유익한 영상 언제나 감사합니다. 변속기 오일과 분리해서 사용하는 바이크들이 있다는 점 체인이나 벨트로 구동력 전달이 아닌 샤프트 방식 바이크는 디퍼렌셜 부품까지 있어 사실상 자동차와 크게 다를바 없지요. bmw기종이나 대배기량 대형 바이크들은 엔진/변속기/(디퍼렌셜)구동부품 윤활유를 각각 따로 관리하는 방식으로 설계된 기종들이 꽤나 존재합니다. 이런 바이크들에 자동차용 오일을 점도만 맞추어 사용한적이 몇번 있었는데 제가 학습한 내용으로는 클러치 슬립 이슈도 당연히 없고 . 만족스러웠습니다. ㅎ 이륜 자동차용 리스타도 언젠간 출시 될 날이 오겠지요? ^^
박사님 제발 부탁드립니다. 카마로SS 6.2L LT1엔진... 도데체 엔진오일 뭐 써야 하는지 알려주세요. gm이 덱소스 1. 2 나누더니 이번엔 덱소스 젠3까지 나와서 기존 차량 매뉴얼에 없는 오일로 바뀌었네요 그런데 지금 규격에 맞는 오일이 몇개 없어서.... 차량 소유주 들도 설왕 설래 하고 있습니다.... 더구나 카마로는 초기형인 6세대와 후기형인 6.5세대가 또 엔진 내부 실린더라던지 그런게 달라서, 많이 팔리지도 않은 모델인데 정보도 너무 제한적이라 알 수가 없습니다. 다들 무조건 사업소 가기에는 사업소에선 엔진오일 교체비용이 50만원 돈 해서.... 가뜩이나 스포츠 주행 많은 사람들이라 오일 교환 횟수도 많은데, 도데체 오너가 자유롭게선택 해서 좀 저렴하게 오일을 갈려고 오프라인에서 오일을 구입 하려 해도 정보가 없어 쉽지가 않네요. 가는 샾마다 어디 듣도 보도 못한 오일 죄다 추천하는 바람에 그런거 넣으시다 엔진 붙어버린 분들도 많고요... 리스타 오일로 갈아볼까 홈피가서 알아봤는데, 리스타도 덱소스 인증은 아닌거 같고... 엔진형식이 요즘 일반적인 Dohc도 아닌 Ohv 형식이라 엔진특성상 해외 리뷰보면 오일도 많이 가리는것 같은데 정보가 너무 없습니다. 카마로SS 6.2 LT1엔진 전기형 후기형 규격에 맞는 오일이 무엇인지 제발 좀 알려주세요 부탁드립니다.
수냉식 바이크 경우 .. 103도 되면 클링팬 돌고 .. 100 도 까지는 자연 냉각 사용하는것 같어요 .. 엔진이 약간 뜨거운 정도 열을 가지고 있는 경우 있고 .. 정지 했을때 쿨링 돌아가는데 .. OBD 스켄 했을때 103 되면 쿨러 돌아가고 .. 76 ~ 90도 에서는 냉각 쿨러가 멈추더라구요 ... 수냉 사용하는 오토바이 경우 70 ~ 90도 범위 일때는 쿨러 돌지 안는데 .. 오일이 쉽게 산화 되지 안을 겁니다. 수냉식 오토바이 경우 103 ~ 105 되면 쿨러 회전해요.. 엔진오일 산화 온도 몇도인지 잘모르겠고요.. 신형 오토바이 들은 엔진온도 높지 안아요..10 키로정도 주행하면 예열 되어 쿨러 회전 시작되는 경우도 있어요.. 10 KM 주행할연료를 공회전 시키는 운전자 만지 안고요.. 일부 엔진이 뜨거운 오토바이는 자주 갈어 주는 것이 맞을꺼 같고요.. 덜뜨거운 오토바이들은 오일 수명이 조금 길겠죠 ..
안녕하세요!! 쇼츠영상 과 더불어 유투브 영상 너무 잘보고 있습니다‘!!박사님과 제작자 여러분 덕분에 자동차에 더 애정이가고 공부가되는것같네요!! 더불어 질문이있어서 댓글을 남겨봅니다! 일단 저는 제주도에서 차량을 운행하고 있고 13만이 넘은 다이하츠 사의 1세대 코펜이라는 경형 오픈탑 차량입니다. 1.검아웃을 접하고 나서 차량의 상태가 많이 좋아진것같아 고급유에 +검아웃 연타로 몇개월째 사용중인데 혹시 검아웃연타(매 주유시마다연료첨가제를 주입)는 의미가 있는 행동일까요? 2.엔진오일은 무슨 성분이 있는제품을 사용하면 좋을까요..? 리스타 엔진오일 첨가제를 구매는 하였지만 엔진오일이 많이 들어가지는 않아서 가장 최근 교환때는 사용하지 못했습니다 ! 원래사용하던 엔진오일의 규격이 기억은안나지만 겨울철이라 한번 교환은 해애할것같은데 조언좀 받고싶습니다! 3.최근의미션오일상태를 확인해보니 갈아야할때가 된거같아서요 ! At미션으로 알고있는데 혹시 연식있는 차량에 좋은미션오일이 있을까요? 4.하드탑 작동이상때문에 검색중 네이x 카페에서 잘못된 정보로 하드탑작동유를 스티어링 오일로 자가수리를 하여 오픈탑이상증상이 더 심해졌습니다! 작동유를 새로 교환을 해야할거같은데 어떤류의 오일로 교체하면 될까요?? 질문이 많아서 죄송합니다!! 박사님과 엔불진 제작자여러분 감사합니다!!!
메뉴얼상 5~8천 타라고 되있다고 그럿게 타다가 엔진 작살난사람들 많이 봤어요 대부분 권장 키로수는 1~2천키로가 맞더군요 몇몇 내구성이 너무 너무 좋은 기종들은 좀더 써도 문제되지는 않긴하지만요 예를 들어 h사의 p기종은 실상 오일등급을 거의 안따지고 오래타도 별지장은 없더라구요 또 다른 예를 들면 y사의 n기종은 오일 관리에 신경을 많이 써야되구요 그기종은 오일교체 잘안하고 신경 안쓰고 타니 10만도 안되서 엔진 퍼져버리는 경우를 많이 봤습니다
제가 대림 시티에이스에 kixx LPG 10w40 엔진오일을, 총 3대 교체할때까지 사용해봤는데, 사용상 가능하나. 급출발 시에 클러치가 헛도는 것처럼 약간에 미끄러짐이 있습니다. 급출발 급가속 안하는 경우는 별 차이 없더군요. 엔진 내구성에는 도움 되는 것 같습니다. 바이크 한대당 3만키로 정도까지는 무보링으로 탔습니다.
