witam Ja kupiłem e46 316 i 1.8 116 km po lift za 6 tysięcy czy przepłaciłem? Dodam że pali jak smok około 20l na 100 km wskaźnik spalania prawie ciągle w mieście pokazuje ponad 10 co może być nie tak? miało być ekonomicznie a jest masakra trochę się zmartwiłem
Poradnik bardzo mi się przydał, dzięki niemu wymieniłem sobie odmy w e60 m54 i e39 m52tu. Jak ktoś tam nie zaglądał to radzę zerknąć, w obydwóch samochodach były jeszcze odmy od nowości i w obydwóch dolny wężyk, ten co idzie do bagnetu był urwany. Ten przewód co idzie do pokrywy zaworów polecam od razu zapiąć i wcisnąć go razem z odmą, bo tyle co się namęczyłem, żeby go zapiać przy pierwszym samochodzie to masakra, a i tak źle wpiąłem.
W M54b30 port na odmie jest zaślepiony, ja go podpiołem do portu z tyłu kolektora dolotowego, przez co zwiększyło się podciśnienie w silniku i skutkuje większym odsysaniem oleju z pierścieni olejowych, jest to dobry patent dla tych, komu po zjeździe z wzniesienia na biegu puszcza dymka
Odnośnie zamienników, kupiłem do siebie Meyle i nie polecam. Jak założyłem to zasysało tak samo korek oleju jak na starej, więc wydaję mi się, że jest ona fabrycznie uszkodzona. W końcu doszedłem, że w ogóle się nie zamyka - membrana jest zablokowana i cały czas otwarta, tak jakby sprężyna była za twarda. No ale że była nowa i wtedy nie wiedziałem jak to dobrze zdiagnozować to założyłem że doma musi być dobra - bo nowa - i brnąłem dalej. I tak za radami fachowców i wiedzy z forum wymieniłem pół osprzętu silnika a silnik dalej falował.. W końcu z INPA doszedłem, że winna jest ta odma... Dodam, że auto w między czasie też było u kilku fachowców i nikt nie wskazał nawet że może być winna ta odma - wskazywali lambdę, przepływkę i krokowca i to m.in wymieniłem. Może jakiegoś pecha miałem, albo trafiła mi się jakaś podróba. cieżko stwierdzić, bo zakup przez internet a jak chciałem oddać na gwarancję to udało mi się skontakować ze sprzedawcą..
Kupiłem ostatnio cabrio 3.0i Zestaw startowy to uszczelka pokrywy zaworów, odma, uszczelka i zaworek zwrotny podstawy filtra, węże chłodzenia i w sumie to by było na tyle. Jak ktoś chce wymianie odmę to polecam robić to razem z wymianą tego nieszczęsnego zaworka zwrotnego np. Jak od kręcimy przepustnice i do tego mamy dojście bo nie ma postawy filtra to praktycznie cała odma jest nasza. Jak będzie trzeba kolejny raz wymienić odmę wywalam ją całkowicie i zakładam OCT. P.S nagraj taki film, jak legitnie usunąć odmę i założyć oil catch tank. Pomogłabyś wielu osobom bo odma w tych samochodach jest jak rak 😂 pozdro 🤜🏻🤛🏻
Super filmik bardzo dobrze wytłumaczone ❤ nie umiem w mechanikę za bardzo ale w e39 m54b22 wymieniłem odme wraz z wszystkimi przewodami w półtorej godziny 😊 Dzięki wielkie 😅🎉
Mega filmik instruktarzowy, nie jestem mechanikiem a wykonałem wymianę odmy wraz z przewodami. Zakupiłem oryginalną odmę, która jest już zaślepiona a dodatkowo w otulinie piankowej, przewody również w otulinach. Pozdrawiam
Dzisiaj wymieniłem, nie polecam wężykow od maxbimmer dali mi to do odmy febiego, gówno takie, ten pierwszy wężyk jakiś mm gdzieś ucieka i wpasowac to badziewie to była katorga, pozostałe od odmy do bagnetu i ten wkrecany poszły jak po maśle ale z tym się godzinę palowalem żeby założyć. W każdym razie wieeeeelkie dzięki za film. Mega, świetnie przygotowany i konkretny komentarz. Sub like piona!
Super filmik tez zamierzam wymienić odme ze wszystkimi wężykami ale jak patrzę jak tam ciasno i ile trzeba sie nawyginac zdecyduje sie na wykrecenie kolektora przy okazji wymienie uszczelke na kolektorze pozdrawiam
Odmy nie sa tanie,ale jest prosty sposob na odmy w m52 na pojedynczym vanosie,zeby uniknac wymiany i zamarzania zimą zaklada sie osprzet z m50 na vanosie pokrywa i reszta i po problemie
No i zrobione. Troszkę gimnastyki i po temacie. Te rurki to szybko twardnieją i pękają. Jedna febi 2 lata temu zakładałem tę od pokrywy zaworów to dziś juz sztywna jak beton na harmonijkach.
Po obejrzeniu filmu zastanawiam się czy odma celowo jest w tak trudno dostępnym miejscu żeby była zabawa z wymianą czy idą za tym jakieś względy techniczne?
Czy wycie w danym zakresie obrotów, odpalenie za 2-3 razem po dłuższym postoju oraz nierówna praca silnika na ssaniu i chwilę po nim może być spowodowane uszkodzoną odmą?
jak odkręcam korek wlewu oleju to silnik nie jest zalany olejem, jest sucho. Ostatnio troche uciekło i cały sie trząsł, falował na obrotach, dolałem i sie uspokoił. teraz mam trase przed sobą 1400 km i troche strach, a jechac musze na święta.
Ja wymieniłem rok temu odme i teraz zaczela puszczać przez rurkę która idzie od pokrywy zaworów, zaczą olej kąpać w miejscu przy odmie, kupiłem febi i więcej go nie kupię, teraz zamówiłem oryginał bez przewodów
Hym.. Tak sobie oglądam jak wygląda demontaż tej że odmy i faktycznie ktoś tak to zaprojektował że dostanie się do niej to istna katorga. Ale czy nie lepiej by było już po jej wymontowaniu(zaleci tu trochę druciarstwem)umieścić ją w jakimś innym wygodniejszym miejscu..? Oczywiście wiadomo, wiązałoby się to z nowymi dłuższymi już niekoniecznie oryginalnymi wężami ale spełniające warunki olejoodporności... Sądzę że jest to do ogarnięcia...tylko by trzeba pomysleć o nowej wygodniejszej lokalizacji..
witam super film. ja wym odme 2 lata temu. teraz zastosowalem mod 02 czyli te zaslepke z odmy podlaczylem wezyk 4 mm do kolektora z tylu tam gdzie jest zaslepka (mala i duza,kolo grodzi) i wezyk do splywu do miski zablokowalem calkowicie sruba. czy myslisz ze nic nie powinno sie stac? mysle tez nad zalozeniem OCT.zamiast odmy w pözniejszym czasie. jak myslisz ,jest sens. ? czy kupowac 2 czy 3 wezowy. moze zrobbisz jakis manual video z instalacji OCT do e39 m54b30. pozdr z bremen
Zmieniłem odme oraz wszystkie przewody oraz wszystkie są 100% dobrze podłączone wyczyściłem silniczek krokowy, po odpaleniu silnik od razu gaśnie i wywala błąd przepływki na impie z odłączona czy bez po odpaleniu silnika od razu gaśnie m52tub28
Wymieniłem odme na Febi, wszystkie nowe rurki też Febi. Okazuje się że wcześniej nie zasysało mi korka a teraz zasysa i odma hałasuje. Mogła paść po 200 km? Dolot szczelny, zero błędów silnik pracuje równo, brak problemu z mocą. Jakieś sugestie?
