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3年前に投稿されたこちらの動画に感化されてE46 alpina B3Sを当時購入し今でも乗ってます。Eシリーズに搭載されるNAエンジンのフィーリングにはいつになっても飽きません。今更にはなってしまいますが、今の愛車と引き合わせてくれたまーさんには本当に感謝してます。ありがとうございます。
車がどこも壊れてないと不安になる系ユーチューバー
私も20万以下の輸入車を買うことが多いので治して乗ることの楽しみを共有できて楽しく拝見しています。ありがとうございます。
中古BMW乗りです。すごい参考にさせてもらってます。
間違いはちゃんと認めて素直なひとですね
まーさんのお人柄がわかる動画ですね！登録数500人ぐらいの時から観てるけど、変わりませんね応援してますよ。
the oil leak is from the oil filter housing gasket. very common leak on the e46.
ミニR56に乗ってます。テスターを買ったのですが使い方がよくわからなかったので参考にさせていただきました。ありがとうございます。応援してます！
まーさんの人柄すきです
雨降ってなにもできないので久々にチェックしました。相変わらずいい感じです。間違いを顕著に反省するところなど、すがすがしいです。but 字幕は自動変換ですかね？過去のコメントチェックしたらすでに指摘されてましたね！また楽しい勉強になる動画待ってます。
少しぶっちゃけ話をするとリセットしてコードが出ないならさほど心配しなくて良いですドイツ車の場合は致命傷にならないレベルでもメンテナンス出来るように些細な事でもすぐにチェックが付くからです日本車、日産と三菱は除きますがほかの場合はわりと危険な事にならないと付かないので付いた時は終わっていたなどと言う事はありすけどね
AGITΩ黒猫ライダー 自分も全リセットかけたのでこのコメントをみて安心しました。
ご説明なさっているとおりで、フォルトコードは一旦全削除してから再度接続して診断するのが正しい作業です。今のところ異常が無いということであれば問題ないと思われます。
素晴らしい動画ですね！まーさんのお人柄が出ていて気持ち良いです。ちなみにBMWのアンダーカバーは空気の整流板でして負圧を発生させて車を安定させる目的です。これ以降のモデルでは床全面にカバーがつくようになりました。前輪内側のパーツはタイヤで空気が乱れないための仕切りですね。バンパーのグリル穴はもちろん冷却用です、あとルームミラー下の赤いキャップはオプションでつけるセキュリティの作動インジケーターのカバーで、内部には標準でもランプが付いています。赤外線方式は知りませんが、今の電波式だと受信部は車内に数カ所あります。最後にスキーザックはオプションです。ありがとうございました。
1998~しばらくの間、OBDコネクタが複数装着されているモデルがあるのは対米輸出の為と言われています。当時、北米では「室内の運転席から一定の距離内にOBDコネクタを装備していること」という取り決めが有り、そのルールに従う必要があったと思われます。ただ当時のBMWの診断コネクターは、あくまでエンジンルーム内の丸型コネクターであり室内のOBDはダミーと言うより、Pコード絡み（エンジン・ミッションと排ガスデバイス）に機能を絞ったものとなっている筈です。当時の北米のルールでは、室内OBDコネクターは排ガス対策デバイス（エミッション）の機能低下を速やかにドライバーに伝え（チェックランプ点灯など）その情報を室内で確認できることを第一の目的としておりその他、SRSエアバッグやABSの情報伝達は必ずしも室内のOBDコネクターから収集できなくてもルール違反にはならないことが背景にあると思います。
なるほど、情報ありがとうございます。
掘り出し物でしたね！メンテできるの素敵です。
初めまして、楽しく動画拝見させて頂いております。エンジン警告灯がついているため自分もこの診断機を購入しようかと思ってるんですが、４シリーズのF32にも対応してるんでしょうか？対応表には掲載されなかったんですが、この動画で見てると車種を選択する際4seriesって項目があったように見えたんでご回答頂けるとありがたいです。
まーさん楽しそうですね。それだけ放置期間があるとバッテリー電圧も下がるだろうし、それで入るトラブルコードもありそうですね？様子見の判断で正解だと思います。また、使う人と使われ方が変わると一気に不具合でることありますよね。トラブルも楽しんでください。
