A chaud la fourche heureusement que c est sur le banc que c est arrivé . A bien sûr on veux la suite sur ton 70 Athena on veux le voir prend des chevaux force a toi Aurélien 💪💪💪💪
Super vidéo continue comme ça , explications , clarté tout y est. Pour le Athena 70FL trop envie que tu le prépares , j’ai aussi un 70FL encore dans l’emballage , ça me tarde de le voir poussé au Max 😊
Salut,de l'acier à ferrer les ânes,et c une paille dans l'acier,et pour le coup une sacrée paille,heureusement c arrivé sur le banc,sur la route le pilote serais dans un sale état,c les risques
Salut 👋 C'est flippant comme situation 😨 Plus de peur que de mal mais effectivement ça aurait pu céder n'importe quand. Pour ton nitro, bah oui maintenant que tu nous as mis l'eau à la bouche, tu n'as plus trop le choix😂 N'oubliez pas les amis de vous abonner, activé la cloche pour ne rien louper et un petit pouce bleu pour soutenir la chaîne. Longue vie à zinzin préparation😊
Hello tkt c’est un grand classique sur les boosters d’époque même sur les Fourch d’origine c’est à cause de la puissance du moteur ! Plus de peur que de mal ! Heureusement que proprio ne la pas roulé sur la route !!
Sacré aventure, la différence de couleur c'était fissuré depuis un bon moment. C'est encore un coup des chinois on montage sur la presse pas centré un coup à droite à gauche à 100 T parce que ça rentre pas 😂.
Toujours un régale de voir les bonnes vidéos 👌 moi aussi je serais choqué pour ce qui t’es arrivé 😮💨 en tout cas temps que tu as rien c’est le principal, continue ton taf et les vidéos ✌️
Bonjour Aurélien, Super vidéo !! 👍 Et oui extrêmement chaud pour voir le FL retouché par tes soins !!!! Et le top pourquoi pas un passage en course longue dans un dernier temps pour voir le gain également ? 😜
@@pierrep.8065 le passage en course longue sur ce cylindre est une très mauvaise idée, car il n s'y prête pas su tous malheureusement... Donc ça c'est sur que non dsl 😔
Toujours un plaisir d'avoir cette notification 😉 Punaise moi qui fait des stopis ça laisse a réfléchir ta eu de la chance ça aurait pu vraiment mal tourné 😮 PS on veux voir le rocket préparait au petit oignon 😊
Salut oui tu a échappé belle oui sa serait cool de faire une prepa de ton rocket sa serait cool bon courage et merci pour tes vidéos continue comme sa tes un tres bon merci
Slt Zinzin , tu es sympa de passer au temp de temp dessus le sccoter ! Tt le monde n est pas com toi ... oui galère les nouvelles pièces adaptables ! De pire en pire ... mieux vaut prendre des pièces d occase quand on peut trouver . 103 ça pass encore ... Bien tes vidéos , un bon régleur 😊
Hello, que d’aventures 😅 Clairement il faut garder le moral pour continuer à avancer dans ces conditions là, chapeau bas. Un petit blog prépa pour le plaisir histoire que le cordonnier puisse ne plus être le plus mal chaussé avec son nitro 😊( faut faire exploser le score)
Bonjour intéressé de voir ce que le 70 FL pourrait sortir après un peu de votre sorcellerie Sur le sujet rupture du tube de colonne de direction, probable que ce soit du a une fatigue mécanique, fatigue par flexion alternée (contrainte de surcharge ) +( Consequence des Wheeling) et peut être aussi le choix des matériaux lors de la conception , si c'est de l'adaptable a moins cher que le produit et le cahier des charges Yamaha. L'image de la zone casse ne donne pas l'impression d'une "rupture ductile' Merci pour cette nouvelle video !!
Effectivement, mais en l'occurrence, la pièces à été monté neuve chez moi, et n'a jamais fait le moindres mètres sur route. Uniquement du banc 😨😅 j'en suis encore terrorisé 😮💨
Salut juste pour te dire que sa fait plaisir de voir un vrais passionné de mécanique et qui sais bichonner son matériel. Ta des mains en or sérieux j'aimerais bié avoir quelque petit conseille sur une préparation que j'effectue sur un nitro s'il te plaît, je suis pas un super pro comme toi mes je me débrouille et j'aimerais ton avis sur les pièces et mécanique de mon bébé stp 😊 merci . J'espère avoir de tes nouvelle d'ici là continue à nous fair plaisir avec de ma jolie machine et mécanique ❤
Très chaud La Fourche qui casse, heureusement que c’est arrivé sur le banc et pas avec le proprio dessus. Toi tu as du te caguer sévèrement 😅 comme quoi parfois ça peut peter à n’importe quel moment.