Witam co może byc bmw e39 silnik 2.0 nie chodzi rowno na 1 cylinder cisnienie na cylindrach sprawdzone na warsztacie jest ok swiece wymienione na nowe lewego powietrza nie łapie jakieś pomysły?
Cześć wiem, że filmik stary ale liczę na odpowiedź kolanko z 34:27 i 6:59 do czego idzie ten cieńszy przewód? :) będe wdzięczny za odpowiedź bo przy sprawdzaniu dymym znalazłem że u mnie ten wężyk już z niego zleciał i zapewne ciągnie lewe powietrze tamtędy i nie mogę znaleść do czego z tego trójnika powinien iść Pozdrawiam i dzięki z góry.
Pytanie! Gdzie idzie ten króciec (wężyk) z gumy przepływomierza co od góry jest wkładany? bo u mnie nie ma tam żadnego takiego króćca tylko dziura? :/ (w 10 minucie jest on pokazany)
Dziś wymieniałem w swoim 17 letnim 323i, 8h lajtowej roboty wraz z odkręcenie podstawy filtra i wymianą zaworka powrotnego oleju, robota nie szła gladko jak na filmie, ile trzeba się na wku..ć przy tym, odme miałem jeszcze oryginalną w dobrym stanie, jedynie urwany był wężyk od podciśnienia (m52tu), odrazu uszczelniłem zaślepkę za kolektorem, wyczyściłem krokowy i przepustnicę. Odmę z wężami kupiłem Febi, wmiarę pasuje oprócz węża do pokrywy zaworów, ale podgrzanie w piekarniku i profilowanie według OEM załatwiło sprawę. Ogólnie nie polecam, lepiej oddać mechanikowi, niech się męczy. Jutro regeneracja vanosa i wymiana oleju w skrzyni i dyfrze ;)
kolego szanowny jakaś odczuwalna zmiana po przeprowadzonym serwisie? po wymianie odmy u Ciebie co dzieje się po odkręceniu korka wlewu oleju? czuć ze zasysa powietrze? obroty silnika wzrastają czy silnik zaczyna nierówno chodzić? bede wdzięczny za odp.
A nie można po prostu całego kolektora zrzucić bez zdejmowania przepustnicy i Krokowca? W ogóle po co zdejmować królowie z przepustnicy?nie da się bez?
Witam. Dziękuję za ten filmik, bardzo mi pomógł. Męczyłem się z tym 4h ale udało się, sama górna rurka od odmy zajęła mi godzinę, kto wymyślił że trzeba przekręcić gwint zamiast wcisnąć jak reszte... Mam takie pytanie, bo zapomniałem jednej nakrętki przykręcić okazało się na końcu... Jak są cztery śruby od przepustnicy to w prawym dolnym rogu była mała nakrętka, właśnie tej zapomniałem przykręcić, czy może tak zostać? Pozdrawiam
Nie czaje jednej rzeczy, wyjście w odmie na przewód podciśnieniowy jest zaślepione a na realoem normalnie występuje jako element nr 6 (przewód podciśnienia). Tak jest w E60. Czemu to jest niestandardowe połączenie odmy do kolektora skoro wąż podciśnienia występuje w oryginale?
Super robota.Bardzo doceniam Twoja cierpliwosc..Jestes Mega wytrzymaly i spokojny..Jak przypomne sobie silnik 2jz,to mam czasami ochote wysadzic w powietrze ,to cale Gebelskie gowno..
Wielkie dzięki za filmik :) na pewno ułatwi mi robotę, wszystko fajnie i rzetelnie omówione. Natomiast mam pytanko odnoście samego zamiennika, od czasu filmiku trochę czasu już minęło i pewnie autko przez ten czas swoje przejechało, dlatego chciałem zapytać o opinię jak się sprawowała odma od febi ? Będę bardzo wdzięczny za odpowiedź.
pękł mi ten przewód co się go wypina do wymiany uszczelki pod pokrywą zaworów, orientujesz się czy dam radę go wymienić bez rozbierania aż tylu rzeczy jak wymiany odmy? pozdro dobry filmik m54 w e46
Oki to znaczy ze febi daje rade. Pytam bo czasami robia bardzo gowniane zamienniki (szczegolnie uszczelki bo parcieja szybko lub nie leza tak jak powinny). Kupuje wiec febi dzieki za odpowiedz. Pozdro!
Świetny filmik instruktażowy, miałem dać mechanikowi auto do wymiany odmy,ale teraz sam spróbuję to zrobić :D Mam pytanie do Pana, posiadam też M54B22 i gdy jest zimny silnik auto ma nie równe obroty nawet gaśnie(dodam,że jest zagazowana), gdy złapię trochę temperatury to wszystko jest ok. Na komputerze pokazuje przebicie na dwóch świecach i błąd przepływomierza. Mam zamiar wymienić wszystkie świece i zobaczyć co będzie dalej, ale czy to może być też spowodowaną jakąś nieszczelnością tych wężyków od odmy czy pękniętej uszczelki od disa ?
Witam. Wymieniałem krok po kroku z twoja pomocą i coś poszło nie tak. Odpaliłem auto po całej operacji i na jalowych obrotach wszystko dobrze. Gddy chciałem ruszyć z miejsca odrazu gasł. Musiałem mu dodać więcej gazu żeby nie zgasł. Później przy dojeżdżaniu do krzyżówki chciałem zbic z 3 na 2 wcisnąłem sprzęgło i odrazu zgasł. Gdy dawałem mu buta z powrotem to ma strasznego muła. Co mogło pójść nie tak?
Majster powiedz mi jakiej firmy zakładałes.przewody? Ja kupiłem wszystko z skv ale ten przewód od.separatora.do.pokrywy to jakiś dramat,na sto procent mam tam lewe powietrze przy odmie,bo nie mogę.go.dobrze wkliknac.tak jest.ujowo zrobiony...
@@scghost nie moge zrozumieć,jak mogą wszystkie rurki pasowac elegancko,a ta złączka w najgorszym kurka wodna miejscu ni cholery nie da się kliknac,jeden ząb złapie ale tego od dołu nie mogę wcisnąć i juz widze delikatny pot olejowy... Dramat,gdyby nie to że ori rurka ma dziurke to zalozylbym Starą
Witam. Chciałbym się dowiedzieć, jak wygląda u Ciebie sprawa z poborem oleju? Mam dokładnie taki sam silnik i chciałbym porównać spalanie oleju na 10.000km. Z góry dzięki za odpowiedź.
