✅ Kawasaki GPZ 500 (EX 500, Ninja 500R) - Знаменитая ДвухСтволка ✌!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 17 ก.ค. 2020
  • #KawasakiGPZ500 #KawasakiEX500 #KawasakiNinja500R
    Источник - ragingbiker.ru/
    В 80х годах обретают популярность мотоцикли линейки GPZ от кавасаки.Их самая приметная черта - неразрывная линия облицовки. На них устанавливались двигатели
    с разным объемом, от 399 до 1 089 см³, но наиболее популярной была модификация GPZ 500. Мотоцикл покорил публику своей универсальностью: он был заявлен
    как спортивно-туристический байк, но не менее комфортно на нем было передвигаться и по городским улицам.Впервые поступив в продажу в 1987 году,
    он выпускался целых 22 года -в плоть до 2009 .
    Секрет успеха этой модели отчасти кроется в том, что он, в отличие от многих «пятисоток» и «шестисоток», не является копией 400-кубового внутрияпонского
    мотоцикла с увеличенной поршневой. GPZ 500 был разработан с нуля, а в качестве двигателя ему достался мотор от GPZ 1000, от которого фактически взяли
    и отпилили пару цилиндров.
    Однако, в самой Японии GPZ 500 не продавался - там его ниша была занята моделью Kawasaki EX-4, так что байк поставлялся в США и страны Европы.
    К слову, под этим именем модель продавалась только в Европе, в США же она была представлена до 93г как Kawasaki EX500 , а после под более звучным и
    запоминающимся названием - KAWASAKI Ninja 500R. Он, конечно, никогда не стоял на острие технологического прогресса, а с годами и вовсе морально устарел,
    но доступная цена и высокая надёжность обеспечили ему коммерческий успех.
    In the 80s, motorcycles of the GPZ line from Kawasaki became popular.Their most noticeable feature is the unbroken line of facing. Engines were installed on them
    with different volumes, from 399 to 1,089 cm3, but the most popular was the GPZ 500 modification. The motorcycle won the audience with its versatility: it was declared
    as a sports and tourist bike, but it was no less comfortable to move on it and on the city streets.First available for sale in 1987,
    it was produced for 22 years -in the flesh until 2009 .
    The secret of the success of this model lies in part in the fact that it, unlike many "five-hundred" and "six-hundred", is not a copy of the 400-cubic-cubic-meter
    motorcycle with an enlarged piston. The GPZ 500 was developed from scratch, and as the engine it got the engine from the GPZ 1000, from which it was actually taken
    and sawed off a couple of cylinders.
    However, in Japan itself, the GPZ 500 was not sold - there its niche was occupied by the Kawasaki EX-4 model, so the bike was supplied to the United States and Europe.
    By the way, under this name, the model was sold only in Europe, in the United States, it was presented before 93g as the Kawasaki EX500 , and after under a more sonorous and
    the memorable name is KAWASAKI Ninja 500R. It, of course, has never been at the forefront of technological progress, and over the years it has become obsolete,
    but the affordable price and high reliability provided it with commercial success.
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 65

  • @user-wg1cq5gn2x
    @user-wg1cq5gn2x 4 ปีที่แล้ว +36

    А теперь вспомним, что было у нас в 87?))) Молодцы конечно японцы!)

    • @nihuyevo_zhmihnulo
      @nihuyevo_zhmihnulo 2 ปีที่แล้ว

      В советском союзе тоже были шикарные мотоциклы но ГОСТ и правительство всё душили
      Был и Мот м роторным движком, и даже не один, был и Урал литровый...
      А явы же побеждали в гонках, но так как советские люди были дурачками, им и 140 км/ч хватило
      Много чего люди не получали из-за всяких опасений и страхов...
      Ненавижу консерваторов

    • @1980MEL
      @1980MEL 2 ปีที่แล้ว +6

      а что у "нас" есть в 2022?
      молодцы Японцы!!!!

