Замена подшипников заднего колеса велосипеда,меняем подшипники качения на пром подшипники
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 1 มิ.ย. 2024
- ⬇✅✅ПОДДЕРЖКА КАНАЛА✅✅⬇
donate.stream/spasibo3adonatik
⬆✅✅ПОДДЕРЖКА КАНАЛА✅✅⬆
спасибо за Вашу помощь и внимание.
Замена подшипников качения заднего колеса на
промподшипники.
0:00 Вступление
1:00 Подготовка к разборке
1:45 Разборка колеса
3:55 Обзор подшипника
5:45 Демонтаж подшипников
12:30 Установка новой оси
Наконец то Горбачёв пересел на велик и САМ ремонтирует!!!
Натуре думаю голос знакомый точно горбач!)))
Я ж гхаварю...
Хера, не один я такой древний 🤣
))))))
Дадудадуда, усё регламент
При наличии минимального инструмента привариваем сваркой и срезаем балгаркой.
Нет фантазии, можешь покупать и сварочник и болгарку.
хахахаха )
на коленке выбивать можно
хоть топором и отвёрткой
И съемник тоже делаем с помощью фантазии
100 пудов , такая же первая мысль проскочила)))
Спасибо большое!очень наглядно, что очень важно, и понятно!я ,мама, справилась с ремонтом колеса для сына😊👍
еще надо третий поставить на вал со стороны трещетки внутрь самой трещетки . отпилить часть дистанционной трубки и поставить туда 6900 2RS он в трещетку шимано заходит нормально , но бывают и такие случаи когда надо чуть проточить . подшипник должен заходить свободно чтобы легко снимался и ставился пальцем . эта доработка поможет избавиться от такой проблемы как изгиб вала
а как потом туда съемник вставить, когда придется трещотку менять
@@user-or3ov9vn6m подшипник свободно заходить должен а значит и выходить тоже , просто вытянуть подшипник перед заменой трещетки
@@Cheshirskij87 если он там будет свободно болтаться то какой в нем тогда смысл
@@user-or3ov9vn6m не болтаться а с усилием пальца ставиться и вытаскиваться . в нем смысл чтобы вал не гнулся
Все верно вы говорите, то же самое сделал, теперь нет такой нагрузки в трещетке, вероятность поломки стала маловероятна .
На спортивных велосипедах в 80х всегда были насыпные подшипники.И накат был обалденный.
До поры до времени
@@Franko_Lux до сих пор! в прямьіх руках и дольше ходит чем на китайских типа промах😆
@@dok3195мне что-то подсказывает что в прямых руках и китайские прома себя отлично бы показали)
@@dok3195 хотя если у вас втулка фирменная и хорошего качевства даже на насыпном подшипнике будет все гуд, у меня Shimano недорогие обе втулки все хорошо, а если у вас будут втулки такие как на видео то я ни за что не поверю что будет все нормально работать так как в дешевых втулках не метал а пластилин и дай бог чтоб они хоть сезон проездили и это я не говорю о том чтобы наездник весил больше 100 кг или возить на багажнике вещи какие-то не мало весящие☝️
Это не кассета,а так называемая трещётка.
Красава шаришь
В данном случае, насколько я помню, от 8 звёзд и далее идёт кассета, которая дороже, и надёжнее.
@@user-nz6df2oz3p в трещетке механизм свободного хода в блоке со звездами, а с кассетой во втулке. Трещетка наворачивается на втулку, а кассета надевается на шлицы барабана. втулки. Есть кассеты на 7 звезд и трещетки более 7 звезд.
не трещётка а пакет.
@@KAJI9lH не пакет, а трещотка!
Молодец, всё детально обьясняет, начинающим велосипедистам-переделщикам то что надо .
только я велосипедист со стажем не понимаю его рассуждения, и неправильные названия той или иной детали
Это ерунда. Ему повезло что диаметр посадки подшипника совпал с отверстием стакана. Они все имеют разные размеры.
@Seaworth Напильник поможет ели там только заусенцы. А так нужен токарь.
@@user-xq4cs3oq4s нужно брать подшипники 6200 rs
@@user-xq4cs3oq4s вроде бы
Трубой по подшипнику стучал,аж сердце в пятки ушло. Не ужели не нашлось бруска деревянного.
большой лайк в карму. спасибо Михаил Сергеевич вы настоящий механик, молодца, уважуха:))))
Смотреть с этой минуты 7:35,слово наше 539 раз насчитал,дофига текста,блин сокращай видео,тяжело смотреть
А в основном видом нормальный,лайк за совет.
