برافووووو..تحيااااتي..لام الدنيا..بن اليمن..يعجبني تحضيرك على الورق هذا دليل على مصداقيتك في توصيل المعلومه..غير الباقي..الميكانيكي فتح المكنه وعند التقليل صار عندي الغيار الثالث مفوت ما السبب
تسلم يا هندسة على المعلومات القيمة و جزاك الله خير اخوك من السودان عندي سؤال في الدبرياش لما ادور المكنة و امسك الدبرياش و احط غيار نمرة واحد المكنة كأنها عايزة تقوم( تنط) بتحصل نتلة كدة خاصة في الصباح قبل ما المكنة تسخن هل المشكلة في ورق الدبرياش ولا كرونة الدبرياش علما أنه سلك الدبرياش مظبوط كويس
بص هى هتبقى صعبه شويه الاول هتجيب مسوره تحطها ناحية راس اكس الحماله بس المهم ان راس الاكس تدخل جواها وتخلى حد يضغط عليها جامد وتدق على الاكس من الناحيه التانيه بشاكوش تقيل وطبعا تكون حالل التيله بتاع الاكس
مساء الفل ياعم احمد بارك الله فيك على كل فيديوهاتك بصراحه شرحك مبسط جدا وجميل وفى تقدم باستمرار أن شاء الله لو سمحت كنت عاوز اعرف مكان حضرتك فين عشان اوصلك او رقم التليفون
السلام عليكم يا باشمهندس هو جلد الفلانشه اللي راكب فى الترس لما يبقى فى سنه قدام و سنه وراء يبقى كده الجلد باظ ولو سمحت عايزين فديو عن تغيير بلي جادون الموتوسيكل البوكسر
الفنى لما أخبرته ان المساعدين الامامى جابوا زيت قال لى مش مهم اغسل بالبنزين الزيت اللة خارج وامشى (وطبعا انا على الموتوسيكل أمشى بطئ لانى احمل عدة الشغل معى ولا أجرى ابدا وكل شغلى داخل شوارع ضيقة وعمرى ما سرعت بالماكنة أقصى سرعة ٣٠ او ٤٠ ) فهل يتم الاعتماد على السوست فى المساعدين
ممكن يكون عمود النص او الجنط او فردة الكاوتش يعنى اربط على عمود النص بقوه وبعد كده لفف العجله الخلفيه وبص على دورانها لو لقيت تموج بص هل من الجنط ولا الفرده
عملت كل الانت قلت عليه ..لقيت هناك حركة في المقص البيركب عليه مسمار النص ... يعني كل الاطار و الجنزير فيه حركة بسيطه يمين وشمال ...ساحاول التاكد أكثر ...سؤالي هذه المرة حول اذا ما كان هناك (جٍلب) معرضة للتغيير في الهيكل الخاص بمسمار النص ام ان الربط الجيد وحده يكفي ...؟ اسعد جدا بالتواصل معك ...