Krzysztof Karczewski Nie. Puszcza boki z dymu. Odma ma już 7 lat i jest zawalona syfem i co jakiś czas zawór się uchyli i zje trochę szlamu wodno olejowego. W efekcie powstanie mini chmurka za autem.
Krzysztof Karczewski Coś z ustawieniem zapłonu lub wałów jeśli masz katy. Ale jak masz pusty wydech to zawsze będzie przy pałowaniu strzelał schodząc z obrotów.
Mamy pytanie jaki to dokładnie silnik M54B22? I czy mógł byś zrobić materiał na temat podstawy filtra oleju jak go wymienić/wyczyścić lub przybliżyć mi temat jeśli jest Ci znany bo bardzo, pokazujesz to w swoich filmikach pozdrawiam
jak twoj silnik reguje na odkrecenie korka oleju podczas pracy na jalowym? moj m54b22 chodzi nadal normalnie a kolegi m52b28 chce zgasnac i teraza nie wiemy ktory naprawiac
Witam, zastanawiam się na wymiana odmy zapewne nie była wymieniana od nowości. (jak i filtr paliwa który ost. wymieniłem na którym była data 19.09.00 :)) W czasie pracy silnik ma obroty 716-723 a po odkrecenu korka oleju obroty spadają do 681 także niewiele, żadnych dźwięków nie ma tylko jak bagnet wyciagne i przyloze ucho to słychać takie bulbulbul. Tak więc nie wiem czy wymieniać i proszę o radę. A jeszcze chciałem zapytać czy obroty silnika są w normie przed i po odkreceniu korka wlewu.. Dziękuje i pozdrawiam...
@@scghost dziękuję za odpowiedź Ale na kompie mój znajomy sprawdził I wykazało błąd sądy lambady czyli jakieś 2 I pół stówki I wszystko wróci do normy pozdrawiam na pewno zostanę na twoim kanale na dłużej
Falowały mi obroty na zimnym silniku wymieniłem odmę była cała zapchana, obroty przestały falować, ale świeci się EML i samochód po dodaniu gazu przerywa i wgl nie da się jechać. Rozebrałem wszystko i wszystkie wtyczki i wszystko dobrze podpięte M52B28 jakieś porady co to może być?
Zgadza się, w tym silniku jest inna przepustnica z taką dużą okrągła wtyczką , którą trzeba przekręcić o 180° a ja jak składałem to przekręciłem tylko o 90° sprawdziłem że się trzyma i zostawiłem, ale za to teraz obroty nadal falują na zimnym, chyba przepływów do wymiany 😪
Witam Mam objawy tej odmy, ole mi gdzies znika, ale na bagnecie pokazuje stan OK. Natomiast pod korkiem wlewu oleju jest sucho, czy tak ma być?? Czy powinno byc olane olejem??
jaką odmę polecacie? kupiłem febi, wystarczyła na jedną wymianę oleju, tak samo kiepsko spasowane węże gumowe i inne badziewie które są identyczne jakością cześciami za 1/4 ceny. Meyle? to pewnie to samo, oryginał 300zł z zestawem rurek 800zł w aso
Z mojego doświadczenia Febi to niestety badziew. Z tej firmy cokolwiek innego niż tępy kawał gumy typu guma stabilizatora to bieg na krótka albo bardzo krótką metę. Szkoda pieniędzy i czasu poświęconego na wymianę. Z Meyle mam wyraźnie lepsze doświadczenia.
@@mmav152 tylko jedna rzecz febi jezdzi ze 3 lata, jest to podpora wału ale z wymienionym łożyskiem. Wszystko inne nie dotrwało do końca gwarancji. -poduszki silnika prawa -poduszka silnika lewa -uszleki gumowe śrub pokrywy zaworów -odma (ciubaka po krótkim czasie) -uchwyty wydechu -waż wody ten gruby u góry
podpora padła chwilę po tym poprzednim komentarzu. Kupiłem za to łącznik elastyczny wału febi, bo był to oryginał ze startym znaczkiem. Odme meyle wymieniłem (niepotrzebnie) na skv. Nie dalo się dopiąć niektórych rurek. Badziew totalny, złe srednice. Maszyna w chinach się zacięła, ale wysłali. Reklamacja odrzucona, że przebieg nie zgadza się z opisaną wadą (na niedpinające się rurki). Wyła też dziwnie. Zwrot z allegro protect. Kupiłem oryginał. Wersja zimowa w dobrej cenie 200zł.
Witam wymieniałem odmę wszystko popodpinalem jak było i wywaliło mi check błąd EML i kontrolę trakcji falujące obroty oraz gaszenie się silnika próbuje ustalić co może być przyczyną ale nie mogę dojść
Ten separator oleju wystepuje w każdym silniku BMW ? Pytam bo jestem lajkiem w tych sprawach a nie mogę znalezć nic. Mam E46 316I 1.9 M43 BENZYNA i też mam odme ?
Mam do Pana pytanie, zapala się mi często kontrolka żółta silnika. Nie mam pojęcia... paliwo ...czy sonda do wymiany ? Auto BMW E46 18. po wykasowaniu błędów powraca. Pozdrawiam.
Część, właśnie jestem w trakcie wymiany kolektora i mam odmę na stole, przed demontażem sprawdziłem jej działanie. Po odkręceniu korka silnik spadł z obrotów,a przez otwór powietrze było zassysane. Czy odma jest sprawna i jej nie ruszać, czy mimo wszystko profilaktycznie ją wymienić?
Skoro masz kolektor wyjęty to grzechem byłoby nie wymienić odmy. Takie jest moje zdanie. Z esen skv zamów zestaw, komplet kosztuje 212 zł z nowymi przewodami. Pasuje idealnie w przeciwieństwie do Febi Bilstein za 379 zł 😁
@@mateuszwieteska8310 właśnie wymieniam w swoim drugim bmw, x3 e83. Auto z listopada 2003 roku, odma siedzi ori 03 rok produkcji. W wężykach gnoju w trzy i trochę, odma też niezbyt dobrze wygląda.
@@Zimer89 wymieniłem i jest różnica mimo,że nie myślałem,że jest uszkodzona. Syfu nie było ale też była chyba od nowości. Wężyki pękały w rękach. Przy okazji zregenerowalem zawór DISA. Myślę,że dla potomnych warto gdyby na kanał też wpadł taki filmik 😉
@@mateuszwieteska8310 na odmie masz datę produkcji wybitą. W kółku masz rok i strzałkę z miesiącem który miesiąc. Jaką odmę kupiłeś i komplet czy sam zawór? Co do disy to też jaki kupiłeś zestaw? Ja kiedyś koledze poleciłem z esen skv i był zadowolony, zrobił 40 tkm i zero luzu, auto sprzedał dalej. Ja w x3 musiałem wymienić całą disę, bo niestety korpus ta obudowa była pęknięta także parę stówek w plecy.