Ну мужик ты мочишь, мы не в специальном сервисе мы дома хахахах, режем трубу подходящую болгаркой и прихватываем к пластине. У каждого же дома (особенно в квартире) и аппарат, и арматура нужного размера👍 , но в целом конечно лайк с меня😎
Да пофиг, это простейший принцип действия, тут либо трубу искать, либо в сервис отдать, чтобы их аккуратно вытащили и ничего не сломали.
Мне кажется сейчас сварка везде есть, вспомните ещё 100 лет назад когда электричество или телевидение появилось
@@user-of2wn3wq6o кажется.
Молодец объяснил все подробно.
Гениально, благодарю!!!👍🏻👍🏻👍🏻🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙋🏻♂️🙏🏻
Спасибо что так подробно объяснил, но запарился ты конечно не слабо, я просто купил нужную ось с промами, выкрутил старую с колеса, ее же использовал чтобы выбить чашки, положив на кирпич, молотком только посильнее, выбил, стёр старую смазку, налепил на посадочные места новую, достал предварительно замороженные подшипники на втулке из морозилки, поставил, закрутил и ремонт окончен
Открыл корзиночку,достал кошолочку,закрыл корзиночку,открыл кошолочку достал сумочку,закрыл кошолочку,открыл сумочку....😂😂😂😂 Бляха ,пока до сути дошёл,щетина выросла....🤣🤣🤣
Все ок, но как по мне нужно было: снять пыльники с подшипников и убедиться в наличии (нужном количестве) заводской смазки, при запрессовке новых подшипников посадочные места во втулке смазать смазкой.
скорее втулка сама развалится чем подшипник без смазки
@@ipersiquecigan9608 без смазки развалится быстро
@Анатолий Shef кто так делает? Смазка вытечет, испачкает вилку и т.д., на эту смазку по-налипает пыль.... Это как с цепью, снаружи все должно быть сухо.
Там все нормально под подшипниками сама идея бред с промами только шаловливые ручки в подшипники пусть незезут иначе им вобще быстро пида придет
Супер. Спасибо за идею!
А в общем молодец.Лайк.
Спасибо за видос😎
Каким диаметром должны быть подшипники для заднего колеса? Перечислите
А какие у вас велосипеды? Перечислите!
Втору сторону нужно сразу было выбить а не заниматься ерундой, а не колотить в малое отверстие
он так и сделал вообще то просто тяжело снять длинное видео и всё заснять и рассказать нужно было показывать ерзутатт только а он перед результатт наперёд рассказал про то что делать сам не стал
он очень хорошо все объяснил, я не новичок и мне было не скучно
Шарики ставятся с сепаратором только ради скорости и технологичности заводской сборки.
В древние времена на всех спортивных велосипедах были только насыпные шарики по формуле: полный круг минус один.
Одно но: чтобы небыло люфтов и заклинивания необходимо при помощи микрометра откалибровать шарики для каждой стороны с допуском -0,01 мм.
И всё будет качественно и надёжно.
Сепараторы всё велодетство я выкидывал сразу!
Спасибо автор тебе большое, очень полезная информация👍👍👍 После Вашего видео нашёл выход из своей проблемы.
Не такой уж хоррший совет... он забыл о подшипнике в зоне трещетки--а там ось выгибается НАПЕРВЕЙШЕЙ !!! Посмотри лучше как делает это "ЛЁХАПСКОВ" ...там грамотнее ...Вот на леху я подписался ....Тот намного грамотнее...данный блогер начинающий только....
@@user-be8mb9jm7g если эта ось сделана из нормального металла, она переживет этот велик и пофиг трещетка или касета.
Было бы хорошо чтобы вы оставили ссылку на эту оську с промами, или хотябы маркировку подшипников
О Горбачев даёт, ссср развалил , и подшипники тоже.
И СССР и подшипники развалились потому, что изначально конструкция была ненадёжной
@@aliboxster7377 а какая конструкция надёжно защищена от предательства со стороны управленцев и гарантирует, что в управленцы не проберутся предатели? Это раз.
А два, с чего вы взяли, что промподшипники надёжнее специализированных заводских? У первых то шариков меньше, соответственно и площадь опоры у этих шариков меньше - быстрее будет разбиваться подшипник.
Классная лапша. Диаметр втулки 29,4, а подшипников 30 их туда не забить ничем. Ресурс хваленых подшипников ниже чем у насыпных. У них меньше точка контакта они страшно боятся перекосов, люфт на них уже не убрать.
