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ボクサーエンジンのAWDは、ランエボの横置きエンジンと比べると、エンジンその他の重量物がフロントオーバーハングに位置せざるを得ず、実は運動性的には不利だったり、幅の広いエンジンのせいでサスペンションの設計自由度が低かったり、などの明確なビハインドもあります。
何年か前にTH-camで見た、海外のRCラリーカーのレース。広い公園をフルに活用して、実車さながらにコースを設定し(同じところを回る周回コースは無し)、ドライバーは車を追いかけながら。車と一緒に公園を走り回ると言うもの。公園の敷地内なので、フラットダートあり、グラベルあり、ターマックありとなっていて、タイヤ交換とオイルダンパー交換も実車さながら。最近検索してもヒットしないんだよな。
こんなん出ました。th-cam.com/video/d4glnVDQ8sk/w-d-xo.html 最近腹が出て来たので良いかも。
ルノー5ターボも出して欲しいな❗
GC8は1/8もありましたね。
ボクサーエンジンのAWDは、ランエボの横置きエンジンと比べると、エンジンその他の重量物がフロントオーバーハングに位置せざるを得ず、実は運動性的には不利だったり、幅の広いエンジンのせいでサスペンションの設計自由度が低かったり、などの明確なビハインドもあります。
何年か前にTH-camで見た、海外のRCラリーカーのレース。
広い公園をフルに活用して、実車さながらにコースを設定し(同じところを回る周回コースは無し)、ドライバーは車を追いかけながら。車と一緒に公園を走り回ると言うもの。
公園の敷地内なので、フラットダートあり、グラベルあり、ターマックありとなっていて、タイヤ交換とオイルダンパー交換も実車さながら。
最近検索してもヒットしないんだよな。
こんなん出ました。th-cam.com/video/d4glnVDQ8sk/w-d-xo.html 最近腹が出て来たので良いかも。
ルノー5ターボも出して欲しいな❗
GC8は1/8もありましたね。