Yo tengo un BMW 118d del año 2011 con sus mantenimientos al día desde su matriculación ni un problema ni medio un gran motor con un bajo consumo PACO saludos
Buen aporte como siempre Paco, la verdad que a día de hoy merece la pena mantener un coche que sabes que lo tienes al día de todo. Es más eficiente mantener un coche que estrenar cada 7/8años
Otro saludo para ti Paco , tus vídeos me parecen muy interesantes y me gustaría si puedes que opinases de lo que está pasando y va pasar con los coches que tenemos y no podemos adquirir uno electrico o de otro tipo como nos quieren meter. Todo tipo de vídeos que saques no pienso perderme ninguno y te agradezco lo bien que lo explicas.
A mi como siempre me encantan tus videos y tu forma de comunicarte tan directa. PD: ya me comento mi excompañero de trabajo de Jerez que le dejaste el serie 1 como nuevo.
No sé lo que costará esa operación preventiva, pero lo que sí sé es que lo vas a dejar nuevo. Coincido contigo en que "estando el patio como está", merecen la pena estas intervenciones. Y cambiando de tema: a ver si un día te entra un 1.4 Tsi de esos porculeros y nos haces un monográfico como haces con estos N47. Gran trabajo Paco!
Menos mal que no es mal motor!!tengo un Seat León motor ahf,con292000 y solo le he cambiado el núcleo del turbo y taques hidráulicos,y el embrague de fábrica.
Buenas tardes. A ver si luego lo muestras ya reparado y limpio antes de montarlo en el coche( me mola mucho verlos asi). Gracias, como siempre interesantes tus videos.
Hola Paco , desde argentina , te comento tengo una X3 diesel 2013 con motor N47 D20C , o algo asi , tiene 147000 km , hasta ahora funciona perfecto , pero ?.... un mecanico conocido , me sugirio , que vaya pensando en sacarmelo de encima en poco tiempo , ya que a los 200000 aproximado vas a tener problemas con la cadena ! . Yo lo mantego bien con los cambios de aceite como corresponde , ademas cada dos o tres cambio ? ,( le pongo un aditivo limpia motor interno ) para mantener descarbonizado ! Vos que me aconsejas ? , gracias espero tu respuesta , ya que te sigo siempre . saludos
Hola Paco saludos desde Colombia, gran trabajo tengo unas preguntas Ese coche tiene 325.000 kilómetros y hasta ahora es la primera vez que le van a cambiar cadena de distribucion? Si es así entonces es muy buen motor, La cadena de distribucion del N 47 podria llegar a durar mas de 325.000 kilómetros, has escuchado que pueda durar más? El aceite de la caja de cambios automatica debe cambiarse cada cuantos kilometros? Muchas gracias por su respuesta 👌👍👊
en mi opinión de "cuñado", el cambio de cadena de los n47 debería ser visto como una operación de mantenimiento. Como el que cambia la correa de distribución.
Hola Paco!!!, siempre comentas N47 pero.....en el B47 da tanta murga la cadena?? Tengo un serie 1 1.8d de abril 2019 tracción trasera que monta B47 y dicen que ese problema es menos habitual...
Hola muy buenas tardes, quisiera preguntarle si ha tenido que arreglar algún bmw serie 1 e82 123d con la famosa cadena n47 o en su defecto si ha oído de alguien que sí le ha podido ocurrir la rotura de cadena al e82 123d. Muy buen canal sigue así.....
No me queda claro el nombre de tu empleado.,Juanma,Dani ,Óscar ?? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣Que fenómeno eres paquillooooooo!!!!! Eres un fenómeno!!!! Y muy buen camarógrafo Dani,Juanma,Óscar ...👏👏👏
Tengo muchos muchos n47, y de otras marcas, y otras marcas del mismo prestigio tienen averías igual de caras, no deja de ser lo que es, pero para mí es un buen motor, hoy me ha llegado uno que he comprado.
