Me acabo de comprar una estándar viniendo de una s1000r, el motor es demencial, la entrega de potencia desde abajo como una bicilíndrica y el sonido es intoxicante, brutal, te hace uno con ella. Y encima vale 2000€ menos que la bmw rr... Puede parecer una exageración pero de verdad os digo que es LA moto
Ya tío pero es aprilia , se rompen todo el rato , baja calidad etc Nótese la ironía jeje Yo tengo la rs 660 y tiene defectos por supuesto pero te lo da todo. No quiero imaginarme la tuya en este caso Envidia sana tío.!!😊 Saludos !!
@@antoniogarciaromero2895 la he tenido es una pasada tambien y yo era muy reacio a cambiar de una japonesa ,pero es probar una V y me costará volver a en línea. Lo que tenemos que hacer es comprarlas que se les acaba el tiempo a estas bellezas.
Enhorabuena y gracias por la prueba! Soy el afortunado dueño de una de estas motos (en versión standar, no Factory) y es la moto con la que más es disfrutado nunca. Estuve a punto de comprarme una r1 y, aunque que es difícil pero sé que la has probado ambas, me gustaría saber tu opinión sobre ambos modelos, qué destacarías de cada una y con cuál te quedarías. Cambiarias la aprilia por una r1? Gracias! Un saludo y seguir así!!
Me imagino que estaréis al tanto, pero ojo con el nuevo límite de velocidad de 50 para el tramo que incluye la curva "Tamayo" y, sobre todo, con el radar móvil que, siempre por nuestra seguridad y tal, colocan en el km.10,9 detrás de un seto. Recientemente han multado a cientos de coches y motos. Buena prueba ✌️
Dime una con ohlins y llantas forjadas por 14000. Solo las ruedas y suspensiones son más de 10000. La más económica q recuerdo con ohlins y llantas forjadas era la r1 SP y salio en 2006 por 21.000€ . Hablar es gratis y cuñaos hay a patadas
Hablaste varios segundos de la botonera izquierda pero nunca la mostraron, ni cómo se mueve en la pantalla las opciones que esta ofrece. Creo que algunas cosas sería bueno mostrarlas mientras las relatan, saludos.
Un sin sentido. Para ir con el culo apretado en vez de disfrutar. Lo malo de todo esto es que al final la media cilindrada se quedan en motos de juguete.
@@clanck2366 no si yo prefiero una 600cc antes que una 1000cc. Para que quieres 200cv en calle. El problema son las marcas que hacen 600 de juguete. Menos mal que ahora han sacado la cbr600rr, zx6r y en un futuro la R9. Que si le meten el cp3 será un puntazo. Al final un tri para calle es lo mejor.
@@borja8387 yo para calle prefiero una 1000 y para circuito 600 a no ser que tenga una recta muy larga. Una 600 en calle es ir muerto ya que a bajas no tienen par motor
Excelente video como siempre!!! Por lo que reseñas en el video, te encanto esta aprilia... Si tuvieras que elegir entre esta Rsv4 o una Panigale v4 con cual te quedarias???
@@todocircuito jejeje sí eso parece... Yo estuve en esa difícil decisión y al menos acá en México, Ducati tiene más presencia y respaldo como marca que Aprilia, por eso opte por la Ducati, pero efectivamente la Aprilia es una excelente moto. Saludos desde México
Una maravilla de moto con un diseño que no cambia mucho, se nota un diseño viejo. principalmente en el carenado y el TFT que en relación con la Ducati o BMW se queda un poco por debajo.
@@Cortebomba hola, pues apertura de motor con 3000km por pérdidas de aceite y cambiarle todas las juntas al motor, cárter fisurado internamente por mal fundición en fábrica, aforador de gasolina cambiado, motor de arranque cambiado, vuelta a perder aceite el motor y vuelta a abrirlo para cambiar de nuevo juntas, todo lo cubrio la garantía y todo eso en 6000km.
