A unique tram in Poland - Newag Nevelo 126N
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 มิ.ย. 2024
- Support my work from PLN 4.99 - it really motivates me to create more videos :) / @janekgada
FB: / janekgada
INSTA: / janekgada
You can give me a donate:
tipo.live/p/janekgada
You can also support me on Patronite:
patronite.pl/JanekGada/
Contact / Cooperation:
JanekGada@gmail.com
Want to receive all my new videos?
Click here: th-cam.com/users/subscription_c...
Chapters:
00:00 Why this topic of the episode?
00:09 Newag test tram / introduction
02:46 We're going to Pleszów / New or modernized trams??
04:14 The history of the creation of the Newag Nevelo tram
06:30 Advantages and disadvantages of the tram in my opinion
08:52 Autonomous tram in Krakow and its tests
10:33 Modernized tram and bus terminus in Pleszów
11:50 Pleszów vs Nowa Huta plant
12:32 Mound of Wanda tram terminus and closed tram stop
13:47 Bardosa stop and Suche Ponds
14:46 Stop Klasztorna and Os. Na Skarpie
16:20 Plac Centralny - then and now
17:33 New line of the Krakow Fast Tram in Nowa Huta
19:43 Finish
Websites about the Newag Nevelo 126N tram:
- www.newag.pl/oferta/nevelo/
- www.kmk.krakow.pl/newag_126n.html
- pl.wikipedia.org/wiki/Newag_N...
MATERIALS I USED:
- NEVELO - The First Newag Tram
• NEVELO - Pierwszy Tram...
- The first ride in Poland on a NEWAG tram moving in autonomous control mode
• Pierwszy w Polsce prze...
- Wikipedia
- archival photos from Nowa Huta fanpage on old photos
Fragments of video and photos were used under the Creative Common license and under the right of quotation (Article 29 of the Copyright Law)
Dobra narracja. Dziękuję bardzo za Twój wkład pracy.
Miło mi, zapraszam po więcej 🙂
0:20 Małe sprostowanie, nie póki co można go spotkać w Krakowie, tylko zawsze on będzie w Krakowie. 😉 Nowosądecki NEVAG przekazał go krakowskiemu MPK w "wieczyste użytkowanie" Uprzedzając pytanie, dlaczego producent go po prostu nie sprzedał MPK w Krakowie czy choćby innemu przewoźnikowi tramwajowemu z innego miasta? Dlatego, że powstał on z jakiegoś funduszu na pojazdy doświadczalne i NEVAG nie może go sprzedać. Jest to chyba jedyny przypadek na świecie gdzie przewoźnik za darmo pozyskał nowy fabrycznie tramwaj. 😃
Ooo! Super uzupełnienie tematu, dzięki!
Może to dlatego też, że sprzedaż znacząco utrudniłaby możliwość wprowadzania nowych rozwiązań do tego prototypu?
O jak mnie cieszy że będzie nowy odcinek 😊 trafiłam na Twój kanał niedawno i się dowiedziałam wielu ciekawych rzeczy . Kocham Kraków chociaż aktualnie w nim nie mieszkam ale dzięki tobie następnym razem jak go odwiedzę wybiorę się w kilka ciekawych miejsc o których istnienia nie miałam pojęcia . Dziękuję, wykonujesz kawał świetnej roboty ❤️
Dzięki, staram się ile mogę 🙂 Są też odcinki stricte poświęcone ciekawym miejscom, jak np. ul. Józefińska, na które gorąco zapraszam!
Kolejny świetny odcinek a i bym zapomniał info już wysłałem na temat pętli Pleszów. Bardzo dobra narracja oraz fajnie że ty się akurat nevelo zainteresowałeś bo jest mało osób które mówią o tym właśnie nevelo
Czasem lubię takie nieoczywiste tematy 🙂 dzięki!
Nawet ciekawy ten Newag... - film jak zwykle super 🙂
Thank you Janek for the English subtitles. 😍
I like that you have so much information about the trams. This unique tram in this video is nice, but I agree there is wasted space. I like to see trams allow for maximum seating. These seats on the higher floor are so close it is hard to have leg room.