بيكون فى تيله راكبه فيه حضرتك شيلها وبعد كده خرج الاكس للجهه التانيه لو حاش فى الشكمان حل مسمار الشكمان الخلفى هيطلع معاك خلى بالك ممكن الاكس يكون قافش فى الحماله فى الحاله دى هيتعبك شويه
شكرا لمعلوماتك وانا مشترك جديد ولو سمحت عندي حلاوة بست ٢٠٢١ فيها رزعة في الجادون وشحمته وزود زيت للمساعد لانه كان خفيف جدا والرزعه خفت بس فيه طقه كده مع فرامل قدام ايه السبب ارجو الرد وشكرا
@@MotorCycleService يا عم احمد مش أنا اللى بقول اللاصقه الموجودة على غطاء الجنزير هى اللى بتقول يبقى حضرتك الغطاء ده مش بتاع الهوجن يبقى اكيد بتاع الدايو ٦
الله ينور عليك يا محترم .. بالتوفيق . استفسار. . انا ما شحمتش بلى جادون نهائى وكان فيه بوش .. المهم فكيت عشان اشحم لقيت البلى من غير شحم وفارط المهم شحمت وركبت البلى وبقى تمام بس عايز اسأل هو عادى البلية الفرط ولا اللى بتبقى موجودة فى فبرة .. والعدد كام للبلى فوق وتحت
بالنسبه للعدد بصراحه انا بغير طقم الظرف كامل بالبلى انزو لكن مش معنى كده ان البلى الرص وحش ده كويس بس اهم حاجه تكون الظرف سليم وعدد البلى حضرتك بترص لحد متكمل الدايره وكده تمام
استاذ احمد بعد اذن حضرتك انا عندي مكنه دايون 4 من 2016 بدات من فتره كده كل ما اقرص ع الاكسرتيره بطلع دخنه بيضه خفيفه اووي والزيت بلقيه ناقص حاجات بسيطه ممكن ربع كيلو او تمن اي المشكله دي واي حلها
اتأكد الاول من سلك عداد عدد لفات الموتور ممكن يكون هوا السبب حله خالص من وش الزيت ودور المكنه شوف الصوت منع لو منع زيت السلك او غيره طب لو المكنه هاواجانج مثلا او الصوت ممنعشى يبقى حضرتك لازم تحل الوش وتبص على الدسك والكرونه وترس مكنة عداد عدد لفات الموتور
والله الواحد بيسمع الفيديو وبيستفيد من كل كلمه حضرتك بتقولها ربنا يباركلك يارب ويوفقك استمر
متشكر لحضرتك
انت ميكانيكي محترم وبسيط وفاهم ربنا يباركلك بس لما تشاور على قطعه اصبر شويه وابدا بالكاميرا من بعيد وقرب علشان نعرف مكانها صح
الله يخليك ان شاء الله اعمل كده
برافووووو..تحيااااتي..لام الدنيا..بن اليمن..يعجبني تحضيرك على الورق هذا دليل على مصداقيتك في توصيل المعلومه..غير الباقي..الميكانيكي فتح المكنه وعند التقليل صار عندي الغيار الثالث مفوت ما السبب
تحياتى ليك ولكل اخواتى فى اليمن ممكن يكون ترس مبرى او بليه فارته
الله ينور عليك
ربنا يوفقك
الله ينور عليك يا هندسة
والله افدتنا كثير جازاكم الله خيرا
ربنا يباركلك يارب
الله يعطيك العافيه
رائع وفيديوهاتك جميلة ومفيدة استمر وبالتوفيق
ربنا يخليك متشكر لحضرتك
@@MotorCycleService الشكر لله وحده والله ده أقل حاجة ممكن نقدمها لحضرتك والله تستاهل كل خير ربنا يكرمك ويوسع عليك ويرزقك من فضله الواسع يارب
@@user-dz9mx8zm2z اللهم اميين
الله ينور ياهندسة شرح ممتاز ومفيد
الله يباركلك يابو عبير على المعلومات القيمه دى
الله ينور با أخ أحمد.. فعلا حاجات مهمة 👍👍
وعليك يا محترم
الله ينور عليك يا محترم
الله يبارك لك والله
الله يحفضك يا عمي احمد
