Muchas gracias Juancito está muy bien éxplicado a punto q ya me atrevería a desarmar y armar una caja de cambios de una retroéxcavadora.michas gracias saludos desde Panamá🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦👈👈👈👈👈👈👈👈👈💯💯💯💯💯💯💯💯💯👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👌👌👌👌👌👌👌👌
Excelente Juan , muy bien explicado tus videos , eh desarmado y armado Bombas hidráulicas, pero la que no eh desarmado y armado, es la bomba principal de un excavadora o jumbo, sé te agradece si montas un vídeo, Gracias hermano
Olá Juancito Castillo, acompanhando deu canal e seus videos, tudo muito bem explicado. òtimo video, já me inscrevi e vou continuar acompanhando. Bom trabalho Por aí. Deus abençoe! José Gonçalves. Bagé RS Brasil.
😂😂 amigo Juan un gusto conocerlo,se cayó el cardan de mi retro escaladora Jhon Deere 310 lo que pasa es que se ha doblado el eje que sale de la caja a la corona delantera que hay que hacer? Gracias
Muy buenos videos muy entretenidos y buena explicación muchas gracias por aportar yo tengo un problema con una 310j tira aceite entre el convertidor y la bomba ya probé cambiando reten pero no me funciona boy a cambiar convertidor y bomba y se me neutralizo y si caminaba algún concejo de que puede ser o por dónde puedo empezar a buscar??
Hola alejandro, si se neutralizo y tiene perdida de aceite por el reten, lo más probable es que sea el retén de la bomba, y al caer la presión por dicha perdida, la maquina se bloquea automáticamente ya que el bloqueo trabaja con presión de aceite de caja, te aconsejo que revises el retén de la bomba de transmision Gracias Dios te bendiga
Hola, tus vídeos son de gran ayuda y me gustaría saber si puedes ayudarme con la información que tengas sobre la tapa de controles servo-trasmisión 310 E modelo 2000 marcha y contramarcha hidráulicos y eléctricos o eléctricos con paso de aceite. Gracias, saludos.
El eje propulsor lleva algún seguro que lo detenga ? La barrita delgada, ya que a mi máquina la recorrió un poco para atrás y la acomodo y se sale otra vez muy facil
Hola amigo, el eje propulsor principal si lleva un seguro el cual se puede apreciar en el video, pero el eje delgado el cual transmite el movimiento hacia la bomba no lleva ningun seguro, lo unico q lo mantiene en su lugar es la punta del eje de la bomba hidraulica GRACIAS DIOS TE BENDIGA
Buen video. Amigo Juan tengo problemas en esa transmisión y es que me explota o rompe el filtro de la transmisión por exceso de presión. Podría indicarme cuál es la válvula que regula dicha presión. Gracias
Hola amigo, está en la base principal la que tiene las electrovalvulas, pero primero serciorate que el filtro sea original porque muchas veses el filtro de otras marcas alternativas es la causa de este topo de problemas SUERTE DIOS TE BENDIGA
Hola, felipe de ante mano gracias por tu comentario, mira como puedes observar por la parte tracera de la caja hay tres solenoides juntos, no estoy seguro de cuál es cuál pero te puedo asegurar que uno es retro, el otro es marcha hacia adelante y el ultimo es para desactivar la doble, xque los otros son para la marcha GRACIAS DIOS TE BENDIGA
Hola servando, no tengo la medida exacta pero supongo que debe trabajar el sistema con 150psi aproximadamente, si tengo más información te lo aré saber GRACIAS DIOS TE BENDIGA
Buenas tardes mi hermano DIOS te bendiga tengo una retroexcavaxora John Deere 310G 2001 con esta falla pierde fuerza al moverla hacia delante y hacia tras es demasiado lenta que puede ser mi hermano será que me puede dar una orientación porfavor
Hola amigo, Gracias por tu comentario lo más probable es que tu bomba de aceite de la caja esté desgastada. El sistema de parqueo que está sobre la corona posterior trabaja con la misma presión de la bomba de aseite, ya que de faltar presión el parqueo no se desactiva totalmente manteniendo las ruedas frenadas y en la mayoría de las veses las frena totalmente. Para descartar ajusta totalmente los dos pernos que están en el paraqueo sobre la corona posterior con dado o llave 17 para desbrequear manualmente, una ves desbrequeado prueba la transmisión y si ves que ahora si funciona yo te aconsejaría reemplazar el aseite de caja por un aseite más grueso como el de motor por ejemplo 15w40 el cuál le dará un tiempo más de vida a la caja hasta que tengas tiempo y dinero para reemplazar la bomba, no te aconsejo trabajar desbrequeado manualmente porque de apagarse la maquina por algún fallo el sistema no frenaria automáticamente y podría ocurrir un accidente SUERTE AMIGO DIOS TE BENDIGA