salut, superbe vidéo comme toujours, ca ne change rien pour le banc que le scoot soit légerement "en pente " ? et pour la suite, ben super les pieces adaptable !!! mince alors !!! heureusement pas de bobo
Salut. Merci ✌️ par ce que ce sont des pièces de grandes séries, avec bien moins de finition que ce que j'y apporte, et aussi moins de vérifs globales 👍
Dans domaine un peu différent. Il est arrivé la même chose a un de mes clients sur un....vélo la manivelle de pédale a pété net au premier coup de pédale pour la même raison de la rouille à l'intérieur. C'est incompréhensible mais malheureusement on a des qualités de fabrication douteuses parfois. Heureusement que t'as rien eu en tout cas...et moi aussi je suis chaud pour la prépa du fl. 💪
fait nous cracher le rocket non de dieux !!!on attend que çà ! puis si tu a l'occasion de faire un moost wicked cela peut être rigolo a voir les perf car il est abordable niveau tarif !! la bonne journée a toi
les pieces adaptables de nos jours...😮😮😮des matériaux de très mauvaise qualité. aucun controle qualité. J'ai eu l'occasion de voir ca avec des tés de fourche pour 103 qui on pliés a la première balade . Sur une mob d'origine !!! 10km de balade et le garde boue touchait le moteur . J'ai cru que c'etait les plongeurs qui avait pris car d'époque. Quedal c'etait les tés , je n'avais jamais vu ca !
Le soucis de maintenant ces que tout le mondes veux pas cher , donc tout Vien de chine Où pays de bridé Après ont ce pose la question comment c'est possible Les seul T cassé en 37 ans ces suites à des gros crach
@@jeromelandouzy8912 sans parler de prix, ont a pas le choix !!! j'ai pas pris le moins cher, je voulais juste monter mes tubes de fourche sp c 'est tt
Salut, ba oui vas y, fait le watter ce rocket! Par contre pour cette histoire de colonne de direction qui pette, tant mieux tu n'a rien eu et que ce soit arrivé sur le banc, car sanglé ou pas sur route et sur un gros freinage le train avant prend plus de contrainte que sur le banc. Donc il vaut mieux perdre la roue a "l'arrêt" qu'en éprouvant les freins!
Salut Aurelien, Mais après toutes ces péripéties, il y avait bien un problème de préparation sur le cylindre MHR ? Parce qu’on est d’accord que ça reste quand même un bon cylindre ?
C'est dingue pour l'axe de fourche ( de merde ) . Après il faut dire que l'axe de colonne de direction souffre un maximum sur un banc , car toute la puissance de la machine force sur la fourche et la roue AV , il suffi de regarde chacune des vidéos ( a toi ou a d'autres ) pour voir les déformations exercé dessus . Heureusement pour toi pas de mal et c'est cela la priorité .
zinzin je suis accro a tes videos . merci pour tous ses bons moments et surtout j'apprends plein de trucs très utile . J'aurai une question j'espère que tu pourra m'aider . J'ai un booster avec un carter de transmission sur roulement ( le top perf ). Faut il laisser les deux rondelles la conique et l'autre ou bien il faut ne pas les mettre ? Comme l'axe est sur roulement , je pense qu'il faut les enlever mais je ne suis pas sur . Je te remercie pour tes conseils et aide .
Un te de fourche d'origine sa casse pas! Les tubes plient mais sa casse pas! Sinon une évolution de ton FL oui sa serais sympa. En tout cas pour un air il a un couple de fou
Salut, j'adore ce que tu fait, il est vraiment incroyable le booster ! 🔥 Mais si je t'envoie ce commentaire c'est principalement car j'ai un problème : mon Yamaha BW's (après 2004) à un "bug" dans l'accélération. Tout d'abords de 0 à 15 km/h il n'a pas d'accélération puis de 15 à 45km/h il a de l'accélération(c'est une fusée) ensuite de 45 à 65 il est lent enfin de 65 à 80km/h (j'ai pas été plus vite que ça) il a re de l'accélération. Pour finir je vais te dire ma préparation si ça peut t'aider : Kit 50 stage6 à déjà servis et il a fait quelque amorce et les segments neuf (par l'ancien proprio) puis il y'a une boîte à clapets malossi VL10, pipe d'admission malossi, carburateur 17,5 PHBG, Boîte à air avec mousse malossi ou corbet malossi avec le cache noir dessus (j'utilise le plus souvent la boite a air), pots polini for race 1ere génération, cage à aiguille polini renforcé, le vilebrequin je sais pas c'est quoi, roulement et spi stage6, variateur malossi multivar (avec 3 galets de 3g, 3 autre de 7g et avant c'était pareil avec les 6 même galets) enfin j'ai un embrayage polini 3g evo, si tu pourrais m'aider ce serait formidable merci de ta compréhension !!
