После рекламы, пойду поглажу свой старенький Солярис, поцелую его и помою с самым дорогим шампунем. Спасибо брат за обзор и я всё понял как жить дальше. Всем благ
Ни чего страшного, тоже когда-нибудь поменяешь свой автомобиль. Я поменял свой Поло 13 года на Хавал Джолион. Езжу и кайфую. Б класс для молодой семьи без детей или для пенсионеров. Всегда мне в нем было мало места, а на трассе (особенно зимой) вообще пзц ездить не комфортно.
Просьба протестировать Леопард 5, а так же если возможно Танк 500 hi-z. И даже сравнить их было бы круто. Они по покащателям прямые конкуренты. Хотя конечно Леопард намного дешевле! Интересно ваше мнение Роберт об этих двух машинах
По трассе при пробегу 24 км, у меня вышло 9.6 на Т500U. За день по городу от прогрева-старта 29.9 л/100 к вечеру опускается до 15. Посмотрим как будет летом.
@@RubelRobert у меня привычка писать коммент не смотря видео)) теперь посмотрел, могу сказать обзор хороший, еще добавлю ш9 можно прошить +40 л.с. будет немного бодрее до ста 9.9-10 сек.
Не хватанет, может, рассказывать про другие комплектации (если есть удачные). Как обычно, все блогеры тестируют максималку. В остальном - отличный тест-драйв, уместное сравнение, машины схожи по главным характеристикам.
Для себя отметил, что хавал в видео смотрится гораздо лучше, чем в живую)) Был в салоне и вообще не впечатлил, размеры какие-то несуразные. Танк 500 - другое дело! Всё органично и классно!
А мне наоборот на фото видно смотрелся не суразным. Но в живую понравился, но больше удивило в движении. Да не ракета, но и не совсем овощь. Динамика такая же как у меня был Ниссан хтрайл т32. Но плавность хода понравилась. Очень тихая и плавная в движении.
Интересный обзор , как раз думаю поменять свой 4л Прадо 19 г на хавал или танк , вот теперь еще больше задумался , а нужен ли мне гибридный танк ? Хавал н9 внешне больше нравиться , да и более простой и понятный , а самое главное из видео понял для себя , что хавал управляется легче , а это очень важно в городском режиме
@ конечно , у нас нет дилеров , Сахалин, буду покупать скорее в Москве и перегонять , как по трассе 10тыс проехать 🙈понятно на танке комфортней , но уже дома трассовых режимов практически не будет в основном город 90% , маневренность и легкость в управлении вприоретете , поэтому не брал крузер 200 , а взял Прадо 150
@ котался только на танке 300 , ну так себе дело привычки , провал есть на старте , понимаю этот нюанс , а так рулится приятно , но не подходит из-за багажника
А стоит ли менять 4л Прадо на Хавейл Н9? Ваша машина еще 10 лет без проблем пройдет, единственная возможная причина по-моему мнению - это если у вас правый руль (вы же с Сахалина?). Тем более - отсутствие дилеров, а значит нормального сервиса. Тойоту у вас в любом гараже починят, а что будете делать с китайцем.
По итогу нет особо смысла переплачивать 2 млн. Лучше прошить ш9 за 16 тысяч до 250 л.с. машина станет пободрее конечно все равно не будет как Танк, но все же. А то что салон из твердого пластика, я в своей машине трогаю торпеду только при покупке, а вот твердая дверная карта - это да, минус, костяшка в локте будет болеть летом.
Да не надо там ничего прошивать, Н9 и без прошивки едет вполне нормально для рамника 2.5т. А после прадика 2.7л дизель так вообще самолёт, с низов конечно не такой подхват, но после 2.3-2.5 т/ об. очень даже не плох. Костяшка летом не будет болеть, тк класть вы еë будете на мягкий подлокотник, а не на верхнюю жёсткую панель двери
Очень интересно рассказываешь, если не анализировать информацию то как будто хороший журналист, только воды многовато. Но проблема всех авто журналистов в том, что сложно слушать информацию с брошюрки 35 минут, от того их каналы и не очень популярны. Посмотри Мельникова, минимум воды максимум ощущений.
@RubelRobert в любом случае 9 000 на 36 видео хороший результат. Заметил у 💲 автоблогеров тенденцию, что они недостатки подвески в виде жёсткости преподносят в качестве хорошей управляемости, при этом смотря лосинные тесты мы понимаем, что далеко не всегда жесткость=управляемости.
