Ustam eline koluna sağlık sayende basit şeyleri kendimiz aracımızı sanayiye götürmeden yapabiliyoruz herkes keşke sizin gibi bildiklerini devlet sırrı gibi saklamasa teşekkürler
Selamın aleyküm usta son derece ciddi bı sorunum var ne yapacak birini buldum nede kendi elimden geldi potansiyometre (gaz kelebek sensörü) ayarı nasıl olacak benim gaza ilk basmada böyle bir saniye geç veriyor gazı bas çek yapinca bariz hissediliyor ve aracın tüm ayarını kaçırıyor çok uzatmadan sorum sensörün girdiği yuvada gaz kelebeğinin konumunu veren çıkıntı varya onun konumunu nasıl aşağı yukarı sabitleyebiliriz bunu cozersem bütün sorunum cozulecek adeta sana zahmet bilgin varsa bı akıl ver bize
Merhaba, merak ettiğim bir şey var. Rölanti motorunun hemen altında hava alabilmesi için bir hortum takılı ve bu hortum Western house bağlı. Bu hortum neden Western hous'a bağlı olabilir? Frenleme ile rölantinin ilgisi nedir?
Ustam ben yeni aldım 96 model klimalı 2.0 v8 araç soğuk iken güzel çalışıyor daha sonra rolantada bir dalgalanma oluyor bazen aşırı sanki gaz verilir gibi daha sonra normal tekrar yükseliyor tekrar düşüyor sebebi nedir?
@@a.c.ykendinyap bugün 3 ÇÜ gün yeni aldım aracı.. Tam olarak nereden olabilir diye emin olmak istedim temizlik yapayım olmazsa değişim yaparım. Teşekkürler
Ustam kolay gelsin 1999 model mpi tempra bende de var. Rolanti motoru değişti, gaz kelebeği, egr valfi temizlendi ama dalgalanma sorunu çözülmedi. Başka arızayı nerede arayabiliriz çözümü ne olur
Bazı araçlar Rolanti motor seçebiliyor yani orjinal değil yan sanayi marka taktiysaniz ondan olabilir birde akü - kutup başını söküp 20 dakika kadar bekleyip kutup başını takın bide öyle deneyin
Hocam ben bayanım diye bir sürü parça değiştirdi ustalar aracım fiat tipo 1.6 karbüratörlü ateşleme bobini bujiler buji kabloları bobin kablosu hava hortumu tüp beyni ve bir kaç parça daha değişti ama aracım hala iyileşmedi araç ışıkta falan durunca stop ediyor rolanti dalgalanması oluyor yokuş yemiyor gaz kesiyor sanki stop edince benzinde de çalıştıramıyorum acaba sorun nedir günlerdir çok masraf ettirdiler lütfen yardımcı olur musunuz ne yaptırmam gerek
Merhaba Ateşleme sistemi parçalarını değiştirmissiniz tüp beynide yani regülatör de değişmiş benzindede aynı sıkıntıları yapıyormu yapıyorsa eğer boğaz kelebeği ve rolanti motoruna baktırın temizlik yada parça değişimi olursa düzelebilir tabi ihtimal sadece LPG de yapıyorsa LPG ile ilgili parçalara baktırın ve ayarları düzgünmü baktırın
Ustam kolay gelsin benim rolenti takili kaliyo 3bin devirde isinca geciyo yada sokup bakiyoz yan sanayi aldim taktik hic olmadi orj da bulamadim ne yapmaliyiz
Öncelikli motor soğukken ilk çalıştırmada devir yüksek çalışır ama 3 bin devir yüksek kendi aracımdan örnek veriyim 1400 lerde falan çalışıyor ilk motor ısındıktan sonra normale biner motor ısındıktan sonra geçiyor demişsin devir 800-900 lerde sabit kalıyorsa sıkıntı yok ama stop etme dalgalanma devrin aşırı yükselmesi inmesi varsa normal değil orjinal rolanti valfini ve yuvasını güzelce temizleyin deneyin ve soketine de bakın bazen elektriksel sokettende yapabiliyor yine duzelmezse boğaz kelebeğini temizleyip bide o şekilde deneyin
Müdahale derken ne yapıyorsunuz boğaz kelebeğini de temizleyin derim birde arac hava almıyor degilmi yani hortumlarda yırtık falan yok rolanti motorununda civatalarının tam sıkık olduğundan emin olun
@@a.c.ykendinyap rolenti motorunu sokup elimle hava deliklerini tikiyom biraz ugrastiktan sonra takiyom duzeliyo gun boyu sorun cikmiyo ertise gun oluyo
Nasıl hesaplama yapıyorsunuz birde sehir içi nedir yakıt tüketimi normal kullanımda kısa mesafeler cok dur kalkta 40 krs a kadar normal bizim arcalar şehirler arası yolda yakıtı düşüyor
Merhabalar hocam 1998 1.6 Mpi SLX ie Tipo satın aldım ben, aracın gidişi falan çok güzel fakat sadece gazda rölanti de çalışırken 900 devirden 500 e düşüyor sonra yeni den 900 oluyor stop falan etmiyor yaşanan bu durumda sabit 900 devirde çalışması sağlamak için ne yapmalıyım yardım eder misiniz?