右ハンドルの弊害についてですけど昔整備見習いをしていた時に車検整備でワーゲン ゴルフの ブレーキフルード入れ替えしたとき エアぬき作業で左ハンドルに比べて抜けなくて困ったことがあります。配管などの取りまわしで太さと 長さに起因するらしいですね。
まーさんの動画は色々参考になる！
人柄の良さが伝わってきます
まーさん、今日もお疲れ様です。この診断機で触媒の硫黄残留量は見れるのでしょうか？
まーさんの動画は、まーさんと同じ位知識のある方が視聴しているので、動画もコメントも勉強になります。BMWの動画楽しみにしています。頑張って下さい！
OBD2は1997年から、アメリカで販売する車両すべてに搭載することが義務づけられました。結果、各自動車メーカーとも97年までにOBD2を搭載しています。（日本車の場合、しばらく国内向けと輸出向けで仕様の違うものがあったりもしたみたい）E46の場合、98年以降ですから、車載のインターフェースは最初からOBD2です。あくまでコネクタだけ独自の物を使っていただけのようです。
サイドエアバックのフォルトコードが入ってるのは、パワーウインドーのレギュレーターなどの修理の際にサイドエアバッグの配線をを外したのが原因と思われます。通常は配線を外さずにサイドエアバッグを吊るして作業しますよ。
登録者の増え方が凄いですね、この前50.000人だったのにもう7000人増加しています、流石はまーさんですね。
OBDの中には、トラブルコードを消去する選択肢がついていると見ましたが、もしこれが改ざんされた場合、どうやって判断しますか？もし分かればぜひ教えていただきたいです。
今ひとつ質問の意味がわからないです。フォルトコードが消されたかどうか判断する方法ということ？ そんな方法はないと思いますが
分かりづらい質問申し訳ございません。おしゃっる通り、OBDを用いて故意的にフォルトコードを消して故障を粉飾する場合どうやって判断するかという意味で質問させていただきました。後編の動画みたら、故障が存在するかぎり、消されたとしてもしばらく経つと再度エンジンライトが点灯するということがわかりました。「故障を診断するセンサーを無効にする」≠「センサーで検知した故障警告（フォールとコード）を消すこと」ということですね
バッテリーつないだままシート外すとシートセンサー（エアバッグ）警告がずっと残るんですよね。リセットすればいいだけなのに、私はそれを知らずにシートセンサー自体をショートカットして無効にしまいました。。。自分はE46後期330MTです。今まで経験したトラブルは以下の感じです。今後の動画、楽しみにしております。・オイルセパレータが壊れて白煙吹く・オルタネータ突然死（レッカー案件）・テールライトのコネクタ炎上（時差で左右とも）・燃料ポンプ突然死（レッカー案件）・キセノンのバラスト死亡でライトつかない・ウィンドウレギュレータ故障で窓が上がらない
参考になります。ありがとうございます
まーさんあなたはすごいね 非常に面白い
E46の定番トラブル1.ラジエターサブタンクが割れます。2.クランク角センサーの異常。いずれも走行中に突然現れます！
12万とは思えない綺麗なボディ 赤好きなので綺麗だなって
まーさんコンバンワ。わしも影響を受け、車検切れギリギリのWVポロシャア専用GTiを約５万で買いました。高速を乗って帰ったのに、５速ミッションに入らないのとオイル漏れを治したいがためにガレージでバラバラです。時間が立ってしまい治るか心細くなってきました。農機と原チャリ直すくらいのど素人です。まーさんガレージにはロマンを感じます。
カーナビ＆カーステレオの取り付けくらいなら、普通の人もやると思うのですが、ワイヤレスキーの方式変更まで自分でやってしまうのですか？（メーカー純正で標準化されたパーツが販売されているのでしょうか？）今後の展開に期待大です。
訂正していただければ、視聴者もより一層勉強になるので結果オーライです。
E46あたりまでが電子制御少なくて、気軽に整備できて楽しいですよね！スロットルが重いのはワイヤーの不具合ですね。ワイヤー内に潤滑剤を吹くと、なぜかスティックスリップのようにカクカクとした動きになってしまいます。
やべえ、この謙虚さ好きだ🤤🤤🤤🌈💖
まーさんが増車したので楽しみが増えました。
次の動画も楽しみにしています。
