Does the master need to keep the vessel at even keel upon unberthing so as to maintain vessel seaworthiness? If the vessel is listed during loading/unloading is it very dangerous? Is avoidance of vessel listing a must during cargo operation? Thanks.
If have a ‘limited draft’ in this port, keep an even keel is a good choice for captain, if it is a deep water port, keep 1-2m trim is a good seamanship. for the container ship, if listing more 4 digress, must stop cargo operation until back to upright. Thanks for your good question.
Seamanship means marine technology😄😄, 1-2M trimming, it is very ’comfortable‘ for sailing condition, for speed, for cargo, for propeller, for rudder, for good lookout on watch keeping… 😄😄
足不出户就第一视角长见识。谢谢船长，祝顺利，敬礼！
同祝，感謝！
长知识，太长知识了，赞！！
船長操船技術相當高，有預劃航路臨變反應都相當快，相當有經驗的船長。
谢谢鼓励！😄
说的非常好。让我们对这个航海有个初步认识
船長好專業喔!偶像😍您是我看過最親民的船長，跟您共事一定很幸福😊
感謝鼓勵！
西曼船长，真厉害！出港操作说的好仔细，记录也很清晰。比报流水账的视频好很多。继续追您的剧，点赞关注分享。
感谢观看！
希曼船长李船长我都关注点赞，感谢两位船长带来好看视频，谢谢您😘
謝謝，你的鼓勵就是我的動力👍
我也是，看了都想去做船长了。233
看到我的过去，有点泪目
感谢你的视频很有意思。
感謝觀看！
在学习，谢谢！
不容有失 👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼👍🏼
感謝觀看！
差點以為是李船長 ><
希望可以看到 希曼船長的更多影片
会的，视频会陆续放到油管来，敬请关注！
谢谢西曼船长！
感謝鼓勵👍
「腳踏艨艟， 頭頂蒼穹」
因為看李船長頻道，才被推薦看西曼船長，為何你倆口音這麼像？先幫您訂閱！
感谢订阅，都是天津人呗😄
天津多船長，武漢多輪機長。
@@seaman001 不光口音，长相也一样
讲的很细，我很喜欢。
谢谢鼓励哦！
希曼船长跟李船长认识吗？咋跟哥俩似的呢？！希曼船长以前是在哪个学校学航海？
大連海事
👍👍👍
我在Salvador港等你。
好的，有机会一定拜访！
@@seaman001 我未来几年都会巴西工作。目前在Salvador进行岸桥改造。估计一年时间。后面去Itapema港进行机器改造。中间会回国休假的
总结，船大难掉头，主要是大船不能像小汽车那样一刹车就停，需要预判的，等看到有情况再刹车已经来不及了
是的，👍预判很重要，控制趋势，提前采取行动
请问西曼船长知道对方的船名后，怎么知道对方无线电的频率的呢？
前面釜山港大桥 后边我学校 哈哈哈
釜山大桥周末和节假日会彩灯环绕，很漂亮，印象深刻👍
@@seaman001 晚上的时候 确实挺漂亮的
我学会了，现在哪条船需要船长？
哈哈哈！
真幽默！
萬海需要您
宜蘭我在羅東有空可过來
西曼船長的駕駛艙配置跟李船長駕駛艙配置不同
請問船長~您是否可以去不同屬性當船長呢?比如去~大郵輪~大貨輪~或其他輪船呢?謝謝
可以去散货船，滚装船，但不能去油轮，化学品船，客轮，因为这些需要特殊培训证书
Does the master need to keep the vessel at even keel upon unberthing so as to maintain vessel seaworthiness? If the vessel is listed during loading/unloading is it very dangerous? Is avoidance of vessel listing a must during cargo operation? Thanks.
If have a ‘limited draft’ in this port, keep an even keel is a good choice for captain, if it is a deep water port, keep 1-2m trim is a good seamanship.
for the container ship, if listing more 4 digress, must stop cargo operation until back to upright. Thanks for your good question.