Merhaba Önce rolanti motoruna bi bakın ne durumda videoda elimden geldiğince göstermeye çalıştım basit yani çıkarın güzelce balata spreyiyle temizleyin diş fırçasıda kullanabilirsiniz dikkat etmeniz üstünde orling conta var onu düşürmeyin geri takarken üstünde olsun yani sonra akü - kutup başını çıkarıp 20 dakika kadar bekledikten sonra tekrar takip çalıştırın bakın inşallah düzelir düzelmezse boğaz kelebeğinede bakın sonrasında ise rolanti motorunu degistirmeniz gerekebilir
@@a.c.ykendinyapçok teşekkür ederim hocam magnetti marelli alacağız değil mi rölanti motorunu? Ben zaten ilk fırsatta yağ filtre tamamen bir bakıma sokacağım inşAllah, haricen de bu bahsettiğiniz hususlardan sonra yapmam gereken bir şey var mı?
@@a.c.ykendinyap anladım hocam teşekkür ederim. Aşama aşama dediklerinizi yapacağım sonucunu da sizinle paylaşacağım. Umarım başarılı olurum kronik falan diyorlar da o yüzden biraz endişelendim bende.
Normal bi sıkıntı yok motor sogukken de ilk çalıştırmada soketi çıkarın o zaman gaz vermezseniz stop eder yani Manuel konuma geçer stop etmez yine yüksek çalışırsa o zaman görevini yerine getirmemiş olur
Teşekkürler bilgilendirme için.benim kafamı karıştıran LPG servisi çıkardı soketi senin bu arızalı dedi. birde MP motorun gaz enjeksiyon ikilimi yoksa dörtlümü olması iyidir benim hortumlar yaklaşık yirmi santim var
@@yldraykucuk5379 ikili taktırdım ben çok etkisini gördüm hortumlar ne kadar kısa olursa o kadar iyidir rölanti motorunu söküp soketini takın kontağı açıp kapama yapın eğer rölanti motorunun uç kısmı hareket ediyorsa çalışıyor demektir
Selamın aleyküm usta son derece ciddi bı sorunum var ne yapacak birini buldum nede kendi elimden geldi potansiyometre (gaz kelebek sensörü) ayarı nasıl olacak benim gaza ilk basmada böyle bir saniye geç veriyor gazı bas çek yapinca bariz hissediliyor ve aracın tüm ayarını kaçırıyor çok uzatmadan sorum sensörün girdiği yuvada gaz kelebeğinin konumunu veren çıkıntı varya onun konumunu nasıl aşağı yukarı sabitleyebiliriz bunu cozersem bütün sorunum cozulecek adeta sana zahmet bilgin varsa bı akıl ver bize
Selamın aleyküm usta son derece ciddi bı sorunum var ne yapacak birini buldum nede kendi elimden geldi potansiyometre (gaz kelebek sensörü) ayarı nasıl olacak benim gaza ilk basmada böyle bir saniye geç veriyor gazı bas çek yapinca bariz hissediliyor ve aracın tüm ayarını kaçırıyor çok uzatmadan sorum sensörün girdiği yuvada gaz kelebeğinin konumunu veren çıkıntı varya onun konumunu nasıl aşağı yukarı sabitleyebiliriz bunu cozersem bütün sorunum cozulecek adeta sana zahmet bilgin varsa bı akıl ver bize
Aleykümselam öncelikle geçmiş olsun potansiyometre ayarını bilgisayarla yapıyorlar diye biliyorum Ankaradaysaniz Şaşmaz da Alper usta var ona da gösterin benim anladığım birsey değil kusura bakmayın
@@a.c.ykendinyap abi aslında dediğim olay o sen cikardin ya kelebeğin milini o milin konumu sabitmi o şekilde bosaltlak biraz çevirip o şekilde sabitlenebilirmi
Sen Rolanti motorunun ucundan bahsediyorsun sanırım ucu evet sabit elle çevirince dönüyor ama sabit olması lazım yerine taktığında yani çalışınca kendi içeri dışarı hareket ediyor
Eline sağlık Halil bey ışıl ışıl olmuş
Eline sağlık Halil ustam fark ortada 👍👏
Çok çok teşekkürler. Emeğinize sağlık, videonuzdan istifade ettik. Sorunumuz gitti.
