Тачка отличная за свою цену! Очень даже и более чем. Только не понятно что за свист будто ремня не затянутого, все ремни поменял а звук остался точно такой же как на видео. Двигатель шикарен, и коробка тоже, проблем не возникало, а пробег у меня 450к уже. Без капиталки. А вот ходовую часто перетрясывать приходилось,слабенькая, как и кузов. И динамики задние огорчили, как можно было туда поставить тупо 10" малышей. Я переделал через проставку под 16". В Задние двери эти самые 10" поставил ибо там как раз место под 10" но с завода поставили только на перед 13" и на зад 10". И динамики подключил к 3 мостовым стереусилителям на TDA7377, 6 каналов - 6 динамиков. Гораздо лучше чем от штатного усилителя в магнитоле.
У меня тоже джилька, первая машина! 155 тыс уже, и тьфу тьфу норм. Единственное что меня огорчает это ГУР, отвратительная. Жаль денег ставить новый! А так в целом на свои деньги топ. По крайней мере лучше чем Вазы, Славуты и прочие тазики!
@@АртемБагров-щ1и А что не так с гуром? Мы с сестрой брали в 08 году тачки, она взяла лансер 9, я geely otaka. И как оказалось это несравнимые тачки, это и сестра заметила. На Лансере руль крутится гораздо труднее чем на geely, и коробка передач всей лапой на Лансере надо да еще и поймать, на джили опять же чётко и очень легко. И кондишн и печка опять же в пользу geely. Да и просто на лансер садишься как на табуретку, и все в целом неуютно и неприятно,причем ярковыраженно. В итоге у нее с 08 года пробег 47к, у меня скоро 500к, потому что на отаке обоим понравилось ездить. Так что это небо и земля,несравнимо. Отака гораздо лучше. Да и просто в плане разгона, отклик момент и ушел, разница огромная. Никогда на подобную хрень не пересяду,д а еще и дорогую такую непонятно за что, за бренд скорее всего. Так что если не нравится как работает гур, сравни с каким-нибудь лансером тоже или подобной хренью ширпотребной. У отца лансер 10 2.0 на вариаторе, гур примерно такой же хреновый как и на 9 лансе. У geely есть только один большой минус с которым столкнулся, это стоимость запчастей, многое стоит раза в 3 дороже чем на япошек. Но благо раз нет на заводской оригинальный Китай, то многое можно подобрать от япошек. Сайлентблоки помню находил, гранаты даже. Да и в целом дело даже не в цене, а в том что многих запчастей просто нет в продаже в наличии, и приходится выкручиваться, искать аналоги. Столкнешься наверное тоже с этим потом. А раз это первый авто то это шикарный вариант, надо было что попроще. У меня первый авто был марк2 в 2003 году, тоже немного шикарновато для первой тачки то. Надо было копендос брать или шоху)
за минусы ничего не сказал, задние сидушки неудобные, очень низкие и жесткие. задние пружины слишком мягкие = продольное раскачивание на кочках/торможении, сильно просаживаются от пассажиров, чиркаешься на каждых ямах = коррозия гниль, металл, окраска плохого качества = быстро гниют. тесно как взади так впереди(за рулем) зашкварные белые(серые) ремни. в багажнике мешаются слишком большие петли. плохая шумоизоляция моторного отсека. движок хороший и кондер.
@@АлексЗайчик неплохой авто, особенно если на кондере, но краштест очень плохой. ну и задние пружины мне совсем не нравятся, но это все мелочи которые можно исправить(кроме краштеста)
@@VasilisSV1 у отца Амулет. Брали в Автосалоне в 2008 году. Единственный, как я считаю, минус - жесткость кузова. На вывешивании кузов крутит. А так, хороший автомобиль за свои деньги. Проблем с ним никаких - только по мелочи, а именно: поменяли передние амортизаторы, заправили разок кондиционер, свечи и датчик положения распредвала поменяли, ну и ГРМ конечно же. И да, конденсатор в генераторе перепаяли - зарядка прлпала. Ещё горит постоянно ошибка АБС (это, наверное, болезнь Амулетов). АБС работает (проверяли на стенде), а электроника выбивает ошибку. Кстати, вот с ГРМ-мом чуть на ремонт головки не попали. После 40 тыс поменяли ремень на новый фордовский. Через, примерно, 5 тыс. сделали ревизию этого ремня - в хлам. Ремень потрескался, а зубцы через 1-2 поотпадали. Хорошо, что заметили. Вот такое качество. И еще, гидрокомпенсаторы в прошлом месяце дали о себе знать. Будем менять. А так - однозначно лучше Ваза и Заза. Что мы только в Амулете не перевозили - мебель, бытовую технику, стройматериалы. Мы только на доставке сэкономили довольно прилично. Поэтому отец и не жалеет денег на авто. Считаю, что именно у этого кузова могли бы быть хорошие перспективы, если повысить качество. Жаль, что сняли с производства. Хорошая альтернатива универсалу - смотрится лучше. P.S. - обзор Джили посмотрел, т.к. это тогда была альтернатива амулету. Отец выбирал из: Ваз 2110, Ваз 2199, Ваз Калина, Ланос, Джили СК и, как не смешно, ЗАЗ Славута (в последнем случае мама сказала, что если отец ее возьмёт, то мама подаст на развод 😁). Мать была вообще против отечественного производителя.
