witam Ja kupiłem e46 316 i 1.8 116 km po lift za 6 tysięcy czy przepłaciłem? Dodam że pali jak smok około 20l na 100 km wskaźnik spalania prawie ciągle w mieście pokazuje ponad 10 co może być nie tak? miało być ekonomicznie a jest masakra trochę się zmartwiłem
Poradnik bardzo mi się przydał, dzięki niemu wymieniłem sobie odmy w e60 m54 i e39 m52tu. Jak ktoś tam nie zaglądał to radzę zerknąć, w obydwóch samochodach były jeszcze odmy od nowości i w obydwóch dolny wężyk, ten co idzie do bagnetu był urwany. Ten przewód co idzie do pokrywy zaworów polecam od razu zapiąć i wcisnąć go razem z odmą, bo tyle co się namęczyłem, żeby go zapiać przy pierwszym samochodzie to masakra, a i tak źle wpiąłem.
W M54b30 port na odmie jest zaślepiony, ja go podpiołem do portu z tyłu kolektora dolotowego, przez co zwiększyło się podciśnienie w silniku i skutkuje większym odsysaniem oleju z pierścieni olejowych, jest to dobry patent dla tych, komu po zjeździe z wzniesienia na biegu puszcza dymka
Dzisiaj wymieniłem, nie polecam wężykow od maxbimmer dali mi to do odmy febiego, gówno takie, ten pierwszy wężyk jakiś mm gdzieś ucieka i wpasowac to badziewie to była katorga, pozostałe od odmy do bagnetu i ten wkrecany poszły jak po maśle ale z tym się godzinę palowalem żeby założyć. W każdym razie wieeeeelkie dzięki za film. Mega, świetnie przygotowany i konkretny komentarz. Sub like piona!
Odnośnie zamienników, kupiłem do siebie Meyle i nie polecam. Jak założyłem to zasysało tak samo korek oleju jak na starej, więc wydaję mi się, że jest ona fabrycznie uszkodzona. W końcu doszedłem, że w ogóle się nie zamyka - membrana jest zablokowana i cały czas otwarta, tak jakby sprężyna była za twarda. No ale że była nowa i wtedy nie wiedziałem jak to dobrze zdiagnozować to założyłem że doma musi być dobra - bo nowa - i brnąłem dalej. I tak za radami fachowców i wiedzy z forum wymieniłem pół osprzętu silnika a silnik dalej falował.. W końcu z INPA doszedłem, że winna jest ta odma... Dodam, że auto w między czasie też było u kilku fachowców i nikt nie wskazał nawet że może być winna ta odma - wskazywali lambdę, przepływkę i krokowca i to m.in wymieniłem. Może jakiegoś pecha miałem, albo trafiła mi się jakaś podróba. cieżko stwierdzić, bo zakup przez internet a jak chciałem oddać na gwarancję to udało mi się skontakować ze sprzedawcą..
Mega filmik instruktarzowy, nie jestem mechanikiem a wykonałem wymianę odmy wraz z przewodami. Zakupiłem oryginalną odmę, która jest już zaślepiona a dodatkowo w otulinie piankowej, przewody również w otulinach. Pozdrawiam
Kupiłem ostatnio cabrio 3.0i Zestaw startowy to uszczelka pokrywy zaworów, odma, uszczelka i zaworek zwrotny podstawy filtra, węże chłodzenia i w sumie to by było na tyle. Jak ktoś chce wymianie odmę to polecam robić to razem z wymianą tego nieszczęsnego zaworka zwrotnego np. Jak od kręcimy przepustnice i do tego mamy dojście bo nie ma postawy filtra to praktycznie cała odma jest nasza. Jak będzie trzeba kolejny raz wymienić odmę wywalam ją całkowicie i zakładam OCT. P.S nagraj taki film, jak legitnie usunąć odmę i założyć oil catch tank. Pomogłabyś wielu osobom bo odma w tych samochodach jest jak rak 😂 pozdro 🤜🏻🤛🏻
Super filmik bardzo dobrze wytłumaczone ❤ nie umiem w mechanikę za bardzo ale w e39 m54b22 wymieniłem odme wraz z wszystkimi przewodami w półtorej godziny 😊 Dzięki wielkie 😅🎉
Super filmik tez zamierzam wymienić odme ze wszystkimi wężykami ale jak patrzę jak tam ciasno i ile trzeba sie nawyginac zdecyduje sie na wykrecenie kolektora przy okazji wymienie uszczelke na kolektorze pozdrawiam
Odmy nie sa tanie,ale jest prosty sposob na odmy w m52 na pojedynczym vanosie,zeby uniknac wymiany i zamarzania zimą zaklada sie osprzet z m50 na vanosie pokrywa i reszta i po problemie
Dziś wymieniałem w swoim 17 letnim 323i, 8h lajtowej roboty wraz z odkręcenie podstawy filtra i wymianą zaworka powrotnego oleju, robota nie szła gladko jak na filmie, ile trzeba się na wku..ć przy tym, odme miałem jeszcze oryginalną w dobrym stanie, jedynie urwany był wężyk od podciśnienia (m52tu), odrazu uszczelniłem zaślepkę za kolektorem, wyczyściłem krokowy i przepustnicę. Odmę z wężami kupiłem Febi, wmiarę pasuje oprócz węża do pokrywy zaworów, ale podgrzanie w piekarniku i profilowanie według OEM załatwiło sprawę. Ogólnie nie polecam, lepiej oddać mechanikowi, niech się męczy. Jutro regeneracja vanosa i wymiana oleju w skrzyni i dyfrze ;)
kolego szanowny jakaś odczuwalna zmiana po przeprowadzonym serwisie? po wymianie odmy u Ciebie co dzieje się po odkręceniu korka wlewu oleju? czuć ze zasysa powietrze? obroty silnika wzrastają czy silnik zaczyna nierówno chodzić? bede wdzięczny za odp.
jak odkręcam korek wlewu oleju to silnik nie jest zalany olejem, jest sucho. Ostatnio troche uciekło i cały sie trząsł, falował na obrotach, dolałem i sie uspokoił. teraz mam trase przed sobą 1400 km i troche strach, a jechac musze na święta.
Super robota.Bardzo doceniam Twoja cierpliwosc..Jestes Mega wytrzymaly i spokojny..Jak przypomne sobie silnik 2jz,to mam czasami ochote wysadzic w powietrze ,to cale Gebelskie gowno..
