigo que bien que te gusto, no especifique de que autos son por que esta informacion es para que se guien y se den una idea de como tratar con un cuerpo de aceleracion que cuenta con chicoque y uno que no cuenta, pero con gusto de dejo de que vehiculos son, el mas viejo que es de chicote es de una f350 Año 99 Y el mas moderno es de un Vw Beetle 2002 saludos amigo
Hola, amigo, el Cuerpo De Aceleración de mi auto es electrónico motor GDI mitsubishi Ay momentos de la revolución se baja y tiembla como se apaga lo saque el cuerpo de aceleración lo limpie pero moví la mariposa y sigue igual se baja la revolución Ayúdame por favor gracias saludos,
hola, necesito de su ayuda mi carro (beetle 2008) de repente no quiere acelerar, lo tengo que apagar y prender para que vuelva a agarrar la velocidad. La cuestión es que lo lleve con un mecánico y me dijo que tenia que cambiar el pedal de aceleración pero yo alcance a ver en su escáner que decía que era un error en la mariposa "A" de aceleración". Fui a la agencia a comprar el pedal pero me dijeron que una cosa es el pedal y otra es la mariposa de acelerador. Me podrían decir que hago por favor soy mujer y la verdad no se nada de mecánica, lo ultimo que quiero es hacer un doble gasto.
Wendolin Torres si no me equivoco le prende el foco de el EPC y no acelera lo apagas y vuelve a funcionar pienso que con limpiarlo y recalibrarlo sera suficiente
Hola amigo,al limpiar el cuerpo de aceleración note que la mariposa se mueve o habre muy poco aun acelerando en un seat cordoba, no se si sea normal o que me recomiendas.
![เปิดใจ "อาจารย์เบียร์ คนตื่นธรรม" อดีตเคยสุดทุกทาง ถ้าใช้หนี้หมดไปบวชแน่ l [Nickynachat]](http://i.ytimg.com/vi/IxeE0xVhy08/mqdefault.jpg)
Muchas gracias por compartir.
No dejes de cuidar tus manos, son las únicas que tenés.
Saludos!
Es cierto que se descalibra, pero en el caso de vw jetta por que tengo uno solo reseteas la ecu quitando alguno de los polos de la batería por 30 minutos después conectas la batería y no prendas el auto solo abre el shuit por 3 minutos que es el tiempo que toma en organizar los parámetros y calibrar el cuerpo de aceleración después sacas la llave y entonces prendes el auto y listo esto es para la gente que no cuenta con scanner y desea borrar el código incuso el check in epc etc el único que si no se borra es el de air bag ese si es necesario el vagcom, saludos
tengo un MALIBU 2009 2.4L y por ignorancia de la programacion movi y limpie el cuerpo de aceleracion y ahora las revoluciones suben a 3,500 RPM y resulta que si no le ajusto el conducto que conecta no se acelera solo si lo ajusto se acelera algun tip o solo con la computadora se puede calibrar este video esta muy explisito para mi y ademas esta muy bien explicado me puedes ampliar la informacion,gracias.
muy interesante y clara la explicación, me va a servir mucho, gracias y saludos desde Ecuador.
Freddy Gonzalez Saludos
Excelente Estimado Avilcar. Tambien recibi el de la Bomba de Combustible y Valvula Reguladora. Gracias, el Material es bastante didactico.
