muchas gracias por tus videos son interesantes, me fascina la mecanica, DIos te bendiga y te de fuerzas para seguir dandonos tu sabiduria, ojala y nunca te canses de compartir lo que sabes,, un abrazo enorme!
Hola , felicidades por tus vídeos son muy útiles . Tengo una observación, al inicio indicas que el rango al que debe de presurizar el riel para estos carros debe ser de 55 a 60 psi , sin embargo ,al final cuando ya cambiaste la bomba, se observa que la presión está en 48 psi. Mi pregunta es ¿ sigue estando mal el regulador o nunca estuvo mal? Gracias
Gracias por el video, realmente me has dado un par de ideas...te comento... mi vehiculo un KIA SHEPIA 99 me da un fallo siempre que lo recorro ciertas distancias al momento de encenderlo todo bien pero ya cuando he recorrido unos 45 km por ejemplo, si me detengo el auto se apaga y para poder moverlo lo arranco pero no tengo que dejarlo de acelerar no encontraba una guia de que podia ser pero me has dado un par de tips.. ya le cambie la bomba de gas y el sensor de flujo de aire los cuales no son nada baratos.. pues lo he andado asi y al rato ya el solo se arregla pero no creo nada favorable estar con ese fallo, según tu experiencia que podria ser?? esto como dato adicional en la ciudad no me da el fallo recorriendo la distancia que sea...solo en la bendita carretera. muchas gracias
me gustò mucho tu video bien explicado y sencillo de entender, una pregunta ,tengo una montana 2000 a la cual le cambiè el sensor maf por q segùn fallaba, pero resulta q hace lo mismo q antes, despuès de un rato de circular con el vehiculo empieza a tironearse y suben y bajan las revoluciones y si llego a un alto ya sea semàforo, tope se apaga. el mecànico le checo presiòn y la tiene bien. ¿què podrà ser? le pusieron escaner y marca los sensores de oxigeno y la valvula o sensor egr gcs. de antemano
MUY BUENO EL VIDEO E ILUSTRATIVO , LA PREGUNTA SERIA QUE TIPO DE MANOMETRO SE USA PARA ESTE TIPO DE TRABAJOS O SI SEE NECESITA ALGUNA CONEXION ESPECIAL POR LA ENTRADA AL TUBO DE INYECTORES
Hola amigo buen día, antes que nada felicidades por este video esta muy entendible, ahora tengo la siguiente pregunta, fíjate que tengo una nissan estaquitas 97 mexicana, un día se puso muy temblorosa y empezó a salirle humo blanco por el escape entonces la lleve al mecánico la reviso y vimos que tenia gasolina en el aceite y moja una bujía (supongo por la acumulación de gasolina), le mando lavar los inyectores porque según uno estaba fugando bueno pues no quedo, se le compro el riel con inyectores y jalo bien pero solo por 2 semanas y volvió ha hacer lo mismo, también la lleve al eléctrico y me dice que manda bien los pulsos y el me dice que un inyector se queda abierto ya que le quita el arnes y deja de aventar humo, crees poder ayudarme, saludos.
buen fin de semana muy buen video.....tengo s10 mod 94 de ir funcionando bien simplemente se me apaga da marcha pense k era la gasolina ya le puse y no prende ya cheke y si ay chispa en cables de bujias,,,,me podras dar untips,,,,donde tienes tu taller ya k no les tengo confiansa a los mecanicos de por aca,,,,atte el charli
Hola amigo buen vídeo! Hasta me suscribe a tu canal bro. Tengo una duda, tengo una dakota 2007 e igual anda con un problema pues se tironea al acelerar, creo que es cuestión del combustible escaso, también gasta más gasolina de lo normal. Qué me recomiendas hacerle? Porque tengo planeado de bajar la bomba y revizar si no es el sedaso (filtro) que trae la bomba y cambiar de igual forma el filtro de gasolina. Pero no quiero arriesgarme a bajarla sin tener bien claro. Gracias por tu ayuda
buenas tardes amigo me agrado el video y la verdad quisiera que me ayudaras ya que tengo un problema con mi vehiculo es una ford escape 2006 lo que ase es que pierde la fuerza y ya no avnza el carro y por mas q le piso al fondo al acelerador no avanza ni se escucha el aceleron y mientras funciona bien todo los cambios lo ace bien lo que muchosmecanicos me dicen q con eso descartan la caja de velocidades y no se si pueda ser la bomba de gasolina.. y tambien tiene un juego en las bujias y bobinas ya que derrepente trabajn unas y derrepente trabajan otras y asi se la pasa y me decian q era la computadora ya la lleve a checar y me dijieron que la computadora estaba bien te agradeceria mucho la ayuda y te agradesco la atencion prestada..gracias
Muy interesante video, necesito me orientes en una falla que presenta un vehiculo Ford Windstar 2000, la cual al momento de acelerar se siente como que le falta potencia al motor y avanza lento, de hecho piso el acelerador a fondo y se siente una ligera falla(como que tiembla poco pero no se apaga) si acelero lentamente avanza y desarrolla bien al entrar los demas cambios de la transmision, ya cheque el sensor de oxigeno y esta bien, al ver este video me dio la sospecha que puede ser la bomba de gasolina, cambie el filtro de gasolina y salio como lodo, pero solo en el filtro ya que tambien cheque el tanque pero estaba limpio, asi tambien las lineas de gasolina, Que me recomiendas?
hola amigo tengo una silverdao 01 con codigo de fayos en los cilindros 123 ya cambie bujias los cables cambie de posicion las bobinas y sigue el mismo fallo en los mismos cilindros cres que puedan ser los inyectores ? gracias
muy buena la explicación ..... tengo un problema con mi vehiculo es un citroen xantia 98 2.0 16v suspension hidraulica no me llega corriente a la bomba de combustible y tampoco tengo chispa en la bobina .. me gustaria saber si podria llegar a ser el relay pero el tema es que no se donde esta ubicado el relay de la bomba de combustible ..... muchas gracias desde ya ....
Excelente video Alvicar! Espero me puedas ayudar con mi duda, en mi Vortec 4.3 la presion es de 60psi apagado, encendido se dispara a 75 psi de hecho ya me daño los empaques de las lineas q entran al tanque tira gasolina por las mangueras que entran al tanque de gas
que tal viendo el video entiendo pero si por ejemplo el carro en un momento dado el carro esta funcionando bien pero a unos km baja de intensidad osea no es como si fuera apagarse si no que pierde fuerza acelera pero como si estubiera tapado algo que puede ser ??
que tal amigo te escribo desde argentina tengo una f250 americana v8 351 año 1994 y gracias a tu video puedo intuir que se trata de la bomba, te queria preguntar si dentro de los sintomas de este fallo ademas de perdida de potencia y excesivo consumo puede aparecer humo negro por el tubo de escape de gases, de forma que si pones una cartulina a 50 cm en pocos minutos queda completamente negra, esto es lo que le pasa a mi troca y debido a que en mi pais practicamente no hay de estas me veo obligado a hacerlo yo mismo ya que fui a varios talleres y nadie supo resolver mi problema , desde ya te estoy agradecido , saludos desde argentina!
