Al principio pense... Y este chavalin me va a hablar de como va este pepino?? Poco después, madre mia como pilota este tio. Y joder que bien se expresa, así da gusto... review top. Me quito el sombrero
Grandísima moto! Dinámicamente roza la perfección, con un chasis que a pesar de tener 8 años en producción sigue siendo increible y posiblemente el mejor que hay en una moto de producción....un motor muy potente pero que no te llega a agobiar....soy uno de sus afortunados y muy satisfechos propietarios...aunque el uso que le hago es únicamente en circuito. Muy bien vídeo en el que estoy totalmente de acuerdo en la mismas opiniones y sensaciones que relatas....buen trabajo!
Buena reseña, de los pocos videos que claramente dejan escuchar el motor, se nota que quien lo edito gusta del sonido de los motores, por lo demas muy jovial la entrega de datos tanto teorica como practica.
Me ha encantado tu prueba, la he disfrutado como un enano (no quiero imaginarme si fuera mía bffffffff). Desde que tuve la oportunidad de llevarla allá en 2010, I fell in love with her, y cada año que pasa la van mejorando, manteniendo una línea inalterable. Es mi moto, no quiero otra, algún día será mía....pero que sea pronto que se me pasa el arroz. Gracias chaval, un crack
muy Bueno. yo tengo una RSV4 RF 2017 esta moto es para circuito.. le tengo un SC + ECU Race y es brutal.... si quieren una moto comoda para calle compren un scooter
Desde hace unos años estoy enamorado de esta moto y algún día me gustaría tenerla, pero me gustaría saber que consumo hace mas o menos a los 100km yendo suave, y tambien dandole un poco mas de caña
Hola Antonio, cualquier deportiva de estas caracteristicas tiene un consumo elevado, pero sobre todo dependerá de tu conducción. Normalmente el cosumo que da la marca ( el teórico medido en torno a 100 km/k) es el que suele dar, pero vamos, con este tipo de motos... raro es ir a esa velocidad... :)
Muy buen video, me ha gustado. Vas mejorando respecto al primer video, ya estas mas suelto a la hora de hablar. Sigue asi! Ordename estas maquinas de mejor a peor en tu opinión: ¿R1M, ducati V4, rsv4rf, zx10r?
Tengo una Tuono V4 factory de 2016 tiene ahora algo más de 20000km, ni un solo fallo, pero es que ni la mas minima chorrada. Simplemente el mantenimiento cada 10000 como marca el manual. Haciendo caso a la gente y la supuesta poca fiabilidad se me deberia haber averiado ya 4 veces. Mientras no te compres una de la primera generacion (anterior a 2012, pre-aprc) no dan muchos problemas, ya estan solventados. Lleva el motor en produccion y mejorando año a año desde el 2009, las cosas raras y averias que has oido son de los primeros modelos que no se puede negar que no eran fiables pero han arrastrado la fama hasta hoy. Que diga cada uno lo que quiera pero es la mejor moto que he probado, y con diferencia la que mejor suena. Pero no te fies de mi palabra, prueba una
Pues lo dices muy bien .. no es una moto para carretera y viajes largos.. es incomoda .. el semimanillar bajo... es una moto de pista... entonces hay que probarla en un circuito !!
La RF tiene suspensión Ohlins delante y detrás tope de gama y la rr showa bpf (bastante mediocre), y sachs detrás, nada que ver, y la rf además lleva llantas forjadas, más bonitas y sobre todo más ligeras. Sólo llantas y suspensiones son muchos miles de euros de mejora, el resto son detalles pequeños, pero sólo la suspensión ya vale la pena muchísimo.
Si en una 'superbike' te preocupa el consumo y autonomía, mal apaño tiene. En este tipo de motos todo depende un poco de como conduzcas, si vas tranquilo puedes rondar los 6,5 l/100, si le das caña superas los 11 sin problema. Autonomía? Pues también en función de tu ritmo. Conducción agresiva, calcula unos 160 km más o menos, si vas tranquilo todo el rato puedes superar los 220 km...