ME ILUMINASTES EL MUNDO. YO NO SABIA NADA NI SABIA COMO ENTRARLE AL TORO POR LOS CUERNOS. MUCHAS GRACIAS. MIL LIKES
Amigos, Lo recomiendo 100% si es necesario hacerlo!!!. Recurrí a este tutorial despues que tuve un Ford Fiesta HB SE, 2012, que empezó a darme dolores de cabeza apagándose de la nada en ralentí, andando a 80km/h, en un semáforo, en fin casi me accidento por este problema; para que decir del aire acondicionado, no se podía ni encender. Resumen: el cuerpo del ford era electronico, lo revice, tenia bastante ollín, el problema es que no lo pude desmotar y finalmente aplique directamente (no recomendable). Al encender no arrancaba dado que no espere lo suficiente a la evaporación del limpiador. Pero despues de 10 intentos de arranque, el fiesta tomo fuerza como nuevo, ojo que solo tenía 20mil kms. En Ford siempre se reclamo por el problema del cuerpo de aceleración, que es vacio, que esta calado, etc. Yo comprobé que en realidad es solo limpieza. El vehículo quedo con una aceleración impecable, pude usar nuevamente el AC y nunca mas se apagó. Lo vendí finalmente. Espero les sirva mi experiencia que a varios les esta pasando esto. Un mecanico me dijo que el problema de la sucuedad de este dispositivo se debe a que hoy en día, y sobre todo en ciudad, los vehiculos van muy cerca del escape del vehiculo anterior y la admisón finalmente toma mucho de estos Humos. Gracias Avilcar por este tutorial!!!
exelente explicacion asi deberian explicar todos yo estuve limpiando mi sensor del minimo y en eso se me ocurre meter el dedo y limpiar la mariposa y como dices que es mas delicado bueno mety la pata asi que se acelero una nadita
gracias por tus excelentes videos, son muy educativos y son los que necesito hoy en dia para no gastar tanto en el mecanico, yo tengo el problema de que a veces me jalonea el coche espero que haciendo esto se componga, mil gracias
amigo excelente video, me gustaria saber si tengo uno electronico no lo debo desconectar ni si quiera porque se descalibra? o lo puedo desconectar y limpiarlo asi como tu con mucho cuidado y no se descalibra? saludos
muchas gracias amigo por compartir tus conocimientos,un gran abrazo de chile.
Gracias me ayudo mucho a solucionar un ploblema q no sabia a que se devia porque el motor no emparejaba en baja revolucion
Muy buen aporte amigo, gracias desde Brasil.
Muy didáctico, tu explicación, tengo una pregunta, mariposa o papalote, antiguo, tiene un agujero, el de mi carro no tiene ese agujero, que función tiene esta agujero, gracias por tu ayuda
Que bueno amigos nos ayuda mucho sus orientaciones en forma practica para salirnos de apuros es ex lente video.
Juan Condor Dimas Gracias amigo que bueno que te gustan saludos
Hola, queria comentarte que me parecio muy bueno tu video, y de gran ayuda. Gracias por publicar estas cosas que nos ayudan a todos.
Pablo Diego Gracias a ti amigo, a todos nuestros suscriptores si desean apoyar para disponer mas tiempo a realizar videos como este los invito a donar en la pagina principal de avilcar automotriz pueden encontrar el boton de APOYAR saludos
Hola Avilcar, saludos!! una pregunta la mariposa en reposo, o sea sin accionarla, ¿debe cerrar completamente o hay alguna calibración? esto para un Clio 2006
Gracias excelentes videos!!
Disculpa amigo al colocar el cuerpo de aceleracion ya limpio los tornillos ke tanto se aprietan por ke en google dice ke con torkimetro seria a 44 lbs o algo asi y manualmente estando bien apretados sera suficiente...saludos y exelentes videos....
me gustan mucho tus videos son bien explicados y demostrativos
Estimado muchas gracias por el vídeo le comento si me puede ayudar la verdad tengo un toyota yaris 2003 (Chile) y realice la limpieza y me siguió mal en ralenti le cambie esa válvula (sensor TPS ) a todo esto trae del antiguo con sensor TPS. y mantiene el problema la verdad quisiera saber de plano si esta malo el cuerpo de aceleración completo eso es le pido opinión gracias.
amigo una consulta , como se puede abrir la mariposa en este caso sin ocupar ningun metodo de ecu ni dispositivo electronico , se podra conectar cables alos terminales y con un potenciometro o interruptor se podra abiri ?
Muy Buena y bien explicado amigo. avilcar
Hola amigo,al limpiar el cuerpo de aceleración note que la mariposa se mueve o habre muy poco aun acelerando en un seat cordoba, no se si sea normal o que me recomiendas.