Hym.. Tak sobie oglądam jak wygląda demontaż tej że odmy i faktycznie ktoś tak to zaprojektował że dostanie się do niej to istna katorga. Ale czy nie lepiej by było już po jej wymontowaniu(zaleci tu trochę druciarstwem)umieścić ją w jakimś innym wygodniejszym miejscu..? Oczywiście wiadomo, wiązałoby się to z nowymi dłuższymi już niekoniecznie oryginalnymi wężami ale spełniające warunki olejoodporności... Sądzę że jest to do ogarnięcia...tylko by trzeba pomysleć o nowej wygodniejszej lokalizacji..
No i zrobione. Troszkę gimnastyki i po temacie. Te rurki to szybko twardnieją i pękają. Jedna febi 2 lata temu zakładałem tę od pokrywy zaworów to dziś juz sztywna jak beton na harmonijkach.
Po obejrzeniu filmu zastanawiam się czy odma celowo jest w tak trudno dostępnym miejscu żeby była zabawa z wymianą czy idą za tym jakieś względy techniczne?
Ja wymieniłem rok temu odme i teraz zaczela puszczać przez rurkę która idzie od pokrywy zaworów, zaczą olej kąpać w miejscu przy odmie, kupiłem febi i więcej go nie kupię, teraz zamówiłem oryginał bez przewodów
28:30 - w M52 idzie cienkim wężykiem do listwy wtryskowej do takiego zaworka, zaworek ciśnienia listwy wtryskowej w M52 tak to jest , a w M54 jest to zaślepione.
Wielkie dzięki za filmik :) na pewno ułatwi mi robotę, wszystko fajnie i rzetelnie omówione. Natomiast mam pytanko odnoście samego zamiennika, od czasu filmiku trochę czasu już minęło i pewnie autko przez ten czas swoje przejechało, dlatego chciałem zapytać o opinię jak się sprawowała odma od febi ? Będę bardzo wdzięczny za odpowiedź.
Zmieniłem odme oraz wszystkie przewody oraz wszystkie są 100% dobrze podłączone wyczyściłem silniczek krokowy, po odpaleniu silnik od razu gaśnie i wywala błąd przepływki na impie z odłączona czy bez po odpaleniu silnika od razu gaśnie m52tub28
Czy wycie w danym zakresie obrotów, odpalenie za 2-3 razem po dłuższym postoju oraz nierówna praca silnika na ssaniu i chwilę po nim może być spowodowane uszkodzoną odmą?
witam super film. ja wym odme 2 lata temu. teraz zastosowalem mod 02 czyli te zaslepke z odmy podlaczylem wezyk 4 mm do kolektora z tylu tam gdzie jest zaslepka (mala i duza,kolo grodzi) i wezyk do splywu do miski zablokowalem calkowicie sruba. czy myslisz ze nic nie powinno sie stac? mysle tez nad zalozeniem OCT.zamiast odmy w pözniejszym czasie. jak myslisz ,jest sens. ? czy kupowac 2 czy 3 wezowy. moze zrobbisz jakis manual video z instalacji OCT do e39 m54b30. pozdr z bremen
Cześć wiem, że filmik stary ale liczę na odpowiedź kolanko z 34:27 i 6:59 do czego idzie ten cieńszy przewód? :) będe wdzięczny za odpowiedź bo przy sprawdzaniu dymym znalazłem że u mnie ten wężyk już z niego zleciał i zapewne ciągnie lewe powietrze tamtędy i nie mogę znaleść do czego z tego trójnika powinien iść Pozdrawiam i dzięki z góry.
Witam. Dziękuję za ten filmik, bardzo mi pomógł. Męczyłem się z tym 4h ale udało się, sama górna rurka od odmy zajęła mi godzinę, kto wymyślił że trzeba przekręcić gwint zamiast wcisnąć jak reszte... Mam takie pytanie, bo zapomniałem jednej nakrętki przykręcić okazało się na końcu... Jak są cztery śruby od przepustnicy to w prawym dolnym rogu była mała nakrętka, właśnie tej zapomniałem przykręcić, czy może tak zostać? Pozdrawiam
pękł mi ten przewód co się go wypina do wymiany uszczelki pod pokrywą zaworów, orientujesz się czy dam radę go wymienić bez rozbierania aż tylu rzeczy jak wymiany odmy? pozdro dobry filmik m54 w e46
Nie czaje jednej rzeczy, wyjście w odmie na przewód podciśnieniowy jest zaślepione a na realoem normalnie występuje jako element nr 6 (przewód podciśnienia). Tak jest w E60. Czemu to jest niestandardowe połączenie odmy do kolektora skoro wąż podciśnienia występuje w oryginale?
Krzysztof Karczewski Nie. Puszcza boki z dymu. Odma ma już 7 lat i jest zawalona syfem i co jakiś czas zawór się uchyli i zje trochę szlamu wodno olejowego. W efekcie powstanie mini chmurka za autem.
Krzysztof Karczewski Coś z ustawieniem zapłonu lub wałów jeśli masz katy. Ale jak masz pusty wydech to zawsze będzie przy pałowaniu strzelał schodząc z obrotów.
Wymieniłem odme na Febi, wszystkie nowe rurki też Febi. Okazuje się że wcześniej nie zasysało mi korka a teraz zasysa i odma hałasuje. Mogła paść po 200 km? Dolot szczelny, zero błędów silnik pracuje równo, brak problemu z mocą. Jakieś sugestie?
Świetny filmik instruktażowy, miałem dać mechanikowi auto do wymiany odmy,ale teraz sam spróbuję to zrobić :D Mam pytanie do Pana, posiadam też M54B22 i gdy jest zimny silnik auto ma nie równe obroty nawet gaśnie(dodam,że jest zagazowana), gdy złapię trochę temperatury to wszystko jest ok. Na komputerze pokazuje przebicie na dwóch świecach i błąd przepływomierza. Mam zamiar wymienić wszystkie świece i zobaczyć co będzie dalej, ale czy to może być też spowodowaną jakąś nieszczelnością tych wężyków od odmy czy pękniętej uszczelki od disa ?
Witam co może byc bmw e39 silnik 2.0 nie chodzi rowno na 1 cylinder cisnienie na cylindrach sprawdzone na warsztacie jest ok swiece wymienione na nowe lewego powietrza nie łapie jakieś pomysły?
Oki to znaczy ze febi daje rade. Pytam bo czasami robia bardzo gowniane zamienniki (szczegolnie uszczelki bo parcieja szybko lub nie leza tak jak powinny). Kupuje wiec febi dzieki za odpowiedz. Pozdro!