Hola avilcar, tengo un problema con mi chrysler neon 98, pasa que cuando estoy andando luego de un tiempo el auto empieza a perder fuerza hasta apagarce y no arranca mas, aveces arranca pero tengo que estar jugando con el acelerador y si quiero salir en marcha no tiene fuerza y se apsaga.....puede ser que sea el paso a paso o sera la bomba de nafta....muy bueno el video abraxos........
Excelente explicacion, CONSULTA, tengo un ford fiesta 99 motor 1.4 16v Inyeccion, mi problema es que cuando lo enciendo, si o si debo acelerarlo sino no enciende, y no regula, calienta un poco y queda regulando, pero al encender el electroventilador, el auto no puede regurar, se seinte una falla y mucho olor a nafta en el motor. Que puedo chequear?
Hola amigo buen video felicitaciones a ver si me puedes ayudar mi carro un vlkwgen gol 2006 me tironea cuando llega a 2000 rpm se pone como si no le llegara gasolina y tambien cuando pongo el tanque full de gasolina me tironea pero constantemente y solo enciende con el acelerador pisado a fondo
Muy buen video felicitaciones, tengo una pregunta a ver si me podrías ayudar tengo una blazer 98 vórtec y tiene un problema que cuando va andando y freno se apaga la camioneta, ya se le cambiaron os sensores iac, tps y map que puede ser la bomba de la gasolina o el regulador???
Hola muy buenos los videos...tengo un honda civic 94 y desde que lo tengo x mas q cambio bombas de gasolina siempre en caliente luego de haberlo parado suele costarme arrancar, por lo que vi en tu video existe la posibilidad que sea el relay o nose que pensar si a lo mejor me pusieron una bomba de tres bar en lugar de 5? es correcto lo que sospecho? Otra pregunta el auto ahora esta con gas y no anda bien tironea sera porq le tengo q dar mas grados al avance inicial...yo le doy 15 le tendria q dar mas? cuanto?
hola amigo felicidades por su trabajo me gusto el video muy bien yo tengo problemas con una ford ranger 2003 6 cil. 4.0 cuando acelero sin despegar el pedal llega 50 millas por hora y se empiesa a tironear y la revolucion baja tengo que despegar el acelerador para volver a acelerar para que aga los cambios bien lo lleve a autozone me dieron estos codigos p0303 y p1702 que me aconsejas . lastima que no estamos en la misma ciudad antemano te agradesco si medas una opinion sobre este fallo o alguien que le alla pasado lo mismo gracias
Hola Avilcar muy buenos tus videos. De paso quiero preguntarte soy de Argentina tengo un escor 97 y cuando le doy arranque le cuesta, a las 3 veces de darle arranca pero se apaga de inmediato. Despues de darle como 8 veces arranca y se acelera solo. Cual puede ser el problema. Desde ya muchas gracias, espero puedas contestar.
saludos, muy buena explicacion para los q apenas le empezamos a meter mano a nuestro auto,una pregunta tengo un vw derby 2005 1.8 se me queda acelerado cuando esta frio, piso el acelerador y se queda revolucionado ya cuando toma su temperatura se le quita un poco pero lo q me hace cuando llega a su temperatura optima es q cuando quiero frenar con motor se comienza a jalonear o si suelto el acelerador de golpe se siente como si se cortara la presion de la gas y al pisar nuevamente se siente el jalon de golpe,claro no lo dejo caer demas en revoluciones porque ahi es obio q se jalonea, creen q pueda ser la bomba? ya checaron iac tps y sensor de oxigeno se escaneo y no arroja ningun codigo de antemano muchas gracias y felicidades por el video......
Agradezco tu atención Ya lo volvio a revisar ahora le desconecto la valvula iac y hace lo mismo pero un poco menos me dice que es la computadora crees que sea mas conveniente que lo revise un electrico ???
Hola amigo muy buenos tus vídeos y te quiero felicitar por tu éxito, también quiero aprovechar para ver si tu me puedes ayudar con un problema en un motor 3.4 de GMC americano de modelo 1998, tengo problemas para arrancarlo y arranca echándole carbuclin en el cuerpo de aceleración, ya le cheque según mis conocimientos que son los básicos,hay chispa, bomba y flotador son nuevos (recién cambiados), acaban de ajustar el motor y estaba bien pero esto fue a raíz de que se me trono la manguera del hidráulico. Espero y me puedas ayudar, SALUDOS.
Estimados, muy buen video, una consulta tengo un Corsa Evolution 1.4 o Corsa C, finn de semana estaba bien hasta el mediodia, lo deje apagado y en la noche que lo queria prender ya no sonaba la bomba de combustible, lo hice chequear era el motor de la bomba, lo cambiaron , funcionó, pero hoy en la mañana luego de 12 horas de haberla cambiado me pasó lo mismo no prendio ni sono la bomba, acaso puede ser un fallo electrico en el rele o que mas puede ser? Gracias de antemano.
Hola amigo excelente video, yo tengo un problema con mi aveo 1.6 automático, hace un par de semanas le eche un limpiador de inyectores y empezó una falla al encender que prendía luego de 6 o hasta más intentos, por lo que me recomendaron le hiciera limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración, en efecto se le hizo y a su vez se le saco la bomba de la gasolina y la desarmaron le limpiaron el filtro y paso la falla! Ahora prende a toque y esta muy bien, si embargo desde el momento que le sacaron la bomba empece a notar poco rendimiento en la gasolina tanto así que consume un tanque de 40 litros en aproximadamente 260km cuando su rendimiento era aproximadamente un tanque en casi los 500km, un amigo que le comente la falla me dice que pueda ser el regulador de presion de combustible que este defectuoso y este mandando una mezcla muy rica y produzca consumo excesivo, será esto posible? Ahora bien lo que llama la atención es que el vehículo no bota humo por el escape en quema excesiva de combustible, pero le he cambiado filtro de gasolina, limpieza de inyectores, y una cosa y otra y ya jo se que más hacer! Gracias a dios estoy en un país donde el combustible es muy económico como es Venezuela sino ya estuviese arruinado! Agradecería me ayudarás y me orientadas si es posible que sea el famoso regulador de presion, porque lo que le digo el nunca consumió gasolina sino solo hasta que se le saco la bomba! Agradecido de antemano tu ayuda
Hola me parece muy interesante tu video y muy eficiente, felicidades. Un consulta vivo en hermosillo y tengo un F150 1999 motor 4.2 V6 cuando hace mucho calor mi carro no quiere encender, batallo mucho tengo q estar prendiendolo y apagandolo varias veces hasta q enciende. La bomba ya se la cambie pero sigue la falla. ¿q crees q sea??
Hola !!! Muy bueno y práctico tu video Una pregunta, tengo un pointer 2001 inicialmente le costaba trabajo arrancar se escuchaba sin fuerza al prenderlo el mecanico lo reviso y me dijo que ya necesitaba afinacion y cambio de los cables de bujias le hizo el trabajo pero el carro esta peor por que al día siguiente del servicio lo saque y se aceleraba y desaceleraba mas que antes al grado que el carro andando se me apagaba totalmente y ahora me dice que es la válvula iac estoy desesperado !!!
Hola amigo e tomado diversos cursos atraves de la republica mexicana y con la practica tambien, aparte de que cuento con mucha informacion que es algo cara saludos
hola tengo una pregunta , se puede cambiar una bomba de gasolina de un buick regal de 96 levantando el asiento trasero o solamente bajando el tanque. me gustaria tu respuesta gracias..