여기에 질문해도 박사님이 답변 해주실까요...? SAE 5W-40, API SJ /JASO MA2, 코팅된 엔진 부품이 부식되므로 첨가제(예:몰리브덴계)는 허용되지 않습니다., BMW Motorrad는BMW Motorrad ADVANTEC Ultimate 오일을 권장합니다 저는 자동차 정비사라 자동차용 합성유를 아주저렴하게 쓸수가 있는데요. 스쿠터 엔진이라. MA는 필요 없는거는 원래 알았어서, 리퀴몰리 탑텍이나 모빌골드 같은거 넣으려고 하다가.... 뒤에 몰리브덴계 첨가제는 허용되지 않는다고 하는데, 이미 엔진 오일들에 이미 조절제로 첨가되어 판매되지 않나요? 그래서 안쓰고 눈물을 머금고 12만원씩 주고 엔진오일 교환 하고 있는데... 저 문구 무시하고, 딱봐도 몰리브덴 많이 들어가서 새오일도 시꺼먼 그런거만 피해서 그냥 써도 될지...?
몰리브덴계 첨가제는 대부분 MoS2(이황화 몰리브덴)이고요.. 요즘 엔진오일에 들어가는건 Modtc(유기화 몰리브덴)로 심지어 상당수 MA 규격 바이크 오일에도 미량 (50~100ppm 정도) 들어있습니다. 코팅된 엔진 부품은 피스톤 스커트 or 실린더 라이너로 보통 니카실 코팅이 적용돼있을건데요, 니카실 코팅은 황과 반응해서 떨어져나가니 황 성분이 있는 Mos2 몰리브덴계 첨가제(리퀴몰리겠죠..)를 쓰지 말라고 하는겁니다.
엔진오일 석어 사용하는 분들있어요 ..고급 오일 1통만 사용하고 나머지 용량은 저렴한 규격 오일을 밀어 넣어 사용하는 경우 있어요. 고급 오일 1통만 사용해도 엔진이 달라진 느낌이 든다 주장하는 사람 간혹 있어서요.. OBD 스케너 찍었을대 .. 정차 상태에서는 쿨러 회전 하고 .. 주행 상태에서 쿨러 꺼지는 경우 있어요.. 쿨러 돌아가는 온도 103 ~ 105도 .. 엔진오일이 150도 이상 견딜수 있다면 큰 문제 안될 꺼 같어요.. 엔진오일 중에 SP 규격 하고 A3B4 규격을 동시 충족하는 오일들은 제법있어요.. 가혹 주행 조건에서 .. 클러치 디스크 마모 .. 때문에 고급 오일을 사용해야 되는 경우가 있어요 .. 가혹중행을 만이 하면 클러치 디스크 마찰 때문에 오일이 증발 하는 현상있지 안나 싶어요.. 가혹 주행 즐기는 분들 중에 클러치 디스크 태워 먹는 경우가 간혹 있어요.. 클러치 디스크 태워 먹을 정도 가혹 조건으로 오토바이 나 자동차 굴리는 분들은 오일 사용에 신중해야 될꺼라 보게 되서요.. 운전 습관 있어 ..클러치 디스크 자주 태워 먹는데 하는 분들은 .. 전용 오일 사용을 권해요.. 전용 오일 사용해도 클러치 디스크 태워 먹겠지만요..
17년식 아반떼 스포츠 1.6 T-GDI M/T 6단 이며 누적 적산거리 13만 5천 킬로미터 입니다 시내고속 절반 비율이며 오르막길 자주 운행합니다 전차주이자 대학 친구한태 이차를 사면서 들은 이야기로는 타이밍체인 교환및 엔진과 미션 미미 교환하고 약 7천 단위로 엔진오일을 교환하여 관리 하였는데요 4천 RPM 이상 고부하 운행한뒤 신호등 앞에서 정차시 엔진 진동이 툭툭 거리며 올라오는데 비해 3천 RPM 이하 중고부하 운행후 정차시에는 전혀 진동이 없이 부드럽던데 혹시 이유가 있을까요?
안녕하세요 박사님 항상 귀한 정보 진심으로 감사하게 얻고있습니다^^ 엔불진 까페에도 활동을 하고 있지만 유튜브에 댓글로 문의드리고자합니다! 17년식 아우디 r8 모델인데요 평소 수동모드로 3천~6천 rpm을 자주 사용합니다 그 구간이 사운드 감성과 속도가 잘 맞는것같아서요. 다름이 아니라 엔진오일을 고를때 폭스바겐 인증이 없는 sp등급의 오일을 사용해보고 싶어도 무언가 규격 미달이 있을 것 같아 사용하기 꺼려져 어쩔 수 없이 504 규격이나 502 규격 내에서 고르고 있습니다만.. 502 / 504 규격이 없는 오일도 sp, 일삭규격 등을 사용하여도 문제가 없을지 여쭤보고자합니다! 해당 질문과 동일하게 22년식 m3 모델도 소유중인데 ll01 규격이 없는 5w40이나 0w40등 sp등급만 되어있는 오일을 사용해보고 싶은데 (이를테면 쉘 울트라 0w40, sp, 502까지만 규격있음) 가솔린 규격만 보고 사용해도 차에 무리가 없을지 여쭙고자 합니다. 참, 둘다 opf는 없는 모델들입니다.
안녕하세요? 저는 혼다 PCX125 스쿠터로 레져 및 배달을 하고있는 사랍입니다. 엔진오일을 DEXOS1 GEN3 5W30(GM 자동차용) 으로 약 1천킬로 마다 자가 교환중입니다. 혼다 정품 100% 합성유(10W30)를 넣을때보다 연비가 약간 증가했습니다. 혹시 몰라서 오일 뺄때마다 정량이 나오는지 체크하는데 정확히 정량이 배출됩니다. 그리고 배출된 오일에 혹시 금속가루가 있는지 확인해 봤으나, 전혀 없구요 배출된 오일의 색깔은 짙은 밤색으로, 오염이 심하지는 않습니다. 지금 약 5번째 교환중인데, 괜찬을런지~~~ 박사님의 의견이 궁금합니다.
pcx가 권장점도 10w30 에 jaso mb 인데 덱소스 gen3는 hths가 최소 2.9 이상인 규격입니다. 영상에서 박사님은 점도를 5w30으로 낮춰쓰려면 최소 hths 3.5 이상이 되는 c3 나 a3b4 규격인 오일을 쓰라고 말씀하시네요. 이미 영상에서 답이 나왔죠. 결론은 덱소스 젠3는 사용해도 되나 점도가 좀 낮아서 보호능력은 떨어질수있다
스쿠터의 미션은 편의상 그렇게 부르는 것으로 final driven gear가 맞죠.. 최종 감속 기어라고도 하구요. 흔히들 구동계라고 부르는 그 부품들이 미션 assy입니다. 어쨌건 미션 오일로 엔진오일 써도 무방합니다.. 기어, 베어링만 몇개 있는 간단한 구조라서요.