Эти подшипники называются "насыпные" все подшипники которые катятся это подшипник "качения"))
А так видео вполне интересное.
правильно, есть разновидность групп подшипников качения например как конические которые как раз стоят в велосипедных втулках в виде чашки она же обойма, конуса и насыпных шариков или роликов (с роликами встречаются редко но они есть).
@@yuryfull5136 про роликовые на велосипед впервые слышу)), но не отрицаю.. а так считаю что уже давно пора бы втулки производить только с картриджными подшипниками (они же пром-подшипники)...
@@user-jv9tp1vd5i смотря какие пром подшипники, радиально опорные я бы полностью исключил бы иза радиального люфта, очень опасно для велосипедов с дисковыми тормозами. в них люфт нерегулируемый. вот конический это супер, меньше гемороя с чашками ))))
@@yuryfull5136 в смысле конические? можно номер подшипника который вы рассматриваете для втулки?
а втулки на радиальных и делают и ничего, норм
А на взрослик можно такие поставить 🤔ну там ведь торпеда
Дядя, спасибо, завтра буду разбирать свой велик .
Отличное видео, очень помогло! Не зря подписался в своё время.
Молодцы это просто бомба
Волшебство 😮😊
Спасибо.
Я так и не понял про что видео, но с комментов поржал от души, даже живот чуть не потянул.🤣🤣🤣
Изачально во всех задних втулках велосипеда с завода что под трещётку или кассету под конуса идут насыпные шарики. Насчёт установки подшипника- диаметр чашки 29,5 мм ближайший промподшипник диаметром 30 мм. Как забить подшипник 30 мм в посадочное место 29,5 мм?
большой большой секрет! ТССС!
кувалдой, ШАААА
О! Почётный немец Горбачёв.🤣
Правильное классное видео кстати накат на них лучше.
Спасибо
Спасибо мужик👍🖖🖖🖖
своими руками во дворе -покупаем специальный ключ в магазине 👍я железку под это вытачил
Ашан голимый... На таком "велоинвалиде" всегда будут проблемы.... Эти велики дают на сдачу в супермаркете...Инженеры вообще не причастны к созданию таких "чудес"...
Причём тут велик (хотя да, он Ашан) ? Купить втулку или в сборе колесо с кассетой на 7 ск, и будет тебе щасье ) Забыл эту гнутую ось в трещётке как страшный сон
Люди годами на таких гоняют
@@user-hx3pc2ln8l Так и есть - моему ашану скоро 25. Но двухподвес я бы не стал ашановский брать, это уже чересчур... 😄
Пока менял подшипники еще 500 новых инструментов придумал...
Ахаха, тоже заметил какой он затейник, и самое главное куда он потом этот инструмент использует
😂
Капец сколько лишних слов
А, самого главного не сказал. Какого номера подшипники. В остальном разобрался-бы и сам. 🙁🙁🙁
Подшипники качения - это все шариковые и роликов ые подшипники, а эти что вы меняете- подшипники с коническим поджимом.
Качение- от слова катится.
Вотт этто наш мастер. Все прям как у нас.
Лайк за старания все разжевать...
Когда начнут с завода ставить нормальные оси? Купи, и думай, как починить новое. Я в шоке. Спасибо за ролик!
давным давно ставят, хош на промах покупай, хош на насыпи. при покупке стоит уточнять, на каких втулках подшипники, да и всё. дешман ашаны и мтб лучше брать на промах, а вот для шоссе лучше шимановской насыпи пока ничего не придумали. стоит уточнить, что хорошая втулка на насыпи, к примеру одна задняя втулка шимано 105 стоит как два вела из видоса.
Делал так. Подшибник съехал в сторону. Там еще должны быть упоры чтобы он не съезжал. Так как идет нашрузка и его тянет в сторону если есть дисковый тормоз. Одним словом дешевле купить втулку недорогую на промподшипниках. Так как на чашках эти упоры есть и поэтому они не съезжают. Сьехли они у меня через километров 50 где то. Только время потратил на расточку втулки. Потом все назад ставил, но уже думал как чашки нормально поставить.так как они уже маленькие
Cannondale bad boy 2016 года. Насыпные подшипники в родных втулках отходили уже порядка 35000км. Достаточно раз в сезон менять смазку, настраивать втулки и никакого колхоза не нужно. А если сильно хочется поставить прома, то берём бюджетную втулку от новатек на промах и переспицовываем колесо.
