ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
私はディーラーでの純正足回り(最終型)の新品に交換＋前後タワーバー追加にしましたが、乗り心地には重厚感が出て、かつ凹凸越えの突き上げはマイルドに、ハンドリングは腰砕け無くコーナートレース出来るように激変しました。直進安定性もかなり改善され高速巡航も楽になりました。コーナーでじわっとロールしながらも安定感を失わずに綺麗にライントレースして行く感じは独特で、現行の軽自動車には無いフィーリングと感じています。旧車なので色々維持費は掛かりますが、とても愉しいクルマですよね。
綾禍部寂夜さま立て続けのご視聴とコメントありがとうございます。＞純正足回りの新品・・・ワタクシも、バネは純正にすればよかったと後悔しております 苦笑・・・あとは、ブッシュがヘタってそうなアーム類を交換したいのですが、サスガに自分でできそうもないので。。。
お疲れ様でした。やはりフロント側は狭いですね。私の場合R2ですが、純正サスのO/Hのため 狭い隙間から作業をやりました。KYBサスは20~mm程度は下がる感ありますがみなさんの評判も良いですね。参考になりました。
Mike Maruyamaさまはじめまして。動画の視聴とコメントを投稿いただきましてありがとうございます。＞フロント側は狭い・・・本当にもう二度と作業したくないレベルですね 笑・・・でも、もう一度やらなくてはならないかなぁ・・・と思っていたりいなかったりします。。。はじめ必要ないと思っていたのですが、ちょっとしたギャップでショックがフルボトムしてしまうので、やっぱバンプラバーあったほうが良いのかなぁと。。。・・・といいつつ、絶対やらないんでしょうけど。。。苦笑
作業お疲れ様でした。やっぱり フロントはせまいですねぇまだ自分のはＲなんで Ｓより空間ありますが自分ではようしません＾＾乗り心地など 近況教えてください。自分はまだまだ先になりそうですが NewSRにしようかと思ってます。いま ルームミラーの移設を準備してます。近すぎて小さすぎ・・ワイドミラー付けるとバイザーが使えないなど 汗・・
７らいでんさま今回もご視聴とコメントありがとうございます。＞乗り心地など、近況・・・まだ通勤ぐらいしか乗ってないので、なんとも言えませんが。。。個人的には、もっと固くしてキビキビ動くようにしたかったです。＞ルームミラー・・・本当にルームミラー小さいですよね 笑中古車屋で初めて乗ったとき、なんじゃこりゃ？って思いましたもの。
私もR１乗りです、土の上で作業するならパンタジャッキの下に少なくとも板は敷かないと偉い目にあいそうで見てて怖いです。
下手なホラーより怖かったわ。G掛けずに本締めしたりも。
Boku Doraさまはじめまして。コメントありがとうございます。また、怖い思いをしながらご視聴いただきありがとうございます。＞土の上・・・怖い思いをさせてしまい、申し訳ありません。すべてBokuDoraさまのご指摘のとおりですが、動画中のキャプションにも書いているとおり、絶対に推奨できるものではないことを承知の上で作業しております。また、土の上と見えてしまったかもしれませんが、バンバンに締まっている砕石敷の駐車場のような場所で作業しております。板を敷くことも考えましたが、砕石の締まり具合も良さそうでしたし、木の板も潰れたり割れたりすることもありますので、ダイレクトのほうを選択しました。
ｚｅさまはじめまして。コメントとホラーより怖い思いをしてのご視聴ありがとうございます。＞Ｇ掛けずに本締め・・・・・・というのは、ショップさんとかがロアアーム等を交換したときにやる、タイヤが設置した状態と同じ状況で本締めを行うやつでしょうか？ワタクシ的には、アーム類のブッシュが捻れるのを嫌ってのことだという認識でしたが。。。なので、今回は当てはまらないかと。・・・といいますか、今回はソモソモトルク管理すらしてません。お恥ずかしいですが、それ以前の問題なんですよ。
@@いさお-d1t 本締めの件、R1のリア、リンクストラットでしたね。ブッシュ無いしご認識の通りです失礼しました。ほんとケガしないかドキドキなので気を付けて動画作成がんばって。R1増車を検討中で参考になりますよ
ｚｅさまわざわざの返信ありがとうございます。＞ドキドキ・・・まあ、ジャッキ倒して怪我でもしてればソモソモTH-camにあげてませんし。。。（シャレになるようでしたらあげてしまうかもしれませんが 笑）生暖かい目で見守っていただけましたら、ありがたいです。今後とも当チャンネルをよろしくおねがいします。
