Hola Alejandro : Hay otra cosa que debemos hacer en carretera cuando somos rebasados nosotros , en lo posible disminuir un poco nuestra velocidad para ayudar al colega que nos rebasa , generalmente , cuando nos rebasan en una bajada nuestro auto tiende a aumentar su velocidad , si es así quitemos un poco el pie del acelerador para que el otro conductor tenga un rebase más rápido y seguro . Si todos cooperamos tendremos rutas mas seguras . Saludos desde Uruguay.
Eso de bajar la velocidad, no se me hace prudente. Lo ideal es mantener la velocidad constante, esto. Debido a si tienes que volver a integrarte al carril y detrás del vehículo a rebasar (por cualquier otro motivo) tienes que pisar el freno con potencia para no dar un golpe por alcance.
@@alejandrocabrera-computaci3384 Creo que intrpretaste mal lo que expresé , el que disminuye la velocidad es el vehículo que es rebasado (este siempre se mantiene en el carril) no el que adelanta., ademas no disminuye mucho solo un poco ya que en carretera las acciones a tomar deben de ser sin brusquedades. Saludos .
Concuerdo contigo lucho, yo siempre bajo la velocidad cuando otro auto quiere pasarme y se hacerca alguna curva o otro vehiculo, ya que si no lo hago pues por mi egoismo se pueden perder vidas, asi que lo mejor es la solidaridad en carretera y la inteligencia vial, nada se me quita con diaminuir y dejar pasar a los que tienen mas potencia.
Casi me mata alguien que aceleró al rebasarle, era poco margen pero calculado a la velocidad que iba, en una curva a unos cuantos metros, un trailer de frente a mi.
¡Muy bien vídeo! Te falto mencionar que si tu eres al carro que van a arrebasar que dejes que te rebasen y NO pisar el acelerador NI TAMPOCO cerrarles el paso. Simplemente dejar que te rebasen y ya, no es una competencia de ver quién va más rápido, vale mas tu VIDA que tu orgullo 👍🏼🤧
No faltan pendejos que hacen eso, es el mismo ejemplo pero está que algunos son malos para agarrar las curvas, meten freno y cuando agarran recta aceleran, esta bien que apenas vayan aprendiendo pero que aprendan a seder el rebase y evitar de accidentes por esto mismo.
Analizá Vos lo orgulloso y creído que es este tipo que a todos los comentarios en los que lo felicitan les pone un corazón como que le encanta, pero sin embargo a Vos por ejemplo que le hacés notar algo que le faltó decir, no te dió el ♥️... No existe grandeza si no hay humildad, es muy creído este hombre, por eso Yo le dejé de seguir, y aclaro, manejo hace 33 años y tiene errores, no es taaan bueno como se la dá...
Así le paso a mi jefe, dos morros en vez de dejarlo que los arrevase, aceleraron los morros lo bueno que era un Mazda 2 y no aceleraron nada. jajajjaaja
Como nota extra, si vas lento y te quieren rebasar, deja que lo hagan. Ayer iba a rebasar a una frontier y se me cerró súper brusco, la avenida era de doble sentido y se metió en el carril que yo estaba usando para rebasarlo y tuve que frenar fuerte para que no me pegara. No dejes que tu ego te domine porque podrías provocar una tragedia
En un carril de ida y venida . Se puede rebasar si el conductor que va adelante pone direccional a la izquierda. Espero a que pase o lo rebasó(o el tiene que esperar a que yo prebase y luego el pasar ) .
@@fabianmasaquiza4989 las cosas que hay que leer por dios! como vas a iniciar un sobrepaso si ponel giro a la izquierda?? justamente el giro a la izquierda significa que él va a iniciar una maniobra hacia la izquierda, como lo vas a sobrepasar por la izquierda??? Ahora ya lo sabes....
@@patriciospehrsTengo entendido que en Argentina se señaliza así, al revés. No sé si serán los únicos en la región. En Uruguay y Brasil avisan (un camión, por ejemplo) que pueden rebasar con el señalero derecho y lo contrario con el izquierdo. No saber eso y confiarte en la señalización de un argentino es un peligro
Cuando conoces alguien que solo maneja en la ciudad: manejar en ruta es difícil y peligroso Cuando conoces alguien que vive en un pueblo y solo conoce rutas: Manejar en la ciudad es estresante y peligroso.
Yo manejo en carretera y en ciudad. Me a tocado llevar gente de pueblos y le tienen miedo a la ciudad, me dicen que ya mismo parece que me chocan por lo apegados que manejamos 😂😂😅😅
Hace unos días me fui a Oaxaca yo sólo y la verdad todos sus consejos de conducción segura y reponsable me sirvieron de mucho mil gracias aprendí a quitarme el miedo y ahora tengo más confianza y sobre todo sé conducir de manera segura y responsable. Gracias
La primera vez que salí a carretera, me tocaron muchas subidas y curvas, por las montañas, con precipicios de un lado y montaña al otro, y me tocaba rebasar camiones muy largos, fue una experiencia un poco aterradora, gracias por el video, me ha servido de mucho. Saludos desde Santa Cruz - Bolivia.
En ocasiones los camioneros te ponen la direccional para que los puedas arrevasar en una subida, o en carretera de ambos sentidos, donde es muy dificil que otros automovilistas miren, al menos eso es lo que hago yo como chofer de camion
Gran video lo felicito como siempre, en mi poca experiencia de 35 años y desde los 16 años manejando, nunca a nivel profesional aclaro si algo he visto en los rebases en carreteras de dos sentidos, es una vez realizado la incorporación al carril, no lo hacen con cuidado suficiente de la distancia, inclusive se siente como agresivos y creo q es porq no miden la distancia, piensan q ya pasaron y aun falta una distancia saludable para hacerlo, pero es porque ven un auto en el sentido contrario inmediatamente se asustan o reaccionan intempestivamente. Saludos a todos q tengan un buen dia.
Confirmo las recomendaciones de éste video don Alejandro. Eso es muy cierto e importante a la hora de conducir en carretera si uno no está seguro de rebasar mejor no hacerlo. Esto siempre lo pongo en práctica cuándo conduzco en carretera, dejo buena distancia del que llevo adelante, miro los retrovisores mencionados y después de estar seguro de rebasar meto a fondo. Gracias a Dios no he tenido ni un percance a la hora de conducir y ésto que llevo 5 años de conducir todo legal (licencia, documentos del vehículo). Muchas gracias siempre por sus consejos don Ale le saludo y miro desde Nicaragua 🏁
Tambien un consejo que me dio mi papa cuando me enseño a manejar es que cuando vayan a rebasar, soñar la bocina del carro, para avisarle al de enfrende que vas a rebasar, asi si el de enfrente va distraido, sepa que vas a rebasar y mas aun cuando es un camion grande, asi el sabe que vas a pasar. Por cierto gran video maestro.
Lo mismo hago yo, activo mi direccionales para hacer cambio de carril y posteriormente rebasar y le tocó la bocina o le aviso con las luces altas, igual con los trailers, en esa aplicó las luces altas
Llevo seis meses desde que aprendí a conducir, a diario conduzco por carretera y ciudad, y la verdad es que he mejorado bastante gracias a sus vídeos don Alejandro, espero algún día poder participar de sus clases de conducción deportiva. Saludos desde República Dominicana.