Hola paco tengo un serie 1 123d n47d20 tengo una duda se le puede cambiar el tensor de la cadena por fuera sin desmontar nada?? O hay q desmomtar todo seria bueno un video explicando bien todo eso
Lo digo pq me han comentado q viene un tensor reforzado y q es mejor.. Yo la verdad acabo casi d comprar por primera vez un bmw y por lo visto la ultima.. Pq si ubieran aki mecanicos como usted legales pues c pudiera escapar pero aqui la verdad todos dicen q hay q sacar motor y en lo mas minimo si no saves del tema t meten una trola q ni veas
Tengo pensado vender mi actual coche y comprar o un bmw x1 o un x3 del 2011 al 2014. bien, tengo un bmw 320d e90 m47 ( motor bueno con 400.000km y como un reloj) quiero comprar un x1 o x3 con motor bueno, pero alguna manera de indentificar por los caballos? veo muchos anuncios tanto 18 como 2.0 s drive y xdrive. en teoria el sdrive me sobra. ahora hay: motores con 143 cv 163cv ( m47??) 177cv(n47??) 184cv etc.. alguien que me ayude a indentificar como saber si es motor N47 o M47 por los caballos y cilindrada? un saludo y buen video :)
Hablas de sustituir una cadena como si estuvieras hablando de cambiarle la correa de distribución, un motor que te mete una avería de aproximadamente 2.500€ es una mierda de motor, ni con tu dinero compro.
Por hacerle la revisión y cambió de aceite y filtros de mi tiguan en concesionario oficial son casi 400 euros. Todo esto por la dichosa garantía que encima no te hacen ni pu..caso porque tengo un ruido por las mañanas en la parte de la distribución y dicen que es normal. Asique segun como lo mires es caro o barato
Después de 327000 km cambiarle la cadena por 1500e lo ves caro. Está claro que eres un cuñao de manual. Como bien dice cualquier avería de los coches (lavadoras) de hoy en día se va por encima de los 1000e
@@dvd3gm692 Tenemos por aquí un friki fan de BMW! tu no se a que taller vas pero te lo dejan regalado, donde vas tu con 1.500€ a reparar una avería de cadena, eres tan torpe que te contradices en tres líneas "cualquier avería supera los 1.000€" pero desmontar medio motor para sustituir un kit de cadena 1.500€, el único cuñao que hay aquí eres tú.
@@korvetcs Hombre pero si además de cuñao eres zoquete. Aquí estamos hablando en todo momento de la sustitución de la cadena como dice Paco. SUSTITUCIÓN. No la avería que acarrearía la rotura de la misma. En ningún momento me contradigo, campeón, es más lo vuelvo a reiterar, con las averías de hoy en día 1500 euros de SUSTITUCIÓN de cadena después de 327 mil km no me parece una locura. Por cierto no soy ningún frikifan de Bmw, conduzco un Mercedes 😉
Pues si ponemos en la balanza el rato que a ti te lleva hacer los vídeos con el rato que a mí me cuesta darle al like, hay que ser mamonazo pa no darle al like 🤣😂
![[LIVE] นาทีนี้ต้องพี่ทนาย | ทนายแก้ว vs ทนายไพศาล | #คุยให้เด็กมันฟัง EP.47 (02/11/67)](http://i.ytimg.com/vi/HmquaO-PL_M/mqdefault.jpg)
Yo tengo un BMW 118d del año 2011 con sus mantenimientos al día desde su matriculación ni un problema ni medio un gran motor con un bajo consumo PACO saludos
Cómo no nos va a gustar lo que haces, a mí personalmente me flipa saludos maquina
Buen aporte como siempre Paco, la verdad que a día de hoy merece la pena mantener un coche que sabes que lo tienes al día de todo. Es más eficiente mantener un coche que estrenar cada 7/8años
Digan lo que digan es así
Muy bien explicado todo Paco buen trabajo
el mayor problema de los N47 es la propia BMW diciendo que la cadena no tiene mantenimiento
Fenomenal video Paco muy bien explicado todo !!!
un makina de la naturaleza humana👍👍👍
Gracias Paco por tu tiempo, esperando el próximo vídeo.
Otro saludo para ti Paco , tus vídeos me parecen muy interesantes y me gustaría si puedes que opinases de lo que está pasando y va pasar con los coches que tenemos y no podemos adquirir uno electrico o de otro tipo como nos quieren meter.
Todo tipo de vídeos que saques no pienso perderme ninguno y te agradezco lo bien que lo explicas.
A mi como siempre me encantan tus videos y tu forma de comunicarte tan directa.
PD: ya me comento mi excompañero de trabajo de Jerez que le dejaste el serie 1 como nuevo.
Todo aporte bien razonado como este , siempre me resulta valido , Paco un saludo desde Toledo y mucha salud para el retoño .
No sé lo que costará esa operación preventiva, pero lo que sí sé es que lo vas a dejar nuevo. Coincido contigo en que "estando el patio como está", merecen la pena estas intervenciones.