私はディーラーでの純正足回り(最終型)の新品に交換＋前後タワーバー追加にしましたが、乗り心地には重厚感が出て、かつ凹凸越えの突き上げはマイルドに、ハンドリングは腰砕け無くコーナートレース出来るように激変しました。直進安定性もかなり改善され高速巡航も楽になりました。コーナーでじわっとロールしながらも安定感を失わずに綺麗にライントレースして行く感じは独特で、現行の軽自動車には無いフィーリングと感じています。旧車なので色々維持費は掛かりますが、とても愉しいクルマですよね。
綾禍部寂夜さま
立て続けのご視聴とコメントありがとうございます。
＞純正足回りの新品・・・
ワタクシも、バネは純正にすればよかったと後悔しております 苦笑
・・・あとは、ブッシュがヘタってそうなアーム類を交換したいのですが、サスガに自分でできそうもないので。。。
お疲れ様でした。やはりフロント側は狭いですね。私の場合R2ですが、純正サスのO/Hのため 狭い隙間から作業をやりました。KYBサスは20~mm程度は下がる感ありますがみなさんの評判も良いですね。参考になりました。
Mike Maruyamaさま
はじめまして。
動画の視聴とコメントを投稿いただきましてありがとうございます。
＞フロント側は狭い・・・
本当にもう二度と作業したくないレベルですね 笑
・・・でも、もう一度やらなくてはならないかなぁ・・・と思っていたりいなかったりします。。。
はじめ必要ないと思っていたのですが、ちょっとしたギャップでショックがフルボトムしてしまうので、やっぱバンプラバーあったほうが良いのかなぁと。。。
・・・といいつつ、絶対やらないんでしょうけど。。。苦笑
作業お疲れ様でした。やっぱり フロントはせまいですねぇ
まだ自分のはＲなんで Ｓより空間ありますが
自分ではようしません＾＾
乗り心地など 近況教えてください。
自分はまだまだ先になりそうですが NewSRにしようかと思ってます。
いま ルームミラーの移設を準備してます。
近すぎて小さすぎ・・ワイドミラー付けるとバイザーが使えないなど 汗・・
７らいでんさま
今回もご視聴とコメントありがとうございます。
＞乗り心地など、近況・・・
まだ通勤ぐらいしか乗ってないので、なんとも言えませんが。。。
個人的には、もっと固くしてキビキビ動くようにしたかったです。
＞ルームミラー・・・
本当にルームミラー小さいですよね 笑
中古車屋で初めて乗ったとき、なんじゃこりゃ？って思いましたもの。
私もR１乗りです、土の上で作業するならパンタジャッキの下に少なくとも板は敷かないと偉い目にあいそうで見てて怖いです。
下手なホラーより怖かったわ。G掛けずに本締めしたりも。
Boku Doraさま
はじめまして。
コメントありがとうございます。
また、怖い思いをしながらご視聴いただきありがとうございます。
＞土の上・・・
怖い思いをさせてしまい、申し訳ありません。
すべてBokuDoraさまのご指摘のとおりですが、動画中のキャプションにも書いているとおり、絶対に推奨できるものではないことを承知の上で作業しております。
また、土の上と見えてしまったかもしれませんが、バンバンに締まっている砕石敷の駐車場のような場所で作業しております。
板を敷くことも考えましたが、砕石の締まり具合も良さそうでしたし、木の板も潰れたり割れたりすることもありますので、ダイレクトのほうを選択しました。
ｚｅさま
はじめまして。
コメントとホラーより怖い思いをしてのご視聴ありがとうございます。
＞Ｇ掛けずに本締め・・・
・・・というのは、ショップさんとかがロアアーム等を交換したときにやる、タイヤが設置した状態と同じ状況で本締めを行うやつでしょうか？
ワタクシ的には、アーム類のブッシュが捻れるのを嫌ってのことだという認識でしたが。。。なので、今回は当てはまらないかと。
・・・といいますか、今回はソモソモトルク管理すらしてません。お恥ずかしいですが、それ以前の問題なんですよ。
@@いさお-d1t 本締めの件、R1のリア、リンクストラットでしたね。ブッシュ無いしご認識の通りです失礼しました。ほんとケガしないかドキドキなので気を付けて動画作成がんばって。R1増車を検討中で参考になりますよ
ｚｅさま
わざわざの返信ありがとうございます。
＞ドキドキ・・・
まあ、ジャッキ倒して怪我でもしてればソモソモTH-camにあげてませんし。。。
（シャレになるようでしたらあげてしまうかもしれませんが 笑）
生暖かい目で見守っていただけましたら、ありがたいです。
今後とも当チャンネルをよろしくおねがいします。