Witam. Chciałbym się dowiedzieć, jak wygląda u Ciebie sprawa z poborem oleju? Mam dokładnie taki sam silnik i chciałbym porównać spalanie oleju na 10.000km. Z góry dzięki za odpowiedź.
A nie można po prostu całego kolektora zrzucić bez zdejmowania przepustnicy i Krokowca? W ogóle po co zdejmować królowie z przepustnicy?nie da się bez?
Witam, zastanawiam się na wymiana odmy zapewne nie była wymieniana od nowości. (jak i filtr paliwa który ost. wymieniłem na którym była data 19.09.00 :)) W czasie pracy silnik ma obroty 716-723 a po odkrecenu korka oleju obroty spadają do 681 także niewiele, żadnych dźwięków nie ma tylko jak bagnet wyciagne i przyloze ucho to słychać takie bulbulbul. Tak więc nie wiem czy wymieniać i proszę o radę. A jeszcze chciałem zapytać czy obroty silnika są w normie przed i po odkreceniu korka wlewu.. Dziękuje i pozdrawiam...
Witam. Wymieniałem krok po kroku z twoja pomocą i coś poszło nie tak. Odpaliłem auto po całej operacji i na jalowych obrotach wszystko dobrze. Gddy chciałem ruszyć z miejsca odrazu gasł. Musiałem mu dodać więcej gazu żeby nie zgasł. Później przy dojeżdżaniu do krzyżówki chciałem zbic z 3 na 2 wcisnąłem sprzęgło i odrazu zgasł. Gdy dawałem mu buta z powrotem to ma strasznego muła. Co mogło pójść nie tak?
Mamy pytanie jaki to dokładnie silnik M54B22? I czy mógł byś zrobić materiał na temat podstawy filtra oleju jak go wymienić/wyczyścić lub przybliżyć mi temat jeśli jest Ci znany bo bardzo, pokazujesz to w swoich filmikach pozdrawiam
jak twoj silnik reguje na odkrecenie korka oleju podczas pracy na jalowym? moj m54b22 chodzi nadal normalnie a kolegi m52b28 chce zgasnac i teraza nie wiemy ktory naprawiac
Pytanie! Gdzie idzie ten króciec (wężyk) z gumy przepływomierza co od góry jest wkładany? bo u mnie nie ma tam żadnego takiego króćca tylko dziura? :/ (w 10 minucie jest on pokazany)
@@scghost dziękuję za odpowiedź Ale na kompie mój znajomy sprawdził I wykazało błąd sądy lambady czyli jakieś 2 I pół stówki I wszystko wróci do normy pozdrawiam na pewno zostanę na twoim kanale na dłużej
Majster powiedz mi jakiej firmy zakładałes.przewody? Ja kupiłem wszystko z skv ale ten przewód od.separatora.do.pokrywy to jakiś dramat,na sto procent mam tam lewe powietrze przy odmie,bo nie mogę.go.dobrze wkliknac.tak jest.ujowo zrobiony...
@@scghost nie moge zrozumieć,jak mogą wszystkie rurki pasowac elegancko,a ta złączka w najgorszym kurka wodna miejscu ni cholery nie da się kliknac,jeden ząb złapie ale tego od dołu nie mogę wcisnąć i juz widze delikatny pot olejowy... Dramat,gdyby nie to że ori rurka ma dziurke to zalozylbym Starą
Część, właśnie jestem w trakcie wymiany kolektora i mam odmę na stole, przed demontażem sprawdziłem jej działanie. Po odkręceniu korka silnik spadł z obrotów,a przez otwór powietrze było zassysane. Czy odma jest sprawna i jej nie ruszać, czy mimo wszystko profilaktycznie ją wymienić?
Skoro masz kolektor wyjęty to grzechem byłoby nie wymienić odmy. Takie jest moje zdanie. Z esen skv zamów zestaw, komplet kosztuje 212 zł z nowymi przewodami. Pasuje idealnie w przeciwieństwie do Febi Bilstein za 379 zł 😁
@@mateuszwieteska8310 właśnie wymieniam w swoim drugim bmw, x3 e83. Auto z listopada 2003 roku, odma siedzi ori 03 rok produkcji. W wężykach gnoju w trzy i trochę, odma też niezbyt dobrze wygląda.
@@Zimer89 wymieniłem i jest różnica mimo,że nie myślałem,że jest uszkodzona. Syfu nie było ale też była chyba od nowości. Wężyki pękały w rękach. Przy okazji zregenerowalem zawór DISA. Myślę,że dla potomnych warto gdyby na kanał też wpadł taki filmik 😉
@@mateuszwieteska8310 na odmie masz datę produkcji wybitą. W kółku masz rok i strzałkę z miesiącem który miesiąc. Jaką odmę kupiłeś i komplet czy sam zawór? Co do disy to też jaki kupiłeś zestaw? Ja kiedyś koledze poleciłem z esen skv i był zadowolony, zrobił 40 tkm i zero luzu, auto sprzedał dalej. Ja w x3 musiałem wymienić całą disę, bo niestety korpus ta obudowa była pęknięta także parę stówek w plecy.
Witam wymieniałem odmę wszystko popodpinalem jak było i wywaliło mi check błąd EML i kontrolę trakcji falujące obroty oraz gaszenie się silnika próbuje ustalić co może być przyczyną ale nie mogę dojść
Ja dziś zakładałem do m54b30 odmę zestaw febi i przeżyłem horror. Rurki sztywne jak beton, zatrzaski się ty rozpinały i spasowanie kicha. Nie jestem zadowolony i jak puści jakiś zatrzaski to kupie ori
I co puściło coś ja dziś też odmę febi zakładałem, ten górny wąż od pokrywy w dół masakra ,dół się nagina niechce dobrze spiąć jutro będę kombinował chyba grzał
wymieniłem odmę tak jak pokazałeś i coś poszło nie tak. Po odpaleniu wywaliło check engine, ELM, DSC i żółta kontrolka ręcznego. Obroty falują, szarpie jak oszalały podczas jazdy.. możliwe, że uszkodziłem przepustnicę? tylko ją lekko czyściłem benzynką :|
wszystko raczej dobrze podłączone, sprawdzałem po 2 razy. Jedynie mam wątpliwości co do tej przepustnicy, bo podczas czyszczenia ruszyłem tą klapką, można tak robić? :D
Falowały mi obroty na zimnym silniku wymieniłem odmę była cała zapchana, obroty przestały falować, ale świeci się EML i samochód po dodaniu gazu przerywa i wgl nie da się jechać. Rozebrałem wszystko i wszystkie wtyczki i wszystko dobrze podpięte M52B28 jakieś porady co to może być?