偶然かもしれませんが同額(12万円)でE46 後期直6の2.2lを購入。走行距離はなんと40500キロ。同じように長らく車庫で眠っていた車なようです。車体だけでなくエンジンルームまでキレイ。ブレーキのマスターバックが昨日交換したようにキレイだったんです。一年で2000キロちょっとしか乗られていない車でした。一時抹消車なので本日車庫証明自分で申請、来週には車屋さんで車検予定です。前車はゴルフ4GTI 。アウデイ設計の20valve、ポルシェ譲りの旧KKK turbo付き希少エンジンでしたが酔っぱらいにぶつけられて廃車。次の車を探していたら中古車屋&解体屋の片隅にタグも付けられずに置いてあった。売れなかったら解体だったでしょう。大いに参考にさせて頂きます！日本車はもう旧車以外に直6は稀有(マツダがもうすぐだすようですが)完全バランス直6エンジンBMしかない！
19万ｋｍ走行のBMWに乗ってます、参考になります
エアバッグの不具合を修理したらエラーをリセットして警告灯を点かなくるするはずです。。助手席にどなたかを乗せて走って警告灯が点かないかチェックですね。オイル漏れは定番のオイルフィルタハウジングのパッキンからの漏れでは？これを交換するにはいろいろ外さないといけないのでプロでも時間がかかります。
46はパーツが豊富にあるから 90より楽しいと思う。
そこそこの程度の十数年落ちの、新車当時は結構な値段の、中古外車を６０万くらいで買って3年くらい乗り倒すってのが最強のカーライフだと思う。
まーさん！今、テレビ朝日系で80年ころのアイドルたちが生放送で歌ってますよ！リリーズの歌声、綺麗さ、たまらんです。
前期のM52TUは運転席からはアクセス出来ないらしいです、後期のM54から運転席から出来ます。(obdのことです)
はじめまして。楽しく拝見しております。次はエアコンが壊れるかもしれませんが、これは整備で防ぎようが無いので蒸し暑い夏の雨の日でないことをお祈りします。
いやあ！初めてまーさんの動画見ました。何か落ち着きます。
音声認識ソフトの誤変換が興味深く引き込まれる。
まーさん間違った動画を、間違いと、訂正する動画、感謝します。！リスナーは上から下まで居るから、たぶん・・・健全な動画ありがとうございます。
はじめましていつも 拝見して勉強になっていますオイル交換なんですが自分の車種ハイブリッドなんですけどオイル交換の時期てどのぐらいでしたら いいんでしょうか人に聞くと皆んな答えもバラバラでもし良かったら 教えて下さい車種はレクサスLS600hです
難しいですね。わからないです
最近の車は色んな所にセンサーと制御システムがついていますよね。新しい電子デバイスをパソコンに取り付けて動かない時も何回か再起動したら認識したとか、OSをカスケードインストールしたら直ったとか結構ありますもんね。
フォルトコードの削除はどうやってやるのでしょうか？
7:25あたりで表示されているメニューの上から2番め「Erase・・・」ってのがフォルトコードの削除機能ですね
自分もe46の後期に乗ってるので助かります。同じ箇所からのオイル漏れがあるのでまた参考にさせていただきます(^^)
面白いですね。応援してます。
はじめまして、E46を前期、後期、クーペ、セダン、4台乗り継いで来た者です。・オイル漏れは100％パワステのホースからです、IN、OUT両方です。間違いっす。・エアバック警告灯の点灯で多いのは運転席、助手席の着座センサー、又はシート下の黄色 のエアバックコネクター接触不良です。・他エラーコードのスピードセンサー不良などはABSセンサーっすね、極度に汚れてたりす るブレーキランプが点灯します。まれに雨の日などABSの誤作動で点灯したりします。ブ レーキパットにもセンサーが付いてますのでパットが減ると点灯しますしコネクターの接 触不良又は断線などでも点灯します。 まさにBMWへようこそ！って感じで点灯します！ さほど気になさらず楽しんでくださ い！
ありがとうございます。やはりパワステでしょうね。
So, far from those airbag warnings and oil spillage, this 120000 yen 320i is in quite nice condition, right?
Yes! thank you.
まーさんガレージ/Ma-san Garage If BMW in that price range is very reasonable to ride, I wonder how Nissan Tiida or 2nd generation Toyota Prius would be like.
