Toyota Corolla Fielder из Японии. За что любят этот универсал?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ก.พ. 2025
- Авто под заказ с аукционов Японии, Кореи и Китая. Отправка в любой регион России.
Наш Telegram канал: t.me/JapanExport
Группа в VK: japanex...
Наш сайт: japanexport55....
+7-904-588-17-77 Александр. WhatsApp/Telegram.
Авто под заказ. С удовольствием поможем Вам приобрести качественный автомобиль с аукционов Японии, Южной Кореи и Китая. Япония Экспорт Омск.
Топовое ПАО Эстеровое моторное масло для Toyota:
Топовые 0w-20:
EXLINE VRS 0W/5W-20 GTZ: ozon.ru/t/P98PKbQ
EXLINE VRL 0W20 LZ: ozon.ru/t/bJGdq5N
Топовые 0/5w-30:
EXLINE VRS 0W/5W-30 GTJ: ozon.ru/t/rLB6w7Y
EXLINE VRL 5W-30 LJ: ozon.ru/t/akZbla7
EXLINE VRC 5W-30 CJ: ozon.ru/t/dEg7pNE
Жидкость в Вариатор - EXLINE VRT CVT: ozon.ru/t/nNZEzqW
Жидкость в АКПП - EXLINE VRT ATF: ozon.ru/t/Jze7JXb
Тормозные жидкости для самых тяжелых условий эксплуатации зима/лето:
extreme-oil55....
Купить ТОПовые рецептуры моторных масел с гарантией качества, можно в нашем интернет магазине (поможем с подбором масла):
extreme-oil55.ru
или на OZON:
www.ozon.ru/se...
Вторая генерация Corolla Fielder была запущена одновременно с десятым поколением седана Corolla Axio (140-й кузов). По своим габаритам и техническим данным Fielder отлично подходит для тех владельцев, кому необходим по-настоящему универсальный автомобиль - не только для городской эксплуатации, но и для вылазок за город или регулярных поездок на приусадебное хозяйство. Благодаря короткому переднему свесу и длинной кабине, салон этой модели, равно как и багажное отделение, невероятно вместительны.
В списке силовых агрегатов базовым значится 1,5-литровый двигатель 1NZ-FE мощностью 110 л.с. Следующий - 1,8 литровый 2ZR-FE, оснащённый системой Dual VVT-i, которая в зависимости от условий работы двигателя регулирует время открытия как впускных, так и выпускных клапанов, благодаря чему обеспечивается сравнительно высокая мощность из расчета на единицу объема - в зависимости от модификации автомобиля она составляет 125-136 л.с. при 6000 оборотах в минуту, крутящий момент - 157-175 Нм при 5200 оборотах в минуту. С 2010 года данный мотор был заменен еще более современной версией - 2ZR-FAE, который оснащён газораспределительным механизмом нового поколения Valvematic.
Подвеска Corolla Fielder осталась практически без изменений. Впереди - независимая, пружинная, со стойками McPherson. Сзади - полузависимая, пружинная на торсионной балке. По-прежнему на полноприводных модификациях (V-Flex 4WD) сзади используется другой тип конструкции - двухрычажная подвеска. Трансмиссия - механическая 5-ступенчатая (на версиях с 1,5-литровым двигателем) или вариаторная Super CVT-i. В автомобилях с 1,8-литровым двигателем вариатор оснащён системой Sports Sequential Shift, позволяющей водителю насладиться ручным переключением передач.
Авто под заказ с аукционов Японии, Кореи и Китая. Отправка в любой регион России.
Наш Telegram канал: t.me/JapanExport
Группа в VK: vk.com/japanexport
Наш сайт: japanexport55.clients.site/
+7-904-588-17-77 Александр. WhatsApp/Telegram.
Авто под заказ. С удовольствием поможем Вам приобрести качественный автомобиль с аукционов Японии, Южной Кореи и Китая. Япония Экспорт Омск.