엔진, 메뉴얼 따로 분리된 스쿠터는 자동차오일써도되지만 메뉴얼바이크, ak550,티맥스,포르자750 처럼 DCT, 습식클러치 적용된 미션 엔진 같이붙어있는 바이크들은 바이크전용오일 쓰셔야합니다 메뉴얼에 MA, MA2급 오일사용하세요 하면 바이크전용오일, Mb등급오일 사용하세요 하면 자동차오일
시중에 스쿠터용 MB오일이 거의 없고, 보통 샵에서 넣어주는 국산 엔진오일도 MA1,2급중에 하나로 알고있습니다. 점도도 대부분 10W-40이라 겨울철에 조금 걱정되더라구요. (몇년전에 영하 28도 근처 갔을땐 시동중에 모터에서 타는 냄새가..) 0W, 5W로 시작하는 스쿠터용 엔진오일이 제대로 출시되면 좋을 것 같습니다. (5W-30,0W-40) 시중 바이크 오일이 국산 제외하고 많이 비싼편이라 리스타가 출시하면 경쟁력이 있을것이라 생각됩니다. 국내 바이크 시장의 큰 파이를 스쿠터가 차지하는데 스쿠터 오일이 지금까지 없는게 의문입니다. 항상 좋은 정보,쉬운 해설로 풀어 주셔서 감사합니다 박사님~
아! 진짜 너무너무 기술적으로 궁금했던것 있습니다. 슈퍼스포츠 리터급 바이크를 운용중에 있는데 언젠가 열간시 멈췄을떄 클러치를 잡고있음에도 알피엠이 완전히 떨어지지 않는 증상이 있었습니다. 한참을 고생했는데 라이브데이터 보면서 한참을 고민하다 내린 결론이 오일이라고 생각하고 오일을 바꿨더니 증상이 개선되었었습니다. 클러치가 완전히 떨어지지않았고 그로인해 엔진에는 부하가 있었으며 ecu에서 서브스로틀바디를 열어 어시스트 하고 있던 것 이었습니다. 마침 그떄 오일을 바꿨었던건데 항상 직접 갈고 직접 오일 레벨확인 다 하고 항상 기준은 동일한데 동일 점도의 제품에서 열간시 클러치가 안떨어졌던 이유가 뭘까요? 원래 사용하는 제품은 에네오스나 캐스트롤을 사용중이었고 한번 바꿔봤던게 국산 발보린 pao제품이었습니다. 물론 바이크전용이구요. 동일 점도로 판매되는 오일이더라도 넣기전에 그냥 육안상 점도보면 예를들어 쉘 15w50같은경우는 엄청나게 뻑뻑한데 발보린은 또 그렇지도 않았었고.. 꼭 열간시에만 그랬던것도 그렇고.. 그냥 단순히 너무 기술적인 부분이 궁금하더라구요ㅎ 이런 저런 오일 정말 거의 모든걸 다 써봤는데 처음 겪어봤던거라 오일은 생각지도 못해 한참을 고생했었었는데 이 영상 보고나니 다시 떠올라 여쭤봅니다 ㅎ
평소에 엔불진 잘 보고 있습니다. 엔진 길들이기에 대해서 해야된다. / 필요없다. 말이 많은데 종결 부탁드리며 개인적으로 소소한 궁금증은 신차 출고할때보면 10km정도 주행거리가 있잖아요. 출고장 직원들은 바쁘니까 시동키자마자 충분한 예열없이 밟았을텐데 엔진 내벽이 괜찮을까요?
hg 4기통 GDI 2.4 입니다. 지금 18만키로인데 2년에 3번정도 교환하고 점도는 5w-20의 오일을 사용하고 있습니다. 저는 교환주기에 대해서 고민인데요, 최근 글들은 엔진가동시간을 기준으로 오일을 교체해야 된다는 글을 쉽게 접하는데, 저의 상식의 운행거리로 따져야 합니까? 아님 정말 차량 가동시간을 기준으로 따져야 할까요~?
엔진 운전환경에 따라 시간체크냐 거리체크냐로 나뉠듯 합니다. 발전기엔진이나 굴삭기, 군용장비처럼 이동하지 않는다면 운전시간으로 체크해야 겠지만(실제로도 타이머가 달려있고..), 애초에 자동차라는 물건은 운행을 목적으로 만들어진 제품이죠. 그래서 운전거리단위로 정비가 이루지구요. 특이하게 캠핑카처럼 한곳에서 공회전을 오래한다면 운전시간을 체크해야겠지만. 대부분의 경우에선 운전거리가 정비기준이 될겁니다. 특히 운전시간을 목적으로 하는 장비들은 일정rpm으로 정속부하운전을 하는데, 자동차는 변속부하운전을 하므로 운전거리에 따른 정비가 맞다고 봅니다.
정답은... 권장하는 오일을 써라. 오토바이 타면서, 엔진 오일이 비싸서 대체제를 찾는다는 것 자체가, 오토바이를 탈 경제력이 없다는 뜻. 아픈 이야기일 수 있지만 원래 진실은 가혹한 것. 제조사 엔진오일 권장 규격의 오일들, 저는 권장이 2000km마다 오일 교환인데, 이거 돈 아깝다고 미루거나 싼거 찾아 넣다가 엔진 나가면 돈이..ㅎㄷㄷ;;;
![엔진오일의 불편한 진실 [엔불진]](http://yt3.ggpht.com/SGYFJ7UA-ozJ6FZuwQfnyxqZ70WfIG1ENnoTdUQrdzjt6hgq69TOK8mmEZv_d5yHIOcS9AUrBA=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)
와 제가질문드렸던 글이 채택되었군요!! 너무 감사드립니다😁
박사님께 직접 듣고싶었던 답변들이 영상에 쏙쏙 깔끔하게 잘 정리되어 나왔네요ㅎㅎ
저랑 똑같은 궁금증이있던 바이크오너들에게 많은도움이 될것같습니다 감사합니당 :)
박사님께서 말씀하신 의견이
저의 소견과 같아서 기쁨니다 .
커뮤니티에 30 등급을 스쿠터에
넣을거면 C3 붙은걸 쓰고
이도저도 귀찮고 확실한걸 윈하면
40등급 쓰라고 이야기를
오랜기간 했습니다
공기압은 65%가 적당한가요?
@@golang-java
적당이 아니라 합당 입니다
@@golang-java 보통은 공기압맥시멈의 80프로용
@@부산촌놈-r7o
80% 이건 네발이 출고 타이어
기준에선 맞습니다
65% 이런건 두발이
공차 전 축중이
40~80kg 스쿠터나
100kg 초반대
메뉴얼 바이크
기준 입니다
대장간님 말씀대로 5 W - 3ㅇ ..... PCX에 넣고 타는데 정말 부드럽고 만족하며 배달일 하고 있습니다.
티맥스는 습식 다판 클러치+CVT 구조라 JASO MA꼭 필요합니다.
티맥스에 JASO MB 스쿠터 전용 오일 계속 넣었다가 클러치 빨리 조져놓은걸 꽤 많이 봐서요..ㅎㅎ
미션이 클러치다 이건 무조건 자소 죠~
유익한 영상 언제나 감사합니다.
변속기 오일과 분리해서 사용하는 바이크들이 있다는 점
체인이나 벨트로 구동력 전달이 아닌 샤프트 방식 바이크는
디퍼렌셜 부품까지 있어 사실상 자동차와 크게 다를바 없지요. bmw기종이나 대배기량 대형 바이크들은
엔진/변속기/(디퍼렌셜)구동부품 윤활유를 각각 따로 관리하는 방식으로 설계된 기종들이 꽤나 존재합니다.