Zgadza się, w tym silniku jest inna przepustnica z taką dużą okrągła wtyczką , którą trzeba przekręcić o 180° a ja jak składałem to przekręciłem tylko o 90° sprawdziłem że się trzyma i zostawiłem, ale za to teraz obroty nadal falują na zimnym, chyba przepływów do wymiany 😪
Barrrdzo Dobrrra Rrrobota :)
czyzby Pan Stasio planował odme wymieniac? :D
Heheheee może nie wymieniać ale bym tam zobaczył czy rurki nie powyłamywane :D
Majster na sprawdzaniu skonczy sie tak ze cos sie upierdoli... masz wezyk do pokrywy zaworów na trytytki wiec bankowo odma u Ciebie jest leciwa
witam Ja kupiłem e46 316 i 1.8 116 km po lift za 6 tysięcy czy przepłaciłem? Dodam że pali jak smok około 20l na 100 km wskaźnik spalania prawie ciągle w mieście pokazuje ponad 10 co może być nie tak? miało być ekonomicznie a jest masakra trochę się zmartwiłem
@@llkkk1390 zalezy jak ciezka noge masz i czy czeck sie pali
Poradnik bardzo mi się przydał, dzięki niemu wymieniłem sobie odmy w e60 m54 i e39 m52tu. Jak ktoś tam nie zaglądał to radzę zerknąć, w obydwóch samochodach były jeszcze odmy od nowości i w obydwóch dolny wężyk, ten co idzie do bagnetu był urwany. Ten przewód co idzie do pokrywy zaworów polecam od razu zapiąć i wcisnąć go razem z odmą, bo tyle co się namęczyłem, żeby go zapiać przy pierwszym samochodzie to masakra, a i tak źle wpiąłem.
miałem oddać to do mechanika, ale teraz już widzę, że sam się pobawię. Kolejny bardzo dobry materiał! Pozdrawiam
Właśnie dzisiaj udało mi się wymienić odmę, dużo mi ten filmik pomógł. Dziękuję
👍
Dzięki wielkie kolego, dzięki Twojej pomocy odma z przewodami wymieniona :) oby wiecej takich filmików piąteczka !
Super poradnik, po wymianie odmy i niestandardowym podpięciu podciśnienia do portu kolektora, zerowe spalanie oleju, wcześniej 1l na 1000 km
Tzn.? Jakie niestandardowe podpięcie? Czy poza braniem oleju jeszcze coś się zmieniło?
W M54b30 port na odmie jest zaślepiony, ja go podpiołem do portu z tyłu kolektora dolotowego, przez co zwiększyło się podciśnienie w silniku i skutkuje większym odsysaniem oleju z pierścieni olejowych, jest to dobry patent dla tych, komu po zjeździe z wzniesienia na biegu puszcza dymka
Kolego pamiętasz może czy przy takim poborze oleju było czuc olej z nawiewu?
@@bartoszfiuk7987 zobacz czy nie kapie ci spod pokrywy zaworów na kolektor wydechowy i jego osłone
@@chuck1890 u mnie też był ten zapach i to na 99% było z oleju na kolektorze po nieszczelnej pokrywie
Dzisiaj wymieniłem, nie polecam wężykow od maxbimmer dali mi to do odmy febiego, gówno takie, ten pierwszy wężyk jakiś mm gdzieś ucieka i wpasowac to badziewie to była katorga, pozostałe od odmy do bagnetu i ten wkrecany poszły jak po maśle ale z tym się godzinę palowalem żeby założyć. W każdym razie wieeeeelkie dzięki za film. Mega, świetnie przygotowany i konkretny komentarz. Sub like piona!
Odnośnie zamienników, kupiłem do siebie Meyle i nie polecam. Jak założyłem to zasysało tak samo korek oleju jak na starej, więc wydaję mi się, że jest ona fabrycznie uszkodzona. W końcu doszedłem, że w ogóle się nie zamyka - membrana jest zablokowana i cały czas otwarta, tak jakby sprężyna była za twarda. No ale że była nowa i wtedy nie wiedziałem jak to dobrze zdiagnozować to założyłem że doma musi być dobra - bo nowa - i brnąłem dalej. I tak za radami fachowców i wiedzy z forum wymieniłem pół osprzętu silnika a silnik dalej falował.. W końcu z INPA doszedłem, że winna jest ta odma... Dodam, że auto w między czasie też było u kilku fachowców i nikt nie wskazał nawet że może być winna ta odma - wskazywali lambdę, przepływkę i krokowca i to m.in wymieniłem. Może jakiegoś pecha miałem, albo trafiła mi się jakaś podróba. cieżko stwierdzić, bo zakup przez internet a jak chciałem oddać na gwarancję to udało mi się skontakować ze sprzedawcą..
Mega filmik instruktarzowy, nie jestem mechanikiem a wykonałem wymianę odmy wraz z przewodami. Zakupiłem oryginalną odmę, która jest już zaślepiona a dodatkowo w otulinie piankowej, przewody również w otulinach. Pozdrawiam
właśnie rozbebeszam dolot dobierając się do odmy z Twoim filmem, piona! :D
mega robota ;) świetny materiał, tak dalej! :)
Kupiłem ostatnio cabrio 3.0i
Zestaw startowy to uszczelka pokrywy zaworów, odma, uszczelka i zaworek zwrotny podstawy filtra, węże chłodzenia i w sumie to by było na tyle.
Jak ktoś chce wymianie odmę to polecam robić to razem z wymianą tego nieszczęsnego zaworka zwrotnego np.
Jak od kręcimy przepustnice i do tego mamy dojście bo nie ma postawy filtra to praktycznie cała odma jest nasza.
Jak będzie trzeba kolejny raz wymienić odmę wywalam ją całkowicie i zakładam OCT.
P.S nagraj taki film, jak legitnie usunąć odmę i założyć oil catch tank. Pomogłabyś wielu osobom bo odma w tych samochodach jest jak rak 😂 pozdro 🤜🏻🤛🏻
Dzieki za filmiki wlasnie przed chwila skonczylem wymiane tego separatora. A dzieki twojemu filmikowi bylo mi duzo latwuej. Dzieki👍
Ciesze sie!
