Joan sufriendo por los madrugones y el frío y nosotros sufriendo por un mercado( y su lógica prensa) SUV,eléctrico,carísimo.....Todo sea por amor. El primo de ikea en su salsa y el video,como siempre,magnífico.
Que pasada de vídeo, jamás en la TV convencional hemos visto un reportaje semejante. He disfrutado y disfrutaré con cada revisionado. Coches.net siempre está a la vanguardia. Gracias por hacernos disfrutar con cada uno de vuestros videos a los amantes del motor.
Bienvenidos a mi país 🇸🇪 Suecia. Tengo un polstar 2 y ase 3horss me acabo de comprar un polstar 3😍 siempre me ha gustado mucho y ya solo esperar a conducirlo para España de vacaciones 🤗
Caram Dalmau, espectacular. Que ganas tenia de veros conducir el polestar 3, aunque sinceramente no imaginaba que fuera en semejantes condiciones. Sin duda va a ser otro gran coche al alcance de muy pocos. Gracias por compartir vuestras experiencias y transmitirlas tan bien.
Joan, ets un afortunat! jajaja, Gran vídeo! Yo también soy de los que opinio que, tanto este Polestar 3, como su primo, Polestar 4, cuando lleguen, finalmente, al mercado, traerán muchos quebraderos de cabeza a las otras marcas premium de VE. Han tardado, pero, vienen muy bien preparados.
Yo soy de los que opina que no se van a comer un colín. Se van a precios de 100.000€ para competir con Tesla, fabricando exclusivamente en China. Cuántos Polestar 2 ves por la carretera en relación al Model 3? 1/20? Alguno se venderá, pero el señor alemán con sueldo de ingeniero senior se compra un EQS SUV mil veces antes que este Geely disfrazado de Volvo.
Se ve increíble el Polestar 2 con esos neumáticos, y les tengo una pregunta.... ¿Saben si en éste caso los técnicos desactivaron por completo el ESP en el Polestar 2?, mis felicitaciones por tremendo sacrificio Joan y Sergi, un saludo desde Chile! 👋🏻
Aunque escasee el tiempo, las ganas que había de ver en movimiento al P3 nunca se fueron. Un frontal agresivo, un delicado lateral y una zaga que para mí, es magnifica. Un diseño que hace al modelo muy atractivo a la vista por cualquiera de sus lados, como ya se comprobó en el directo de hace unos meses. Interior con minimalismo resumido en dos pantallas y con clima interior en pantalla. Estilo Tesla que a mí no me termina de convencer. Calidad es buenísima, propia de todo lo que nos llega de Suecia. Un coche cuyos motores y números no dejan indiferente a nadie, redondeando un enorme resultado para un modelo que es alucinante de ver por fuera y de disfrutar al volante gracias a su tecnología, suspensión y chasis. Me encanta el P3. Chulísimas imágenes del lugar, vistas que son preciosísimas y un modelo que ha nacido para triunfar sobre cualquier superficie. Cómo mola verlo sobre hielo, igual que a su hermano pequeño el P2. Magnífica sorpresa final el poder disfrutar de derrapadas y sensaciones que son expresadas por la voz de Joan. Gracias por compartirlas y hacernos partícipes de ellas. Emociones indescriptibles y agradecimiento enorme por todo lo grabado y traído. Un vídeo redondo por el modelo y el lugar. Gracias por la lectura, por las vistas, por las imágenes y por todo lo que hay detrás, Sergi y Joan. Saludos y abrazos, pareja. Saludos y abrazos, cochesnet.
El coche es muy bonito y mira que los SUV no me suelen gustar. Las proporciones hacen que sea más atractivo a la vista. Muy bueno el vídeo, enhorabuena a Joan y equipo. Un placer ver siempre a Joan en estos vídeos
Como siempre, gran trabajo! Me ha causado cierta sorpresa el hecho de que llevara puesto el cinturón de seguridad, recordando que en el vídeo del Toyota Rav4 Gr Sport hablaba de la no conveniencia de ponerse dicho accesorio de seguridad por la necesidad de salir corriendo en caso de que el hielo se quiebre. Aunque con 70 centímetros de grosor haría falta algo mas pesado que un turismo.
