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自分も欲しいなと思う中古車がないわけではないんですが、資本が圧倒的に不足している状態です。やはりパールさん仰るように、今の愛車を大切に維持していくのがベストだと思います。
今年30歳のゼロクラウンオーナーです😁❗️1年乗って益々好きになってます😁❗️
俺は当分車買い替える予定はないですね。コツコツ直しながら乗ろうと思ってます😁
ゼロクラアスリートに乗ってる者です。年々、道で同じゼロクラ乗りとすれ違うと仲間意識が湧き、なんだか嬉しい気持ちになりますね♪親が200系乗りなので今度、自分が車を買うことになったら200系も良いよな〜。と思うようになってきました！シルバーパールさんの動画はとても参考になるので、ゼロクラの時同様に200系についてもっと発信して欲しいです♪応援しています！👍✨
ありがとうございます🥺
愛車をメンテナンスしながら大事に乗る！その方がコストパフォーマンスもいい👍仰る通りですね、私も210クラウン アスリート11年目ですが、目立ったトラブルも無く順調です。まだまだ10年は乗ろうと思える車なので、警告灯が点く前にHVの駆動用バッテリーを換えて、磨きに出して大事に大事に乗ろうー思います。
中古車の個人売買の話しが出てきていたので是非、個人売買する時に必要なことを動画で紹介していただきたいです。個人売買したいのですが保険の名義変更とか車検とりなおしとか何をしていいか分からなくて車屋で購入しか未だに出来ないです😢
シルバーパールさんこんばんは！やっぱり声が癒されますね😊未だに俺は嫁と車乗る時に、「はい、みなさんこんばんは～」やってますよ😊でも183を年間4万キロ弱通勤で乗ってて車体価値が下がってるって自覚してても1度クラウン乗ったら次も古くてもクラウンって思っちゃってるんですよね…😅
ありがとうございます💦お恥ずかしい🤣
トランプが再選されたら200系もガソリン車は値が上がりますかね?
18マジェスタに6年乗ってます！つい先日車検でした！ハイブリッドに乗り換えようか今の車に乗り続けるか悩んだ時期がありましたが、壊れるまで乗ろうと決めました！6年乗っててエンジンも快調だし、エアサスもまだ生きてます！今後壊れるかもわからないですけどね！18特有お決まりのダッシュボード割れが2、3年前から出てきて車検と同時に今回思い切ってダッシュボードも交換、車検とダッシュボードの交換で32万円かかりました！今のご時世今後V8エンジンなんて出てこないでしょうし、新車で欲しいと思う車もないし、軽の新車も200万超える時代ですよね！なんと言っても割れがなくなって新品になったダッシュボードがなんとも最高です！距離も15万キロ超えましたが、オイル交換等メンテナンスしてればまだまだ乗れるんだなと実感しております！燃費は悪いし、自動車税は高いし維持費はかかりますね！ですが、頻繁に乗り換えするよりメンテナンスしながら乗り続けるのが安上がりじゃないかと色々見てて感じました！
歴代クラウンでもゼロクラ180系は、特に革新のためにスタイリングも含めて意欲的に挑戦したモデルのために登場当初から人気が高く、これからは程度の良いアスリートを中心に、早ければ数年後くらいからプレミアが付く可能性が大だと思い、ロイヤル系も含めてお気に入りのクルマがあれば早めに手に入れたほうが良いかも知れませんね。
それは無い。35スカイラインすらプレミア化してない。50フーガも。
個人的に200系乗ってますが来年車検が来るのですがそのタイミングで車庫に置いといてLSなんかを買おうかなと思ってます。昔の旧車ほど価値は上がらないと思いますが、十数年もしくは数十年経って乗ってみたい夢があります。
右に同じです👍200系クラウン降りる事になっても倉庫保管しようと思っています😊
シルバーパールさんのおっしゃる通りゼロクラウン、120マークXは底値を過ぎた感がありますね。僕は5年前に120マークXを10年落ち25万で買いましたが(ヤフオクで個人出品)、個人的にはお買い得だったと思ってます。以前に乗ってた17クラウンアスリートが良かったので、再び「いつかはクラウン」と思ってます。狙ってるのは200アスリートですが、良い出物を見つけるまでは今のマークXに乗り続けます。