E46好きなので次回の動画楽しみにしてます！
おかしな箇所があると思って古いやつを買ったのに…
もう既にコメントがあるかもしれませんが、リモコンキーの裏ワザを。リモコンキーを上に向けた状態で、ロック解除ボタンを押し、素早くリモコンキーを受信機のあるミラーに向けるとロック解除、またはロックができるようになります。
ディーラーで修理の見積もりして欲しいな、どれくらいの費用か気になります。
助手席の着座センサーはダミー抵抗で治ります。エアバッグは外したりするとリセットしないといけない場合がありますね。
何故だか面白い。
OBDコネクタの位置は最初の動画で正しいですよ．法規で設置位置の目安が決まってますから．
初めましてです。楽しく動画拝見させて頂いてます！唐突ですがフーガのいじり方教えてください！笑
距離的に全く乗らないから手放したって感じですかねぇ。熱と振動が定期的に入ってないとゴム類の痛みも早まりますしその辺りがどうかですね。エラーコードも長期放置でバッテリーが上がって誤検知とかかもですね。
E46M3後期では、OBDコネクターは運転席足元ですよ。市販のOBDアダプターが接続できましたが・・・。アイフォンと接続して、アイフォンのアプリでエラーコードや水温の表示が出来ます。
徐々に問題解決していくのが良いですね😺猫可愛い🐹🍀
初めて見たけどおもろかったです！言われてる事9割五分わからんけど…w
自動車部品の個体の信頼性は耐久性がＰＰＭ単位で管理されているので、センサー以外は２０万キロまでは破損しないと思いますよ。
人件費抜きの修理費用でどれくらいかかるんだろう？
とても勉強になる
ABSのケーブルのブラブラはそのままでよいのでしょうか？
BMWの動画の再生数凄いですね〜ワークスよりBMWの方がウケがいいんですかね？(自分はワークスも好きです)
急上昇ランク入りおめでとうございます！
ありがとうございます。
この前まーさんガレージのステッカー貼ってるクルマ見た！
チャンネル登録させてもらいました。BMWレストア面白いです。個人的にはアクセルペダルが重い原因が気になってます。
良い買い物しましたね。赤のBMWカッコいい。やっぱ、BMWといえば、この型ですね。
24V用に見えましたが気のせいでしょうか
見ながら一緒に勉強。
インマニの形状からフライバイワイヤのM54エンジンを載せた中期ではないでしょうか？前期M52エンジンのインマニは人間のあばら骨見たいな細さです。現に私のE46も前期顔ですがM54エンジンの中期です。だとしたらアクセルペダルはただのスイッチですのでフロアから台座ごと取れます！
程度のいい格安BMWをこうにゅうしました!っていう、ここの住人が期待していない展開ｗだけど中古外車ってどうよ?って思っている人にはいい動画になりそう。
E46 ３１６ti Mスポ乗ってましたが、助手席着座センサー不良にてエアバック警告灯が点いたり消えたりしてました。助手席に人が乗った状態で走ればまた点きますよ！E46のあるあるです。
E46アクセルペダルは重い！が正解かもです。踏み始めが重い！だけなら正解。慣れたら運転しやすいです。長距離高速での定速走行楽々。残念ながら、現行BMWは軽くなってしまいましたが。
程度問題です。ポルシェやベンツも所有したことがある僕が、間違えて床の鉄板を踏んでるのかと思うくらい重いです。原因もすでにわかっていますので、これについては動画を作ります。
間違いは誰にでもありますw
車の前にアニメグッズが多いのが気になったw
面白い動画ですが、字幕の誤字脱字が少し気になります、生成後のアップ前にチェックした方がいいのでは。VOLVERより
E46の助手席エアバッグ警告は持病です。ほぼ確実に再発し、最後はセンサーが逝きます。ラジエーター周りのオイル漏れはほぼパワステのオイルでしょうね。ホース全交換です。しかしこれも確実に再発しますwとあるDはオーナーに再修理をすすめないとか？私もオイル継ぎ足し継ぎ足し乗ってます。現在の走行距離だとそろそろ逝くであろう部品はこれからゴロゴロ出てくると思いますのでお楽しみに！
今回はかなり素人離れな弄りですね参考になりつつ勇気を貰いました・笑
おお、急上昇ランク21位！まーさん、すごいです！
私は台湾人なんですけど。この動画を見ました、こんな素晴らしい動画を作っていろんな勉強になりました^_^
アクセルの重さは、BMWの特性みたいな感じですが、どの位重いねかなぁ？私も以前E46の320iハイラインに乗ってましたが、グッと踏み込む重さがありましたね。BMWは純正部品が高いので、汎用品やリビルド部品を上手く使いたいですね。それにしても赤の46はカッコイイなぁ。あっ、この6発は下が無いです（笑）下手するとスタートダッシュは軽に負けます（笑）てか私が燃費走行に徹してたからかな？上は頗る気持ちよく回ります。正にシルキー6でしたね。
野球のマー君の動画を見てたら、こちらに辿り着きました。汗。。。 僕もバイク、車好きです。。。 「12万円のBMW」インパクトありますね！。。。 「クラシックカーディーラーズ」ですね。。。
初見です、いきなり出てきた忍で吹いたｗｗ
車の修理が遊びと思えるところが素晴らしいです。