@@LEPTIPINGOIN salut. Merci beaucoup ✌️ Apriori tu est trop lourd en galets vue ce que tu me décrit. Là tu as un totale de 30gr en galets, essai de descendre vers les 25 grammes ça devrais déjà être mieux. Et essaie quand même d'avoir moins d'equart si jamais tu dois mélanger les galets genre pas plus de 2grs d'equart entre les 3 premier jeux, et les 3 second. Bon courage 💪
@@zinzinpreparation Salut, après avoir changé mon bas moteur car je ne trouvais pas le problème. J'ai donc décidé de séparer les carter de l'autre pour voir si le problème venait de la puis rien quand devisant les vise le carter c'était ouvert les ressorts de spi avait sautée et on a réussi à séparé les carter à la main donc l'ancien proprio à vraiment faut que de la crotte et y'avait vraiment que un tout petit de patte a joint pour te dire on aurait dit qui y'en avait pas. Donc enfaîte j'avais juste énormément de prise d'air.
Le problème n'est pas la question de sangler ou non, au contraire sa a permis à la fourche de lâcher sur le banc plutôt que sur route.... Tu aurais sangler c'est sur que sa n'aurait pas pété ( et encore ) mais tu n'aurais fait que retarder une casse inévitable.... Et sur route ou piste c'est pas la même conséquence....
is the triple tree also from stage6? I've never seen anything like that, and I've ridden many scooters. this is usually something that happens when you drive head-on into a car or similar
C'est le problème des préparations moteur 50 sur des châssis métaboite scooter qui ont du vécu et des bidouilles effectué. Perso je serais à ta place dans les prestations je ferais le forfait moteur plus un ajout si intervention sur partie cycle imprévu. Après c'est sur la main d'œuvre contrairement à un garage conventionnel est plus généreuse dans ton cas au vue de ton activité d'optimisation préparation. Au passage je t'aurais bien emmener une rs 125 très propre avec pas mal de pièces dessus y compris un allumage italkit avec un faisceaux refais propre sur double batterie pour les feux et clignotant.
@@jeromelandouzy8912 oui j'évoque cela de façon général, c'est le point fort des petits indépendants qui font ce type de prestation que l'on trouve de moin en moin en garage/concession ou qui grimpe a de sommes astronomiques sans forcement avoir un travail qualitatif en retour en plus. pour le scoot c'est "abusément" dangereux d'avoir une qualité de pièce aussi basse mis sur le marché.
Salut. Effectivement, mais de toute façon, j'aurais pu vérifier tous ce que voulais, il aurait été impossible de décelé ce genre de choses sans la rupture qui est survenue. Pour la rs125, pour le moment je ne prend plus de boulot, j'ai déjà bien trop de retard 😅😅😅
Salut à toi zinzin quand je peux je regarde tes vlog ça me plaît beaucoup je cherchais un moyen de te contacter en pv pour me renseigner pour une prepa merci à toi continue comme ça 😎✌️🏍
😂❤Ta sauvé la vie de ton client Mec !!!..... Hé oui.....et les secousses à la décélération ?? C'est toi qui freine ? Car voilà les contraintes sur le train avant 😢....
En même temps avec le jeux ds la bague, à mon avis il avait déjà pris un bon choc. Il a du rentrer ds un mur ou ds le cul d'une voiture et sa a du fragiliser le tube de fourche. 😂😂. J'aimerai bien me faire le même moteur 😂.
