Il y a 2 modes de tir et une mise en sécurité : tir au coup par coup ou tir automatique et quand on sélectionne (sélecteur de tir à l'avant de la queue de détente dans le pontet) tir automatique on peut choisir rafale limitée à 3 coups ou rafale illimitée a l'aide du selecteur a l'arrière sous le boitier de mecanismes ! c'est simple et c'est beau uniquement quand on ne le comprends pas !
@@itspersonnal6883 Que nous dis-tu ici ? La culasse n'est pas ni verrouillée, ni calée ! Par un principe de levier, la culasse est freinée par l'inertie (force qui s'oppose à son mouvement vers l'arrière ) de la masse additionnelle...Ceci indépendamment de tout ce que tu nous racontes, pour permettre à la balle de sortir du canon et à la pression des gaz de revenir à la pression atmosphérique...ainsi l'étui est extrait de la chambre lentement et en sécurité car s'il venait à éclater (comment ?), il serait encore dans la chambre du canon...sans danger pour le tireur !
The Famas looks like the most complex rifle, that thing broke down into a million pieces
SUPER ! Belle vidéo...
Great video
Top
Eu conheço a FAMAS por dá 3 tiros por vez, mas vejo que ela tem mais formas e ajustes de disparo
Il y a 2 modes de tir et une mise en sécurité : tir au coup par coup ou tir automatique et quand on sélectionne (sélecteur de tir à l'avant de la queue de détente dans le pontet) tir automatique on peut choisir rafale limitée à 3 coups ou rafale illimitée a l'aide du selecteur a l'arrière sous le boitier de mecanismes ! c'est simple et c'est beau uniquement quand on ne le comprends pas !
Anything with a 3 round burst and a 25 round magazine is an abomination.
I guess yeah but in real life it is usually fired on semi
it's to notify the shooter that the magazine is empty
Very first series of the FAMAS F1 did not come with 3-round-burst because the rifle wasn't designed with it in mind.
Famas is just not as complex as an94. These rifle are crazy
the bolt lock system is different from the others
It’s not locked actually it’s only delayed, which is why it has a fluted chamber to facilitate cartridge extraction and ripping casings in half.
@@itspersonnal6883 Que nous dis-tu ici ?
La culasse n'est pas ni verrouillée, ni calée ! Par un principe de levier, la culasse est freinée par l'inertie (force qui s'oppose à son mouvement vers l'arrière ) de la masse additionnelle...Ceci indépendamment de tout ce que tu nous racontes, pour permettre à la balle de sortir du canon et à la pression des gaz de revenir à la pression atmosphérique...ainsi l'étui est extrait de la chambre lentement et en sécurité car s'il venait à éclater (comment ?), il serait encore dans la chambre du canon...sans danger pour le tireur !
C'est un brevet français appelé "ouverture retardée de culasse" !
Probieren gratis?
So it is not gas operate short stroke
It's lever delayed blowback.