Ссылки из донатиков: 1) Канал Дениса roof-moto:th-cam.com/channels/QGal_4-2Mn-z151WJxjTsQ.html 2) Инста Макеса: instagram.com/maksimsokolikov/ Не забывайте, что в начале видео можно рекламить свою инсту, ютуб - что пожелаете
Рассмешил!!!!!а на мото блоке привязываешь шпагат к дросселю газа и куяришь чуть быстрей😂😂😂😂 так как тросик отрегулировать на Макс не возможно!!!! Рассмешил спс
На Хондах , часто с завода установлены шариковые подшипники рулевого шкворня , которые со временем приобретают люфт и ямки от шариков в обоймах , из-за них мотоцикл очень боится колей и всякие продольные неровности типа швы . Я на своём Х 4 поменял их на конусные от All-Balls и управление мото стало очень стабильным . Рекомендую.
Я как Хондовод, заявляю- ДА хрен с ней, с цепью на колесо, просто паркуюсь рядом с Харлеями, с них вечно маслом брызжит, может что и на мою цепь попадет!
Крутящий момент распределен равномерно по всей линии оборотов. Это даёт стабильную не провоцирующую езду. Крутящего момента маловато, по этому глупо ждать динамического ускорения на 5-той как у ВТХ. Но в тоже время есть запас по мощности. Если опустить на пару передач, то она телепортирует в нужное место в отличие от тойже Шадовки. Мотоцикл послушный и предсказуемый, но дарящий эмоции. Ни в одном из поколений Магны нет шестерен. Звук не похож на выфер. Хоть моторы и одинаковые, но есть отличие, фазы смещены по этому звук Магны ближе к Втвину. А Выфер и Вмакс звучат схоже и более невыразительно. У этого поколения из минусов, это цепь, слабые тормоза и маленький бак. Жишка в сцепе кроме гемора с прокачкой никаких плюсов не даёт. После Магны дорога только в бОльший объем, но они уже тяжелее и менее поворотливые. Жаль что не продолжили линию столь неординарного и приятного мотоцикла. Обзор никакой думаю из-за погоды. Не смог раскрыть потенциал мотоцикла
Офигенный моц, у меня такой сейчас, обожаю его, тяга и ускорение сумасшедшие, мягко так едет из-за 4х цилиндров, мягкое сиденье, всё в хроме, очень красивая классика! Также у меня Хонда ST 1300, но по удовольствию от поездки Магна как-то круче
Была у меня v45, 87года. Я лично ездил на ней 6 лет и проехал больше 100000км, после взял шадоу сабре 2004года, скукота, продал через год. Купил ямаха 1600 роад стар 2000год , проездил 3 сезона, скучновато, максималка 160в час, с обгонами трудно на трассе, тяжеленный. И вот наконец нашел её- vf750c 1995года с пробегом 17000км, заботливо сохраненную ее бывшим владельцем в сша. И я снова счастлив!
Купил такие же очки. Чувствую себя на много лучше и самоувереннее )))) А Магночка жеет! Жеет, брат! ))) P.S. Как же я люблю эти очки! Мир ссытся и срется от напряжения, а я вижу его в розовых тонах! Это Божественно! )))
Девочковый тест - я самая счастливая владелица такой магночки) Катается как велосипед, девочкам советую) Спасибо за обзор - мало можно найти таких видео)
Почему именно этот мот? Езжу на рядной четверке 900сс и на магну смотрел перед выбором между туристом и круизером, выбрал спорт туриста с классической посадкой вообще, поскольку спина в междугородке будет сильнее уставать на круизере с ростом 183.
@@орлан-я8ж Вообще ехала за драгой 1100, но когда попыталась «потолкать» тудэмэ-сюдемэ, поняла что тяжеловато. А все знать что нужно брать тот мот, который сможешь поднять + на месте разворачивать спокойно. Ну и вышло, что пошла дальше мотоциклы смотреть, заценила магну. Первая мысль - о, днепр который не ломается :D Душа лежит к мототайкам-круизерам. Подумала прикинула, состояние конфетка и взяла. Я т масенькая 167 всего, спине нормально. 500км норм с перерывчиками на кофий.
Эта Магна по сути гибрид дорожника и круизера и в этом её уникальность. Мот не без проблем, но и жести никакой нет. Основной минус - расход и бак. Ездил маршрут Спб - Псков - Мск - Спб в этом году. На 2100 км у меня получился средний расход в 7,42 л/100, на моем конкретном экземпляре, при баке в 13,7л. С другой стороны, посадка удобная, ноги не слишком вынесены вперёд, не слишком поджаты (180 рост). Мотор мурчит, вибрации почти отсутствуют на любых оборотах. Даже не знаю на какой мот её можно поменять во вменяемые деньги.