Super filmik bardzo dobrze wytłumaczone ❤ nie umiem w mechanikę za bardzo ale w e39 m54b22 wymieniłem odme wraz z wszystkimi przewodami w półtorej godziny 😊 Dzięki wielkie 😅🎉
Właśnie szykuje się na zmianę odmy idealny filmik :D
Wymienione 👍 Dzięki za ułatwienie 😀 Ja w e60 m54b25
Bardzo dobrze wykonana praca-tak trzymać-łapka w górę
Zgadzam się z narratorem - zalecam oryginał rurki łączącej filtr odmy z pokrywą zaworów.
Dzięki za uwagę o spływie do bagnetu! Pewnie bym nie spojrzał, a miałem to zatkane na amen...
świetnie pokazane,dzięki.
Dziękuję. Super instruktaż. Łapka w górę.
Dziękuję🙏🙏🙏pozdrawiam serdecznie
Jedyny taki, który się naprawdę zna na beemkach!
Odma wymieniona Dzieki śliczne !!!
Super filmik tez zamierzam wymienić odme ze wszystkimi wężykami ale jak patrzę jak tam ciasno i ile trzeba sie nawyginac zdecyduje sie na wykrecenie kolektora przy okazji wymienie uszczelke na kolektorze pozdrawiam
dzieki, bede wymienial:) bo w dupie mam tych naciagaczy mechanikow partaczy :) Daje ci suba i like :)
20:27 czujnik ciśnienia oleju
Dzięki, z Tobą to naprawdę łatwa robota.
Odmy nie sa tanie,ale jest prosty sposob na odmy w m52 na pojedynczym vanosie,zeby uniknac wymiany i zamarzania zimą zaklada sie osprzet z m50 na vanosie pokrywa i reszta i po problemie
Dziś wymieniałem w swoim 17 letnim 323i, 8h lajtowej roboty wraz z odkręcenie podstawy filtra i wymianą zaworka powrotnego oleju, robota nie szła gladko jak na filmie, ile trzeba się na wku..ć przy tym, odme miałem jeszcze oryginalną w dobrym stanie, jedynie urwany był wężyk od podciśnienia (m52tu), odrazu uszczelniłem zaślepkę za kolektorem, wyczyściłem krokowy i przepustnicę. Odmę z wężami kupiłem Febi, wmiarę pasuje oprócz węża do pokrywy zaworów, ale podgrzanie w piekarniku i profilowanie według OEM załatwiło sprawę. Ogólnie nie polecam, lepiej oddać mechanikowi, niech się męczy. Jutro regeneracja vanosa i wymiana oleju w skrzyni i dyfrze ;)
kolego szanowny jakaś odczuwalna zmiana po przeprowadzonym serwisie? po wymianie odmy u Ciebie co dzieje się po odkręceniu korka wlewu oleju? czuć ze zasysa powietrze? obroty silnika wzrastają czy silnik zaczyna nierówno chodzić? bede wdzięczny za odp.
Very good explanation and good nice close up
Dobra robota, daje lajka
jak odkręcam korek wlewu oleju to silnik nie jest zalany olejem, jest sucho. Ostatnio troche uciekło i cały sie trząsł, falował na obrotach, dolałem i sie uspokoił. teraz mam trase przed sobą 1400 km i troche strach, a jechac musze na święta.
Super robota.Bardzo doceniam Twoja cierpliwosc..Jestes Mega wytrzymaly i spokojny..Jak przypomne sobie silnik 2jz,to mam czasami ochote wysadzic w powietrze ,to cale Gebelskie gowno..
:D
Super,bardzo pomocne ! :)
Jutro przy moim trupku e39 będę całość zmieniał...też mam zamiennik...
Mega było by zobaczyć filmik w twoim wykonaniu jak montujesz short shifer
a w ogole warto montowac?
Majster z Garazowego Hobby stosuje odmy z SKV i chyba jak na zamiennik daje rade i cenowo też spoko cały zestaw
kiedy ten film byl nagrywany, to nikt nawet nie slyszal o 'odmie z skv' :-D
@@scghost hahaha no fakt,przymierzam się do wymiany i dlatego przypomniałem sobie o tym filmiku,pozdro :D
Hym.. Tak sobie oglądam jak wygląda demontaż tej że odmy i faktycznie ktoś tak to zaprojektował że dostanie się do niej to istna katorga. Ale czy nie lepiej by było już po jej wymontowaniu(zaleci tu trochę druciarstwem)umieścić ją w jakimś innym wygodniejszym miejscu..? Oczywiście wiadomo, wiązałoby się to z nowymi dłuższymi już niekoniecznie oryginalnymi wężami ale spełniające warunki olejoodporności... Sądzę że jest to do ogarnięcia...tylko by trzeba pomysleć o nowej wygodniejszej lokalizacji..
Czy zapchana odma może powodować bulgotanie z bagnetu?
Żeby przewod połączyć górny z odma wystarczy wcisnąć kręcić tylko jak się ją wyciąga.
Wymieniłem . od chuja roboty ale warto
Przejebana robota
23:16 ten przewód w moim zestawie febi był twardy jak stalowa rura i nie dało się wygiąć aby zapiąć do separatora.
Ja go trochę przeszlifowałem i wlazł
super.poradnik.
No i zrobione. Troszkę gimnastyki i po temacie. Te rurki to szybko twardnieją i pękają. Jedna febi 2 lata temu zakładałem tę od pokrywy zaworów to dziś juz sztywna jak beton na harmonijkach.
Po obejrzeniu filmu zastanawiam się czy odma celowo jest w tak trudno dostępnym miejscu żeby była zabawa z wymianą czy idą za tym jakieś względy techniczne?
Ja wymieniłem rok temu odme i teraz zaczela puszczać przez rurkę która idzie od pokrywy zaworów, zaczą olej kąpać w miejscu przy odmie, kupiłem febi i więcej go nie kupię, teraz zamówiłem oryginał bez przewodów
Robilem to, mialem pare momentow wulgaryzmuow ale przeszlo. :)
28:30 - w M52 idzie cienkim wężykiem do listwy wtryskowej do takiego zaworka, zaworek ciśnienia listwy wtryskowej w M52 tak to jest
, a w M54 jest to zaślepione.