Топовое ПАО Эстеровое моторное масло для Toyota:
Топовые 0w-20:
EXLINE VRS 0W/5W-20 GTZ: ozon.ru/t/P98PKbQ
EXLINE VRL 0W20 LZ: ozon.ru/t/bJGdq5N
Топовые 0/5w-30:
EXLINE VRS 0W/5W-30 GTJ: ozon.ru/t/rLB6w7Y
EXLINE VRL 5W-30 LJ: ozon.ru/t/akZbla7
EXLINE VRC 5W-30 CJ: ozon.ru/t/dEg7pNE
Жидкость в Вариатор - EXLINE VRT CVT: ozon.ru/t/nNZEzqW
Жидкость в АКПП - EXLINE VRT ATF: ozon.ru/t/Jze7JXb
Тормозные жидкости для самых тяжелых условий эксплуатации зима/лето:
extreme-oil55.ru/categories/tormoznaya-zhidkost
Купить ТОПовые рецептуры моторных масел с гарантией качества, можно в нашем интернет магазине (поможем с подбором масла):
extreme-oil55.ru
или на OZON:
www.ozon.ru/seller/projectx-887600/avtotovary-8500/?miniapp=seller_887600
Здравствуйте купил Филдер 2010г 141 куз пробег 16000 был.Скажите пожалуйста надо менять масло вариатора или в 18:26 35000т оно стареет? В моторе поменял сразу.Подписался на ваш озон буду мосла покупать у вас.А то всю голову сломал что лить.Вам спасибо за информацию
Проблема, только одна, а именно 10 лет назад такие машины стоили 500 тр в идеальном стояние с Японии с пробегом около обкатки. В наше время при цене 1 млн руб, да начинаются разговоры, но по Японии эти машины стоят совсем других денег... вся соль в таможенных пошлинах и других поборах, конечно если наш гражданин купил бы такую машину в 2024 г за 500 тр он бы был безмерно рад такому авто. А Японцы молодцы они делают лучшие, качественные авто за свои деньги.
Сейчас такие стоят наверно от 1 млн до 1.5 😀 у нас таких нету в Бишкеке
500 тысяч в 14 году такая же сумма как и сейчас миллион. какая разница.
В 14 году у меня зп была 25т,сейчас 90,почему машина должна стоить 500 если зп в 3 раза выросла?
Возвращаетесь в 2014 и покапайте, если живете прошлым)
Был такой, 4wd 1nz, пробег 137 накатал еще 20 и продал, масло ни грамма не кушал, цепь никогда не гремела брал беспробежным , движок очень хороший и безпроблемный , минус зимой долго греть нужно, машина даст фору по комфорту современным шушлайкам.
самый удачный кузов..,с нормальным велюровым салоном,а не дешевой тряпкой как в сл.поколениях
16 лет отъездил на Фёдоре 1 поколения, первые 250 тыс. Км проехал на 80 бензина без проблем, один раз брат по ошибке 20 литров солярки в бак умудрился плеснуть из канистры, тогда детонация была, но ничего смертельного не случилось, заменил свечи и топливный фильтр после того как соляра прогорела, на 230 к. Смена цепи и колпачков и снова 200 к про бега на 92 бензине, затем поменял мотор при расхода масла 1,5 литра на 10 т. Км, продал Фёдора с пробегом 573т.км за три дня, мотор отличный, в коробке не хватает пятой передаче на автомате, а так самые тёплые воспоминания, сейчас у меня 210 Краун, но Фёдор на всегда в моём сердце остаётся любимой машиной
Были до этого такие двс не один масло не ест. На второй машине пробег 360 тысяч. От замены до замены не подливаю. Цепь не меняли не гремит. Всё в штате. Бензин 95
Врёшь как Троцкий
У меня такой,5 лет езжу,по трасе пуляет неплохо
За показ трансформации, отдельный лайк
Мне казалось, что фанатов 92-го бензина уже не осталось в 2024 году. Минимальные правила для себя давным-давно установил - 95 бензин на брендовых и смена масла в двс через 5 тыс. км. Нормальное масло той страны, откуда авто. В логан лил французское (давно это было), в гранту прости Господи русское и вот сейчас в японца лью японское. Мне кажется это прописные истины, которые потом в будущем пойдут только в плюс и машине и кошельку владельца
Ездию на таком двс. Пробег 180 тысяч. Масло на 5 тысяч в уровень.