Выбирая среди power cruisers, купил v-rod.Изначально смотрел vtx 1800. R и N версии очень нравились и даже почти купил: выхлоп, как раскаты грома, чёрный..но проблемы с учётом.Потом на глаза попался v-rod vrscа.Поехал посмотреть- понравился.Купил..Что характерно, никогда не смотрел в сторону vtx 1800 C и F версии, только R и N.И купил v-rod, который по концепции никак не похож на R версию vtx.Где логика хз, но пока в v-rod не нравится только звук выхлопа на высоких оборотах, а дальше, как говорится, будем посмотреть.)
@@sot_rbr не, транспортной компанией отправил, не рискнул. В общем правильно сделал, реле регулятор был дохлый, либо сдох почти сразу после покупки. Вот бы я красиво встал где-нибудь в лесу )))
@@dreamer8433 аа, это классический расходник хонд ) мы их пачками меняем за сезон, ну как сказать, воткнул бы временно от скутера и доехал, мы в дороге от китайцев мопедов ставили, в мелком городке нашли единственный вариант, на тысячу км хватило )
Честно заслужил палец и комментарий. Просматривается подход с закосом на креативность. Ну Серёжа сможет. И в форме он, по мом. Да и мотоцикл интересный. Спасибо.
Мне показалось вроде как левая сторона руля на прямой ближе к баку, то ли руль криво установлен, то ли как у меня на Х4 на левую сторону падали и руль погнули? А обзор реально крут
Позволь немного поправить твое восприятие о динамике разгона с точки зрения цифр. 3.2 - 4.2 это космос разница! Секунда две не играет роли, когда разгон 10-12 сек как на обычной овощной машине, но например на тачке 6 и 7 сек чувствуются очень сильно и чем более приближенно время разгона к 0, тем сильней и острей чувствуется разница. Но другое дело что, стартануть на мото за 3.2-4.2 сек это не хрен собачий и может далеко не каждый, ибо для этого "мероприятия" нужен скил, это не на кватро с ланча шлепнуть. + дорожные условия накладывают свое вето, как тобой было сказано в виде песочка, сырости, разметки, косяков дорожного полотна и т.д - тут полностью согласен, спору нет. Что касается мота - понравился и вообще компоновка V4 одна из самых удачных и сбалансированных как по мне, не зря весь итальянский топ перешел в большинстве своем на V4
Дружочкк пирожочек, опять нагнал на икса, да что же такое!) Сначала Болт, теперь ты! Я требую сатисфакции! Будешь в Питере пиши, готов предоставить ели будет на ходу, правда там децл кустома, но на критичный кустом не хватило. Собственно потому может быть и не на ходу.)
@@Андрейандрей-ч2щ9э Смысл в том что это Хонда! А ты возьми Харлей этих лет, будешь бегать с тряпкой вытирая масло текущее со всех щелей и закручивать гайки после каждой покатушки!!! V-max 1200 кусок недоразумения в котором куда не посмотри проблемы! Автор каждый раз думает как бы унизить японский мотопром, противно смотреть!
@@4ipitun спасибо. Такое говно как харлей, я даже новый, даже бесплатно, даже самый дорогой не возьму (при условии что его нельзя будет продать даже за 100 у.е.). А так то это все еще очень старый мот, имеет смысл поискать что то поновее. Кстати, хонда тоже не является символом надежности как таковая. Не надо вздыхать на бренд. В этом сегменте, возможно, но не бренд. Файерблейд 08-16, к примеру, лютый кал, одноклассники на голову надежнее.
@@4ipitun как б эт сказать... Но на харлеи этих лет охотятся и ооочень многие хотят себе урвать что-то на моторе Evo, который тогда делался, потому что это символ надежности и производительности в одном флаконе. Этот мотор тюнят до 165 коней и дуют на дреге все, что движется))
@@SamBelony Вот именно что охотятся и символ, не зная и не понимая, только слыша Харлей нужно брать потому что кто-то сказал что это круто! А когда люди покупают эту (легенду) и надуманную мечту, сильно разочаровываются и продают через недельку! Это не мои мысли, а просмотрено много видео на эту тему.
Блин, да что-ж такое! Почему "только не первую"? Мне как раз таки первая Магна нравится. Даже в избранное добавил несколько вариков. Можно притянуть с Джапанистана. Подскажи, что не так с ней? Ну, кроме обделённых маслом котлов.
@@SamBelony это прекрасно! С наступающим бро! Пусть этот год принесёт тебе новенький BMW и миллион подписчиков. Будь здоров сам и близкие пусть будут здоровы.
