Hola, para cambiar el retén de la doble solo es nesesario retirar la cardan y la base, luego con un desarmador de golpe grande o una llave podras retirarlo y reemplazarlo, pero antes quita un poco de aseite de la caja para que no rame al momento de sacar el retén SUERTE DIOS TE BENDIGA
muy buen video hermano excelente explicación recién acabo instalar una pero me paso un detalle de que el filtro explota podrias dar una explicación a ese problema?
Hola amigo, las bombas de transmision en las cajas cumplen las sgts funciones: 1.emviar aseite al comvertidor. 2.emviar presión a los paquetes de transmision. 3.lubricar los discos de transmisión que están en los paquetes y en algunos casos como la jhon deere, emviar presión al breke o freno de estacionamiento que se encuentra en la corona posterior GRACIAS DIOS TE BENDIGA
Hola amigo, las electrovalvulas estan por la parte posterior de la caja, más adelante ere un video señalando cuales son y nombrarlos uno por uno GRACIAS DIOS TE BENDIGA
Hola amigo, en este caso lo que yo recomiendo siempre es revisar bien el sistema eléctrico de la marcha, empezando desde la palanca hasta las electrovalvulas, si está bien todo el sistema eléctrico, entonces el problema esta en el interior de la caja, revisa el sistema eléctrico con un especialista en la materia para que no pierdas tiempo y dinero amigo. DIOS TE BENDIGA ¡SUERTE!
Aveces sucede que las electrovalvulas están bien, pero no les llega corriente, puede se por fallo en la palanca de la marcha que está al lado del volante o por alguna otra cosa como por ejemplo cable roto en su interior
Hola alejandro, como ya lo explique ántes se axtivan 2 para marcha simple y tres para doble ó 4x4, si asemos primera simple se activan el solenoide del neutralizador y el solenoide de primera y si queremos activar la doble tracción solo tenemos q activar el solenoide de la doble con un botón que está en el tablero DIOS TE BENDIGA AMIGO MÍO Y GRACIAS
Hola amigo, el sistema eléctrico es lo que tenemos que reviar primeramente porque muchas veses falla la palanca de mando o uno de los solenoides que activan los cambios SUERTE Y QUE DIOS TE BENDIGA
Hola mi querido amigo, has revisar la parte eléctrica primeramete para descartar, seguramente sea que no esté activando el solenoide de retroceso SUERTE Y QUE DIOS TE BENDIGA
Bien amigo le felicito bien explicado ,cual es wasap tengo problema con la caja de un 310sl.
Gracias por tu video acabo de reparar.mi transmicion y me sirbio de ayuda
GRACIAS amigo mío, DIOS TE BENDIGA
Gracias por el video, cuando haces sobre las electroválvulas de transmisión ?
Hola, cuando tenga la oportunidad te prometo que lo aré, tener paciencia amigos
gracias muy buena la explicacion
Compadre severo video hermano muy bueno
Gracias Mario, Dios te bendiga
Buenos días bien esplicado amigo el manual de la servo 310j tiene solo 6 paquetes de discos
Hola Raul, tienes razón GRACIAS por tu comentario Dios te bendiga
Excelente vídeo, una pregunta para cambiar el reten de la doble se necesita desarmar la transmision o se puede hacer el cambio de reten por fuera?
Hola, para cambiar el retén de la doble solo es nesesario retirar la cardan y la base, luego con un desarmador de golpe grande o una llave podras retirarlo y reemplazarlo, pero antes quita un poco de aseite de la caja para que no rame al momento de sacar el retén SUERTE DIOS TE BENDIGA
@@juancitocastillo1280 muchísimas gracias mi amigo.
muy buen video hermano excelente explicación
recién acabo instalar una pero me paso un detalle de que el filtro explota
podrias dar una explicación a ese problema?
Hola fredy, tienes q revisar el regulador de presión, quizá la limadurs la halla trabado GRACIAS POR TU COMENTARIO, SUERTE Y QUE DIOS TE BENDIGA
Exelente video amigo juancito. Tengo una consulta sobre jhon dere 310sl nose si me podria brindar su número cel. Para hacerle una consulta amigo
Gracias
Buen video. Faltó la parte del comando de válvulas
Hola diego, tienes razón cuando tenga la oportunidad aré un video referente al comando GRACIAS
@@juancitocastillo1280 gracias y que sigan los éxitos
Gracias😮
مع اني بدلت المضخة الانطلاق جديدة
لذينا مشكل بتسرب الزيت عبر العازل لمضخة الانطلاق الخاصة h940s يونداي
¿?
Gracias por el vídeo crack. De casualidad sabes cuál es la función de la bomba de transmisión que traen las cajas de las case 580k?