у него ашанбайк китайский..тонну весит плюс ездок...ни насыпь не выдерживает..ни ось..гнется почти всегда..этож пластилиновая сталь
@@NeoSibarit мне кажется, если доводить смазку до состояния битума, как в данном видосе, то любые, даже самые хорошие втулки будут умирать достаточно быстро. или возможно этот умелец изначально, вместо нормальной смазки, типа "мс 1520 рубин" дрянью какой набил, типа расслоившегося от старости солидола смешанного с вековой пылью.
Мололец- практик! 👍Не то что другие🤣😅😂😄, менеджеры по сборке🤣😂😄.
Если появляются трудности- бьются в истереке на полу и кричат,- "я не виноват, это мне кривую деталь подсунули"😅🤣😂
Я все понял, спасибо.
Трещотка не всегда без проблем откручивается) один раз мне понадобился пневмоинструмент) иначе никак)
потому что когда крутишь педали..ее закручиваешь...у нас горы...срывать звезду приходится метровым рычагом
Да уж ! Прям ремонт на улице ! Как говорится на коленке ! За сьемничком в магаз только загонять , и втулочку у сварщика сделать , загнуть монтажечку , вороток у соседа отжать , а так видосик интересный :))
У меня вот колесо долюфтилось, в поездке просто перекосило, заклинило, уперевшись в раму, потом очень очень долго топал домой
1) Не звездочка или кассета, а трещотка
2) И тот и тот подшипник качения
3) Это НАСЫПНОЙ тип подшипника, а не наборный
Но все это такие мелочи...
16:40 - В момент вращения колеса установленного на велосипед трещотка (ну или кассета-звездочка) ходит ходуном. КПД вращения педалей стремится к нулю, износ цепи стремится к бесконечности.
ну в общем деревня....
Честное слово ! Думал Горбачов говорит !😂
КрасавчеГ!!! 👍😉✌️
Как ты забил подшипник??? Если диаметр разный втулки и подшипников
я тоже такое делал))
специалист от бога сам не знаю что делать и как?а ещё кому-то показывает!
Зато честно!
молодец.
Нужно быть уверенным в качестве нового подшипника. Разваливаются с таким же успехом, как и насыпные. Хорошие насыпные при регулярном, грамотном обслуживании прослужат не одну тысячу. К примеру, никогда не наблюдал износа таковых на втулках ХВЗ. Опять же при правильной регулировке. Зажатая втулка - смерть подшипникам. Хорошая смазка и регулярная замена (от 500 до 1000. км) - залог надёжности и долговечности. А промы обслуживать не принято, да и не удобно. Принято считать, что они вечные.
Преимущество прома - его не нужно регулировать, но при появлении люфта, сепаратор рассыпается и колесо просто может заклинить. Ехать нельзя, в дороге не ремонтируется.
Боже что ты несешь
ХВЗ из метала был
Так хвз доброто сделан
Как же ты много разговариваешь,товарищ Горбачев. Покороче пожалуйста и поконкретнее!
Советую пром подшипник вскрыть и добавить смазки, бывают мало смазки ...
смазки нужно не более трети объема.
16:47 трещетка имеет приличный люфт. Соответственно будет не корректное переключение передач или слетать цепь.
Втулка под замену целиком.
Подшипники задний 30 мм внешний диаметр или 6200 по маркировке.
Спасибо за видео по замене.
Расскажите в следующей передачи как долго проработала новая деталь?
Автор, подшипник качения это шариковые, роликовые, с обоймой без обоймы. Подшипник скольжения это вкладыш коленвала, шатуна, втулки турбо компрессора. С уважением
А выгодно ли менять? В чем преимущество перед другими деталями? Может надежность и долговечность и качественность?
Здравствуйте! Не ломалась ли у вас ось, на промышленных подшипниках?
Друзья, как заслуженный работник торговли, я чётко знаю, что столько уменьшительно-ласкательных может произносить только торгаш, который хочет впарить вам какое -нибудь говно за непомерные деньги. Весь ролик я ждал, когда автор начнет меня нае@ывать, а он так и не нае@ал. Лайк от души.
Видос шикарный, очень подробно объяснили. У меня один вопрос по ттх. У Вас звёзды без подшибников? У меня кроме этих подшибников в звезде ещё два ряда подшибников. Велик немец. Ну и все подшибники без сепараторов. Что посоветуете для звезды?
Какой деаметр оси( под порядочное место), не хотелось бы свою оригинальную вибрасивать?