Был такой первого поколения (750, кардан). Хороший мотоцикл. Продал по 2 причинам: он был без документов, и запчастей на него в 2008 году в Нанкине было не найти.
Мотоцикл отличный. Лучше конечно супермагна V45, но её выпускали тольео два года 87-88 ((( и живых запчастей найти сложно. Это поколение уже компромиссное и не смотря на более продвинутый дизайн, во много потеряла в характере.
Странно сравнивать мотор, который почти в два раза меньше по объему чем у v-max. Прямой конкурент magna 750 это yamaha fzx 750. Это классика, это знать надо!
18:07 Смотрел чела несколько лет назад, который на Магне проехал все Штаты, Центральную и Южную Америку. Собственно, канал Max Trawor, плейлист Путешествие по США [1 сезон] с 47-ой серии и далее по другим странам Центральной и Южной Америки.
@@GerHans88 это как недавно выяснилось что Тримфы на 55-60% из японских комплектующих. Типа европейцы меганадёжные, набирают популярность, японцы скатились - главный аргумент японофобов. Смотрим Панигале, V4, МВ Агусьу, Априлию- и там внезапно тоже полно японских запчастей. От генераторов, стартеров, подвесок, тормозов, свечей, акб, коммутаторов, инжекторов, подшипников. Даже на БМВ, статоры генераторов, реле-регуляторы, свечи, акб - японские Shindengen, NGK, Yuasa, Denso - с завода. Почему? Потому что патенты работают, японские фирмы-поставщики комплектующих, по 100-120 лет уже существуют.
Ну не знаю. Правда, у меня Магна на кардане, 700ка из америки, но по прошествии 3х лет менять не могу. На 6й передаче 40км? легко. 190 - норм.Можно тошнить в потоке как на чопере, можно в стойке перескакивать лежачие, а можно открутить до 9000 и гоняться с бентли 710 лс.
Приветствую, подскажи пожалуйста, присмотрел фантом 750 в Витебске, сам из России, можешь посоветовать кто бы мог осмотр или подбор сделать ? Спасибо за ранее
Привет из Томска, от человека Серёги Серёгыча !!! Хотел поинтересоваться, будет ли обзор на мотоцикл "SUZUKI TL 1000 S (R)" , мало про него обзоров почему-то (((. Очень бы хотелось узнать твоё мнение.
У меня жена (50кг весом) 11 лет гоняет на такой Магне. И нихрена не хочет менять ни на что другое. Грех сознаваться , но порой и сам люблю отвинтить на ней. Рулит и валит мотик очень достойно. А ещё она на Кобрах.....звук бомбический и не назойливый
Не повезло тебе Сережа с V MAX просто,у меня он уже лет пять как ездит не ссыться не сыпется так что про Макса не ври просто признайся что тебе он просто незашел.
У меня сейчас уже 3 вмакс и он единственный кто пережил сезон. Без замены движка. Причем именно первого года выпуска, стоковый канадец. Взял вспомнить молодость, а в итоге весь сезон только на нем откатал, сгонял в мурманск и накрутил 20к. По веселью наверное только с моим ктс 690 сравнить можно и то, последний не приносит столько вселенской радости. Буксующее сцепление, неуправляемость с которой постоянно борешься, прям кайф. Ни с чем не сравнимо.
Обзор хромает, вероятно, из-за погоды. Моя история. Искал пауэркруизер, который должен был отвечать моим требованиям: быть легким, валящим, надежным, иметь малый пробег, радовать глаз за умеренные бабки. Долго анализировал, искал, нашел. Купил себе Магну 97 года, откатал 4000 миль и понял, что эта любовь надолго) Тормозов бы добавить и цены б ей не было. Альтернатив Магне не вижу. Далее пауэркрузеры с такой же динамикой идут на 100кг тяжелее и напорядок дороже...
Magna. Enough power to go uphill with your girl in the back, and a backpack strapped to the bike, at 2k rpm in any gear. Plus it goes like a sport bike at 10k. I know because I have. Small gas tank tho, but you get to be friends with every gas station. Magna will outrun anything 1500cc and below. Maybe only the 1700-1800cc v twins can keep up.
![ร้อยพ่อพันแม่ - WanMai [Official MV]](http://i.ytimg.com/vi/XY2pNYASEbg/mqdefault.jpg)
Ссылки из донатиков:
1) Канал Дениса roof-moto:th-cam.com/channels/QGal_4-2Mn-z151WJxjTsQ.html
2) Инста Макеса: instagram.com/maksimsokolikov/
Не забывайте, что в начале видео можно рекламить свою инсту, ютуб - что пожелаете
Жду обзор на Тайгер експлорер
🎉🍀🍾😉❤️👌💚
Мальчики - катаются на японских мотоциклах.