車系のエンジニアをしてます。フォルトコードですが、削除して、再発しなければ気にしなくて良いと思います。バッテリーを１時間～１日外したりすると、改めて付ける際に「パチッ」ってなりますよね？電圧の変化によってなのか、その時にエラーコードを読んでる場合があります。自分の仕事で取り扱ってる試験車と、量産車を一緒にするのはどうかと思いますが、似たようなコードが出たことがありましたので、参考までに・・・
前期型はフライバイワイヤーではなく、スロットルをダイレクトにワイヤーで引くタイプなので、スロットル重いです。私もアクセルワイヤー交換しましたが、変わらなかったです。
にゃんこ 可愛い🐱
いつも楽しく拝見しております。チャンネル登録させていただきました。私もレガシィをOBD2からレーダー兼ブースト計を取ってます(アシュラ)
これ修理代どのくらいなんだろ？
後のフィギュア、大体ぺったんこの中羽川だけビッグですね
エアコンフィルタはamazonで中国経由で純正品が格安で購入できます。エアフィルタも互換品で大丈夫。オーディオとカーナビは、2DINの形状が特殊ですので、1DIN分しか使えません。2DIN分を使いたいなら、中華製のアンドロイドナビを使うしかないです。E46のカーナビとオーディオは苦労します。
3年前に投稿されたこちらの動画に感化されてE46 alpina B3Sを当時購入し今でも乗ってます。
Eシリーズに搭載されるNAエンジンのフィーリングにはいつになっても飽きません。
今更にはなってしまいますが、今の愛車と引き合わせてくれたまーさんには本当に感謝してます。ありがとうございます。
車がどこも壊れてないと不安になる系ユーチューバー
私も20万以下の輸入車を買うことが多いので治して乗ることの楽しみを共有できて楽しく拝見しています。
ありがとうございます。
中古BMW乗りです。すごい参考にさせてもらってます。
間違いはちゃんと認めて素直なひとですね
まーさんのお人柄がわかる動画ですね！
登録数500人ぐらいの時から観てるけど、変わりませんね
応援してますよ。
the oil leak is from the oil filter housing gasket. very common leak on the e46.
ミニR56に乗ってます。
テスターを買ったのですが使い方がよくわからなかったので参考にさせていただきました。
ありがとうございます。
応援してます！
まーさんの人柄すきです
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少しぶっちゃけ話をすると
リセットしてコードが出ないなら
さほど心配しなくて良いです
ドイツ車の場合は致命傷にならないレベルでもメンテナンス出来るように
些細な事でもすぐにチェックが付くからです
日本車、日産と三菱は除きますが
ほかの場合はわりと危険な事にならないと付かないので付いた時は終わっていた
などと言う事はありすけどね
AGITΩ黒猫ライダー 自分も全リセットかけたのでこのコメントをみて安心しました。
ご説明なさっているとおりで、フォルトコードは一旦全削除してから再度接続して診断するのが正しい作業です。今のところ異常が無いということであれば問題ないと思われます。
素晴らしい動画ですね！まーさんのお人柄が出ていて気持ち良いです。ちなみにBMWのアンダーカバーは空気の整流板でして負圧を発生させて車を安定させる目的です。これ以降のモデルでは床全面にカバーがつくようになりました。前輪内側のパーツはタイヤで空気が乱れないための仕切りですね。バンパーのグリル穴はもちろん冷却用です、あとルームミラー下の赤いキャップはオプションでつけるセキュリティの作動インジケーターのカバーで、内部には標準でもランプが付いています。赤外線方式は知りませんが、今の電波式だと受信部は車内に数カ所あります。最後にスキーザックはオプションです。ありがとうございました。
1998~しばらくの間、OBDコネクタが複数装着されているモデルがあるのは
対米輸出の為と言われています。
当時、北米では「室内の運転席から一定の距離内にOBDコネクタを装備していること」という
取り決めが有り、そのルールに従う必要があったと思われます。
ただ当時のBMWの診断コネクターは、あくまでエンジンルーム内の丸型コネクターであり
室内のOBDはダミーと言うより、Pコード絡み（エンジン・ミッションと排ガスデバイス）に
機能を絞ったものとなっている筈です。
当時の北米のルールでは、室内OBDコネクターは
排ガス対策デバイス（エミッション）の機能低下を速やかにドライバーに伝え（チェックランプ点灯など）
その情報を室内で確認できることを第一の目的としており
その他、SRSエアバッグやABSの情報伝達は必ずしも室内のOBDコネクターから
収集できなくてもルール違反にはならないことが背景にあると思います。
なるほど、情報ありがとうございます。
掘り出し物でしたね！メンテできるの素敵です。
初めまして、楽しく動画拝見させて頂いております。
エンジン警告灯がついているため自分もこの診断機を購入しようかと思ってるんですが、４シリーズのF32にも対応してるんでしょうか？対応表には掲載されなかったんですが、この動画で見てると車種を選択する際4seriesって項目があったように見えたんでご回答頂けるとありがたいです。