Ja dziś zakładałem do m54b30 odmę zestaw febi i przeżyłem horror. Rurki sztywne jak beton, zatrzaski się ty rozpinały i spasowanie kicha. Nie jestem zadowolony i jak puści jakiś zatrzaski to kupie ori
I co puściło coś ja dziś też odmę febi zakładałem, ten górny wąż od pokrywy w dół masakra ,dół się nagina niechce dobrze spiąć jutro będę kombinował chyba grzał
wymieniłem odmę tak jak pokazałeś i coś poszło nie tak. Po odpaleniu wywaliło check engine, ELM, DSC i żółta kontrolka ręcznego. Obroty falują, szarpie jak oszalały podczas jazdy.. możliwe, że uszkodziłem przepustnicę? tylko ją lekko czyściłem benzynką :|
wszystko raczej dobrze podłączone, sprawdzałem po 2 razy. Jedynie mam wątpliwości co do tej przepustnicy, bo podczas czyszczenia ruszyłem tą klapką, można tak robić? :D
Barrrdzo Dobrrra Rrrobota :)
czyzby Pan Stasio planował odme wymieniac? :D
Heheheee może nie wymieniać ale bym tam zobaczył czy rurki nie powyłamywane :D
Majster na sprawdzaniu skonczy sie tak ze cos sie upierdoli... masz wezyk do pokrywy zaworów na trytytki wiec bankowo odma u Ciebie jest leciwa
witam Ja kupiłem e46 316 i 1.8 116 km po lift za 6 tysięcy czy przepłaciłem? Dodam że pali jak smok około 20l na 100 km wskaźnik spalania prawie ciągle w mieście pokazuje ponad 10 co może być nie tak? miało być ekonomicznie a jest masakra trochę się zmartwiłem
@@llkkk1390 zalezy jak ciezka noge masz i czy czeck sie pali
miałem oddać to do mechanika, ale teraz już widzę, że sam się pobawię. Kolejny bardzo dobry materiał! Pozdrawiam
Poradnik bardzo mi się przydał, dzięki niemu wymieniłem sobie odmy w e60 m54 i e39 m52tu. Jak ktoś tam nie zaglądał to radzę zerknąć, w obydwóch samochodach były jeszcze odmy od nowości i w obydwóch dolny wężyk, ten co idzie do bagnetu był urwany. Ten przewód co idzie do pokrywy zaworów polecam od razu zapiąć i wcisnąć go razem z odmą, bo tyle co się namęczyłem, żeby go zapiać przy pierwszym samochodzie to masakra, a i tak źle wpiąłem.
Właśnie dzisiaj udało mi się wymienić odmę, dużo mi ten filmik pomógł. Dziękuję
👍
Dzięki wielkie kolego, dzięki Twojej pomocy odma z przewodami wymieniona :) oby wiecej takich filmików piąteczka !
Super poradnik, po wymianie odmy i niestandardowym podpięciu podciśnienia do portu kolektora, zerowe spalanie oleju, wcześniej 1l na 1000 km
Tzn.? Jakie niestandardowe podpięcie? Czy poza braniem oleju jeszcze coś się zmieniło?
W M54b30 port na odmie jest zaślepiony, ja go podpiołem do portu z tyłu kolektora dolotowego, przez co zwiększyło się podciśnienie w silniku i skutkuje większym odsysaniem oleju z pierścieni olejowych, jest to dobry patent dla tych, komu po zjeździe z wzniesienia na biegu puszcza dymka
Kolego pamiętasz może czy przy takim poborze oleju było czuc olej z nawiewu?
@@bartoszfiuk7987 zobacz czy nie kapie ci spod pokrywy zaworów na kolektor wydechowy i jego osłone
@@chuck1890 u mnie też był ten zapach i to na 99% było z oleju na kolektorze po nieszczelnej pokrywie
mega robota ;) świetny materiał, tak dalej! :)
Właśnie szykuje się na zmianę odmy idealny filmik :D
Dzieki za filmiki wlasnie przed chwila skonczylem wymiane tego separatora. A dzieki twojemu filmikowi bylo mi duzo latwuej. Dzieki👍
Ciesze sie!
Odnośnie zamienników, kupiłem do siebie Meyle i nie polecam. Jak założyłem to zasysało tak samo korek oleju jak na starej, więc wydaję mi się, że jest ona fabrycznie uszkodzona. W końcu doszedłem, że w ogóle się nie zamyka - membrana jest zablokowana i cały czas otwarta, tak jakby sprężyna była za twarda. No ale że była nowa i wtedy nie wiedziałem jak to dobrze zdiagnozować to założyłem że doma musi być dobra - bo nowa - i brnąłem dalej. I tak za radami fachowców i wiedzy z forum wymieniłem pół osprzętu silnika a silnik dalej falował.. W końcu z INPA doszedłem, że winna jest ta odma... Dodam, że auto w między czasie też było u kilku fachowców i nikt nie wskazał nawet że może być winna ta odma - wskazywali lambdę, przepływkę i krokowca i to m.in wymieniłem. Może jakiegoś pecha miałem, albo trafiła mi się jakaś podróba. cieżko stwierdzić, bo zakup przez internet a jak chciałem oddać na gwarancję to udało mi się skontakować ze sprzedawcą..
Kupiłem ostatnio cabrio 3.0i
Zestaw startowy to uszczelka pokrywy zaworów, odma, uszczelka i zaworek zwrotny podstawy filtra, węże chłodzenia i w sumie to by było na tyle.
Jak ktoś chce wymianie odmę to polecam robić to razem z wymianą tego nieszczęsnego zaworka zwrotnego np.
Jak od kręcimy przepustnice i do tego mamy dojście bo nie ma postawy filtra to praktycznie cała odma jest nasza.
Jak będzie trzeba kolejny raz wymienić odmę wywalam ją całkowicie i zakładam OCT.
P.S nagraj taki film, jak legitnie usunąć odmę i założyć oil catch tank. Pomogłabyś wielu osobom bo odma w tych samochodach jest jak rak 😂 pozdro 🤜🏻🤛🏻
właśnie rozbebeszam dolot dobierając się do odmy z Twoim filmem, piona! :D
Super filmik bardzo dobrze wytłumaczone ❤ nie umiem w mechanikę za bardzo ale w e39 m54b22 wymieniłem odme wraz z wszystkimi przewodami w półtorej godziny 😊 Dzięki wielkie 😅🎉
Wymienione 👍 Dzięki za ułatwienie 😀 Ja w e60 m54b25
Mega filmik instruktarzowy, nie jestem mechanikiem a wykonałem wymianę odmy wraz z przewodami. Zakupiłem oryginalną odmę, która jest już zaślepiona a dodatkowo w otulinie piankowej, przewody również w otulinach. Pozdrawiam
Dzisiaj wymieniłem, nie polecam wężykow od maxbimmer dali mi to do odmy febiego, gówno takie, ten pierwszy wężyk jakiś mm gdzieś ucieka i wpasowac to badziewie to była katorga, pozostałe od odmy do bagnetu i ten wkrecany poszły jak po maśle ale z tym się godzinę palowalem żeby założyć. W każdym razie wieeeeelkie dzięki za film. Mega, świetnie przygotowany i konkretny komentarz. Sub like piona!