La diferencia es que la norma del cinturón de seguridad es para carreteras públicas y va combinada con la de no superar los 50 km/h. A 170 o derrapando en hielo, por si acaso, es mejor llevarlo puesto.
Un vídeo espectacular, el entorno, las explicaciones de Joan, las imágenes de Krator, el coche, hielo y el ingeniero de Polestar haciendo virguerias con un coche de 2Tn, solo una pregunta ¿que hacer para acompañaros la próxima vez? 😊😊😊
Hasta yo he pasado frío viendo este reportaje, pero ha merecido la pena para comprobar que Volvo o mejor dicho Polestar, lo ha vuelto a hacer, impresionante coche, con lo mejor de la ingeniería sueca, que no es decir poco, Volvo ha sido pionera en muchas de las grandes innovaciones que llevamos en nuestros coches desde hace décadas. Gracias por el regalo.
Hasta el precio nos deja helados! :) Fantástico reportaje. Todo un lujo ver probar a fondo un coche en esas condiciones (y más siendo eléctrico) . Y gracias por trasladarnos a Escandinavia.
Menos de 500lts de maletero para un coche de casi 5m, menos de 500cv, baterías de más de 100kw y menos de 600kms de autonomía en la versión tope y casi 100K€...tranquilo, Tesla Model Y Performance, que sigues siendo el rey.
Gran Trabajo Joan Dalmau, gran coche...como tú bien dices , esto es lo que toca estamos en 2024. Dicho esto un trabajad@r normal entiéndase la clase trabajadora no este coche sino otro eléctrico "asequible" son a día de hoy y no tan cercano sencillamente inalcanzables. Un saludo equipo coches 🚗 net!!!
Noruega y Finlandia compraron autobuses eléctricos para su transporte publico y al mes los tuvieron que retirar porque la Batería no funcionaba por el frío,y volvieron a los autobuses diésel de toda la vida😉
@@alex-dv4sjno, no han retirado nada. Y no, el problema no era la batería, el problema fue que hubo una helada record, la red eléctrica tuvo problemas y los cargadores no funcionaban.
@@alex-dv4sj te creo a ti antes que a los dos de abajo que son unos pro-lavadoras hajajajaja. Hertz también compró una gran flota de Tesla que luego ha devuelto porque son caros no, CARIIIISIMOS de reparar y dan infinidad de problemas. Aquí hay mucha gente que se está volcando en favor de la Agendita de colores, y eso es un problemón que nos perjudicará a TODOS…
@@carlusfanben7517ya te gustaría tener una de esas lavadoras jajajajaja. No has probado una en tu vida, si pruebas ese coche no quiera volver nunca a uno de combustión
El Sr. Dalmau debería volar a Anhui en China para visitar la planta automatizada de NIO y de paso que le dejen probar los Alps y Firefly, nombres en clave de los coche baratos de NIO. ❤😊
Muy buena la prueba, aunque en mi zona, Castellon, no creo que nunca pudiera hacer esas practicas aunque tuviera el dinero para comprarlo. Increible el manejo del vehiculo sobre firme helado, pero si no es asi no lo podrian vender en Suecia, ni en todo el norte de Europa. Lo mejor, que tanto el piloto como el copiloto parecen gemelos... Gracias por la p rueba
@@JorgeRuizGonzalezNo tenemos capitalismo, tenemos capitalismo de amigotes, que es muy distinto. No se por qué el capitalismo tiene esa mala prensa y el comunismo buena. Cuando con los datos en frente, es el capitalismo el sistema que ha permitido prosperar a miles de millones de personas. El socialismo y comunismo, en los más de 70 países dónde ha sido instalado, solo ha generado pobreza, destrucción, dictadores y muertos, millones de ellos. Lo que tenemos ahora, es una pérdida de libertad progresiva, una ventana de Overton dónde nos venden miedos, que se va a acabar el mundo...etc y solo ellos, los políticos, la nueva nobleza, tienen solución y es la suya, la que nadie ha votado. Nadie ha votado las medidas que nos obligan de la agenda 2030, la prohibición de los coches de combustión, las calderas, que si no comamos carne que es mejor insectos...pero como siempre, eso es para nosotros, el populacho. Ellos van en coches oficiales pagados por nosotros, por cierto todos gasolina y diesel, viajan en aviones privados, de nuevo pagados por nosotros, comen las mejores carnes, pescados, mariscos, pero nos dicen que nosotros no. Si quiere le recomiendo ver las entrevistas de Antonio Escohotado refente al capitalismo y comunismo. Un saludo.