Casi 25.000 euros una moto r de 1000cc. Hace no mucho podiad comprar una honda 1000 rr por 12.000 euros. Y una r 600 por 9000. A donde van a llegar los precios?
cebry2 Como ejemplo, una Yamaha R1 en 2008/2009 te costaba alrededor de 13 a 14k, hoy en día vale 21500 euros. Quiero pensar que es principalmente por la tecnología que se esta incorporando a las motos en los últimos tiempos , donde antes , que una moto tuviera ABS era un logro ahora va de serie en todas, por no hablar de la retahíla de parámetros como controles de tracción, antiwheele , pit lane, entrega de potencia, etc etc que podemos modificar a nuestro antojo desde la piña, antes podiamos... cambiar la hora de nuestra pantallita? 😂 En fin, las motos ahora son muchísimo mas seguras ya que todos estos elementos contribuyen a ello , pero SI , estoy de acuerdo contigo que cada vez más son más inaccesibles para los mortales, y no olvidemos que salvo alguna superviviente como la R6 ya no tenemos Supersport donde agarrarnos, y aunque pudiéramos nos cuesta lo que costaba una R1 del 2008/2009 nueva. Saludos!
Se justifican con las tecnologías pero eso es falso. Hay mucha gente que comenta que una BMW S1000RR en Estados Unidos cuesta 15.000 dólares, aquí 20.000 euros...
@@Big1_ la verdad es que de electronica y motor esta muy bien pero esos 3 faros en la parte delantera... no se, me parece horroroso, es como una suzuki y la zx-10r combinadas
@@Big1_ ehh no, la estética es importante a cualquier nivel, muchas motos de menor cilindrada se basan en el diseño de sus hermanas de 1 litro, y los que se compran una 250 no buscan solo prestaciones.
Joder, dunlop se ha gastado buena pasta en que dediquéis buenos minutos a venderle neumáticos, se nota la poca imparcialidad pero bueno, tenía ganas ya de ver una reseña de esta moto en castellano.
La verdad es que en seco para esa moto lo que mejor va son unos supercorsa, pero bueno los neumaticos son cuestion de gustos, yo en calle llevo en la tuono unos bridgestone s21 y para uso deportivo en carretera son los que mas me han gustado, sobretodo la delantera
la review está bien, es honesta, pero la calidad del audio y del video... deja mucho que desear, gente de todocircuito.... os dedicais a esto profesionalmente, hay youtubers motovloggers tanto nacionales como de importación que tienen 1000 veces mejor calidad, por favor intentar solucionarlo, cuando va con la camara del casco da lastima!
![Aprilia RSV4 RF 2015: Prueba a fondo [FullHD]](http://i.ytimg.com/vi/9fv0kg9O-nk/mqdefault.jpg)
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Me gusta este tio porque es sincero, si la moto es incomoda (cosa obvia) el lo dice. Si la moto va bien en algo, el lo dice. Buena review.
Será el hijo de Borja?
Al principio pense... Y este chavalin me va a hablar de como va este pepino?? Poco después, madre mia como pilota este tio. Y joder que bien se expresa, así da gusto... review top. Me quito el sombrero
Grandísima moto! Dinámicamente roza la perfección, con un chasis que a pesar de tener 8 años en producción sigue siendo increible y posiblemente el mejor que hay en una moto de producción....un motor muy potente pero que no te llega a agobiar....soy uno de sus afortunados y muy satisfechos propietarios...aunque el uso que le hago es únicamente en circuito. Muy bien vídeo en el que estoy totalmente de acuerdo en la mismas opiniones y sensaciones que relatas....buen trabajo!
Es preciosa la Aprilia, el vídeo y las aportaciones del probador muy buenas 👍🏻, felicidades por la revisión ✌️
Nada en este mundo suena como esa moto😍
Buena reseña, de los pocos videos que claramente dejan escuchar el motor, se nota que quien lo edito gusta del sonido de los motores, por lo demas muy jovial la entrega de datos tanto teorica como practica.
Me ha encantado tu prueba, la he disfrutado como un enano (no quiero imaginarme si fuera mía bffffffff).
Desde que tuve la oportunidad de llevarla allá en 2010, I fell in love with her, y cada año que pasa la van mejorando, manteniendo una línea inalterable. Es mi moto, no quiero otra, algún día será mía....pero que sea pronto que se me pasa el arroz.
Gracias chaval, un crack
Música para los oidos este v4 y preciosa, muy buena prueba.
muy Bueno. yo tengo una RSV4 RF 2017 esta moto es para circuito.. le tengo un SC + ECU Race y es brutal.... si quieren una moto comoda para calle compren un scooter
Buen reportaje y el piloto un diez.
Me encanta esa moto, es preciosa.
MIL. GRACIAS. EXELENTE. ME. ENCANTO. ES MI MOTO PREFERIDA
Excelente análisis, hermosa máquina...:)
y la prueba de la tuono factory. para cuando?