salut Aurélien ! j'espère que tu as essayé de contacter le fabriquant de la fourche ? c'est pas normal. la vie de quelqu'un pourrait être perdue. il faut pas laisser passer ça, ça arrivera à d'autres ! quelle honte ! en tous cas il cause ton p'tit booster là. il a des choses à dire lol. sinon je sais pas si tu te souviens mais en début d'année, je t'avais dit que je voulais perdre du poids pour rentrer dans une combi de piste comme toi et aller rouler de temps en temps pour le lol avec vous entre bretons. la machine attend d'être préparée (Rocketto à air) et moi baaaahh... je suis passé de 116kg à 93kg. encore 15kg et je serai de la partie. 🤩 j'ai passé mi-course chef ! le plus dur est passé. j'ai pris des bonnes habitudes et je me sens bien. pas de frustration. je regrette vraiment de pas l'avoir fait plus tôt. c'est l'année de mes 40 c'est le moment ou jamais 😆. j'ai tellement hâte 🤪 tu parles des axes de pistons Malossi. il y a un truc qui marche bien et qui sauve les axes, c'est de les marquer avec du papier fin genre 600, tu prends ta visseuse avec un foret dessus qui peut se caler dans l'axe et tu fais tourner l'axe dans le papier enroulé autour en faisant des mouvement d'avant en arrière. en fait tu déglaces l'axe comme pour le Nikasil des cylindres. ça permet à l'huile de mieux s'accrocher à l'axe et donc de mieux lubrifier et donc de mieux refroidir. donc pas de casse. et SURTOUT faire un petit mélange super lubrifiant (P18 ou autre) et huile 2T à 50/50. tu en balances partout sur l'axe, roulement aiguilles tête et pied de bielle. même les roulements vilo. tu me remercieras plus tard. 😉
Et du coup, quand il n'existe plus que ça sur le marché tu installe quoi toi ? 🤔 Ça veux dire que tous ceux qui monte des fourches adaptables car l'origine n'est plus produit sont des cons aussi alors ?????
Je suis pour que tu prépare le cylindre de ton rocket
Incroyable La Fourche , j'avais jamais vu ça ... Bien sur que je suis ultra chaud pour un prépa de ton cylindre .
Bonjour mon chef, chaud pour la préparation du rocket
Ouah. Il t'arrives ça sur la route ou en run, c'est l'hôpital direct. Oui on est tous chaud pour une prépa. 😁👍
A chaud la fourche heureusement que c est sur le banc que c est arrivé . A bien sûr on veux la suite sur ton 70 Athena on veux le voir prend des chevaux force a toi Aurélien 💪💪💪💪
Bonjours mon chef chaud pour la préparation du rocket
Super vidéo continue comme ça , explications , clarté tout y est.
Pour le Athena 70FL trop envie que tu le prépares , j’ai aussi un 70FL encore dans l’emballage , ça me tarde de le voir poussé au Max 😊
Super vidéo comme dab 👍.
Il a le feu pour un moteur a air 😮.
Moi sa m'intéresse la prépa de ton 70 pour comparer stock vs préparer.
J'aimerais bien voir avec une prépa sur le fl avec différents pwk 24 et 28 osi
Ouiiiiiiiii une prépa sur le rocket
Salut,de l'acier à ferrer les ânes,et c une paille dans l'acier,et pour le coup une sacrée paille,heureusement c arrivé sur le banc,sur la route le pilote serais dans un sale état,c les risques
A quand la prépa rocket ?😁
T vidéo toujours au top 👍
La joie du 50cc 😅
Cette courbe de zinzin! Elle est juste magnifique !❤
Série de vidéos au top. Machine magnifique
Et super partant pour la prépa de ton rocket
Salut 👋
C'est flippant comme situation 😨
Plus de peur que de mal mais effectivement ça aurait pu céder n'importe quand.
Pour ton nitro, bah oui maintenant que tu nous as mis l'eau à la bouche, tu n'as plus trop le choix😂
N'oubliez pas les amis de vous abonner, activé la cloche pour ne rien louper et un petit pouce bleu pour soutenir la chaîne.
Longue vie à zinzin préparation😊
Hello tkt c’est un grand classique sur les boosters d’époque même sur les Fourch d’origine c’est à cause de la puissance du moteur ! Plus de peur que de mal ! Heureusement que proprio ne la pas roulé sur la route !!
Préparation du rocket 🤘🤘🤘
Sacré aventure, la différence de couleur c'était fissuré depuis un bon moment.
C'est encore un coup des chinois on montage sur la presse pas centré un coup à droite à gauche à 100 T parce que ça rentre pas 😂.
Totalement sa 😂
Beau boulot comme dab bonne continuation
Toujours un régale de voir les bonnes vidéos 👌 moi aussi je serais choqué pour ce qui t’es arrivé 😮💨 en tout cas temps que tu as rien c’est le principal, continue ton taf et les vidéos ✌️
Bonjour Aurélien,
Super vidéo !! 👍
Et oui extrêmement chaud pour voir le FL retouché par tes soins !!!! Et le top pourquoi pas un passage en course longue dans un dernier temps pour voir le gain également ? 😜
@@pierrep.8065 le passage en course longue sur ce cylindre est une très mauvaise idée, car il n s'y prête pas su tous malheureusement... Donc ça c'est sur que non dsl 😔
Toujours un plaisir d'avoir cette notification 😉
Punaise moi qui fait des stopis ça laisse a réfléchir ta eu de la chance ça aurait pu vraiment mal tourné 😮
PS on veux voir le rocket préparait au petit oignon 😊
Salut oui tu a échappé belle oui sa serait cool de faire une prepa de ton rocket sa serait cool bon courage et merci pour tes vidéos continue comme sa tes un tres bon merci
Slt Zinzin , tu es sympa de passer au temp de temp dessus le sccoter ! Tt le monde n est pas com toi ... oui galère les nouvelles pièces adaptables ! De pire en pire ... mieux vaut prendre des pièces d occase quand on peut trouver . 103 ça pass encore ...