Y cambiando de tema: a ver si un día te entra un 1.4 Tsi de esos porculeros y nos haces un monográfico como haces con estos N47. Gran trabajo Paco!
Buen vídeo Paco. Esperamos ver esos casquillos y bomba de aceite......a ver cómo andan
Paco eres un máquina
Como siempre muy interesante Paco, muchas gracias por compartir.
Menos mal que no es mal motor!!tengo un Seat León motor ahf,con292000 y solo le he cambiado el núcleo del turbo y taques hidráulicos,y el embrague de fábrica.
Muy buenas tardes. Me gusta tu canal, y tu honestidad. Mucho ánimo, y mucha suerte. 🍀😆👏👏👏👏👏🥇
Buenas Paco. Gran video y gran explicacion.
Felicidades por tus videos Paco.
Buenas tardes. A ver si luego lo muestras ya reparado y limpio antes de montarlo en el coche( me mola mucho verlos asi). Gracias, como siempre interesantes tus videos.
Un curro elegante, y seguro que queda fino..... Y tal y como sta el tema no es descabellado.
Aquí estoy en uno igual sentado viendo el video. También un X3 ya reparado de cadenazo.
Me ha gustado mucho,gracias y un saludo
Lo peor del tema cadena es la mala ubicación para los mantenimientos, los ingenieros debieron de pensar que no llevaría mantenimiento y mira.
Hola Paco , desde argentina , te comento tengo una X3 diesel 2013 con motor N47 D20C , o algo asi , tiene 147000 km , hasta ahora funciona perfecto , pero ?.... un mecanico conocido , me sugirio , que vaya pensando en sacarmelo de encima en poco tiempo , ya que a los 200000 aproximado vas a tener problemas con la cadena ! . Yo lo mantego bien con los cambios de aceite como corresponde , ademas cada dos o tres cambio ? ,( le pongo un aditivo limpia motor interno ) para mantener descarbonizado ! Vos que me aconsejas ? , gracias espero tu respuesta , ya que te sigo siempre . saludos
Cambia la cadena cuando empiece a sonar y poco más. ¿que precio tiene ese coche en Argentina con 10 años si no es mucho preguntar?
Hola Paco saludos desde Colombia, gran trabajo tengo unas preguntas
Ese coche tiene 325.000 kilómetros y hasta ahora es la primera vez que le van a cambiar cadena de distribucion? Si es así entonces es muy buen motor,
La cadena de distribucion del N 47 podria llegar a durar mas de 325.000 kilómetros, has escuchado que pueda durar más?
El aceite de la caja de cambios automatica debe cambiarse cada cuantos kilometros?
Muchas gracias por su respuesta 👌👍👊
Like, comentario y las gracias por enseñarnos.
en mi opinión de "cuñado", el cambio de cadena de los n47 debería ser visto como una operación de mantenimiento. Como el que cambia la correa de distribución.
Almenos Nissan lo hace en varios motores
Hola Paco!!!, siempre comentas N47 pero.....en el B47 da tanta murga la cadena??
Tengo un serie 1 1.8d de abril 2019 tracción trasera que monta B47 y dicen que ese problema es menos habitual...
Hola muy buenas tardes, quisiera preguntarle si ha tenido que arreglar algún bmw serie 1 e82 123d con la famosa cadena n47 o en su defecto si ha oído de alguien que sí le ha podido ocurrir la rotura de cadena al e82 123d. Muy buen canal sigue así.....
Habremos reparado... Igual 100
Muy interesante todo lo que compartes sobre los N47! Recomiendas alguna marca en especial para las cadenas o mejor recambio original?
Un saludo Paco!
Acabando con los mitos
Pacooooo, eres el mejor. Jajajaja un saludo!
En los M47/57 anteriores ¿también avisa la cadena antes de partir como en los N47/57 de distribución trasera? Gracias
No me queda claro el nombre de tu empleado.,Juanma,Dani ,Óscar ?? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣Que fenómeno eres paquillooooooo!!!!! Eres un fenómeno!!!! Y muy buen camarógrafo Dani,Juanma,Óscar ...👏👏👏
Son 3! Todos están por aquí!
@@frmotorsevilla jajajajajaja a entonces llevas un jaleo que ya estarán acostumbrado 🤣🤣🤣🤣🤣👌👌👌👌
480.000km 320d e46 m47 cadenas de serie
Siempre buen contenido.
Gracias
N47, un gran motor, solo para los mecánicos ... como propietarios o para sus clientes.