This route past the Wendy loop is one of my favorites in the summer. It has sort of a mountain feel for just a few seconds.
Thank you for your video and great information!
super film o tym tramwaju,jesli chodzi o inne to z jezdzących napewno zalicza sie prototypowa gamma Modertransu Moderus Gamma LF01AC #500 jezdząca po ulicach poznania oraz Konstal 112N jezdzący po ulicach Warszawy,a z niejezdzących juz mozna wymienic Solarisa Tramino S100 ktory nawet byl na testach w Krakowie i HCP 115N niestety już zezłomowane ale to cos podobnego do Krakowskiego Protrama 405 tylko ze wygladalo na Konstala a nie na nowy tramwaj.
Tramino S100 będzie jeździć po modernizacji
Sub leci!
Fajny tramwaj, muszę się nim przejechać jak będę w Krakowie :D
Dzięki! Zapraszam :)
Raz upolowałem ten tramwaj. Mam bardzo pozytywne wrażenia. Fajne są takie rodzynki 😁
Jeśli chodzi o prototypy, to w Poznaniu mamy przecudowną niebieską gammę 💙
Kursuje liniowo na linii 1, niegdyś była na 11 :)
@@eliaszg6035 teraz cały czas jeździła na 1/9
Jestem Stasio, mam 6 lat i piszę z konta mojej mamy. Od niedawna linja 32 we Wrocławiu wróciła na trasę po długiej przerwie. Fajne filmy robisz Janku. Dziękuję. Bardzo interesują mnie tramwaje i autobusy. Pozdrawiam
dzięki, pozdrawiam!
Super. 10tka nie jeździła kiedyś na trasie Os. Piastów - Łagiewniki? 🤔 Od kiedy zmienili?
W Krakowie jest możliwość jazdy aż w dwóch polskich tramwajach unikatowych na liniach regularnych - ten Nevelo chyba codziennie można spotkać na linii numer 10, a jeszcze w weekendy czasami można zobaczyć Protram-405N kursującym na linii numer 4
I had the pleasure of riding on this tram between Teatr Slowackiego and Kurdwanow (and back) on Friday 11/25. It was comfortable and smooth except over turnouts where it seemed to have a definite sideways flick. It was warm (outside temperature was 0 degrees C). I agree that the seating arrangement seems wasteful of space and is at too many different levels. It’s no improvement over the ‘Krakowiak’ 4-unit cars. Good video with interesting information regarding the challenges of the proposed high-speed line.
Thanks! :)
Wiemy już jedno byłeś na pętli Pleszów
Super film jak zawsze 👏😼
Dzięki 😎 co do awiacji to testuję drona, bo coś mi silnik czasem się nie odpala 😉
@@janekgada Haha, bardzo fajne są te ujęcia z drona. Wyglada to bardzo profesjonalnie :)
Mój kanal jest o samolotach, głównie latam z Krakowa także zapraszam do obczajenia w wolnym czasie ;)
Pozdrawiam i mam nadzieje ze dalej będziesz sie rozwijać, bo bardzo ładnie ci idzie 🫶
@@dejvaviationtrips ooo sprawdzę, bo prędzej czy później trzeba kręcić gdzieś dalej. Odezwij się na janekgada@gmail.com 🙂
@@janekgada Jasne, zaraz napisze ;)
Bardzo fajny materiał. W sumie jestem ciekawy czy swingi trafią kiedyś do Krakowa.
Tata mi opowiadał że kiedyś na pętli w Pleszowie był bar oraz sklep... Oraz najraźniejsze punkt socjalny dla motorniczych i kierowców MPK... 13:27 te przystanki nigdy nie były używane przez tramwaje jadące z/do Pleszowa były to tylko przystanek końcowy i początkowy dla tramwajów jadących na Ptaszyckiego.