Bien tes vidéos , un bon régleur 😊
Salut Aurélien, c'est toujours un plaisir de regarder tes vidéos et bien sûr que tu dois faire ta préparation sur le FL
Oh oui. Préparation du rocket😍
Très beau boulot 👍 hâte de voir la même chose sur ton moteur 😉
Tu est LÀ notification qui me fait kiffer ✌🤘
Oui prépare nous ton cylindre !! Ca nous fera un comparatif stock/prépa et une occaz de plus de voir tes talents !!💪🏼
Hello, que d’aventures 😅
Clairement il faut garder le moral pour continuer à avancer dans ces conditions là, chapeau bas.
Un petit blog prépa pour le plaisir histoire que le cordonnier puisse ne plus être le plus mal chaussé avec son nitro 😊( faut faire exploser le score)
Oui à des moments tu as plus envie de sortir une allumette et 1L d'essence 😅😅😅
Bien sur qu'on veut voir une vidéo de prépa du rocket 😉💪💪💪
yeppppp preneur pour un episode sur ton 70 FL , sacré coup la fourche ! 😳
Toujours excellente tes vidéos 🎉 🎉
Bien sûr qu'on veut la prépa sur le rocket
C'est complètement dingue ce qui vient de t'arriver 😮😮😮
Super tu as inventé un nouveau verbe 😇, DREMELISER en 2:55 🧐, pour un dimanche matin tu es vraiment fort 😉.
Ah bein quand on est lancé, on verbationne des nouveaux mots ! Le petit larousse n'a qu'à bien ce tenir 😂
@@zinzinpreparation Oui c'est sûr c'est pour cela que je t'adore. 🤪
Super vidéo. Incroyable que la fourche est cassé, mauvaise qualité. Top 👌
Bonjour
intéressé de voir ce que le 70 FL pourrait sortir après un peu de votre sorcellerie
Sur le sujet rupture du tube de colonne de direction, probable que ce soit du a une fatigue mécanique, fatigue par flexion alternée (contrainte de surcharge ) +( Consequence des Wheeling) et peut être aussi le choix des matériaux lors de la conception , si c'est de l'adaptable a moins cher que le produit et le cahier des charges Yamaha.
L'image de la zone casse ne donne pas l'impression d'une "rupture ductile'
Merci pour cette nouvelle video !!
Effectivement, mais en l'occurrence, la pièces à été monté neuve chez moi, et n'a jamais fait le moindres mètres sur route. Uniquement du banc 😨😅 j'en suis encore terrorisé 😮💨
Salut juste pour te dire que sa fait plaisir de voir un vrais passionné de mécanique et qui sais bichonner son matériel. Ta des mains en or sérieux j'aimerais bié avoir quelque petit conseille sur une préparation que j'effectue sur un nitro s'il te plaît, je suis pas un super pro comme toi mes je me débrouille et j'aimerais ton avis sur les pièces et mécanique de mon bébé stp 😊 merci . J'espère avoir de tes nouvelle d'ici là continue à nous fair plaisir avec de ma jolie machine et mécanique ❤
Merci pour le like j'aimerais avoir de l'aide sur une transmission secondaire pour aller avec ma primaire s'il te plaît.
+ 1 pour la prépa !
Les trucs bricolés qd ça commence, c'est jusqu'au dernier écrou ^^
Salut superbe vidéo 👍
Oui pour la prepa du rocket
Très chaud La Fourche qui casse, heureusement que c’est arrivé sur le banc et pas avec le proprio dessus. Toi tu as du te caguer sévèrement 😅 comme quoi parfois ça peut peter à n’importe quel moment.
Bonjour ! Je suis choqué pour le T de fourche ! J ai monter un buzzeti adaptable sur mon nitro , je vais vite remettre un original !