まーさん楽しそうですね。それだけ放置期間があるとバッテリー電圧も下がるだろうし、それで入るトラブルコードもありそうですね？様子見の判断で正解だと思います。また、使う人と使われ方が変わると一気に不具合でることありますよね。トラブルも楽しんでください。
右ハンドルの弊害についてですけど
昔整備見習いをしていた時に車検整備でワーゲン ゴルフの ブレーキフルード入れ替え
したとき エアぬき作業で左ハンドルに比べて抜けなくて困ったことがあります。
配管などの取りまわしで太さと 長さに起因するらしいですね。
まーさんの動画は色々参考になる！
人柄の良さが伝わってきます
まーさん、今日もお疲れ様です。
この診断機で触媒の硫黄残留量は見れるのでしょうか？
まーさんの動画は、まーさんと同じ位知識のある方が視聴しているので、動画もコメントも勉強になります。BMWの動画楽しみにしています。頑張って下さい！
OBD2は1997年から、アメリカで販売する車両すべてに搭載することが義務づけられました。結果、各自動車メーカーとも97年までにOBD2を搭載しています。（日本車の場合、しばらく国内向けと輸出向けで仕様の違うものがあったりもしたみたい）
E46の場合、98年以降ですから、車載のインターフェースは最初からOBD2です。
あくまでコネクタだけ独自の物を使っていただけのようです。
サイドエアバックのフォルトコードが入ってるのは、パワーウインドーのレギュレーターなどの修理の際にサイドエアバッグの配線をを外したのが原因と思われます。通常は配線を外さずにサイドエアバッグを吊るして作業しますよ。
登録者の増え方が凄いですね、この前50.000人だったのにもう7000人増加しています、流石はまーさんですね。
OBDの中には、トラブルコードを消去する選択肢がついていると見ましたが、もしこれが改ざんされた場合、どうやって判断しますか？もし分かればぜひ教えていただきたいです。
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分かりづらい質問申し訳ございません。おしゃっる通り、OBDを用いて故意的にフォルトコードを消して故障を粉飾する場合どうやって判断するかという意味で質問させていただきました。後編の動画みたら、故障が存在するかぎり、消されたとしてもしばらく経つと再度エンジンライトが点灯するということがわかりました。「故障を診断するセンサーを無効にする」≠「センサーで検知した故障警告（フォールとコード）を消すこと」ということですね
バッテリーつないだままシート外すとシートセンサー（エアバッグ）警告がずっと残るんですよね。リセットすればいいだけなのに、私はそれを知らずにシートセンサー自体をショートカットして無効にしまいました。。。
自分はE46後期330MTです。今まで経験したトラブルは以下の感じです。今後の動画、楽しみにしております。
・オイルセパレータが壊れて白煙吹く
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・ウィンドウレギュレータ故障で窓が上がらない
参考になります。ありがとうございます
まーさんあなたはすごいね 非常に面白い
E46の定番トラブル
1.ラジエターサブタンクが割れます。
2.クランク角センサーの異常。
いずれも走行中に突然現れます！
12万とは思えない綺麗なボディ 赤好きなので綺麗だなって
まーさんコンバンワ。わしも影響を受け、車検切れギリギリのWVポロシャア専用GTiを約５万で買いました。高速を乗って帰ったのに、５速ミッションに入らないのとオイル漏れを治したいがためにガレージでバラバラです。時間が立ってしまい治るか心細くなってきました。農機と原チャリ直すくらいのど素人です。まーさんガレージにはロマンを感じます。
カーナビ＆カーステレオの取り付けくらいなら、普通の人もやると思うのですが、ワイヤレスキーの方式変更まで自分でやってしまうのですか？（メーカー純正で標準化されたパーツが販売されているのでしょうか？）今後の展開に期待大です。
訂正していただければ、視聴者もより一層勉強になるので結果オーライです。
E46あたりまでが電子制御少なくて、気軽に整備できて楽しいですよね！
スロットルが重いのはワイヤーの不具合ですね。ワイヤー内に潤滑剤を吹くと、なぜかスティックスリップのようにカクカクとした動きになってしまいます。
やべえ、この謙虚さ好きだ🤤🤤🤤🌈💖
まーさんが増車したので楽しみが増えました。
次の動画も楽しみにしています。
偶然かもしれませんが同額(12万円)でE46 後期直6の2.2lを購入。走行距離はなんと40500キロ。同じように長らく車庫で眠っていた車なようです。車体だけでなくエンジンルームまでキレイ。ブレーキのマスターバックが昨日交換したようにキレイだったんです。一年で2000キロちょっとしか乗られていない車でした。一時抹消車なので本日車庫証明自分で申請、来週には車屋さんで車検予定です。前車はゴルフ4GTI 。アウデイ設計の20valve、ポルシェ譲りの旧KKK turbo付き希少エンジンでしたが酔っぱらいにぶつけられて廃車。次の車を探していたら中古車屋&解体屋の片隅にタグも付けられずに置いてあった。売れなかったら解体だったでしょう。大いに参考にさせて頂きます！日本車はもう旧車以外に直6は稀有(マツダがもうすぐだすようですが)完全バランス直6エンジンBMしかない！