Witam
Przyjedź do Wrocławia mamy takie fajne Skody co działa jak tokarka i co dwa lata cza wymieniać rozjazdy ciekawe tramwaje to mają Niemcy tzw dwusystomowe tzn jadą po ulicach jak po liniach kolejowych problem jest koszt jak pracowałem na urzędzie miejskim we Wrocławiu rozmawiałem na temat tego tramwaju problem cena ale taki pojazd jest raz dwukierunkowy no i jedzie po szlakach kolejowych gdzie budowa nowego torowiska nie wiem czy nie jest droższa od zakupu takiego pojazdu
Pozdrawiam
No oczywiście że znam model testowego tramwaju a dokładnie Konstal 112N pierwszy polski tramwaj z częściowo niską podłogą, wyróżnia się ciekawą dwuczłonową konstrukcją.
W Warszawie mozna spotkac konstala 115N w tylko jednej sztuce.
on jezdzi na liniach 6,20 I 28
Ciekawy odcinek o tramwaju Newag
jeździłem nim, fajny jest pod wzglęgem tego że ma szeroki korytarz co jest mega wygodne w godzinach szczytu ale mniej gdy sie jedzie ekipą o 11 i nie da się siąść blisko siebie, plus te siedzenia są mega dziwnie ustawione. Drzwi otwierają się szybko a nie jak w tamtych nowych Krakowiakach (Krakowiak 999 czy jak to się nazywa) i mnie to cieszy bo nie testuje moich nerwów :D a co do nowej szybkiej trasy to nie słyszałem o niej ale jesli chodzi o to ze ta trasa ma połączyć nową hute i plaszow to niech to torowisko poprostu powstanie, to by bylo naprawde fajnym usprawnieniem
Jejku ale ja pamiętam te linie akurat mam szczęście że mogę ją zobaczyć Jak wyjdę z domu 😎
od początku koncepcji metra w krakowie mówiło się, że nawet jak to metro nie powstanie, tylko premetro, to na pewno odcinek pod starym miastem i pod placem centralnym będzie pod ziemią. mam nadzieję, że rozwiałem twoje wątpliwośći i sie nie zmieniły plany
Super odcinek. Pozdrawiam
Na mailu lub na priv napisałem propozycję na serię filmów
Dzięki, na spokojnie spojrzę w tygodniu 🙂
Ok dzięki bo traciłem nadzieję 😁😁
@@Podroznik_iti weekendy to kręcenie nowego video 😎
@@janekgada wy
Wyslalem ci info na msg w sprawie pętli pleszow gdzie była historyczna pętla
@@janekgada
Ja też w weekendy kręcę filmy znam tą akcję
W latach '80 to strach było jeździć do Pleszowa. Często tam jeździłem bo kilku kolegów ze szkoły tam mieszkało. Szkoda, że nie wspomniał Pan o SP 80 - graniczy z kinem Światowid - najstarsza szkoła w NH. Wracając do Pleszowa - zniszczona i zardzewiała wiata, pełno śmieci i rozbitych butelek oraz miliardy kapsli po piwie plus płytki chodnikowe, z których żadna nie leżała jak powinna. Tam się wręcz namacalnie czuło bliskość kombinatu.
zawsze są tematy na kolejne odcinki - gdybym wszystko opowiedział po drodze to film by trwał z 3 godziny ;)
Dizajnowo jest to jeden z ładniejszych tramwajów jakie widziałem. Ocena, wiadomo, subiektywna.
A tutaj się pojawiły komentarze, że najbrzydszy. O gustach się nie dyskutuje, dla mnie ok 🙂
W Krakowie na wózkach napędowych silniki są wewnątrz (podwyższona podłoga w miejscu silników), NEVELO ma silniki po boku co dało możliwość 100%niskiej podłogi (dlatego takie ułożenie foteli i wysuwanie podczas skrętu).
Dodatkowo w Krakowskich tramwajach skrętne są tylko wózki skrajne. Toczne (wewnętrzne) są sztywne
Dzięki za uzupełnienie!
