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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- C'était histoire de vider les lipos... ;-)
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Bonne aprem mon ami 😁 👋
Slt Ric! J'ai trouvé un spot sur Breteuil... Topissime😉 vdo a venir copain!
@@mousRC oki cool 🤩
Complètement dans son élément ton vs2 👍🏻 super efficace
Oui c'est clair! Il se débrouille très bien! Et encore je pense qu'avec de meilleurs réglages et un meilleur pilote, tu peux en sortir bien plus 😉😉
Salut, le tracé relativement technique et les 6s sont pas adaptés pour moi.
Servo: les 9imod BLS sur Ali en 7.4 voir 8.4 sont bien efficaces. en 4s (buggy et truggy) j'ai vu la difference.. et je suis pas non plus un pilote pro 😂
Oui technique il l'est 😉 surtout pour moi🤪 on est d'accord dans ce cas là, sur piste, 6s c'est pas utile😉
Les 9imod sont dans le panier, j'attend de voir si celui là me lâche où quand j'arriverais a un point où je ne progresse plus... J'ai v'là la marge encore😜
Bonjour,
Alors le temps de réponse est important, mais 0.10 ou 0.11 ça va très bien y compris pour faire de la compétition au niveau régionale. En fait plus le temps de réponse est court plus la direction réagis à une vitesse proche de celui ne notre mouvement sur le volant. En revanche il faut être plus précis également au volant si on a un servo très rapide.
En réalité il faut surtout avoir un servo qui à à couple constant tout au long du roulage et qui ne s'effondre pas en chauffant comme certains servos bas de gamme dont le couple annoncé est assez loin de celui qu'on a aux roues.
Aujourd'hui, on a tendance à casser les sauts un peu comme en moto cross, mais il n'y a pas de pilote qui utilise son corps pour cela. Alors on utilise beaucoup la direction pour cela en plus de l'accélération frein. de même avec les saut juste devant un courbe comme la table Américaine avant l'épingle on a besoin de braque dès que les roues avants touchent le sol. Après il est plus facile de réduire un peu la vitesse de son servo en cas de difficultés avec un servo rapide que de devoir anticipé pour compenser un servo lent.
Pour finir, le châssis Hobao est un bon châssis solide, mais le train arrière est assez joueur et il faut pas mal bosser sur le châssis pour avoir une auto vraiment compétitive. En général surtout sur pistes bien plate comme celle sur laquelle vous roulez on met assez peut d'anti cabrage et on abaisse le centre de roulis au max pour rester réactif sur les changements d'appuis et sur l'Astro on monte un peu en barres par rapport aux pistes terres. 👍
Cordialement.
@@capitaine_caverne un immense merci captain😉🙏🏼 voilà un retour méga instructif ! Riche d'enseignements ! Je prends bonne note de tout ça!😊😊
@@mousRC De rien, je sais que les réglages entre le bash et la piste sont très différents en raison des contraintes différentes.
Je sais que cela a un coût, mais les copains basheurs qui viennent rouler à la piste, se sont équipés récemment d'autos différentes pour garder les Corally en mode bash et rouler au circuit avec des autos réglées et destinées au circuit en 4S en effet car leurs 6S est inexploitable chez moi.
Si je puis me permettre, la radio aussi c'est important, d'autant qu'aujourd'hui on peut binder plusieurs récepteurs sur un même émetteur. Le feeling avec un radio plus haut de gamme change vraiment je trouve, on gagne en précision et certaines réactions parasites liées au volant ou à la gâchette de la radio d'entrée de gamme sont gommée.
On gagne en confort, on fait moins de fautes, on reste plus sur le podium. 😁
Amusez vous bien, cordialement.
On est d'accord 😉😉 effectivement la radio est un des prochains point a améliorer. Mais quand même quand je vois les prix, ça a le goût et l'odeur de l'arnaque de niche😂😂 psychologiquement compliqué d'avoir une radio quasi plus cher que la voiture elle même 😂 les mecs se croient a la NASA ou quoi🤦 je vais quand même essayé de me trouver quelques chose d'un peu mieux mais tant que je resterais dans le roulage non compétitif je vais pas casser la tirelire😊
Mais je comprends tout a fait que la qualité a un coût et que la précision aide dans ce cas là 😉😉
@@mousRC Oui, je sais que c'est un investissement, mais en fait, on change bien moins souvent de radio que de voiture. J'ai longtemps roulé Sanwa avec un Mzech puis depuis La sortie de l'EX1 Eurus et une EX 10 Hélios, je suis sur KO et maintenant avec une EX next.
Mais on est pas obligé de prendre une haut de gamme, la RC6 GS si je ne me trompe pas chez Radiolink va pas mal du tout je trouve. C'est ce que j'ai sur mes 1/10 et les récepteurs sont pas chers. j'ai pas tout à fait le même feeling qu'avec les KO, mais ça va bien pour commencer avec une radio milieu de gamme sans se ruiner. 👍
Cordialement.
Oui j'avais identifié celle là 😉 elle est en concurrence avec la dumborc ddf350. J'ai lu je ne sais plus où, tout ce petit monde Dumbo et radiolink sortiraient de la même usine... Les retours sur la ddf350 sont plutôt bon j'ai l'impression ! (Objectifs je sais pas mais bon😂)
Salut MOUS cool ton vs2 😊 amuse toi bien ça roule très bien sur piste 😮😊 bonne journée moi mon craweler à un problème au niveau du cerveau 😢☹😭et je le trouve pas 😢
Mince c'est quoi comme crawler?
Salut à toi encore une belle vidéo j'ai le projet de m'acheter cette voiture
Excellente caisse ! Hyper polyvalente !😉
🤙🏽👍🏽
Salut Jspeed!👋🏼
👌
😉😉🤟🏼
Salut Mous, sympa ce p'tit spot ! 👍✌
C'est clair et il va s'améliorer encore!🤟🏼👌
Ch pilot pas moi ! 😂
Bah oui😂 j'essaye juste de faire comprendre à la voiture où ce serait sympa qu'elle aille si elle veux bien... Sans la commander bien sûr😂