Muchas Historieta.. Pero Tantos CV... Que No son Reales! Con AKrapoVic.. 194 CV ... de Origen 189cv?? De Lo que Dicen a lo que Tiene Nada que ver.. Ya Dije Yo Que Hoy en día sin Preparar No hay Moto que tenga 200cv Reales sin Preparar.. Matrículables.. Así que menos Mentirijillas para vender... Ni ZzR1400 2024.. Ni S1000RR, Ni Aprilia .. Ni Ducati...🤪
Crees que en términos dinámicos la Ducati sea superior? Las Aprilia en cuanto a chasis han sido siempre un referente. No tengo Aprilia, pero sí una hypermotard, pero tenía entendido que la Aprilia para circuito es el súmmum
El diseño anterior era mas imponente, este diseño es bastante feo, muy cuadrada los faros son horribles el basculante es simple, no hablar del colin es mas ancho yblargo que el anterior que era mas corto y deportivo
no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero
Yo digo que diferente q 4 en linea Es decir para mi el V4 es bronco y bestia Y 4 en linea es griton y mas fino Pero para mi el v4 es mas apropiado en sonido por lo bestia que es asi como la moto
Me acabo de comprar una estándar viniendo de una s1000r, el motor es demencial, la entrega de potencia desde abajo como una bicilíndrica y el sonido es intoxicante, brutal, te hace uno con ella. Y encima vale 2000€ menos que la bmw rr... Puede parecer una exageración pero de verdad os digo que es LA moto
Ya tío pero es aprilia , se rompen todo el rato , baja calidad etc
Nótese la ironía jeje
Yo tengo la rs 660 y tiene defectos por supuesto pero te lo da todo.
No quiero imaginarme la tuya en este caso
Envidia sana tío.!!😊
Saludos !!
50.000 km en una rsv mille del 98 y ahí sigue con 26 años dando guerra pero las Aprilia rompen y blablabla
Las aprilia no quedan también en Instagram jaja,me encantaria probar una... enhorabuena y a disfrutarla👍🏻
@@rayacontinua1547 estaría bueno que en 50.000 de problemas
@rayacontinua1547 50.000kms en 26 años jaja. Son muchos 50.000 para ti?.
La tengo, es una salvajada estudie mucho cual 1000cc comprar y esta fue la acertada no hay otra igual, ya tocaba la prueba.
Enhorabuena 👌
La cbr 1000 sp no es mejor?
@@antoniogarciaromero2895 la he tenido es una pasada tambien y yo era muy reacio a cambiar de una japonesa ,pero es probar una V y me costará volver a en línea.
Lo que tenemos que hacer es comprarlas que se les acaba el tiempo a estas bellezas.
Posiblemente la mejor moto del mercado en sensaciones y componentes y precio
Buenísima prueba, debe ser una moto increíble. Muchas gracias por traernos reviews a viciosos de las dos ruedas como yo
Pedazo de pepino 🥒 Impresionante de verdad. En mi opinión, la RR más salvaje que existe en la actualidad. Sencillamente brutal 🤩🤩
Los mejores vídeos de pruebas de moto, sin duda
Son motos que nos enamoran ❤. #BeRacer🥵
A mi gusto es la deportiva perfecta.
Pedazo de máquina! 😮
Excelente video saludos 💪
Por algo sigue teniendo el mismo chasis durante tantos años, es lo mejor de la moto, ágil, estable, precisa...
Y la tuono v4 factory? Cuando una video prueba 😅
Tremenda moto!