@@Kamcio93 tylko w NGT6. W NGT8 wszystkie są skrętne. Podejrzewam, że w Nevelo wózki członu środkowego są napedne, w przeciwieństwie do tocznych w NGT6/8, stąd taki układ siedzeń.
Jechalem nim, bardzo fajny tramwaj.
Ave Janku. Oczywiście materiał jak zawsze super. Ale chciałbym dowiedzieć sie coś więcej na temat "...kręciłem tam kiedyś teledysk gospel..."Posłuchamy-pooglądamy gdzieś??:) podaj link!. Pozdrawiam serdecznie i życzę sukcesu dla kanału!
dzięki wielkie! no niech Ci będzie z tym teledyskiem ;) th-cam.com/video/2Jl7vdL3_JE/w-d-xo.html
@@janekgada Dzięki wielkie!
Życie, życie jest Nevelo 😁
😂
@Janek Gada-Ciekawostki/Historie/Podróże
Powinieneś się przejechać Düwagiem Pt w GOP.
Obecnie to jest bardzo rzadki tramwaj.
Materialną poziomie. Muzyka trochę za głośna. Pozostałe profeska. Pozdrawiam i zapraszam na na wąski tor do Łodzi. Bo chyba nie ma materiału z tego miasta u Pana. Pozdrawiam.
Czy ten tramwaj jeżeli ma trasę złożona z przystanków na zadanie jego trasa nie przypomina układu trasy jaka mają linie nocne lub linie dzienne ekspresowe (autobusy)
Warto wspomniec ze po wydluzeniu do Kurdwanowa linia 10 jest obecnie najdluzsza linia tramwajowa w Krakowie co do samego tramwaju rozumiem ze to prototyp ale w pierwszm okresie eksplatacji w Krakowie czesciej byl w naprawie niz jezdzil po dostawie kolejnych Stadlerów pewnie zniknie z 10
Jest jeszcze pewien związek Nevelo, z Twoim ostatnim filmem na temat torów do Walcowni. Z tego, co kiedyś wyczytałem, to Nevelo, tak samo jak wszystkie pozostałe tramwaje niskopodłogowe miał zakaz taborowy na wjazd na trasę do Walcowni. Niestety podczas jednej z wypraw miłośników komunikacji miejskiej (nie wiem, czy w ramach nocki, czy za dnia) pojechali Nevelo do Walcowni, co ze względu na konstrukcję wózków oraz stan torowiska i jego otoczenia a w szczególności krawężników skończyło się uszkodzeniem (chyba wręcz urwaniem) jednego z silników. Nie mogę teraz znaleźć źródła tej informacji. Może któryś z miłośników komunikacji miejskiej w Krakowie potwierdzi lub zaprzeczy, czy faktycznie takie zdarzenie miało miejsce. Tak czy inaczej świetny materiał. Pozdrawiam.
Ciekawa sprawa!
Sehr spannend auf jeden Fall.👍
Und diese Weihnachts-Stimmung ist in der Tat sehr schön.👌😁
Czekamy
Tak ja nawet mieszkam koło tej pętli i jeździłam nim 13 razy
Oprócz jedynej niebieskiej gammy w Poznaniu mamy na terenie FPS jeszcze 118N Puma. Można zrobić film dlaczego nie weszła do seryjnej produkcji.
Bardzo ciekawe zeczy pan mowi o tramwajach
8:07 ósemka na cichy kącik? Kiedy to było?
Dzięki za ten film. Wielokrotnie byłem w Krakowie ale nigdy nie udało mi się go sfilmować. Pytasz o ciekawe modele testowe. Na moim kanale znajdziesz dwa filmy z testów tramwajów Variotram Bombardier w Łodzi. W żadnym innym Polskim mieście nie testowano tego tramwaju. Pod filmami znajdziesz dokładny opis. Oczywiście jak zawsze możesz wykorzystać moje filmy w swoich produkcjach. Pozdrawiam serdecznie.