معلومات مهمه وخطيره تحياتي لحضرتك
تحياتى لحضرتك
ومنكم نستفيد يا هندسه
الله يباركلك
Ana mina algajayar baraka Allahou fik min fadlik nasaih ala moto scooter
ربنا يبارك فيك با محترم
قناتك مفيده جدا
الله يخليك
تسلم يا غالي
تحياتي لشخصك الرقي بجد والله ممكن اعرف اشحم شيلة النص واطلع الاكس ازاي وليه بعد مغسل فلتر الهواء محطش عليه نقط زيت وشكرأ
النفط بيلم التراب وبتالى بيسد السفنجه ويخنق المكنه طريقة التشحيم ان شاء الله اعمل حلقه عنها
@@MotorCycleService تحياتي لشخصك
شكرا يبشمهندس
ذكرتني بالفنان محمود
عبدالعزيز الله يرحمه
فيك شبه كبير منه
تحياتي لكم
من العراق
تحياتى لحضرتك وكل اخواتى فى العراق الشقيق
خبطه عاليه عند استخدام المنافيلا عند وصول القدم للاخر من تحت
ممكن اعرف هل المنفلا بترد جامد فى رجلك ولا لا الاول
مشاء الله عليك ربنا يباركلك في رزقك وصحتك
شكرا لحضرتك
حفظك الله
اللهم اميين شكرا لحضرتك
كلامك صحيح مسمار القفل تسبب فى انقلاب المتوسكل معيا
الله ينور عليك يا بشمهندس
وعليك يا محترم متشكر لحضرتك
الله يبارك لك ما بعثتش على استفسار الا لما ترد علي شكرا
تشكر ياغالى
الله ينور احسنت الشرح
ربنا يخليك يا محترم
الله ينور عليك يا غالي 💓 كل يوم في تقدم
بدعواتكم ودعمكم ان شاء الله منور يا استاذ رضا
الله ينور عليك يا ابو عبير ياغالي
حبيبى الغالى دا نورك يا كبير
ربنا يبارك فى علمك وفى صحتك
اللهم اميين شكرا لحضرتك
مرسي عليك ربي يعشيك ان شاء الله اخوكم وليد الجزاير 🐎🐎
اخى الغالى منورنا والله
ازاى الحم موتور بينزل زيت بسبب لحام بالنار قبل كده عملت صب مسامير الدواسه جبت الانبوبتين وعاوز اعرف ازاى وازاى اقلب المكنه زى العجله
سقط الموتور خالص من الشاسيه والحمه لحام المونيوم بلاش الانبوبتيين عشان مش هتكون عمليه
انت راجل محترم جدا معلومات مهمه جدا عندي سؤال بالنسبه للمساعد الامامي لمكنه حلاوه وينج ناشف في المطبات من ساعة ماشتريتها ممكن الحل عايز تبقي زي الدايو ٤٠ ممكن وشكرا لحضرتك
الله يخليك ممكن حضرتك تحل الطبه بتاعت المساعد اللى فوق لو لقيت فوق السوسته جلبه او تقويه شيلها المساعدين هتبقى معاك طريه
الله يحفظك ويرزقك يا بشمهندس
اللهم صل وسلم وبارك على سيدنا ونبينا وحبيبنا وشفيعنا سيدنا محمد وعلى اله وصحبه اجمعين والحمد لله رب العالمين والصلاه والسلام على المرسلين والحمد لله رب العالمين
💥💥💥برافو عليك تسلم
الله يخليك شكرا لحضرتك
تسلم
شكرا لك على مجهودك الجيد
حاولت كتير اشحم الجادون لكن للاسف مش عارف افكه انا معايا مكنه هوجن ثري ياريت لو شرح لشحم الجادون يبقي كتر خيرك
ان شاء الله اعمل حلقه عنه قريب جدا
@@MotorCycleService ربنا يباركلك
منور يا باشا انت جميل ومحتواك جميل
الله يخليك ويعزك
الله ينور عليك هو ممكن المساعد احط له زيت
بدل التشحيم يعنى ينفع عادى
الله ينور شرح ممتاز
سؤال بعد إذنك
لما أفك فلتر الهواء وانظفه وانشفه
احط عليه زيت إيه من اللي بحطه للماتور ولا زيت تاني.؟
ومتشكر لحضرتك