이런 바이크들에 자동차용 오일을 점도만 맞추어 사용한적이 몇번 있었는데
제가 학습한 내용으로는 클러치 슬립 이슈도 당연히 없고 . 만족스러웠습니다. ㅎ
이륜 자동차용 리스타도 언젠간 출시 될 날이 오겠지요?
^^
형 진짜죠?ㅋㅋ
메뉴얼 바이크용 만들어주세요!!
벤츠.승용디젤에 벌써 4번째 리스타만 구입해서 사용중입니다. 저도 바이크를 타고 있는 1인으로서 메뉴얼 바이크용 오일도 함께 만들어주시면 믿고 사용할수 있을듯 합니다. 박사님이 만드신다면 둘다 사용해야지요 ^^
박사님 제발 부탁드립니다. 카마로SS 6.2L LT1엔진... 도데체 엔진오일 뭐 써야 하는지 알려주세요. gm이 덱소스 1. 2 나누더니
이번엔 덱소스 젠3까지 나와서 기존 차량 매뉴얼에 없는 오일로 바뀌었네요 그런데 지금 규격에 맞는 오일이 몇개 없어서....
차량 소유주 들도 설왕 설래 하고 있습니다.... 더구나 카마로는 초기형인 6세대와 후기형인 6.5세대가 또 엔진 내부 실린더라던지
그런게 달라서, 많이 팔리지도 않은 모델인데 정보도 너무 제한적이라 알 수가 없습니다. 다들 무조건 사업소 가기에는 사업소에선
엔진오일 교체비용이 50만원 돈 해서.... 가뜩이나 스포츠 주행 많은 사람들이라 오일 교환 횟수도 많은데, 도데체 오너가 자유롭게선택
해서 좀 저렴하게 오일을 갈려고 오프라인에서 오일을 구입 하려 해도 정보가 없어 쉽지가 않네요. 가는 샾마다 어디 듣도 보도 못한 오일
죄다 추천하는 바람에 그런거 넣으시다 엔진 붙어버린 분들도 많고요... 리스타 오일로 갈아볼까 홈피가서 알아봤는데, 리스타도 덱소스 인증은 아닌거 같고... 엔진형식이 요즘 일반적인 Dohc도 아닌 Ohv 형식이라 엔진특성상 해외 리뷰보면 오일도 많이 가리는것 같은데 정보가 너무 없습니다. 카마로SS 6.2 LT1엔진 전기형 후기형 규격에 맞는 오일이 무엇인지 제발 좀 알려주세요
부탁드립니다.
다시 올라왔네요! 좋은 정보 입니다.
스쿠터는 써도 됩니다. 20년째 쓰고 있음
저번에 올라왔었던 영상인데..갑자기 삭제되어서 깜놀했는데..다시 올라왔네요.
스쿠터 너무 궁금했는데 최고!
박사님 화이팅^^ 항상잘보고있습니다
매뉴얼 바이크 엔진오일도 만들어주시면 좋을거같습니다~~^^
메틸로센 메뉴얼 바이크 엔진오일도 나오면 좋겠어요 ㅎㅎ
수냉식 바이크 경우 .. 103도 되면 클링팬 돌고 .. 100 도 까지는 자연 냉각 사용하는것 같어요 .. 엔진이 약간 뜨거운 정도 열을 가지고 있는 경우 있고 .. 정지 했을때 쿨링 돌아가는데 .. OBD 스켄 했을때 103 되면 쿨러 돌아가고 .. 76 ~ 90도 에서는 냉각 쿨러가 멈추더라구요 ... 수냉 사용하는 오토바이 경우 70 ~ 90도 범위 일때는 쿨러 돌지 안는데 .. 오일이 쉽게 산화 되지 안을 겁니다. 수냉식 오토바이 경우 103 ~ 105 되면 쿨러 회전해요.. 엔진오일 산화 온도 몇도인지 잘모르겠고요.. 신형 오토바이 들은 엔진온도 높지 안아요..10 키로정도 주행하면 예열 되어 쿨러 회전 시작되는 경우도 있어요.. 10 KM 주행할연료를 공회전 시키는 운전자 만지 안고요.. 일부 엔진이 뜨거운 오토바이는 자주 갈어 주는 것이 맞을꺼 같고요.. 덜뜨거운 오토바이들은 오일 수명이 조금 길겠죠 ..
보고싶은것.듣고싶은것만 들어려하는것이 인간심리인것같습니다.
중요한키워드는"
"아낀다면" 과 "가혹조건" 이라생각합니다.
바이크엔진은 기본적으로(스쿠터부터 스포츠성향을 모두포함)
-고회전,고출력(리터당100~120마력은 흔함)125cc가 13~17마력 ,보통8.000rpm~12,000rpm, 2만회전가까이돌려재끼는것도다수)
-본문에도있지만 오일총량이 적은편 (대신교환주기를 여러이유로 빨리하는편 500~3000킬로전후)
-한여름 도심정체에 갇히거나...투어링등으로 미친드시쥐어짤때도있음(가볍고가속이빠르기때문에.비교적짧은직선만있어도..최고속트라이하는 라이더흔함)
점도와 스펙만으로는 부족하다생각합니다.
아마추어들이 입소문으로 좋타나쁘다하는것은 엉터리일수도 아닐수도있지만.
입소문의경우 사용후의 검증인경우도있고..크랭크메탈베어링,실린더벽면등으로 고찰해보면..비교적많은시료가있습니다.(거의레이스에의한 피드백수준으로)
조금도 과하지안케말한다면..
아끼는 바이크 엔진은 유명스포츠카 (페라리,람보르기니 등으로 대표하는)정도 품질의 오일을 넣어주는것이
호들갑이 아닙니다.
거듭말하면..아낀다면 이라는 전제가따릅니다만
육안으로 보일정도거리의 편의점마실가는수준이 아니라면
바이크엔진은 고회전을 쥐어짜내서 출력을 얻는 태생적이 가혹함이있고 사계절이뚜렸하고 정체가있는 도심이라면
주의해서 나쁠것이 없습니다.
비싼 오일은 마케팅 비용이 대부분이고 플라시보이지 정확한 자료, 데이터를 원하신다면 사용유 분석글을 참조하시는걸 추천드립니다.
사람들이 그렇게 좋다고 빨아재끼는 모튤 300v도 신유/사용유 분석글 보면 가격에 비해 솔직히 스펙이 형편없는 수준이라 보입니다만..
@@Lunatic_High
하신말씀에 동감합니다
시장에서 의도한것이라고 생각합니다만
요구조건을 만족하면서 검증된 오일을 상대적으로 저렴한가격에 옥석을 가리기 어려운것이 일반유저입니다.
상대적으로 저렴한(좋으면서 저렴한,사용함에무리없음에도 합리적인가격) 것이 시장에없기때문에
울며겨자먹기라도.프리미엄오일을 구입할수밖에없는부분이있다는것
말씀하신 모툴300V의 신유/사용유 분석만으로 얻을수있는 정보가 충분하지안습니다.