@@АлексЗайчик у каждого авто свои плюсы минусы, у амулета тоже краштест плохой и то что кузов крутит это намек, плохое качество металла. я езжу на 15 и изредка на джили. на джильке хорошо ехать 1-2 чел, умеет в кондер, если больше, то она уже сильно просаживается, а если еще и дорога плохая, то вообще беда. устаю больше, меня там растрясывает и более тесный салон. соответственно ТаЗик гораздо легче переносит поездки всей семьей на дачу, речку, где нужно ехать еще и по бездорожью груженый. по надежности тоже считаю тазик лучше, банально потому что конструкция проще, ремень я смогу поменять сам на трассе, двиг не втыковый. с джили все гораздо сложнее и запчасти не самые лучшие. как то на даче заклинил суппорт, назад ехал отсоединил шланг и заглушил его болтом
![แฉกลโกงงานวัด 2024 [ โกงมั้ยครับ ep.106 ] | DOM](http://i.ytimg.com/vi/taC5dpP3HXA/mqdefault.jpg)
Нарешті нормальний обзор на авто, без зайвої бовтовни и росказов, коротко і зрозуміло, дякую за відео :)))
)))))))))))))))
Классный обзор)) Лайк!
Ого 220 на спидометре. КРУТО.
Ага. Больше 150 она не едет.
@@promalpkh 175 по убитым украинским дорогам, можно было еще больше- но жалко было подвеску...
@@АлександрБелый-ф1з моя не хочет больше. Подходит 155км/ч и 3500 об мотора и все. Она не дает больше. Х.з. почему.
@@promalpkh катализатор чист?
@@АлександрБелый-ф1з не знаю( на других то передачах она крутит до 5500об смело. А на 5й не хочет
Шикарный обзор красава!!!
Спасибо !!!!!!!!!!!!!
Тачка отличная за свою цену! Очень даже и более чем. Только не понятно что за свист будто ремня не затянутого, все ремни поменял а звук остался точно такой же как на видео.
Двигатель шикарен, и коробка тоже, проблем не возникало, а пробег у меня 450к уже. Без капиталки. А вот ходовую часто перетрясывать приходилось,слабенькая, как и кузов. И динамики задние огорчили, как можно было туда поставить тупо 10" малышей. Я переделал через проставку под 16". В Задние двери эти самые 10" поставил ибо там как раз место под 10" но с завода поставили только на перед 13" и на зад 10".
И динамики подключил к 3 мостовым стереусилителям на TDA7377, 6 каналов - 6 динамиков. Гораздо лучше чем от штатного усилителя в магнитоле.
У меня тоже джилька, первая машина! 155 тыс уже, и тьфу тьфу норм. Единственное что меня огорчает это ГУР, отвратительная. Жаль денег ставить новый! А так в целом на свои деньги топ. По крайней мере лучше чем Вазы, Славуты и прочие тазики!
@@АртемБагров-щ1и А что не так с гуром? Мы с сестрой брали в 08 году тачки, она взяла лансер 9, я geely otaka. И как оказалось это несравнимые тачки, это и сестра заметила. На Лансере руль крутится гораздо труднее чем на geely, и коробка передач всей лапой на Лансере надо да еще и поймать, на джили опять же чётко и очень легко. И кондишн и печка опять же в пользу geely. Да и просто на лансер садишься как на табуретку, и все в целом неуютно и неприятно,причем ярковыраженно.
В итоге у нее с 08 года пробег 47к, у меня скоро 500к, потому что на отаке обоим понравилось ездить. Так что это небо и земля,несравнимо. Отака гораздо лучше. Да и просто в плане разгона, отклик момент и ушел, разница огромная. Никогда на подобную хрень не пересяду,д а еще и дорогую такую непонятно за что, за бренд скорее всего.
Так что если не нравится как работает гур, сравни с каким-нибудь лансером тоже или подобной хренью ширпотребной. У отца лансер 10 2.0 на вариаторе, гур примерно такой же хреновый как и на 9 лансе.
У geely есть только один большой минус с которым столкнулся, это стоимость запчастей, многое стоит раза в 3 дороже чем на япошек. Но благо раз нет на заводской оригинальный Китай, то многое можно подобрать от япошек. Сайлентблоки помню находил, гранаты даже. Да и в целом дело даже не в цене, а в том что многих запчастей просто нет в продаже в наличии, и приходится выкручиваться, искать аналоги. Столкнешься наверное тоже с этим потом.