    • @shadow24711
      @shadow24711 ปีที่แล้ว +1

      @@nihuyevo_zhmihnulo Чисто логически больше 120 ездить опасно и нет надобности

    • @nihuyevo_zhmihnulo
      @nihuyevo_zhmihnulo ปีที่แล้ว

      @@shadow24711 может оно и так, но веселья тогда никакого)

    • @user-fm4xr3mt9i
      @user-fm4xr3mt9i หลายเดือนก่อน

      В совке не считали нужным спорты в массы ! для пижонов считали и Явы за глаза хватит😊

  • @user-zc5qy3gk9d
    @user-zc5qy3gk9d 3 ปีที่แล้ว +14

    На таком устаревшем и сейчас бы гонять с удовльствием . Что у нас то было в то время . Ну а сейчас с со всеми нашими рывками и пррывами велосипед не можем произвести

  • @user-bj5up2ps3f
    @user-bj5up2ps3f 4 ปีที่แล้ว +6

    ЧТО ЗНАЧИТ ОТЛИЧНЫЙ МОТ!!!ВЫПУСКАЛСЯ АЖ 22 ГОДА.К ЛЕГЕНДАМ Я БЫ ОТНЁС ЕЩЁ ЯМАХА СР 400.ХОТЬ И КЛАСС ДРУГОЙ.

  • @Bratan-vi7qt
    @Bratan-vi7qt 4 ปีที่แล้ว +5

    Подборка топ спасибо !

  • @Alexxxfox
    @Alexxxfox 3 ปีที่แล้ว +1

    Было у меня таких два штуки. Классный байк! Я из них стритфайтеры делал

  • @user-kp5cn4zf2t
    @user-kp5cn4zf2t 4 ปีที่แล้ว +4

    Интересен обзор про Kawasaki gpz 1100 95-98 гг :)

  • @PROstoBiker
    @PROstoBiker 4 ปีที่แล้ว +3

    Был у меня EN500 с немного перфорированным мотором, легкий хоть и мягко-валкий в плане рамы и тормозов но мотор прикалывал имел и низа для рядника и динамику спорта, да и ел мало.

  • @user-kn2wu2kd1f
    @user-kn2wu2kd1f 4 ปีที่แล้ว +4

    Интересный мотик@!! Спасибо!!!

  • @user-eh7cb3qi2y
    @user-eh7cb3qi2y 4 ปีที่แล้ว +5

    хороший мот, в свое время мечтал о таком😁

  • @ni_kitareer4649
    @ni_kitareer4649 4 ปีที่แล้ว +6

    Можешь про что нибудь новенькое рассказать, а за видос спасибо, топ!!!

    • @dragoljubknezevic420
      @dragoljubknezevic420 4 ปีที่แล้ว

      Про такие сопелки интересно ,ведь 70% людей ездят на таких динозаврах

  • @hakanozturk7510
    @hakanozturk7510 3 ปีที่แล้ว +3

    This bike is legend of 500 cc.

  • @viperson7586
    @viperson7586 3 ปีที่แล้ว +3

    Я ща ганяю на етом моте)) всем доволен) делал зарубу с Honda cb 500S у Хонды шансов нету)) со старта Хонда лудше с низов тянет) но уже на скоросте 100км+ легко уходит Кавасаки))

    • @k0nallzy588
      @k0nallzy588 3 ปีที่แล้ว

      Продаёшь?

  • @Tequilasaur
    @Tequilasaur ปีที่แล้ว +1

    Клевые приборки были. Не то что сейчас, похожи на китайский тамагочи. Да и по движкам - современная двойка от CBR500 не выдает и 50 лошадей, и даже по кубатуре до заявленных "500" недотягивает) Крутой мот, подвеска-тормоза только разве что начального уровня

  • @nicksolomon3544
    @nicksolomon3544 4 ปีที่แล้ว +17

    У знакомой был такой. Удивляет это сочетание полной архаичности 70-80х, и нормальной мощности и надёжности. Сейчас у хонды nc-серии движок 700см меньше выдаёт. Как это понимать, нежели не деградацию?