لا متحطش عليه زيت خالص
ربنا يرزقك بالخير كله
تسلم يا هندسة على المعلومات القيمة و جزاك الله خير
اخوك من السودان عندي سؤال في الدبرياش لما ادور المكنة و امسك الدبرياش و احط غيار نمرة واحد المكنة كأنها عايزة تقوم( تنط) بتحصل نتلة كدة خاصة في الصباح قبل ما المكنة تسخن هل المشكلة في ورق الدبرياش ولا كرونة الدبرياش علما أنه سلك الدبرياش مظبوط كويس
العيب فى الكرونه
اخي بارك ألله فيك عندي 250 ب2 الاسطوانات اتسع احد الإسطوانات ولم اجد الشوميز الدرجة هي سكيودا 250~6 ''''''''''2006 كيف العمل
هتجيب 2 بستم جديده مقاس اكبر وتخرطهم فى المخرطه
تسلم يا هندسه
منورنى يا غالى ومنور القناه
ارجو الرد يا هندسه دايون 6 بحس وانا راكب المكنه انه بتسحب لور والجدون ثقيل من الجهة الشمال
ممكن يكون المكنه واخده خبطه قبل كده لوحة المساعدين وممكن يكون بلى الرقبيه عايز يتغير بالنسبه للسحب اتأكد ان تيل الفرامل امامى وخلفى مش محمل على الجنط
جزاك الله خيرا يا اسطى
ممكن العنوان ورقم الموبايل عشان الواحد نفسه يجيلك يعمل الصيانة الدورية
زفتى غربيه ٠١٢٢٧٥٣٥٦٤٧
بارك الله فيك
اللهم اميين تسلم يا محترم
جزاك الله خير
اميين يارب متشكر لحضرتك
معايه مكنه هوجن 3 لما باجي امشي بيها ع ال50او اقل المكنه بتزن وترعش معي اني لسه مقرطها كلها اي اللي ممكن اعملو والمكنه لسه جديده
ركب ترس خلفى 38 سنه بدل ال 42 اللى فيها
اخي صباحو ان من لبنان عندي متور بارت عند ما اشغلو وحت فتس وانا مسك دبرياج تحس انو اخاد فتس تحركة لمجموعة
شد على الدبرياش لو فضل على نفس الوضع بعد شد الدبرياش هتغير كرونة الدبرياش
يا هندسه أنا عندى موتوسيكل تى فى اس عندى جديد الرفرفر الخلفى معوج عن الطاره ماذا افعل اتابعك من محافظة المنيا ارجوا فيس بوكك ارجوا الرد
ميه مغليه وتصبها عليه وتظبطه على الوضع الطبيعى بتاعه وتنك ماسكه لحد ميبرد خالص
معي مكنه هوجن خمسه وعاوز شغل فوانيس الشبوره مع النور الصغير
ماهى وضعها تشتغل مع النور الصغير فى كلبسه فى الفانوس لونها بنى او رصاصى بخط ابيض وصل الموجب بتاع الفوانيس فيها والارضى فى الكلبسه الخضراء
لو سمحت افك ازاى الاكس بتاع الحمال اللى فى النص رغم جامد جدا جدا وشكرا
بص هى هتبقى صعبه شويه الاول هتجيب مسوره تحطها ناحية راس اكس الحماله بس المهم ان راس الاكس تدخل جواها وتخلى حد يضغط عليها جامد وتدق على الاكس من الناحيه التانيه بشاكوش تقيل وطبعا تكون حالل التيله بتاع الاكس
أخويا انا عندي الأكس الخلفي مبيقرطش وبيلف م الناحية التانية حاولت امسكه ب بيبة مبيقفش ولازم يلف وبكدة الأكس الخلفي مش متقرط عليه ومسمع معايا في المشي أعمل إيه؟
حط ورده او جلبه قدام الصموله
ماهى عيوب استخدام ترس 34 سنة مستبدل بترس 38 سنة مركب بمكنة دايون 40
العزم هيقل جدا وعمر العمره هيقصر
مساء الفل ياعم احمد بارك الله فيك على كل فيديوهاتك بصراحه شرحك مبسط جدا وجميل وفى تقدم باستمرار أن شاء الله
لو سمحت كنت عاوز اعرف مكان حضرتك فين عشان اوصلك او رقم التليفون