Владею Митсубиси Паджеро Спорт из ОАЭ, не хватает простора в салоне, но самое главное кресла родные отстой, ноги не куда девать, бедра висят в воздухе, рост 180 см, Хавал Н9 нравится, единственное в Казахстане продают только максимальную комплектацию. Танк 500 внешне не зашёл, да и салон слишком кричащий. Думаю есть ли смысл в кабалу есть, ради облалания Н9....
Машины правда интересные, но очень много мелочей и косяков по софту. Брал ф7 новый, вроде ничего и так нравится машина, но блииииин, сколько тут моментов. Грустно. И никто ничего не исправит. Надеюсь ломаться спинки сидения не будут как у чанганов)))
А что у вас за моменты в плане софта на ф7? Полтора года езжу на рестовом ф7, к софту вообще претензий нет. Все грузится быстро, работает четко, не зависает, карплей работает как положено.
Если поставить V6 в H9, то он так же хреново начнёт рулиться - лёгкий двигатель в H9 это его фишка позволяющая дать больше управляемости классическому рамнику. Имхо. И тут нужна тяга, а для этого нужен дизель, если его дизель подтянуть по тяги ньютонов так на 100, будет 🔥
@@ФарыРулят все классические всеми любимые рамники от Тойоты Митсубиси джип и т.п. ни тормозов ни маневренности ни управляемости... на таком просто страшно ехать(ездил на всём и просто охреневал, как на этом дерьме народ ездит, да ещё и в городах). Сравнить это можно разве что со спец техникой, а не с машиной. И это не вопрос вкуса.
Накатал на танке уже соточку. Особо проблем нет, но сажусь в Н9 жены и понимаю что на самом деле он мне больше нравится по подвеске и связке мотор-коробка. Все таки ZF на порядок лучше китайской 9 ти ступки Танка 500. П.с адаптивный круиз на них полная шляпа.
Обзоры и тест-драйвы Роберта, как деревня в Африке - без воды! Браво!
Без воды? На фоне пранкеров которые стали автоблогерами может быть так и есть
После рекламы, пойду поглажу свой старенький Солярис, поцелую его и помою с самым дорогим шампунем. Спасибо брат за обзор и я всё понял как жить дальше. Всем благ
Ни чего страшного, тоже когда-нибудь поменяешь свой автомобиль. Я поменял свой Поло 13 года на Хавал Джолион. Езжу и кайфую. Б класс для молодой семьи без детей или для пенсионеров. Всегда мне в нем было мало места, а на трассе (особенно зимой) вообще пзц ездить не комфортно.
@@AlexissSanchezzа я свой полик 18 года махнул на белджи х70, разница колоссальная! Езжу и кайфую после полика
Давно не смотрел Роба, помню первые обзоры
Качество съемок и речи - космос 🙌🏽👏🏼
Спасибо тебе за твою работу!
Спасибо!🤝
Ведущих нужно. менять, в дальше возможно будет норм.😊
Отличный обзор, Рахмет
Его Роберт зовут)
На 24 минуте, когда говорите, что на Урбане включаете только задний привод, что Вы делаете? Включаете режим ECO?
Просьба протестировать Леопард 5, а так же если возможно Танк 500 hi-z. И даже сравнить их было бы круто. Они по покащателям прямые конкуренты.
Хотя конечно Леопард намного дешевле!
Интересно ваше мнение Роберт об этих двух машинах
Отличный обзор, актуальный батл близких тачек, с учетом победы Н9 в ежегодном тесте Авторевю👍 Спасибо!
Великолепный обзор! Просто большой молодчина! Обратил внимание на правильные и нужные детали! Браво!
Спасибо!
По трассе при пробегу 24 км, у меня вышло 9.6 на Т500U. За день по городу от прогрева-старта 29.9 л/100 к вечеру опускается до 15. Посмотрим как будет летом.
Роберт, красава спасибо за труд и ролики🎉
Вот это супер сравнение! Интересно!!!
Мне нравится внешка Хавала. Лучший вариант - Танк 500 с внешностью ш9
Как раз про это говорю в конце ))
@@RubelRobert у меня привычка писать коммент не смотря видео)) теперь посмотрел, могу сказать обзор хороший, еще добавлю ш9 можно прошить +40 л.с. будет немного бодрее до ста 9.9-10 сек.
Про танк 500 все верно сказано. У меня ощущения от подвески такие же. Неоднозначно едет он по стыкам. Думаю, ему нужны хотя бы 18-е диски, вместо 19
Смотрю всегда только в ютубе и без проблем все показывает. Молодчина. Всегда интересно личное мнение. Все по делу. Респект👍🤝
Спасибо🤝🤝🤝
Молодец Роберт! Хороший ролик снял 🤙🤙🤙 продолжай пжл в том же стиле!