Trazas como si pasaras todos los días por esa carretera,jajaja,espectacular
Junto a la V4 S, la mejor RR disponible en el mercado. Para este tipo de motos, un motor V4 es la configuración perfecta al menos en mi opinión
El sonido de esta Aprilia es brutal me encanta y el diseño igual de brutal, lastima no contar con el dinero para hacerme con una ❤
Yo tengo la 2020 RSV4 factory 1100 y pensé que el traqueteo en baja era algo mal en ella. Gracias por aclarar 👍🏻
Muy buena deportiva! Para mi la mejor 🙌
La Moto de mis sueños
Enhorabuena y gracias por la prueba! Soy el afortunado dueño de una de estas motos (en versión standar, no Factory) y es la moto con la que más es disfrutado nunca. Estuve a punto de comprarme una r1 y, aunque que es difícil pero sé que la has probado ambas, me gustaría saber tu opinión sobre ambos modelos, qué destacarías de cada una y con cuál te quedarías. Cambiarias la aprilia por una r1? Gracias! Un saludo y seguir así!!
En otro color creo que ganaría muchísimo más
pues a mí me encanta la combinación negriblanca que trae esa en concreto, me parece que rompe un poco con la estética común jejej
Cuál es la diferencia respecto a la del año pasado, la del 2023? La homologación euro 5+?
Excelente moto 👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾
Viendo este video con mi tuono 660 standard en el garaje 🥲
Igual peco de cuñado, pero creo q Aprilia está haciendo las cosas muy bien
Me imagino que estaréis al tanto, pero ojo con el nuevo límite de velocidad de 50 para el tramo que incluye la curva "Tamayo" y, sobre todo, con el radar móvil que, siempre por nuestra seguridad y tal, colocan en el km.10,9 detrás de un seto. Recientemente han multado a cientos de coches y motos.
Buena prueba ✌️
Estamos al tanto ;)
Claro que gestionaron los permisos correspondientes, porque en la prueba y a medio gas te llevas todos los límites...😅
28 mil euros!!! Y pensar q por 2008 las 600 estaban por menos de 10 mil y las mil en unos 14 o 15 mil...
Clarooo pero electrónica 0 Y eso vale dinero😂
Dime una con ohlins y llantas forjadas por 14000. Solo las ruedas y suspensiones son más de 10000. La más económica q recuerdo con ohlins y llantas forjadas era la r1 SP y salio en 2006 por 21.000€ . Hablar es gratis y cuñaos hay a patadas
Este Motor en V Suena Mucho Mejor que esos de Ducati.
Hablaste varios segundos de la botonera izquierda pero nunca la mostraron, ni cómo se mueve en la pantalla las opciones que esta ofrece. Creo que algunas cosas sería bueno mostrarlas mientras las relatan, saludos.
Donde están esas curvas?
Curioso hoy en día las motos de calle pasan de 1000c.c y en MotoGP bajando
Un sin sentido. Para ir con el culo apretado en vez de disfrutar. Lo malo de todo esto es que al final la media cilindrada se quedan en motos de juguete.
Dale las gracias a Europa y sus normas anticontaminación
@@clanck2366 no si yo prefiero una 600cc antes que una 1000cc. Para que quieres 200cv en calle. El problema son las marcas que hacen 600 de juguete. Menos mal que ahora han sacado la cbr600rr, zx6r y en un futuro la R9. Que si le meten el cp3 será un puntazo. Al final un tri para calle es lo mejor.
@@borja8387 yo para calle prefiero una 1000 y para circuito 600 a no ser que tenga una recta muy larga. Una 600 en calle es ir muerto ya que a bajas no tienen par motor
@@clanck2366 por eso hacen falta R de 600 que no sean tretra. Como la triumph 675. Y el motor cp3 de yamaha para calle es perfecto.
Hermosa máquina no me gusta pero eso no le quita lo hermosa
Excelente video como siempre!!! Por lo que reseñas en el video, te encanto esta aprilia... Si tuvieras que elegir entre esta Rsv4 o una Panigale v4 con cual te quedarias???