Teşekkürler iyi dilekleriniz için 🙏
Teşekürler utsa çok aydınlatıcı bir vdeo olmus
Ellerine saglık halil ustam
Halil ustam çok teşekkür ederim eline sağlık araba durduğu yerde o sallantıyı kesti pıtır pıtır şimdi 👍🏽👍🏽😊😊
Rica ederim ne demek temizlik şart 😊😊
Ustam eline koluna sağlık sayende basit şeyleri kendimiz aracımızı sanayiye götürmeden yapabiliyoruz herkes keşke sizin gibi bildiklerini devlet sırrı gibi saklamasa teşekkürler
İnşallah basit şeyleri herkes kendi yapabilecek konuma gelir iyi dilekleriniz içinde teşekkür ederim 😊
Selamın aleyküm usta son derece ciddi bı sorunum var ne yapacak birini buldum nede kendi elimden geldi potansiyometre (gaz kelebek sensörü) ayarı nasıl olacak benim gaza ilk basmada böyle bir saniye geç veriyor gazı bas çek yapinca bariz hissediliyor ve aracın tüm ayarını kaçırıyor çok uzatmadan sorum sensörün girdiği yuvada gaz kelebeğinin konumunu veren çıkıntı varya onun konumunu nasıl aşağı yukarı sabitleyebiliriz bunu cozersem bütün sorunum cozulecek adeta sana zahmet bilgin varsa bı akıl ver bize
Merhaba, merak ettiğim bir şey var. Rölanti motorunun hemen altında hava alabilmesi için bir hortum takılı ve bu hortum Western house bağlı. Bu hortum neden Western hous'a bağlı olabilir? Frenleme ile rölantinin ilgisi nedir?
Merhaba o kadar bilgim yok maalesef
Elinize sağlık hocam sizin videolardan gördüğüm için soruyorum 1.6 Palioda bulunan rölanti motoru ile aynı mı acaba tipodaki rölanti motoru
Görsel ve yapı olarak aynı gibi ama Palio siena 1.6 Rolanti motorunun ucu çıkıntılı olan yer kapalı tiponunki açık yaylı gibi
@@a.c.ykendinyap anladım hocam cevap verdiğiniz için teşekkür ederim
Rica ederim
Ustam yanlıs gormuyorsam orınk ustunde duruyor temizlerken sısme yapmazmı sertleşme palata sıpreyıyle
Yok bi sıkıntı olmadı siz çıkarıp temizleyin sonra unutmayın ama takmayı
Ustam ben yeni aldım 96 model klimalı 2.0 v8 araç soğuk iken güzel çalışıyor daha sonra rolantada bir dalgalanma oluyor bazen aşırı sanki gaz verilir gibi daha sonra normal tekrar yükseliyor tekrar düşüyor sebebi nedir?
Rolanti valfine baktırdınızmı temizlik yada orijinal parça değişimi duruma görede boğaz kelebeği temizliği yapın deneyin
@@a.c.ykendinyap bugün 3 ÇÜ gün yeni aldım aracı.. Tam olarak nereden olabilir diye emin olmak istedim temizlik yapayım olmazsa değişim yaparım. Teşekkürler
@@a.c.ykendinyap gazyagi veya mazot ile temizlemek sorun yaratır mı ?
Balata spreyi kullanın
Hocam rölanti motorun ucu içine yaylı kısmı icinemi çekiyor
Ben söktüm yaylı kısma bastırdım içine gitmedi
Araç çalışmadan sizin bastirmanizla oynamaz girdiği yerde ileri geri oynama yapıyor
Ustam kolay gelsin 1999 model mpi tempra bende de var. Rolanti motoru değişti, gaz kelebeği, egr valfi temizlendi ama dalgalanma sorunu çözülmedi. Başka arızayı nerede arayabiliriz çözümü ne olur
Bazı araçlar Rolanti motor seçebiliyor yani orjinal değil yan sanayi marka taktiysaniz ondan olabilir birde akü - kutup başını söküp 20 dakika kadar bekleyip kutup başını takın bide öyle deneyin
Merhabalar sorununuz düzeldi mi?