Мужчины - вальяжно рассекают на мотоблоке
мужики
Рассмешил!!!!!а на мото блоке привязываешь шпагат к дросселю газа и куяришь чуть быстрей😂😂😂😂 так как тросик отрегулировать на Макс не возможно!!!!
Рассмешил спс
Мотоблок тоже Honda
без телеги)
На Хондах , часто с завода установлены шариковые подшипники рулевого шкворня , которые со временем приобретают люфт и ямки от шариков в обоймах , из-за них мотоцикл очень боится колей и всякие продольные неровности типа швы . Я на своём Х 4 поменял их на конусные от All-Balls и управление мото стало очень стабильным . Рекомендую.
Спасибо за совет
Бредятина полнейшая!
Я как Хондовод, заявляю- ДА хрен с ней, с цепью на колесо, просто паркуюсь рядом с Харлеями, с них вечно маслом брызжит, может что и на мою цепь попадет!
Ахах
У меня шадовка 750 тоже на цепи.здорово сказано.
Красава!!!
Ну и от женского пола внимания перепадает, раз рядом стоишь😂
@@alisherfakhradov9638 может, тоже от этого что- да и брызнет..)
ничего цепи не бывает это бред, а вот 40% потерь от кардана такое себе
Крутящий момент распределен равномерно по всей линии оборотов. Это даёт стабильную не провоцирующую езду. Крутящего момента маловато, по этому глупо ждать динамического ускорения на 5-той как у ВТХ. Но в тоже время есть запас по мощности. Если опустить на пару передач, то она телепортирует в нужное место в отличие от тойже Шадовки. Мотоцикл послушный и предсказуемый, но дарящий эмоции.
Ни в одном из поколений Магны нет шестерен.
Звук не похож на выфер. Хоть моторы и одинаковые, но есть отличие, фазы смещены по этому звук Магны ближе к Втвину. А Выфер и Вмакс звучат схоже и более невыразительно.
У этого поколения из минусов, это цепь, слабые тормоза и маленький бак. Жишка в сцепе кроме гемора с прокачкой никаких плюсов не даёт.
После Магны дорога только в бОльший объем, но они уже тяжелее и менее поворотливые. Жаль что не продолжили линию столь неординарного и приятного мотоцикла.
Обзор никакой думаю из-за погоды. Не смог раскрыть потенциал мотоцикла
спасиб тебе добрый человек!
Вот Вам я верю! Хоть я и не ездил на ней.
Офигенный моц, у меня такой сейчас, обожаю его, тяга и ускорение сумасшедшие, мягко так едет из-за 4х цилиндров, мягкое сиденье, всё в хроме, очень красивая классика! Также у меня Хонда ST 1300, но по удовольствию от поездки Магна как-то круче
"""
Хочу выразить благодарность Человеку Веронике! А потому, что заслуживает! Спасибо!!!
Была у меня v45, 87года. Я лично ездил на ней 6 лет и проехал больше 100000км, после взял шадоу сабре 2004года, скукота, продал через год. Купил ямаха 1600 роад стар 2000год , проездил 3 сезона, скучновато, максималка 160в час, с обгонами трудно на трассе, тяжеленный. И вот наконец нашел её- vf750c 1995года с пробегом 17000км, заботливо сохраненную ее бывшим владельцем в сша. И я снова счастлив!
Привет тоже vfr750f 97 года был не подводил 😁🤝👍👍👍
А я себе взял супер магну 88, американку. Мне понравилось, хоть пробег и 88.000 но мот едет отлично. Притащили из Белорусии
Купил такие же очки. Чувствую себя на много лучше и самоувереннее ))))
А Магночка жеет! Жеет, брат! )))
P.S. Как же я люблю эти очки! Мир ссытся и срется от напряжения, а я вижу его в розовых тонах! Это Божественно! )))
Требуется обзор на мотокультиватор с прицепом, который промелькнул на 11:45
Есть мотоблок на обзор🤣🤣🤣
Девочковый тест - я самая счастливая владелица такой магночки) Катается как велосипед, девочкам советую)
Спасибо за обзор - мало можно найти таких видео)
Почему именно этот мот? Езжу на рядной четверке 900сс и на магну смотрел перед выбором между туристом и круизером, выбрал спорт туриста с классической посадкой вообще, поскольку спина в междугородке будет сильнее уставать на круизере с ростом 183.
@@орлан-я8ж Вообще ехала за драгой 1100, но когда попыталась «потолкать» тудэмэ-сюдемэ, поняла что тяжеловато. А все знать что нужно брать тот мот, который сможешь поднять + на месте разворачивать спокойно.