Muy buena prueba extrema, espectacular el Polestar 3, se ve masiso, ese spoiler delantero, el pilar C y los rines de 21" lo que mas me gusta, el precio si esta un poco alto, como la mayoria de autos electricos.
El coche está chulo, pero: - Casi 5 metros y el maletero no llega ni a 500 litros, espero mínimo 700 por esas medidas - Precio elevadísimo, aún que se supone que es un vehiculo premium, o super premium
Cómo aprovechar un inconveniente (el paso de un autobús por delante de la cámara) y convertirlo una transición para cambiar de escena. Sois los mejores 😁
Como siempre, Joan fantástico tú trabajo se nota que disfrutas con ello, reportaje increíble perfecto, pero a mí los 92.000€,me soluciona media vida,un vehículo fantástico que solo le falta hablar como Kit....!,a disfrutarlo el que pueda, buen finde...!
Mira com riu el Johakim aquest tu quan li fot sabata... Muy buen reportaje y el coche impresionante, sobre todo cuando pasas el precio a pesetas pensando en lo que valían los coches hace cuatro días eh.
Precio acorde con lo que ofrece sea eléctrico o de combustión. ¿O hay algún SUB en el mercado de estas dimensiones,,con estos acabados, con la mitad de caballos de combustión a menor precio? No lo creo
Jope podrías a ver pasado a buscar, ostras no tengo pasaporte, me cachis te has librado, muy buen vídeo como siempre y explicado y gran primicia, y buenos abrigos y calentitos
Saludos Juan Dalmaut, excelente cobertura del salón de Ginebra,el Micro lino le queda muy chico a Juan Carlos GRANDE,es broma,tomate un café ☕ bien calientito, saludos a todo el equipo de profesionales de Coches Net 🙂👍❤️☕🔥
Intentan convencernos de lo bueno que son los coches eléctricos, incluso con frío extremo y lo bueno que son con el medio ambiente Lo que ninguna marca cuenta es lo que cuesta fabricarlo y el daño que ocasiona. No olvidemos que Mazda, una marca que por otra parte a mí ni fu ni fa, ha fabricado recientemente un motor diésel Vamos para atrás
Estimado Joan: "sarna con gusto no pica, aunque mortifica". Guasas a parte, lo peor de un coche eléctrico con esas temperaturas son las baterías, qué tiene éste para que en esos lares funcione bien. Muchísimas gracias y abrazos varios y fuertes
No creo que tenga nada especial. Simplemente que marcas como Volvo o Polestar, que venden en Suecia y Noruega y aspiran a hacerlo en lares parecidos (Estados Unidos noreste, por ejemplo), cuidan mucho la adecuación térmica de la batería.