충분하다면..모터스포츠에서 오일제조사등이 연구개발하는것은 액션일뿐이겠지요
예를들어 시장에는 말하신 모툴300V 수준의 가격에 오일만이 요구조건을 만족시키는(스펙+피드백으로인한검증) 오일이있다면
좋켔습니다.
콕찝어서 있나요?
있으면 사용해보고싶습니다.
안녕하세요!! 쇼츠영상 과 더불어 유투브 영상 너무 잘보고 있습니다‘!!박사님과 제작자 여러분 덕분에 자동차에 더 애정이가고 공부가되는것같네요!! 더불어 질문이있어서 댓글을 남겨봅니다!
일단 저는 제주도에서 차량을 운행하고 있고 13만이 넘은 다이하츠 사의 1세대 코펜이라는 경형 오픈탑 차량입니다.
1.검아웃을 접하고 나서 차량의 상태가 많이 좋아진것같아 고급유에 +검아웃 연타로 몇개월째 사용중인데 혹시 검아웃연타(매 주유시마다연료첨가제를 주입)는 의미가 있는 행동일까요?
2.엔진오일은 무슨 성분이 있는제품을 사용하면 좋을까요..? 리스타 엔진오일 첨가제를 구매는 하였지만 엔진오일이 많이 들어가지는 않아서 가장 최근 교환때는 사용하지 못했습니다 ! 원래사용하던 엔진오일의 규격이 기억은안나지만 겨울철이라 한번 교환은 해애할것같은데 조언좀 받고싶습니다!
3.최근의미션오일상태를 확인해보니 갈아야할때가 된거같아서요 ! At미션으로 알고있는데 혹시 연식있는 차량에 좋은미션오일이 있을까요?
4.하드탑 작동이상때문에 검색중 네이x 카페에서 잘못된 정보로 하드탑작동유를 스티어링 오일로 자가수리를 하여 오픈탑이상증상이 더 심해졌습니다! 작동유를 새로 교환을 해야할거같은데 어떤류의 오일로 교체하면 될까요??
질문이 많아서 죄송합니다!!
박사님과 엔불진 제작자여러분 감사합니다!!!
티맥스 인테그라 스쿠터와 메뉴얼 바이크 클러치 가 오일과 같이쓰는 바이크는 쓰시면 안되고요 ma 규격쓰세요
cvt에 일반적인 수쿠터는 구격없는 자동차 엔진오일 가능합니다 pcx 포르자 x맥스 n맥스등요
바이크용 오일시장도 파보심 좋을거 같네요.
이동네는 메뉴얼상5000-8000km교환 써있어도 1-2000km마다 갈거든요.
메뉴얼상 5~8천 타라고 되있다고 그럿게 타다가 엔진 작살난사람들 많이 봤어요
대부분 권장 키로수는 1~2천키로가 맞더군요 몇몇 내구성이 너무 너무 좋은 기종들은 좀더 써도 문제되지는 않긴하지만요
예를 들어 h사의 p기종은 실상 오일등급을 거의 안따지고 오래타도 별지장은 없더라구요
또 다른 예를 들면 y사의 n기종은 오일 관리에 신경을 많이 써야되구요 그기종은 오일교체 잘안하고 신경 안쓰고 타니 10만도 안되서 엔진 퍼져버리는 경우를 많이 봤습니다
@@kty083 엔진까보시면 알겠지만 퍼진 사망판정 경우 오일문제가 아닙니다.
고rpm을 기본적으로 사용하는 차체들인데 밸브파츠 때리는 경우는 일상다반사고 커넥트베어링 파먹으면서 피스톤이 엔진빵꾸내는경우도 종종있죠.
제조사가 마일리지대비 메인터넌스 보세요해도 그지깽깽이들은 3-5만 되서도 함도 안까보니 뻗는겁니다.
혼다는 엔진잘만들어서고
야마하는 엔진 잘못만들어서인가
메뉴얼상 5000~8000 써 있지요.
문제는 메뉴얼 대로 타지를 안는데
어떻게 메뉴얼 대로 오일을 교체 합니까.
@ 이륜차기준 메뉴얼대로 타는게 어떤건지 정의를 내려주세요. 메뉴얼에 이렇게 저렇게 타세요 라고 명시된 제조사메뉴얼은 본적이 없습니다.^^;
가솔린 이나 디젤 전용 엔진오일과 공용 엔진오일이 있는데 그 차이점을 알고 싶습니다 ~~~!!!!
제가 대림 시티에이스에 kixx LPG 10w40 엔진오일을, 총 3대 교체할때까지 사용해봤는데, 사용상 가능하나. 급출발 시에 클러치가 헛도는 것처럼 약간에 미끄러짐이 있습니다. 급출발 급가속 안하는 경우는 별 차이 없더군요. 엔진 내구성에는 도움 되는 것 같습니다. 바이크 한대당 3만키로 정도까지는 무보링으로 탔습니다.
엔진오일을 교환하고나면 1,2천키로정도 주행하면 처음보다 연비도 좋아지고 진동도 줄어드는 것 같은데 엔진오일도 교체 후 적응기간(에이징?)이 필요한 것 인가요?
좋은정보 감사합니다.
제발 플렉시분자기술이 이론적으로 가능한것인지, 실제로 효용성이 있는지 알려주세요
여기에 질문해도 박사님이 답변 해주실까요...?
SAE 5W-40, API SJ /JASO MA2, 코팅된 엔진 부품이 부식되므로 첨가제(예:몰리브덴계)는 허용되지 않습니다., BMW Motorrad는BMW Motorrad ADVANTEC Ultimate 오일을 권장합니다
저는 자동차 정비사라 자동차용 합성유를 아주저렴하게 쓸수가 있는데요.
스쿠터 엔진이라. MA는 필요 없는거는 원래 알았어서, 리퀴몰리 탑텍이나 모빌골드 같은거 넣으려고 하다가.... 뒤에 몰리브덴계 첨가제는 허용되지 않는다고 하는데, 이미 엔진 오일들에 이미 조절제로 첨가되어 판매되지 않나요? 그래서 안쓰고 눈물을 머금고 12만원씩 주고 엔진오일 교환 하고 있는데... 저 문구 무시하고, 딱봐도 몰리브덴 많이 들어가서 새오일도 시꺼먼 그런거만 피해서 그냥 써도 될지...?
몰리브덴계 첨가제는 대부분 MoS2(이황화 몰리브덴)이고요.. 요즘 엔진오일에 들어가는건 Modtc(유기화 몰리브덴)로 심지어 상당수 MA 규격 바이크 오일에도 미량 (50~100ppm 정도) 들어있습니다.
코팅된 엔진 부품은 피스톤 스커트 or 실린더 라이너로 보통 니카실 코팅이 적용돼있을건데요, 니카실 코팅은 황과 반응해서 떨어져나가니 황 성분이 있는 Mos2 몰리브덴계 첨가제(리퀴몰리겠죠..)를 쓰지 말라고 하는겁니다.
바이크용리스타만들어주세요~
타다 죽을건데ㅋ 대충넣어
@@JINSHOME111너무하네
@@JINSHOME111사랑을 많이 못 받고 자랐구나. 짠 하네.