Tengo muchos muchos n47, y de otras marcas, y otras marcas del mismo prestigio tienen averías igual de caras, no deja de ser lo que es, pero para mí es un buen motor, hoy me ha llegado uno que he comprado.
El N47 es un exelente motor, pues te da el pan todos los días, porque aunque no se rompa, un cambio de distribución debe costar un buen dinero
He tenido 2 y para ser diesel, pues bien.
Hola paco tengo un serie 1 123d n47d20 tengo una duda se le puede cambiar el tensor de la cadena por fuera sin desmontar nada?? O hay q desmomtar todo seria bueno un video explicando bien todo eso
Se puede cambiar si quieres ocultar el fallo.
Lo digo pq me han comentado q viene un tensor reforzado y q es mejor.. Yo la verdad acabo casi d comprar por primera vez un bmw y por lo visto la ultima.. Pq si ubieran aki mecanicos como usted legales pues c pudiera escapar pero aqui la verdad todos dicen q hay q sacar motor y en lo mas minimo si no saves del tema t meten una trola q ni veas
Y efectivamente se puede hacer sacando el motor. No es una trola.
Paco como va el Mazda Rx
Alguna marca de cadenas que sean de mejor calidad que la Original?
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Cada vez se van a hacer más reparaciones grandes por que valen muy caros los coches y ahora si merece la pena.
Si llevas años con tu coche y sabes su historial creo que es mejor darle una vuelta si es de una buena marca.
Tengo pensado vender mi actual coche y comprar o un bmw x1 o un x3 del 2011 al 2014. bien, tengo un bmw 320d e90 m47 ( motor bueno con 400.000km y como un reloj) quiero comprar un x1 o x3 con motor bueno, pero alguna manera de indentificar por los caballos? veo muchos anuncios tanto 18 como 2.0 s drive y xdrive. en teoria el sdrive me sobra. ahora hay: motores con 143 cv 163cv ( m47??) 177cv(n47??) 184cv etc.. alguien que me ayude a indentificar como saber si es motor N47 o M47 por los caballos y cilindrada? un saludo y buen video :)
Buenas noches, siento el retraso estaba con el vídeo de charo vlogs.
Yo también. Para que te voy a mentir!
En esas reparaciones no cobras las horas que metes
Hablas de sustituir una cadena como si estuvieras hablando de cambiarle la correa de distribución, un motor que te mete una avería de aproximadamente 2.500€ es una mierda de motor, ni con tu dinero compro.
El coste de sustituir una cadena de estas es de unos 1500e, 1500e en un coche moderno cuesta cualquier avería de diario.
Por hacerle la revisión y cambió de aceite y filtros de mi tiguan en concesionario oficial son casi 400 euros. Todo esto por la dichosa garantía que encima no te hacen ni pu..caso porque tengo un ruido por las mañanas en la parte de la distribución y dicen que es normal. Asique segun como lo mires es caro o barato
Después de 327000 km cambiarle la cadena por 1500e lo ves caro.
Está claro que eres un cuñao de manual.
Como bien dice cualquier avería de los coches (lavadoras) de hoy en día se va por encima de los 1000e
@@dvd3gm692 Tenemos por aquí un friki fan de BMW! tu no se a que taller vas pero te lo dejan regalado, donde vas tu con 1.500€ a reparar una avería de cadena, eres tan torpe que te contradices en tres líneas "cualquier avería supera los 1.000€" pero desmontar medio motor para sustituir un kit de cadena 1.500€, el único cuñao que hay aquí eres tú.
@@korvetcs Hombre pero si además de cuñao eres zoquete.
Aquí estamos hablando en todo momento de la sustitución de la cadena como dice Paco.
SUSTITUCIÓN.
No la avería que acarrearía la rotura de la misma.
En ningún momento me contradigo, campeón, es más lo vuelvo a reiterar, con las averías de hoy en día 1500 euros de SUSTITUCIÓN de cadena después de 327 mil km no me parece una locura.
Por cierto no soy ningún frikifan de Bmw, conduzco un Mercedes 😉
:)
Me alegro de no tener uno de esos.
Bmw das averia
Pues si ponemos en la balanza el rato que a ti te lleva hacer los vídeos con el rato que a mí me cuesta darle al like, hay que ser mamonazo pa no darle al like 🤣😂
Perdona donde te encuentras ... Me podrías dar un número de teléfono gracias
Hola, 675173534
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