200系クラウンの調子が超絶いいけど、残念な不具合が2つある事実

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  • เผยแพร่เมื่อ 15 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 24

  • @J15-z7e
    @J15-z7e หลายเดือนก่อน

    寒い朝 セルモーターのガガと音は鳴りますか😅

    • @silverpearl2020
      @silverpearl2020  หลายเดือนก่อน +1

      18クラウンの時は鳴ってましたね。
      今は鳴ってなかったと思います。

    • @J15-z7e
      @J15-z7e หลายเดือนก่อน +1

      @silverpearl2020 200系クラウン後期ですが 3年前からなるようになって。
      朝一 発寒い時だけなるんですよね ギャーって。

  • @アキちゃん-d5i
    @アキちゃん-d5i หลายเดือนก่อน

    LS500結構安くなってきましたよ!初期の方なら!マークXは……。ISもちと… Fならまだ!
    センチュリーいいですね!でも運転して乗る車じゃーないかも(笑)
    最終レジェンド良いですよね!そこそこ速い!ノーマル200+Мといい勝負した!SEも初期なら安く買える!でも カムリも!でもFFは乗る気しませが(笑)

  • @tkousmr06467
    @tkousmr06467 หลายเดือนก่อน +4

    私も200系クラウンアスリート後期に乗っています。走行距離はもうすぐ10万になりそうなとこですが、異音はまったくありません。(感じたことはありません)サンルーフがないからですかね。
    スピーカーの音割れもまったくありません。
    今困ってるのは、メッキモールとガラスについてるウロコがどうしても除去できなくて、毎週オートバックスでいろんなクリーナーを購入して試していたらお金がすごいことに😭
    何かいい方法がありましたら、ご教示願います。

  • @com8561
    @com8561 หลายเดือนก่อน +1

    外気温でアクセルレスポンス良くなりますよね😊

  • @杜氏芳太郎
    @杜氏芳太郎 หลายเดือนก่อน +1

    ついでに燃費も良くなりましたよね…🤣
    エアコンを使わなくなったから…

  • @A-hiro-w5t
    @A-hiro-w5t หลายเดือนก่อน +2

    元々静粛性がいいから異音はシビアに感じてしまうのですね。私にとっては贅沢な悩みですね😊

  • @A-hiro-w5t
    @A-hiro-w5t หลายเดือนก่อน +3

    スピーカーはデッドニングも一考ありですね。😊

  • @徳田あきも
    @徳田あきも หลายเดือนก่อน +4

    この時期、エアコンを使わないので、燃費がよくなりました。

  • @山根伸一
    @山根伸一 หลายเดือนก่อน

    こんにちは😊あちきのロイヤルも、季節に関係なくカチカチ、ミシミシ異音が響いています😅😢
    夏場は特に酷かった💦樹脂がピキピキ、パキパキ、窓辺りからカチカチ・・本当に我慢ならないです😭

    • @silverpearl2020
      @silverpearl2020  หลายเดือนก่อน +1

      ほんと異音さえなければ、かなり良い車なんですがねぇ😓
      Bluetoothが途切れるのも致命的ですし。

    • @山根伸一
      @山根伸一 หลายเดือนก่อน

      人が乗ったり、気温が変動すると音が止まることもあります💦ナゾナゾみたいです😭
      俺も切に、ホントに、心の底からそう思います・・😅

  • @ケンディ-u6g
    @ケンディ-u6g หลายเดือนก่อน

    自分の200系は毎回乗り込む時にギシギシ(走行中はしません)走行中はキツイコーナーだと後部座席?からギシギシと音がします😩ただ、直線だとほんとに静かで、以前のゼロクラウンの冬場のカチカチ音よりはイライラしないので諦めました😖乗り始めた時にあちこちシリコンスプレーも試しましたがまったく効果がなかったのと座席内ぽかったので素人がはぐるわけにもいかずギブアップ😩まぁ年式考えればホントに満足いく車ですので許してます😌

  • @賢二太田
    @賢二太田 หลายเดือนก่อน +3

    湿度が下るから車の調子が上がるのです😂✌️レースではこの季節がめちゃくちゃコースレコードが出るのです😂✌️🚗🏍️💨💨💨💨💨

  • @Mゆりかご
    @Mゆりかご หลายเดือนก่อน

    スピーカーですがプラスマイナス逆になってたら 音上げると割れした経験あります

    • @silverpearl2020
      @silverpearl2020  หลายเดือนก่อน

      なるほど。
      確認してみます💦

  • @yoshimh85s
    @yoshimh85s หลายเดือนก่อน +1

    車は特にTurbo車は夏場がきついんですよ。今の季節から冬場にかけて一番調子がいいんですよ。内装の音関係は気になり出したら気になりますよ。サンルーフで剛性も落ちてるでしょうし?

  • @moai0-e4m
    @moai0-e4m หลายเดือนก่อน

    この際社外の3万円くらいのカスタムフィットスピーカーに変えましょう😀

  • @khg-zs2vd
    @khg-zs2vd หลายเดือนก่อน

    せっかく動画投稿されてるんだからスピーカー交換してみるべきでしょう
    よく売れていると思われる3万円くらいの物での効果を知りたいです

  • @アキちゃん-d5i
    @アキちゃん-d5i หลายเดือนก่อน

    レギュラー車にハイオク
    居るよね!まったく無意味だけどね!
    何の根拠あるのか?知らないけどさ!
    私のは社外ECU現車合せで年間とうして いい感じですね!アクセルレスポンスは社外のスロコン入ってるから もーノーマルの感覚忘れたかも!
    特に200クラは出だしもたつく もさーってした出だし 社外スロコン入れると多少改善される。
    純正ノーマルのスポーツモードがダルく感じるくらい!
    あとは純正ECUを社外書き換えすればさらに良くなる!
    それと基本マフラーもフロントパイプから全替えすると別モンになりますよ!特に2GRエンジンは尚更!ただ金額的に同じクラ買えるかも(笑)
    当時スルガに替えた時58万くらいしたかも!!

  • @仮面ノリダー-i7n
    @仮面ノリダー-i7n หลายเดือนก่อน

    お疲れ様です。
    外気温の低さによるアクセルレスポンスや加速力の向上は確かにあります。
    ターボ付きの初代シーマとレパード、初期の2リッターターボのセドリック&グロリアのグランツーリスモ、スーパーチャージャー付き2リッターのクラウンやマークⅡ3兄弟は外気温が低めだとアクセルレスポンスと加速力が確実に増しました。
    インタークーラーが付いていないのもありますが…(但し、後期2リッターターボ付きのセドリック&グロリアは、後にハイオク仕様&インタークーラー付きになりましたが)。
    ターボやスーパーチャージャーといった過給機付きのエンジンは、外気温にはシビアです。

  • @賢二太田
    @賢二太田 หลายเดือนก่อน

    1番乗り〜😂☝️🚗💨💨💨💨