Une petite vidéo sur la prépa du rocket serait cool 👌🤣
Préparation mon chef sur le rocket
On veux la préparation tu Athéna fl de ton rocket 😄
salut, superbe vidéo comme toujours, ca ne change rien pour le banc que le scoot soit légerement "en pente " ? et pour la suite, ben super les pieces adaptable !!! mince alors !!! heureusement pas de bobo
Non rien du tout 👍 merci beaucoup 😊
Salut grave p'tit prépa du rocket
Prépa prépa prépa!!!! 🎉 Go pour la préparation du Rocket
Heureusement que ça arrive sur le banc imagine sur la route 😱
Super la vidéo ❤seulement 15 20 min de rodage pour un kit ? Pq les constructeurs préconise 500km?
Salut. Merci ✌️ par ce que ce sont des pièces de grandes séries, avec bien moins de finition que ce que j'y apporte, et aussi moins de vérifs globales 👍
Chaud pour que tu prépare le FL
Oui sa serais cool de faire sa sur ton roket😮
Dans domaine un peu différent. Il est arrivé la même chose a un de mes clients sur un....vélo la manivelle de pédale a pété net au premier coup de pédale pour la même raison de la rouille à l'intérieur. C'est incompréhensible mais malheureusement on a des qualités de fabrication douteuses parfois. Heureusement que t'as rien eu en tout cas...et moi aussi je suis chaud pour la prépa du fl. 💪
Salut Aurélien ! C'est chaud la fourche ! Il fait presque de la concurrence a Jerem 🤭🤭🤭
De ouff 😂😂😂
Bien sûr qu’on est chaud pour voir un bon fl
fait nous cracher le rocket non de dieux !!!on attend que çà ! puis si tu a l'occasion de faire un moost wicked cela peut être rigolo a voir les perf car il est abordable niveau tarif !! la bonne journée a toi
Pas le choix maintenant,il faut que tu fasses cracher le Rocket 😊
Te fourche adaptable buzeti sont de bonne qualite.
les pieces adaptables de nos jours...😮😮😮des matériaux de très mauvaise qualité. aucun controle qualité. J'ai eu l'occasion de voir ca avec des tés de fourche pour 103 qui on pliés a la première balade . Sur une mob d'origine !!! 10km de balade et le garde boue touchait le moteur . J'ai cru que c'etait les plongeurs qui avait pris car d'époque. Quedal c'etait les tés , je n'avais jamais vu ca !
Le soucis de maintenant ces que tout le mondes veux pas cher , donc tout Vien de chine
Où pays de bridé
Après ont ce pose la question comment c'est possible
Les seul T cassé en 37 ans ces suites à des gros crach
@@jeromelandouzy8912 sans parler de prix, ont a pas le choix !!! j'ai pas pris le moins cher, je voulais juste monter mes tubes de fourche sp c 'est tt
On attends la prépa du rocket
Salut, ba oui vas y, fait le watter ce rocket! Par contre pour cette histoire de colonne de direction qui pette, tant mieux tu n'a rien eu et que ce soit arrivé sur le banc, car sanglé ou pas sur route et sur un gros freinage le train avant prend plus de contrainte que sur le banc. Donc il vaut mieux perdre la roue a "l'arrêt" qu'en éprouvant les freins!
Salut Aurelien,
Mais après toutes ces péripéties, il y avait bien un problème de préparation sur le cylindre MHR ? Parce qu’on est d’accord que ça reste quand même un bon cylindre ?
Oui je pense effectivement qu'il y avait un sérieux problème dans la prepa du Mhr 👍
@@zinzinpreparation merci d’avoir pris le temps de me répondre 👍🏻
Salut je suis chaud aussi pour la prépa du roket 👌
Ha oui la sale blague 😅😅et oui moi je doit oui pour prepa du cylindre athena ..sa va faire du bon contenu encore une fois de plus je sui sur... 😊😊
Préparation du FL et passage en course longue 🤪
C'est dingue pour l'axe de fourche ( de merde ) .
Après il faut dire que l'axe de colonne de direction souffre un maximum sur un banc , car toute la puissance de la machine
force sur la fourche et la roue AV , il suffi de regarde chacune des vidéos ( a toi ou a d'autres ) pour voir les déformations exercé dessus .
Heureusement pour toi pas de mal et c'est cela la priorité .
zinzin je suis accro a tes videos . merci pour tous ses bons moments et surtout j'apprends plein de trucs très utile . J'aurai une question j'espère que tu pourra m'aider . J'ai un booster avec un carter de transmission sur roulement ( le top perf ). Faut il laisser les deux rondelles la conique et l'autre ou bien il faut ne pas les mettre ? Comme l'axe est sur roulement , je pense qu'il faut les enlever mais je ne suis pas sur . Je te remercie pour tes conseils et aide .
