Да потому что пыльник делался двенадцатилетним мальчиком в сарае в Индии. А резину собирали всей деревней на свалки. Москвичам выгодно купить 100тыс. штук за копейки и втюхать по всей России за хорошую цену.
Эластичность и соответственно долговечность резино-технических изделий зависит от процента содержания каучука в них в соотношении к сере, второму составляющему резины. Совет : при ремонте покупать качественные комплектующие.
Технология запланированного устаревания. Ничего личного, лишь бизнес. Я вот подумал, а что если пыльники, шаровые, стойки стабилизаторов и всё такое, перед установкой дополнительно прорезинивать. Есть ведь например резина в баллончиках, при чём она реально крепко держится.
Так и есть! Пол года и опять на бабки! Сволочи! Пол года как всё поменял, аж не поверил сам себе когда услышал хруст, заглянул и одни маты в голове.....!
Раньше над машиной кладовая конструктор и разработчик ну и инженер,а сейчас к этой компании добавился Менеджер под чутким управлением которого внедряется прежде временное старение деталей,правильно вы сказали что бы чаще ломались и соответственно преобретались новые, которые отходив гарантийный срок, пойдёт на помойку.
На двух машинах пыльник порвался, на обоих отъездил до финала, вообще не жалел, примерно 15-20 тысячи прошли с порванными пыльниками в такси, дождь, снег, песок, Грязь, всё прошли, без шума, начали шуметь сразу поменял
Видео поучительно лайк 👍 , у меня нива в прошлом году менял гранату , а в этом надоел хруст при трогании и повороте на лево вот и не знаю или граната накрылась опять или что .
Только поставил наружным ШРУС час отказался пыльник порвался производство patron. Golf 3. Поставил на следующий день поставил термопластовый пыльник месяц поездил услышал сильны хруст заглянул пыльник съехал, кучу денег потратил уже на сервис
Та же проблема, при повороте на лево сильно хрустит переднее правое колесо. Надо будет проверить пыльнык и попытаться вымыть от туда песок и смазать заново эту гранату и что то приколходзить в место пыльника.
Это называется Запланированное устаревание в 90х начали делать хорошие авто и автоконценры терпели убыток так как в течении нескольких лет никто не приходил за запчастями 📌 теперь ввели программу но вам этого не скажут
Ребят подскажите пожалуйста, опель вектра б 96 го бензин 1.6 двигатель X16XEL. Трогаюсь на первой, если плавно то норм, как обычно себя ведет машина, если придавливаю то стук одиночный как удар в колесо, бас, в правое лупит, такое только на первой передаче и только если трогаешься с прошкребоном! Стойки, опоры, сай.блоки новые, шаровые в норме, тяги рейки в норме, все фомкой пролез, ниче не любит и не имеет свободного(раздроченного) хода!!! Но пыльник один порван,И есть еще одно но! Пару дней назад менял подрамник, на старом подрамнике (стойки еще тоже старые и опоры убитые стояли) такого не было, наваливал до отсечки, все было разболтано но ниче не било и не стучало! Короче вопрос?!!! Мне так афигенно перебрали подрамник? Или совпадение что я именно в этот момент доездился с порванным пыльником?я к чему спрашиваю, с СТО ругаться не хочется но ездить страшно..
P.S - машина была битая и подрамник старый скривился вместе лонжеронами.. Когда ставили новый то пол дня херачили по лонжеронам молотками что бы отверстия под болты сошлись, может этот факт тоже может быть какой то причиной стука удара???
Качество это LEMFORDER , TRW , но они практически исчезли из поиска агрегаторов. За три года работы ни разу не ставил данные марки, так как ценник запредельный! Все остальное хлам на один сезон и то если протянет!
Да потому что пыльник делался двенадцатилетним мальчиком в сарае в Индии. А резину собирали всей деревней на свалки. Москвичам выгодно купить 100тыс. штук за копейки и втюхать по всей России за хорошую цену.
Эластичность и соответственно долговечность резино-технических изделий зависит от процента содержания каучука в них в соотношении к сере, второму составляющему резины. Совет : при ремонте покупать качественные комплектующие.
Технология запланированного устаревания. Ничего личного, лишь бизнес.
Я вот подумал, а что если пыльники, шаровые, стойки стабилизаторов и всё такое, перед установкой дополнительно прорезинивать. Есть ведь например резина в баллончиках, при чём она реально крепко держится.
Полностью согласен с вами, печально конечно, качество страдает.
ШруЗы? Шарнир равных угловых Зкоростей?
Ждём ролик про соленблоки
Хороший ролик! Спасибо))
Так и есть! Пол года и опять на бабки! Сволочи! Пол года как всё поменял, аж не поверил сам себе когда услышал хруст, заглянул и одни маты в голове.....!
Раньше над машиной кладовая конструктор и разработчик ну и инженер,а сейчас к этой компании добавился Менеджер под чутким управлением которого внедряется прежде временное старение деталей,правильно вы сказали что бы чаще ломались и соответственно преобретались новые, которые отходив гарантийный срок, пойдёт на помойку.