Hace unos días manejé en carretera por primera vez, de Monterrey a Tampico y regreso. Iba algo nervioso por así decirlo pero afortunadamente todo bien. Aprendí algo nuego gracias a mi copiloto, cuando tenía que rebasar los tráilers, me dijo que bajara un cambio para agarrar empuje y acelerara y otra vez subiera a 5ta (casi todo el viaje fue en 5ta velocidad) al igual aprender los "modales" del manejo en carretera como poner direccional para avisar que voy a rebasar, pegarme al medio carril si veo que el de atrás va a rebasarme. Así como el control en curvas. Nunca había manejado a más de 100 km/h, y el viaje lo hice arriba de 130 km, fue una grata experiencia a mis 9 meses que aprendí a manejar. Que por cierto este canal me ayudó mucho en cuanto a cosas puntuales. saludos.
Excelente como siempre!!!! Es como ha dicho nuestro maestro imoortwbtusimo mirar espejos incluso voy mas lejos yo cuando voy manejando siempre cada ciertos segundos reviso pues uno nunca sabe sobre cualquier persona imprudente al volante que pueda venir a gran velocidad y pasarnos sin más!!! Otro punto importante siempre tener presente como explico el señor no debemos rebasar en trayectos donde no tengamos dominio visual del punto en el que accionemos el acto de rebase pues sino sabemos que puede venir de frente es muy peligroso!!!! Lo ideal es verificar el entorno por los espejos y accionar en una recta que no sea estrecha y que estemos seguros de poder realizar la maniobra con éxito!!!!
Estoy aprendiendo a manejar, mis respetos para quien maneja correctamente, dice mi esposo que maneje como si supiera que los demas son unos tontos, ya que no se sabe que va a hacer el de adelante, el de atrás, los motonetos, los transeuntes. Pensar en todo esto me estresa mucho ya que (ahorita que estoy empezando) siento que es mucha información la de mi entorno. Este video explica muy bien el rebase, espero triunfar en mi primer rebase.
Amigo, te llamo así porque, con mi experiencia coincido contigo, hay situaciones que lo hago bien, pero no tengo las palabras y tú si, con explicaciones concisas y sencillas. Empero no coincido con lo de "rebasa sin titubeó" es que a veces crees que viste todo en los retrovisores, pues ha resultado que, detrás de repente aparece un vehículo, te pita, o solo avanza, y lo mejor es que regreses a tu carril original, entonces, si lo haces con suave cautela mostrando tu intención que decidiste, puedes regresar sin incidentes; Cuando lo haces al rebase total no tienes escapatoria, estoy en el caso de vehículos que circulan a rapidez moderada, por alguno de varios motivos.
Excelentes recomendaciones que más bien deberían ser leyes de estricto cumplimiento, me confieso que hago algo mal y voy a corregirlo, no tomo la distancia para alcanzar la velocidad de rebase, voy acelerando en el rebase mismo apoyado solo en el torque de mi motor y aunque me cuido mucho de tener el carril despejado y en tramos rectos, gracias a este vídeo me he dado cuenta de mis errores, gracias Sr. Alejandro, saludos desde Panamá.
Yo me enseñe a manejar en carretera a mi primera semana de manejar viaje 8 horas por carretera muy inprodunte de mi parte más la situación lo ameritaba ahora me encanta manejar en carretera y no está de más seguir viendo consejos...
También están los que van detrás tuyo y se ponen a adelantar a la vez que tú. En la autoescuela me dijeron que si ves que el de detrás empieza a la vez que tú, tienes que volver al carril y dejarle pasar. Buen vídeo, he visto que me falta por mejorar en estas cosas, procuro dejar espacio como has mencionado, aunque a veces (con seguridad ante todo), puede que lo haga a menos distancia del de delante. Muchas gracias🙏💕
Tengo 19 años tus videos me han ayudado mucho a mejorar hay muchísimas cosas que damos por hecho que son normales o están bien y tu ayudas a aclarar muchísimo esas cosas. GRACIAS!!
Hola amigo , estoy de acuerdo con tus reflexiones , las maniobras de adelantamiento son las más peligrosas ya que de no hacerlas bien , esta en juego nuestra propia vida , al tener un accidente consecuente a no trazar la maniobra como debería ser , muchas de las muertes que se dan en la carretera , son causa de esta maniobra , en fin , la atención , el conocimiento de respuesta del coche y la seguridad , son los factores mas importantes a la hora de conducir , un saludo cordial desde España .
Hola, MUIY BUENOS Consejos. Con respecto a aprender a apagar las luces de noche es tremendamente útil. NOS SALVO la VIDA. En una oportunidad al intentar pasar un trailer y previamente hacer señas de luces a un vehiculo que venía de frente, el cual no respondió, y suponiendo que venía muy lejos ya que apenas era un punto, tuve que apagar las luces y tirarme a la banquina, el ASESINO venía con una sola luz (una linterna alumbraba más). El hecho de apagar la luz es que el que viene de frente te pierde de vista y NO se tira con vos a la banquina. En otro oportunidad en plena bajada (manejando un trailer 'camion jaula') simplemente se apagaron las luces, no nos asustamos y frenamos normalmente.
Mi experiencia en carretera para los que tiene. Esa fortuna, fue empezar a rebasar en doble calzada de un solo sentido, ahí podía irme acostumbrando a la potencia de mi vehículo, el tiempo y la distancia que necesitaba de rebase, luego de este entrenamiento de semanas me atreví a viajar en las de doble sentido y rebasaba cuando tenía una distancia apreciable y el vehículo que venía de frente se visualizaba muy lejos y poco a poco uno se va tomando confianza y sin saberlo lo realiza como lo hace el maestro en el video.
cuando viajamos en caravana 2 o mas autos..... el de adelante les va indicando a los demas con las direccionales: izquierda...todos pueden rebasar.....derecha.....todos para adentro. de esta manera se avanza bastante bien y seguro.....saludos
La verdad que gusta y sirve de mucho ya quiero andar cada vez más aún no he conducido si he tomado unas clases voy por el examen aún!! Pero viendo sus consejos me motivan y ayudan Saludos desde Uruguay... 🙋
Llegué precisamente para aprender de cero la verdad. Sus consejos sus anécdotas sus explicaciones excelentes. Una gusto don Alejandro 🏍🏎🏎🏎espero para el verano tener la licencia ..
Definitivamente eres un gran maestro, explicas las cosas de una manera clara y precisa, ojalá mucha gente que va al volante y cree que lo hace de maravilla viera tus videos para ver los errores que cometen
Hola Alejandro. Quisiera agregar que también para rebasar hay que hacerlo en un tramo recto ya que en curva no se tiene visibilidad de los vehículos que vienen en el otro sentido. Gracias por los consejos. Saludos desde Lima, Perú
Me gusta mucho el canal y los vídeos, aprendo mucho y sobretodo me doy cuenta que no estoy tan menso al conducir. Además me sirve mucho para identificar conductores que posiblemente causen un accidente y así pueda evitarlos.
Hoy hice el rebase por primera vez con su técnica. Y la verdad me sentí bien segura y salió bien. Además ayer subí una pendiente importante y cerrada según lo que explicó para no tener problema en la subida. También me sentí segura y salió perfecto, así que mil gracias maestro!!!! Aprendí hace 4 años a manejar en una escuela de conducción, tengo más de 60 años, así que tengo que lidiar con el miedo lógico de mi edad. Pero lo estoy manejando creo bien. jajj saludos!!!!!!!!!!