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そこそこの程度の十数年落ちの、新車当時は結構な値段の、中古外車を６０万くらいで買って3年くらい乗り倒すってのが最強のカーライフだと思う。
まーさん！今、テレビ朝日系で80年ころのアイドルたちが生放送で歌ってますよ！
リリーズの歌声、綺麗さ、たまらんです。
前期のM52TUは運転席からはアクセス出来ないらしいです、後期のM54から運転席から出来ます。(obdのことです)
はじめまして。楽しく拝見しております。次はエアコンが壊れるかもしれませんが、これは整備で防ぎようが無いので蒸し暑い夏の雨の日でないことをお祈りします。
いやあ！初めてまーさんの動画見ました。何か落ち着きます。
音声認識ソフトの誤変換が興味深く引き込まれる。
まーさん
間違った動画を、間違いと、訂正する動画、
感謝します。！
リスナーは上から下まで居るから、たぶん・・・
健全な動画ありがとうございます。
はじめまして
いつも 拝見して勉強になっています
オイル交換なんですが
自分の車種ハイブリッドなんですけど
オイル交換の時期てどのぐらいで
したら いいんでしょうか
人に聞くと皆んな答えもバラバラで
もし良かったら 教えて下さい
車種はレクサスLS600hです
難しいですね。わからないです
最近の車は色んな所にセンサーと制御システムがついていますよね。
新しい電子デバイスをパソコンに取り付けて動かない時も何回か再起動したら
認識したとか、OSをカスケードインストールしたら直ったとか
結構ありますもんね。
フォルトコードの削除はどうやってやるのでしょうか？
7:25あたりで表示されているメニューの上から2番め「Erase・・・」ってのがフォルトコードの削除機能ですね
自分もe46の後期に乗ってるので助かります。同じ箇所からのオイル漏れがあるのでまた参考にさせていただきます(^^)
面白いですね。応援してます。
はじめまして、E46を前期、後期、クーペ、セダン、4台乗り継いで来た者です。
・オイル漏れは100％パワステのホースからです、IN、OUT両方です。間違いっす。
・エアバック警告灯の点灯で多いのは運転席、助手席の着座センサー、又はシート下の黄色 のエアバックコネクター接触不良です。
・他エラーコードのスピードセンサー不良などはABSセンサーっすね、極度に汚れてたりす るブレーキランプが点灯します。まれに雨の日などABSの誤作動で点灯したりします。ブ レーキパットにもセンサーが付いてますのでパットが減ると点灯しますしコネクターの接 触不良又は断線などでも点灯します。
まさにBMWへようこそ！って感じで点灯します！ さほど気になさらず楽しんでくださ い！
ありがとうございます。やはりパワステでしょうね。
So, far from those airbag warnings and oil spillage, this 120000 yen 320i is in quite nice condition, right?
Yes! thank you.
まーさんガレージ/Ma-san Garage If BMW in that price range is very reasonable to ride, I wonder how Nissan Tiida or 2nd generation Toyota Prius would be like.
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おかしな箇所があると思って古いやつを買ったのに…
もう既にコメントがあるかもしれませんが、リモコンキーの裏ワザを。
リモコンキーを上に向けた状態で、ロック解除ボタンを押し、素早くリモコンキーを受信機のあるミラーに向けるとロック解除、またはロックができるようになります。
ディーラーで修理の見積もりして欲しいな、どれくらいの費用か気になります。
助手席の着座センサーはダミー抵抗で治ります。エアバッグは外したりするとリセットしないといけない場合がありますね。
何故だか面白い。
OBDコネクタの位置は最初の動画で正しいですよ．法規で設置位置の目安が決まってますから．
初めましてです。楽しく動画拝見させて頂いてます！
唐突ですがフーガのいじり方教えてください！笑
距離的に全く乗らないから手放したって感じですかねぇ。
熱と振動が定期的に入ってないとゴム類の痛みも早まりますしその辺りがどうかですね。
エラーコードも長期放置でバッテリーが上がって誤検知とかかもですね。
E46M3後期では、OBDコネクターは運転席足元ですよ。市販のOBDアダプターが接続できましたが・・・。アイフォンと接続して、アイフォンのアプリでエラーコードや水温の表示が出来ます。