Amigo tengo una blazer 96 4.3 el tema es que el vehiculo en plano va muy bien pero cuando toma subidas pequeñas el carro pierde bastante fuerza sube forzado en 2 cuestas que deberia ir en 3 normal me hicieron cambiar la bomba de gasolina filtros aire y gasolina y nada ahora me dicen que quieren cambiar el convertidor pero la verdad no estoy seguro que me recomiendas al pasar el escaner no da ningún codigo de error......... gracias
Hola mi blazer 96 le cambie hace meses la bomba y el filtro pero no se. Si tiene presion aparte la camioneta no arranca y como que quiere y llava mese parada que deveria hacer escanear por completo la camioneta o checar alguna otra cosa
Hola, tengo una blazer 98 americana y el unico problema es que por lass mañanas o estando el motor en frio y doy marcha, el motor no enciende y tengo que estarle dando marca para que prenda, pero al principio se escucha como si no tubiera gasolina o no llegara al sistema. El motor es igual al que tienes en el video.
hola Avilcar yo tengo un altima que enciende perfecto solo que al acelerar de golpe petardea y se ahoga no tiene fuerza al acelerarlo o en subidas. me dicen que es una falla electrónica agradecería mucho tu opinión gracias...
hola AVILCAR,1° te kiero felicitar por subir tus videos y ayudarnos...grax...y tmb keria sacarme unas dudas...tengo un chevrolet corsa 1.6, y me anda a los tirones se me apaga cada tanto, me regula mal y ensima me consume mucha nafta...puede todos esos problemas a causa del regulador de combustible u la bomba?? y keria saber donde se encuentra, en que parte del motor asi lo cambio...muchas grax saludos...
***** tengo un mazda 626 glx 2.0 a gas y gasolina la bomba original duraba poco, le pyse una eléctrica pero se descarga y debo chupar la manguera que viene del tanque y luego si conectarla a la bomba ¿que puede estar pasando?
QUE TAL B UENAS NOCHES SOY NUEVO AQUI SALUDOS TENGO UNA SILVERADO 92 TBI Y TENGO UN PROBLEMA LA CAMIONETA LA HECHO A TRABAJAR Y ES MUY INESTABLE CASI SE APAGA LA CAMIONETA Y LE ACELERO UN POCO Y SE APAGA ESPERO ME PUEDAN AYUDAR GRACIAS
hola y saludos tenia una fuga en la linea de la gasolina la vendi ahora tengo una villager mercuri97 me podrias desir que de talles tiene mucha gente me dise que no salen buenas saludos y sigo viendo los videos no soy bueno en el internec grasias
hola buen video soy oscar ramirez tengo un problemita con una explorer 94 loque pasa que el marcador de gasolina dejo de funcionar y en ocasiones huele demaciado a gasolina como si la estubiera tirando pero cheque si tenia fuga alguna manguera y no es asi como podre hacer que buelba a funcionar el marcador iaque es molesto no saber cuanto combustible tienes porque me e quedado tirado en barias ocaciones por ese motivo te agradeseria tu ayuda
BUEN VÍDEO TENGO EL PROBLEMA QUE EL CARRO ME DA UN FALLO COMO QUE ESTUVIERA FRIÓ PARADO ACELERA BIEN PERO EN MARCHA PIERDE FUERZA YA LE CAMBIE LA BOMBA PERO LE PUSE UNA MARCA KAYAMA SERA LA CLASE DE BOMBA GRACIAS
Que tal te comento que la bomba de gasolina de un passat CC 2012 se calentó demasiado el conector eléctrico hasta derretir una parte y ya no funciono mas la bomba, mi pregunta es como saber que pudo ocasionar este calentamiento, 18000 KM, usa premium casi siempre tres cuartos de tanque. por eso de cambiar la bomba y no la valla a dañar de nuevo, gracias por su ayuda y comentarios.
Hola avilcar cuando un carro no quiere arrancar por donde comienzo para empezar a echarle mecánica tengo una camioneta toyota tacoma 95 de cuatro cilindros automática hace que quiere arrancar pero hasta ahí que me aconsejas que haga?gracias que tengas buen día.
Hola q tal amigo mi caso es q supongo yo q la bomba de gasolina de mi chevy 2003 esta fallando xq se apaga andando y tambien pierde fuerza tamb me conume mucha gasolina. Lo q yo kisiera es saber como puedo yo mismo hacer la reparscion ya que no cuento con mucho efectivo para pagarle a un mecanico! Gracias x tu ayuda!
Te hago una consulta cualquier ayuda seria buena, mi auto es un meriva 1.8 y tengo un problema porque tambien tiene GNC, pero al encenderlo enciende con gasolina, pero encinde no regulando bien, si no mas bajo y como que atina a apagarse, ayer mientras lo conducia a gasoina, sentia que a las 2500, 3000 rpm el auto perdia fuerza, como que no tenia fuerza para seguir funcionando, y ahora lo tengo en GNC y me hace lo mismo, se queda sin fuerza, lo cual es un problema muy grande ya que el auto se utiliza mucho.
Buenísimos los videos. Estamos muy agradecido por compartirnos su sabiduría. Una duda... Tenemos una Kangoo de 1.6 16 válvulas, motor K4m, y la válvula reguladora de presión de nafta emite un ruido "piiiiiiiiii". Mi pregunta es: ¿qué significa este ruido o es normal que lo haga?. Se lo puede escuchar solo cuando la camioneta está en marcha y le saco la tapa del tanque de nafta que está debajo del asiento trasero. Muchas Gracias! Marcelo
Ricardo Hernandez venezuela e aprendido algo con este vídeo es muy bueno pero tengo un problema en mi 350 chebrole no controla la inyección de los tby vota mucho humo de combustible que puedo hacer saludos
buenas brother olle tengo una cherokee 94 todo al momento iba bien pero en estos ultimos dias se me ha estado quedando sin gas creo que esta gastando exesiva mente mi pregunta es cuando se me queda sin gas y le pongo tarda mucho en llegar la gas al motor por ejemplo el dia de ayer se volvio a quedar sin gas le puse 5 litros lo cual me alcansa para llegar al la gasera mas cercana bueno te cuento si sele puso la gas pero no arrancaba y le puse un poco en el que parese ser el carburador algo rarro pues es full inyection parano hacer el cuento mas largo se le solto presion ala linea de inyectores se abio el filtro de aire y se limpio el filtro de gas ¿que seria o cual seria el problema de mi camioneta? te agradesco dios lols bendiga att: brujomaximo
hola amigo cuando una bomba de gasolina empieza a fallar cuales son las fallas que pueden presentar te voy a decir mis fallas como que se ahoga, despues de un rato arranca el vehiculo se tironea si son correctas o tu dime que es
oye tengo un problema con un mazda 626 modelo 1995 4 cilindro automatico cuando pongo el drive se funde el fusible de la bomba de gasolina y en neutral y reversa jala bien,saludos
hola espero me puedas ayudar tengo un for focus se me apaga seguido corriendo y tengo q precionar el reset para q buelva encender la bomba y encienda el carro y con el aire prendido no me responde el acelerador se siente mas pesado
amigo tengo un corsa wind 1.3 modelo 97 y en el tablero alumbra un piloto y desde hace unos dias no me marca el nivel de gasolina, le medimos la presión pero esta bien, es como si el flotador estuviera malo serias tan amable de orientarme en esto
hola una consulta al momento de encender el auto la presion marca 50 psi y se mantiene, pero al apagar el auto la presion cae rapidamente hasta 10 psi, probe tapando el retorno y la presion se vas hasta 80 psi, por lo que dedusco que el problema es el regulador, favor confirmame si mi suposicion es correcta.
