速報！最新型レース用ラバータイヤF1XRAY X1 2024！2024年のIFMAR世界選手権を制するために作られた競技用ラバータイヤF1の最新モデルを紹介！

XRAYの最新型競技用ラバータイヤF1のX1 2024の紹介です。
日本では馴染みが薄い競技用ラバータイヤF1ですが、世界の最前線で戦う車は進化し過ぎるほどに進化しています。

[@gainsstayer8191]

純粋な競技用となると格好良さなど後回しですからね・・・
そもそもの大きさ・構造が違いすぎるから実車からもかけ離れた形状になっていくのは仕方ありません。それでも中途半端に実車の要素を残そうとするからどんどん不細工になるのは当然ではあるのですが。
競技用はもう模型であることを完全に捨てた方が良いんじゃないかとは思います。

[@zonbie_land_sayo]

趣味の模型としてはこの車には無関心ですが、純粋に機械としては興味がある
設計者がどのような思想で構造を決定したのか推定するのは楽しそうです

[@upriver9751]

もう見た目どうこうとかじゃなくて、とりあえずこいつ買っておけばショップレースで最強ですwナローに限る

[@hidetoshisato9673]

模型でごっこ遊びを楽しむのか、ミニモーターレースとして取り組むのか。
自分は前者の方なので、F1の名を冠するなら実車感を大事にしてほしいですね。
版権が高騰していて難しいのでしょうけど、RB19がかっこよく再現された買いますね。

[@ピロ式-i2m]

動画UPお疲れ様です。
ラバータイヤF-1はすごい進化をしてますね。
いかにメカニカルグリップを稼ぐか、その為の設計思想になっていると言う感じですね。
ホイール外径が大きくなると更にその傾向が高くなりそうですね。
自分の様なものぐさな人間には維持管理がとても出来そうも無さそう…
そう言えばウチの会社の人がとある国でナショナルチャンピオンになったそうです。
おそらく多忙な人なので世界戦には出ないと思いますが。

[@裕一對馬]

そろそろどのジャンルもコスト規制しないと誰もついて行けなくなるかも。

[@3s759]

最近は川合ちゃんの解説がないと物足りない病です😂
それはそうとF1ラジコンん人気が復活して、国内メーカーからも発売されると良いですね～。

[@ラッコ名無しの]

X Rayって、スロバキアのトレンチーンに在って、HUDYの、お隣に在るんですね、Googleマップ　熱中症気味で悶えて.おりますた。😑お疲れ様です。

[@furutakamiyako2969]

DD車のリアサスジオメトリーはリジットアクスル。そんなマッスルカーやトラックのようなサスで｢F1｣と言われても、何だかなぁと思ってしまう。レースの道具としては進化していても模型としての進歩は無いですな。