Hola amigo, las bombas de transmision en las cajas cumplen las sgts funciones: 1.emviar aseite al comvertidor. 2.emviar presión a los paquetes de transmision. 3.lubricar los discos de transmisión que están en los paquetes y en algunos casos como la jhon deere, emviar presión al breke o freno de estacionamiento que se encuentra en la corona posterior GRACIAS DIOS TE BENDIGA
Perdón retroexcavadora john deere 310J
Buen dia, tengo un problema con la retroexcavadora John deere j tira el aceite por la varilla de nivel, que tendrá
Hola amigo soy de Panamá en esa caja de cambio ..cuáles son las electroválvulas que activan los cambios.. gracias
Hola amigo, las electrovalvulas estan por la parte posterior de la caja, más adelante ere un video señalando cuales son y nombrarlos uno por uno GRACIAS DIOS TE BENDIGA
Amen bendiciones
Cuantos es la temperatura trabajando de la caja ??
Hola Juan tengo una John Deere 310j y no le funciona la 1ra ni la 3ra marcha me dijeron que tengo que bajar la caja sera, ya revisaron las válvulas
Hola amigo, en este caso lo que yo recomiendo siempre es revisar bien el sistema eléctrico de la marcha, empezando desde la palanca hasta las electrovalvulas, si está bien todo el sistema eléctrico, entonces el problema esta en el interior de la caja, revisa el sistema eléctrico con un especialista en la materia para que no pierdas tiempo y dinero amigo. DIOS TE BENDIGA ¡SUERTE!
Aveces sucede que las electrovalvulas están bien, pero no les llega corriente, puede se por fallo en la palanca de la marcha que está al lado del volante o por alguna otra cosa como por ejemplo cable roto en su interior
Hola buenos días una consulta se puede sacar el paquete de aluminio
Hola si no hay problema, es el que contiene el conjunto de solenoides solo tener cuidado de no dañar el empaque SUERTE DIOS TE BENDIGA
Hola buenos dias hay una fuga entre el paquete de aluminio y el eje del piñón, la pregunta que hago es como se puede sacar la base de o el tambor
Amigo cuantos psi debe tener la bomba de aceite k alimenta los paquetes ?
Voy a cambiar la bomba de la transmisión, se debe bajar la campana? No la puedo extraer no trae nada para extraer.
No no es nesesario bajar la campana, al retirar la bomba solo queda el eje puesto, solo retira los pernos de la bomba y ya, SUERTE DIOS TE BENDIGA
Usa dos destornilladores planos para extraerlo, porque esta fijo sobre su guia
De donde son ustedes
Hola amigo, somos de Perú DIOS TE BENDIGA
Buenas noches que tipo de aceite llevas esa transmisión
Hola, aceite para transmisión grado 30 recuerda que es una transmisión semiautomatica
Que selenoide o válvula se activa para el cambio de 1 hacia adelante
Hola alejandro, como ya lo explique ántes se axtivan 2 para marcha simple y tres para doble ó 4x4, si asemos primera simple se activan el solenoide del neutralizador y el solenoide de primera y si queremos activar la doble tracción solo tenemos q activar el solenoide de la doble con un botón que está en el tablero DIOS TE BENDIGA AMIGO MÍO Y GRACIAS
Buenos días cómo ce desmonta el freno blokiador de la 310j
Hola amigo DIOS TE BENDIGA, sacas la cardan posterior y lo desmontas completo quitando los pernos q lo rodean, afuers lo puedes desarmar SUERTE AMIGO
Mi retro 410G no ase cambios de 2 a 4 no funciona que podra ser
Hola amigo, el sistema eléctrico es lo que tenemos que reviar primeramente porque muchas veses falla la palanca de mando o uno de los solenoides que activan los cambios SUERTE Y QUE DIOS TE BENDIGA
Tengo una y le cambie el paqueye de la doble y aora tiene un sonido cuando agp cambio tercera pero para retro no tiene el sonido que podroa ser
Hola amigo, ese sonido q escuchas al haser cambio a 3ra es cuando la doble está activada o desactivada?
Desactibada suna tacatacataca solo en cambio para adelabte 3 y 4 pero para retro no suena nada y ya no se que solucion podria darle
Tengo un detalle con una 310 j me tira aceite de entre la turbina y la bomba pero le cambié el retén de la bomba y sigue tirando aceite
La bomba tiene un buje despues de la retenedora si este presenta desgaste no importa cuantos retenedores le cambie sigue con fuga
Tengo una caja Mecánica el problema no activa la Retroceder.
Una Retroexcavadora Komatsu WB140
Hola mi querido amigo, has revisar la parte eléctrica primeramete para descartar, seguramente sea que no esté activando el solenoide de retroceso SUERTE Y QUE DIOS TE BENDIGA
No tendrás manual de esa trasmisión
Hola alejandro, no cuento con el manual GRACIAS DIOS TE BENDIGA
hola amigo por que la retro dejo de funcionar no avanza choco una planta estava en primera
Hola amigo, la falla es igual para todos los cambios o solo para primera?
Hola amigo, la falla es igual para todos los cambios o solo para primera?
@@juancitocastillo1280 no todos los cambios la segunda y la marchatras
es una lonking
pones primera y se mueve un poquito y queda parada
No se mueve nada
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