hola, te hago una consulta, tengo un corsa 2 que al acelerarlo rapido tironea en cualquier velocidad, si lo acelero poco empieza a andar despacio hasta que pega un tiron y acelera mas, ese es un problema y lo otro es un poco de olor a nafta en el interior del vehiculo! que podra ser??
ola amigo tengo un problema con mi blazer se ahoga cuando esta en baja velocidad y falla mucho ya le cambie el regulador 3 beses y me ase lo mismo mi pregunta es si el retorno debe de estar libre o debe de estar tapado. el sistema es la vortek MOD 1993
SI FUERA UN CARRO Q USE EL REGULADOR POR FUERA NO SERIA LO MISMO QUITARLE LA MANGUERA DE VACIO Q TAPAR LA LINEA DE RETORNO?LOQ QUIERO SABER EN REALIDAD ES SI SUBE LA MISMA PRECION QUITANDO LA MANGUERA DE VACIO Q TAPANDO EL RETORNO'?
Amigo mi troka ford 150 año 2000 tiembla , ya le canbie la bonba y el filtro y también las bujías pero sigue igual , nose si me puedes ayudar gracias saludos
Disculpa tengo un problema con un jetta a4 motor 2.0 le pongo el manómetro me da 2.5 psi , le tapo el retorno y me da 80 lbs psi, pensé que era el regulador de presion de gasolina , se lo compre nvo. Y al probar me hizo lo mismo 2.5 y 80 tapando el retorno y pensé que estaba defectuoso el regulador y lo cambie por otro pero hace lo mismo y hasta se lo quite a un carro jalando y es lo mismo ,será que son los inyectores, como dato,el carro no desarrolla pero le tapo el retorno de combustible y me jala bien que podrá ser será que los inyectores estarán fallando o sera cosa de la compu
oye mi karro es un neon 2001 tengo la faya k gasta mucha gasolina k kuando estoy en un semaforo okualkier bordo tarde en arrankar y acelero y abienta una fumarola de humo negro dicen k es el regulador de gasolina o la bomdas
Tengo un acura tl 2000 y al estar prendiendo por varias veses no quiere prender y si prende tiembla mucho que es lo que puede tener ya le ise un tune up pero sigio igual t tambie le cabie el MAP y sigio igual k me aconsegas k aga
El regulador que va dentro de la araña estaba vencido tambien, vas a preguntarme que por que cambie la bomba, despues de 1 rato de uso se le caia la precion a la bomba, y al hacer la prueba de retorno la presion de la bomba no subia, y como puedes ver con la bomba nueva al hacer la prueba la presion y tapar el retonorno se observa como se sube la presion, al igual gracias por hacermelo saber saludos
una pregunta tengo un carro jetta mod 1989 y me falla al encender ya que se apaga y le labe el carburador pare sogue la falla, me comentaro que tal vez sea la bomba de la gasolina como puedo checarlo, si me pueden alludar porfas.
hola como estas disculpa, haber si me puedes sacar de duda tengo un toyota camry 1994 2.2 tengo unos dias que tiembla mi carro y tiende a quererse apagar ya le cambie el filtro de gasolina, lave inyectores junto con cuerpo de aceleracion le puse el filtro del aire nuevo tambien y sigue igual lo unico que me falta cables de bujias o bujias que me dices al respecto en carretera se me tironea
hola entonces si la bomba no sirve se mantiene la presión,y si se eleva pude ser el regulador de presión,en toces como saber si ambos funcionan correctamente, al final del video taponeas la manguera de retorno y la presión aumenta es señan de que tampoco sirve el regulador?
Hola amigo, cuando la bomba no sirve no tiene presion, 1 Si tapamos el regulador como lo hice al inicio de el video y la presion no sube a unas 70 u 80 psi es señal de que la bomba esta defectuosa o tiene fuga interna 2 Si en nuestro manometro tenemos baja presion de la bomba y tapamos el regulador y esta presion se va de 70 a 80 psi ( carros que manejan alta presion) lo mas seguro es que el regulador no sirve por que la presion de la bomba se fuga por el regulador 3 Si tenemos mucha presion en el sistema, es probable que tenemos el regulador en mal estado o tenemos un tapon en el retorno En resumen el regulador puede dar problemas de 2 maneras, que tengas mucha presion o que no tengas presion en el sistema saludos
tengo un tssuru 3 mod 95 16 balvulas y trae un problema nose si es la vomba de gasolina y la falla que ase de ir caminando en baja se apaga le doi marcha y ensiende sin ningun problema lo ase seguido les agradesco de corazon si me echan la mano
hola , amigo tengo una duda .. MI carro es un chevy c2 2004 a diferencia de esta falla que hay en el video mi carro se apaga , como que se ahoga y siempre cuando estoy en neutral, aveces anda bien , luego lo siento pesado , y cuando lo corro mucho o tardo cierto tiempo en carretera empieza a apagarse , tu crees que sean sintomas de la bomba de gasolina? espero tu respuesta o por lo menos una orientacion GRACIAS :)
muchas gracias por tus videos son interesantes, me fascina la mecanica, DIos te bendiga y te de fuerzas para seguir dandonos tu sabiduria, ojala y nunca te canses de compartir lo que sabes,, un abrazo enorme!
Me gusto el video, esplicacion clara y sencilla, sigan subiendo videos los aficionados a la mecanica automotriz como yo se los agradeceremos. Saludos
Hola , felicidades por tus vídeos son muy útiles . Tengo una observación, al inicio indicas que el rango al que debe de presurizar el riel para estos carros debe ser de 55 a 60 psi , sin embargo ,al final cuando ya cambiaste la bomba, se observa que la presión está en 48 psi. Mi pregunta es ¿ sigue estando mal el regulador o nunca estuvo mal?
Gracias
Estuvo muy buena la enseñanza. Me fue de mucha utilidad. Muchas gracias.
GRACIAS AVILCAR AVILA, clarisima tu explicacion seguire tus videos
muy buen video avilcar avila,he aprendido a diagnosticar y usar el manometro de combustible.sigue adelante cuate
Gracias amigo aqui andamos
muy bueno q hagan esos videos con tan valiosa informacion amigo, saludos desde caracas venezuela...
Excelente video, me gustó bastante!
Mil Gracias por Compartir tu conocimientos master Roberto.
interesante y es un gran aporte para encontrar soluciones . gracias amigo
Saludos
gracias por ese vídeo me ayudas mucho en mi trabajo
Gracias por el vídeo me ha funcionado...
Muchas gracias por este vídeo compa me sirvió demasiado gracias
Gracias a ti por apreciarlo saludos
Excelente.. Gracias por compartir el conocimiento.
Saludos Cordiales...
