Ano. S tímto Kamiqem jsem jezdil i v zimě. Bydlím pod horami v kopci a vždy jsem vyjel. Záleží však také na pneumatikách a v neposlední řadě i na řidiči samotném. Asistenti a elektronika však i s pohonem jen přední nápravy fungují dobře 😉
Systém Start-Stop se musí vypínat před každou jízdou nebo jednou a je trvale vypnutý? Systém držení v pruzích lze vypnout trvale nebo před každou jízdou?
Máte prosím zkušenost s Kamiqem v zimě, na sněhu, ledu a podobně? Jak je na tom s trakcí a tak podobně?
Ano. S tímto Kamiqem jsem jezdil i v zimě. Bydlím pod horami v kopci a vždy jsem vyjel. Záleží však také na pneumatikách a v neposlední řadě i na řidiči samotném. Asistenti a elektronika však i s pohonem jen přední nápravy fungují dobře 😉
Kamiq je pěkné auto, ale váhal bych mezi motorem 1,5 tsi a 1,0 tsi 81 kW.
Kamiq s motorem 1.0TSI/81kW je překvapivě živý a dynamický. Navíc se spotřebou se vždy dostanete níže než s 1.5TSI. Oba motory jsou dobrá volba :)
jsem starší chlap a neumím tančit dzajf či slowfox ve valcikovem rytmu.
Systém Start-Stop se musí vypínat před každou jízdou nebo jednou a je trvale vypnutý? Systém držení v pruzích lze vypnout trvale nebo před každou jízdou?
Pokud chcete systém start-stop a hlídání v pruzích deaktivovat, je tak nutno činit po každém startu..
@@michaelheczkocars Děkuji za odpověd´. Ale to jsou pro mne a připadnou volbu mínusové body. Vím, nařízení EU a postavení koncernu k tomuto problému.
@@LeoDedek Chápu a rozhodně by možnost trvalého vypnutí zpříjemnila život.
4x4?
Bohužel Kamiq se jako 4x4 nevyrábí.
Já bych neváhal objednal jsem 1.5 a dsg
Za mě skvělá volba!
Hodně hučí od podvozku. Asi izolace nic moc.