Como llevabas los controles?tc,aw,abs?
La aprilia rs 150 es calca de esta hermosura
Una belíssima máquina 😍😍😎👌🤗
Dani, para el día día, te quedarías con esta o la R1...?
Desde hace unos años estoy enamorado de esta moto y algún día me gustaría tenerla, pero me gustaría saber que consumo hace mas o menos a los 100km yendo suave, y tambien dandole un poco mas de caña
Hola Antonio, cualquier deportiva de estas caracteristicas tiene un consumo elevado, pero sobre todo dependerá de tu conducción. Normalmente el cosumo que da la marca ( el teórico medido en torno a 100 km/k) es el que suele dar, pero vamos, con este tipo de motos... raro es ir a esa velocidad... :)
@@todocircuito jajaja cierto, muchas gracias
el sonido y la imagen de la camara en el casco son muy pero que muy mejorables...
Muy buen video, me ha gustado. Vas mejorando respecto al primer video, ya estas mas suelto a la hora de hablar. Sigue asi!
Ordename estas maquinas de mejor a peor en tu opinión:
¿R1M, ducati V4, rsv4rf, zx10r?
Para mi bmw s1000rr... ducati v4 panigale....kawasaki h2....
suzuki gsxr1000....
pues el tiene una r1 osea que.. jajaja
Ducati v4 ,rsv4 rf ,s1000rr , r1 para mi
Muy buenas las explicaciones chaval 👍🏻
A ver si mi Mujer me la regala por 👑, máquina, saludos desde Lanzarote
El probador mal neutral de los muchos que he leído,un gran profesional
Hola, los neumaticos viene de serie con la moto??
No, vienen solo las llantas.
@@Big1_ 😆
Para my la mejor 1000rr del mercado...lo malo es la fiabilidad a no ser k esto ya sea pasado...brutal💪
Tengo una Tuono V4 factory de 2016 tiene ahora algo más de 20000km, ni un solo fallo, pero es que ni la mas minima chorrada. Simplemente el mantenimiento cada 10000 como marca el manual. Haciendo caso a la gente y la supuesta poca fiabilidad se me deberia haber averiado ya 4 veces. Mientras no te compres una de la primera generacion (anterior a 2012, pre-aprc) no dan muchos problemas, ya estan solventados. Lleva el motor en produccion y mejorando año a año desde el 2009, las cosas raras y averias que has oido son de los primeros modelos que no se puede negar que no eran fiables pero han arrastrado la fama hasta hoy.
Que diga cada uno lo que quiera pero es la mejor moto que he probado, y con diferencia la que mejor suena. Pero no te fies de mi palabra, prueba una
bonita moto, muy buen video dani.
Buena derrapada.
Una pregunta chicos,alguien sabe si esta homologada para 2 personas?gracias
Pues lo dices muy bien .. no es una moto para carretera y viajes largos.. es incomoda .. el semimanillar bajo... es una moto de pista... entonces hay que probarla en un circuito !!
Buen aporte y excelente vídeo .
Saludos al canal .
Me pregunto si Borja ya no estará en el canal ? Un saludo al Sr. B. Arias excelente en sus vídeos
0:49 donde está esa curva?
Porque no probais las versiones normales? Siempre las tope gama , cuandp la gente compra mas las versiones normales.
Like numero 300
cual es mejor la Aprilia RSV4 RF o la Aprilia RSV4 RR?
La RF tiene suspensión Ohlins delante y detrás tope de gama y la rr showa bpf (bastante mediocre), y sachs detrás, nada que ver, y la rf además lleva llantas forjadas, más bonitas y sobre todo más ligeras. Sólo llantas y suspensiones son muchos miles de euros de mejora, el resto son detalles pequeños, pero sólo la suspensión ya vale la pena muchísimo.
Los neumaticos sin son Realmente muy buenos no es que sea imparcial.
y de consumo que tal?? que autonomia tiene?
Si en una 'superbike' te preocupa el consumo y autonomía, mal apaño tiene. En este tipo de motos todo depende un poco de como conduzcas, si vas tranquilo puedes rondar los 6,5 l/100, si le das caña superas los 11 sin problema. Autonomía? Pues también en función de tu ritmo. Conducción agresiva, calcula unos 160 km más o menos, si vas tranquilo todo el rato puedes superar los 220 km...
Doble cuna o doble viga?