А раз это первый авто то это шикарный вариант, надо было что попроще. У меня первый авто был марк2 в 2003 году, тоже немного шикарновато для первой тачки то. Надо было копендос брать или шоху)
Что лучше приора или джилька ск скажите пж!
все зависит от состояния (если б.у.) СК очень низкая, зато оснащение лучше. А в остальном =
Приора мне весь мозг вынесла буду брать джили ска 2 посмотрю что она покажет.
@@МаксСамонин-в3ъ не вздумай брать! Пройденный этап, гниёт что сука! Возьми лачетти лучше, или лансер 9⃣.....
Нечё так приклольная машина!!!
)))))
похожий обзор я уже видел, но это не порог. Александр, вы молодец.
Спасибо !!!!!!!!!!!!!
обзор отличный,только вопрос есть,а где в Украине взять 93-й бензин?может Вы имели ввиду 92-й?
Он сказал не ниже 93
Лить надо пятый.
Обзор - ЛАЙКИЩЕ БОЛЬШОЙ !!!!
Во напичкали точно китайский Мерседес))
))))
да уж, складывающиеся электрорегулируемые зеркала с подогревом это вам не хухры мухры
Музыка лишняя,а так норм
))))
В Че, на ЮЗР, и обзоз норм
Рімень підтяни
=))))))))))))))
2006 года
нет, авто 2008года
Ремень ? Свистит ужасно...
это в них бывает, на холостом)))
за минусы ничего не сказал, задние сидушки неудобные, очень низкие и жесткие. задние пружины слишком мягкие = продольное раскачивание на кочках/торможении, сильно просаживаются от пассажиров, чиркаешься на каждых ямах = коррозия гниль, металл, окраска плохого качества = быстро гниют. тесно как взади так впереди(за рулем) зашкварные белые(серые) ремни. в багажнике мешаются слишком большие петли. плохая шумоизоляция моторного отсека. движок хороший и кондер.
Это же не полноценный обзор, а скорее всего осмотр и краткая характеристика. Он все автомобили в таком формате снимает.
@@АлексЗайчик неплохой авто, особенно если на кондере, но краштест очень плохой. ну и задние пружины мне совсем не нравятся, но это все мелочи которые можно исправить(кроме краштеста)
@@VasilisSV1 у отца Амулет. Брали в Автосалоне в 2008 году. Единственный, как я считаю, минус - жесткость кузова. На вывешивании кузов крутит. А так, хороший автомобиль за свои деньги. Проблем с ним никаких - только по мелочи, а именно: поменяли передние амортизаторы, заправили разок кондиционер, свечи и датчик положения распредвала поменяли, ну и ГРМ конечно же. И да, конденсатор в генераторе перепаяли - зарядка прлпала. Ещё горит постоянно ошибка АБС (это, наверное, болезнь Амулетов). АБС работает (проверяли на стенде), а электроника выбивает ошибку. Кстати, вот с ГРМ-мом чуть на ремонт головки не попали. После 40 тыс поменяли ремень на новый фордовский. Через, примерно, 5 тыс. сделали ревизию этого ремня - в хлам. Ремень потрескался, а зубцы через 1-2 поотпадали. Хорошо, что заметили. Вот такое качество. И еще, гидрокомпенсаторы в прошлом месяце дали о себе знать. Будем менять.
А так - однозначно лучше Ваза и Заза.
Что мы только в Амулете не перевозили - мебель, бытовую технику, стройматериалы. Мы только на доставке сэкономили довольно прилично. Поэтому отец и не жалеет денег на авто.
Считаю, что именно у этого кузова могли бы быть хорошие перспективы, если повысить качество. Жаль, что сняли с производства. Хорошая альтернатива универсалу - смотрится лучше.
P.S. - обзор Джили посмотрел, т.к. это тогда была альтернатива амулету. Отец выбирал из: Ваз 2110, Ваз 2199, Ваз Калина, Ланос, Джили СК и, как не смешно, ЗАЗ Славута (в последнем случае мама сказала, что если отец ее возьмёт, то мама подаст на развод 😁). Мать была вообще против отечественного производителя.
@@АлексЗайчик у каждого авто свои плюсы минусы, у амулета тоже краштест плохой и то что кузов крутит это намек, плохое качество металла. я езжу на 15 и изредка на джили. на джильке хорошо ехать 1-2 чел, умеет в кондер, если больше, то она уже сильно просаживается, а если еще и дорога плохая, то вообще беда. устаю больше, меня там растрясывает и более тесный салон. соответственно ТаЗик гораздо легче переносит поездки всей семьей на дачу, речку, где нужно ехать еще и по бездорожью груженый. по надежности тоже считаю тазик лучше, банально потому что конструкция проще, ремень я смогу поменять сам на трассе, двиг не втыковый. с джили все гораздо сложнее и запчасти не самые лучшие. как то на даче заклинил суппорт, назад ехал отсоединил шланг и заглушил его болтом
И очень хреновый обзор в зеркалах они просто никакие,,во всех,