Ну и вышло, что пошла дальше мотоциклы смотреть, заценила магну. Первая мысль - о, днепр который не ломается :D
Душа лежит к мототайкам-круизерам.
Подумала прикинула, состояние конфетка и взяла.
Я т масенькая 167 всего, спине нормально. 500км норм с перерывчиками на кофий.
переживаю за девочковый тест каждый раз сильнее, чем за свои отношения. с наступающим Человеки Серго и Вероника !:)
Надо же, даже ни разу не сравнил с харлеем! И в целом даже похвалил! Удивительно...Видать что-то необычное нас в следующем году ждет )))
Сравнил же с Виродом, так, что и Харлей есть!
Это не так удивительно.
А вот что не упомянул Синуса- тут прямо стрэйндж..
Не-е . Необычное ждет в 2024м . Мотосалон made in China . Зонгжены , Хуньсуни , Регульмоты и божественные Бенды .
Владел 3 сезона, это отличный мотоцикл для тех, кому не нравится масс маркет. Только положительные впечатления!
10:26 - Девочковый-тест.
11:13 - Ключ на старт! Роад-тест.
20:23 - Резюме!
Смотрю обзоры в место сериалов . Я сидя на диване вроде бы как и в дождь прокатился , и ноги сухие 😀
Благодарю, Серж!
По финальной вставке приходит чувство какой же болт окуительный был Человек!
Основные конкуренты тех лет, у этого мотоцикла: Yamaha FZX 750, и Kawasaki Eliminator 750
Вид у него офигенный,
Не выглядит на свои годы.
Honda постаралась тогда. 💚😍📺
Эта Магна по сути гибрид дорожника и круизера и в этом её уникальность. Мот не без проблем, но и жести никакой нет. Основной минус - расход и бак. Ездил маршрут Спб - Псков - Мск - Спб в этом году. На 2100 км у меня получился средний расход в 7,42 л/100, на моем конкретном экземпляре, при баке в 13,7л. С другой стороны, посадка удобная, ноги не слишком вынесены вперёд, не слишком поджаты (180 рост). Мотор мурчит, вибрации почти отсутствуют на любых оборотах. Даже не знаю на какой мот её можно поменять во вменяемые деньги.
Что то великоват расход как для трассы. А так если откручивать, то у меня 9.5 в городе постоянно)
Выбирая среди power cruisers, купил v-rod.Изначально смотрел vtx 1800. R и N версии очень нравились и даже почти купил: выхлоп, как раскаты грома, чёрный..но проблемы с учётом.Потом на глаза попался v-rod vrscа.Поехал посмотреть- понравился.Купил..Что характерно, никогда не смотрел в сторону vtx 1800 C и F версии, только R и N.И купил v-rod, который по концепции никак не похож на R версию vtx.Где логика хз, но пока в v-rod не нравится только звук выхлопа на высоких оборотах, а дальше, как говорится, будем посмотреть.)
Наконец-то я дождался годного обзора на третью Магну ! Огроменное спасибо!
Спасибо Серго за очередной кинофильм. Как всегда лукас и обязательный комент))).
В 2019 года искал магну... 3 месяца... Не нашел нормальной, в итоге купил 1100 драгу, доволен, баркас очень достойный!
Драга отличный мот, но немного не то ) Я за Магной из Питера в Архангельск ездил )
@@dreamer8433 обратно уже на ней вернулся? )
@@sot_rbr не, транспортной компанией отправил, не рискнул. В общем правильно сделал, реле регулятор был дохлый, либо сдох почти сразу после покупки. Вот бы я красиво встал где-нибудь в лесу )))
@@dreamer8433 аа, это классический расходник хонд ) мы их пачками меняем за сезон, ну как сказать, воткнул бы временно от скутера и доехал, мы в дороге от китайцев мопедов ставили, в мелком городке нашли единственный вариант, на тысячу км хватило )
А жаль. От Магны больше эмоций.
Прокатился на 650 Драге. По ощущением как мопед, не едет.
Здоров Иисусий. Поправочка, ты сказал что на предыдущим поколении стоят звезды, но там стоит тоже цепь грм. Это выфер стоял на звездах .
Вот прочитал я 4 коммента вниз и добавить, прямо нечего. Все, мля, такие умные стали 😀
С наступающим Новым Годом, Серёжа и Вероника.
Честно заслужил палец и комментарий. Просматривается подход с закосом на креативность. Ну Серёжа сможет. И в форме он, по мом. Да и мотоцикл интересный. Спасибо.
Ну всё-таки у моторов магны и выфера довольно мало общего: на магнах никогда не стояло шестерённого ГРМ и коленвал 0°
У первого поколения шестерни
Спасибо за кинофильм!