Saludos y gracias a ti amigo
Gracias por el video, realmente me has dado un par de ideas...te comento... mi vehiculo un KIA SHEPIA 99 me da un fallo siempre que lo recorro ciertas distancias al momento de encenderlo todo bien pero ya cuando he recorrido unos 45 km por ejemplo, si me detengo el auto se apaga y para poder moverlo lo arranco pero no tengo que dejarlo de acelerar no encontraba una guia de que podia ser pero me has dado un par de tips.. ya le cambie la bomba de gas y el sensor de flujo de aire los cuales no son nada baratos.. pues lo he andado asi y al rato ya el solo se arregla pero no creo nada favorable estar con ese fallo, según tu experiencia que podria ser?? esto como dato adicional en la ciudad no me da el fallo recorriendo la distancia que sea...solo en la bendita carretera. muchas gracias
me gustò mucho tu video bien explicado y sencillo de entender, una pregunta ,tengo una montana 2000 a la cual le cambiè el sensor maf por q segùn fallaba, pero resulta q hace lo mismo q antes, despuès de un rato de circular con el vehiculo empieza a tironearse y suben y bajan las revoluciones y si llego a un alto ya sea semàforo, tope se apaga.
el mecànico le checo presiòn y la tiene bien. ¿què podrà ser?
le pusieron escaner y marca los sensores de oxigeno y la valvula o sensor egr
gcs. de antemano
excelente vídeo, garcías por su aporte.
k buen video gracias realmente muy explicado
MUY BUENO EL VIDEO E ILUSTRATIVO , LA PREGUNTA SERIA QUE TIPO DE MANOMETRO SE USA PARA ESTE TIPO DE TRABAJOS O SI SEE NECESITA ALGUNA CONEXION ESPECIAL POR LA ENTRADA AL TUBO DE INYECTORES
Hola amigo buen día, antes que nada felicidades por este video esta muy entendible, ahora tengo la siguiente pregunta, fíjate que tengo una nissan estaquitas 97 mexicana, un día se puso muy temblorosa y empezó a salirle humo blanco por el escape entonces la lleve al mecánico la reviso y vimos que tenia gasolina en el aceite y moja una bujía (supongo por la acumulación de gasolina), le mando lavar los inyectores porque según uno estaba fugando bueno pues no quedo, se le compro el riel con inyectores y jalo bien pero solo por 2 semanas y volvió ha hacer lo mismo, también la lleve al eléctrico y me dice que manda bien los pulsos y el me dice que un inyector se queda abierto ya que le quita el arnes y deja de aventar humo, crees poder ayudarme, saludos.
buen fin de semana muy buen video.....tengo s10 mod 94 de ir funcionando bien simplemente se me apaga da marcha pense k era la gasolina ya le puse y no prende ya cheke y si ay chispa en cables de bujias,,,,me podras dar untips,,,,donde tienes tu taller ya k no les tengo confiansa a los mecanicos de por aca,,,,atte el charli
Hola amigo buen vídeo! Hasta me suscribe a tu canal bro.
Tengo una duda, tengo una dakota 2007 e igual anda con un problema pues se tironea al acelerar, creo que es cuestión del combustible escaso, también gasta más gasolina de lo normal. Qué me recomiendas hacerle? Porque tengo planeado de bajar la bomba y revizar si no es el sedaso (filtro) que trae la bomba y cambiar de igual forma el filtro de gasolina. Pero no quiero arriesgarme a bajarla sin tener bien claro.
Gracias por tu ayuda
buenas tardes amigo me agrado el video y la verdad quisiera que me ayudaras ya que tengo un problema con mi vehiculo es una ford escape 2006 lo que ase es que pierde la fuerza y ya no avnza el carro y por mas q le piso al fondo al acelerador no avanza ni se escucha el aceleron y mientras funciona bien todo los cambios lo ace bien lo que muchosmecanicos me dicen q con eso descartan la caja de velocidades y no se si pueda ser la bomba de gasolina.. y tambien tiene un juego en las bujias y bobinas ya que derrepente trabajn unas y derrepente trabajan otras y asi se la pasa y me decian q era la computadora ya la lleve a checar y me dijieron que la computadora estaba bien te agradeceria mucho la ayuda y te agradesco la atencion prestada..gracias
Gracias por conpartir
Con mucho gusto
estamos transmitiendo en vivo el dia domingo 12pm ciudad de mexico
th-cam.com/video/WW7vhjGWd4A/w-d-xo.html
Exelente video!!
Muy interesante video, necesito me orientes en una falla que presenta un vehiculo Ford Windstar 2000, la cual al momento de acelerar se siente como que le falta potencia al motor y avanza lento, de hecho piso el acelerador a fondo y se siente una ligera falla(como que tiembla poco pero no se apaga) si acelero lentamente avanza y desarrolla bien al entrar los demas cambios de la transmision, ya cheque el sensor de oxigeno y esta bien, al ver este video me dio la sospecha que puede ser la bomba de gasolina, cambie el filtro de gasolina y salio como lodo, pero solo en el filtro ya que tambien cheque el tanque pero estaba limpio, asi tambien las lineas de gasolina, Que me recomiendas?
hola amigo tengo una silverdao 01 con codigo de fayos en los cilindros 123 ya cambie bujias los cables cambie de posicion las bobinas y sigue el mismo fallo en los mismos cilindros cres que puedan ser los inyectores ? gracias
Gracias, muy interesante.
EXCELENTE AMIGOS SU VIDEO
muy buena la explicación ..... tengo un problema con mi vehiculo es un citroen xantia 98 2.0 16v suspension hidraulica no me llega corriente a la bomba de combustible y tampoco tengo chispa en la bobina .. me gustaria saber si podria llegar a ser el relay pero el tema es que no se donde esta ubicado el relay de la bomba de combustible ..... muchas gracias desde ya ....
Excelente video Alvicar! Espero me puedas ayudar con mi duda, en mi Vortec 4.3 la presion es de 60psi apagado, encendido se dispara a 75 psi de hecho ya me daño los empaques de las lineas q entran al tanque tira gasolina por las mangueras que entran al tanque de gas
eres chingon amigo me apoyas en mi estudio de mecanico
que tal viendo el video entiendo pero si por ejemplo el carro en un momento dado el carro esta funcionando bien pero a unos km baja de intensidad osea no es como si fuera apagarse si no que pierde fuerza acelera pero como si estubiera tapado algo que puede ser ??
que tal amigo te escribo desde argentina tengo una f250 americana v8 351 año 1994 y gracias a tu video puedo intuir que se trata de la bomba, te queria preguntar si dentro de los sintomas de este fallo ademas de perdida de potencia y excesivo consumo puede aparecer humo negro por el tubo de escape de gases, de forma que si pones una cartulina a 50 cm en pocos minutos queda completamente negra, esto es lo que le pasa a mi troca y debido a que en mi pais practicamente no hay de estas me veo obligado a hacerlo yo mismo ya que fui a varios talleres y nadie supo resolver mi problema , desde ya te estoy agradecido , saludos desde argentina!
Hola avilcar, tengo un problema con mi chrysler neon 98, pasa que cuando estoy andando luego de un tiempo el auto empieza a perder fuerza hasta apagarce y no arranca mas, aveces arranca pero tengo que estar jugando con el acelerador y si quiero salir en marcha no tiene fuerza y se apsaga.....puede ser que sea el paso a paso o sera la bomba de nafta....muy bueno el video abraxos........
Excelente explicacion, CONSULTA, tengo un ford fiesta 99 motor 1.4 16v Inyeccion, mi problema es que cuando lo enciendo, si o si debo acelerarlo sino no enciende, y no regula, calienta un poco y queda regulando, pero al encender el electroventilador, el auto no puede regurar, se seinte una falla y mucho olor a nafta en el motor. Que puedo chequear?
