INŻYNIERIA ODMOWA M50/M52/M54 EWOLUCJA TECHNOLOGII POPARTA DOŚWIADCZENIEM inż. Naczelny Nosacz Kamil
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 เม.ย. 2022
- Siemanosaczyska!
W dzisiejszym odcinku "pomaglujemy" trochę samą odmę. Wyjaśnię dziś zasadę działania odmy montowanej za przepustnicą, oraz przed przepustnicą. Podciśnienie, nadciśnienie oraz odprowadzanie oparów ze skrzyni korbowej. Swoje wnioski kieruję na podstawie swojego 9 letniego doświadczenia w dogłębnych analizach granic wytrzymałości silników M50/M52/M54.
Serdecznie zapraszam oraz zdrawiam moich widzów.
Naczelny Bezczelny Nosacz wśród Januszy (*¿*)
Kamil z Auto-Bachus :)
CHCIAŁBYM CIE JAKOŚ WESPRZEĆ ABYŚ BYŁ TU CZĘŚCIEJ
patronite.pl/Auto-Bachus
SKLEP NOSACZOWY
www.autobachus.pl
ZANIŻONE ODSZKODOWANIA? OBEJRZYJ FILM
• Dlaczego odszkodowania...
A POTEM ZADZWOŃ DO PATRYKA I ZAPYTAJ BEZPŁATNIE O SWOJE ODSZKODOWANIE
732-732-566
MAM DO CIEBIE PYTANIE GDZIE MOGĘ NAPISAĆ?
/ autobachus
GDZIE JEST TWÓJ NOWY KANAŁ NA TH-cam?
Mój nowy kanał - Trzecia Perspektywa Świadomości
/ @trzeciaperspektywaswi...
MAŁO MI MOCY WIĘC CHCIAŁBYM WIĘCEJ W MOIM AUCIE
EGR DPF FAP ADBLUE
515-33-28-48
------------------------------------------------------------------
AUTO-BACHUS
Elektryka, elektronika, tuning, chip-tuning, DPF FAP EGR modyfikacje sterowników, naprawa i serwis klimatyzacji, instalacje lpg, układy wydechowe, mechanika, wulkanizacja.
Józefów koło Otwocka 05-410 Sobieskiego 12
Telefon : 515-33-28-48 - ยานยนต์และพาหนะ
Gość jest zajebisty, dzieli się wiedzą a w dodatku daje nadzieję użytkownikom BMW na spokojny sen XDDD
35 minut ważnych informacji i wiedzy którą warto posiadać :D 10 minut walki z piecem :D
Robię ciężarówki, Vovlo FH i w euro 5 jest odma w ziemie, a w euro 6 jest dodatkowo "wirówka" która odsącza olej który z powrotem trafia do bloku a reszta oparów oczywiście w ziemie :) Mercedes Actros mp4 ma tak samo.
Też pomyślałem o zastosowaniu takiego rozwiązania kiedy była mowa na filmie o odmie w atmosferę
Nawiązanie do tłustego filtra kartonowego, wylapujacego syf i brudnej przepływki jakoś odebrałem jako odpowiedź do wypowiedzi filmu na kanale Garażowe Hobby. 😁
Jest dosyć dobrze, pogadanka z piecem, Kontemplacje na temat życia. Cały ty ;)
Dobrze gadasz Kamilu👍
w dzisiejszych czasach bardzo mało jest ludzi którzy chcą się podzielić swoją wiedzę i doświadczenie z dobrego serca,
Jak to mówił mój znajomy: dobro wysyłasz dobro wraca,👍❤️
auto bachus, prof chris i jagodowy to moje top 3, a ten nosacz dobrze mądrkuje makówką
Kamilu, mianuję Cię motoryzacyjnym księdzem :D tylko z tą różnicą że chce się słuchać :D Pozdrawiam
Merytorycznie i na temat, zdrowia Nosaczu!!
Dzięki że jesteś i dzielisz się wiedzą. Szacun 💪💪
Dzięki za podzielenie się swoją wiedzą !!! Dobra robota !!!