محافظة الغربيه مدينة زفتى قرية كفر سنباط 01227535647
صَلواٌ عَلى مَن كآن وَجهُهُ گالقمِـر ❤️🌹
عليه افضل الصلاة والسلام
صل الله عليه وسلم
رقَمِ تُلَيّفُوِنِك لَوِ سًسًـمِحً ـتُ
٠١٢٢٧٥٣٥٦٤٧
السلام عليكم يا باشمهندس
هو جلد الفلانشه اللي راكب فى الترس لما يبقى فى سنه قدام و سنه وراء يبقى كده الجلد باظ ولو سمحت عايزين فديو عن تغيير بلي جادون الموتوسيكل البوكسر
لا لو سنه صغيره مفيش مشكله لكن لو بوش كبير بتغير الجلد وان شاء الله اعمل لحضرتك حلقه عن تغيير بلى الجادون
ممكن لو سمحت عاوز اعرف حاجه معيا مكنه بوكسر ٤ غيار شاريها استعمال بس دلوقتي مع المشي يعني لقالها معيا شهرين وانا ماشي لما النتور بيسخن ووقفت اجي ازود القي دخان ابيض بيطلع مع التزويد وانا واقف ممكن اعرف الحل ضروري ربنا يبارك في حضرتك
انت راجل محترم
الله يخليك دا بس من زوقك شكرا لحضرتك
لو سمحت انا عندي مكنة دايون ٤٠
بتنتش ف الغيارات
مش لاقي حل او مش عارف اعالجه بصراحه
غيرت طقم الجر نفس المشكلة
ركب كرونة دبرياش حلاوه الاصلى اربعه مسمار
@@MotorCycleServiceمعلش انا آسف
دا ممكن يكون السبب الوحيد
ولا فيه اسباب تانيه
شكرا لحضرتك
@@ahmedmido7722 ان شاء الله تظبط معاك بس لازم تكون حلاوه الاصلى وتكون اربعه مسمار
معلش سؤال عندى المكنه بتقطع وهيه ماشيه وهى لسه جديده هل السبب أنه البنزين مش كويس ولا اى بالزبط
ممكن بس لازم تظبط تاكيهات وتظبط بك الهوا
طب دى إسمها صيانه دوريه اعملها كل قد اي أنا يمشى سبعين تمنيين كيلو في اليوم
كل اربع شهور
عايزين شرح على موديلات حديثه
احنا فى القاهرة معندناش المكن القديم ده
ان شاء الله اشرحه على موديل حديث
انا جايب مكنه لاين 4 زيرو من المعرض المكنه بطاريتها فصلت جبت لها بطاريه ثانيه ما كملتش شهر ثاني وراحت فاصله خالص
دلوقتي عندي المكنه نحله مش راضيه تدور مع وصول البنزين والكهرباء اي الحل او العطل
ممكن نوع الكهربه وحشه او فى مشكله فى الصبابات وده فيديو ممكن يساعدكth-cam.com/video/GV6HhK3FonE/w-d-xo.html
شكرا لحضرتك
أفخم مسا عليك يا أبو عبير أبو جوده بيمسي عليك
حبيبى ياابو حميد منورنى ياغالى
الفنى لما أخبرته ان المساعدين الامامى
جابوا زيت
قال لى مش مهم اغسل بالبنزين الزيت اللة خارج وامشى
(وطبعا انا على الموتوسيكل أمشى بطئ
لانى احمل عدة الشغل معى ولا أجرى ابدا
وكل شغلى داخل شوارع ضيقة
وعمرى ما سرعت بالماكنة
أقصى سرعة ٣٠ او ٤٠ )
فهل يتم الاعتماد على السوست فى المساعدين
لا طبعا مينفعشى لازم تحط زيت وتغير الاوليسيهات لا لو فضلت ماشى على السوست فقط بعد فتره المساعدين هتقفش ومش هتتحرك
سؤال تانى يا محترم .. هو ليه الجنزير بيشد ويرخى وانا بدور العجلة وكمان بيحك فى المقص على خفيف ..وايه الحل ..جزاكم الله كل خير
كده يبقى الجنزير مفرغ يعنى جلبه الداخليه متاكله ولازم تغير الجنزير وخد بالك يستحسن تغيير طقم الجر بالكامل واحسن نوع هوا الهانكو
السلام عليكم ...اثناء السير تشعر بحركة تموج في الاطار الخلفي ...فهل لعمود النص دور في ذلك؟؟ بارك الله فيك
