Очень подробное видео. Дело мастера боится👍 Я бы добавил вариант снятия целиком, без снятия подрамника, но со снятием приводов. А так очень грамотный вариант. Есть более подробное видео с регулировкой натяга и проверкой пятна контакта?
@@BENDES777 Подписался, жду видео, хочу сам перебрать свой редуктор, но упираюсь в откручивание гайки хвостовика и какой головкой. Думаю откручивать на не снятом редукторе при зажатом тормозе. Думаю сорву.
@@Jony1982 гайка там на 41. Нужна очень длинная головка. До нее сложно добраться, железный пыльник выкорчёвывать, сальник выдрать и потом гайка там. Я откручивал гайковертом.
Подскажите должен ли быть какой то люфт у правого фланца, который устанавливается в редуктор, у меня он немного люфтит и есть вибрация при движении внатяг, не могу понять в нем причина или нет? Спасибо.
Привет, тоже самое у моего тура,с правой стороны люфт,не большой,и вибрация на натяг когда идёт, недавно поменял масло,и нем стружка железная,мелкая очень, ещё есть такой скрежет при повороте в лево на малой скорости,всё признаки конца подшипника с правой стороны моста,как Вы решили этот вопрос?
@@BENDES777 Благодарю за ответ! жду видео! Оправку делали, как я понял, для запресовки подшипника на вал? Регулируется ли натяг подшипника хвостовика гайкой?
@@TemNN Для запрессовки подшипника в принципе не нужны спец оправки . Покажу позже. Натяг подшипников хвостовика подводится гайкой, втулку прикатываю, её в запчастях нету.
@@BENDES777 про каталоги-да! На первый туарег - все разжевано, а вот про второй - темный лес! Вы первый, кто осветил такую тему в TH-cam, вот более детальнее бы осветить моменты регулировок, оправок для фиксации вала, было-бы очень познавательно! Думаю- многим бы помогло, кто захочет самостоятельно перебрать редуктор.
Сразу видно, человек со знанием дела
Отличное видео все ясно и понятно спасибо
Очень подробное видео. Дело мастера боится👍
Я бы добавил вариант снятия целиком, без снятия подрамника, но со снятием приводов. А так очень грамотный вариант. Есть более подробное видео с регулировкой натяга и проверкой пятна контакта?
Хорошо когда работа есть 😊😊😊👍👍👍
Так то оно так. Но говорят, от работы кони дохнуть … 😊 )))
@@BENDES777 главное чтоб работа была, а там сам себе хозяин, можно не сидеть за работай сутками 😊
Здравствуйте, вы крутой и грамотный дядя!), можно ваш контакт? Нужна консультация по регулировке редуктора Тоуарег nf
Здравствуйте, в каком вы городе и сколько стоит работа?
Всё отлично по работе. Очень жаль что номера деталей так не скинули. Предстоит ремонт не кто толком не может сказать номера запчастей.
есть номера в сети наберите - ремонт переднего редуктора туарег НФ, будет ссылка на драйв, там все детали есть и процесс описан
Приветствую. Номера подшипников не подскажете? И пыльника хвостовика.
есть номера в сети наберите - ремонт переднего редуктора туарег НФ, будет ссылка на драйв, там все детали есть и процесс описан
Спасибо за видео, посмотрел с удовольствием. А как Вы откручивали гайку хвостовика? Как зажимали хвостовик?
Сделал спец-инструмент, выложу видео скоро. Хвостовик не зажимал, надо с деталями обращаться деликатно.
@@BENDES777 Подписался, жду видео, хочу сам перебрать свой редуктор, но упираюсь в откручивание гайки хвостовика и какой головкой. Думаю откручивать на не снятом редукторе при зажатом тормозе. Думаю сорву.
@@Jony1982 Нет, нет только на снятом нужно. Позже сниму об необходимом инструменте.
@@Jony1982 гайка там на 41. Нужна очень длинная головка. До нее сложно добраться, железный пыльник выкорчёвывать, сальник выдрать и потом гайка там. Я откручивал гайковертом.
Подскажите должен ли быть какой то люфт у правого фланца, который устанавливается в редуктор, у меня он немного люфтит и есть вибрация при движении внатяг, не могу понять в нем причина или нет? Спасибо.