Bardzo dobrze wykonana praca-tak trzymać-łapka w górę
Dzięki za uwagę o spływie do bagnetu! Pewnie bym nie spojrzał, a miałem to zatkane na amen...
świetnie pokazane,dzięki.
Super filmik tez zamierzam wymienić odme ze wszystkimi wężykami ale jak patrzę jak tam ciasno i ile trzeba sie nawyginac zdecyduje sie na wykrecenie kolektora przy okazji wymienie uszczelke na kolektorze pozdrawiam
Dziękuję. Super instruktaż. Łapka w górę.
Odmy nie sa tanie,ale jest prosty sposob na odmy w m52 na pojedynczym vanosie,zeby uniknac wymiany i zamarzania zimą zaklada sie osprzet z m50 na vanosie pokrywa i reszta i po problemie
Dziękuję🙏🙏🙏pozdrawiam serdecznie
Zgadzam się z narratorem - zalecam oryginał rurki łączącej filtr odmy z pokrywą zaworów.
Odma wymieniona Dzieki śliczne !!!
dzieki, bede wymienial:) bo w dupie mam tych naciagaczy mechanikow partaczy :) Daje ci suba i like :)
sc ghost duży jest problem z włożeniem tego górnego przekręcanego wężyka nie przy zdejmowaniu a przy montażu nowej odmy czy dużo jest kręcenia ?
No i zrobione. Troszkę gimnastyki i po temacie. Te rurki to szybko twardnieją i pękają. Jedna febi 2 lata temu zakładałem tę od pokrywy zaworów to dziś juz sztywna jak beton na harmonijkach.
Jedyny taki, który się naprawdę zna na beemkach!
Po obejrzeniu filmu zastanawiam się czy odma celowo jest w tak trudno dostępnym miejscu żeby była zabawa z wymianą czy idą za tym jakieś względy techniczne?
Czy wycie w danym zakresie obrotów, odpalenie za 2-3 razem po dłuższym postoju oraz nierówna praca silnika na ssaniu i chwilę po nim może być spowodowane uszkodzoną odmą?
Czy zapchana odma może powodować bulgotanie z bagnetu?
Jutro przy moim trupku e39 będę całość zmieniał...też mam zamiennik...
jak odkręcam korek wlewu oleju to silnik nie jest zalany olejem, jest sucho. Ostatnio troche uciekło i cały sie trząsł, falował na obrotach, dolałem i sie uspokoił. teraz mam trase przed sobą 1400 km i troche strach, a jechac musze na święta.
Dzięki, z Tobą to naprawdę łatwa robota.
Ja wymieniłem rok temu odme i teraz zaczela puszczać przez rurkę która idzie od pokrywy zaworów, zaczą olej kąpać w miejscu przy odmie, kupiłem febi i więcej go nie kupię, teraz zamówiłem oryginał bez przewodów
Witam. żeby wymienić mufę w którą jest wpinany silnik krokowy w M52TU, trzeba ściągać dolot czy wystarczy wymontować silnik krokowy jedynie?
Hym.. Tak sobie oglądam jak wygląda demontaż tej że odmy i faktycznie ktoś tak to zaprojektował że dostanie się do niej to istna katorga. Ale czy nie lepiej by było już po jej wymontowaniu(zaleci tu trochę druciarstwem)umieścić ją w jakimś innym wygodniejszym miejscu..? Oczywiście wiadomo, wiązałoby się to z nowymi dłuższymi już niekoniecznie oryginalnymi wężami ale spełniające warunki olejoodporności... Sądzę że jest to do ogarnięcia...tylko by trzeba pomysleć o nowej wygodniejszej lokalizacji..
Very good explanation and good nice close up
witam super film.
ja wym odme 2 lata temu.
teraz zastosowalem mod 02 czyli te zaslepke z odmy podlaczylem wezyk 4 mm do kolektora z tylu tam gdzie jest zaslepka (mala i duza,kolo grodzi)
i wezyk do splywu do miski zablokowalem calkowicie sruba.
czy myslisz ze nic nie powinno sie stac?
mysle tez nad zalozeniem OCT.zamiast odmy w pözniejszym czasie.
jak myslisz ,jest sens.
?
czy kupowac 2 czy 3 wezowy.
moze zrobbisz jakis manual video z instalacji OCT do e39 m54b30.
pozdr z bremen
fajny film mam pytanie czy plukaka rozpusci w odmie ten majonez bo jezdze na krotkich odcinkach po miescie
Zmieniłem odme oraz wszystkie przewody oraz wszystkie są 100% dobrze podłączone wyczyściłem silniczek krokowy, po odpaleniu silnik od razu gaśnie i wywala błąd przepływki na impie z odłączona czy bez po odpaleniu silnika od razu gaśnie m52tub28
A czy odma może powodować jakby efekt gwizdania jak z turba? 🤔🤔🤔
Mam pytanie . Jezeli po wymianie odmy dalej są dzwieki czubaki z gwiezdnych wojen to co to moze byc za przyczyna ? 🤔 Z gory dzieki za odpowiedz 💪
Wymieniłem odme na Febi, wszystkie nowe rurki też Febi. Okazuje się że wcześniej nie zasysało mi korka a teraz zasysa i odma hałasuje. Mogła paść po 200 km? Dolot szczelny, zero błędów silnik pracuje równo, brak problemu z mocą. Jakieś sugestie?
czy jest opcja że przez uszkodzoną odmę , puszcza dymek z wydechu m52 ?
Powiedz mi jakie mogą być objawy gdy źle w podłącze któryś przewód
Podpinam się również jestem ciekaw
Wymieniłem . od chuja roboty ale warto
Witam co może byc bmw e39 silnik 2.0 nie chodzi rowno na 1 cylinder cisnienie na cylindrach sprawdzone na warsztacie jest ok swiece wymienione na nowe lewego powietrza nie łapie jakieś pomysły?
Dobra robota, daje lajka
Cześć wiem, że filmik stary ale liczę na odpowiedź kolanko z 34:27 i 6:59 do czego idzie ten cieńszy przewód? :) będe wdzięczny za odpowiedź bo przy sprawdzaniu dymym znalazłem że u mnie ten wężyk już z niego zleciał i zapewne ciągnie lewe powietrze tamtędy i nie mogę znaleść do czego z tego trójnika powinien iść Pozdrawiam i dzięki z góry.
do filtra paliwa
Żeby przewod połączyć górny z odma wystarczy wcisnąć kręcić tylko jak się ją wyciąga.