    • @IZHASAKI
      @IZHASAKI 3 ปีที่แล้ว +2

      Карбы валят!)

    • @user-zw8zb8kn9o
      @user-zw8zb8kn9o 3 ปีที่แล้ว

      Экология душит 🤷‍♂️

    • @nihuyevo_zhmihnulo
      @nihuyevo_zhmihnulo 2 ปีที่แล้ว

      В советском союзе тоже были шикарные мотоциклы, но ГОСТ и правительство всё душили

    • @nicksolomon3544
      @nicksolomon3544 2 ปีที่แล้ว +2

      @@nihuyevo_zhmihnulo это шутка такая? Не увидел смайликов в конце, просто

    • @nihuyevo_zhmihnulo
      @nihuyevo_zhmihnulo 2 ปีที่แล้ว

      @@nicksolomon3544 не слышал про иж с роторным двигателем?
      Гоночный 4 цилиндровый мотоцикл 60 лс мотоцикл?
      Урал литровый?

  • @hanter9394
    @hanter9394 4 ปีที่แล้ว +2

    Хотелось бы про Ямаха деверсию 600

  • @user-dp4cs9zq2x
    @user-dp4cs9zq2x 4 ปีที่แล้ว +3

    Ооо мой Мот, только у меня рейсталинг 2002 год. Полносильный GPZ 500s

    • @olegyschuk6007
      @olegyschuk6007 3 ปีที่แล้ว

      Александр Александров у меня канадская версия с одной трубой от lazer голанцы допиливали 82 л.с на 100000 3.68 до 100 а у вас сколько сил

    • @user-dp4cs9zq2x
      @user-dp4cs9zq2x 3 ปีที่แล้ว

      @@olegyschuk6007 ого разве с него можно снять 80 ЛС ? У меня 60

    • @k0nallzy588
      @k0nallzy588 3 ปีที่แล้ว

      Продаёте?)

  • @francoismoreira1583
    @francoismoreira1583 4 ปีที่แล้ว +5

    👍👊🏻🙏

  • @user-kp5gd1fm8u
    @user-kp5gd1fm8u 4 ปีที่แล้ว +1

    Был не плох для начинающих

  • @naiminkokokoko1077
    @naiminkokokoko1077 3 ปีที่แล้ว

    GOOD

  • @Ggggggggcggfcvbnj
    @Ggggggggcggfcvbnj 2 ปีที่แล้ว

    Япы красавцы. Мой ех 400 стреляет, и будет стрелять!!!!

  • @ghostridervs2124
    @ghostridervs2124 2 ปีที่แล้ว

    У меня такой 2009, американец.)

  • @kolomenski79
    @kolomenski79 4 ปีที่แล้ว +2

    звук выхлопа как у сузучьего L-twin. шатунные шейки "на 3 часа", походу.

  • @user-op6ig4we5d
    @user-op6ig4we5d 3 ปีที่แล้ว +3

    Очень распространенный мотик в моих краях. Эти же движки на KLE500 ставили. Он неплохой, но подвески хлипенькие и моторчик не самый надежный. Много на разных таких ездил. Один из самых дешевых спортов...ну спортом его трудно назвать)) Короче, на перые пару сезонов норм, а потом надо уже что-то толковое брать

    • @user-rg1lm6km8f
      @user-rg1lm6km8f 3 ปีที่แล้ว

      А что после него брать?

    • @user-op6ig4we5d
      @user-op6ig4we5d 3 ปีที่แล้ว +1

      @@user-rg1lm6km8f на что денег хватит) У меня сейчас bmw, бери лучше японца

    • @user-rg1lm6km8f
      @user-rg1lm6km8f 3 ปีที่แล้ว

      Ищу замену ирокезу

  • @user-sj7fq5zg4y
    @user-sj7fq5zg4y 3 ปีที่แล้ว +1

    Да вы че! Это же зонгшен 200)

  • @rustexperemental8582
    @rustexperemental8582 3 ปีที่แล้ว +1

    по запчастям что?) трудно найти?