Powiedz mi jakie mogą być objawy gdy źle w podłącze któryś przewód
Podpinam się również jestem ciekaw
Wielkie dzięki za filmik :) na pewno ułatwi mi robotę, wszystko fajnie i rzetelnie omówione. Natomiast mam pytanko odnoście samego zamiennika, od czasu filmiku trochę czasu już minęło i pewnie autko przez ten czas swoje przejechało, dlatego chciałem zapytać o opinię jak się sprawowała odma od febi ? Będę bardzo wdzięczny za odpowiedź.
od czasu tego nagrania jej nie zmienialem ;-)
poki co wydaje sie dzialac
@@scghost jeszcze jeno pytanko dużo przez te 3 lata przejechała ?
> 62148km
W takim razie też zamawiam :) Jeszcze raz dzięki za pomoc i filmik :)
to już wiem skąd te dzwięki z gwiezdnych wojen w mojej e46 XD haha
Jakie masz dzwieki jak chodzi samochod ?
fajny film mam pytanie czy plukaka rozpusci w odmie ten majonez bo jezdze na krotkich odcinkach po miescie
Bardzo dobra robota. Czy wykonujesz takie usługi na zlecenie?
Zmieniłem odme oraz wszystkie przewody oraz wszystkie są 100% dobrze podłączone wyczyściłem silniczek krokowy, po odpaleniu silnik od razu gaśnie i wywala błąd przepływki na impie z odłączona czy bez po odpaleniu silnika od razu gaśnie m52tub28
Czy wycie w danym zakresie obrotów, odpalenie za 2-3 razem po dłuższym postoju oraz nierówna praca silnika na ssaniu i chwilę po nim może być spowodowane uszkodzoną odmą?
witam super film.
ja wym odme 2 lata temu.
teraz zastosowalem mod 02 czyli te zaslepke z odmy podlaczylem wezyk 4 mm do kolektora z tylu tam gdzie jest zaslepka (mala i duza,kolo grodzi)
i wezyk do splywu do miski zablokowalem calkowicie sruba.
czy myslisz ze nic nie powinno sie stac?
mysle tez nad zalozeniem OCT.zamiast odmy w pözniejszym czasie.
jak myslisz ,jest sens.
?
czy kupowac 2 czy 3 wezowy.
moze zrobbisz jakis manual video z instalacji OCT do e39 m54b30.
pozdr z bremen
Cześć wiem, że filmik stary ale liczę na odpowiedź kolanko z 34:27 i 6:59 do czego idzie ten cieńszy przewód? :) będe wdzięczny za odpowiedź bo przy sprawdzaniu dymym znalazłem że u mnie ten wężyk już z niego zleciał i zapewne ciągnie lewe powietrze tamtędy i nie mogę znaleść do czego z tego trójnika powinien iść Pozdrawiam i dzięki z góry.
do filtra paliwa
Witam. Dziękuję za ten filmik, bardzo mi pomógł. Męczyłem się z tym 4h ale udało się, sama górna rurka od odmy zajęła mi godzinę, kto wymyślił że trzeba przekręcić gwint zamiast wcisnąć jak reszte... Mam takie pytanie, bo zapomniałem jednej nakrętki przykręcić okazało się na końcu... Jak są cztery śruby od przepustnicy to w prawym dolnym rogu była mała nakrętka, właśnie tej zapomniałem przykręcić, czy może tak zostać? Pozdrawiam
moze tak zostac
A czy odma może powodować jakby efekt gwizdania jak z turba? 🤔🤔🤔
pękł mi ten przewód co się go wypina do wymiany uszczelki pod pokrywą zaworów, orientujesz się czy dam radę go wymienić bez rozbierania aż tylu rzeczy jak wymiany odmy? pozdro dobry filmik m54 w e46
niestety trzeba rozebrac zeby go odpiac od strony odmy
myślałem że może obudowe filtra powietrza zdejmę i się dostane no cóż :/
Nie czaje jednej rzeczy, wyjście w odmie na przewód podciśnieniowy jest zaślepione a na realoem normalnie występuje jako element nr 6 (przewód podciśnienia). Tak jest w E60. Czemu to jest niestandardowe połączenie odmy do kolektora skoro wąż podciśnienia występuje w oryginale?
Mam takie pytanie odnośnie tego kolanka co odchodzą dwa węże 7min filmiku. Można wiedzieć jak to sie dokładnie nazywa?
nazywa sie "element kątowy" :D nr czesci 13327503677
czyzby sie zlamalo? ;)
Szacun za film.
Jak tyś tą kamerę tam upchał ? ;-)
Ja muszę zmienić odmę w tym tygodniu bo mi puszcza bąki.
Co znaczy puszcza bąki? Jakby strzela lekko wydech jak z schodzi z obrotów?
Krzysztof Karczewski Nie. Puszcza boki z dymu. Odma ma już 7 lat i jest zawalona syfem i co jakiś czas zawór się uchyli i zje trochę szlamu wodno olejowego. W efekcie powstanie mini chmurka za autem.
A co może być przyczyną strzelania w wydech jak schodzi z wysokich obrotów ? Tak jakby odpalał mieszankę w wydechu
Krzysztof Karczewski Coś z ustawieniem zapłonu lub wałów jeśli masz katy. Ale jak masz pusty wydech to zawsze będzie przy pałowaniu strzelał schodząc z obrotów.
Witam. żeby wymienić mufę w którą jest wpinany silnik krokowy w M52TU, trzeba ściągać dolot czy wystarczy wymontować silnik krokowy jedynie?
Wymieniłem odme na Febi, wszystkie nowe rurki też Febi. Okazuje się że wcześniej nie zasysało mi korka a teraz zasysa i odma hałasuje. Mogła paść po 200 km? Dolot szczelny, zero błędów silnik pracuje równo, brak problemu z mocą. Jakieś sugestie?
Witam czy nadmierne dymienie moze byc spowodowane uszkodzona lub zapchaną odmą?czy neszczelny przewód odmy tez ma wplyw na dymienie?
Świetny filmik instruktażowy, miałem dać mechanikowi auto do wymiany odmy,ale teraz sam spróbuję to zrobić :D Mam pytanie do Pana, posiadam też M54B22 i gdy jest zimny silnik auto ma nie równe obroty nawet gaśnie(dodam,że jest zagazowana), gdy złapię trochę temperatury to wszystko jest ok. Na komputerze pokazuje przebicie na dwóch świecach i błąd przepływomierza. Mam zamiar wymienić wszystkie świece i zobaczyć co będzie dalej, ale czy to może być też spowodowaną jakąś nieszczelnością tych wężyków od odmy czy pękniętej uszczelki od disa ?