Saludos, una duda espero me orientes tengo una nissan np300 mod 2009 y despues de un rato en marcha esta se empieza a desaselerar de repente como si fuera a apagarse cuanto mas presiono el acelerador mas se azonsa dejo que se enfrie y como si nada hasta q pasa un rato y comienza el martirio nuevamente a que se devera , gracias
hola avilcar,por que cuando queda limpio el cuerpo de aceleracion,el motor queda acelerado.y que hacer en este caso.nuevamente gracias por tus respuestas,que son acertadas.
Si queda acelerado es por la cantidad de liquido que quedo dentro de el hay que esperar a que queme todo el liquido limpiador que quedo en el cuerpo de aceleracion
Complemento: si se limpia instalado, debe hacerse con otra persona presionando el acelerador a fondo, con el motor apagado por supuesto, pero con la llave de encendido en posición AC (componentes y accesorios energizados), de esta forma la mariposa se abrirá y se accederá mejor a la limpieza y evaporación del liquido (no arrancar motor por ningún motivo). Si escuchan un pitido, es el dispositivo funcionando. Eso.
muchas gracias por el video muy util, espero que subas un video como calibrar la mariposa de acelelración , por que tengo planeado sacarlo y limpiarlo a fondo XD
Claro amigo dame chance que e tenido algo de trabajo saludos
muy bueno el tutorial ,gracias maestro hablo hector maldonado
hola una pregunta tengo un golf 2002 con motor 2.0Lts el carro al arrancarlo u encenderlo el auto comiensa a acelerarse solo hasta las1500 o 2000 rpm como si estubiera acelerandolo que es lo que ocasiona eso sera el tpm o algun otro sensor y en caso de que lo seacomo lo limpio y con que mercomiendas limpiar el circuito que tiene elmismo y gracias pór todos tus tutoriales
Hola amigo pasando por aquí mire tu video y la verda que esta muy bien esplicado .. Yo tengo un oldsmobil 2001 alero .. Tiene como un mes que seme empeso apagar y avese se apaga en los semáforos cuando le aselero como que quiere temblar un poco y aveses se apaga Ho también se paga corriendo cuando vas allegar ha un semáforo .. Ya le cambie las bujias el flitro de aceite solo me falta cambiarle el flitro de gasolina pero se sigue apagándo..
Tu cres que tenga que darle una limpia ala parte que muestras en el video ?? Y de casualidad no sabes donde tiene el flitro de gas este carro . Gracias amigo espero me puedas alludar ya que no se mucho de carros
FERNANDO PEREZ Ya revisaste si tu vehiculo tiene valvula IAC
Yo tengo un jetta 2001 2.8 y se le prende el EPC y empieza a temblar en seguida lo apago y lo vuelvo aprender y ya no lo vuelve a ser me podrías ayudar con ese detalle alguna sugerencia
cuando esta instalado hay que limpiarlo con alguna servilleta o trapo, me pàso que por mover la maripoza con la mano para limpiarla se descalibro y tube que llevarlo a taller especializado.
hola avilcar cuando se limpia el cuerpo de aceleración, se puede limpiar el sensor tps????
Muchas gracias amigo me gusto buena información
avilcar,es bueno tu video,quiero saber si al desconectar los actuales cuerpos de aceleracion,se descalibran.porque he escuchado que no se puede.gracias por tu respuesta.
Hola amigo, asi es te recomiendo que lo laves el cuerpo de aceleracion instalado en la camioneta con la ignicion abierta, y presionas el pedal de el acelerador para que abra el papalote saludos
amigo yo le toque esa tapaderita de aceleracion y ahora mi van cuesta que caliente se me apaga si no la estoy acelerando como arreglarla me puedes orientar
MUY BUENO EL VIDEO Y LAS ENSEÑANZA
JOSE VILLEGAS Gracias amigo me da gusto que te gusten
Gracias por la explicación fue buena.