    • @k0nallzy588
      @k0nallzy588 3 ปีที่แล้ว

      Говорят что не трудно

  • @user-pb8ew8lu6i
    @user-pb8ew8lu6i 4 ปีที่แล้ว

    У него что 3 одометра?

  • @marsmarsianin1431
    @marsmarsianin1431 3 ปีที่แล้ว

    А чё за расход у него? Когда 180 гнал стрелка так быстро опустилась

    • @k0nallzy588
      @k0nallzy588 3 ปีที่แล้ว

      4.5л город

  • @denkalina6367
    @denkalina6367 4 ปีที่แล้ว +2

    Нормальй мот был такой😀

    • @Bratan-vi7qt
      @Bratan-vi7qt 4 ปีที่แล้ว

      Согласен

    • @user-lc7sk6md1i
      @user-lc7sk6md1i 4 ปีที่แล้ว

      сейчас нет таких?

    • @user-fm5ry1uf9e
      @user-fm5ry1uf9e 4 ปีที่แล้ว

      @@user-lc7sk6md1i есть, но постепенно умирают...

  • @ivanevseenko5313
    @ivanevseenko5313 3 ปีที่แล้ว +2

    Тарахтит, как ИЖ Юпитер)))

  • @user-eu9jx8mb4s
    @user-eu9jx8mb4s 3 ปีที่แล้ว +3

    У кого есть запчасти на него? Куплю вкладыш

  • @user-ub8ny1oj8e
    @user-ub8ny1oj8e 4 ปีที่แล้ว

    Звук,как у моего китайского эндурика)

  • @Korsar7711
    @Korsar7711 4 ปีที่แล้ว

    А куда ты заиграл GPX/GPZ 250?Да,это для внутренего рынка Японии,но тащили их по всему миру.Да и тот же GPX 400 куда удачнее,чем эта скучная половинка от RX.

  • @nvn1760
    @nvn1760 4 ปีที่แล้ว

    Ты бы хоть раз взглянул на 400-й мотрор, а потом бы языком молол. Кроме ЦПГ и распредвала, все остальные детали идентичны. С нуля разработан...

    • @IZHASAKI
      @IZHASAKI 3 ปีที่แล้ว

      То есть верхушку от 500ки можно воткнуть и шатуны и колено подойдёт все по картер проблем не будет
      ? Ты сам пробовал? Ставил?

    • @nvn1760
      @nvn1760 3 ปีที่แล้ว

      @@IZHASAKI Я лично не делал. Дороговизна такого апгрейда для прироста 5 кобыл, весьма сомнительная затея. Коробка настроена по разному. За 600-800 бакинских можно взять весьма недурственный мотор с коммутатором и не купоросить себе мозг. Тем более, что 5 сил заметить можно при идеально настроеных карбах и на стенде.

    • @IZHASAKI
      @IZHASAKI 3 ปีที่แล้ว

      @@nvn1760 то есть вы считаете что 100 кубов разница это 5 лошадок?)

    • @nvn1760
      @nvn1760 3 ปีที่แล้ว

      @@IZHASAKI Это примерная разница в мощности между двумя объемами. Она не является абсолютно-точной величиной. Это данные, заявленные заводом изготовителем, на основании заводских испытаний. 42 и 47 л.с. Отличаться они могут , однако тут уже зависимость от многих факторов. Даже если взять абсолютно одинаковые исходные данные (качество топлива, прирост оборотов двигателя, сопротивление воздушных фильтров, скорость и качество продувки, то погрешность будет в определенных, среднестатистических границах. Потому и данные будут усредненные. В денежном эквиваленте, такая доработка необоснована. Разве что, рукам и голове занятие найти...

    • @nvn1760
      @nvn1760 3 ปีที่แล้ว

      @@IZHASAKI А ход поршня, таки разный. Шатуны разные, возможно и масса коленвала разная. Посадочные размеры одинаковые. Картер одинаковый, ЦПГ и коленвал разные. Я уточнил :-):-):-):-)