Majster z Garazowego Hobby stosuje odmy z SKV i chyba jak na zamiennik daje rade i cenowo też spoko cały zestaw
kiedy ten film byl nagrywany, to nikt nawet nie slyszal o 'odmie z skv' :-D
@@scghost hahaha no fakt,przymierzam się do wymiany i dlatego przypomniałem sobie o tym filmiku,pozdro :D
Pytanie! Gdzie idzie ten króciec (wężyk) z gumy przepływomierza co od góry jest wkładany? bo u mnie nie ma tam żadnego takiego króćca tylko dziura? :/ (w 10 minucie jest on pokazany)
Dziś wymieniałem w swoim 17 letnim 323i, 8h lajtowej roboty wraz z odkręcenie podstawy filtra i wymianą zaworka powrotnego oleju, robota nie szła gladko jak na filmie, ile trzeba się na wku..ć przy tym, odme miałem jeszcze oryginalną w dobrym stanie, jedynie urwany był wężyk od podciśnienia (m52tu), odrazu uszczelniłem zaślepkę za kolektorem, wyczyściłem krokowy i przepustnicę. Odmę z wężami kupiłem Febi, wmiarę pasuje oprócz węża do pokrywy zaworów, ale podgrzanie w piekarniku i profilowanie według OEM załatwiło sprawę. Ogólnie nie polecam, lepiej oddać mechanikowi, niech się męczy. Jutro regeneracja vanosa i wymiana oleju w skrzyni i dyfrze ;)
kolego szanowny jakaś odczuwalna zmiana po przeprowadzonym serwisie? po wymianie odmy u Ciebie co dzieje się po odkręceniu korka wlewu oleju? czuć ze zasysa powietrze? obroty silnika wzrastają czy silnik zaczyna nierówno chodzić? bede wdzięczny za odp.
A nie można po prostu całego kolektora zrzucić bez zdejmowania przepustnicy i Krokowca? W ogóle po co zdejmować królowie z przepustnicy?nie da się bez?
Witam. Dziękuję za ten filmik, bardzo mi pomógł. Męczyłem się z tym 4h ale udało się, sama górna rurka od odmy zajęła mi godzinę, kto wymyślił że trzeba przekręcić gwint zamiast wcisnąć jak reszte... Mam takie pytanie, bo zapomniałem jednej nakrętki przykręcić okazało się na końcu... Jak są cztery śruby od przepustnicy to w prawym dolnym rogu była mała nakrętka, właśnie tej zapomniałem przykręcić, czy może tak zostać? Pozdrawiam
moze tak zostac
Super,bardzo pomocne ! :)
to już wiem skąd te dzwięki z gwiezdnych wojen w mojej e46 XD haha
Jakie masz dzwieki jak chodzi samochod ?
Przejebana robota
Nie czaje jednej rzeczy, wyjście w odmie na przewód podciśnieniowy jest zaślepione a na realoem normalnie występuje jako element nr 6 (przewód podciśnienia). Tak jest w E60. Czemu to jest niestandardowe połączenie odmy do kolektora skoro wąż podciśnienia występuje w oryginale?
Mega było by zobaczyć filmik w twoim wykonaniu jak montujesz short shifer
a w ogole warto montowac?
odme zmieniłem 180 000km temu..myślisz że czas na wymianę (zużycie oleju w ostatnim czasie się zwiększyło)?
Super robota.Bardzo doceniam Twoja cierpliwosc..Jestes Mega wytrzymaly i spokojny..Jak przypomne sobie silnik 2jz,to mam czasami ochote wysadzic w powietrze ,to cale Gebelskie gowno..
:D
Wielkie dzięki za filmik :) na pewno ułatwi mi robotę, wszystko fajnie i rzetelnie omówione. Natomiast mam pytanko odnoście samego zamiennika, od czasu filmiku trochę czasu już minęło i pewnie autko przez ten czas swoje przejechało, dlatego chciałem zapytać o opinię jak się sprawowała odma od febi ? Będę bardzo wdzięczny za odpowiedź.
od czasu tego nagrania jej nie zmienialem ;-)
poki co wydaje sie dzialac
@@scghost jeszcze jeno pytanko dużo przez te 3 lata przejechała ?
> 62148km
W takim razie też zamawiam :) Jeszcze raz dzięki za pomoc i filmik :)
Bardzo dobra robota. Czy wykonujesz takie usługi na zlecenie?
pękł mi ten przewód co się go wypina do wymiany uszczelki pod pokrywą zaworów, orientujesz się czy dam radę go wymienić bez rozbierania aż tylu rzeczy jak wymiany odmy? pozdro dobry filmik m54 w e46
niestety trzeba rozebrac zeby go odpiac od strony odmy
myślałem że może obudowe filtra powietrza zdejmę i się dostane no cóż :/
@scghost Jak ten zamiennik z febi sie trzyma po latach? Moze natrafiles cos lepszego? Pytam bo sam rozwazam wymiane ale nie za miliony :D
nie ruszalem tego od czasu nagrania xD
Oki to znaczy ze febi daje rade. Pytam bo czasami robia bardzo gowniane zamienniki (szczegolnie uszczelki bo parcieja szybko lub nie leza tak jak powinny). Kupuje wiec febi dzieki za odpowiedz.
Pozdro!
Mam takie pytanie odnośnie tego kolanka co odchodzą dwa węże 7min filmiku. Można wiedzieć jak to sie dokładnie nazywa?
nazywa sie "element kątowy" :D nr czesci 13327503677
czyzby sie zlamalo? ;)
Świetny filmik instruktażowy, miałem dać mechanikowi auto do wymiany odmy,ale teraz sam spróbuję to zrobić :D Mam pytanie do Pana, posiadam też M54B22 i gdy jest zimny silnik auto ma nie równe obroty nawet gaśnie(dodam,że jest zagazowana), gdy złapię trochę temperatury to wszystko jest ok. Na komputerze pokazuje przebicie na dwóch świecach i błąd przepływomierza. Mam zamiar wymienić wszystkie świece i zobaczyć co będzie dalej, ale czy to może być też spowodowaną jakąś nieszczelnością tych wężyków od odmy czy pękniętej uszczelki od disa ?
Moze, ale jak masz blad przeplywomierza to sugerowalbym w pierwszej kolejnosci zajac sie tym. No i swiecami
Kolego, czy udało Ci się rozwiązać problem z falowaniem obrotów na zimnym silniku ?