Alejandro gracias magnificos pero principalmente utiles videos . Te comentare una experiencia .. Venia con mi hija y mi esposa de Leon x el carril de la derecha y veo que adelante venia un trailer vi x mi espejo lateral y trasero que no viniera ningun auto por lo menos cerca en el carril de la izquierda ,me incorporo a este y rebaso el trailer y a muy corta distancia venia otro al cual tenia que rebasar tambien x que la distancia entre ellos no me daba espacio par regresar a la derecha venia como a 120 km aprox cuando de repente atras de mi se me pego una camioneta BMW como si estubiera en NASCAR haciendome cambio de luces y presionandome para que me hiciera a la derecha cosa que no podia hacer x la poca distancia entre los trailes fue un momento de tencion x que incluso ya rebasando a los trailes yo tenia que despegarme de la camioneta tanto para dejar una distancia segura de trailer como para que este imprudente no me llevara de corbata cuando yo me hiciera a la derecha . Ah y todavia me hicieron senales obsenas cuando me pasaron . Yo considero que los imprudent son el peor peligro en la conduccion .
Gracias máster por sus vídeos a mi como mujer me han servido muchísimo y más en carretera ya que yo soy la conductora asignada de mi familia tanto para ciudad como para la pista sin relevos .
Muchas gracias por sus consejos! Me recuerda mucho a mi padre, el es Trailero y de niño lo acompañaba mucho en sus viajes en carretera, siempre me explicaba las medidas de seguridad qué había que aplicar para evitar accidentes. Ahora que tengo a mi familia y los saco a carretera me sirve mucho recordar sus consejos y además ver sus videos para tenerlos claros! Saludos !
Saludos mi profe , yo que soy taxista y ando en carretera y ciudad el modo que uso es siempre mantener la distancia entre el que va a delante de mí para poder tener una visibilidad buena y siempre con direcciónales encendidas . Y lo que hago con los trailers al rebasarlos es mantener una distancia prudente hacer cambio decendente para poder alcanzar régimen de revolución y siempre , siempre cambio de luces para que me haga visible y el sepa que voy a rebasar , y todos los vídeos que veo de usted me sirven mucho para el día a día y siempre la prudencia y cordura porque la responsabilidad en el volante es mucho y más cuando es transporte público . Saludos profe desde Villahermosa Tabasco !!!
Muchas gracias por el video siempre aprendemos mucho de usted, sus videos hacen que cada que salgo a carretera mi manejo sea bueno, deberia de hacer un video de como dominar el ego, ya que a veces uno lleva prisa y rebasa por eso, sin embargo se te cierran y no te dejan hacerlo, yo cuando no llevo prisa permito el rebase incluso hasta disminuyo la velocidad para facilitarles la maniobra, pero en la carretera hay cada persona.... Saludos y ojalá vea mi comentario
cuando recién cogía el volante, no puse la marcha adecuada y le tapé al que iba tras mío =( Hace un año tuve un viaje de 12 horas y pude notar que he mejorado en el rebase y en otros aspectos =) Ahora quiero aprender a derrapar viendo los tutoriales de este canal =)))))))
Créame que sus videos me han servido muchísimo, nadie de mi familia que son chóferes de toda la vida se han dado el tiempo de enseñarme, debes en cuando tomo el coche para llevar a mis madrinas (adultos mayores) por una que otra cosa y sus consejos me han servido mucho, dios lo bendiga y le de mucha salud
hola que tal....veo buenos consejos...algo que me ayuda es fijarme en las direccionales de los camioneros..cuando ellos te dan el paso es porque ya vieron que puedes rebasar asi seas el ultimo de la fila...si ya te puso la direccional adelante rebasa .
Buen vídeo. Yo vivo en ecuador y muchos de los accidentes en carretera son por conductores que no saben rebasar, aparte que no calculan la distancia para que puedan rebasar, hay que frenar sino se da de frente con el auto, algunos son "conductores" irresponsables.
Como siempre Alejandro, muy claro y fácil de entender. Aunque para mí lo de este vídeo ya lo sabía, siempre aprendo algo. Muchas gracias Alejandro!!!!! Y sigue así!!!!!
Es la primera vez que escucho a alguien explicar que la línea continua nos indica que la carrereta es más angosta, es decir generalmente en la carretera con línea continua existe acotamiento o la carretera es más ancha, gracias maestro.
Me gustaron mucho los consejos; para mí el matiz principal de este vídeo está en llevar el motor revolucionado (en cajas manuales), porque en las autoescuelas de España esto NO lo enseñan. A mí me lo enseñó mi padre.
Hola Alejandro! Mi padre me enseñó a manejar en carretera y creo que fue un muy buen maestro. Actualmente, he notado que la gente, sobretodo la gente joven, maneja en carretera sin hacer diferencia a cómo se maneja en ciudad. No espejean para rebasar, y si tu saliste antes que ellos, no les importa, rebasan por la derecha, o no se mueven a un cambio de luces, etc. Tal vez sería buena idea hacer vídeos en donde, cómo en este, nos compartas buenos hábitos de manejo en carretera. Finalmente, gracias porque soy un mejor conductor desde que veo tus videos. Saludos!
Hola Alejandro.Excelentes consejos.Es muy cierto, que del manejo en carretera, lo más peligroso, es el rebase. ¡Estos consejos, son fundamentales!. ¡Gracias y felicitaciones, por los videos de este canal, que son tan amenos e importantes!. Fuerte abrazo, Marcelo, desde Buenos Aires, Argentina🇦🇷.
Alejandro Torres un gusto saludarte ni te imaginas la ayuda que me has brindado soy una novata en condición aunque ya tengo mis 50años 😅 pero siempre repaso lo que estudié y junto con tus clases he podido tener la valentía de manejar 🥰 muchas gracias te saludo desde Chile ✌
@@VelocidadTotal ..... la hay maestro... no siempre va a tener uno las mismas capacidades... no es lo mismo manejar a los 30... que a los 90 donde ya te fallan tus sentidos y ya no es seguro hacerlo!
@@molgados agradezco la expertiz de Alejandro y cierto lo que dice no hay edad para aprender muchas cosas y gracias a Dios he aprendido a manejar y no quiero envalentonarme quiero ser siempre respetuosa de las normas del transito y eso es una maestría que observo en los vídeos de Alejandro aún sabiendo de donde viene me incentiva su respeto por la conducción 🤩✌, sin embargo hoy los jóvenes se creen con una licencia dueños de las calles y carreteras y quienes son los que están siempre involucrados en los accidentes y atropellos "JÓVENES " Que se Confían y eso Sí que es un verdadero peligro.
Que buen video Alejandro, a mi los adelantamientos me parecen super críticos; es de lo mas complejo en la conducción, con el carro que estabas ayuda bastante la potencia. Pero la mayoría de gente tiene carros de motores pequeños y en carreteras de montaña como en Colombia ve uno unas imprudencias y tiempos demasiado largos en rebases. Muchas gracias por compartirnos tus experiencias, y sigo "jodiendote"... has por favor el video con el Mazda 6 😍.