ممكن يكون عمود النص او الجنط او فردة الكاوتش يعنى اربط على عمود النص بقوه وبعد كده لفف العجله الخلفيه وبص على دورانها لو لقيت تموج بص هل من الجنط ولا الفرده
عملت كل الانت قلت عليه ..لقيت هناك حركة في المقص البيركب عليه مسمار النص ... يعني كل الاطار و الجنزير فيه حركة بسيطه يمين وشمال ...ساحاول التاكد أكثر ...سؤالي هذه المرة حول اذا ما كان هناك (جٍلب) معرضة للتغيير في الهيكل الخاص بمسمار النص ام ان الربط الجيد وحده يكفي ...؟ اسعد جدا بالتواصل معك ...
وهل تعني بالجنط الجلبة الداخلية ؟؟
مع كل الحب والاحترام
@@MukhtarAli-ue7id فى جلب موجوده فى المقص وممكن تغيرها لو الربط مجبشى نتيجه
أكس الحمالة بيتفك إزاي؟؟
بيكون فى تيله راكبه فيه حضرتك شيلها وبعد كده خرج الاكس للجهه التانيه لو حاش فى الشكمان حل مسمار الشكمان الخلفى هيطلع معاك خلى بالك ممكن الاكس يكون قافش فى الحماله فى الحاله دى هيتعبك شويه
سلام عليكم انا من لبنان موتوري بارت عقاد بس كون ماشي في بصير بموج معي ولدابو بنزين جديد بس في مي بدي نظفو من لمي كيف
اربط على اكس النص كويس واتاكد ان الكاوتش سليم والجنوط سليمه
ما هي الاماكن التي يجب تشحيمها في الموتوسيكل
الله اكبر عليك
متشرف بيك يا غالى
ربنا يبارك فيك عندي مكنه دايوا40افضل زيت احطه ايه
اخي عندي غي رائحه بتطلع من المتور رحت لعد ٤ مصلحين ما عرفو السبب ركبت ورق دبرياج جديد كبل الدبرياج جديد الزيت جديد ولسع في رائحه
للتذكير الريحه بتطلع وانا عم اسوق او لما ازور المتور شوي ( المتور ١٨٠ كوبا )
المكنه محتاجه طقم شمبر للبستم
شكر جدا بس انت متاكد انو هيك يعني مافي سبب تاني ممكن انا اغيره ولاه تحتاج اخصائي بحث عندك بصفحه مش لقي
متأكد ان شاء الله
@@MotorCycleService الله ينور عليك
شكرا لمعلوماتك وانا مشترك جديد ولو سمحت عندي حلاوة بست ٢٠٢١ فيها رزعة في الجادون وشحمته وزود زيت للمساعد لانه كان خفيف جدا والرزعه خفت بس فيه طقه كده مع فرامل قدام ايه السبب ارجو الرد وشكرا
ارجو الرد
ممكن يكون طمبورة الفرامل مش مربوطه بقوه فى الجنط وممكن قاعدة الموتور الاماميه مش مربوطه بقوه ربط على الاربع مسامير بتوع القاعده بقوه واتأكد ان طمبورة الفرامل مربوطه بقوه وطبعا بلى الجادون ميكونشى فيه اى بوش متشرف بحضرتك
خلوص الجنزير مكتوب على اللاصقة الموجودة على غطاء الجنزير من ١ونص سنتمتر إلى ٢ سنتمتر
هيعمل صوت ويخبط فى المقص وانت ماشى الدايو 6 فقط اللى لازم تسيب 2 سنتىمتر
@@MotorCycleService
يا عم احمد
مش أنا اللى بقول
اللاصقه الموجودة على غطاء الجنزير هى اللى بتقول يبقى حضرتك الغطاء ده مش بتاع الهوجن يبقى اكيد بتاع الدايو ٦
@@ashraffathiy8205 انا بقول عن تجربه يعنى جربت كده وجربت كده وبقول على الافضل لو عايز حضرتك تسيب 2.5 سنتيمتر جرب وانت هتعرف بنفسك
انا عندي هوندا فورزا ممكن لو سمحت تحكينلنا عليه
نادره جدا عندنا اوعدك لو جات اودامى اتكلم عنها
الله ينور عليك يا محترم .. بالتوفيق .