Salut. En général, j'enlève la rondelles bellevile (la conique) 👍
@@zinzinpreparation super merci beaucoup
Un te de fourche d'origine sa casse pas! Les tubes plient mais sa casse pas!
Sinon une évolution de ton FL oui sa serais sympa.
En tout cas pour un air il a un couple de fou
Je suis tout à fait d'accord avec toi
Salut, j'adore ce que tu fait, il est vraiment incroyable le booster ! 🔥 Mais si je t'envoie ce commentaire c'est principalement car j'ai un problème : mon Yamaha BW's (après 2004) à un "bug" dans l'accélération. Tout d'abords de 0 à 15 km/h il n'a pas d'accélération puis de 15 à 45km/h il a de l'accélération(c'est une fusée) ensuite de 45 à 65 il est lent enfin de 65 à 80km/h (j'ai pas été plus vite que ça) il a re de l'accélération. Pour finir je vais te dire ma préparation si ça peut t'aider : Kit 50 stage6 à déjà servis et il a fait quelque amorce et les segments neuf (par l'ancien proprio) puis il y'a une boîte à clapets malossi VL10, pipe d'admission malossi, carburateur 17,5 PHBG, Boîte à air avec mousse malossi ou corbet malossi avec le cache noir dessus (j'utilise le plus souvent la boite a air), pots polini for race 1ere génération, cage à aiguille polini renforcé, le vilebrequin je sais pas c'est quoi, roulement et spi stage6, variateur malossi multivar (avec 3 galets de 3g, 3 autre de 7g et avant c'était pareil avec les 6 même galets) enfin j'ai un embrayage polini 3g evo, si tu pourrais m'aider ce serait formidable merci de ta compréhension !!
@@LEPTIPINGOIN salut. Merci beaucoup ✌️
Apriori tu est trop lourd en galets vue ce que tu me décrit. Là tu as un totale de 30gr en galets, essai de descendre vers les 25 grammes ça devrais déjà être mieux. Et essaie quand même d'avoir moins d'equart si jamais tu dois mélanger les galets genre pas plus de 2grs d'equart entre les 3 premier jeux, et les 3 second.
Bon courage 💪
@@zinzinpreparation merci tu est le boss mec ! Je teste et je te dit ça
@@zinzinpreparation Salut, après avoir changé mon bas moteur car je ne trouvais pas le problème. J'ai donc décidé de séparer les carter de l'autre pour voir si le problème venait de la puis rien quand devisant les vise le carter c'était ouvert les ressorts de spi avait sautée et on a réussi à séparé les carter à la main donc l'ancien proprio à vraiment faut que de la crotte et y'avait vraiment que un tout petit de patte a joint pour te dire on aurait dit qui y'en avait pas. Donc enfaîte j'avais juste énormément de prise d'air.
Oui pour le rocket
Le problème n'est pas la question de sangler ou non, au contraire sa a permis à la fourche de lâcher sur le banc plutôt que sur route.... Tu aurais sangler c'est sur que sa n'aurait pas pété ( et encore ) mais tu n'aurais fait que retarder une casse inévitable.... Et sur route ou piste c'est pas la même conséquence....
@@williambarbaste1886 je suis tout à fait d'accord avec toi 👍
Salut moi j'ai eu le 70 mxs racing avec carbu 28 pwk et pot yazuni c16 il craché le feu 🔥
J'ai un bas moteur bosser a vendre aussi
Pour le coup ce n'est plus Zinzin Préparation mais Zinzin Réparation.
En fait il suffit d'enlever un "P" ( humour ).
Gooo prepa ton athena!
Prepa pour le rocket
Au top
La différence de teinte sur l'acier comme si il avait trempe avec la soudure
is the triple tree also from stage6? I've never seen anything like that, and I've ridden many scooters. this is usually something that happens when you drive head-on into a car or similar
It's not Stage6 triple tree. It's low coast triple tree 👍
Chaud pour un rocket des enfers
chaud chaud chaud prepare le fl
C'est le problème des préparations moteur 50 sur des châssis métaboite scooter qui ont du vécu et des bidouilles effectué.
Perso je serais à ta place dans les prestations je ferais le forfait moteur plus un ajout si intervention sur partie cycle imprévu.
Après c'est sur la main d'œuvre contrairement à un garage conventionnel est plus généreuse dans ton cas au vue de ton activité d'optimisation préparation.
Au passage je t'aurais bien emmener une rs 125 très propre avec pas mal de pièces dessus y compris un allumage italkit avec un faisceaux refais propre sur double batterie pour les feux et clignotant.