Эх, в начале Серго не удержался и таки дёрнул Хонду за косичку 😀
Мне показалось вроде как левая сторона руля на прямой ближе к баку, то ли руль криво установлен, то ли как у меня на Х4 на левую сторону падали и руль погнули? А обзор реально крут
На этой неделе еду брать магну 82 года в ох сост, с пробегом в 30к,цена конечно кусается но а чеж,
А теперь я требую обзор на 45)))
Будет, но не на этом канале)))
хочется на 65, но автор сказал, что таких не найти((((
Многие хотят увидеть обзор v45,но человек Сережа боится наверное на таких серьезных мопедах кататся😜
как дела с запчастями у магны, тяжело находить?
Спасибо, пирожочек Серожочек. Годный обзор. С Новым годом! )))
Сережа «Вишневый пирожок» нет искры в глазах как ранее.
Прост это хонда, а не харлей(((
Привет. У меня Honda v65 Sabre vf1100, совсем нет обзоров на русском языке. Что можешь сказать про этот байк?
Человек Серёжа, это получается, что это год начался с кинофильма про Honda VTX, a завершился Honda Magna!?
Спасибо большое за твои Кинофильмы!
Ещё один будет, так что не. Но закончится на паверкрузере тоже)
@@SamBelony опа и ждать четверга стало гораздо интереснее)))
Позволь немного поправить твое восприятие о динамике разгона с точки зрения цифр. 3.2 - 4.2 это космос разница! Секунда две не играет роли, когда разгон 10-12 сек как на обычной овощной машине, но например на тачке 6 и 7 сек чувствуются очень сильно и чем более приближенно время разгона к 0, тем сильней и острей чувствуется разница.
Но другое дело что, стартануть на мото за 3.2-4.2 сек это не хрен собачий и может далеко не каждый, ибо для этого "мероприятия" нужен скил, это не на кватро с ланча шлепнуть. + дорожные условия накладывают свое вето, как тобой было сказано в виде песочка, сырости, разметки, косяков дорожного полотна и т.д - тут полностью согласен, спору нет. Что касается мота - понравился и вообще компоновка V4 одна из самых удачных и сбалансированных как по мне, не зря весь итальянский топ перешел в большинстве своем на V4
Один из желанных мотоциклов в мой гараж)
Хорошо когда в гараже несколько мотоциклов! Есть с чем сравнить ! Если б он у меня был, то пусть стоит!
Спасибо за видео лайк в поддержку великолепного канала ! Кинофильм это хорошо! Спасибо
Дружочку пиражочку очень понравился этот кинофильм 👍🏻
Обзор отличный) жаль ,что не 2-е поколение , но супер!)
А я купил и очень рад!
Постоянно смотрю твои видосы и часто возникает мысль:- было бы круто,если «девочковый тест» перерастет в полноценный «девочковый обзор» ))
Мож быть, мож быть
Дружочкк пирожочек, опять нагнал на икса, да что же такое!) Сначала Болт, теперь ты! Я требую сатисфакции! Будешь в Питере пиши, готов предоставить ели будет на ходу, правда там децл кустома, но на критичный кустом не хватило. Собственно потому может быть и не на ходу.)
Ух как же долго я ждал её тест... Урашечки))
Чисто внешне тебе этот байк прям идёт)
Исусий, скажи пожалуйста оператору чтобы снимал(а) не тебя а мотоцикл. А то меня аж укачало )))
Что значит не купил бы! многие хвалят! С наступающим!
Будем честны. Мотоцикл неплохой, но старый, как говно мамонта. Смысл брать транспорт, которому 100 лет в обед.
@@Андрейандрей-ч2щ9э Смысл в том что это Хонда! А ты возьми Харлей этих лет, будешь бегать с тряпкой вытирая масло текущее со всех щелей и закручивать гайки после каждой покатушки!!! V-max 1200 кусок недоразумения в котором куда не посмотри проблемы! Автор каждый раз думает как бы унизить японский мотопром, противно смотреть!
@@4ipitun спасибо. Такое говно как харлей, я даже новый, даже бесплатно, даже самый дорогой не возьму (при условии что его нельзя будет продать даже за 100 у.е.).
А так то это все еще очень старый мот, имеет смысл поискать что то поновее.
Кстати, хонда тоже не является символом надежности как таковая. Не надо вздыхать на бренд. В этом сегменте, возможно, но не бренд.
Файерблейд 08-16, к примеру, лютый кал, одноклассники на голову надежнее.