Thank you very much. By the way why does the vessel need to keep 1-2 m trimming at deep water port? Sorry, I have no idea on seamanship.
Seamanship means marine technology😄😄, 1-2M trimming, it is very ’comfortable‘ for sailing condition, for speed, for cargo, for propeller, for rudder, for good lookout on watch keeping… 😄😄
船長講的好啊
所謂航道 用肉眼是看不到的 是嗎 ????
那麼航道是怎麼產生的呢 ????
航道有灯浮，分列左右两侧，左红右绿（或相反，世界上有两套系统），晚上可以看到红绿灯分列左右。航道是当地政府划定的，海图上也有画出
西曼船长，请问船上了航道，这位领港是怎么下船的？😁
我也有同样的疑惑😄
有引水艇来接他，有专门的引水梯，他顺着梯子下去，小艇靠上来，他登上小艇就可以啦……
@@seaman001 谢谢您的答复。
How shallow your bridge team was ???
請問如果船長想要練習離靠碼頭及進出港口，在有領港的陪同及監督下可不可以由船長下指令
Hello Captain Seaman, 想请教一个问题：不知道您的年龄，如果您有50岁以上，应该都了解文革当中最有名的一首红歌 “大海航行靠舵手”，您是远洋船长，您对这句话是如何理解的，真的是靠舵手吗？那么您这个一船之长的职责是什么呢？对巨轮的安全航行都托付给了舵手，是这样吗？请指教，谢谢
船長,差一點 要撞船了!!!!!! 好危險!!!!
放心，一切尽在掌握！
文案与声音与李船长怎一样的？是李的小号吧！！
不是的，我也姓李，在万海航运，做船长1多年了。感谢你的订阅和关注！
兩人即使主題相同，影片風格也大異其趣，您沒發覺嗎？
not simple,
怎么船上挂韩国的国旗?
你好，商船主桅杆上必须要悬挂当地港口国家的国旗，自己船旗国的国旗挂在船尾，我们船到了韩国港口，就要悬挂韩国国旗以表示对该国主权的尊重，外国船只到了中国港口，一样也要悬挂五星红旗
@@seaman001 Thanks.七六年高中毕业,在通过在海军总院各种体检后,差点当上海军招的第一批专业核潜艇兵.父母从医,五零年过过江,见过非常血腥的场面.反对我当兵並以是独子,让武装部把我的挡案再送回学校.要不然我们也是同行.看到您谈到妈祖,八十代后期,一机部和四机部合并为电子工业部,跟着合并后多出的局级领导並做为被培养的第三梯队到地方锻炼,去了福建普田.任务是开发妈祖岛.没几个月因当地人非常排外,离开了.
李大船长好，我有一个问题一直不明白，想请教一下行内专家。
为什么所有其他的驾驶员都是在其所驾驶的交通工具的前端操作（火车汽车地铁磁悬浮当然还有大灰机甚至是摩托艇），唯独大轮船的驾驶室是在船的后方？就不嫌货物遮挡视线？ 就驾驶位置而言，也不嫌掉到了毛驴牛车驾驶员的档次去了？ 哈哈哈哈。玩笑。
不过，还请不吝赐教。
这种船型叫尾机型船，首先，无论哪种船型，螺旋桨是必须要设置在船尾的，尾轴又不能过长，所以先天决定了机舱的位置必须在船尾，为了方便管理，生活区就架设在机舱上面，所以驾驶台也在后面，这在以前是主流船型，对于轮船来说，那点视线盲区根本不算什么。现在不同了，双岛型船越来越成为主流，机舱在船尾，驾驶台在船头，完美解决问题。
@@seaman001 茅塞顿开，受益匪浅。谢谢李船长的解答。
既然講中文，為什麼掛韓國旗?
+1，？
因為在韓國港口呀！
打工船长哈还以为你的船呢
😂😂
👍👍👍