Es fácil y muy interesante, si te gusta la mecánica, primero tenemos que entender y comprender el funcionamiento de cada componente, como los doctores comprenden y entienden el funcionamiento de cada órgano del cuerpo humano SALUDOS José DIos te bendiga
Amigo buena tarde disculpa tengo una retroexcavadora John Deere de esa serie pero tengo el problema no camina en primera segunda y tercera hacia adelante y para atrás si camina en cualquier velocidad
Hola amigo, como ya as visto en el video esta caja tiene un paquete de discos que permite ala maquina ir hacia adelante y hacia atras, si dises que para atras esta normal entonces revisa con un eléctrico la marcha hacia adelanta desde la palanca hasta el solenoide y si todo esta bien entonces es un fallo en el paquete de discos de marcha hacia adelante GRACIAS DIOS TE BENDIGA AMIGO MÍO
Saludos desde P.R mi amigo tengo una retro excavadora jhondere 310se y se quedo en neutro no aplica la trasmicion esta en neutro me dijeron que podría ser el combetidor voy a bajar la trasmisión verificar sino fuera el combertidor que podría ser ?
Hola mi amigo, lo primero que debes hacer es revisar el sistema eléctrico de la transmisión, luego revisar nivel de aceite de caja, luego ajustar los 2 pernos q se encuentran en el tambor de freno del parqueo que está en el diferencial posterios, eso lo aras para neutralizar el parqueo, si la maquina camina con normalidad es que le falta presion de aseite de caja la cual no es suficiente para neutralizar el freno de parqueo, si ese es el caso puedes agregar aseite mas grueso para como por ejemplo 15w40 de motor ala caja de transmisión SUERTE Y GRACIAS por comentar
@@juancitocastillo1280 ok pero cuando activo el silenoide del del diferencial trabaja verifique que tuviera corriente todos los sistemas de la trasmisión y aun no aranca se que da en neutro pese quitarla me dijeron que podía ser el combertidor de la trasmisión que usted cree que puede ser Gracias por ayudarme q Dios te siga bendiciendo.
Gracias me ahorraste una buena feria
Increible mi hermano, gracias por experiencia
Buen día me gustaría que subiera un vídeo de la servo transmisión, el funcionamiento de cada solenoide
Ok amigo, DIOS TE BENDIGA
Muchas gracias Juancito está muy bien éxplicado a punto q ya me atrevería a desarmar y armar una caja de cambios de una retroéxcavadora.michas gracias saludos desde Panamá🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦🇵🇦👈👈👈👈👈👈👈👈👈💯💯💯💯💯💯💯💯💯👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👌👌👌👌👌👌👌👌
Gracias a tí amigo mío, tu comentario enrriquese mi deseo de seguir aportando más saludos desde Perú, Dios te bendiga
Excelente Juan , muy bien explicado tus videos , eh desarmado y armado Bombas hidráulicas, pero la que no eh desarmado y armado, es la bomba principal de un excavadora o jumbo, sé te agradece si montas un vídeo, Gracias hermano
Tengo una john deere 310 g me ayudo gracias si tienes mas videos de esa maquina subelo
Gracias por compartir muy interesante felicitaciones muy bien explicado todo bien detallado Dios te bendiga inmensamente
Hola leonel, igualmente para ti te deseo lo mismo. Gracias
Olá Juancito Castillo, acompanhando deu canal e seus videos, tudo muito bem explicado. òtimo video, já me inscrevi e vou continuar acompanhando. Bom trabalho Por aí. Deus abençoe! José Gonçalves. Bagé RS Brasil.
Gracias por tu comentario, la verdad me motiva muchísimo DIOS TE BENDIGA amigo mío
Buen video maestro siga mandando los videos gracias de ecuador
Gracias amigo, DIOS TE BENDIGA
Exelente
Excelente amigo mio, muy buen video, voy a hacer un video tambien de una zf de una 310K, reparación de la doble.
Engrana pero no tiene potencia.