Tal cual has dicho Alex...... La distancia y la visibilidad son los 2 factores más determinantes para realizar la maniobra con seguridad y si no lo tienes en cuenta tarde ó temprano tendrás problemas sin ninguna duda....... Gracias compañero por estos tutoriales tan importantes para la gente que acaba de sacar el carnet de conducir ó licencia como decís en México porque son reglas básicas y muy importantes las que muestras para conducir ó manejar 🤣🤣🤣... Con seguridad 👏👏👏👏👍
Es el mejor .en enseñanza .de manejar ..si ..el mejor ..si no aprende haqui ..deja eso de manejar no es lo.tuyo entonces ..si gracias por la clase.master ..saludo desde Boston. .massachitts
Muy buenos tus consejos yo que hace poco tengo mi licencia para conducir y con esta pandemia no puedo circular con mi auto tomo todos tus consejos me falta practica para sacarme un poco el miedo a conducir saludos desde Argentina
Gracias maestro Alejandro, cuánto hemos aprendido, qué interesantes temas, siempre pensando en hacernos más profesionales del volante. Van mis abrazos desde Bogotá, colombia.
Afortunadamente aunque aún soy muy joven eh tenido la suerte de conducir en diversas ocasiones y situaciones y gracias a sus videos eh podido tener un conducción más segura, cómoda, eficaz, etc. Creo que le faltó mencionar el que si eres el auto al cual van a rebasar no frenes, cierres el paso y menos aceleres para bloquear el rebase del otro conductor, eso puede salir muy mal y creo que es algo muy desagradable, desafortunadamente en la República Mexicana me han tocado ese tipo de situaciones incómodas.
Que buen video, que explicación tan detallada y que a tiempo lo subiste Alex mañana precisamente salgo a carretera y no tengo mucha experiencia manejando en carretera por cierto, gracias de verdad
Lo hago por lo general en rectas no más, así obtengo mejor visual tanto para cambiar de carril como para determinar si tengo el espacio suficiente para volver a la pista derecha. Gracias por sus consejos maestro. Un saludo desde Chile 🇨🇱
Excelentes tips, en ocasiones y por el tipo de carretera es inevitable ir asomando el auto, ya que a veces a causa de los vehículos pesados se forman grandes filas y hay que ir rebasando de uno o de dos vehículos, muy buenos videos seria bueno que hicieran ese ejemplo de los rebases en grandes filas.
Saludos desde Perú señor de Alejandro buen video que me recomienda yo recién tengo 15 años y voy aprendiendo a manejar ya manejo bueno casi bien no soy profesional pero si me sirve, una recomendación cuando maneje en carretera por primera ves
See, yo veo muchos nabos que no te pueden mantener la velocidad medianamente constante, van a 80, luego a 100, después bajan a 80 de nuevo y así... En las sierras de Córdoba ni te das una idea de los que no saben y te doblan curvas a 40 y luego en la recta cuando lo querés pasar te aceleran hasta 110 y no te da el tiempo (salvo que tengas un auto potente) o que cuando en las partes donde hay doble carril, no se corren a la derecha y no te queda otra que encarar el rebase por derecha porque sino los de atrás te comen. Incluso en autovías de doble carril, hay gente que va a 80 en el de la izquierda!! y por más que le hagas señas de luces, le toques bocina, señales de humo, ni se enteran porque en general van totalmente distraídos. O cuando van a adelantar no miran el espejo si viene alguien por detrás adelantando a más velocidad.. y así...
Buen video, esto me gustaria que lo vieran mas personas, por que hasta los topes se brincan por que no les dio tiempo y lo hicieron al aventon! Saludos
Sigo conociendo más ,para ser un conductor seguro,gracias,yo hago cambio de luz ,y a los trailers se pegan un poco más a la derecha y disminuyen velocidad ,son amables inclusive prende la direccional para avisarte
Lo he dicho ya pero no puedo dejar de decirlo mil gracias maestro sus consejos y sus ejemplos son Muy útiles que la fuerza lo acompañe saludos desde puebla 👏👏👏👏👏
Alejandro, ya tengo algún tiempo mirando tus videos, son muy buenos, están bien hechos, veo que te preocupas por la calidad de tus videos, eso es muy bueno, muchas gracias.
Aprendiendo del gran maestro! Muchas gracias por los consejos, he aprendido mucho de usted. Felicidades por su canal, siga así compartiendo sus conocimientos.
¡Qué bueno que haces precisiones! Una de ellas es la seguridad al rebasar, cuando se titubea, se puede provocar un accidente. Por cierto Master, recuerdo otro vídeo que subiste allá en la carretera de Mil Cumbres (creo) con este tema. Siempre son excelentes estos vídeos.
Gracias maestro Alejandro, por otra enseñanza; indudablemente la experiencia instruye, aún que; me hubiera gustado en su momento ver videos como éste; facilita el proceso. Gracias, felicitaciones y saludos desde Bogotá - Colombia.👍
Hola Alejandro : Hay otra cosa que debemos hacer en carretera cuando somos rebasados nosotros , en lo posible disminuir un poco nuestra velocidad para ayudar al colega que nos rebasa , generalmente , cuando nos rebasan en una bajada nuestro auto tiende a aumentar su velocidad , si es así quitemos un poco el pie del acelerador para que el otro conductor tenga un rebase más rápido y seguro . Si todos cooperamos tendremos rutas mas seguras . Saludos desde Uruguay.
Eso de bajar la velocidad, no se me hace prudente. Lo ideal es mantener la velocidad constante, esto. Debido a si tienes que volver a integrarte al carril y detrás del vehículo a rebasar (por cualquier otro motivo) tienes que pisar el freno con potencia para no dar un golpe por alcance.
@@alejandrocabrera-computaci3384 Creo que intrpretaste mal lo que expresé , el que disminuye la velocidad es el vehículo que es rebasado (este siempre se mantiene en el carril) no el que adelanta., ademas no disminuye mucho solo un poco ya que en carretera las acciones a tomar deben de ser sin brusquedades. Saludos .
Yo de manera natural (experiencia) aprendí a hacer eso. Cómo tengo un auto de poco cilindraje, otros autos más potentes suelen rebasar.
Concuerdo contigo lucho, yo siempre bajo la velocidad cuando otro auto quiere pasarme y se hacerca alguna curva o otro vehiculo, ya que si no lo hago pues por mi egoismo se pueden perder vidas, asi que lo mejor es la solidaridad en carretera y la inteligencia vial, nada se me quita con diaminuir y dejar pasar a los que tienen mas potencia.
Casi me mata alguien que aceleró al rebasarle, era poco margen pero calculado a la velocidad que iba, en una curva a unos cuantos metros, un trailer de frente a mi.
¡Muy bien vídeo!
Te falto mencionar que si tu eres al carro que van a arrebasar que dejes que te rebasen y NO pisar el acelerador NI TAMPOCO cerrarles el paso. Simplemente dejar que te rebasen y ya, no es una competencia de ver quién va más rápido, vale mas tu VIDA que tu orgullo 👍🏼🤧
No faltan pendejos que hacen eso, es el mismo ejemplo pero está que algunos son malos para agarrar las curvas, meten freno y cuando agarran recta aceleran, esta bien que apenas vayan aprendiendo pero que aprendan a seder el rebase y evitar de accidentes por esto mismo.
Analizá Vos lo orgulloso y creído que es este tipo que a todos los comentarios en los que lo felicitan les pone un corazón como que le encanta, pero sin embargo a Vos por ejemplo que le hacés notar algo que le faltó decir, no te dió el ♥️... No existe grandeza si no hay humildad, es muy creído este hombre, por eso Yo le dejé de seguir, y aclaro, manejo hace 33 años y tiene errores, no es taaan bueno como se la dá...