徐々に問題解決していくのが良いですね😺
猫可愛い🐹🍀
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とても勉強になる
ABSのケーブルのブラブラはそのままでよいのでしょうか？
BMWの動画の再生数凄いですね〜
ワークスよりBMWの方がウケがいいんですかね？(自分はワークスも好きです)
急上昇ランク入りおめでとうございます！
ありがとうございます。
この前まーさんガレージのステッカー貼ってるクルマ見た！
チャンネル登録させてもらいました。BMWレストア面白いです。個人的にはアクセルペダルが重い原因が気になってます。
良い買い物しましたね。赤のBMWカッコいい。やっぱ、BMWといえば、この型ですね。
24V用に見えましたが気のせいでしょうか
見ながら一緒に勉強。
インマニの形状からフライバイワイヤのM54エンジンを載せた中期ではないでしょうか？
前期M52エンジンのインマニは人間のあばら骨見たいな細さです。
現に私のE46も前期顔ですがM54エンジンの中期です。
だとしたらアクセルペダルはただのスイッチですのでフロアから台座ごと取れます！
程度のいい格安BMWをこうにゅうしました!っていう、ここの住人が期待していない展開ｗ
だけど中古外車ってどうよ?って思っている人にはいい動画になりそう。
E46 ３１６ti Mスポ乗ってましたが、助手席着座センサー不良にてエアバック警告灯が点いたり消えたりしてました。
助手席に人が乗った状態で走ればまた点きますよ！E46のあるあるです。
E46アクセルペダルは重い！が正解かもです。
踏み始めが重い！だけなら正解。
慣れたら運転しやすいです。
長距離高速での定速走行楽々。
残念ながら、現行BMWは軽くなってしまいましたが。
程度問題です。ポルシェやベンツも所有したことがある僕が、間違えて床の鉄板を踏んでるのかと思うくらい重いです。原因もすでにわかっていますので、これについては動画を作ります。
間違いは誰にでもありますw
車の前にアニメグッズが多いのが気になったw
面白い動画ですが、字幕の誤字脱字が少し気になります、生成後のアップ前にチェックした方がいいのでは。VOLVERより
E46の助手席エアバッグ警告は持病です。ほぼ確実に再発し、最後はセンサーが逝きます。
ラジエーター周りのオイル漏れはほぼパワステのオイルでしょうね。ホース全交換です。
しかしこれも確実に再発しますw
とあるDはオーナーに再修理をすすめないとか？
私もオイル継ぎ足し継ぎ足し乗ってます。
現在の走行距離だとそろそろ逝くであろう部品はこれからゴロゴロ出てくると思いますのでお楽しみに！
今回はかなり素人離れな弄りですね参考になりつつ勇気を貰いました・笑
おお、急上昇ランク21位！まーさん、すごいです！
ありがとうございます。
私は台湾人なんですけど。この動画を見ました、こんな素晴らしい動画を作っていろんな勉強になりました^_^
アクセルの重さは、BMWの特性みたいな感じですが、どの位重いねかなぁ？
私も以前E46の320iハイラインに乗ってましたが、グッと踏み込む重さがありましたね。
BMWは純正部品が高いので、汎用品やリビルド部品を上手く使いたいですね。
それにしても赤の46はカッコイイなぁ。
あっ、この6発は下が無いです（笑）
下手するとスタートダッシュは軽に負けます（笑）
てか私が燃費走行に徹してたからかな？
上は頗る気持ちよく回ります。
正にシルキー6でしたね。
野球のマー君の動画を見てたら、こちらに辿り着きました。汗。。。 僕もバイク、車好きです。。。 「12万円のBMW」インパクトありますね！。。。 「クラシックカーディーラーズ」ですね。。。
初見です、いきなり出てきた忍で吹いたｗｗ
車の修理が遊びと思えるところが素晴らしいです。
車系のエンジニアをしてます。
フォルトコードですが、削除して、再発しなければ気にしなくて良いと思います。
バッテリーを１時間～１日外したりすると、改めて付ける際に「パチッ」ってなりますよね？
電圧の変化によってなのか、その時にエラーコードを読んでる場合があります。
自分の仕事で取り扱ってる試験車と、量産車を一緒にするのはどうかと思いますが、似たようなコードが出たことがありましたので、参考までに・・・
ありがとうございます。
前期型はフライバイワイヤーではなく、スロットルをダイレクトにワイヤーで引くタイプなので、スロットル重いです。私もアクセルワイヤー交換しましたが、変わらなかったです。
にゃんこ 可愛い🐱
いつも楽しく拝見しております。チャンネル登録させていただきました。
私もレガシィをOBD2からレーダー兼ブースト計を取ってます(アシュラ)
これ修理代どのくらいなんだろ？
後のフィギュア、大体ぺったんこの中羽川だけビッグですね
エアコンフィルタはamazonで中国経由で純正品が格安で購入できます。エアフィルタも互換品で大丈夫。オーディオとカーナビは、2DINの形状が特殊ですので、1DIN分しか使えません。2DIN分を使いたいなら、中華製のアンドロイドナビを使うしかないです。E46のカーナビとオーディオは苦労します。