@@4ipitun как б эт сказать... Но на харлеи этих лет охотятся и ооочень многие хотят себе урвать что-то на моторе Evo, который тогда делался, потому что это символ надежности и производительности в одном флаконе. Этот мотор тюнят до 165 коней и дуют на дреге все, что движется))
@@SamBelony Вот именно что охотятся и символ, не зная и не понимая, только слыша Харлей нужно брать потому что кто-то сказал что это круто! А когда люди покупают эту (легенду) и надуманную мечту, сильно разочаровываются и продают через недельку! Это не мои мысли, а просмотрено много видео на эту тему.
Ахаха, мой мот на обзоре🤣🤣🤣
Сначала смотю и думаю, о магна, присмотрелся, на мою похожа, присмотрелся лучше, точно моя))
Привет брат магнавод )
Блин, да что-ж такое! Почему "только не первую"? Мне как раз таки первая Магна нравится. Даже в избранное добавил несколько вариков. Можно притянуть с Джапанистана. Подскажи, что не так с ней? Ну, кроме обделённых маслом котлов.
В остальном живучие
@@SamBelony это прекрасно!
С наступающим бро! Пусть этот год принесёт тебе новенький BMW и миллион подписчиков. Будь здоров сам и близкие пусть будут здоровы.
Был такой первого поколения (750, кардан). Хороший мотоцикл. Продал по 2 причинам: он был без документов, и запчастей на него в 2008 году в Нанкине было не найти.
Бля, ну мотоблок, сук, эпично проехал!!! 😂😂😂Даешь обзор на мотоблок, со всякими там "девочковыми тестами" и "с трёх тысяч в пол"!!!😂😂😂
Хэллоу! Обзор, как всегда хорош! Что за тапки?)
Сережа выключи поворотник и запили PC800 ))
Мотоцикл отличный. Лучше конечно супермагна V45, но её выпускали тольео два года 87-88 ((( и живых запчастей найти сложно. Это поколение уже компромиссное и не смотря на более продвинутый дизайн, во много потеряла в характере.
Странно сравнивать мотор, который почти в два раза меньше по объему чем у v-max. Прямой конкурент magna 750 это yamaha fzx 750. Это классика, это знать надо!
Была ещё линейка от Кав Zl, веселые аппараты, ток не смогли в рекламу (
Ахуительный байк НО, honda )))
18:07 Смотрел чела несколько лет назад, который на Магне проехал все Штаты, Центральную и Южную Америку. Собственно, канал Max Trawor, плейлист Путешествие по США [1 сезон] с 47-ой серии и далее по другим странам Центральной и Южной Америки.
Долго ждал нормальный обзор на Magna!!!👍👍
так он и ненормальный как раз...
Эт не обзор, это высер Серго! Честно, уже поднадоедает его усёр по хондам и хондоводам...
@@GerHans88 это как недавно выяснилось что Тримфы на 55-60% из японских комплектующих.
Типа европейцы меганадёжные, набирают популярность, японцы скатились - главный аргумент японофобов.
Смотрим Панигале, V4, МВ Агусьу, Априлию- и там внезапно тоже полно японских запчастей.
От генераторов, стартеров, подвесок, тормозов, свечей, акб, коммутаторов, инжекторов, подшипников.
Даже на БМВ, статоры генераторов, реле-регуляторы, свечи, акб - японские Shindengen, NGK, Yuasa, Denso - с завода.
Почему?
Потому что патенты работают, японские фирмы-поставщики комплектующих, по 100-120 лет уже существуют.
И не дождался)
Сергей подскажите плз, какой у Вас рост? Удобно ли располагаются органы управления этого мотоцикла?
182. Мне норм
V65, 1100cm, 111лошадей . Тормоза дисковые, 6 передач, кардан. Но мотор нужно крутить .
так я и не понял, почему не купит этот мот...🤔
Раз уж заговорил про Х4, будет обзор на него?)
Я все пытаюсь найти, тихо
@@SamBelony если найдешь , пожалуйста , не говори что это ответ в-максу , я тебя умоляю
@@a_spi1876 поддерживаю. Ну не про то икс, совсем не про то.
МАГНА + СИНУС = ОКРУЖНОСТЬ ШАРИКА
У Игоря другая Магна... и он её "Зайкой" называет )))
Ну не знаю. Правда, у меня Магна на кардане, 700ка из америки, но по прошествии 3х лет менять не могу. На 6й передаче 40км? легко. 190 - норм.Можно тошнить в потоке как на чопере, можно в стойке перескакивать лежачие, а можно открутить до 9000 и гоняться с бентли 710 лс.
Приветствую, подскажи пожалуйста, присмотрел фантом 750 в Витебске, сам из России, можешь посоветовать кто бы мог осмотр или подбор сделать ? Спасибо за ранее
В Витебске пока некому. Из Минска и окрестностей ближайших - легко
@@SamBelony спасибо большое
На Vmax-e с такими перепадами на дороге
уже разложился бы?