いつも楽しく拝見させていただいております。200系と210系で迷っておりましが先日、200系ロイヤル、アニバーサリーedを納車しました。ワンオーオー、２８０００k屋根付きガレージ保管、と言うピカピカの個体、車内は新車の香りさえしました。一目で即決しましたw
おめでとうございます☺️新車の匂い羨ましいです。
@@silverpearl2020 ありがとうございます。末永く可愛がっていきます。
昨日、千葉の東関道でゼロクラウンの覆面パトカーが現役バリバリで取締りを行っているのを目撃しました！なんだか嬉しい😊
☺️
エンジンスタターが壊れてしまって修理せずに2024年4月に手放した私のゼロクラウン ロイヤルサルーン3.0i-Four ホワイトパール。今となっては懐かしい。 どなたか、修理後、中中古車で乗ってますか〜😅😊 トヨタディーラーで整備車検とってたから、結構新品の部品に交換になってていい車だったかも、買った人いますか〜？😊
好きで長く乗りたいと思うと、部品変えたり定期点検したりと、愛してやまない車になりますね。ちなみに私も２００系、ですがトヨタでライト左右2つ換えて、フロントガラス換えて、バンパーとワイパーAssyプラグ、バッテリーも新しくなりました。新車に近い200系と言われますよ。
すごい愛情ですね☺️素晴らしい！
確かにゼロクラ最終型アスリートに乗ってますが程度にもよりますが今も同じくらいの価格な気がしますあと型落ち高級車セダンだと見栄だ古臭いとか言われ型落ち2ドアスポーツカーやSUV等だとカッコいいとか言われる傾向にあるように思えますシルバーパールさんどう思います？僕はほんと形が好きで乗ってます
やはりセダンはどうしてもおじさん臭い＝古臭いになるのかもしれませんね
ゼロクラウンの中古価格上がってますね😢あと数10年したら50万では買えなくなりそう……。中古車のみならずどの物価も高い……。
車屋です。仰る通りゼロクラとマークXまさにオークションでその傾向がもろ現れています！あとは、200系の前期も高くはないですが下がってもおらず後期との価格差がアニバとかは相変わらず高いですが縮まってる感あります。
グーでクラウンで1番安い個体は遂に200系クラウンロイヤルになってますよ💦距離はかなりの多走行ですが…😂
パトカーすらゼロクラウン激減してるから最終モデルで無い限りオススメしない。ダッシュボードひび割れ、オイル漏れ、酸素センサー故障、テールライト交換考えたら200系が良い。又はマークXかフーガ。
うそん。あのゼロクラが?今乗ってるゼロクラは大事にせんとアカンね。4wdの高級車は他にないから乗り換える気はないけど、旧車ブームで色んな人が手を出しまくってんだろうね。言われてみれば最近よくゼロクラ街で走ってるな。
物価の高騰激しいですよね17クラウンも高騰してきましたね
最近また中古車価格上がって来ました😂✌️🚗💰💰💰
総額表示の義務化でよく分からない名目の諸費用で乗せられなくなったから仕方なく車両本体価格を高くしたという事情もあるんでしょうかね。
その発想はありませんでしたが確かに言われてみれば、そんな気もしますね🤔
今さっきカーセンサー見たらゼロクラ片手で数えるくらいしかなかったですね。多分それくらいオーナーが手放さないのか売れてるのかのどちらかでしょうね。同時期の同じくらいのクラスの車だったウィンダムやプログレ、ブレビス、フーガ、IS、ミニバンだとアルファードやエルグランド、エリシオンあたりも高いと総額100万とかありましたしゼロクラに限らず安く手に入れたければ今が最後のチャンスでしょうね。
18アスリートあと10年経てば50万で買えないかもですね。
10年とは言わず多分5年以内には買えなくなりそうですね。
10年後には今の150系くらいの値段になって手遅れの可能性高いでしょうね。
ゼロクラってハイオクですか？
ハイオクですね。
@@silverpearl2020 ありがとうございます😊
失礼ですが 装備も寿命も割にあわなくなってきてるでは… トヨタだからタフではあるでは
なんか若干関東弁になってきてない？
絶対20なんか買わんとゼロクラ乗ってた方が良かったやろ😂
あ、軽のポンコツ壊れたおっさんだーーー