Dzięki wielkie, ale może w końcu też wyskoczę do Łodzi - tylko ciut lepsza pogoda niech będzie :)
Jechałem na linii 8 :)
Nie jestem fanem ani znawcą tramwajów, ale regularnie jeździłem kmk w Krakowie. Kiedy pierwszy raz wsiadłem do tego tramwaju, oceniłem go negatywnie "cóż za niepraktyczny tramwaj, do tego wewnątrz bardzo głośno i jakoś tak kiepsko resoruje". Dopiero dzisiaj dowiedziałem się, że to prototyp. Niemniej, na tle floty kmk w Krakowie wypada słabo. Z perspektywy laika komfort jazdy można porównać do tych tramwajów kmk, po których wyraźnie widać, że wyprodukowano je w ubiegłym wieku. Jak na 2012 rok bardzo słabo.
3:35O matko bosko Tatra obecnie syf poznańskiego torowiska nawet wczoraj jedna się wykoleiła. I czytając artykuł (o wersjo poznańskiej) na wiki to widać że to był duży nie wypał o czym świadczy że MPK Poznań odkupiło pozostałe istniejące Tatry zmodernizowała i ma jeszcze bazę części z nie użytkowych.
trzeba będzie to sprawdzić :D
Podejrzewam, że przynajmniej część torowisk tramwajowych w Krakowie pochodzi jeszcze z czasów cesarza Franciszka Józefa.
Bez przesady 🙈
Istnieje jakiś realbus czyli tracker autobusów i tramwajów w czasie rzeczywistym na mapie pokazujący typ pojazdu, linia, brygada i inne cechy w Krakowie, i czy na takiej mapie ten tramwaj występuje?
Tak, TTSS można znaleźć, ale na nim często Nevelo to tramwaj widmo 😉
Ja nie wiem z jakiego powodu Nevelo ma takie siedzenia, że po lewej jest siedzenie, po prawej pusta przestrzeń. Uwaźam też, że w niektórych miejscach dało się dać więcej siedzeń
1:21 co to za tramwaj trzyczłonowy?
Prototyp 😎
Kosmiczny ten tramwaj z Newagu, ale mało mówisz o Twoich wrażeniach, czy jest komfortowa jazda ?
Ujdzie, ale zimno było 🥶
Meant to add that whilst some track in Krakow might need refurbishment it’s brilliant compared with some around Katowice.
true, but check for example Łódź city... ;)
W Wawie jeszcze chyba jeździ jedyny Konstal 112N - pierwszy polski prototyp tramwaju z częściowo niską podłogą. Chyba, bo został wyprodukowany w 1995r. więc teraz ma lub miałby 27 lat.
Sprawdzić trzeba 😎
Jeździ jak najbardziej, można go spotkać na liniach 6, 13 i 28. Przynależy do zakładu R-1 Wola. Trzeba uważnie obserwować po aplikacjach typu RealBus itp, na której linii akurat danego dnia jest. Chyba, że zdarzy się awaria to ma wtedy dłuższy przestój..... (na szczęście zdarza się to rzadko).
@@Dragonix524aliasArtensReid
Widziałem go wczoraj na 13, dzięki!
Witam i zapytuję...? Też jestem Krakusem prowadzę na TH-cam kanał poświęcony Modelarstwu Kolejowemu... zastanawiam się czy kiedyś nie myślałeś o transporcie torowym w skali H0...? Jeśli tak to najpierw zajrzyj na kanał JAN FAWORSKI daj jakiś komentarz lub wpadnij do mnie do Sklepu Części Zamienne AGD na Al.Krasińskiego 11c koło Jubilatu to pogadamy... pytaj o Arkadiusza... z reguły jestem od 11 do 15 godziny... pozdro!
Jeśli chodzi o tramwaje prototypowe, to z Poznania mogę dać przykład jedynie moderusa gamm LF01 AC (niebieskiej gammy)
kojarzę, ale ona jeszcze kursuje?