Hemos conocido al Dalmau Sueco, esperemos que no haya cogido un gripazo con tanto frío. El coche tiene buena pinta, buenas prestaciones y acabados, pero por ese precio prefiero un apartamento en la playa
Las 4 llantas del polestar 3 son mas grandes que un panda de los 80 es ridículo ese tamaño de llantas. Si un audi quatro de rally con 500cv y sin ninguna ayuda a la conducción llevaba llanta 15
Buena prueba, el coche muy buena pinta, aunque yo prefiero algo más pequeño, y por ahumarte no pasa nada, por aquí decimos que más vale humo que escarcha! Madre mía que frío!
Mismo movimiento que cuando Seat eliminó el León Experience por el Cupra Formentor. Adiós V90 CC, hola Polestar 3 por 100.000 pavos. Pd: no hace falta ir tan arriba para ver lagos helados. La pasada semana santa estuve paseando por el lago de Ostersund, unas cuantas horas en coche más al sur.
Es evidente que lagos helados los encuentras incluso en el Pirineo pero igual en Ostersund no se puede mantener una pista de hielo activa como centro de pruebas durante cinco meses como en Jokkmokk.
![กี่หมื่นฟ้า | Your Sky Series EP.1 [2/4]](http://i.ytimg.com/vi/qJbQs_nhjD4/mqdefault.jpg)
El Dalmau con su primo sueco 😅😅😅
Totalmente 😂
Por un momento creí que era el que conducía 😂
Primo??? Casi gemelo.😂
Separados al nacer!!!! Son iguales!!!!😅
Joan sufriendo por los madrugones y el frío y nosotros sufriendo por un mercado( y su lógica prensa) SUV,eléctrico,carísimo.....Todo sea por amor. El primo de ikea en su salsa y el video,como siempre,magnífico.
Que pasada de vídeo, jamás en la TV convencional hemos visto un reportaje semejante. He disfrutado y disfrutaré con cada revisionado. Coches.net siempre está a la vanguardia. Gracias por hacernos disfrutar con cada uno de vuestros videos a los amantes del motor.
Los vídeos de la gente de Coches.net son buenos pero no conces a Guille Alfonsín.
Dalmau sin duda el mejor comunicador del motor en todas las redes, rodeado de un equipo con un nivel que denota quien es el jefe 👏👏👏
Totalmente de acuerdo, hacen un trabajo muy serio
Como disfruta Joan y su hermano gemelo Joaquin. Los Dalmau en su salsa con Sergi dando fe, gracias por esta virguería de tan gélido vídeo.
Madre mía Joan, como te admiro. Desde el calor de mi casa con estufa a tope te doy las gracias por este vídeo!
Qué cabroncete... (con todos mis respetos. 🤣🤣)
Bienvenidos a mi país 🇸🇪 Suecia. Tengo un polstar 2 y ase 3horss me acabo de comprar un polstar 3😍 siempre me ha gustado mucho y ya solo esperar a conducirlo para España de vacaciones 🤗
Caram Dalmau, espectacular. Que ganas tenia de veros conducir el polestar 3, aunque sinceramente no imaginaba que fuera en semejantes condiciones. Sin duda va a ser otro gran coche al alcance de muy pocos. Gracias por compartir vuestras experiencias y transmitirlas tan bien.
No nos engañaás, el Joaquim es el gemelo idéntico sueco de Dalmau.
Sólo que conduce mejor sobre hielo. En dunas ya es otro tema...
No se puede explicar mejor, muy buen trabajo!
Ese "alerón frontal" es una evolución de la solución del i-pace
Y Jag se inspiró en alguna marca americana..
Joan, ets un afortunat! jajaja, Gran vídeo! Yo también soy de los que opinio que, tanto este Polestar 3, como su primo, Polestar 4, cuando lleguen, finalmente, al mercado, traerán muchos quebraderos de cabeza a las otras marcas premium de VE. Han tardado, pero, vienen muy bien preparados.
Yo soy de los que opina que no se van a comer un colín. Se van a precios de 100.000€ para competir con Tesla, fabricando exclusivamente en China.
Cuántos Polestar 2 ves por la carretera en relación al Model 3? 1/20?