😂ゼロゴミ！ブレーキ弱い😂すぐ売ったわ
自分も欲しいなと思う中古車がないわけではないんですが、資本が圧倒的に不足している状態です。
やはりパールさん仰るように、今の愛車を大切に維持していくのがベストだと思います。
今年30歳のゼロクラウンオーナーです😁❗️1年乗って益々好きになってます😁❗️
俺は当分車買い替える予定はないですね。
コツコツ直しながら乗ろうと思ってます😁
ゼロクラアスリートに乗ってる者です。
年々、道で同じゼロクラ乗りとすれ違うと仲間意識が湧き、なんだか嬉しい気持ちになりますね♪
親が200系乗りなので今度、自分が車を買うことになったら200系も良いよな〜。と思うようになってきました！
シルバーパールさんの動画はとても参考になるので、ゼロクラの時同様に200系についてもっと発信して欲しいです♪
応援しています！👍✨
ありがとうございます🥺
愛車をメンテナンスしながら大事に乗る！その方がコストパフォーマンスもいい👍
仰る通りですね、私も210クラウン アスリート11年目ですが、目立ったトラブルも無く順調です。
まだまだ10年は乗ろうと思える車なので、警告灯が点く前にHVの駆動用バッテリーを換えて、磨きに出して大事に大事に乗ろうー思います。
中古車の個人売買の話しが出てきていたので是非、個人売買する時に必要なことを動画で紹介していただきたいです。
個人売買したいのですが保険の名義変更とか車検とりなおしとか何をしていいか分からなくて車屋で購入しか未だに出来ないです😢
シルバーパールさんこんばんは！
やっぱり声が癒されますね😊
未だに俺は嫁と車乗る時に、「はい、みなさんこんばんは～」やってますよ😊
でも183を年間4万キロ弱通勤で乗ってて車体価値が下がってるって自覚してても1度クラウン乗ったら次も古くてもクラウンって思っちゃってるんですよね…😅
ありがとうございます💦
お恥ずかしい🤣
トランプが再選されたら200系もガソリン車は値が上がりますかね?
18マジェスタに6年乗ってます！
つい先日車検でした！ハイブリッドに乗り換えようか今の車に乗り続けるか悩んだ時期がありましたが、壊れるまで乗ろうと決めました！
6年乗っててエンジンも快調だし、エアサスもまだ生きてます！今後壊れるかもわからないですけどね！
18特有お決まりのダッシュボード割れが2、3年前から出てきて車検と同時に今回思い切ってダッシュボードも交換、車検とダッシュボードの交換で32万円かかりました！
今のご時世今後V8エンジンなんて出てこないでしょうし、新車で欲しいと思う車もないし、軽の新車も200万超える時代ですよね！なんと言っても割れがなくなって新品になったダッシュボードがなんとも最高です！
距離も15万キロ超えましたが、オイル交換等メンテナンスしてればまだまだ乗れるんだなと実感しております！燃費は悪いし、自動車税は高いし維持費はかかりますね！
ですが、頻繁に乗り換えするよりメンテナンスしながら乗り続けるのが安上がりじゃないかと色々見てて感じました！
歴代クラウンでもゼロクラ180系は、特に革新のためにスタイリングも含めて意欲的に挑戦したモデルのために登場当初から人気が高く、これからは程度の良いアスリートを中心に、早ければ数年後くらいからプレミアが付く可能性が大だと思い、ロイヤル系も含めてお気に入りのクルマがあれば早めに手に入れたほうが良いかも知れませんね。
それは無い。35スカイラインすらプレミア化してない。50フーガも。
個人的に200系乗ってますが来年車検が来るのですがそのタイミングで車庫に置いといてLSなんかを買おうかなと思ってます。昔の旧車ほど価値は上がらないと思いますが、十数年もしくは数十年経って乗ってみたい夢があります。
右に同じです👍
200系クラウン降りる事になっても倉庫保管しようと思っています😊
シルバーパールさんのおっしゃる通りゼロクラウン、120マークXは底値を過ぎた感がありますね。
僕は5年前に120マークXを10年落ち25万で買いましたが(ヤフオクで個人出品)、個人的にはお買い得だったと思ってます。
以前に乗ってた17クラウンアスリートが良かったので、再び「いつかはクラウン」と思ってます。狙ってるのは200アスリートですが、良い出物を見つけるまでは今のマークXに乗り続けます。