@@janekgada tak kursuje po okresie zaprzestania kursów a jeszcze w Poznaniu jeździ gamma lf05 AC na Katarzynkach była i będzie tramino s100 za jakiś czas bo ma remont bo się przewody przepaliły i miał być na złom ale MPK Poznań kupiło go
@@bartgamerpl7765 dzięki za info!
@@janekgada tak btw to tramino s100 w 2015 r był testowany na liniach 1,4,14 i raz na 42
Tramwaj długi na 31 metrów, a miejsc siedzących ma o 13 mniej niż o 5 metrów krótszy Bombardier NGT6-2. Chyba żaden inny niskopodłogowy krakowski tramwaj przebije 126N pod względem marnotrawstwa miejsca.
Jechał na lini: 8,52,18 i 3
Tak jechałem z synkiem i narzeczona nevag nevelo i nawet raz poprosiłem motornicza czy mój syn może sobie zrobić zdjęcie na rondzie Antoniego Matecznego i pani motornicza powiedziała nie sprawy okej
To tylko tramwaj,kolejna wariacja na temat....tramwaju. Ja prowadziłem prawdziwy unikat. Jedyny w kraju!
tego nie wiedziałem Autonomiczny cale życie się człowiek uczy :)
Ja nim jechałem byłem zaskoczym obecością
Na jakiej trasie jechałeś? Ja jechałem koło muzeum narodowe.
Tam jest bardzo fajny odcinek trasy, szybko przyśpiesza i bardzo przyjemnie się rozpędza. Polecam wszystkim.
Polecam Ci że jest fajna książka na internecie ,,Krakowska Komunikacja Miejska Wczoraj i Dziś"
Pozdrawiam .
W Krakowie macie fajne tramwaje ale na pętli Pleszòw nie byłem Ale przyznam szczerze że chciałbym odwiedzić piękne Miasto Kraków
Pleszów to tak daleko od centrum, że chodzą słuchy, że tutaj bociany zawracają 😉
Ciekawe ile kosztowały "przejażdżki" tego tramwaju między miastami? 😎
Jak się bawić to się bawić 😉
Wydaje mi się, że stukot w Krakowie słychać w praktycznie każdym tramwaju, nawet na całkiem nowych torowiskach. Jeśli ktoś ma inną opinię, chętnie sprawdzę, gdzie można przejechać się w komfortowych warunkach 😉
Od Zakopiańskiej do Kurdwanowa 😉
@@janekgada szaleństwo 😂 ciekawe jak długo ten stan się utrzyma. Musze w końcu wybrać się na test tego odcinka. Pozdrawiam!
W centrum dookoła Plant też nie kojarzę by stukalo
po co testować tramwaj z 2012r.?
Te dziwne siedzenia to kompromis jeśli chcemy mieć w tramwaju 100% niskiej podłogi. To i tak lepsze rozwiązanie niż siedzenia ukosem w Pesach. Alternatywą są skomplikowane wózki portalowe, które próbował wdrażać Siemens w Wiedniu i okazało się to klapą.
Ok, ale inni producenci potrafili lepiej zagospodarować to vide Bombardier 🙂
@@janekgada No nie powiedziałbym czy tak dużo lepiej to rozwiązali w cityrunnerze, w dodatku siedzeń na wózkiem jest tu mniej hampage.hu/trams/TdT4/img_3416.jpg
@@kala-re-pah958 mimo wszystko jest zdecydowanie lepiej
Tam chyba najlepiej byłoby dać siedzenia bokiem
@@marekszymanski5367 właśnie o to mi chodziło, chociaż jedno
Jechałem nim ponad 9 lat temu.
Premetro - tramwaj w tunelu - będzie się kończył w Prądniku Czerwonym. Dalej na powierzchni będzie to zwykły tramwaj.
Tak, ale według planów wszystko to ma być szybki tramwaj, a więc gdzie tam będzie szybki?
@@janekgada z przodu i z tyłu są szybki. Ot szybki tramwaj po krakosku.
@@stomil 😂
Krakowski szybki tramwaj jest szybki bo ma szybki - powiedzonko funkcjonuje od momentu gdy powstała pierwsza linia mająca być szybkim tramwajem.