Спасибо!
Отличный обзор
Спасибо
Знакомый купил, н9, кайфует, на лексус лх не украсть и не заработать)) , а жизнь одна.
Молодец обзор отличный подписываюсь
А сколько вышло по расходу у Т500U?
Не хватанет, может, рассказывать про другие комплектации (если есть удачные). Как обычно, все блогеры тестируют максималку. В остальном - отличный тест-драйв, уместное сравнение, машины схожи по главным характеристикам.
Для себя отметил, что хавал в видео смотрится гораздо лучше, чем в живую)) Был в салоне и вообще не впечатлил, размеры какие-то несуразные. Танк 500 - другое дело! Всё органично и классно!
А мне наоборот на фото видно смотрелся не суразным. Но в живую понравился, но больше удивило в движении. Да не ракета, но и не совсем овощь. Динамика такая же как у меня был Ниссан хтрайл т32. Но плавность хода понравилась. Очень тихая и плавная в движении.
Ждал, что в видео будет ответ на вопрос: После 80 км в час автомобиль становится моноприводным? И тот и другой? Но увы... А обзор как всегда хороший.
Проверю. В "Есо" всегда задний привод.
Просто и понятно 🎉
Роберт, приветствую. Сам бы какой выбрал?
Привет! H9!)
@@RubelRobertпотому что дешевле?
@@Nesvoikitaec едет понятнее, внешне нравится больше, стоит дешевле
Если на видео наложить голос Паши Воли, никто сразу и не поймет, что это не он)))
Интересный обзор , как раз думаю поменять свой 4л Прадо 19 г на хавал или танк , вот теперь еще больше задумался , а нужен ли мне гибридный танк ? Хавал н9 внешне больше нравиться , да и более простой и понятный , а самое главное из видео понял для себя , что хавал управляется легче , а это очень важно в городском режиме
Обязательно пройдите тест на обоих и обратите внимание на те моменты которые я указал.
@ конечно , у нас нет дилеров , Сахалин, буду покупать скорее в Москве и перегонять , как по трассе 10тыс проехать 🙈понятно на танке комфортней , но уже дома трассовых режимов практически не будет в основном город 90% , маневренность и легкость в управлении вприоретете , поэтому не брал крузер 200 , а взял Прадо 150
@ котался только на танке 300 , ну так себе дело привычки , провал есть на старте , понимаю этот нюанс , а так рулится приятно , но не подходит из-за багажника
Танк Hi-4Z надо брать, с огромной батарейкой, и без капризной АКПП этой
А стоит ли менять 4л Прадо на Хавейл Н9? Ваша машина еще 10 лет без проблем пройдет, единственная возможная причина по-моему мнению - это если у вас правый руль (вы же с Сахалина?). Тем более - отсутствие дилеров, а значит нормального сервиса. Тойоту у вас в любом гараже починят, а что будете делать с китайцем.
Счётчик паритетов: 3
спасибо интересно
"По идее должен....,но в теории не так"-это как понимать такой речевой оборот о разгоне Tank 500?
Оговорка
По итогу нет особо смысла переплачивать 2 млн. Лучше прошить ш9 за 16 тысяч до 250 л.с. машина станет пободрее конечно все равно не будет как Танк, но все же. А то что салон из твердого пластика, я в своей машине трогаю торпеду только при покупке, а вот твердая дверная карта - это да, минус, костяшка в локте будет болеть летом.
Да хоть как ты его прошивай, до 2500об это дохлая зажигалка.😅😅😅
@@РУСКЗ-ь5й такой хавал выезжает из 10 секунд. Дохлая зажигалка это вариант нового Прадо 250 за 10 млн с двигом на 163л.с. и разгоном 14 сек))
Если денег нет, то можно заморачиваться с прошивкой, если с деньгами норм то лучше сразу брать хороший мотор
Да не надо там ничего прошивать, Н9 и без прошивки едет вполне нормально для рамника 2.5т. А после прадика 2.7л дизель так вообще самолёт, с низов конечно не такой подхват, но после 2.3-2.5 т/ об. очень даже не плох. Костяшка летом не будет болеть, тк класть вы еë будете на мягкий подлокотник, а не на верхнюю жёсткую панель двери
+ шумку сделать, доводчик багажника при желании
Очень интересно рассказываешь, если не анализировать информацию то как будто хороший журналист, только воды многовато. Но проблема всех авто журналистов в том, что сложно слушать информацию с брошюрки 35 минут, от того их каналы и не очень популярны. Посмотри Мельникова, минимум воды максимум ощущений.