가격 엄청 비싸질거같음ㅋㅋ
@@JINSHOME111딸배쉑 ㅋㅋ
BMW 오토바이 S1000R S1000RR S1000XR 에 들어가는 S엔진 순정 오일이 10W40 이 권장입니다만 완전 가혹 조건 고 RPM 흡사 트랙? 주행을 한다고 가정했을때는 15W40 아니면 10W50 어떤종류가 좋을까요 ?
박사님 아반떼n에는 메탈로센 0W30 es와fe 중에 어떤게 더 적절할까요?
그럼 반대로 오토바이 엔진오일을 차량에 사용해도 되나요 ???
엔진오일 석어 사용하는 분들있어요 ..고급 오일 1통만 사용하고 나머지 용량은 저렴한 규격 오일을 밀어 넣어 사용하는 경우 있어요. 고급 오일 1통만 사용해도 엔진이 달라진 느낌이 든다 주장하는 사람 간혹 있어서요.. OBD 스케너 찍었을대 .. 정차 상태에서는 쿨러 회전 하고 .. 주행 상태에서 쿨러 꺼지는 경우 있어요.. 쿨러 돌아가는 온도 103 ~ 105도 .. 엔진오일이 150도 이상 견딜수 있다면 큰 문제 안될 꺼 같어요.. 엔진오일 중에 SP 규격 하고 A3B4 규격을 동시 충족하는 오일들은 제법있어요.. 가혹 주행 조건에서 .. 클러치 디스크 마모 .. 때문에 고급 오일을 사용해야 되는 경우가 있어요 .. 가혹중행을 만이 하면 클러치 디스크 마찰 때문에 오일이 증발 하는 현상있지 안나 싶어요.. 가혹 주행 즐기는 분들 중에 클러치 디스크 태워 먹는 경우가 간혹 있어요.. 클러치 디스크 태워 먹을 정도 가혹 조건으로 오토바이 나 자동차 굴리는 분들은 오일 사용에 신중해야 될꺼라 보게 되서요.. 운전 습관 있어 ..클러치 디스크 자주 태워 먹는데 하는 분들은 .. 전용 오일 사용을 권해요.. 전용 오일 사용해도 클러치 디스크 태워 먹겠지만요..
폭스바겐,아우디 디젤차량 보유중입니다 순정규격 WV504.507 인데 동호회엔 갑론을박 이 너무많네요 C3규격을 사용해도 괜찮은지 문의 드립니다
박사님 되게 멋있다.❤🎉
17년식 아반떼 스포츠 1.6 T-GDI M/T 6단 이며
누적 적산거리 13만 5천 킬로미터 입니다
시내고속 절반 비율이며 오르막길 자주 운행합니다
전차주이자 대학 친구한태 이차를 사면서 들은 이야기로는
타이밍체인 교환및 엔진과 미션 미미 교환하고 약 7천 단위로 엔진오일을 교환하여 관리 하였는데요
4천 RPM 이상 고부하 운행한뒤 신호등 앞에서 정차시 엔진 진동이 툭툭 거리며 올라오는데 비해 3천 RPM 이하 중고부하 운행후 정차시에는 전혀 진동이 없이 부드럽던데 혹시 이유가 있을까요?
박사님, 질문드리겠습니다.
아이멕스125 125cc 스쿠터를 이번에 구매를해서 사용중입니다.
메뉴얼에는 10w-30 사용을 권하는데
주변에서는 차량용을 넣어서 자주 교환을 하라는데, 주변추천하는게
KIXX LPG 전용엔진오일 10W-30을 써도된다는데, 사용해도되나요?
네
박사님 선외기 엔진오일!
제발 가르쳐주세요ㅜㅜ
야마하 60마력 약900cc 2.3리터정도
들어가고 권장10w40입니다
스쿠터보다 훨씬 가혹조건일건대
기본rpm4500이상
최고5500까지 쓰고있습니다
메탈로센 0w40또는 5w40넣어도 될까욤?
쉐보레 올란도 2.0디젤 dpf달린 차입니다.
저가형 c2/c3 규격충족하는 엔진오일 써도 될까요?
GM덱소스 규격은 안써져 있습니다.
메르세데스 벤츠에 넣는 엔진오일 을 125pcx 오토바이 에 넣어 사용 가능할까요?😂
바이크 제작사 매뉴얼에는 JASO MA규격 사용할 것을 명시했는데, MA가 아닌 MA2 규격을 사용해도 되나요? 시판되는 오일들 중에 점도가 맞는 MA제품은 전부 규격인증이 없는 자체규격만족 제품이어서요.
MA안에 MA1 MA2가 있는 거라서 무방합니다.
안녕하세요 박사님 항상 귀한 정보 진심으로 감사하게 얻고있습니다^^ 엔불진 까페에도 활동을 하고 있지만 유튜브에 댓글로 문의드리고자합니다! 17년식 아우디 r8 모델인데요 평소 수동모드로 3천~6천 rpm을 자주 사용합니다 그 구간이 사운드 감성과 속도가 잘 맞는것같아서요. 다름이 아니라 엔진오일을 고를때 폭스바겐 인증이 없는 sp등급의 오일을 사용해보고 싶어도 무언가 규격 미달이 있을 것 같아 사용하기 꺼려져 어쩔 수 없이 504 규격이나 502 규격 내에서 고르고 있습니다만.. 502 / 504 규격이 없는 오일도 sp, 일삭규격 등을 사용하여도 문제가 없을지 여쭤보고자합니다! 해당 질문과 동일하게 22년식 m3 모델도 소유중인데 ll01 규격이 없는 5w40이나 0w40등 sp등급만 되어있는 오일을 사용해보고 싶은데 (이를테면 쉘 울트라 0w40, sp, 502까지만 규격있음) 가솔린 규격만 보고 사용해도 차에 무리가 없을지 여쭙고자 합니다. 참, 둘다 opf는 없는 모델들입니다.
혼다ADV350 스쿠터
배달 튀어용 어떤오일쓰면 되고 엔진오일 볼 때 어떤 규격을 자세하게 봐야 될까요?
바이크용도 만들어주세요
박사님..... 바이크 전용 메탈로센 좀 만들어 주세요....
만들어만 주신다면 라이딩 할때마다 박사님 계신 곳으로 절하고 타겠습니다.
제발 제발요~~~~
배달 라이더님들을 위한
스쿠터 가성비 오일 만들어 주시면
감사하겠습니다
좋은 영상 잘 보고 갑니다.
간혹 Y사의 T바이크에 자동차 용 오일 같은 걸 넣고 클러치를 망가트리는 경우를 종종 봐왔어서, 중요한 부분을 잘 설명 해주신 것 같습니다.
바이크오너 분들에게 도움이 되었을 거라 생각합니다.
메뉴얼 바이크용 오일도 만들어주세요! ㅜㅜ
sn등급 이상 오일은 몰리브덴 이라는 성분이 들어가서 습식 클러치에 안좋다는데
sn등급 이상 오일을 보면 jaso등급 m2 라고 적혀있습니다 이런 오일들은 습식클러치에 적합한 오일인가요??