Así le paso a mi jefe, dos morros en vez de dejarlo que los arrevase, aceleraron los morros lo bueno que era un Mazda 2 y no aceleraron nada. jajajjaaja
@@josepaniagua5285 😂😂😂😂
@@riverplatense1791 Nadie te conoce papá
Como nota extra, si vas lento y te quieren rebasar, deja que lo hagan. Ayer iba a rebasar a una frontier y se me cerró súper brusco, la avenida era de doble sentido y se metió en el carril que yo estaba usando para rebasarlo y tuve que frenar fuerte para que no me pegara. No dejes que tu ego te domine porque podrías provocar una tragedia
En un carril de ida y venida . Se puede rebasar si el conductor que va adelante pone direccional a la izquierda. Espero a que pase o lo rebasó(o el tiene que esperar a que yo prebase y luego el pasar ) .
@@fabianmasaquiza4989 las cosas que hay que leer por dios! como vas a iniciar un sobrepaso si ponel giro a la izquierda?? justamente el giro a la izquierda significa que él va a iniciar una maniobra hacia la izquierda, como lo vas a sobrepasar por la izquierda??? Ahora ya lo sabes....
@@patriciospehrsTengo entendido que en Argentina se señaliza así, al revés. No sé si serán los únicos en la región. En Uruguay y Brasil avisan (un camión, por ejemplo) que pueden rebasar con el señalero derecho y lo contrario con el izquierdo. No saber eso y confiarte en la señalización de un argentino es un peligro
Cuando conoces alguien que solo maneja en la ciudad: manejar en ruta es difícil y peligroso
Cuando conoces alguien que vive en un pueblo y solo conoce rutas: Manejar en la ciudad es estresante y peligroso.
Es que la experiencia hace al maestro
Yo manejo en carretera y en ciudad. Me a tocado llevar gente de pueblos y le tienen miedo a la ciudad, me dicen que ya mismo parece que me chocan por lo apegados que manejamos 😂😂😅😅
aun asi lo de la ciudad es mas cierto
Yo manejo en ambos lugares
El que controla controla en todos los lados
Hace unos días me fui a Oaxaca yo sólo y la verdad todos sus consejos de conducción segura y reponsable me sirvieron de mucho mil gracias aprendí a quitarme el miedo y ahora tengo más confianza y sobre todo sé conducir de manera segura y responsable. Gracias
Señor muchas gracias por sus consejos, no sabe cuanto me han servido, apenas llevo dos semanas conduciendo en carretera con mi carrito nuevo
La primera vez que salí a carretera, me tocaron muchas subidas y curvas, por las montañas, con precipicios de un lado y montaña al otro, y me tocaba rebasar camiones muy largos, fue una experiencia un poco aterradora, gracias por el video, me ha servido de mucho. Saludos desde Santa Cruz - Bolivia.
En ocasiones los camioneros te ponen la direccional para que los puedas arrevasar en una subida, o en carretera de ambos sentidos, donde es muy dificil que otros automovilistas miren, al menos eso es lo que hago yo como chofer de camion
@@gerahdez6322 Sí, es una especie de código entre quienes manejamos y vaya que ayuda mucho esa señal que mencionas.
Sí, y por allá en Bolivia hay mucha montaña, es un país muy alto. Saludos desde Toluca, Méx.
@@gerahdez6322 gracias, que gentil.
Yo siento miedo y desesperación cuando pasan los camiones largos, se me hacen interminables
Gran video lo felicito como siempre, en mi poca experiencia de 35 años y desde los 16 años manejando, nunca a nivel profesional aclaro si algo he visto en los rebases en carreteras de dos sentidos, es una vez realizado la incorporación al carril, no lo hacen con cuidado suficiente de la distancia, inclusive se siente como agresivos y creo q es porq no miden la distancia, piensan q ya pasaron y aun falta una distancia saludable para hacerlo, pero es porque ven un auto en el sentido contrario inmediatamente se asustan o reaccionan intempestivamente. Saludos a todos q tengan un buen dia.
No tengo un deportivo, pero gracias a este hombre soy un mejor conductor.
Confirmo las recomendaciones de éste video don Alejandro. Eso es muy cierto e importante a la hora de conducir en carretera si uno no está seguro de rebasar mejor no hacerlo.
Esto siempre lo pongo en práctica cuándo conduzco en carretera, dejo buena distancia del que llevo adelante, miro los retrovisores mencionados y después de estar seguro de rebasar meto a fondo. Gracias a Dios no he tenido ni un percance a la hora de conducir y ésto que llevo 5 años de conducir todo legal (licencia, documentos del vehículo).
Muchas gracias siempre por sus consejos don Ale le saludo y miro desde Nicaragua 🏁
Tambien un consejo que me dio mi papa cuando me enseño a manejar es que cuando vayan a rebasar, soñar la bocina del carro, para avisarle al de enfrende que vas a rebasar, asi si el de enfrente va distraido, sepa que vas a rebasar y mas aun cuando es un camion grande, asi el sabe que vas a pasar.
Por cierto gran video maestro.
Lo mismo hago yo, activo mi direccionales para hacer cambio de carril y posteriormente rebasar y le tocó la bocina o le aviso con las luces altas, igual con los trailers, en esa aplicó las luces altas
Llevo seis meses desde que aprendí a conducir, a diario conduzco por carretera y ciudad, y la verdad es que he mejorado bastante gracias a sus vídeos don Alejandro, espero algún día poder participar de sus clases de conducción deportiva. Saludos desde República Dominicana.
Hace unos días manejé en carretera por primera vez, de Monterrey a Tampico y regreso. Iba algo nervioso por así decirlo pero afortunadamente todo bien. Aprendí algo nuego gracias a mi copiloto, cuando tenía que rebasar los tráilers, me dijo que bajara un cambio para agarrar empuje y acelerara y otra vez subiera a 5ta (casi todo el viaje fue en 5ta velocidad) al igual aprender los "modales" del manejo en carretera como poner direccional para avisar que voy a rebasar, pegarme al medio carril si veo que el de atrás va a rebasarme. Así como el control en curvas. Nunca había manejado a más de 100 km/h, y el viaje lo hice arriba de 130 km, fue una grata experiencia a mis 9 meses que aprendí a manejar. Que por cierto este canal me ayudó mucho en cuanto a cosas puntuales. saludos.
Excelente como siempre!!!! Es como ha dicho nuestro maestro imoortwbtusimo mirar espejos incluso voy mas lejos yo cuando voy manejando siempre cada ciertos segundos reviso pues uno nunca sabe sobre cualquier persona imprudente al volante que pueda venir a gran velocidad y pasarnos sin más!!! Otro punto importante siempre tener presente como explico el señor no debemos rebasar en trayectos donde no tengamos dominio visual del punto en el que accionemos el acto de rebase pues sino sabemos que puede venir de frente es muy peligroso!!!! Lo ideal es verificar el entorno por los espejos y accionar en una recta que no sea estrecha y que estemos seguros de poder realizar la maniobra con éxito!!!!
Muchas gracias don alejandro aprendí a manejar estándar y en carretera gracias asus consejos saludos
Estoy aprendiendo a manejar, mis respetos para quien maneja correctamente, dice mi esposo que maneje como si supiera que los demas son unos tontos, ya que no se sabe que va a hacer el de adelante, el de atrás, los motonetos, los transeuntes. Pensar en todo esto me estresa mucho ya que (ahorita que estoy empezando) siento que es mucha información la de mi entorno. Este video explica muy bien el rebase, espero triunfar en mi primer rebase.