Correcto, doble viga.
Casi 25.000 euros una moto r de 1000cc. Hace no mucho podiad comprar una honda 1000 rr por 12.000 euros. Y una r 600 por 9000. A donde van a llegar los precios?
cebry2 Como ejemplo, una Yamaha R1 en 2008/2009 te costaba alrededor de 13 a 14k, hoy en día vale 21500 euros.
Quiero pensar que es principalmente por la tecnología que se esta incorporando a las motos en los últimos tiempos , donde antes , que una moto tuviera ABS era un logro ahora va de serie en todas, por no hablar de la retahíla de parámetros como controles de tracción, antiwheele , pit lane, entrega de potencia, etc etc que podemos modificar a nuestro antojo desde la piña, antes podiamos... cambiar la hora de nuestra pantallita? 😂
En fin, las motos ahora son muchísimo mas seguras ya que todos estos elementos contribuyen a ello , pero SI , estoy de acuerdo contigo que cada vez más son más inaccesibles para los mortales, y no olvidemos que salvo alguna superviviente como la R6 ya no tenemos Supersport donde agarrarnos, y aunque pudiéramos nos cuesta lo que costaba una R1 del 2008/2009 nueva.
Saludos!
Se justifican con las tecnologías pero eso es falso. Hay mucha gente que comenta que una BMW S1000RR en Estados Unidos cuesta 15.000 dólares, aquí 20.000 euros...
Si le añadieran otro escape como su antigua predecesora estaría brutal...
Muy buena maquina, pero le falta algo al vídeo.
mi er mano se ba a conprar esa cunado sea mayor porgue tiene 8años y yo 14 años
Esta moto esta mas pensada para hacer circuito.
Es hermosa pero encontré demasiado alto el sillín para mis 1,78 m !!!
Pues imagina para mi 1,72... jajajjaja llego de puntillas...
Cuando abla de los controles mira la xuleta seguro ajjajajaj
Suena como cortadora de pasto parece una duke.
El diseño de esta moto esta ya desfasado....de todas las aprilia...necesitan todas las aprilia un diseño nuevo
La nueva RSV4 llegará al mercado en 2019 y se presentará en EICMA 2018, esperamos que tengas un nuevo diseño.
@@67claudius Pues es el mismo, hahahaha
@@Big1_ la verdad es que de electronica y motor esta muy bien pero esos 3 faros en la parte delantera... no se, me parece horroroso, es como una suzuki y la zx-10r combinadas
@@AridaneKunOnline Da igual, quien se compra estas motos le da igual la estética, busca prestaciones..
@@Big1_ ehh no, la estética es importante a cualquier nivel, muchas motos de menor cilindrada se basan en el diseño de sus hermanas de 1 litro, y los que se compran una 250 no buscan solo prestaciones.
Joder, dunlop se ha gastado buena pasta en que dediquéis buenos minutos a venderle neumáticos, se nota la poca imparcialidad pero bueno, tenía ganas ya de ver una reseña de esta moto en castellano.
Lo de dunlop es marketting...televentas...les pagan algo y como comercial lo intentan vender
La verdad es que en seco para esa moto lo que mejor va son unos supercorsa, pero bueno los neumaticos son cuestion de gustos, yo en calle llevo en la tuono unos bridgestone s21 y para uso deportivo en carretera son los que mas me han gustado, sobretodo la delantera
Para que tiene esa moto control de crucero jajajaja
la review está bien, es honesta, pero la calidad del audio y del video... deja mucho que desear, gente de todocircuito.... os dedicais a esto profesionalmente, hay youtubers motovloggers tanto nacionales como de importación que tienen 1000 veces mejor calidad, por favor intentar solucionarlo, cuando va con la camara del casco da lastima!
Por un lado dices que no es cómoda por el otro que te haz encontrado muy cómodo con ella......
Se entiende de sobra que se refiere a que se ha encontrado cómodo por el comportamiento que tiene la moto... 😑
esa moto es fea en comparación a la competencia y el frente sin leds la mata
Mucha parafernalia lleva para acabar siendo una moto
h mm todas las motos probadas en el canal acaban siendo motos, de hecho te comparto un secreto, todocircuito es un canal de motos, saludos
ke estupidez de comentario... o odias las motos o eres re-tonto !! no se para ke voy a comer si luego lo tengo ke cagar... jaja
Un dislike por no tener a Borja.
Jose Miguel este chico tumba mas jajaj
es verdad ! jaja