To nie jest premetro tylko tramwaj podziemny... :)
I mój synek ma pamiątkę z nevag nevelo zdjęcie na rondzie Antoniego matecznego
O boże aż mi się droga do szkoły przypomina 10 i na plac centralny XD
znam go widziałem wiele razy
O ile mi wiadomo Nevelo również można go spotkać na linii nr 8
A to musiałbym sprawdzić, na razie widziałem go ostatnio tylko na 10
@@janekgada Raz jechałem takim na linii 8 zaraz po tym jak je oddali, nie wiem jak teraz
@@Damian_2203 tak, pamiętam, ale po powrocie w 2022 to widziałem tylko na 10tce
@@janekgada Ja właśnie jechałem zaraz po powrocie w 2022 jakoś kilka dni po tym jak je oddali
@@Damian_2203 aaa to może coś zmienili. Ciężko ogólnie stwierdzić, bo na mapach TTSS jest on często tramwajem widmo 😜
Autor filmu porównując układ siedzeń powinien przed wyrażaniem opinii lepiej zapoznać się z budową tramwajów. Porównuje częściowo niskopodlogowego Lajkonika z w pełni niskopodłogowym Nevelo. W Lajkonikach i jemu podobnych wózki napędowe są pod strefą wysokiej podłogi przez co zespoły napędowe nie wchodzą w strefę siedzeń. W Nevelo jaki innych jego podobnym tramwajach, ze względu na niską podłogę środkiem wagonu, silniki i przekładnie zamontowane są na zewnątrz wózka, czyli właśnie tam gdzie Lajkonik ma drugi rząd siedzeń. Polecam przyjrzeć się bardziej szczegółowo konstrukcji pojazdów.
Panie Macieju, wygooglowałem kim Pan jest i jeśli Pan chce to z miłą chęcią możemy razem zrobić dodatkowe video by coś więcej o tym opowiedzieć. Pozdrawiam i dziękuję za konstruktywną, dłuższą opinię
Mam nieodparte wrażenie że Novelo jest prototypem... Gammy. Ma łudząco podobny układ członów, wózków, drzwi... Jakby Modertrans to i owo sobie podebrał, przyblokował newag i jaaaaakiś czas później wydali Gammę.
Delikatnie o tym wspomniałem w odcinku ;)
Nawet nie wiedziałem, że to polska firma.
Lubię Konstale 105Na starości
Starość nie radość 😜
9:00 tymczasem Dubaj oglądający ten film:
Zmarnowana przestrzen tak samo jak w swingach ale nikt do tego jakos uwagi nie zwracal. Pzyciski na drzwiach no nie wiem w Gdansku w Swingach i Jazzach nigdy nie mialem problemu a swingi wkoncu juz tez maja swoje lata .
mówiłem co mi się w oczy rzuciło, dzięki za komentarz!
Fajny odcinek. Ten Nevelo jest przede wszystkim brzydki. Facjatę ma inną niż w koncepcie, niepotrzebne skosy wymuszają wystające wózki. Kolory błeee!
Po Warszawie jezdzi też unikat, wielokrotnie modernizowany, jednoprzegubowy u-boat. Nazwy fachowej nie znam.
To nie jest przede wszystkim U-boot (U-booty to dwuprzegubowce 116N, 116Na i 116Na/1),wagon o którym myślisz nazywa się 112N z przydomkami Batyskaf, Kaczorek, Brzydkie Kaczątko, Kaczuszka. Najczęściej używana ksywka to Batyskaf, a numer boczny dla przypomnienia i informacji to #3001 ;)
Mam nadzieję, że pomogłem :)
@@Dragonix524aliasArtensReid brawo za czujność i wiedzę. Pozdrawiam.
Na mojej zajezdni jest ten tramwaj
o proszę, odezwij się na janekgada@gmail.com i napisz czym się zajmujesz, ok?