Moze, ale jak masz blad przeplywomierza to sugerowalbym w pierwszej kolejnosci zajac sie tym. No i swiecami
Kolego, czy udało Ci się rozwiązać problem z falowaniem obrotów na zimnym silniku ?
Mam pytanie . Jezeli po wymianie odmy dalej są dzwieki czubaki z gwiezdnych wojen to co to moze byc za przyczyna ? 🤔 Z gory dzieki za odpowiedz 💪
Witam co może byc bmw e39 silnik 2.0 nie chodzi rowno na 1 cylinder cisnienie na cylindrach sprawdzone na warsztacie jest ok swiece wymienione na nowe lewego powietrza nie łapie jakieś pomysły?
14:40 minuta filmu. Prawa strona ekranu, jest taki mały wężyk z kolankiem. Czy ktoś wie co to jest i jaki nr. To czesci?
@scghost Jak ten zamiennik z febi sie trzyma po latach? Moze natrafiles cos lepszego? Pytam bo sam rozwazam wymiane ale nie za miliony :D
nie ruszalem tego od czasu nagrania xD
Oki to znaczy ze febi daje rade. Pytam bo czasami robia bardzo gowniane zamienniki (szczegolnie uszczelki bo parcieja szybko lub nie leza tak jak powinny). Kupuje wiec febi dzieki za odpowiedz.
Pozdro!
Witam.
Chciałbym się dowiedzieć, jak wygląda u Ciebie sprawa z poborem oleju? Mam dokładnie taki sam silnik i chciałbym porównać spalanie oleju na 10.000km. Z góry dzięki za odpowiedź.
okolo 200-250ml/1000km
A po wymianie odmy jakie spalanie oleju?
też podłączamy się pod pytanie z poborem oleju przed i po wymianie odmy
I jak po wymianie odmy zmieniło się spalanie oleju??
Nie lepiej by bylo zrzucic kolektor? By byl latwiejszy dostep do wszystkich czesci..?
I kolejny wydatek na uszczelki na kolektor
28:18 zapięcie tej rurki było maskrą a i tak nie trzyma tak jak powinno
A nie można po prostu całego kolektora zrzucić bez zdejmowania przepustnicy i Krokowca? W ogóle po co zdejmować królowie z przepustnicy?nie da się bez?
Witam, zastanawiam się na wymiana odmy zapewne nie była wymieniana od nowości. (jak i filtr paliwa który ost. wymieniłem na którym była data 19.09.00 :)) W czasie pracy silnik ma obroty 716-723 a po odkrecenu korka oleju obroty spadają do 681 także niewiele, żadnych dźwięków nie ma tylko jak bagnet wyciagne i przyloze ucho to słychać takie bulbulbul. Tak więc nie wiem czy wymieniać i proszę o radę. A jeszcze chciałem zapytać czy obroty silnika są w normie przed i po odkreceniu korka wlewu.. Dziękuje i pozdrawiam...
raczej jest ok, a odme raczej powinienes wymienic jesli nie byla ruszana od czasu fabryki
Witam. Wymieniałem krok po kroku z twoja pomocą i coś poszło nie tak. Odpaliłem auto po całej operacji i na jalowych obrotach wszystko dobrze. Gddy chciałem ruszyć z miejsca odrazu gasł. Musiałem mu dodać więcej gazu żeby nie zgasł. Później przy dojeżdżaniu do krzyżówki chciałem zbic z 3 na 2 wcisnąłem sprzęgło i odrazu zgasł. Gdy dawałem mu buta z powrotem to ma strasznego muła. Co mogło pójść nie tak?
pewnie czegos nie dopiales i jest lewe powietrze
Mamy pytanie jaki to dokładnie silnik M54B22?
I czy mógł byś zrobić materiał na temat podstawy filtra oleju jak go wymienić/wyczyścić lub przybliżyć mi temat jeśli jest Ci znany bo bardzo, pokazujesz to w swoich filmikach
pozdrawiam
jak twoj silnik reguje na odkrecenie korka oleju podczas pracy na jalowym? moj m54b22 chodzi nadal normalnie a kolegi m52b28 chce zgasnac i teraza nie wiemy ktory naprawiac
Pytanie! Gdzie idzie ten króciec (wężyk) z gumy przepływomierza co od góry jest wkładany? bo u mnie nie ma tam żadnego takiego króćca tylko dziura? :/ (w 10 minucie jest on pokazany)
Witam...zatkana odma może być przyczyną opuszczania dyma niebieskiego i masła na korku wlewu w silniku M54????
Tak
Jeżeli jest zatkana mocno to jest to na pewno jej wina
Można jeździć jeśli odma wydaje dziwne odgłosy raz na jakiś czas ale tylko przy odpalaniu? po za tym silnik pracuje równo i nic się nie dzieje
co to znaczy
@@scghost taki wyjący dźwięk wydaje mi się że to odma ale tak jak mówię jest tylko po odpaleniu raz na jakiś czas
ok już wiem co tak czasami zawyje pod odpaleniu - regulator w filtrze paliwa
Siemka czyli ta odma może być przyczyną falowania obrotów mam e46 316i 1.8 2004 rok I stało mi się właśnie coś takiego że nierówno pracuje silnik
najpierw zrob test dymem czy nie ma gdzies dziur w dolocie
@@scghost dziękuję za odpowiedź Ale na kompie mój znajomy sprawdził I wykazało błąd sądy lambady czyli jakieś 2 I pół stówki I wszystko wróci do normy pozdrawiam na pewno zostanę na twoim kanale na dłużej
zalezy co to za blad
lewe powietrze albo brudna przeplywka tez moze dac blad lambdy, lepiej sprawdzic tansze rzeczy jako pierwsze ;-)
czy jest opcja że przez uszkodzoną odmę , puszcza dymek z wydechu m52 ?
Fajnie kurwa ze pomijasz caly proces instalacji tych przewodow do odmy. Jak to zapiac jak tam nie ma kurwa dostępu żadnego a wymaga to użycia siły???!
To jest kurwa magia xD Nie polecam, 10h.
@@teerefer3 5 dni bo te kurewskie węże jak mi się cudem udało zapiąć to się w trakcie składania wypięły i chuj szyszki strzełił, od nowa 3 razy..
@@rps317 Nie strasz mnie. Targałem je po 5 razy, niby trzymają. Jak miałbym to rozbierać za kilka dni to chyba bym się pochlastał. :D
odme zmieniłem 180 000km temu..myślisz że czas na wymianę (zużycie oleju w ostatnim czasie się zwiększyło)?