Alguno se venderá, pero el señor alemán con sueldo de ingeniero senior se compra un EQS SUV mil veces antes que este Geely disfrazado de Volvo.
Felicidades por la exclusiva, la mereceis
Se ve increíble el Polestar 2 con esos neumáticos, y les tengo una pregunta....
¿Saben si en éste caso los técnicos desactivaron por completo el ESP en el Polestar 2?, mis felicitaciones por tremendo sacrificio Joan y Sergi, un saludo desde Chile! 👋🏻
El coche es chulísimo, me encanta, lastima del precio, que solo se puede permitir algunos privilegiados.
Aunque escasee el tiempo, las ganas que había de ver en movimiento al P3 nunca se fueron. Un frontal agresivo, un delicado lateral y una zaga que para mí, es magnifica. Un diseño que hace al modelo muy atractivo a la vista por cualquiera de sus lados, como ya se comprobó en el directo de hace unos meses. Interior con minimalismo resumido en dos pantallas y con clima interior en pantalla. Estilo Tesla que a mí no me termina de convencer. Calidad es buenísima, propia de todo lo que nos llega de Suecia. Un coche cuyos motores y números no dejan indiferente a nadie, redondeando un enorme resultado para un modelo que es alucinante de ver por fuera y de disfrutar al volante gracias a su tecnología, suspensión y chasis. Me encanta el P3. Chulísimas imágenes del lugar, vistas que son preciosísimas y un modelo que ha nacido para triunfar sobre cualquier superficie. Cómo mola verlo sobre hielo, igual que a su hermano pequeño el P2. Magnífica sorpresa final el poder disfrutar de derrapadas y sensaciones que son expresadas por la voz de Joan. Gracias por compartirlas y hacernos partícipes de ellas. Emociones indescriptibles y agradecimiento enorme por todo lo grabado y traído. Un vídeo redondo por el modelo y el lugar. Gracias por la lectura, por las vistas, por las imágenes y por todo lo que hay detrás, Sergi y Joan. Saludos y abrazos, pareja. Saludos y abrazos, cochesnet.
Joan, no et refredis que volem continuar veient els teus formidables vídeos
Fantástica review en las condiciones meteorlógicas con las que se va a encontrar el español medio en su día a día.
Pero vamos todos a eso no? Un nueva era glaciar donde más vale poner neumáticos de invierno con clavos
Y también del vehículo que va a conducir el español medio en su día a día. 🤣🤣🤣
Una pregunta, ¿Ya no está Gerard Farre?
Dicen q se ha ido a Andorra
Si te fijas ya no está en la foto de cabecera del canal donde salen todos los probadores así que está fuera seguro.
Cómo iba a seguir queriendo estar aquí, si el es un Petrolhead de manual y aquí últimamente solo se hacen publireportajes de lavadoras...
Farré decidió dejar la compañía hace unos meses.
El coche es muy bonito y mira que los SUV no me suelen gustar. Las proporciones hacen que sea más atractivo a la vista.
Muy bueno el vídeo, enhorabuena a Joan y equipo. Un placer ver siempre a Joan en estos vídeos
Wow, soy de México y esos fondos naturales de ven increíbles.
Sois unos auténticos cracks! Enhorabuena por el vídeo y la trayectoria.
Saludos,
Como siempre, gran trabajo! Me ha causado cierta sorpresa el hecho de que llevara puesto el cinturón de seguridad, recordando que en el vídeo del Toyota Rav4 Gr Sport hablaba de la no conveniencia de ponerse dicho accesorio de seguridad por la necesidad de salir corriendo en caso de que el hielo se quiebre. Aunque con 70 centímetros de grosor haría falta algo mas pesado que un turismo.
La diferencia es que la norma del cinturón de seguridad es para carreteras públicas y va combinada con la de no superar los 50 km/h. A 170 o derrapando en hielo, por si acaso, es mejor llevarlo puesto.