Tramwaje to już taka utopia jest
Dlaczego tramwaj newag nevelo podczas trasy robi yyyy
Bo jest yyy prototyp 😉
Wygląda jak modertrans moderus gamma
ja się nie dziwię, zwracam zresztą na to delikatnie uwagę mówiąc o pierwszych testach w 2012 roku ;)
Konstal 805Nm
Nie zrobił na mnie wrażenia w środku.
oczywiście wszystko opiszę w odcinku co dla mnie jest na plus, a co na minus. zapraszam na premierę dzisiaj :)
Przez te napisy połowy nie widać i to wkurzające mega.
ale to sam sobie włączasz i wyłączasz w funkcji playera
@@janekgada jakiego Playera jak ja to na yt oglądam. I nie mam takich durnych napisów na pół ekranu na i innych filmach jakoś tylko u ciebie one są..
Aj bo zbudowaliby zwykłe metro i nie byłoby problemu. Ale przecież w tym kraju monopol na metro ma Warszawa i broń Boże nikt więcej nie może mieć!
Chociaż niech rozsądniej poprowadzą nową trasę 😉 a o tym jak tanio zbudować metro w Krakowie nawet zrobiłem odcinek 😎
Metro w Krakowie? Chyba raczej nie w centrum i po Kazimierzu bo konserwator zabytków by zszedł na zawał
@@MMM-G prametro będzie szło w tunelu po północnej stronie, jak Kleparz - są przecież mapki 🙂
@@janekgada Mnie bardziej chodzi o pomysły marzycieli co chcą wyleźć z metra prosto przed kościołem Mariackim
Jestem zły bo na Babiej wsi nie jeżdźą tramwaje
Trzeba składać petycję!
Super Ansicht Formschön herrliches Design was fürs Auge auch Skoda hat in Prag superschnell neue Straßenbahnen und Dresden bekommt wieder ein hässliches Entlein hier gibt es anscheinend keine guten Designer!😊
Modernizować
Moim zdaniem głupie testy bez motorniczego.
Nevelo go wyprodukowano
I Nevelo się już w tym temacie wydarzy 😉
Ten tranwaj jedzie bez motorniczego
Jeździł chwilę 😉
To gadają a te napisy wyłącz bo są wkurwiajace. A na pół lub 3/4 ekranu gdzie k oglądam napisy zamiast tramwaju to nanholerr ten film
Kolory jak WKDka
Trochę tak
Pszeszczeni
testy mogą być krótkie ale skuteczne
a co do tramwajów to powinno się jednocześnie modernizować stare posiadane tramwaje i kupować nowe
ale nie kupować używanych tramwajów z zagranicy i ich modernizować bo to bez sensu
przy obecnych cenach np. stali, to jakbym ja miał jakoś decyzyjność, to kupił sporo "szrotu" i dogadał się przykładowo z Modertrans + środki unijne i zbudował na nowo tramwaj, ale... tak by nie poszedł ten projekt "w piach" jak się skończą "dawcy" tylko rozwijał to dalej z całą technologią do kolejnych odsłon. Niestety, jeszcze nigdzie nie szefuje (i raczej pewnie nie będę heh) by na ten kierunek iść. Ktoś powie, że głupoty gadam, ale niech wtedy zobaczy historię Solarisa i wspomnianego Modertrans - dobry model biznesowy to podstawa ;)
@@janekgada zaczęcie od modernizacji a potem powstanie nowego projektu to skrócona historia modertrans
Najpierw gamma czyli 105 potem beta czyli 105 + człon niskopodłogowy a na końcu gamma czyli topka tramwajowa
Jak chodzi o główny temat to kupowanie plus modernizacja nie jest aż tak opłacalne bo cenowo nie będzie wychodziło wiele taniej niż kupno nowych tramwajów a jakość no będzie inna
Ale taka warszawa którą ma kilkaset konstali 105 jak by dogadała się z No moderusem na ich głęboką modernizację obok zakupu nowych składów to by rozwiązała problem zarówno braku taboru spowodowany rozbudową sieci jak i starzeniem się