Hola buen video. Repare la bomba de mi esplorer 96 pero haora tarda para prender a los tres llabasos pueden salir mal las bombas nuevas
el anterior dueño me lo vendio con el filtro muy tapado lo afine y funciona muuuy bien solo quedo esa falla
saludo amigo, si la bomba de gasolina no entrega la presión adecuada, en vehículo no puede encender?? de ante mano gracias por su repuesta
esta perron video
Gracias amigo saludos
Hola amigo buen video felicitaciones a ver si me puedes ayudar mi carro un vlkwgen gol 2006 me tironea cuando llega a 2000 rpm se pone como si no le llegara gasolina y tambien cuando pongo el tanque full de gasolina me tironea pero constantemente y solo enciende con el acelerador pisado a fondo
Muy buen video felicitaciones, tengo una pregunta a ver si me podrías ayudar tengo una blazer 98 vórtec y tiene un problema que cuando va andando y freno se apaga la camioneta, ya se le cambiaron os sensores iac, tps y map que puede ser la bomba de la gasolina o el regulador???
chevere buen truco
Muy buen vídeo
Hola muy buenos los videos...tengo un honda civic 94 y desde que lo tengo x mas q cambio bombas de gasolina siempre en caliente luego de haberlo parado suele costarme arrancar, por lo que vi en tu video existe la posibilidad que sea el relay o nose que pensar si a lo mejor me pusieron una bomba de tres bar en lugar de 5? es correcto lo que sospecho? Otra pregunta el auto ahora esta con gas y no anda bien tironea sera porq le tengo q dar mas grados al avance inicial...yo le doy 15 le tendria q dar mas? cuanto?
hola amigo felicidades por su trabajo me gusto el video muy bien yo tengo problemas con una ford ranger 2003 6 cil. 4.0 cuando acelero sin despegar el pedal llega 50 millas por hora y se empiesa a tironear y la revolucion baja tengo que despegar el acelerador para volver a acelerar para que aga los cambios bien lo lleve a autozone me dieron estos codigos p0303 y p1702 que me aconsejas . lastima que no estamos en la misma ciudad antemano te agradesco si medas una opinion sobre este fallo o alguien que le alla pasado lo mismo gracias
buenisima la explicasion 1A
Hola Avilcar muy buenos tus videos.
De paso quiero preguntarte soy de Argentina tengo un escor 97 y cuando le doy arranque le cuesta, a las 3 veces de darle arranca pero se apaga de inmediato. Despues de darle como 8 veces arranca y se acelera solo. Cual puede ser el problema.
Desde ya muchas gracias, espero puedas contestar.
saludos, muy buena explicacion para los q apenas le empezamos a meter mano a nuestro auto,una pregunta tengo un vw derby 2005 1.8 se me queda acelerado cuando esta frio, piso el acelerador y se queda revolucionado ya cuando toma su temperatura se le quita un poco pero lo q me hace cuando llega a su temperatura optima es q cuando quiero frenar con motor se comienza a jalonear o si suelto el acelerador de golpe se siente como si se cortara la presion de la gas y al pisar nuevamente se siente el jalon de golpe,claro no lo dejo caer demas en revoluciones porque ahi es obio q se jalonea, creen q pueda ser la bomba? ya checaron iac tps y sensor de oxigeno se escaneo y no arroja ningun codigo de antemano muchas gracias y felicidades por el video......
Es probable amigo que sea la bomba, necesitas meter el medidor de presion de gasolina
Agradezco tu atención
Ya lo volvio a revisar ahora le desconecto la valvula iac y hace lo mismo pero un poco menos me dice que es la computadora crees que sea mas conveniente que lo revise un electrico ???
Hola amigo muy buenos tus vídeos y te quiero felicitar por tu éxito, también quiero aprovechar para ver si tu me puedes ayudar con un problema en un motor 3.4 de GMC americano de modelo 1998, tengo problemas para arrancarlo y arranca echándole carbuclin en el cuerpo de aceleración, ya le cheque según mis conocimientos que son los básicos,hay chispa, bomba y flotador son nuevos (recién cambiados), acaban de ajustar el motor y estaba bien pero esto fue a raíz de que se me trono la manguera del hidráulico. Espero y me puedas ayudar, SALUDOS.
Una ves que arranca se mantiene prendido o se apaga quitando el liquido
Una vez encendido ya no se apaga y camina bien y todo en orden hasta que que yo apague desde la llave
Estimados, muy buen video, una consulta tengo un Corsa Evolution 1.4 o Corsa C, finn de semana estaba bien hasta el mediodia, lo deje apagado y en la noche que lo queria prender ya no sonaba la bomba de combustible, lo hice chequear era el motor de la bomba, lo cambiaron , funcionó, pero hoy en la mañana luego de 12 horas de haberla cambiado me pasó lo mismo no prendio ni sono la bomba, acaso puede ser un fallo electrico en el rele o que mas puede ser? Gracias de antemano.
Hola amigo excelente video, yo tengo un problema con mi aveo 1.6 automático, hace un par de semanas le eche un limpiador de inyectores y empezó una falla al encender que prendía luego de 6 o hasta más intentos, por lo que me recomendaron le hiciera limpieza de inyectores y cuerpo de aceleración, en efecto se le hizo y a su vez se le saco la bomba de la gasolina y la desarmaron le limpiaron el filtro y paso la falla! Ahora prende a toque y esta muy bien, si embargo desde el momento que le sacaron la bomba empece a notar poco rendimiento en la gasolina tanto así que consume un tanque de 40 litros en aproximadamente 260km cuando su rendimiento era aproximadamente un tanque en casi los 500km, un amigo que le comente la falla me dice que pueda ser el regulador de presion de combustible que este defectuoso y este mandando una mezcla muy rica y produzca consumo excesivo, será esto posible? Ahora bien lo que llama la atención es que el vehículo no bota humo por el escape en quema excesiva de combustible, pero le he cambiado filtro de gasolina, limpieza de inyectores, y una cosa y otra y ya jo se que más hacer! Gracias a dios estoy en un país donde el combustible es muy económico como es Venezuela sino ya estuviese arruinado! Agradecería me ayudarás y me orientadas si es posible que sea el famoso regulador de presion, porque lo que le digo el nunca consumió gasolina sino solo hasta que se le saco la bomba! Agradecido de antemano tu ayuda
Hola me parece muy interesante tu video y muy eficiente, felicidades. Un consulta vivo en hermosillo y tengo un F150 1999 motor 4.2 V6 cuando hace mucho calor mi carro no quiere encender, batallo mucho tengo q estar prendiendolo y apagandolo varias veces hasta q enciende. La bomba ya se la cambie pero sigue la falla. ¿q crees q sea??
Solo cuando hace calor?
en estos dias voy a hermosillo saludos
Hola !!!
Muy bueno y práctico tu video
Una pregunta, tengo un pointer 2001 inicialmente le costaba trabajo arrancar se escuchaba sin fuerza al prenderlo el mecanico lo reviso y me dijo que ya necesitaba afinacion y cambio de los cables de bujias le hizo el trabajo pero el carro esta peor por que al día siguiente del servicio lo saque y se aceleraba y desaceleraba mas que antes al grado que el carro andando se me apagaba totalmente y ahora me dice que es la válvula iac estoy desesperado !!!