На Филе 10 г с двс проблем не было пробег 170 Свечи родные.
5 лет на таком. Брал было 42000 км, стало 142 000 . За это время проблем ноль. Масло идемитцу нолевка круглый год через 10 тыс замена. Расхода нет.В варике через 20 т. Раз менял с полной заменой фильтров, а так слил долил
Лью 92, т. к не верю в особу разницу с 95. Оч удобный и практичный. Долго грется. Шумноват на скорости. .
на последних годов выпуска нзетах цепь 3 рядная стоит мощная! не путайте с старой цепью! Ходит она отлично! пробег уже 245 тыщ , износ цепи минимальный , они 300 к + ходят на 95 бензине
Думаю нет с ним проблем, но есть маленький недостаток, а точнее то что сиденье не для девушек😊Очень уж она утоплена для универсала, у нас в городе женщин даже на саксидах и пробоксах очень много, но на этих филдерках очень мало.
Был у меня platz на 1nz-fe менял каждые 5-6 тыс масло zic 5-30 проехал перед продажей на нем до 250 тыс км не жора масла не было не цепь не гремела вообще была безпроблемная машина
Здравствуйте!
Уважаемый автор и знатоки!
А не много ли 100 тыс.км. для машины и вариатора? Неизвестно как там его, на родине, юзали.. (про преданность япов прошу не писать, ибо все люди разные. Это про эталонное обслуживание в Япии)
Спасибо!
Приветствую. Как показала практика, для японских авто с их топливом и обслуживанием это далеко не предел.
@@JapanExportOmsk Спасибо!
Проблема в вариаторе а не в двигателе 😅
У вариатора к310 - нет никаких проблем. Не путай с ниссановской джатко jf015
Звука нет😮😮
Что за бред 200.000 пробега fielder 1NZ FE масло от замены до замены
193 000 пробега. От замены до замены (через 7000 км.). Масло ИДЕМИЦУ 5W30 в жестянке.
За 200 тыс уже потребляют масло
В Новосибе разбитые дороги 😂
А почему так дорого?!
Потому что 2024 год
@@алексейбогров-ю8е И сколько он вышел без пошлины???????????
@@АлександрТаничев-ъ5д без пошлины его цена,120к рублей ,в россии обходиться 1.200.000 где-то
Здравствуйте зделайте обзор на тойота ярис 1.5 двигатель 2020года. Интересно послушать за двигатель, и как ого обслуживание.
Неприхотливый,надежный лет 9 на нем нздил пока не перевернул,бешаная табуретка😂
Что-то дороговато показалось)
Очень ,я бы сказал .
Он этого стоит поверьте
Его любят те у кого денег на Виша нет.
Если следовать вашей логике то и Виша любят те у кого денег на альфард нету !!!! Филдер и Виш это разного класса авто. Филдер это 100 проц универсал, а виш полу минивен !!! Так что сравнивать эти две машины как минимун не компитентно
@АлександрПетров-э3ь открою тайну. Многим альфард не нужен.вообше...
@@kuzminsergey6119 как и многим не нужен виш так и многим не нужен филдер !! Каждый выбирает сам что ему нужно !!!! Еще раз убедился в том что вы не компитентны и скорее всего вы выбрали себе диван!! С него как раз удобно писать подобные вашим комментарии
@@kuzminsergey6119 тайну он решил открыть :))))))))
Слышал что пружины ставят от виша 4вд на филдер и аксио,а то подвеска там никакая,
за эти бабки лучше взять румион и салон интереснее и больше и по годам посвежее а в базе те же агрегаты. та же надежность
Каждому своё
Румион на 200 - 300 тысяч дороже выходит !!!! А то и на 500 чтоб и годом свежее был и в салоне поинтереснее !!!!
@АлександрПетров-э3ь так же выходит.
А 5 30?