Sublime video! .. Inmejorable trabajo! .. Coche precioso!.. Seguiré jugando a la Bonoloto..!! 😂
Un vídeo espectacular, el entorno, las explicaciones de Joan, las imágenes de Krator, el coche, hielo y el ingeniero de Polestar haciendo virguerias con un coche de 2Tn, solo una pregunta ¿que hacer para acompañaros la próxima vez? 😊😊😊
Joan, no sabíamos que tu hermano trabajaba en Polestar!
Hasta yo he pasado frío viendo este reportaje, pero ha merecido la pena para comprobar que Volvo o mejor dicho Polestar, lo ha vuelto a hacer, impresionante coche, con lo mejor de la ingeniería sueca, que no es decir poco, Volvo ha sido pionera en muchas de las grandes innovaciones que llevamos en nuestros coches desde hace décadas. Gracias por el regalo.
Like para el Sr. Dalmau. Buen viernes a todos.
Hasta el precio nos deja helados! :) Fantástico reportaje. Todo un lujo ver probar a fondo un coche en esas condiciones (y más siendo eléctrico) . Y gracias por trasladarnos a Escandinavia.
Menos de 500lts de maletero para un coche de casi 5m, menos de 500cv, baterías de más de 100kw y menos de 600kms de autonomía en la versión tope y casi 100K€...tranquilo, Tesla Model Y Performance, que sigues siendo el rey.
Por los precios de este prácticamente te vas cerca del Model X Plaid.
Gran Trabajo Joan Dalmau, gran coche...como tú bien dices , esto es lo que toca estamos en 2024. Dicho esto un trabajad@r normal entiéndase la clase trabajadora no este coche sino otro eléctrico "asequible" son a día de hoy y no tan cercano sencillamente inalcanzables. Un saludo equipo coches 🚗 net!!!
Según los haters los eléctricos no se pueden usar con frío 😂😂😂
Noruega y Finlandia compraron autobuses eléctricos para su transporte publico y al mes los tuvieron que retirar porque la Batería no funcionaba por el frío,y volvieron a los autobuses diésel de toda la vida😉
@@alex-dv4sjno, no han retirado nada. Y no, el problema no era la batería, el problema fue que hubo una helada record, la red eléctrica tuvo problemas y los cargadores no funcionaban.
@@alex-dv4sj En noruega es el país del mundo donde más eléctricos se venden en tanto por ciento, donde más se venden por cantidad es en China.
@@alex-dv4sj te creo a ti antes que a los dos de abajo que son unos pro-lavadoras hajajajaja. Hertz también compró una gran flota de Tesla que luego ha devuelto porque son caros no, CARIIIISIMOS de reparar y dan infinidad de problemas. Aquí hay mucha gente que se está volcando en favor de la Agendita de colores, y eso es un problemón que nos perjudicará a TODOS…
Me ha sorprendido el comentario acerca de la precisión en la dirección al conducir sobre nieve.
Una pasada de coche, me encanta ésta marca.
Gracias Joan por la exclusiva,a pesar del frio y del madrugón. Ya puestos a sacar coches caros,el Polestar 1 era increible,sería un éxito.
Para mi eh? Para mi… Eres el mejor. 👏🏻👏🏻👏🏻
Que paso con Gerard? Por que ya no aparece en los videos?
Se fue de coches.net, ya no trabaja para ellos.
Si te fijas ya no está en la foto de cabecera del canal donde salen todos los probadores así que está fuera seguro.
Cómo iba a seguir queriendo estar aquí, si el es un Petrolhead de manual y aquí últimamente solo se hacen publireportajes de lavadoras...
@@carlusfanben7517 La combustión está muerta.
@@carlusfanben7517ya te gustaría tener una de esas lavadoras jajajajaja.