Bu ustanin yeri nerede acaba
Dükkan yok sizler gibi biniciyim kendi aracımın ustasıyım 🙂
Hocam ben bayanım diye bir sürü parça değiştirdi ustalar aracım fiat tipo 1.6 karbüratörlü ateşleme bobini bujiler buji kabloları bobin kablosu hava hortumu tüp beyni ve bir kaç parça daha değişti ama aracım hala iyileşmedi araç ışıkta falan durunca stop ediyor rolanti dalgalanması oluyor yokuş yemiyor gaz kesiyor sanki stop edince benzinde de çalıştıramıyorum acaba sorun nedir günlerdir çok masraf ettirdiler lütfen yardımcı olur musunuz ne yaptırmam gerek
Merhaba
Ateşleme sistemi parçalarını değiştirmissiniz tüp beynide yani regülatör de değişmiş benzindede aynı sıkıntıları yapıyormu yapıyorsa eğer boğaz kelebeği ve rolanti motoruna baktırın temizlik yada parça değişimi olursa düzelebilir tabi ihtimal sadece LPG de yapıyorsa LPG ile ilgili parçalara baktırın ve ayarları düzgünmü baktırın
Ustam kolay gelsin benim rolenti takili kaliyo 3bin devirde isinca geciyo yada sokup bakiyoz yan sanayi aldim taktik hic olmadi orj da bulamadim ne yapmaliyiz
Öncelikli motor soğukken ilk çalıştırmada devir yüksek çalışır ama 3 bin devir yüksek kendi aracımdan örnek veriyim 1400 lerde falan çalışıyor ilk motor ısındıktan sonra normale biner motor ısındıktan sonra geçiyor demişsin devir 800-900 lerde sabit kalıyorsa sıkıntı yok ama stop etme dalgalanma devrin aşırı yükselmesi inmesi varsa normal değil orjinal rolanti valfini ve yuvasını güzelce temizleyin deneyin ve soketine de bakın bazen elektriksel sokettende yapabiliyor yine duzelmezse boğaz kelebeğini temizleyip bide o şekilde deneyin
@@a.c.ykendinyap ustam isininca duzeliyorda ben mudahale edince duzeliyor yoksa takili kaliyo duzelince rolenti normal oluyo. Rolenti motoru orj degil ustundeki gaz kelebegi haric temizlik yapildi
Müdahale derken ne yapıyorsunuz boğaz kelebeğini de temizleyin derim birde arac hava almıyor degilmi yani hortumlarda yırtık falan yok rolanti motorununda civatalarının tam sıkık olduğundan emin olun
@@a.c.ykendinyap rolenti motorunu sokup elimle hava deliklerini tikiyom biraz ugrastiktan sonra takiyom duzeliyo gun boyu sorun cikmiyo ertise gun oluyo
Orjinal rolanti valfini gruplara üyeysen başından aynı durum geçenler varsa nerden temin etmişler belki yardımcı olurlar
Ustam selamlar.mpi rölanti motoru orjinali hangisi cevaplarsan sevinirim
Merhaba
Fiat araçlarda orjinal marelli olarak biliyorum mpi motorlar içinde bu geçerli tabi marelli bulabilirseniz
@@a.c.ykendinyap cevabınız için teşekkürler
Rica ederim
Arkadaşlar 1.616 valf siena var ama çok yakıt yakıyor sorun nedir
Nasıl hesaplama yapıyorsunuz birde sehir içi nedir yakıt tüketimi normal kullanımda kısa mesafeler cok dur kalkta 40 krs a kadar normal bizim arcalar şehirler arası yolda yakıtı düşüyor
Şehir içinde 55 kuruş yakıyor gazda benzinide fazla yakıyor ve birde 3 bin devirden sonra vides geçişlerinde araba kendini sıkıyor
155 km şehir içi 90 milyon gaz yaktı
Lpg ayarlarına baktırın bi güzel ayar yapıldıktan sonra deneyin düzelmezse duruma göre ateşleme sistemi hava filtre falan bakılır
Merhabalar hocam 1998 1.6 Mpi SLX ie Tipo satın aldım ben, aracın gidişi falan çok güzel fakat sadece gazda rölanti de çalışırken 900 devirden 500 e düşüyor sonra yeni den 900 oluyor stop falan etmiyor yaşanan bu durumda sabit 900 devirde çalışması sağlamak için ne yapmalıyım yardım eder misiniz?