Witam. Wymieniałem krok po kroku z twoja pomocą i coś poszło nie tak. Odpaliłem auto po całej operacji i na jalowych obrotach wszystko dobrze. Gddy chciałem ruszyć z miejsca odrazu gasł. Musiałem mu dodać więcej gazu żeby nie zgasł. Później przy dojeżdżaniu do krzyżówki chciałem zbic z 3 na 2 wcisnąłem sprzęgło i odrazu zgasł. Gdy dawałem mu buta z powrotem to ma strasznego muła. Co mogło pójść nie tak?
pewnie czegos nie dopiales i jest lewe powietrze
Siemka właśnie urwałem ten koreczek z dwoma wężykami i nwm czy się martwić. Chciałbym zapytać od czego ta dolna służy (dolna mi się urwała😅)
podcisnienie do filtra paliwa
@@scghost masz jakiegoś linka do tego kabelka żeby to wymienić bo szukałem ale nie mogę znaleźć pliz
13327503677
Jeżeli odma jest lekko zapocona kwalifikuje sie już do wymiany? Silnik m54b30 odma ma około 40 tyś
Majster powiedz mi jakiej firmy zakładałes.przewody? Ja kupiłem wszystko z skv ale ten przewód od.separatora.do.pokrywy to jakiś dramat,na sto procent mam tam lewe powietrze przy odmie,bo nie mogę.go.dobrze wkliknac.tak jest.ujowo zrobiony...
pamietam ze zakladalem w roznych autach meyle i febi, generalnie ok, ale tez niedokladnie zrobione i trzeba uwazac zeby nie polamac
@@scghost ok,dzieki może spróbuję tą jedną zamówić inną,bo te złączki to dramat
z tanich chyba meyle ogolnie najlepsza
@@scghost nie moge zrozumieć,jak mogą wszystkie rurki pasowac elegancko,a ta złączka w najgorszym kurka wodna miejscu ni cholery nie da się kliknac,jeden ząb złapie ale tego od dołu nie mogę wcisnąć i juz widze delikatny pot olejowy... Dramat,gdyby nie to że ori rurka ma dziurke to zalozylbym Starą
Można jeździć jeśli odma wydaje dziwne odgłosy raz na jakiś czas ale tylko przy odpalaniu? po za tym silnik pracuje równo i nic się nie dzieje
co to znaczy
@@scghost taki wyjący dźwięk wydaje mi się że to odma ale tak jak mówię jest tylko po odpaleniu raz na jakiś czas
ok już wiem co tak czasami zawyje pod odpaleniu - regulator w filtrze paliwa
Witam.
Chciałbym się dowiedzieć, jak wygląda u Ciebie sprawa z poborem oleju? Mam dokładnie taki sam silnik i chciałbym porównać spalanie oleju na 10.000km. Z góry dzięki za odpowiedź.
okolo 200-250ml/1000km
A po wymianie odmy jakie spalanie oleju?
też podłączamy się pod pytanie z poborem oleju przed i po wymianie odmy
I jak po wymianie odmy zmieniło się spalanie oleju??
23:16 ten przewód w moim zestawie febi był twardy jak stalowa rura i nie dało się wygiąć aby zapiąć do separatora.
Ja go trochę przeszlifowałem i wlazł
Robilem to, mialem pare momentow wulgaryzmuow ale przeszlo. :)
Szacun za film.
Jak tyś tą kamerę tam upchał ? ;-)
Ja muszę zmienić odmę w tym tygodniu bo mi puszcza bąki.
Co znaczy puszcza bąki? Jakby strzela lekko wydech jak z schodzi z obrotów?
Krzysztof Karczewski Nie. Puszcza boki z dymu. Odma ma już 7 lat i jest zawalona syfem i co jakiś czas zawór się uchyli i zje trochę szlamu wodno olejowego. W efekcie powstanie mini chmurka za autem.
A co może być przyczyną strzelania w wydech jak schodzi z wysokich obrotów ? Tak jakby odpalał mieszankę w wydechu
Krzysztof Karczewski Coś z ustawieniem zapłonu lub wałów jeśli masz katy. Ale jak masz pusty wydech to zawsze będzie przy pałowaniu strzelał schodząc z obrotów.
super.poradnik.
Mamy pytanie jaki to dokładnie silnik M54B22?
I czy mógł byś zrobić materiał na temat podstawy filtra oleju jak go wymienić/wyczyścić lub przybliżyć mi temat jeśli jest Ci znany bo bardzo, pokazujesz to w swoich filmikach
pozdrawiam
jak twoj silnik reguje na odkrecenie korka oleju podczas pracy na jalowym? moj m54b22 chodzi nadal normalnie a kolegi m52b28 chce zgasnac i teraza nie wiemy ktory naprawiac
Mam tak że mi łyka oleju troche, nie dymi ani nic, bulgocze po wyjęciu bagnetu. To zapchana odma?
mozliwe
Witam, zastanawiam się na wymiana odmy zapewne nie była wymieniana od nowości. (jak i filtr paliwa który ost. wymieniłem na którym była data 19.09.00 :)) W czasie pracy silnik ma obroty 716-723 a po odkrecenu korka oleju obroty spadają do 681 także niewiele, żadnych dźwięków nie ma tylko jak bagnet wyciagne i przyloze ucho to słychać takie bulbulbul. Tak więc nie wiem czy wymieniać i proszę o radę. A jeszcze chciałem zapytać czy obroty silnika są w normie przed i po odkreceniu korka wlewu.. Dziękuje i pozdrawiam...
raczej jest ok, a odme raczej powinienes wymienic jesli nie byla ruszana od czasu fabryki
W x3 2.0i to samo będzie?
Witam a co jest jak gaszę auto silnik m54 i po ok 3sek od zgaszenia wydobywa się dzwiek ufff takie syczenie przez chwilę z okolic kolektora
To znaczy, że odma działa. Jest okej. Jeśli tego dźwięku nie ma to znaczy, że do wymiany.
Witam...zatkana odma może być przyczyną opuszczania dyma niebieskiego i masła na korku wlewu w silniku M54????
Tak
Jeżeli jest zatkana mocno to jest to na pewno jej wina
Siemka czyli ta odma może być przyczyną falowania obrotów mam e46 316i 1.8 2004 rok I stało mi się właśnie coś takiego że nierówno pracuje silnik
najpierw zrob test dymem czy nie ma gdzies dziur w dolocie
@@scghost dziękuję za odpowiedź Ale na kompie mój znajomy sprawdził I wykazało błąd sądy lambady czyli jakieś 2 I pół stówki I wszystko wróci do normy pozdrawiam na pewno zostanę na twoim kanale na dłużej
zalezy co to za blad
lewe powietrze albo brudna przeplywka tez moze dac blad lambdy, lepiej sprawdzic tansze rzeczy jako pierwsze ;-)
Nie lepiej by bylo zrzucic kolektor? By byl latwiejszy dostep do wszystkich czesci..?
I kolejny wydatek na uszczelki na kolektor
Falowały mi obroty na zimnym silniku wymieniłem odmę była cała zapchana, obroty przestały falować, ale świeci się EML i samochód po dodaniu gazu przerywa i wgl nie da się jechać. Rozebrałem wszystko i wszystkie wtyczki i wszystko dobrze podpięte M52B28 jakieś porady co to może być?
zapewne przepustnica
Zgadza się, w tym silniku jest inna przepustnica z taką dużą okrągła wtyczką , którą trzeba przekręcić o 180° a ja jak składałem to przekręciłem tylko o 90° sprawdziłem że się trzyma i zostawiłem, ale za to teraz obroty nadal falują na zimnym, chyba przepływów do wymiany 😪
Witam
Mam objawy tej odmy, ole mi gdzies znika, ale na bagnecie pokazuje stan OK.