Non mais de mémoire le T inférieur est neuf
@@jeromelandouzy8912 oui j'évoque cela de façon général, c'est le point fort des petits indépendants qui font ce type de prestation que l'on trouve de moin en moin en garage/concession ou qui grimpe a de sommes astronomiques sans forcement avoir un travail qualitatif en retour en plus.
pour le scoot c'est "abusément" dangereux d'avoir une qualité de pièce aussi basse mis sur le marché.
Salut. Effectivement, mais de toute façon, j'aurais pu vérifier tous ce que voulais, il aurait été impossible de décelé ce genre de choses sans la rupture qui est survenue.
Pour la rs125, pour le moment je ne prend plus de boulot, j'ai déjà bien trop de retard 😅😅😅
Heureusement que c'est arrivé chez toi que sur la route 😢
Même pas je le touche le bws il as la poisse se truc 🤣
😂😂😂😂😂
Salut à toi zinzin quand je peux je regarde tes vlog ça me plaît beaucoup je cherchais un moyen de te contacter en pv pour me renseigner pour une prepa merci à toi continue comme ça 😎✌️🏍
t a u très chaud avec la fourche 😨😨😨
Dommage on a pas la vidéo de la casse en direct
Oui dommage, j'aurais aimé voire ma tête en direct 😂
Moi je veux voir la fin De la gpr 🤩
Cette hiver j'espère 😁
😂❤Ta sauvé la vie de ton client Mec !!!..... Hé oui.....et les secousses à la décélération ?? C'est toi qui freine ? Car voilà les contraintes sur le train avant 😢....
est ce que le powet jet est fonctionnel sur une config comme celle ci et sur d'autre config .
@@roverman40827 non jamais. Je le vire toujours 👍👍
envie de voir le rocket au banc
En même temps avec le jeux ds la bague, à mon avis il avait déjà pris un bon choc. Il a du rentrer ds un mur ou ds le cul d'une voiture et sa a du fragiliser le tube de fourche. 😂😂. J'aimerai bien me faire le même moteur 😂.
C'est possible oui, mais rien avoir le tés de fourche cassé, puisque je l'ai monté neuf dans la vidéo 😨
Vas y mets y de la braize au rocket !!!! Vilo course longue boîte à clapet de 205 gti echappement 4 en 1 inox la total !!!
@@rossi6346 😂😂😂😂 oublie pas l'arbre à cam avec le vtec 🤣
Salut Aurélien 👋
salut Aurélien ! j'espère que tu as essayé de contacter le fabriquant de la fourche ? c'est pas normal. la vie de quelqu'un pourrait être perdue. il faut pas laisser passer ça, ça arrivera à d'autres ! quelle honte ! en tous cas il cause ton p'tit booster là. il a des choses à dire lol.
sinon je sais pas si tu te souviens mais en début d'année, je t'avais dit que je voulais perdre du poids pour rentrer dans une combi de piste comme toi et aller rouler de temps en temps pour le lol avec vous entre bretons. la machine attend d'être préparée (Rocketto à air) et moi baaaahh... je suis passé de 116kg à 93kg. encore 15kg et je serai de la partie. 🤩 j'ai passé mi-course chef ! le plus dur est passé. j'ai pris des bonnes habitudes et je me sens bien. pas de frustration. je regrette vraiment de pas l'avoir fait plus tôt. c'est l'année de mes 40 c'est le moment ou jamais 😆.
j'ai tellement hâte 🤪
tu parles des axes de pistons Malossi. il y a un truc qui marche bien et qui sauve les axes, c'est de les marquer avec du papier fin genre 600, tu prends ta visseuse avec un foret dessus qui peut se caler dans l'axe et tu fais tourner l'axe dans le papier enroulé autour en faisant des mouvement d'avant en arrière. en fait tu déglaces l'axe comme pour le Nikasil des cylindres. ça permet à l'huile de mieux s'accrocher à l'axe et donc de mieux lubrifier et donc de mieux refroidir. donc pas de casse. et SURTOUT faire un petit mélange super lubrifiant (P18 ou autre) et huile 2T à 50/50. tu en balances partout sur l'axe, roulement aiguilles tête et pied de bielle. même les roulements vilo. tu me remercieras plus tard. 😉
Se n'est pas pour rien que de moins en moins de garage prennent les mobs et les scoots. 90 % de poubelles
Pardon mes font être con pour installer ça aussi tu t’attendais à quoi 🤣
Rien que à l’œil tu vois que l’alliage ces de la grise dob !
Et du coup, quand il n'existe plus que ça sur le marché tu installe quoi toi ? 🤔
Ça veux dire que tous ceux qui monte des fourches adaptables car l'origine n'est plus produit sont des cons aussi alors ?????