ШРУС надо закачивать а не литол. И немного трассмиссионки. Я делаю так. 150грамм ШРУС и 20 грамм трассмиссионки. Удобно сначала жидкое масло а потом ШРУС. Езжу так на всех своих оппозитах СССР. И дааавно и много. Редуктора работают и не текут.
ну вот взял и обидел ИМЗ , я бы не стал утверждать ,что все так плохо , опыта в ремонте у тебя совсем мало, не знаеш всех "тонкостей" конструкций их устройства и регулировки.Вот посмотрит на тебя какой-нибудь начинающий оппозитчик и скажет, да нафига мне такое г... косяки нонечно есть (как без них) но почти все легко устранимы. Манера монолога у тебя конечно прикольная ( лучше бы харлей 40 хх обосрал, вот где убогость) но вот хаить на то, что ты не знаеш как бы не хорошо. к примеру снятие колпачка со свечи к поломке катушки не приводит (там есть специальные разрядники ) , масло из вилки КПП чаще бежит по шлицам и сальник не виноват. в заднем редукторе масло бежит через распорную втулку и на колодки оно не попадет есть специальный канал.опять же сальник не виноват.для извлечения коленвала маслонасос снимается. клапана дрелью не притирают и тд.и тп.
ШРУС надо закачивать а не литол. И немного трассмиссионки.
Я делаю так. 150грамм ШРУС и 20 грамм трассмиссионки. Удобно сначала жидкое масло а потом ШРУС. Езжу так на всех своих оппозитах СССР. И дааавно и много. Редуктора работают и не текут.
Сделать нужно сауну на крышке и бежать масло не будет с 1985 года ездит и не течёт! Дорабатывали сами
😂
Как можно любить эти моторы и коробки уралов и днепров, это просто убожество как техническое так и эстетическое.
))) Это Hardcore!
мот не запустил на видео, очень ждал запуска
Во второй части)
th-cam.com/video/xhFvV9vZZKs/w-d-xo.html
ну вот взял и обидел ИМЗ , я бы не стал утверждать ,что все так плохо , опыта в ремонте у тебя совсем мало, не знаеш всех "тонкостей" конструкций их устройства и регулировки.Вот посмотрит на тебя какой-нибудь начинающий оппозитчик и скажет, да нафига мне такое г... косяки нонечно есть (как без них) но почти все легко устранимы. Манера монолога у тебя конечно прикольная ( лучше бы харлей 40 хх обосрал, вот где убогость) но вот хаить на то, что ты не знаеш как бы не хорошо. к примеру снятие колпачка со свечи к поломке катушки не приводит (там есть специальные разрядники ) , масло из вилки КПП чаще бежит по шлицам и сальник не виноват. в заднем редукторе масло бежит через распорную втулку и на колодки оно не попадет есть специальный канал.опять же сальник не виноват.для извлечения коленвала маслонасос снимается. клапана дрелью не притирают и тд.и тп.
Ок.
свароч нихдя не вимеряешь