Я не заметил в его управлении ничего страшного
Серёга, давай zx6r первого поколения. Лютый олдскульный
Привет из Томска, от человека Серёги Серёгыча !!!
Хотел поинтересоваться, будет ли обзор на мотоцикл "SUZUKI TL 1000 S (R)" , мало про него обзоров почему-то (((.
Очень бы хотелось узнать твоё мнение.
Будет, если предложат
Супер магна 88го. Все что нужно для счастья... Мне )
Все верно чувак! Именно по этому я купил ВМакс японческий, 98кобыл)
Здравствуйте у меня мотоцикл хонда магна 500 но нет оригинального руля в поиске
Угарнул с начала "Подожди")))
Серго, Десперадо 800 есть в копилке невышедших обзоров?
Не
Исусий оставляй треки в описании христа ради))
Ну и с наступающим)
а они с Epidemic Sound. Оч вероятно, что их нет в открытом доступе
Здорово ! Зделай обзор на хонду втх 1300 пожалуйста ))
Серёга там конкурирующая организация на мотоблоке!!!)))_
На магне ездил и ездит владивостокский путешественник Синус.
Я бы с удовольствием подобный мот купил с мотором от 800 вфра 5 поколения и гидросцепой и карданом) Шикарный бы был мот.
Это несбыточная мечта)))
И втеком)
Хз насчет посередине и стереотипов.. Выглядит оч классно на мой вкус.
Нужно организовать обзор на kawasaki eliminator 600, есть хороший экземпляр
Можно
У меня жена (50кг весом) 11 лет гоняет на такой Магне. И нихрена не хочет менять ни на что другое.
Грех сознаваться , но порой и сам люблю отвинтить на ней. Рулит и валит мотик очень достойно. А ещё она на Кобрах.....звук бомбический и не назойливый
Отличный выпуск!)
У тебя там НЕ дождь бывает?))) Большинство видео с дождём к сожалению)))
Мальчики - катаются на японских мотоциклах.
Мужчины - вальяжно рассекают на метре, потому что денюх няма.
Мальчики стесняются людей в метре
"глаза" зачет, такие были, только оранжевые "АПЕЛЬСИН"
Не повезло тебе Сережа с V MAX просто,у меня он уже лет пять как ездит не ссыться не сыпется так что про Макса не ври просто признайся что тебе он просто незашел.
Да ему многое не зашло!!! V-Max с Магной сравнивать такое себе...
У меня сейчас уже 3 вмакс и он единственный кто пережил сезон. Без замены движка. Причем именно первого года выпуска, стоковый канадец. Взял вспомнить молодость, а в итоге весь сезон только на нем откатал, сгонял в мурманск и накрутил 20к. По веселью наверное только с моим ктс 690 сравнить можно и то, последний не приносит столько вселенской радости. Буксующее сцепление, неуправляемость с которой постоянно борешься, прям кайф. Ни с чем не сравнимо.
Магна - офигенная, накоплю и куплю, для души.
Ничего не понял. :D 7:10 Honda Magna - это человек Сергий?
Не исключено
Обзор хромает, вероятно, из-за погоды.
Моя история.
Искал пауэркруизер, который должен был отвечать моим требованиям: быть легким, валящим, надежным, иметь малый пробег, радовать глаз за умеренные бабки.
Долго анализировал, искал, нашел.
Купил себе Магну 97 года, откатал 4000 миль и понял, что эта любовь надолго)
Тормозов бы добавить и цены б ей не было.
Альтернатив Магне не вижу.
Далее пауэркрузеры с такой же динамикой идут на 100кг тяжелее и напорядок дороже...
Главное перетерпеть первые минуты очередного бомбилова на Хонду, и дальше можно смотреть
Даёшь обзор на v-max 1700
Граждане мотоциклисты, хотелось бы спросить совета, что по вашему мнению в 2023 году выбрать, Магну или V-Max ?
Magna. Enough power to go uphill with your girl in the back, and a backpack strapped to the bike, at 2k rpm in any gear. Plus it goes like a sport bike at 10k. I know because I have. Small gas tank tho, but you get to be friends with every gas station. Magna will outrun anything 1500cc and below. Maybe only the 1700-1800cc v twins can keep up.
@@bro589 Oh, didn't expect to hear English-speaking bikers, anyway thanks for your opinion!
очень красивый мотоцикл, на каву илюминатор похож только там рядник, от спорта вроде.
Про мангу сделал, теперь давай про каменюку дрозда 1100го 😃
уже
Отлично. Ждем.
Ребят подскажите, что за крепление под телефон? ищу именно такое с двойным крепежом на руль и никак не найду...
Вау , рюкзак на ноге круто )
Хочу мотоблок 😍