Creo que a Nacho le gusta esta RSV4
@@todocircuito jejeje sí eso parece... Yo estuve en esa difícil decisión y al menos acá en México, Ducati tiene más presencia y respaldo como marca que Aprilia, por eso opte por la Ducati, pero efectivamente la Aprilia es una excelente moto. Saludos desde México
Viendo los comentarios que dices de las motos de 1000 al principio del video....cualquiera diria que te gustan las motos
Una maravilla de moto con un diseño que no cambia mucho, se nota un diseño viejo. principalmente en el carenado y el TFT que en relación con la Ducati o BMW se queda un poco por debajo.
Tuve una dos años y la verdad volvería a comprar otra tremenda moto y más rapida que bmw y que las japonesas
Lo dicho. Nos encantan hasta en csrretera😂😂😂😂
Tuono v4 factory
Probé una, yo tengo la ZX6 R, pues al lado de esta la mía es una bicicleta.😂
Yo no me la compraria solo porque no tengo ni la edad ni el dinero jajaja de resto uffff
Es perfecta, para estar en taller toda la garantía y cuándo termina la garantía las venden cagando leches.
Lo peor la fiabilidad y recambios del grupo piaggio, tuve que vender una modelo 2023 de tantos problemas
Que te paso?en tan poco tiempo problemas?
@@Cortebomba hola, pues apertura de motor con 3000km por pérdidas de aceite y cambiarle todas las juntas al motor, cárter fisurado internamente por mal fundición en fábrica, aforador de gasolina cambiado, motor de arranque cambiado, vuelta a perder aceite el motor y vuelta a abrirlo para cambiar de nuevo juntas, todo lo cubrio la garantía y todo eso en 6000km.
@@DuendeMarbella les pasa a todas las 1100???
Muy bonita pero como las japonesas no
Muchas Historieta.. Pero Tantos CV... Que No son Reales! Con AKrapoVic.. 194 CV ... de Origen 189cv?? De Lo que Dicen a lo que Tiene Nada que ver.. Ya Dije Yo Que Hoy en día sin Preparar No hay Moto que tenga 200cv Reales sin Preparar.. Matrículables.. Así que menos Mentirijillas para vender... Ni ZzR1400 2024.. Ni S1000RR, Ni Aprilia .. Ni Ducati...🤪
11:06 que miente!!
Hermosa moto lástima que nació en tiempos de la panigale v4r
Crees que en términos dinámicos la Ducati sea superior? Las Aprilia en cuanto a chasis han sido siempre un referente. No tengo Aprilia, pero sí una hypermotard, pero tenía entendido que la Aprilia para circuito es el súmmum
Prefiero la Aprilia
Que barata 😂😂😂😂
Las hay más caras dando menos prestaciones .
Eso es precio en la web oficial pero realmente si te esperas 2 meses la sacas en 24990 eso me costó mi Factory 23 con 3 meses en el mercado
Se queda muy por detrás de la Ducati o la BMW
Claro claro...
Jajajajaja
Jajaja muy bueno
El diseño anterior era mas imponente, este diseño es bastante feo, muy cuadrada los faros son horribles el basculante es simple, no hablar del colin es mas ancho yblargo que el anterior que era mas corto y deportivo
Pues a mi me parece la hostia
Que el basculante es simple dice el amigo😂😂😂
Yo eh tenido las dos y está es superior en todo iluminación tracción frenada estabilidad potencia todo y a mí gusto mucho más bonita
@@ivann97x está claro que eso es subjetivo pero vamos a mi me parece chula
no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero, no la quiero
menuda falta de figura paterna....
@@grayghost3284 por?
@@naranja-intimidanteporque vienes y comenta pura mrd
por que mas? 😂😂
@@naranja-intimidantepor que mas?
a nadie le interesa saber que no la quieres
@@grayghost3284 el más listo de la clase no fuiste
Lo único feo es el sonido del motor
Yo digo que diferente q 4 en linea
Es decir para mi el
V4 es bronco y bestia
Y 4 en linea es griton y mas fino
Pero para mi el v4 es mas apropiado en sonido por lo bestia que es asi como la moto
El sonido del V4 es horroroso... Los 4 cilindros en línea suenan muchísimo mejor!