Fala Diego ... Ótimo o vídeo com o diagnóstico e reparo, Diego ... O que pode ter levado a empenar o cabeçote e ou bloco deste motor? Superraquecimento ? ... não conheço esta moto ... ela tem refrigeração liquida ou é apenas à ar? Valeu ! ! !
Obrigado por acompanhar meus vídeos meu amigo. Provavelmente está moto superaqueceu por intervalos prolongados de troca de óleo. Moto pouco rodada. Ele tem refrigeração a ar.
Eu vi foi isso mesmo? Um teste com scanner pra encontrar um vazamento de junta de cabeçote? Entrada de ar falsa é uma coisa. Se escapa pela junta é vazamento de compressão.
Neste caso não foi com o scanner que descobrimos os problemas, foi com o osciloscópio. Estava com entrada de ar falso no cabeçote, coletores de admissão e bicos injetores. A compreensão relativa dos cilindros só apresentava perda de compressão com a moto quente. E mesmo assim a compressão dos dois cilindros estavam bem próximas.
Mais um trabalho bem feito, sucesso cada vez mais
Vc manda bem demais irmão 👊🦇🦇
Profissional de extrema qualidade. Prazer imenso em aprender cada dia com você irmão.
Tmj meu irmão 👊
Aulas ❤😮
Fala Diego... É bonito ver o trabalho que vcs fazem... Parabéns... Abraço...
@@jocafernandes5227 obrigado por acompanhar o meu canal meu irmão. Qualquer dia nos encontramos na parada vivo de moto.
Fala Diego ...
Ótimo o vídeo com o diagnóstico e reparo,
Diego ... O que pode ter levado a empenar o cabeçote e ou bloco deste motor?
Superraquecimento ? ... não conheço esta moto ... ela tem refrigeração liquida ou é apenas à ar?
Valeu ! ! !
Obrigado por acompanhar meus vídeos meu amigo.
Provavelmente está moto superaqueceu por intervalos prolongados de troca de óleo. Moto pouco rodada. Ele tem refrigeração a ar.
Eu vi foi isso mesmo? Um teste com scanner pra encontrar um vazamento de junta de cabeçote? Entrada de ar falsa é uma coisa. Se escapa pela junta é vazamento de compressão.
Neste caso não foi com o scanner que descobrimos os problemas, foi com o osciloscópio. Estava com entrada de ar falso no cabeçote, coletores de admissão e bicos injetores.
A compreensão relativa dos cilindros só apresentava perda de compressão com a moto quente. E mesmo assim a compressão dos dois cilindros estavam bem próximas.
@@dcmotorcyclegarageé......tá bom então