네 적합합니다. 몰리브덴이 ㅈ만큼 들어있기 때문이에요. 몰리브덴 들어가는 이유는 보통 연비 때문입니다.
리스타메탈로센 0w40쓰고있습니다 스쿠터인데 미션오일로 0w40을 넣을수 있나요? 300cc 스쿠터 입디다 메이커는 야마하 입니다
스쿠터 미션오일 권장점도있을겁니다
75w또는 65w
안녕하세요?
저는 혼다 PCX125 스쿠터로 레져 및 배달을 하고있는 사랍입니다.
엔진오일을 DEXOS1 GEN3 5W30(GM 자동차용) 으로 약 1천킬로 마다 자가 교환중입니다.
혼다 정품 100% 합성유(10W30)를 넣을때보다 연비가 약간 증가했습니다.
혹시 몰라서 오일 뺄때마다 정량이 나오는지 체크하는데 정확히 정량이 배출됩니다.
그리고 배출된 오일에 혹시 금속가루가 있는지 확인해 봤으나, 전혀 없구요
배출된 오일의 색깔은 짙은 밤색으로, 오염이 심하지는 않습니다.
지금 약 5번째 교환중인데, 괜찬을런지~~~
박사님의 의견이 궁금합니다.
pcx가 권장점도 10w30 에 jaso mb 인데 덱소스 gen3는 hths가 최소 2.9 이상인 규격입니다. 영상에서 박사님은 점도를 5w30으로 낮춰쓰려면 최소 hths 3.5 이상이 되는 c3 나 a3b4 규격인 오일을 쓰라고 말씀하시네요. 이미 영상에서 답이 나왔죠. 결론은 덱소스 젠3는 사용해도 되나 점도가 좀 낮아서 보호능력은 떨어질수있다
리스타에서 바이크오일도 만들어주길 희망합니다.
경제성 생각하면 광유 10w30써서 자주 바꾸셔도 좋지요.. LPG 자동차용이랑 광유 모터사이클 오일이 포뮬레이션이 같아요. LPG용 5리터면 2천마다 갈아도 5번은 갈겠네요.. 참고로 전직 오일플랜트 오퍼레이터였음.
추가로 MA 규격은 상용차(Heavy duty) 오일 쓰면 됩니다.
실제로 미국에선 shell rotella 제품을 바이크에 많이 사용하는데 사용유 분석글을 보면 금속 마모도도 매우 낮고 마일리지도 긴편이죠. 상용차 오일은 내구성과 장수명에 초점을 맞춰서 만드니까요..
@@Lunatic_High 상용차 오일을 MB 규격이 아닌 MA에도 써도 되나요? 상용차 오일도 마찰력이 좀 있나보네요
250cc 스쿠터에 최상위 자동차엔진오일 0w30을 넣고 타고 잇는데 엔진에 무리 인가요?
궁금합니다 스쿠터 엔진오일 점도와 미션오일 점도가 같은데 두가지가 같은오일 인가요? 아니면 두가지가 다른특성 에 오일인가요? 300cc스쿠터 운행중 입니다
스쿠터의 미션은 편의상 그렇게 부르는 것으로 final driven gear가 맞죠.. 최종 감속 기어라고도 하구요. 흔히들 구동계라고 부르는 그 부품들이 미션 assy입니다. 어쨌건 미션 오일로 엔진오일 써도 무방합니다.. 기어, 베어링만 몇개 있는 간단한 구조라서요.
A7 3.0 tfsi 차량인데 리스타 엔진오일 구매하려하는데 어떤건 가능하고 어떤건 불가능한지 말씀부탁드립니다
바이크를 레져로 25년탔습니다 맞습니다 바이크오일과 타이어가격은 이해할수없을만큼 비쌉니다 타는동안 항상 의문을가졌습니다 타이어하나가 최하 25만 오일이리터당이 10만원씩하는데 진절머리가나긴했죠
야마하 2016년식 FJR1300AS 바이크를 타고 있습니다 리스타 오일중에 호환되는 오일이 있나요
엔진, 메뉴얼 따로 분리된 스쿠터는 자동차오일써도되지만
메뉴얼바이크, ak550,티맥스,포르자750 처럼
DCT, 습식클러치 적용된 미션 엔진 같이붙어있는 바이크들은
바이크전용오일 쓰셔야합니다
메뉴얼에 MA, MA2급 오일사용하세요 하면
바이크전용오일,
Mb등급오일 사용하세요 하면
자동차오일
벤츠w212. 2013년식입니다.m272형식 휘발유 엔진이구요.시내주행위주입니다.
벤츠 권장오일은 229.5규격 5w.40입니다.
이규격에 맞는 박사님 계발하신오일은 어떤건가요?5w40 이 없던데요
지크5~40있어요.아님,쉘거 ㄱㄱ
@@아질수 감사합니다.
규격만 맞으면 0W40을 쓰셔도 됩니다
저는 단기통 350 스쿠터라 리스타 메탈로센을 리스타 첨가제와 함께 신차 때부터 쭉 사용하고있습니다. 대신 천오백에서 이천 킬로마다 교환 합니다. 너무 부드러워서 만족하죠 다른 제품들 다 써봤는데 최고인것 같습니다^^ 내일 또 주문 해야것넹 ㅎㅎ
시중에 스쿠터용 MB오일이 거의 없고, 보통 샵에서 넣어주는 국산 엔진오일도 MA1,2급중에 하나로 알고있습니다.
점도도 대부분 10W-40이라 겨울철에 조금 걱정되더라구요. (몇년전에 영하 28도 근처 갔을땐 시동중에 모터에서 타는 냄새가..)
0W, 5W로 시작하는 스쿠터용 엔진오일이 제대로 출시되면 좋을 것 같습니다. (5W-30,0W-40)
시중 바이크 오일이 국산 제외하고 많이 비싼편이라 리스타가 출시하면 경쟁력이 있을것이라 생각됩니다.
국내 바이크 시장의 큰 파이를 스쿠터가 차지하는데 스쿠터 오일이 지금까지 없는게 의문입니다.
항상 좋은 정보,쉬운 해설로 풀어 주셔서 감사합니다 박사님~
Kr 순정유 k플러스
스쿠터는 ㄱㅊ 메뉴얼이나 티맥스같은 습식다판클러치는 ma 등급 필수임
229.5 풀삽스 권장차량에 229.51 로우 삽스 오일 넣으면 장단점이 뭘까요? ? ^^
현대모비스 051~441 5w 30 350스쿠터에 넣어도 될까요?
고민이 있어서 문의 드립니다. 존테스 350D 라는 스쿠터 오터바이를 이용하고 있습니다.엔진에 니카실 코팅이 되있는 오토바이 입니다. 과연 어떤걸 써야 최적인지 정말 궁금합니다..구독 했어요.5w 40 이나 0w 40 아무거나 상관 없어요. 박사님..도와 주세요.
상용차 엔진오일이 최고입니다.
고온극압 다 잡아줘요
최근 미국 날씨가 영하30도이하로 떨어졌던 지역이 있는데 휘발유 경유 오일류들은 동결온도가 궁금합니다
10w40 엔진오일 만들어 주세요
아! 진짜 너무너무 기술적으로 궁금했던것 있습니다.