Hola Eduardo, gracias xtu comentario y dejsme felicitarte x lo q piensas haser para ayudar al progimo DIOS TE BENDIGA smigo mío SUERTE
Oye y un video Para canviar valeros del eje de enfrente y esas que parecen rotulas para sacar la masa
Hola amigo, Gracias por tu comentario esperamos pronto poder ayudarte DIOS TE BENDIGA
Excelente explicación me sirvió mucho
Gracias amigo, DIOS TE BENDIGA
😂😂 amigo Juan un gusto conocerlo,se cayó el cardan de mi retro escaladora Jhon Deere 310 lo que pasa es que se ha doblado el eje que sale de la caja a la corona delantera que hay que hacer? Gracias
Hola amiga DIOS TE BENDIGA, lo que tienes que haser es llevar toda la pieza dañada donde un tornero para que lo reconstruya es todo GRACIAS.
Si el eje no está rajado, puedes calentarlo con oxicorte y enderesarlo sin sacarlo, claro que para eso tienes que sacar el retén SUERTE.
Genio
Ecxelente
Excelente... Muchas gracias
Muy buenos videos muy entretenidos y buena explicación muchas gracias por aportar yo tengo un problema con una 310j tira aceite entre el convertidor y la bomba ya probé cambiando reten pero no me funciona boy a cambiar convertidor y bomba y se me neutralizo y si caminaba algún concejo de que puede ser o por dónde puedo empezar a buscar??
Hola alejandro, si se neutralizo y tiene perdida de aceite por el reten, lo más probable es que sea el retén de la bomba, y al caer la presión por dicha perdida, la maquina se bloquea automáticamente ya que el bloqueo trabaja con presión de aceite de caja, te aconsejo que revises el retén de la bomba de transmision Gracias Dios te bendiga
EXCELENTE MUCHAS GRACIAS
Gracias a ti amigo
Hola, tus vídeos son de gran ayuda y me gustaría saber si puedes ayudarme con la información que tengas sobre la tapa de controles servo-trasmisión 310 E modelo 2000 marcha y contramarcha hidráulicos y eléctricos o eléctricos con paso de aceite.
Gracias, saludos.
Hola jose GRACIAS por tu comentario, me ubiese gustado ayudarte pero no cuento con esa información ruego me disculpes amigo mío
El eje propulsor lleva algún seguro que lo detenga ? La barrita delgada, ya que a mi máquina la recorrió un poco para atrás y la acomodo y se sale otra vez muy facil
Hola amigo, el eje propulsor principal si lleva un seguro el cual se puede apreciar en el video, pero el eje delgado el cual transmite el movimiento hacia la bomba no lleva ningun seguro, lo unico q lo mantiene en su lugar es la punta del eje de la bomba hidraulica GRACIAS DIOS TE BENDIGA
Exelente vidoe bro
Buen video. Amigo Juan tengo problemas en esa transmisión y es que me explota o rompe el filtro de la transmisión por exceso de presión. Podría indicarme cuál es la válvula que regula dicha presión. Gracias
Hola amigo, está en la base principal la que tiene las electrovalvulas, pero primero serciorate que el filtro sea original porque muchas veses el filtro de otras marcas alternativas es la causa de este topo de problemas SUERTE DIOS TE BENDIGA
Disculpe amigo cuáles son las bobinas que activa adelante y asiatrasantemano grasias saludos
Hola, felipe de ante mano gracias por tu comentario, mira como puedes observar por la parte tracera de la caja hay tres solenoides juntos, no estoy seguro de cuál es cuál pero te puedo asegurar que uno es retro, el otro es marcha hacia adelante y el ultimo es para desactivar la doble, xque los otros son para la marcha GRACIAS DIOS TE BENDIGA
Excelente video mi estimado...una duda cuanta precion debe tener la trasmicion. Para su funcionamiento
Hola servando, no tengo la medida exacta pero supongo que debe trabajar el sistema con 150psi aproximadamente, si tengo más información te lo aré saber GRACIAS DIOS TE BENDIGA
Selenoide d marcha adelante y atrás 410 G Jon dere
Me podrías mostrar como cambiar el reten de la doble
Porsupuesto amigo
Buenas tardes mi hermano DIOS te bendiga tengo una retroexcavaxora John Deere 310G 2001 con esta falla pierde fuerza al moverla hacia delante y hacia tras es demasiado lenta que puede ser mi hermano será que me puede dar una orientación porfavor