Merhaba
Önce rolanti motoruna bi bakın ne durumda videoda elimden geldiğince göstermeye çalıştım basit yani çıkarın güzelce balata spreyiyle temizleyin diş fırçasıda kullanabilirsiniz dikkat etmeniz üstünde orling conta var onu düşürmeyin geri takarken üstünde olsun yani sonra akü - kutup başını çıkarıp 20 dakika kadar bekledikten sonra tekrar takip çalıştırın bakın inşallah düzelir düzelmezse boğaz kelebeğinede bakın sonrasında ise rolanti motorunu degistirmeniz gerekebilir
@@a.c.ykendinyapçok teşekkür ederim hocam magnetti marelli alacağız değil mi rölanti motorunu? Ben zaten ilk fırsatta yağ filtre tamamen bir bakıma sokacağım inşAllah, haricen de bu bahsettiğiniz hususlardan sonra yapmam gereken bir şey var mı?
Önce dediğim gibi temizlikle başlayın düzelmezse alırsınız magnet marelli evet bulursanız orijinali
@@a.c.ykendinyap anladım hocam teşekkür ederim. Aşama aşama dediklerinizi yapacağım sonucunu da sizinle paylaşacağım. Umarım başarılı olurum kronik falan diyorlar da o yüzden biraz endişelendim bende.
İnşallah düzelir sonucu yazarsınız
Merhaba rolenti motorunun soketini çıkarıyoruz hala çalışıyor bir tepkime Yok sorun nedir arızalı mı acaba
Normal bi sıkıntı yok motor sogukken de ilk çalıştırmada soketi çıkarın o zaman gaz vermezseniz stop eder yani Manuel konuma geçer stop etmez yine yüksek çalışırsa o zaman görevini yerine getirmemiş olur
Motor sicakken rolanti normal devrinde iken soketi çıkarınca tepkimesi olmuyor benim araçta ve diğerlerindede bu şekilde
Teşekkürler bilgilendirme için.benim kafamı karıştıran LPG servisi çıkardı soketi senin bu arızalı dedi. birde MP motorun gaz enjeksiyon ikilimi yoksa dörtlümü olması iyidir benim hortumlar yaklaşık yirmi santim var
@@yldraykucuk5379 ikili taktırdım ben çok etkisini gördüm hortumlar ne kadar kısa olursa o kadar iyidir rölanti motorunu söküp soketini takın kontağı açıp kapama yapın eğer rölanti motorunun uç kısmı hareket ediyorsa çalışıyor demektir
Selamın aleyküm usta son derece ciddi bı sorunum var ne yapacak birini buldum nede kendi elimden geldi potansiyometre (gaz kelebek sensörü) ayarı nasıl olacak benim gaza ilk basmada böyle bir saniye geç veriyor gazı bas çek yapinca bariz hissediliyor ve aracın tüm ayarını kaçırıyor çok uzatmadan sorum sensörün girdiği yuvada gaz kelebeğinin konumunu veren çıkıntı varya onun konumunu nasıl aşağı yukarı sabitleyebiliriz bunu cozersem bütün sorunum cozulecek adeta sana zahmet bilgin varsa bı akıl ver bize
Selamın aleyküm usta son derece ciddi bı sorunum var ne yapacak birini buldum nede kendi elimden geldi potansiyometre (gaz kelebek sensörü) ayarı nasıl olacak benim gaza ilk basmada böyle bir saniye geç veriyor gazı bas çek yapinca bariz hissediliyor ve aracın tüm ayarını kaçırıyor çok uzatmadan sorum sensörün girdiği yuvada gaz kelebeğinin konumunu veren çıkıntı varya onun konumunu nasıl aşağı yukarı sabitleyebiliriz bunu cozersem bütün sorunum cozulecek adeta sana zahmet bilgin varsa bı akıl ver bize
Aleykümselam öncelikle geçmiş olsun potansiyometre ayarını bilgisayarla yapıyorlar diye biliyorum
Ankaradaysaniz Şaşmaz da Alper usta var ona da gösterin benim anladığım birsey değil kusura bakmayın
@@a.c.ykendinyap abi aslında dediğim olay o sen cikardin ya kelebeğin milini o milin konumu sabitmi o şekilde bosaltlak biraz çevirip o şekilde sabitlenebilirmi
Sen Rolanti motorunun ucundan bahsediyorsun sanırım ucu evet sabit elle çevirince dönüyor ama sabit olması lazım yerine taktığında yani çalışınca kendi içeri dışarı hareket ediyor