いつも楽しく拝見させていただいております。200系と210系で迷っておりましが先日、200系ロイヤル、アニバーサリーedを納車しました。ワンオーオー、２８０００k屋根付きガレージ保管、と言うピカピカの個体、車内は新車の香りさえしました。一目で即決しましたw
おめでとうございます☺️
新車の匂い羨ましいです。
@@silverpearl2020 ありがとうございます。末永く可愛がっていきます。
昨日、千葉の東関道でゼロクラウンの覆面パトカーが現役バリバリで取締りを行っているのを目撃しました！なんだか嬉しい😊
☺️
エンジンスタターが壊れてしまって修理せずに2024年4月に手放した私のゼロクラウン ロイヤルサルーン3.0i-Four ホワイトパール。今となっては懐かしい。
どなたか、修理後、中中古車で乗ってますか〜😅😊
トヨタディーラーで整備車検とってたから、結構新品の部品に交換になってていい車だったかも、買った人いますか〜？😊
好きで長く乗りたいと思うと、部品変えたり定期点検したりと、愛してやまない車になりますね。ちなみに私も２００系、ですがトヨタでライト左右2つ換えて、フロントガラス換えて、バンパーとワイパーAssyプラグ、バッテリーも新しくなりました。新車に近い200系と言われますよ。
すごい愛情ですね☺️
素晴らしい！
確かにゼロクラ最終型アスリートに乗ってますが程度にもよりますが今も同じくらいの価格な気がします
あと型落ち高級車セダンだと見栄だ古臭いとか言われ型落ち2ドアスポーツカーやSUV等だとカッコいいとか言われる傾向にあるように思えますシルバーパールさんどう思います？僕はほんと形が好きで乗ってます
やはりセダンはどうしてもおじさん臭い＝古臭いになるのかもしれませんね
ゼロクラウンの中古価格上がってますね😢あと数10年したら50万では買えなくなりそう……。中古車のみならずどの物価も高い……。
車屋です。仰る通りゼロクラとマークXまさにオークションでその傾向がもろ現れています！あとは、200系の前期も高くはないですが下がってもおらず後期との価格差がアニバとかは相変わらず高いですが縮まってる感あります。
グーでクラウンで1番安い個体は遂に200系クラウンロイヤルになってますよ💦
距離はかなりの多走行ですが…😂
パトカーすらゼロクラウン激減してるから最終モデルで無い限りオススメしない。ダッシュボードひび割れ、オイル漏れ、酸素センサー故障、テールライト交換考えたら200系が良い。又はマークXかフーガ。
うそん。あのゼロクラが?今乗ってるゼロクラは大事にせんとアカンね。4wdの高級車は他にないから乗り換える気はないけど、旧車ブームで色んな人が手を出しまくってんだろうね。言われてみれば最近よくゼロクラ街で走ってるな。
物価の高騰激しいですよね
17クラウンも高騰してきましたね
最近また中古車価格上がって来ました😂✌️🚗💰💰💰
総額表示の義務化でよく分からない名目の諸費用で乗せられなくなったから仕方なく車両本体価格を高くしたという事情もあるんでしょうかね。
その発想はありませんでしたが確かに言われてみれば、そんな気もしますね🤔
今さっきカーセンサー見たらゼロクラ片手で数えるくらいしかなかったですね。多分それくらいオーナーが手放さないのか売れてるのかのどちらかでしょうね。
同時期の同じくらいのクラスの車だったウィンダムやプログレ、ブレビス、フーガ、IS、ミニバンだとアルファードやエルグランド、エリシオンあたりも高いと総額100万とかありましたしゼロクラに限らず安く手に入れたければ今が最後のチャンスでしょうね。
18アスリートあと10年経てば50万で買えないかもですね。
10年とは言わず多分5年以内には買えなくなりそうですね。
10年後には今の150系くらいの値段になって手遅れの可能性高いでしょうね。
ゼロクラってハイオクですか？
ハイオクですね。
@@silverpearl2020 ありがとうございます😊
失礼ですが 装備も寿命も割にあわなくなってきてるでは… トヨタだからタフではあるでは
なんか若干関東弁になってきてない？
絶対20なんか買わんとゼロクラ乗ってた方が良かったやろ😂
あ、軽のポンコツ壊れたおっさんだーーー
😂ゼロゴミ！ブレーキ弱い😂すぐ売ったわ