Amigo, te llamo así porque, con mi experiencia coincido contigo, hay situaciones que lo hago bien, pero no tengo las palabras y tú si, con explicaciones concisas y sencillas. Empero no coincido con lo de "rebasa sin titubeó" es que a veces crees que viste todo en los retrovisores, pues ha resultado que, detrás de repente aparece un vehículo, te pita, o solo avanza, y lo mejor es que regreses a tu carril original, entonces, si lo haces con suave cautela mostrando tu intención que decidiste, puedes regresar sin incidentes; Cuando lo haces al rebase total no tienes escapatoria, estoy en el caso de vehículos que circulan a rapidez moderada, por alguno de varios motivos.
Gracias a tus videos ahora que soy conductor de uber driver me ah servido mucho tus videos y dar un servicio ☆☆☆☆☆
que bien Santiago, excelente trabajo. saludos
Excelentes recomendaciones que más bien deberían ser leyes de estricto cumplimiento, me confieso que hago algo mal y voy a corregirlo, no tomo la distancia para alcanzar la velocidad de rebase, voy acelerando en el rebase mismo apoyado solo en el torque de mi motor y aunque me cuido mucho de tener el carril despejado y en tramos rectos, gracias a este vídeo me he dado cuenta de mis errores, gracias Sr. Alejandro, saludos desde Panamá.
Yo me enseñe a manejar en carretera a mi primera semana de manejar viaje 8 horas por carretera muy inprodunte de mi parte más la situación lo ameritaba ahora me encanta manejar en carretera y no está de más seguir viendo consejos...
También están los que van detrás tuyo y se ponen a adelantar a la vez que tú. En la autoescuela me dijeron que si ves que el de detrás empieza a la vez que tú, tienes que volver al carril y dejarle pasar.
Buen vídeo, he visto que me falta por mejorar en estas cosas, procuro dejar espacio como has mencionado, aunque a veces (con seguridad ante todo), puede que lo haga a menos distancia del de delante.
Muchas gracias🙏💕
Tengo 19 años tus videos me han ayudado mucho a mejorar hay muchísimas cosas que damos por hecho que son normales o están bien y tu ayudas a aclarar muchísimo esas cosas. GRACIAS!!
Hola amigo , estoy de acuerdo con tus reflexiones , las maniobras de adelantamiento son las más peligrosas ya que de no hacerlas bien , esta en juego nuestra propia vida , al tener un accidente consecuente a no trazar la maniobra como debería ser , muchas de las muertes que se dan en la carretera , son causa de esta maniobra , en fin , la atención , el conocimiento de respuesta del coche y la seguridad , son los factores mas importantes a la hora de conducir , un saludo cordial desde España .
Muy buen video, gracias a usted he aprendido mucho!
🙌🏻🙌🏻🙌🏻 Gracias!
Yo también 🙋🏻♀️. Muchas GRACIAS 🚗 🙏🏻 @Velocidad Total
Disculpe en donde puedo inscribirme para los cursos
Hola, MUIY BUENOS Consejos.
Con respecto a aprender a apagar las luces de noche es tremendamente útil. NOS SALVO la VIDA.
En una oportunidad al intentar pasar un trailer y previamente hacer señas de luces a un vehiculo que venía de frente, el cual no respondió, y suponiendo que venía muy lejos ya que apenas era un punto, tuve que apagar las luces y tirarme a la banquina, el ASESINO venía con una sola luz (una linterna alumbraba más).
El hecho de apagar la luz es que el que viene de frente te pierde de vista y NO se tira con vos a la banquina.
En otro oportunidad en plena bajada (manejando un trailer 'camion jaula') simplemente se apagaron las luces, no nos asustamos y frenamos normalmente.
Mi experiencia en carretera para los que tiene. Esa fortuna, fue empezar a rebasar en doble calzada de un solo sentido, ahí podía irme acostumbrando a la potencia de mi vehículo, el tiempo y la distancia que necesitaba de rebase, luego de este entrenamiento de semanas me atreví a viajar en las de doble sentido y rebasaba cuando tenía una distancia apreciable y el vehículo que venía de frente se visualizaba muy lejos y poco a poco uno se va tomando confianza y sin saberlo lo realiza como lo hace el maestro en el video.
cuando viajamos en caravana 2 o mas autos..... el de adelante les va indicando a los demas con las direccionales: izquierda...todos pueden rebasar.....derecha.....todos para adentro. de esta manera se avanza bastante bien y seguro.....saludos
Apenas visite un pueblo de muchas subidas y bajdas y gracias a sus consejos fue de maravilla en mi subaru manual muchas gracias.
La verdad que gusta y sirve de mucho ya quiero andar cada vez más aún no he conducido si he tomado unas clases voy por el examen aún!! Pero viendo sus consejos me motivan y ayudan Saludos desde Uruguay... 🙋
saludos Nroma. muchas gracias
Llegué precisamente para aprender de cero la verdad. Sus consejos sus anécdotas sus explicaciones excelentes. Una gusto don Alejandro 🏍🏎🏎🏎espero para el verano tener la licencia ..
GRACIAS a Usted..
Hace unos días compré un auto y tus vídeos me han ayudado muchísimo, tengo más confianza, gracias 👍
Definitivamente eres un gran maestro, explicas las cosas de una manera clara y precisa, ojalá mucha gente que va al volante y cree que lo hace de maravilla viera tus videos para ver los errores que cometen
Hola Alejandro. Quisiera agregar que también para rebasar hay que hacerlo en un tramo recto ya que en curva no se tiene visibilidad de los vehículos que vienen en el otro sentido.
Gracias por los consejos. Saludos desde Lima, Perú
Muy clara la explicación . Las anécdotas que comparte le añaden un plus a la alta calidad de los videos. Felicitaciones!!! Saludos desde Bolivia 🇧🇴
Me gusta mucho el canal y los vídeos, aprendo mucho y sobretodo me doy cuenta que no estoy tan menso al conducir. Además me sirve mucho para identificar conductores que posiblemente causen un accidente y así pueda evitarlos.
Hoy hice el rebase por primera vez con su técnica. Y la verdad me sentí bien segura y salió bien. Además ayer subí una pendiente importante y cerrada según lo que explicó para no tener problema en la subida. También me sentí segura y salió perfecto, así que mil gracias maestro!!!! Aprendí hace 4 años a manejar en una escuela de conducción, tengo más de 60 años, así que tengo que lidiar con el miedo lógico de mi edad. Pero lo estoy manejando creo bien. jajj saludos!!!!!!!!!!
No sé que tienen esos pinches que no puedo dejar de ver este canal, he visto todo el día los videos de este canal
Alejandro gracias magnificos pero principalmente utiles videos . Te comentare una experiencia .. Venia con mi hija y mi esposa de Leon x el carril de la derecha y veo que adelante venia un trailer vi x mi espejo lateral y trasero que no viniera ningun auto por lo menos cerca en el carril de la izquierda ,me incorporo a este y rebaso el trailer y a muy corta distancia venia otro al cual tenia que rebasar tambien x que la distancia entre ellos no me daba espacio par regresar a la derecha venia como a 120 km aprox cuando de repente atras de mi se me pego una camioneta BMW como si estubiera en NASCAR haciendome cambio de luces y presionandome para que me hiciera a la derecha cosa que no podia hacer x la poca distancia entre los trailes fue un momento de tencion x que incluso ya rebasando a los trailes yo tenia que despegarme de la camioneta tanto para dejar una distancia segura de trailer como para que este imprudente no me llevara de corbata cuando yo me hiciera a la derecha . Ah y todavia me hicieron senales obsenas cuando me pasaron . Yo considero que los imprudent son el peor peligro en la conduccion .