Natomiast pod korkiem wlewu oleju jest sucho, czy tak ma być?? Czy powinno byc olane olejem??
skoro na bagnecie jest stan ok to skąd wiesz, ze znika olej? :-)
jaką odmę polecacie? kupiłem febi, wystarczyła na jedną wymianę oleju, tak samo kiepsko spasowane węże gumowe i inne badziewie które są identyczne jakością cześciami za 1/4 ceny. Meyle? to pewnie to samo, oryginał 300zł z zestawem rurek 800zł w aso
odma oem tez nie jest jakas wybitna, ja juz wole zakladac febi, a te rurki brac najtansze, mozna je dopychac byle nie zlamac i nie zrobic dziury
ale 10tys to trochę mało jak na tyle roboty, wolę kupić coś lepszego niż febi ale co jest lepsze?
Z mojego doświadczenia Febi to niestety badziew. Z tej firmy cokolwiek innego niż tępy kawał gumy typu guma stabilizatora to bieg na krótka albo bardzo krótką metę. Szkoda pieniędzy i czasu poświęconego na wymianę. Z Meyle mam wyraźnie lepsze doświadczenia.
@@mmav152 tylko jedna rzecz febi jezdzi ze 3 lata, jest to podpora wału ale z wymienionym łożyskiem. Wszystko inne nie dotrwało do końca gwarancji.
-poduszki silnika prawa
-poduszka silnika lewa
-uszleki gumowe śrub pokrywy zaworów
-odma (ciubaka po krótkim czasie)
-uchwyty wydechu
-waż wody ten gruby u góry
podpora padła chwilę po tym poprzednim komentarzu. Kupiłem za to łącznik elastyczny wału febi, bo był to oryginał ze startym znaczkiem. Odme meyle wymieniłem (niepotrzebnie) na skv. Nie dalo się dopiąć niektórych rurek. Badziew totalny, złe srednice. Maszyna w chinach się zacięła, ale wysłali. Reklamacja odrzucona, że przebieg nie zgadza się z opisaną wadą (na niedpinające się rurki). Wyła też dziwnie. Zwrot z allegro protect. Kupiłem oryginał. Wersja zimowa w dobrej cenie 200zł.
Witam wymieniałem odmę wszystko popodpinalem jak było i wywaliło mi check błąd EML i kontrolę trakcji falujące obroty oraz gaszenie się silnika próbuje ustalić co może być przyczyną ale nie mogę dojść
przepustnica pewnie nie wpieta do konca
Ten separator oleju wystepuje w każdym silniku BMW ? Pytam bo jestem lajkiem w tych sprawach a nie mogę znalezć nic. Mam E46 316I 1.9 M43 BENZYNA i też mam odme ?
W m43 jest odma i nawet latwiejsza do wymiany niz w m54. chyba siedzi gdzies pod obudowa filtra kabinowego
Mam do Pana pytanie, zapala się mi często kontrolka żółta silnika. Nie mam pojęcia... paliwo ...czy sonda do wymiany ? Auto BMW E46 18. po wykasowaniu błędów powraca. Pozdrawiam.
jakiego bledu? powraca odrazu czy po pewnym czasie?
Po pewnym czasie. Błąd powraca ...Paliwo czy Sonda na wykończeniu? Albo BMW tak ma....
ale co ten blad mowi albo chociaz jego kod ;/
Błąd czujnika poółożenia wałka rozrządu i błąd sondy lambda przed katalizatorem.
+Andrzej Wrc pewnie sonda padła ale na 100% Ci nie powiem. No i ten czujnik położenia tez by wypadalo zrobic
Z tego co widzę, oryginalna odma jest w wersji "zwykłej", nie jest to żadna dla zimnych klimatów, ktoś mógłby rozwiać moje obawy?
Część, właśnie jestem w trakcie wymiany kolektora i mam odmę na stole, przed demontażem sprawdziłem jej działanie. Po odkręceniu korka silnik spadł z obrotów,a przez otwór powietrze było zassysane. Czy odma jest sprawna i jej nie ruszać, czy mimo wszystko profilaktycznie ją wymienić?
Skoro masz kolektor wyjęty to grzechem byłoby nie wymienić odmy. Takie jest moje zdanie. Z esen skv zamów zestaw, komplet kosztuje 212 zł z nowymi przewodami. Pasuje idealnie w przeciwieństwie do Febi Bilstein za 379 zł 😁
@@Zimer89 no właśnie każdy tak mówi,że to grzech nie wymienić. I mało kto wierzy, że to może być jeszcze sprawne 😁
@@mateuszwieteska8310 właśnie wymieniam w swoim drugim bmw, x3 e83. Auto z listopada 2003 roku, odma siedzi ori 03 rok produkcji.
W wężykach gnoju w trzy i trochę, odma też niezbyt dobrze wygląda.
@@Zimer89 wymieniłem i jest różnica mimo,że nie myślałem,że jest uszkodzona. Syfu nie było ale też była chyba od nowości. Wężyki pękały w rękach. Przy okazji zregenerowalem zawór DISA. Myślę,że dla potomnych warto gdyby na kanał też wpadł taki filmik 😉
@@mateuszwieteska8310 na odmie masz datę produkcji wybitą. W kółku masz rok i strzałkę z miesiącem który miesiąc. Jaką odmę kupiłeś i komplet czy sam zawór?
Co do disy to też jaki kupiłeś zestaw? Ja kiedyś koledze poleciłem z esen skv i był zadowolony, zrobił 40 tkm i zero luzu, auto sprzedał dalej.
Ja w x3 musiałem wymienić całą disę, bo niestety korpus ta obudowa była pęknięta także parę stówek w plecy.
Ja dziś zakładałem do m54b30 odmę zestaw febi i przeżyłem horror. Rurki sztywne jak beton, zatrzaski się ty rozpinały i spasowanie kicha. Nie jestem zadowolony i jak puści jakiś zatrzaski to kupie ori
I co puściło coś ja dziś też odmę febi zakładałem, ten górny wąż od pokrywy w dół masakra ,dół się nagina niechce dobrze spiąć jutro będę kombinował chyba grzał
14:40 minuta filmu. Prawa strona ekranu, jest taki mały wężyk z kolankiem. Czy ktoś wie co to jest i jaki nr. To czesci?
wymieniłem odmę tak jak pokazałeś i coś poszło nie tak. Po odpaleniu wywaliło check engine, ELM, DSC i żółta kontrolka ręcznego. Obroty falują, szarpie jak oszalały podczas jazdy.. możliwe, że uszkodziłem przepustnicę? tylko ją lekko czyściłem benzynką :|
moze sie przepustnica zaciela, albo moze cos zle poskladales albo uszkodziles :o podepnij kompa i sprawdz jakie masz bledy,
wszystko raczej dobrze podłączone, sprawdzałem po 2 razy. Jedynie mam wątpliwości co do tej przepustnicy, bo podczas czyszczenia ruszyłem tą klapką, można tak robić? :D
ja tez tak robilem nie raz i nic jej nie bylo. ale przepustnica to faktycznie glowny podejrzany
Witam i co było przyczyną ???? rozwiązałeś temat ???
Witam a w e 46 318d 116 jest podobnie?