Dziękuję bardzo za ten stek wypocin
Dobrych wypocin
Lepszych od kazania w niedzielę
nagrywasz fajne filmy, pokazujące prozę życia posiadacza BMW, pozdrawiam
Zrobiło się ciepło, urlop i czas na odmę, przez nosacza ten pomysł :p silnik m52 b28 odma z 1997 roku. Rura w puszke od filtra i tyle. Nosacz jesteś mistrz.
Są też lepsi ale dziękuję !
A jak mam zrobiony dolot stożkowy w air boxie, to też mogę w to dać?
@@andrzejlewandowski6421 to bym już raczej dał w nadkole, tam od filtr też szła rura i tam by sobie ulatywało
Przerobiłem odmę według twoich instrukcji.
Brak kangurów i wypadania zapłonu
Silnik b52tu
Dzięki wielkie
Jeszcze sterownik do poprawek i Bunia nowe życie
Powodzenia chłopaki dobrze się ogląda wiele sam robię przy samochodzie dzięki wam (a mechanikiem nie jestem)
Kamil jal zawsze kompendium wiedzy i ladnie odpowiedziales wybiurczo na madrosci garazowe hobby. Tego Pana tez pozdrawiam.
Pan Nosacz zwięźle i na temat pełne szacunek za to co robi żeby ułatwić życie kierowcom BMW 👍
Co prawda nie jestem użytkownikiem BMW bardzo dużo mi wytłumaczyłeś . Dziękuję
Mistrzostwo !!! Tak łopatologicznie nikt jeszcze tego nie wytłumaczył :) Pozdrawiam serdecznie !
Obejrzałem zrozumiałem zrobiłem 💪🏻 działa dzięki . Zdrawiam .
Robisz mega robotę Kamil opisując to wszystko, miałem kilkanaście bmw i wiem o czym mowisz z nie przespanymi nocami i mysleniem nad daną usterką. Popieram Cię w 100%. Mega szacun dla Ciebie ! Miło by było napić się z Tobą dobrego drinka bo było by o czym porozmawiać, a uwierz mi mało jest ludzi z taką wiedzą 😉
Jestes rowny gosc, twoje podanie wiedzy zwala z nog, jest to wszystko poukladane i z glowa powiedziane.
Tak trzymaj.
Zdro z Czech.
Bardzo logicznie przekazuje informacje, wielki plus widać że ma pasję i nie kasuje ludzi za nic,fajnie by było z nim się skontaktować,,czekam na info
Bardzo dobry film! Dziękuję. Właśnie jestem na etapie budowy m54b30 z m62 eaton. Szkoda że tak daleko mieszkamy wpadł bym na bajere. Pozdrawiam z Nowej Zelandii!
Nosaczu po twoim pierwszym odcinku o odmie wywaliłem ten separator i jest cudownie. A zdążyłem wcześniej wymienić świece cewki dwie sondy i jeden separator i nic to nie dawało. A teraz poprostu się nie dotykam. Wymieniam olej i ogień. I fakt faktem jest ślad oleju w obudowie filtra jak i na filtrze ale to żaden problem. Wymieniam olej co 7777 km, filtr powietrza i myję obudowę. I naprawdę nie mam żadnych problemów.
Także dzięki Tobie jestem SZCZĘŚLIWYM posiadaczem BMW E39 M52TU B20
Ale mi dałeś do myślenia i coś czuję że niedługo mój b52 będzie bez raka jeżeli znajdzie się wolny termin na usunięcie odmy i w najlepszym wypadku disy bo i tak odma nieszczelna a disa stoi dęba ;) dużo wiedzy informacji i powiedziane w taki sposób że aż miło posłuchać 🙂 dzięki za poświęcony czas aby taka wiedzę przekazać dalej.
Prawdziwy sensej ! Zaszczytem było siedzieć na kiblu o godzinie 20 i chłonąć czystą kwintesencję wiedzy, jeszcze nie dotarło do mnie, jak długo żyłem w czarnodupiu i niewiedzy 😁 Serdeczne uszanowanie i podziękowanie 👌 w weekend CZAS NA ZMIANE 😎
Mądrego człowieka to aż miło posłuchać ;)
Pomineralizowałbym w kwestii podciśnienia atmosferycznego kiedy jakie itd. Ale to nie istotne niuanse bo ogólnie temat dobrze przedstawiony i najważniejsze skuteczne rozwiazanie. Brawo Kamil.