Neri Márquez Puede que si sea la IAC o tambien puede que sea el TPS necesita revisarlo con el multimetro y scanner saludos
Buen video amigo, a mi me falta en cuestion de problemas electricos donde aprendiste? Saludos desde austin tx
Hola amigo e tomado diversos cursos atraves de la republica mexicana y con la practica tambien, aparte de que cuento con mucha informacion que es algo cara saludos
*****
Buen bideo
Pero no pasaste como bloqueaste el regreso?
hola tengo una pregunta , se puede cambiar una bomba de gasolina de un buick regal de 96 levantando el asiento trasero o solamente bajando el tanque. me gustaria tu respuesta gracias..
Amigo tengo una blazer 96 4.3 el tema es que el vehiculo en plano va muy bien pero cuando toma subidas pequeñas el carro pierde bastante fuerza sube forzado en 2 cuestas que deberia ir en 3 normal me hicieron cambiar la bomba de gasolina filtros aire y gasolina y nada ahora me dicen que quieren cambiar el convertidor pero la verdad no estoy seguro que me recomiendas al pasar el escaner no da ningún codigo de error......... gracias
Hola mi blazer 96 le cambie hace meses la bomba y el filtro pero no se. Si tiene presion aparte la camioneta no arranca y como que quiere y llava mese parada que deveria hacer escanear por completo la camioneta o checar alguna otra cosa
Hola, tengo una blazer 98 americana y el unico problema es que por lass mañanas o estando el motor en frio y doy marcha, el motor no enciende y tengo que estarle dando marca para que prenda, pero al principio se escucha como si no tubiera gasolina o no llegara al sistema. El motor es igual al que tienes en el video.
hola Avilcar yo tengo un altima que enciende perfecto solo que al acelerar de golpe petardea y se ahoga no tiene fuerza al acelerarlo o en subidas. me dicen que es una falla electrónica agradecería mucho tu opinión gracias...
hola AVILCAR,1° te kiero felicitar por subir tus videos y ayudarnos...grax...y tmb keria sacarme unas dudas...tengo un chevrolet corsa 1.6, y me anda a los tirones se me apaga cada tanto, me regula mal y ensima me consume mucha nafta...puede todos esos problemas a causa del regulador de combustible u la bomba?? y keria saber donde se encuentra, en que parte del motor asi lo cambio...muchas grax saludos...
pase por el scanner y me salto el codigo 84...que es???por que lo busque y no lo encuentro.... gracias...
***** tengo un mazda 626 glx 2.0 a gas y gasolina la bomba original duraba poco, le pyse una eléctrica pero se descarga y debo chupar la manguera que viene del tanque y luego si conectarla a la bomba ¿que puede estar pasando?
QUE TAL B UENAS NOCHES SOY NUEVO AQUI SALUDOS TENGO UNA SILVERADO 92 TBI Y TENGO UN PROBLEMA LA CAMIONETA LA HECHO A TRABAJAR Y ES MUY INESTABLE CASI SE APAGA LA CAMIONETA Y LE ACELERO UN POCO Y SE APAGA ESPERO ME PUEDAN AYUDAR GRACIAS
hola y saludos tenia una fuga en la linea de la gasolina la vendi ahora tengo una villager mercuri97 me podrias desir que de talles tiene mucha gente me dise que no salen buenas saludos y sigo viendo los videos no soy bueno en el internec grasias
que tal, por donde tienes ubicado tu taller, tengo un pontiac sunfire 2000 motor 2.4 tu le sabes mecanica y electricidad de este vehiculo?
hola buen video soy oscar ramirez tengo un problemita con una explorer 94 loque pasa que el marcador de gasolina dejo de funcionar y en ocasiones huele demaciado a gasolina como si la estubiera tirando pero cheque si tenia fuga alguna manguera y no es asi como podre hacer que buelba a funcionar el marcador iaque es molesto no saber cuanto combustible tienes porque me e quedado tirado en barias ocaciones por ese motivo te agradeseria tu ayuda
BUEN VÍDEO TENGO EL PROBLEMA QUE EL CARRO ME DA UN FALLO COMO QUE ESTUVIERA FRIÓ PARADO ACELERA BIEN PERO EN MARCHA PIERDE FUERZA YA LE CAMBIE LA BOMBA PERO LE PUSE UNA MARCA KAYAMA SERA LA CLASE DE BOMBA GRACIAS
Que tal te comento que la bomba de gasolina de un passat CC 2012 se calentó demasiado el conector eléctrico hasta derretir una parte y ya no funciono mas la bomba, mi pregunta es como saber que pudo ocasionar este calentamiento, 18000 KM, usa premium casi siempre tres cuartos de tanque. por eso de cambiar la bomba y no la valla a dañar de nuevo, gracias por su ayuda y comentarios.
disculpa cual es la precion que tiene que llebar un malibu 2005 4 cilindros por su atencion muchas gracias
Hola avilcar cuando un carro no quiere arrancar por donde comienzo para empezar a echarle mecánica tengo una camioneta toyota tacoma 95 de cuatro cilindros automática hace que quiere arrancar pero hasta ahí que me aconsejas que haga?gracias que tengas buen día.
Hola q tal amigo mi caso es q supongo yo q la bomba de gasolina de mi chevy 2003 esta fallando xq se apaga andando y tambien pierde fuerza tamb me conume mucha gasolina. Lo q yo kisiera es saber como puedo yo mismo hacer la reparscion ya que no cuento con mucho efectivo para pagarle a un mecanico! Gracias x tu ayuda!
Te hago una consulta cualquier ayuda seria buena, mi auto es un meriva 1.8 y tengo un problema porque tambien tiene GNC, pero al encenderlo enciende con gasolina, pero encinde no regulando bien, si no mas bajo y como que atina a apagarse, ayer mientras lo conducia a gasoina, sentia que a las 2500, 3000 rpm el auto perdia fuerza, como que no tenia fuerza para seguir funcionando, y ahora lo tengo en GNC y me hace lo mismo, se queda sin fuerza, lo cual es un problema muy grande ya que el auto se utiliza mucho.
Buenísimos los videos. Estamos muy agradecido por compartirnos su sabiduría.
Una duda... Tenemos una Kangoo de 1.6 16 válvulas, motor K4m, y la válvula reguladora de presión de nafta emite un ruido "piiiiiiiiii". Mi pregunta es: ¿qué significa este ruido o es normal que lo haga?. Se lo puede escuchar solo cuando la camioneta está en marcha y le saco la tapa del tanque de nafta que está debajo del asiento trasero.
Muchas Gracias!