No has probado una en tu vida, si pruebas ese coche no quiera volver nunca a uno de combustión
Alucinante video , como todos los que hacéis en vuestros viajes. Una pasada de lugar, enhorabuena por vuestro trabajo
Buen corte de plano usando el autobús.
Menudo ruedon !!
Da gusto ver vuestras pruebas. Sois los mejores, con diferencia. Enhorabuena!
Y la electricidad que sube de un 11% a un 21%, ese será el comienzo para que vaya subiendo
¿Sólo 92.200 euros? Claro que sí, ahorita mismo voy al cajero y me lo compro :)
Cuántos años más me quedan todavía de aguantar mi Diesel.
El Sr. Dalmau debería volar a Anhui en China para visitar la planta automatizada de NIO y de paso que le dejen probar los Alps y Firefly, nombres en clave de los coche baratos de NIO. ❤😊
Debería, debería
Ese likazo grande para el bueno de Dalmau, cada vídeo una gozada 👍
Ideal para países con calles y parkings anchos.
Gran trabajo desde Asturias!❤
Gran video Joan, coche muy bonito pero como todos los eléctricos muy caro
Enhorabuena Joan!
Creo que hemos presenciado un adelanto REAL de lo que será el rally dentro de no mucho tiempo. ¡Excelente video!
Buen video de un gran coche. Polestar es una marca muy atractiva. Me alegra que os divirtierais tanto en el Norte de Suecia. Saludos desde 🇳🇴🏁💨
Muy buena la prueba, aunque en mi zona, Castellon, no creo que nunca pudiera hacer esas practicas aunque tuviera el dinero para comprarlo. Increible el manejo del vehiculo sobre firme helado, pero si no es asi no lo podrian vender en Suecia, ni en todo el norte de Europa. Lo mejor, que tanto el piloto como el copiloto parecen gemelos... Gracias por la p rueba
Se van a ver muchos coches chinos de ese tipo por la calle, sobre todo por el precio...yo lo veo...
Grande Joan y todo su equipo, felicidades.
Bravo 👏 muy bien explicado . Siempre claro y conciso .Los de coches. net sois los mejores os lo curráis muchísimo
Gracias Dalmau por tus reportajes, me encantan. Aunque estos coches para mí son sólo ordenadores caros y complicados sobre ruedas...
La vida se está poniendo muy cara, se acabó la clase media. Sólo habrá ricos y esclavos trabajadores.
Hay un dicho que dice : La buena vida es cara , hay una más barata , pero es una puta mierda .😂
La clase media es eso que nos vendieron y que en realidad nunca existió.
Siempre hay un Euromillones para soñar.
@@JorgeRuizGonzalezNo tenemos capitalismo, tenemos capitalismo de amigotes, que es muy distinto. No se por qué el capitalismo tiene esa mala prensa y el comunismo buena. Cuando con los datos en frente, es el capitalismo el sistema que ha permitido prosperar a miles de millones de personas. El socialismo y comunismo, en los más de 70 países dónde ha sido instalado, solo ha generado pobreza, destrucción, dictadores y muertos, millones de ellos. Lo que tenemos ahora, es una pérdida de libertad progresiva, una ventana de Overton dónde nos venden miedos, que se va a acabar el mundo...etc y solo ellos, los políticos, la nueva nobleza, tienen solución y es la suya, la que nadie ha votado. Nadie ha votado las medidas que nos obligan de la agenda 2030, la prohibición de los coches de combustión, las calderas, que si no comamos carne que es mejor insectos...pero como siempre, eso es para nosotros, el populacho. Ellos van en coches oficiales pagados por nosotros, por cierto todos gasolina y diesel, viajan en aviones privados, de nuevo pagados por nosotros, comen las mejores carnes, pescados, mariscos, pero nos dicen que nosotros no. Si quiere le recomiendo ver las entrevistas de Antonio Escohotado refente al capitalismo y comunismo. Un saludo.
Nada nada. En Cuba mucho mejor, energía eléctrica para recargar, a ratos, y la gasolina ha subido un 400% hoy.