Złoto nie człowiek, a nosacz jeszcze lepszy
Jak Ty MAESTRO poetycko potrafisz już na samym początku poprawić nam humor, w czasie opowiadania Twój wzrok tak wylewnie karcił tą diabelską maszynę na pellet 🤣👌💪🤩 Kolejny świetny materiał 👌💪 Staaaary Ty poprawiasz inżynierów rehabilitowanych konstruktorów silników, chylę czoła za wszystkie wnioski którymi nas uraczyłeś dzięki swoim doświadczeniom 👌🤯🤯🤯💪💪💪💪👌👌👌Nie znikaj nam z YT czasami 😉🤠 PIONA ✋👊
Dzięki Kosteczka ! To się czuję ! Zdrawiam !
Miałem sytuację w m60 b30 po zakupie E38, paliła niesamowitą ilość oleju, jak zajrzałem do kolektora ssącego wyleciał z niego chyba z litr oleju. Wymiana odmy pomogła. Pozdrawiam
czlowieku jestes mistrzem przekazu wartosciowych informacji i skarbnicą wiedzy masz wielki łeb wszystkiego dobrego ci życze
Dziękuję ja Tobie również wszystkiego dobrego !
Dzięki. Zdrówka
Nosacz Kamil ma swoją osobowość! Dlatego jest tak nie inaczej💪
Oglądam drugi raz i Kamilu możesz śmiało mówić Bóg mnie wybrał :D
W mojej e60 wymieniam olej co 7777 i działa. Oglądać Kamila to uzdrawiać dusze posiadacza BMW.
Rozwiązanie które opisujesz było stosowane w silnikach Ford-a escort fiesta 16v i 8v, w puszcze filtra powietrza był doprowadzona rurka przed filtr ale dodatkowo była gąbka wyłapująca opary. Kupując filtr powietrza była również dołączona wspomniana gąbka.
Dzięki za tą wiedzę.
Mądrego nosacza warto posłuchać
Każdy kto miał chociaż jedno m54 wie ze to najszczersza prawda
trafiłem przypadkiem i suba zostawiłem :D
Siemanko masz łeb to kombinój czekam na wiecej 🛠👍💪
Oglądam to już ,nie wiem ile razy i jak ludzie tego nie qmają to idę spać 3maj się 💪🏻
No już wielu zrozumiało na szczęście :)
Dobrze Cię widzieć Stary. Pozdro
Pozdro panie naczelny nosaczu wśród Januszy
Dzieki za film. Pozdro bracie
Dziękuje ci i pozdrowienia
M30 M30 M30
Witaj Kamil bardzo łebski z Ciebie gość. Dzięki za te odcinki.
Na placu u p.Adama wspomnieliście o M30. Może zrobił byś odcinek o tym motorze? Jak wypadło by porównanie w takiej samej budzie z takimi samymi przełożeniami porównanie np. M30b35 vs. M54b30 albo m30b30 vs m52b28. "Wstawanie" przy normalnym użytkowaniu oraz pełny ogień. Trochę z takim silnikiem przeżyłeś, porównał byś go konstrukcyjnie do nowszych r6, w których mocno siedzisz. Nikt nie prosił ale każdy potrzebuje! Pozdrawiam Normalny człowieku! Wszystkiego dobrego!
Szanuję w opór od jakiegoś czasu zabierałem się żeby to ogarnąc, czytałem jakieś fora itp ale dopiero teraz po tym filmiku zakumałem
Dzięki Tobe wyleczyłem dużo silników. Mam nadzieję, że kiedyś się spotkamy i bedę mógł podziękować i się rozliczyć
Hej 👋😀 Kamilku😊
Ściągnolem cię myslami po dzisiejszej pracy 🤣
3.15 🤣🤣🤣🤣🤣dobre. Pozdrawiam cię wariacie Nosaczu.