По-моему автор довольно понятно излагает материал. Мне понравилось. Но остались вопросы: 1. такие оси продают в сборе уже с подшипниками ? ( В нашей местности нет в продаже). 2. должны подойти к любому колесу ?
Я купил б/у Стингер (наподобие, как у автора ролика) с разболтанными подшипниками з.к. При разборке шарики рассыпались, т.к. сепараторов не было. Насчитал 63 штуки, но подозреваю, что д.б. больше. Сколько ?
Надо подобрать специальную марку стали чтоб не лопнул пртмподшипник от резкой большой нагрузки или перегруза?
не надо выпендриваться народ покупайте подшипники под номером 6000RS они вставляются ровно в чашку и никакого люфта и накат отличный (опыт использования 4 года и всё просто отлично)
А если чашка развалилась вмести с подшибником.
@@user-gk1ck3td7o ну тут уже 3 варианта или купить чашки под насыпь и сделать как я писал выше и ничего не надо пилить, или вставлять промы в место чашек (это значит пилите Шура пилите).
Ну или просто купить новую втулку и переспицевать (если умеешь)
P.S. В первых 2 вариантах нужно будет в любом вело-магазине прикупить ось под промы (стоит копейки)
Диаметр оси и посадочный диаметр подшипников отличается немного.Как избежать люфта, посоветуешь что-нибудь?
@@user-yv7qc8hk4h Купить ось под пром подшипник в любом веломагазине цена вопроса рублей 150
@@karabasich 100%
А если руки не из жопы, и живёшь за 100км от города, этот видос-пошаговая инструкция. Так что все гут😎
Приветствую! Скажите пожалуйста,какого диаметра подшипник подошел во втулку?
а я еще и думал вот недавно занялся ремонтом велосипеда и после разбора оси колеса обнаружил насыпные подшыпники ,спрашивается зачем такие делают на заводе если можно поставить нормальные закрытые подшипники
Выбил шашки одна была выдавлена конусом,замерил 28мм а подшипника такого нет и что дальше?
Начинаю смотреть полюбому сейчас будет смешно
Выбивание остатка чашечки смахивает на удаление зуба через задницу
Секрет для автора видео что люфт в конических подшипниках регулируется конусами а на промах радиальный люфт не регулируемый и в процессе износа подшипника это люфт становится все больше и больше. Несколько раз замены таких радиально опорных подшипников приводит к раздолбыванию посадочных мест под подшипники во втулке, и втулка приходит в негодность и выбрасывается, в редких случаях становится причиной травм и инвалидности. Втулки на насыпных подшипниках служат дольше, накат лучше. Даже до сихпор конические подшипники применяются в ступицах автомобилей.
не совсем у меня вел на 29 колесах купил новым в магазе где ничего не настроено и колесо люфтило с первого дня покупки но катался потом петух сломался потом чашка на заднем колесе раздолбалась так что прома лучше ставить ну если ты не будешь прыгать на нем или что-то ещё то прослужит дольше чем вы думаете
Конструкция вполне надёжная,тут важные факторы качество материалов,своевременное и качественное обслуживание.
И подшипники лучше без сепоратора ставить
спасибо за видео!пожалуйста напишите какой номер подшипника вы ставите. очень за ранние благодарен.
5:57 ну, в данном случае трещетку :D
Дуже актуально, буду міняти!
Спасибо за объяснение, очень грамотно и чётко расказываеш, как с Вами связаться
5 лет катался на одних насыпных, как новые, сломались при неумелом ремонте
Спасибо.Все ясно.
Прикольный голос, на Горбачев похож
Без суеты размерено спокойным голосом - берем кувалду и забиваем 🙈...
Часто простота приводит к большой потере времени и к сильнейшему раздражению!!!
Красавчик!!! А на Фэтбайке так же можно будет зделать????
👍все норм, но подшипники так нельзя жостко забивать! нада чтоб удар ишел в наружную часть
Сдравствуй друг какой размер подшипника ставить ?
Оська от засыпных подшипников подходит ? Марка подшипников ?
А я могу на старую ось надеть эти подшипники? Или нужно новую покупать?
На такой конструкции сразу же моментально гнется ось , парень показывал в трещетку еще подшипник дополнительно забивал...
Подшипники бывают двух видов: качения и трения.Шариковые и роликовые- качения, на бронзовых втулках-трения, других не бывает.Подшипники в "постель" ставятся по плотной посадке а не забиваются кувалдой и не будет зажима шариков, подшипника смазаного смазкой на всю твою жизнь хватит. д . Роман.
Может не трения,а скольжения?
Деревянные дорогие!