Мельников один из тех, кого уважаю и смотрю👌🏼 Я только начал и у меня нет опыта в автожурналистике
@RubelRobert в любом случае 9 000 на 36 видео хороший результат. Заметил у 💲 автоблогеров тенденцию, что они недостатки подвески в виде жёсткости преподносят в качестве хорошей управляемости, при этом смотря лосинные тесты мы понимаем, что далеко не всегда жесткость=управляемости.
А где там apple car play или андроид авто???
Ещё у Н9 есть 2.4 дизель и гибрид в версии для Китая ✅
Предыдущий н9 был флагманом до того как вышел 500. На новый менять нет смысла.
Владею Митсубиси Паджеро Спорт из ОАЭ, не хватает простора в салоне, но самое главное кресла родные отстой, ноги не куда девать, бедра висят в воздухе, рост 180 см, Хавал Н9 нравится, единственное в Казахстане продают только максимальную комплектацию. Танк 500 внешне не зашёл, да и салон слишком кричащий. Думаю есть ли смысл в кабалу есть, ради облалания Н9....
11:18 танк 500 настолько крутая машина, что там даже есть соонцезащитная ручка😁
Новая модель Хавал Дискавери
По итогу разница 1 млн.
Степени чувствительности педали тормоза в Урбане нет. Там есть уровень рекуперации. Это разные вещи
В Урбане да, в обычном есть, но сути дела не меняет
Абсолютно верно. Многие товарищи не досконально знают материал. В гибрида ещё нет дистанционного замера масла. Но это так - мелочи.
Машины правда интересные, но очень много мелочей и косяков по софту. Брал ф7 новый, вроде ничего и так нравится машина, но блииииин, сколько тут моментов. Грустно. И никто ничего не исправит. Надеюсь ломаться спинки сидения не будут как у чанганов)))
@@sergross7331 Какие косяки у вас по софту? Искатал первый ф7, за почти 4 года и 70т км ни одного глюка и поломки, прошитый на 5т.км
Эт вы еще черри не владели вот там косяки по софту … хавал отдыхает
@OlegAlexandrovi4 знаю))) поэтому взял хавал!)))) Хоть и есть там моменты, но нравится всё равно!
А что у вас за моменты в плане софта на ф7? Полтора года езжу на рестовом ф7, к софту вообще претензий нет. Все грузится быстро, работает четко, не зависает, карплей работает как положено.
@randomjoe2522 т е 1.5 года? Если в продаже новый ф7 появился в августе прошлого года.
Если поставить V6 в H9, то он так же хреново начнёт рулиться - лёгкий двигатель в H9 это его фишка позволяющая дать больше управляемости классическому рамнику. Имхо. И тут нужна тяга, а для этого нужен дизель, если его дизель подтянуть по тяги ньютонов так на 100, будет 🔥
Возможно!)
О какой управляемости вы говорите? Сколько минут на северной петле? Не видел перевёрнутых танк 500 на обочине
@@alexsup5655 об управляемости, лучшей чем у классических рамников, что я и написал, а не относительно болида формулы 1.
на каком автомобиле и в какой ситуации Вам не хватает управляемости?
@@ФарыРулят все классические всеми любимые рамники от Тойоты Митсубиси джип и т.п. ни тормозов ни маневренности ни управляемости... на таком просто страшно ехать(ездил на всём и просто охреневал, как на этом дерьме народ ездит, да ещё и в городах). Сравнить это можно разве что со спец техникой, а не с машиной. И это не вопрос вкуса.
И все-таки непонятно, почему в АР этот хавал автомобиль года. Ничего выдающегося, кроме размера и внедорожных качеств в ней нет.
Лично я не наблюдаю в своём h9 беспроводного android auto и car play. И даже проводного пока не наблюдаю ...
H9 красиво но есть пластик очень много
Там вообще всё пластик, если в машинах haval city есть мягкая отделка, то haval pro по большей части все пластиковые. Карябки в подарок через год
Если бы ещё одновременно с вк выкладывали... ) ютубу уже и VPN не сильно помогает
Сегодня выйдет на ВК и Рутубе
Куда так тараторить, как с пулемёта.
Еба экстрим электронные тормоза на китайце, а если глюкнет?)
Накатал на танке уже соточку. Особо проблем нет, но сажусь в Н9 жены и понимаю что на самом деле он мне больше нравится по подвеске и связке мотор-коробка. Все таки ZF на порядок лучше китайской 9 ти ступки Танка 500. П.с адаптивный круиз на них полная шляпа.
👍🏻
Танк 500 надо брать в версии HI-4Z