Ukłon dla Pana Kamila 👏🤝👌🤜🍾🥂
Brawo chłopie mnie przekonałeś 👍
Super filmik dużo wiedzy mam m52b28 trzeba będzie wyciąć raka, mam jeszcze problem z ABS włączającym się hamując z niskich prędkości 30-40km/h
Kochana kurna tez się lubię kłócić z piecem
Zamawiam do Ciebie zestaw do modyfikacji odmy . Super filmiki . Dziekuje za to co robisz 👍💪
Dziękuję! Zdrówka!
Dzięki nosacz że się z mitami rozprawiasz. Ja już dawno przestałem fora śledzić bo tam właśnie takie prawdy objawione powtarzają - ile to się można naczytać o podciśnieniowym rozrzedzaniu oleju, próżniowym przysysaniu pierścieni do ścianek cylindrów, czy tym że niemiaszki nam tak naprawdę przysługę oddały bo m54 jest luźno spasowany żeby silnik dłużej służył. Własnoręcznie odbudowałem ten silnik i mogę potwierdzić - seryjne pierścienie są z gównolitu i u mnie pomimo relatywnie niskiego zużycia oleju luz na zamkach przekraczał 1.2 mm. Drugim idiotyzmem jest to że zgarniany olej musi przecisnąć się przez okienka o średnicy poniżej jednego milimetra, które łatwo się zanagarowują i zapychają. Jakby ktoś chciał to mogę linka zarzucić do zdjęć jak to wygląda po 200kkm i każdy będzie mógł sobie odpowiedzieć na pytanie czy lanie nafty, zmiana marki oleju czy magiczne odmy im na dłuższą metę pomogą.
jestes zajebisty dzieki za zajebiste videos komentarzami sie nie przejmuj dobrych nas zawsze bedzie wiecej i wygramy pozdrawiam z chicago
Pozdrawiam Naczelnego Nosacza💪
Zdrawiam Kunców !
Kamil i dlatego Tobie oddajemy fury :) A ten "ktoś" o kim mówiłeś ostatnio że nad nami czuwa to właśnie Bachus :D
Profesor po prostu!
Uśmiałem się przez ten piec :D
Lord Vader czy jak mu tam daje czadu xd
Zwiększ lub zmniejsz o kilka stopni C* na termostacie w piecu . Gdyż piec dogrzewa non stop. Po czym spada o stopień i piec się uruchamia aby dogrzać .
Co powoduje większe złożycie „ Ew oleju /prądu i temu podobne inne rodzaje produkty opałowe (Nie klarownie to wytłumaczyłem „chyba” ) But You know what I mean
Pozdrawiam z rodzinnej miejscowości Zabłockiego
Ja już przerobiłem z tą różnicą że wstawiłem trójnik i mam spływ oleju 1500 zrobione i żadnych błędów i problemów 👍
Powodzenia Rychu !
16:35 wiem o co chodzi ;) pozdro nosaczu !
Proponuje temat na kolejną analizę : klapki w dolocie w dieslu
zlałem się przy scenie z piecem
To co powiedziales w tym filmiku sie zgadza. Walczylem sam rok z 1-1.5L oleuju na 1000 km, wymienilem uszczelke miski oleu, uszczelke podstawy filtra oleju, wezyk od filtra oleju do Vanos i uszczelke pod pokrywa zaworow jak i sama pokrywe. Pod koniec stwierzilem ze wymiene odme, ogolnie nic nie wskazywalo na odme. Test z otwarciem korka oleju i nierowna praca silnika nie wskazywal na odme, na postuju bylo podcisnie. Jak zaczelem rozkrecac, to w dolocie bylo pelno oleju. Wymienilem odme spalanie spadlo o 0.3-0.5 litra na 100 km. Robie dzienie 100 km ta sama trasa wiec latwo porownac spalanie. Ale teraz zastanawiam sie na przerobieniem.
Mialem wypadanie zaplonu, i duzy pobur oleju. Jak narazie testuje i zobaczymy jak to bedzie. Przejechane 500 km i narazje ok. Silnik M54B22 w E60 z 2004 , aut skrzynia biegow
Wypadanie zapłonu to jedna sprawa a odma to druga sprawa. Łączy ich część wspólna w postaci lewego powietrza. Seryjna odma ukrywa cały olej w dolocie i nieświadomi nie wiedzą ile tam tego pływa. Ja wolę to widzieć naocznie i mieć pewność, że cały syf zostanie w filtrze powietrza, który i tak wymieniam.