Bien por el video y tu dedicacion pero proteje tus manos
excelente video
exelente video muchas grasias
excelente video! tengo una tornado 2008 y al correr en 5a velocidad, al detenerme en un semaforo o simplemente dejar de acelerar, en ralenti empieza como a ahogarse el motor, hasta que se apaga, si la dejo descanzar un minuto todo vuelve a la normalidad, pero vuelves a correr en 5ta velocidad y pasa lo mismo! le lave el cuerpo de aceleracion, lo quite!! pero yo cometi el error y movi la tapa que mencionas en tu video, mi mecanico me dijo que tengo que cambiar el cuerpo de aceleracion completo!! y sale carisimo o a donde tengo que ir para que me lo calibren nuevamente??? saludos, espero alguien pueda apoyarme! ya que es molesto y peligroso ya que hay veces que se me apaga al llegar las revoluciones a menos de 9000. saludos espero respuesta!
amigo gracias Por la informacion yo cometi el error de quitar el throttle body y cuando lo puse de regreso me quedo acelerado y es similar al electronico que estas mostrando pregunta ahora aparecen 4 codigos relacionados al throttle body crees que se daño cuando solo lo quite para limpearlo y si el throttle body esta bien borro Los codigos y puedo calibrarlo o definitivamente lo arruine y tengo que comprar uno Nuevo gracias amigo de antemano saludos desde California USA
rafael b solo calibrar
Buen aporte.
cuáles son las fallas del cuerpo de aceleracion? por qué o para qué se limpia?
primeramente es un buen video, pero mi querido hermano deveriass decir de que vehiculo es para los que no saben ,me parece que es muy superficial tu información ,gracias soy de peru un saludo.
Gracias amigo que bien que te gusto, no especifique de que autos son por que esta informacion es para que se guien y se den una idea de como tratar con un cuerpo de aceleracion que cuenta con chicoque y uno que no cuenta, pero con gusto de dejo de que vehiculos son, el mas viejo que es de chicote es de una f350 Año 99 Y el mas moderno es de un Vw Beetle 2002 saludos amigo
me gusta tu vídeo ya tengo una ideo de x que se aselara mi carro
mil gracias buen video
Saludos para servirte
Muy bien esplicado
Mi pregunta es.
Como se desmonta el cuerpo de aseleración
es bueno me fue muy util gracias
Hola, amigo, el Cuerpo De Aceleración de mi auto es electrónico motor GDI mitsubishi
Ay momentos de la revolución se baja y tiembla como se apaga lo saque el cuerpo de aceleración lo limpie pero moví la mariposa y sigue igual se baja la revolución
Ayúdame por favor gracias saludos,
el cuerpo de aceleracion q tiene ella valvula jak se puede limpiar sin quitarlo
hola, necesito de su ayuda mi carro (beetle 2008) de repente no quiere acelerar, lo tengo que apagar y prender para que vuelva a agarrar la velocidad. La cuestión es que lo lleve con un mecánico y me dijo que tenia que cambiar el pedal de aceleración pero yo alcance a ver en su escáner que decía que era un error en la mariposa "A" de aceleración". Fui a la agencia a comprar el pedal pero me dijeron que una cosa es el pedal y otra es la mariposa de acelerador. Me podrían decir que hago por favor soy mujer y la verdad no se nada de mecánica, lo ultimo que quiero es hacer un doble gasto.
Wendolin Torres si no me equivoco le prende el foco de el EPC y no acelera lo apagas y vuelve a funcionar pienso que con limpiarlo y recalibrarlo sera suficiente
Muy bien
disculpen, dije 9000 revoluciones, son 900 rpm
megusto
yo tengo un vw jetta 2004 prende y se apaga tiembla y se apaga
Hola amigo,al limpiar el cuerpo de aceleración note que la mariposa se mueve o habre muy poco aun acelerando en un seat cordoba, no se si sea normal o que me recomiendas.
Muchas gracias... muy completa tu informacion...
MIGUEL RODRIGUEZ Gracias a ti bro feliz navidad