А закономерность в том, что отлетают вариаторные коробки и доставляют гемор в дорогостоящем ремонте. Что китайские вариаторы, что европейские, что корейские и японские. Одним словом, вариатор любого производства для коммерческих пробегов - это зло. НО ЭТО И ВСЕГДА БЫЛО ПОНЯТНО. А вот роботы в мокрой ванне ходят и могут хоть как-то заменять классические АКПП. А ещё лучше для коммерческого транспорта подходит механика, но москвичи слишком ленивые для механики.
Чанган рестовый 35й - знакомый таксист хвалил недавно под сотку пробега у него - все в порядке, говорит гоняет как надо 👍
Отличный,видос все по делу, пездец четко 😅 подпишусь
Спасибо
А закономерность в том, что отлетают вариаторные коробки и доставляют гемор в дорогостоящем ремонте. Что китайские вариаторы, что европейские, что корейские и японские. Одним словом, вариатор любого производства для коммерческих пробегов - это зло. НО ЭТО И ВСЕГДА БЫЛО ПОНЯТНО. А вот роботы в мокрой ванне ходят и могут хоть как-то заменять классические АКПП. А ещё лучше для коммерческого транспорта подходит механика, но москвичи слишком ленивые для механики.
Не было хавалов у нас, а про сонаты, чуть позже
По хавалам и чанганам интересно
Почему сонаты ломаются больше чем отимы если у них агригаты одни и те же??? Что чаще ломается в сонате???
Havalы как себя показали?
У нас нет хавалов... не могу ничего сказать