Обидно что сейчас всё делают на количество,а не на качество,полностью с вами согласен производитель гонится за количеством продаж,качество их снижает
На двух машинах пыльник порвался, на обоих отъездил до финала, вообще не жалел, примерно 15-20 тысячи прошли с порванными пыльниками в такси, дождь, снег, песок, Грязь, всё прошли, без шума, начали шуметь сразу поменял
Видео поучительно лайк 👍 , у меня нива в прошлом году менял гранату , а в этом надоел хруст при трогании и повороте на лево вот и не знаю или граната накрылась опять или что .
такая же проблема, что это в итоге было?
С резиной и качество ее вы правы.
Молодец,даже я поняла😁👍
полиуретановый пыльник надо брать ,долго ходит
я никогда не повторяюсь повторяюсь:)
у меня на пассате б3 стоят пыльники от нивы силиконовые,красные,ходят больше 4-х лет и ни каких намёков на трещины
Надо ставить два пыльника:-))
Только поставил наружным ШРУС час отказался пыльник порвался производство patron. Golf 3. Поставил на следующий день поставил термопластовый пыльник месяц поездил услышал сильны хруст заглянул пыльник съехал, кучу денег потратил уже на сервис
Та же проблема, при повороте на лево сильно хрустит переднее правое колесо. Надо будет проверить пыльнык и попытаться вымыть от туда песок и смазать заново эту гранату и что то приколходзить в место пыльника.
Ставьте новую, старая уже работать не будет
@@russervice83 дорого ли стоит ремонт автомобиль мной расматриваемый при повороте левое переднее колесе имеет хруст
@@russervice83 дорогой ли ремонт
У меня сегодня тоже захрустело...как будто колесом об защиту...но хруст прям по кругу((
Все слышали , в основном , последнее время . Специалист от бога .
🙂 А то заводы остановятся и налоги в бютжет капать не будут
Это называется Запланированное устаревание в 90х начали делать хорошие авто и автоконценры терпели убыток так как в течении нескольких лет никто не приходил за запчастями 📌 теперь ввели программу но вам этого не скажут
Рус приветствую у меня Мазда Демио проблема вчем когда Я поворачиваю руль хрустит
Я беру большим размером пыльник и он не слетает.Так как-то
Ребят подскажите пожалуйста, опель вектра б 96 го бензин 1.6 двигатель X16XEL. Трогаюсь на первой, если плавно то норм, как обычно себя ведет машина, если придавливаю то стук одиночный как удар в колесо, бас, в правое лупит, такое только на первой передаче и только если трогаешься с прошкребоном! Стойки, опоры, сай.блоки новые, шаровые в норме, тяги рейки в норме, все фомкой пролез, ниче не любит и не имеет свободного(раздроченного) хода!!! Но пыльник один порван,И есть еще одно но! Пару дней назад менял подрамник, на старом подрамнике (стойки еще тоже старые и опоры убитые стояли) такого не было, наваливал до отсечки, все было разболтано но ниче не било и не стучало! Короче вопрос?!!! Мне так афигенно перебрали подрамник? Или совпадение что я именно в этот момент доездился с порванным пыльником?я к чему спрашиваю, с СТО ругаться не хочется но ездить страшно..
P.S - машина была битая и подрамник старый скривился вместе лонжеронами.. Когда ставили новый то пол дня херачили по лонжеронам молотками что бы отверстия под болты сошлись, может этот факт тоже может быть какой то причиной стука удара???
Таже самая фигня и тоже было ДТП, а ещё при торможении сильном одиночный удар, как будто это все дело на место встало
Есть же силиконовые.они вроде нормальные.
шрус лучше отдельно менять или весь привод?
я никогда дважды не повторяюсь не повторяюсь дважды никогда не повторяюсь
Все верно друг говориш на нас всем плевать они нас доят как хотят
Силиконовые пыльники надо ставить
Особенно сухом месте
Если не трудно можешь посоветовать буду очень благодарен
Все это закончется однажды
Миром рулит капитализм.
Странно у меня порван внутренний пыльник шруса уже месяца 3-4 и ничего страшного не происходит 🤔
Произойдет
Просто поменяйте пыльник чтобы гранату не менять
@@user-os6dq9qu9e это временные меры, тогда уж гранату салярой промыть, потом шрусом затолкать
Произойдет,у меня хруст,появился,не успел по фин.причинам заехать на сто, сегодня уже биение на скорости шрусам смерть(
Вообщем да ,спустя какоето время тоже появился хруст при вывороте , это наружняя граната была , в итоге машину так и продал)
блядское время нынче!
Про сестру таланта слышал?
Уши режет
После слова шруз кнопка назад выход
После слова ШруЗ перестал смотреть.Для автослесаря это недопустимо.
Просто иди назйу от сюда
Делать не качественный товар это спад продаж и убытки.
Качество в атотоварах стоит дорого, Китай делает все относительно недорого но при этом страдает качество и с оборотом все хорошо
@@russervice83 у тебя ложные сведения, плохой товар его ни кто брать не будет.
Качество это LEMFORDER , TRW , но они практически исчезли из поиска агрегаторов. За три года работы ни разу не ставил данные марки, так как ценник запредельный! Все остальное хлам на один сезон и то если протянет!
Это всё реагенты которые сыпят по дорогам.
Не шруЗ, а шруС.
Запишите звук стука
там не стук там хруст в прямом его смысле
Г
Какие ШРУЗы? Русский учи.