Gracias máster por sus vídeos a mi como mujer me han servido muchísimo y más en carretera ya que yo soy la conductora asignada de mi familia tanto para ciudad como para la pista sin relevos .
Muchas gracias por sus consejos!
Me recuerda mucho a mi padre, el es Trailero y de niño lo acompañaba mucho en sus viajes en carretera, siempre me explicaba las medidas de seguridad qué había que aplicar para evitar accidentes. Ahora que tengo a mi familia y los saco a carretera me sirve mucho recordar sus consejos y además ver sus videos para tenerlos claros! Saludos !
Saludos mi profe , yo que soy taxista y ando en carretera y ciudad el modo que uso es siempre mantener la distancia entre el que va a delante de mí para poder tener una visibilidad buena y siempre con direcciónales encendidas .
Y lo que hago con los trailers al rebasarlos es mantener una distancia prudente hacer cambio decendente para poder alcanzar régimen de revolución y siempre , siempre cambio de luces para que me haga visible y el sepa que voy a rebasar , y todos los vídeos que veo de usted me sirven mucho para el día a día y siempre la prudencia y cordura porque la responsabilidad en el volante es mucho y más cuando es transporte público .
Saludos profe desde Villahermosa Tabasco !!!
Muchas gracias por el video siempre aprendemos mucho de usted, sus videos hacen que cada que salgo a carretera mi manejo sea bueno, deberia de hacer un video de como dominar el ego, ya que a veces uno lleva prisa y rebasa por eso, sin embargo se te cierran y no te dejan hacerlo, yo cuando no llevo prisa permito el rebase incluso hasta disminuyo la velocidad para facilitarles la maniobra, pero en la carretera hay cada persona.... Saludos y ojalá vea mi comentario
cuando recién cogía el volante, no puse la marcha adecuada y le tapé al que iba tras mío =(
Hace un año tuve un viaje de 12 horas y pude notar que he mejorado en el rebase y en otros aspectos =)
Ahora quiero aprender a derrapar viendo los tutoriales de este canal =)))))))
Una de las razones por las cuáles le tengo algo de temor a manejar en carretera, el rebase. Gracias por el vídeo
Gran vídeo!
Mi padre me había enseñado a rebasar, pero usted me dió aún mucho más aprendizaje. Saludos!
Me da mucho gusto, saludos 🙌🏻🙌🏻
Créame que sus videos me han servido muchísimo, nadie de mi familia que son chóferes de toda la vida se han dado el tiempo de enseñarme, debes en cuando tomo el coche para llevar a mis madrinas (adultos mayores) por una que otra cosa y sus consejos me han servido mucho, dios lo bendiga y le de mucha salud
el MAESTRO de los maestros!! Gracias a sus videos me he vuelto un buen conductor!!
Gracias maestro con usted aprendí a manejar estándar y ser mejor conductor
Apenas voy a hacer 1 mes manejando y gracias a sus vídeos es que tengo confianza para hacerlo, muchas gracias!!
hola que tal....veo buenos consejos...algo que me ayuda es fijarme en las direccionales de los camioneros..cuando ellos te dan el paso es porque ya vieron que puedes rebasar asi seas el ultimo de la fila...si ya te puso la direccional adelante rebasa .
Las autos y carreteras seran mas seguras, si aprendemos las tecnicas adecuadas. Nuevamente gracias maestro. Saludos desde Guatemala
Buen vídeo. Yo vivo en ecuador y muchos de los accidentes en carretera son por conductores que no saben rebasar, aparte que no calculan la distancia para que puedan rebasar, hay que frenar sino se da de frente con el auto, algunos son "conductores" irresponsables.
Exactamente eso me pasaba cuando intentaba aprender a manejar con mi padre a la hora de rebasar "dudas" y se saber cuando hacerlo, muchas gracias
Como siempre Alejandro, muy claro y fácil de entender. Aunque para mí lo de este vídeo ya lo sabía, siempre aprendo algo. Muchas gracias Alejandro!!!!! Y sigue así!!!!!
Yo que estoy aprendiendo a manejar me veo todos tus vídeos,y en la practica me han guiado mucho para manejar mejor,gracias!
Es la primera vez que escucho a alguien explicar que la línea continua nos indica que la carrereta es más angosta, es decir generalmente en la carretera con línea continua existe acotamiento o la carretera es más ancha, gracias maestro.
Me gustaron mucho los consejos; para mí el matiz principal de este vídeo está en llevar el motor revolucionado (en cajas manuales), porque en las autoescuelas de España esto NO lo enseñan. A mí me lo enseñó mi padre.
Hola Alejandro!
Mi padre me enseñó a manejar en carretera y creo que fue un muy buen maestro. Actualmente, he notado que la gente, sobretodo la gente joven, maneja en carretera sin hacer diferencia a cómo se maneja en ciudad. No espejean para rebasar, y si tu saliste antes que ellos, no les importa, rebasan por la derecha, o no se mueven a un cambio de luces, etc. Tal vez sería buena idea hacer vídeos en donde, cómo en este, nos compartas buenos hábitos de manejo en carretera. Finalmente, gracias porque soy un mejor conductor desde que veo tus videos.
Saludos!
Hola Alejandro.Excelentes consejos.Es muy cierto, que del manejo en carretera, lo más peligroso, es el rebase.
¡Estos consejos, son fundamentales!.
¡Gracias y felicitaciones, por los videos de este canal, que son tan amenos e importantes!.
Fuerte abrazo, Marcelo, desde Buenos Aires, Argentina🇦🇷.
Aprendo mucho con cada video don Alejandro,gracias por sus consejos...saludos desde Bolivia,Dios le bendiga👍🏻...
Maestro de la conducción Admiración.
Excelente video, me sirve mucho a mi que seguido manejo en carretera. Cada vez le mete más calidad de imagen a sus videos, felicidades!
Gracias por sus enseñanzas sirven de mucho gracias a ellas he podido mejorar mi conduccion en las carreteras Saludos y siga asi
Alejandro Torres un gusto saludarte ni te imaginas la ayuda que me has brindado soy una novata en condición aunque ya tengo mis 50años 😅 pero siempre repaso lo que estudié y junto con tus clases he podido tener la valentía de manejar 🥰 muchas gracias te saludo desde Chile ✌
Que bien que te sirvan los videos Elizabeth, no hay edad para conducir bien . saludos
@@VelocidadTotal ..... la hay maestro... no siempre va a tener uno las mismas capacidades... no es lo mismo manejar a los 30... que a los 90 donde ya te fallan tus sentidos y ya no es seguro hacerlo!
@@molgados agradezco la expertiz de Alejandro y cierto lo que dice no hay edad para aprender muchas cosas y gracias a Dios he aprendido a manejar y no quiero envalentonarme quiero ser siempre respetuosa de las normas del transito y eso es una maestría que observo en los vídeos de Alejandro aún sabiendo de donde viene me incentiva su respeto por la conducción 🤩✌, sin embargo hoy los jóvenes se creen con una licencia dueños de las calles y carreteras y quienes son los que están siempre involucrados en los accidentes y atropellos "JÓVENES " Que se Confían y eso Sí que es un verdadero peligro.
Que buen video Alejandro, a mi los adelantamientos me parecen super críticos; es de lo mas complejo en la conducción, con el carro que estabas ayuda bastante la potencia. Pero la mayoría de gente tiene carros de motores pequeños y en carreteras de montaña como en Colombia ve uno unas imprudencias y tiempos demasiado largos en rebases.