استفسار. . انا ما شحمتش بلى جادون نهائى وكان فيه بوش .. المهم فكيت عشان اشحم لقيت البلى من غير شحم وفارط المهم شحمت وركبت البلى وبقى تمام
بس عايز اسأل هو عادى البلية الفرط ولا اللى بتبقى موجودة فى فبرة .. والعدد كام للبلى فوق وتحت
بالنسبه للعدد بصراحه انا بغير طقم الظرف كامل بالبلى انزو لكن مش معنى كده ان البلى الرص وحش ده كويس بس اهم حاجه تكون الظرف سليم وعدد البلى حضرتك بترص لحد متكمل الدايره وكده تمام
استاذ احمد بعد اذن حضرتك انا عندي مكنه دايون 4 من 2016 بدات من فتره كده كل ما اقرص ع الاكسرتيره بطلع دخنه بيضه خفيفه اووي والزيت بلقيه ناقص حاجات بسيطه ممكن ربع كيلو او تمن اي المشكله دي واي حلها
كده المكنه بدأت تخف حضرتك قصر مدة غيار الزيت واستعمل زيت اتقل من اللى حضرتك بتستعمله
طب ي استاذ احمد انا بستعمل موبيل الابيض رشحلي نوع
@@mostafaemad6708 موبيل مالتى جراد جركن رصاصى تقيل وكويس
متشكر جدا ي استاذ احمد
يا استاذ احمد ايه رأيك في الدايو 3 عشان محتار بينها وبين الهوجن 3 حدادي والهوجن 3 ابو المجد
الهوجن 3 افضل بنقول عليها عندنا هوجن الضبع
@@MotorCycleService فيه نوعين الهوجن 3 حدادي ابوحوا وهوجن 3 ابو المجد
والله هى بتاع ابو حوا بس معرفش الاسم عند حضرتك ايه عندنا اسمها الضبع
هو مقاس اولسيه الحلاوه الكانتو كام بعد اذنك؟
شكرا معلومات هامة
بس شو قصدك ب صيد اسماك😉
انا كنت ناوى اعمل فيديوهات صيد اسماك لكن منفعشى هغير اسم القناه واعمل قناه خاصه بالصيد يبقى كل واحده متخصصه فى حاجه تحياتى ليك اخى الكريم
@@MotorCycleService ايواااا فهمت عليك آسف انا راح تفكيري على صيد الجنس اللطيف😂🤣
@@anooosaudeh1460 ههههههه
لو سمحت ياعم احمد الارقام في العداد كلها شغالة بس لمبة التمويرة حرف ان. بتنور وانا ماشي. وبتطفي لو سمحت فدني
فاهم والله ذى ما قولت لحضرتك اما مكنة الغيارات اللى راكبه فى الموتور واما فى سلك بيعمل ماس فى الدفيره وغالبا هتكون مكنة الغيارات
@@MotorCycleService الف شكر
لو تكرمت معاية مكنه معاقين المجهزة اللمبه بتاعت التمورة وانا ماشي بتنور وتطفي لو سمحت اية السبب
اللي في العداد
عموما هيكون عيب مكنة الغيارات اللى راكبه فى الموتور وممكن يكون سلك بيعمل ماس فى الدفيره بس الغالب مكنة الغيارات اللى فى الموتور