Marcelo
Ricardo Hernandez venezuela e aprendido algo con este vídeo es muy bueno pero tengo un problema en mi 350 chebrole no controla la inyección de los tby vota mucho humo de combustible que puedo hacer saludos
Revisa que no tenga fugas de aire en el multiple de admision y revisa el MAP
buenas brother olle tengo una cherokee 94 todo al momento iba bien pero en estos ultimos dias se me ha estado quedando sin gas creo que esta gastando exesiva mente mi pregunta es cuando se me queda sin gas y le pongo tarda mucho en llegar la gas al motor por ejemplo el dia de ayer se volvio a quedar sin gas le puse 5 litros lo cual me alcansa para llegar al la gasera mas cercana bueno te cuento si sele puso la gas pero no arrancaba y le puse un poco en el que parese ser el carburador algo rarro pues es full inyection parano hacer el cuento mas largo se le solto presion ala linea de inyectores se abio el filtro de aire y se limpio el filtro de gas ¿que seria o cual seria el problema de mi camioneta? te agradesco dios lols bendiga att: brujomaximo
hola amigo cuando una bomba de gasolina empieza a fallar cuales son las fallas que pueden presentar te voy a decir mis fallas como que se ahoga, despues de un rato arranca el vehiculo se tironea si son correctas o tu dime que es
oye tengo un problema con un mazda 626 modelo 1995 4 cilindro automatico cuando pongo el drive se funde el fusible de la bomba de gasolina y en neutral y reversa jala bien,saludos
hola espero me puedas ayudar tengo un for focus se me apaga seguido corriendo y tengo q precionar el reset para q buelva encender la bomba y encienda el carro y con el aire prendido no me responde el acelerador se siente mas pesado
amigo tengo un corsa wind 1.3 modelo 97 y en el tablero alumbra un piloto y desde hace unos dias no me marca el nivel de gasolina, le medimos la presión pero esta bien, es como si el flotador estuviera malo serias tan amable de orientarme en esto
hola una consulta al momento de encender el auto la presion marca 50 psi y se mantiene, pero al apagar el auto la presion cae rapidamente hasta 10 psi, probe tapando el retorno y la presion se vas hasta 80 psi, por lo que dedusco que el problema es el regulador, favor confirmame si mi suposicion es correcta.
hola, te hago una consulta, tengo un corsa 2 que al acelerarlo rapido tironea en cualquier velocidad, si lo acelero poco empieza a andar despacio hasta que pega un tiron y acelera mas, ese es un problema y lo otro es un poco de olor a nafta en el interior del vehiculo! que podra ser??
ola amigo tengo un problema con mi blazer se ahoga cuando esta en baja velocidad y falla mucho ya le cambie el regulador 3 beses y me ase lo mismo mi pregunta es si el retorno debe de estar libre o debe de estar tapado. el sistema es la vortek MOD 1993
SI FUERA UN CARRO Q USE EL REGULADOR POR FUERA NO SERIA LO MISMO QUITARLE LA MANGUERA DE VACIO Q TAPAR LA LINEA DE RETORNO?LOQ QUIERO SABER EN REALIDAD ES SI SUBE LA MISMA PRECION QUITANDO LA MANGUERA DE VACIO Q TAPANDO EL RETORNO'?
Es excelente, como se hace para retirar la tuberia que surte la gasolina en e motor
Elvis Sieglet En cada vehiculo es diferente seria cuestion de que revises en tu vehiculo saludos
Amigo mi troka ford 150 año 2000 tiembla , ya le canbie la bonba y el filtro y también las bujías pero sigue igual , nose si me puedes ayudar gracias saludos
Disculpa tengo un problema con un jetta a4 motor 2.0 le pongo el manómetro me da 2.5 psi , le tapo el retorno y me da 80 lbs psi, pensé que era el regulador de presion de gasolina , se lo compre nvo. Y al probar me hizo lo mismo 2.5 y 80 tapando el retorno y pensé que estaba defectuoso el regulador y lo cambie por otro pero hace lo mismo y hasta se lo quite a un carro jalando y es lo mismo ,será que son los inyectores, como dato,el carro no desarrolla pero le tapo el retorno de combustible y me jala bien que podrá ser será que los inyectores estarán fallando o sera cosa de la compu
muy buen video pero como mido la presion de la bomba si el carro no enciende me podrian ayudar
oye mi karro es un neon 2001 tengo la faya k gasta mucha gasolina k kuando estoy en un semaforo okualkier bordo tarde en arrankar y acelero y abienta una fumarola de humo negro dicen k es el regulador de gasolina o la bomdas
Tengo un acura tl 2000 y al estar prendiendo por varias veses no quiere prender y si prende tiembla mucho que es lo que puede tener ya le ise un tune up pero sigio igual t tambie le cabie el MAP y sigio igual k me aconsegas k aga
en caso deque estubiera mal el regulador de presion como se cambia desde ya muchas grasias
Hola amigo depende de el vehiculo, comunmente trae 2 tornillos los retiras y sale el regulador, trae una liga esa la instalas nuevamente y listo
porque te marcó la misma presión de la bomba dañada en la bomba nueva si debería estar en el rango de 55 a 60 psi
El regulador que va dentro de la araña estaba vencido tambien, vas a preguntarme que por que cambie la bomba, despues de 1 rato de uso se le caia la precion a la bomba, y al hacer la prueba de retorno la presion de la bomba no subia, y como puedes ver con la bomba nueva al hacer la prueba la presion y tapar el retonorno se observa como se sube la presion, al igual gracias por hacermelo saber saludos
una pregunta tengo un carro jetta mod 1989 y me falla al encender ya que se apaga y le labe el carburador pare sogue la falla, me comentaro que tal vez sea la bomba de la gasolina como puedo checarlo, si me pueden alludar porfas.
hola como estas disculpa, haber si me puedes sacar de duda tengo un toyota camry 1994 2.2 tengo unos dias que tiembla mi carro y tiende a quererse apagar ya le cambie el filtro de gasolina, lave inyectores junto con cuerpo de aceleracion le puse el filtro del aire nuevo tambien y sigue igual lo unico que me falta cables de bujias o bujias que me dices al respecto en carretera se me tironea
Billy El Zorro Düeñas Revisa la presion de gasolina
entonces si hay el fallo... y hay presion constante es el regulador?
Temgo una ford courrier el problema es al acelerar de golpe se tira apagar el motor no se si sea la bomba o el tps
hola entonces si la bomba no sirve se mantiene la presión,y si se eleva pude ser el regulador de presión,en toces como saber si ambos funcionan correctamente, al final del video taponeas la manguera de retorno y la presión aumenta es señan de que tampoco sirve el regulador?
Hola amigo, cuando la bomba no sirve no tiene presion,
1
Si tapamos el regulador como lo hice al inicio de el video y la presion no sube a unas 70 u 80 psi es señal de que la bomba esta defectuosa o tiene fuga interna
2
Si en nuestro manometro tenemos baja presion de la bomba y tapamos el regulador y esta presion se va de 70 a 80 psi
( carros que manejan alta presion) lo mas seguro es que el regulador no sirve por que la presion de la bomba se fuga por el regulador
3
Si tenemos mucha presion en el sistema, es probable que tenemos el regulador en mal estado o tenemos un tapon en el retorno
En resumen el regulador puede dar problemas de 2 maneras, que tengas mucha presion o que no tengas presion en el sistema saludos
tengo un tssuru 3 mod 95 16 balvulas y trae un problema nose si es la vomba de gasolina y la falla que ase de ir caminando en baja se apaga le doi marcha y ensiende sin ningun problema lo ase seguido les agradesco de corazon si me echan la mano
hola , amigo tengo una duda .. MI carro es un chevy c2 2004 a diferencia de esta falla que hay en el video mi carro se apaga , como que se ahoga y siempre cuando estoy en neutral, aveces anda bien , luego lo siento pesado , y cuando lo corro mucho o tardo cierto tiempo en carretera empieza a apagarse , tu crees que sean sintomas de la bomba de gasolina? espero tu respuesta o por lo menos una orientacion GRACIAS :)