Zajebista pogadanka !!! Bardzo dobrze nakreślona i wyjaśniona sprawa odmy👌🏼 Pozdro Nosaczu Naczelny👊🏻
P.S. Czy to jest kolektor ssący z n53b30?
Zdrawiam Cie Kamilu
Kamil, ten piec poprostu zasypia. Odpoczywa.
biere ten piec na pelet ! nakarmię go oponami !
Gdyby nie to że sam zwracałeś uwagi na ten piec wogóle bym się na tym nie skupiał :P
Myślę że jest to odpowiedz na film garazowe hobby , jak pokazywal zawalony filtr powietrza itd , ale jestem po twojej stronie żeby to wywalić przynajmniej w moim przypadku wrocil silnik fo życia 😄
Auto które jest na filmie od Darka jest właśnie zrobione przez Bachusa ;)
@@polishgame7936 A skąd taka pewność? Może ktoś sobie sam to tak zrobił i nie zrobił tego tak jak trzeba
A dlaczego nie można poprowadzić węża odmy za przepływomierz? Nie zabrudzi przeplywki, obudowy filtra i filtra również
@@matrixx991 Bo przepływomierz swoje a powietrze z korby swoje I będzie rozbieżność w pomiarze.
@@michaplewa6801 ale fabrycznie to powietrze i tak nie jest uwzględniane przez przepływomierz
Tak słucham, słucham aż nagle tak pod nosem sobie powiedziałem "Tym czasem Odma w M20/M30" rozwiązanie typu dinozaur. W M50 ostatni raz się widuje normalnie rozwiązaną odmę. M52/M54 już szło w Ekologię lecz w M54 inżynierowie już chcieli lecieć po kieszeni klientów. Mamy teraz jeszcze gorsze rozwiązania które raz że szarpią portfel a dwa wiąże się to z innymi naprawami. Nie tylko. Wymianą odmy. A czyszczeniem naszego kolektora przepustnicy i runnerów dolotowych.
Witam i zdrawiam
Naczelny Nosaczu wbijam pod obejrzany film zapytać tylko co się dzieje 😁 czekamy na nowe odcinki 😁
Praca praca praca :P Brak czasu, gigabajty filmów rosną a nie ma kiedy składać :P
@@AutoBachus Miło słyszeć że gigabajty rosną😁Wypada życzyć tylko owocnej pracy 😁 poZdrowienia dla Całej ekipy Auto-Bachus z Fuksem na czele 🤜🤛 😁
Podciśnienie w kolektorze ssacym zanika tylko poczas gdy pedał gazu jest wciśnięty w podloge!!! W kazdym innym przypadku podciśnienie występuje odma w m54 to zawór membranowy który utrzymuje niskie podciśnienie w skrzyni korbowej jedynie gdy gaz jest wciśnięty w podłogę chwilowo podciśnienie zanika w kolektorze i w skrzyni korbowej (jeżeli przepustnica jest restrykcyjna to przy około 5,5k obrotów znów pojawia się podciśnienie)😉 m54 nie posiada map sensora, ale montujesz lpg to włącz sobie program i sie przejedz to będziesz widział kiedy podciśnienie zanika. Mylić się rzecz ludzka byle by przyznać się do błędu i rozwijać swoją wiedzę dalej🙂 disa daje dużo w dolnej partii obrotów jak ktoś jezdził gruzem z niesprawną to nawet nie poczuje jak jej nie będzie. Co do vanosa można ustawić nakładanie się faz rozrządu i w średnich partiach obrotów daje to dużo momentu także jak już obrabiać program to porządnie 😉
Czuję, że to odpowiedź na film od Garażowe Hobby
Bo Nosacz to mechanik z krwi i kości ;p a inni to sami wymieniacze :) chyba wiem kto na tapecie w tym odcinku :P pozdrawiam :)
Będzie więcej filmów o odmie podciśnieniach i silniku m50 ?
Kamil Nosacz Naczelny Rozkminiacz 👍
Bardzo Merytoryczny przekaz.