Привет, тоже самое у моего тура,с правой стороны люфт,не большой,и вибрация на натяг когда идёт, недавно поменял масло,и нем стружка железная,мелкая очень, ещё есть такой скрежет при повороте в лево на малой скорости,всё признаки конца подшипника с правой стороны моста,как Вы решили этот вопрос?
Подскажите номера подшипников и сальников пожалуйста
Случайно не поделитесь моментами затяжки ?
Затяжки чего ?
Сколько стоит ваша работа ?
А номера подшипников и сальников не подскажите?
Они могут отличаться от года выпуска
Добрый день. Можно я вам свой редуктор отправлю на ремонт?
В каком городе? Стоимость ремонта подскажите пожалуйста
В личке.
Здравствуйте. Как фиксировали хвостовик и откручивали гайку?
Сделал спец-инструмент, выложу видео скоро.
@@BENDES777 Благодарю за ответ! жду видео! Оправку делали, как я понял, для запресовки подшипника на вал? Регулируется ли натяг подшипника хвостовика гайкой?
@@TemNN Походу я не детально осветил процесс. Спасибо за вопросы. Учту и более детализирую процесс.
@@TemNN Для запрессовки подшипника в принципе не нужны спец оправки . Покажу позже. Натяг подшипников хвостовика подводится гайкой, втулку прикатываю, её в запчастях нету.
Заходите на канал, подписывайтесь. Здесь ответ:
zen.yandex.ru/video/watch/624622d772bb735314f095a9
как регулируется натяг,если вдруг шайбы тоньше окажутся в итоге???
Натяг дифференциала ? Заменой шайб. Шайба должна быть одной цельной, ни в коем случае не набором из тонких !!!
@@BENDES777 только найти такие шайбы будет проблема
кому номера надо, ловите: 1) KOYO HICAPLM30084911 на сам дифференциал (два подшипника), либо KOYO HI CAPLM300849/11, либо NSK 30084911, NTN/SNR 30084911, VAG 113517185B. (2 x Differential carrier side bearings).
2) INA HK4020В - 1шт. на длинную полуось (подшипник игольчатый), либо NTN HK4020, либо INA 712094610.
3) INA 712152710 -1 шт-(FAG F-239495.SKL-AM или FAG F-239495) подшипник на входной вал «хвостовик» (наружный), Pinion tail bearing;
4) INA 712152810 -1 шт- (FAG F-236120.03.SKL-AM или FAG F-236120) подшипник на входной вал «хвостовик» (внутренний), Pinion head bearing;
5) VAG 0AA409375D - Пыльник входного вала «хвостовика» (металлический)
6) VAG 0AA409189B (0AA409189C) - Сальник входного вала «хвостовика» (Differential Pinion Seal Rear)
7) VAG 0AA409189A - Сальники приводов-полуосей (2 шт.), либо CORTECO 01036920B - 2 шт. (Axle Shaft Seal for differential)
8) VAG WHT005157 - Уплотнительное резиновое кольцо 23,52X1,78-S (на шлицевую часть вала «хвостовика» под карданный вал)
Вы каком городе находитесь?
В каком городе? Сколько стоит работа?
Номера знаю все мне спросить дай номер
Можно номера запчастей.
Скину в описании. Под роликом. Хотел в ролике и забыл.
В каталогах не пробиваются. Пришлось по факту, разобрал и заказал.
@@BENDES777 про каталоги-да! На первый туарег - все разжевано, а вот про второй - темный лес! Вы первый, кто осветил такую тему в TH-cam, вот более детальнее бы осветить моменты регулировок, оправок для фиксации вала, было-бы очень познавательно! Думаю- многим бы помогло, кто захочет самостоятельно перебрать редуктор.
@@TemNN Учту о деталях процесса. Просто не всегда удобно снимать. Снимаю эпизодами. Иногда забываю снять очередной процесс. )))
@@BENDES777 благодарю👍
Здравствуйте! У меня больше 60км гудить, значить подшипник менять?
саму работу не показывает как выприсовывать запрессовывать подшипники .разобрать в России каждый мальчик может
В этом не вижу сложности. Важна сама суть !
Дай номер телефона