Muchas gracias por compartirnos tus experiencias, y sigo "jodiendote"... has por favor el video con el Mazda 6 😍.
Tal cual has dicho Alex...... La distancia y la visibilidad son los 2 factores más determinantes para realizar la maniobra con seguridad y si no lo tienes en cuenta tarde ó temprano tendrás problemas sin ninguna duda....... Gracias compañero por estos tutoriales tan importantes para la gente que acaba de sacar el carnet de conducir ó licencia como decís en México porque son reglas básicas y muy importantes las que muestras para conducir ó manejar 🤣🤣🤣... Con seguridad 👏👏👏👏👍
Velocidad Total , gracias por tan valiosos consejos , Dios los bendiga . Gracias !
Muchas gracias, Velocidad Total, por los importantes consejos. Muchas gracias.
Es el mejor .en enseñanza .de manejar ..si ..el mejor ..si no aprende haqui ..deja eso de manejar no es lo.tuyo entonces ..si gracias por la clase.master ..saludo desde Boston. .massachitts
Muy buenos tus consejos yo que hace poco tengo mi licencia para conducir y con esta pandemia no puedo circular con mi auto tomo todos tus consejos me falta practica para sacarme un poco el miedo a conducir saludos desde Argentina
Gracias maestro Alejandro, cuánto hemos aprendido, qué interesantes temas, siempre pensando en hacernos más profesionales del volante. Van mis abrazos desde Bogotá, colombia.
Afortunadamente aunque aún soy muy joven eh tenido la suerte de conducir en diversas ocasiones y situaciones y gracias a sus videos eh podido tener un conducción más segura, cómoda, eficaz, etc.
Creo que le faltó mencionar el que si eres el auto al cual van a rebasar no frenes, cierres el paso y menos aceleres para bloquear el rebase del otro conductor, eso puede salir muy mal y creo que es algo muy desagradable, desafortunadamente en la República Mexicana me han tocado ese tipo de situaciones incómodas.
Que buen video, que explicación tan detallada y que a tiempo lo subiste Alex mañana precisamente salgo a carretera y no tengo mucha experiencia manejando en carretera por cierto, gracias de verdad
Excelente el vídeo señor Alejandro ...
Gracias por sus buenos consejos .
Ese Acura está muy hermoso , y en color rojo ...
He mejorado mi conducción gracias a sus videos, todo muy bien explicado!! Excelente su manera de aclarar los hábitos
Lo hago por lo general en rectas no más, así obtengo mejor visual tanto para cambiar de carril como para determinar si tengo el espacio suficiente para volver a la pista derecha.
Gracias por sus consejos maestro. Un saludo desde Chile 🇨🇱
Gracias Alejandro, siempre son de ayuda tus videos, Dios te bendiga!
Excelentes tips, en ocasiones y por el tipo de carretera es inevitable ir asomando el auto, ya que a veces a causa de los vehículos pesados se forman grandes filas y hay que ir rebasando de uno o de dos vehículos, muy buenos videos seria bueno que hicieran ese ejemplo de los rebases en grandes filas.
Saludos desde Perú señor de Alejandro buen video que me recomienda yo recién tengo 15 años y voy aprendiendo a manejar ya manejo bueno casi bien no soy profesional pero si me sirve, una recomendación cuando maneje en carretera por primera ves
Muchas gracias por los grandiosos consejos para rebasar en carretera de doble carril...
Gracias por mas videos así he aprendido mucho de conduccion segura gracias al canal
Excelente aportación social!! sobre todo para quienes están empezando a manejar en carretera.
Muy bueno. Acá en Argentina pasa que muchos nunca salen a la ruta y cuando salen realmente no saben ni a qué velocidad ir ni como adelantar ni nada...
See, yo veo muchos nabos que no te pueden mantener la velocidad medianamente constante, van a 80, luego a 100, después bajan a 80 de nuevo y así... En las sierras de Córdoba ni te das una idea de los que no saben y te doblan curvas a 40 y luego en la recta cuando lo querés pasar te aceleran hasta 110 y no te da el tiempo (salvo que tengas un auto potente) o que cuando en las partes donde hay doble carril, no se corren a la derecha y no te queda otra que encarar el rebase por derecha porque sino los de atrás te comen. Incluso en autovías de doble carril, hay gente que va a 80 en el de la izquierda!! y por más que le hagas señas de luces, le toques bocina, señales de humo, ni se enteran porque en general van totalmente distraídos. O cuando van a adelantar no miran el espejo si viene alguien por detrás adelantando a más velocidad.. y así...
Buen video, esto me gustaria que lo vieran mas personas, por que hasta los topes se brincan por que no les dio tiempo y lo hicieron al aventon!
Saludos
Excelente videos yo aprendí como pude y como aprendo al verlos estos videos cosas que no sabía muy bien gracias.
Sigo conociendo más ,para ser un conductor seguro,gracias,yo hago cambio de luz ,y a los trailers se pegan un poco más a la derecha y disminuyen velocidad ,son amables inclusive prende la direccional para avisarte
MUCHAS GRACIAS :
*Sr. ALEJANDRO TORRES* por sus excelentes consejos
*BUENA TARDE*
Lo he dicho ya pero no puedo dejar de decirlo mil gracias maestro sus consejos y sus ejemplos son Muy útiles que la fuerza lo acompañe saludos desde puebla 👏👏👏👏👏
Alejandro, ya tengo algún tiempo mirando tus videos, son muy buenos, están bien hechos, veo que te preocupas por la calidad de tus videos, eso es muy bueno, muchas gracias.
Aprendiendo del gran maestro!
Muchas gracias por los consejos, he aprendido mucho de usted.
Felicidades por su canal, siga así compartiendo sus conocimientos.
¡Qué bueno que haces precisiones! Una de ellas es la seguridad al rebasar, cuando se titubea, se puede provocar un accidente. Por cierto Master, recuerdo otro vídeo que subiste allá en la carretera de Mil Cumbres (creo) con este tema. Siempre son excelentes estos vídeos.
Gracias por sus enseñanzas , e aprendido muchas cosas que no conocia gracias.
Usted es un crack, gracias a usted mejoré mi manejo, saludos desdé Argentina.
Sr. Alejandro buen vídeo. Siempre atento a sus consejos. Saludos desde Cartagena de Indias Colombia. 👍👍
Muchas gracias Don Alejandro por sus consejos Dios lo bendiga
No sabia standar cuando compre mi primer carro, aprendi con tus tutoriales, muchas gracias :)
Sería bueno hacer un vídeo que enseñes a entrar y salir de los óvalos, mucha gente no sabe !!!!
Ese Acura se ve que acelera perron. Ni ha de costar trabajo rebasar.
Mira el video de la reseña que le hizo a ese Acura
@@jamescastle9609 que acura es ese???
Gracias maestro Alejandro, por otra enseñanza; indudablemente la experiencia instruye, aún que; me hubiera gustado en su momento ver videos como éste; facilita el proceso. Gracias, felicitaciones y saludos desde Bogotá - Colombia.👍
Grandes Consejos!!! Hermosos Paisajes también!!! Gracias Alejandro.
🙌🏻🙌🏻
De. Verdad gracias gracias a usted he aprendido todo lo más importante para manejar e visto el 95% de sus videos y me han servido muchísimo GRACIAS 🔥🔥