슈퍼스포츠 리터급 바이크를 운용중에 있는데 언젠가 열간시 멈췄을떄 클러치를 잡고있음에도 알피엠이 완전히 떨어지지 않는 증상이 있었습니다.
한참을 고생했는데 라이브데이터 보면서 한참을 고민하다 내린 결론이 오일이라고 생각하고 오일을 바꿨더니 증상이 개선되었었습니다.
클러치가 완전히 떨어지지않았고 그로인해 엔진에는 부하가 있었으며 ecu에서 서브스로틀바디를 열어 어시스트 하고 있던 것 이었습니다.
마침 그떄 오일을 바꿨었던건데 항상 직접 갈고 직접 오일 레벨확인 다 하고 항상 기준은 동일한데 동일 점도의 제품에서 열간시 클러치가 안떨어졌던 이유가 뭘까요?
원래 사용하는 제품은 에네오스나 캐스트롤을 사용중이었고 한번 바꿔봤던게 국산 발보린 pao제품이었습니다. 물론 바이크전용이구요.
동일 점도로 판매되는 오일이더라도 넣기전에 그냥 육안상 점도보면 예를들어 쉘 15w50같은경우는 엄청나게 뻑뻑한데 발보린은 또 그렇지도 않았었고.. 꼭 열간시에만 그랬던것도 그렇고..
그냥 단순히 너무 기술적인 부분이 궁금하더라구요ㅎ
이런 저런 오일 정말 거의 모든걸 다 써봤는데 처음 겪어봤던거라 오일은 생각지도 못해 한참을 고생했었었는데 이 영상 보고나니 다시 떠올라 여쭤봅니다 ㅎ
클러치 레버 잡아도 클러치 잘 안떨어지면 클러치 케이블을 봐보세요.. 늘어나서 그런경우 많아여.. 유압이면 압도 좀 봐보시궁
@@디테힐링 ㅎㅎ 당연히 확인했으며 위 내용 보시면 완벽하게 오일문제였다는 결론 작성해두었습니다 ㅎ
오잉 재업인가요 ㅎㅎ
평소에 엔불진 잘 보고 있습니다.
엔진 길들이기에 대해서 해야된다. / 필요없다. 말이 많은데 종결 부탁드리며 개인적으로 소소한 궁금증은 신차 출고할때보면 10km정도 주행거리가 있잖아요. 출고장 직원들은 바쁘니까 시동키자마자 충분한 예열없이 밟았을텐데 엔진 내벽이 괜찮을까요?
트럭버스에 들어가는거 쓰는게 최고임
리스타 엔진오일 중에 이륜차에 넣을 수 있는 엔진오일이 있나요? (스쿠터 아닙니다. 클러치 있어요) 고배기량이고 빅트윈입니다.
메뉴얼에 권장이 10w30입니다
5w50 점도 sn급을 사용시
고온점도 수치영향으로
연비말고 엔진에 안좋은
영향이 있나요
아님 더 좋은가요
안좋은가요 바이크입니다
자동차보다 출력이 낮은 바이크에 고점도 오일은 더 안 좋을거같긴함
@@우리집서열1순위 출력은 낮지만 바이크 기본 사용 알피엠이 6천~9천 고알피엠임을 고려한다면?
hg 4기통 GDI 2.4 입니다. 지금 18만키로인데 2년에 3번정도 교환하고 점도는 5w-20의 오일을 사용하고 있습니다. 저는 교환주기에 대해서 고민인데요, 최근 글들은 엔진가동시간을 기준으로 오일을 교체해야 된다는 글을 쉽게 접하는데, 저의 상식의 운행거리로 따져야 합니까? 아님 정말 차량 가동시간을 기준으로 따져야 할까요~?
엔진 운전환경에 따라 시간체크냐 거리체크냐로 나뉠듯 합니다. 발전기엔진이나 굴삭기, 군용장비처럼 이동하지 않는다면 운전시간으로 체크해야 겠지만(실제로도 타이머가 달려있고..), 애초에 자동차라는 물건은 운행을 목적으로 만들어진 제품이죠. 그래서 운전거리단위로 정비가 이루지구요. 특이하게 캠핑카처럼 한곳에서 공회전을 오래한다면 운전시간을 체크해야겠지만. 대부분의 경우에선 운전거리가 정비기준이 될겁니다. 특히 운전시간을 목적으로 하는 장비들은 일정rpm으로 정속부하운전을 하는데, 자동차는 변속부하운전을 하므로 운전거리에 따른 정비가 맞다고 봅니다.
바이크오일 이야기 하잖아 얘야😊
@@woonext-he5ml ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ븅~ 영상 안봤어?
오토바이오일 차에넣고 잘만다녔습니다
참고로 스쿠터 실링은 SN 이상 첨가제에 부푸는 실링을 쓰고 있습니다. 그리고 그놈의 오토바이 그만하시죠 일본말인건 알죠? 심지어 BMW도 그런 실링을 쓰고 있습니다ㅓ.
엔불진 회원입니다.
F10 xdrive 520d LCI
입니다.
현재 지크레이싱 0W-40 사용중입니다.
연비보다는 성능과 내구성을 중요시하는 성향으로 바뀌었습니다. 점도 부탁 드리겠습니다.
원래 4~10월 0W-40
11월~3월까지는 0W-30
클러치때문에 안되요 스쿠터는 상관없지만 메뉴얼바이크는 안되요~~
돼
@@JDBDBJ 메뉴얼은 안된다잖어
@@650R맞춤법 지적한거임 되 돼
자동차 엔진오일 빼보면 탄내남 ㅋㅋ 바이크용 쓰셈
그건 블로바이 가스가 많아서 그런겁니다.
님차 문제에요
바이크용 오일도 운행직후 빼내면 탄내는 납니다...
자동차도 탄내 나더라고요...
6개월을 못버티다니 실망인걸...
정답은... 권장하는 오일을 써라. 오토바이 타면서, 엔진 오일이 비싸서 대체제를 찾는다는 것 자체가, 오토바이를 탈 경제력이 없다는 뜻. 아픈 이야기일 수 있지만 원래 진실은 가혹한 것. 제조사 엔진오일 권장 규격의 오일들, 저는 권장이 2000km마다 오일 교환인데, 이거 돈 아깝다고 미루거나 싼거 찾아 넣다가 엔진 나가면 돈이..ㅎㄷㄷ;;;
오토바이가먼가요? 2천키로권장이면
@@라이-z3m 오토바이 모르세요??
@@inpa95 오토바이 이름을 물어본겁니다 오토바이 머냐고 물어보면 바이크별로 오일 갈아야하는 기준이 다르니까요 한글모르시나
@@라이-z3m 님이 그렇게 안써놓고 한글 모르냐 그러면 어쩜 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 쪼금 덜 배우셨나
@@inpa95한글문맥좀 ....
오포르자ㄱㅅㄱㅅ
뭘 망해 망하길 ㅋㅋㅋㅋ니가 말해도
그런 정유회사는 1도 타격없음 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