لو سمحت رد علية
ربنا يخليك لينا
اشحم الاكسات ولا ازيتها افضل
شحم افضل
لو سمحت معاياا مكنه حلاوه اليكانتو 150 2020 مشيت 1300 كيلوا علي زيت موبيل اسبشيال 20w50 غيرت زيت 3 مرات واكتشفت ان اللزوجه المناسبه 10w40 تنصحني ارجو لرد وشكرا
تمام خليك على الزيت موبيل اسبيشيال 20/50 متغيرشى لو غيرت لزوجه اقل فى احتمال المكنه تدخن وبعديين السبيشيال زيت كويس متخفشى منه عشان 20/50
هات زيت موبيل 20w50 4t للون العلبة رصاصى هى المخصصة للموتسيكلات
مع احترامى للبشمهندس و اشكرة على فيدوهاتة اللى يستفاد منها .
@@ibrahemsabahy5109 تمام ماشى لكن مينزلشى الزوجه 10/40
@@MotorCycleService مع احترامي لرئي حضرتك سالت الميكانيكي وقال حط 15w50 4t
وان لم اجد احط 20w50
@@mohamedmahfouz7738 مفيش مشكله 15/50
لوسمحت ايه رايك لزيت توتال ٢٠/٥٠
زيت كويس
@@MotorCycleService وينزل علي كام كيلو
@@user-wc1lz7wt1v من 900 الى 1200
بعد اذنك باشمهندس في صوت طقطقة خفيف ناحيه وش الزيت بيروح لما المكنة تسخن
ده بيكون ايه
اتأكد الاول من سلك عداد عدد لفات الموتور ممكن يكون هوا السبب حله خالص من وش الزيت ودور المكنه شوف الصوت منع لو منع زيت السلك او غيره طب لو المكنه هاواجانج مثلا او الصوت ممنعشى يبقى حضرتك لازم تحل الوش وتبص على الدسك والكرونه وترس مكنة عداد عدد لفات الموتور
طب بعد اذنك
فك وش الزيت يعيب المكنة في حاجة مكنه cmg3 2019
@@mohammedhafez6476 لا ميعيبهاش خالص
الف شكر لحضرتك
شو معنى تشحيم
تشحيم وضع ماده بتروليه لزجه على اماكن الاحتكاك والمفصلات والبلى فى الموتوسيكل
أنا مكنتي معايا بقلها 10 شهور فكيت الفلتر بتاعي ل أول مرة امبارح لقيتو عليه كمية زيت مش قليلة؟
الزيت ده من الفايز حضرتك نضف الفلتر كويس واغسل العلبه بتاعته ونشفها وعايزك لما تيجى تغير زيت فك الطبه وميل المكنه يمين وشمال علشان تنزل اكبر كمية زيت وبعد كده استعمل زيت لزوجته عاليه عن اللى حضرتك بتستعمله
@@MotorCycleService
أنا كنت في مغسلة لما فكيتو ومكنش عندي فكرة انو بيتغسل رحت نفخو بكمبروسر الهوا بتاع المغسلة دا غلط ولا عادي؟
@@hobylraby6128 لا تمام كده مفيش غلط ولا حاجه
إزاي أعرف أن الملف محروق
تم الرد
توصيل الاكتوفير من غير ملف
مفيش حاجه غير السلك الاسود فى احمر وبتركب بداله سلك الاسود