Siemka właśnie urwałem ten koreczek z dwoma wężykami i nwm czy się martwić. Chciałbym zapytać od czego ta dolna służy (dolna mi się urwała😅)
podcisnienie do filtra paliwa
@@scghost masz jakiegoś linka do tego kabelka żeby to wymienić bo szukałem ale nie mogę znaleźć pliz
13327503677
Czy jak wyjme bagnet to nie trzeba robic odmy? Czy to pomoze?
nie rozumiem pytania
Jeżeli odma jest lekko zapocona kwalifikuje sie już do wymiany? Silnik m54b30 odma ma około 40 tyś
Witam a co jest jak gaszę auto silnik m54 i po ok 3sek od zgaszenia wydobywa się dzwiek ufff takie syczenie przez chwilę z okolic kolektora
To znaczy, że odma działa. Jest okej. Jeśli tego dźwięku nie ma to znaczy, że do wymiany.
Majster powiedz mi jakiej firmy zakładałes.przewody? Ja kupiłem wszystko z skv ale ten przewód od.separatora.do.pokrywy to jakiś dramat,na sto procent mam tam lewe powietrze przy odmie,bo nie mogę.go.dobrze wkliknac.tak jest.ujowo zrobiony...
pamietam ze zakladalem w roznych autach meyle i febi, generalnie ok, ale tez niedokladnie zrobione i trzeba uwazac zeby nie polamac
@@scghost ok,dzieki może spróbuję tą jedną zamówić inną,bo te złączki to dramat
z tanich chyba meyle ogolnie najlepsza
@@scghost nie moge zrozumieć,jak mogą wszystkie rurki pasowac elegancko,a ta złączka w najgorszym kurka wodna miejscu ni cholery nie da się kliknac,jeden ząb złapie ale tego od dołu nie mogę wcisnąć i juz widze delikatny pot olejowy... Dramat,gdyby nie to że ori rurka ma dziurke to zalozylbym Starą
Część, właśnie jestem w trakcie wymiany kolektora i mam odmę na stole, przed demontażem sprawdziłem jej działanie. Po odkręceniu korka silnik spadł z obrotów,a przez otwór powietrze było zassysane. Czy odma jest sprawna i jej nie ruszać, czy mimo wszystko profilaktycznie ją wymienić?
Skoro masz kolektor wyjęty to grzechem byłoby nie wymienić odmy. Takie jest moje zdanie. Z esen skv zamów zestaw, komplet kosztuje 212 zł z nowymi przewodami. Pasuje idealnie w przeciwieństwie do Febi Bilstein za 379 zł 😁
@@Zimer89 no właśnie każdy tak mówi,że to grzech nie wymienić. I mało kto wierzy, że to może być jeszcze sprawne 😁
@@mateuszwieteska8310 właśnie wymieniam w swoim drugim bmw, x3 e83. Auto z listopada 2003 roku, odma siedzi ori 03 rok produkcji.
W wężykach gnoju w trzy i trochę, odma też niezbyt dobrze wygląda.
@@Zimer89 wymieniłem i jest różnica mimo,że nie myślałem,że jest uszkodzona. Syfu nie było ale też była chyba od nowości. Wężyki pękały w rękach. Przy okazji zregenerowalem zawór DISA. Myślę,że dla potomnych warto gdyby na kanał też wpadł taki filmik 😉
@@mateuszwieteska8310 na odmie masz datę produkcji wybitą. W kółku masz rok i strzałkę z miesiącem który miesiąc. Jaką odmę kupiłeś i komplet czy sam zawór?
Co do disy to też jaki kupiłeś zestaw? Ja kiedyś koledze poleciłem z esen skv i był zadowolony, zrobił 40 tkm i zero luzu, auto sprzedał dalej.
Ja w x3 musiałem wymienić całą disę, bo niestety korpus ta obudowa była pęknięta także parę stówek w plecy.
Witam wymieniałem odmę wszystko popodpinalem jak było i wywaliło mi check błąd EML i kontrolę trakcji falujące obroty oraz gaszenie się silnika próbuje ustalić co może być przyczyną ale nie mogę dojść
przepustnica pewnie nie wpieta do konca
Ja dziś zakładałem do m54b30 odmę zestaw febi i przeżyłem horror. Rurki sztywne jak beton, zatrzaski się ty rozpinały i spasowanie kicha. Nie jestem zadowolony i jak puści jakiś zatrzaski to kupie ori
I co puściło coś ja dziś też odmę febi zakładałem, ten górny wąż od pokrywy w dół masakra ,dół się nagina niechce dobrze spiąć jutro będę kombinował chyba grzał
Mam tak że mi łyka oleju troche, nie dymi ani nic, bulgocze po wyjęciu bagnetu. To zapchana odma?
mozliwe
wymieniłem odmę tak jak pokazałeś i coś poszło nie tak. Po odpaleniu wywaliło check engine, ELM, DSC i żółta kontrolka ręcznego. Obroty falują, szarpie jak oszalały podczas jazdy.. możliwe, że uszkodziłem przepustnicę? tylko ją lekko czyściłem benzynką :|
moze sie przepustnica zaciela, albo moze cos zle poskladales albo uszkodziles :o podepnij kompa i sprawdz jakie masz bledy,
wszystko raczej dobrze podłączone, sprawdzałem po 2 razy. Jedynie mam wątpliwości co do tej przepustnicy, bo podczas czyszczenia ruszyłem tą klapką, można tak robić? :D
ja tez tak robilem nie raz i nic jej nie bylo. ale przepustnica to faktycznie glowny podejrzany
Witam i co było przyczyną ???? rozwiązałeś temat ???
Z tego co widzę, oryginalna odma jest w wersji "zwykłej", nie jest to żadna dla zimnych klimatów, ktoś mógłby rozwiać moje obawy?
Falowały mi obroty na zimnym silniku wymieniłem odmę była cała zapchana, obroty przestały falować, ale świeci się EML i samochód po dodaniu gazu przerywa i wgl nie da się jechać. Rozebrałem wszystko i wszystkie wtyczki i wszystko dobrze podpięte M52B28 jakieś porady co to może być?
zapewne przepustnica
Zgadza się, w tym silniku jest inna przepustnica z taką dużą okrągła wtyczką , którą trzeba przekręcić o 180° a ja jak składałem to przekręciłem tylko o 90° sprawdziłem że się trzyma i zostawiłem, ale za to teraz obroty nadal falują na zimnym, chyba przepływów do wymiany 😪
Dzenkuje