Hola amigo, Gracias por tu comentario lo más probable es que tu bomba de aceite de la caja esté desgastada. El sistema de parqueo que está sobre la corona posterior trabaja con la misma presión de la bomba de aseite, ya que de faltar presión el parqueo no se desactiva totalmente manteniendo las ruedas frenadas y en la mayoría de las veses las frena totalmente. Para descartar ajusta totalmente los dos pernos que están en el paraqueo sobre la corona posterior con dado o llave 17 para desbrequear manualmente, una ves desbrequeado prueba la transmisión y si ves que ahora si funciona yo te aconsejaría reemplazar el aseite de caja por un aseite más grueso como el de motor por ejemplo 15w40 el cuál le dará un tiempo más de vida a la caja hasta que tengas tiempo y dinero para reemplazar la bomba, no te aconsejo trabajar desbrequeado manualmente porque de apagarse la maquina por algún fallo el sistema no frenaria automáticamente y podría ocurrir un accidente SUERTE AMIGO DIOS TE BENDIGA
Buenas noches don juan mire q tengo un problema retroexcavadora 410E joon deere mire q la turbina me calienta as humo tira del bapor
Hola amigo, discupe no entiendo la pregunta les ruego sean más específicos con sus preguntas para darles una respuesta más exacta DIOS TE BENDIGA
Me gusta la mecanica
Es fácil y muy interesante, si te gusta la mecánica, primero tenemos que entender y comprender el funcionamiento de cada componente, como los doctores comprenden y entienden el funcionamiento de cada órgano del cuerpo humano SALUDOS José DIos te bendiga
Gracia una pregunta tengo un problema con john deere 7810 en la caja con el barillaje
De cambia de la letra c y d
Nesecito ayuda con una servotraccion de john deere 310L tienw fuga de aceite por lado del convertifor
Hola amigo lo más seguro es que el retén este dañado, debes separar la caja del motor y reemplazar SUERTE, DIOS TE BENDIGA
Buenos días a migo mi retro tira aceite x el reten y ya lo puse 2 beses y aún tira
Amigo buena tarde disculpa tengo una retroexcavadora John Deere de esa serie pero tengo el problema no camina en primera segunda y tercera hacia adelante y para atrás si camina en cualquier velocidad
Hola amigo, como ya as visto en el video esta caja tiene un paquete de discos que permite ala maquina ir hacia adelante y hacia atras, si dises que para atras esta normal entonces revisa con un eléctrico la marcha hacia adelanta desde la palanca hasta el solenoide y si todo esta bien entonces es un fallo en el paquete de discos de marcha hacia adelante GRACIAS DIOS TE BENDIGA AMIGO MÍO
Amigo feliz tarde me podrías decir cual seria el voltaje ⚡ que resive la caja x cada cambio de la palanca
Perdón amigo, no cuento con ese dato eléctrico, gracias por tu pregunta lo averiguaré pronto DIOS TE BENDIGA
Porque me esta inflation el filtration de trasmision
Hola, no se entiende su pregunta
Saludos desde P.R mi amigo tengo una retro excavadora jhondere 310se y se quedo en neutro no aplica la trasmicion esta en neutro me dijeron que podría ser el combetidor voy a bajar la trasmisión verificar sino fuera el combertidor que podría ser ?
Hola mi amigo, lo primero que debes hacer es revisar el sistema eléctrico de la transmisión, luego revisar nivel de aceite de caja, luego ajustar los 2 pernos q se encuentran en el tambor de freno del parqueo que está en el diferencial posterios, eso lo aras para neutralizar el parqueo, si la maquina camina con normalidad es que le falta presion de aseite de caja la cual no es suficiente para neutralizar el freno de parqueo, si ese es el caso puedes agregar aseite mas grueso para como por ejemplo 15w40 de motor ala caja de transmisión SUERTE Y GRACIAS por comentar
@@juancitocastillo1280 ok pero cuando activo el silenoide del del diferencial trabaja verifique que tuviera corriente todos los sistemas de la trasmisión y aun no aranca se que da en neutro pese quitarla me dijeron que podía ser el combertidor de la trasmisión que usted cree que puede ser Gracias por ayudarme q Dios te siga bendiciendo.
Porqu me esta inflando el Giotto la trasmision
Hola no se entiende la pregunta
Que tipo de aceite lleva esa caja ?
Hola, xser caja semiautomatica usa transmisión grado 30 sin importar mucho la marca solo respetar el grado y tipo de sceite GRACIAS
Ajguun numero mi buen
Algún número o fac para contactarte
Hola buenos días
Se l
???