W 2 litrowej e39 ta membranka w odmie kiedyś mi się tak zacięła że nie tyle co palila dużo oleju a wręcz wyciągneła go z silnika i wlała go przez kolektor aż do filtra
Tym odcinkiem utwierdziłeś mnie w postanowieniu wycięcia tego raczyska. Tylko zastanawiam się czy tego spływu z catchtanka nie dać do bagnetu.
Zasięgi masz spore. Sam zastanawiam się czy nie wpaść na diagnostykę LPG, bo co warsztat to tylko wywalanie pieniędzy w błoto. A jestem z dolnośląskiego. Jak za jakiś czas nie znajdę dobrego gazownika to będę musiał przyjechać 500 km.
Ile to moze kosztowac u Ciebie Kamilu? Obnizenie temperatury termostatu, wywalenie disy i zwiekszenie obrotow jalowych.
Gosc od czerwonego mercedesa e39
W Ford Focus mk2 1.6 16v 100km idzie seryjnie rurka od pokrywy zaworow do fitra powietrza i w filtrze jest kawalek gabki osobno ktory wchlania ta mgle olejowa ta gabka jest tam luzno zeby nie tamowala i filtr jest suchutki przy kazdej wymianie fitra oleju wycinasz kawalek gabki do mycia garow i gretta jest zadowolona xD
Ok, mam alpine b6 2.8 i zależy mi na seryjnych rozwiązaniach z racji oryginalności wozu, i rzucam myśl jeśli silnik jest szczelny w sensie dolot to jest sens wywalać odmę???
"mamy papieża z wydechu" mistrzostwo 👌💪🤣🤣🤣🤣
Ps. Nie lękaj się że przekaz nie dociera, bo jest multum osób którzy wyłapują wszystkie smaczki, bo choćby odcinek był nawet w nie moim temacie to oglądam od deski do deski bo masz taką wiedzę że szczena opada na wycieraczkę 👌💪
Kamil jest taki kanał 4age garage chłop testował czy ma wpływ na moc podciśnienie w skrzyni korbowej i wiele innych bajek na hamowni polecam obejrzeć kilka filmików
Wczoraj zrobiłem takiego moda w M52B20TU, a tu niespodzianka po złożeniu do kupy dalej nie chodzi równo. Zapiąłem dymiarke w dolot i mam nieszczelność na pompie ssącej do serwa. A zapłon jak wypadał tak wypada dalej.
Gdzie tam jest pompa ssąca do serwa skoro serwo jest wspomagane podciśnieniem z kolektora?
odp. na film majstra cebuli. Starcie naczelnego nosacza vs majster cebula. ----- inż moim zdaniem wygrałeś tą bitwę :) pozdro
Ja się z tobą zgadzam
W sumie Kamil mówisz o podobnych zabiegach jak w Subaru ;) Podniesione wolne obroty, termostat Mishimoto 72stopnie oraz brak katów i wydech 2,5/3 cale bez sond, katów i innego zbędnego dziadostwa :)
Wszystko to jest to samo. Wspólny mianownik tego co było w latach 70tych, o czym ludzkość zapomniała. Pierwowzory przewracają się w grobach na te dzisiejsze dziadowskie rozwiązania :)
@@AutoBachus projektowanie z zapasem umarło, trzeba ludzi kroić z pieniędzy. Także, modyfikacje polegaja często na zapobieganiu awarią i poprawieniu fabryki a nie na "tuningu". Kiedyś można było kupić auto z kutymi tłokami czy korbami w serii, a teraz wsadzają "drewniane" z układem chłodzenia jak w motorynce. Pozdro Kamil
lubię to, pytanie z innej beczki jak wykonać odmę w audi a6 c5 2.7 biturbo?
Qrwa. Mądrego to warto posłuchać.
Część Kamilu Fajnie się Ogląda i Słucha cie można się dużo dowiedzieć Jestem w trakcie wywalania odmy ze swojej E39 mam tylko pytanie mianowicie tej "chorej disy" czy poprostu ja się wywala czy cos tam trzeba tez przerabiać. Pozdrawiam :)
Dołączam się do pytania :D