Muy buena prueba extrema, espectacular el Polestar 3, se ve masiso, ese spoiler delantero, el pilar C y los rines de 21" lo que mas me gusta, el precio si esta un poco alto, como la mayoria de autos electricos.
El coche está chulo, pero:
- Casi 5 metros y el maletero no llega ni a 500 litros, espero mínimo 700 por esas medidas
- Precio elevadísimo, aún que se supone que es un vehiculo premium, o super premium
El maletero podria ser mas grande, en detrimento del especio interior. Y el precio es acorde a sus rivales, como por ejemplo el XC90.
Gracias Dalmau
Por nada
minuto 20:30 pareceis hermanos, jajaja tu hermano gemelo sueco, jajaja
Cómo aprovechar un inconveniente (el paso de un autobús por delante de la cámara) y convertirlo una transición para cambiar de escena. Sois los mejores 😁
Cortinilla sueca le llaman...
La aerodinámica no es fundamental en los EVs, es fundamental en cualquier vehículo, lo que pasa es que nos gusta derrochar dinero en combustible...
El frío extremo tiene una cosa con la electricidad, penaliza la carga de las baterias, ¿cómo soluciona esto el PolStar?
Precioso los dos, a mi de diseño me parece más bonito el Polestar dos el q tiene las llantas como el polestar negro q sale a principio del video
Como siempre, Joan fantástico tú trabajo se nota que disfrutas con ello, reportaje increíble perfecto, pero a mí los 92.000€,me soluciona media vida,un vehículo fantástico que solo le falta hablar como Kit....!,a disfrutarlo el que pueda, buen finde...!
Pedazo de vídeo y pensé que el precio sería más --
como si cualquiera pudiera gastarse 92k en una lavadora jajajaja
Mira com riu el Johakim aquest tu quan li fot sabata... Muy buen reportaje y el coche impresionante, sobre todo cuando pasas el precio a pesetas pensando en lo que valían los coches hace cuatro días eh.
No vegis com xala l'amic Joaquim,
Me gusta su vídeo Sr Dalmau … sobre todo la parte del coche gris con el ingeniero ….
No se lo digas a nadie, pero a mi también es la parte que más me gustó
Bien Sr. Dalmau, genial vídeo como siempre.
El LIKE os lo mereceis YA. (aunque no me gusten nada los eléctricos). Buen trabajo.
Gran video Joan y bonita experiencia ❤
Excelente muchas gracias! Saludos!!
No se merma considerablemente la autonomía de eses eléctricos en un sitio como Suecia??
Sí, pero no considerablemente. Se reduce, pero no en una proporción tan dramática como algunos pretenden hacernos creer.
Una pasada de vídeo. Siento que lo hayas pasado tan mal, 😅
Gracias gran informacion volvo la compro china 😂
Precio acorde con lo que ofrece sea eléctrico o de combustión. ¿O hay algún SUB en el mercado de estas dimensiones,,con estos acabados, con la mitad de caballos de combustión a menor precio? No lo creo
Hay mucho nivel
Dalmau: "¡Hola equipo, tenemos una exclusiva!
Equipo: 👍😀
Dalmau: ¡Hay que ir al Norte de Suecia!
Equipo: (sonido de grillos)
Esta bonito el carro
El carro está genial.
El ingeniero de Polestar parece el primo sueco de Joan! 😂
Jope podrías a ver pasado a buscar, ostras no tengo pasaporte, me cachis te has librado, muy buen vídeo como siempre y explicado y gran primicia, y buenos abrigos y calentitos
Saludos Juan Dalmaut, excelente cobertura del salón de Ginebra,el Micro lino le queda muy chico a Juan Carlos GRANDE,es broma,tomate un café ☕ bien calientito, saludos a todo el equipo de profesionales de Coches Net 🙂👍❤️☕🔥
FENÓMENO!!!!❤❤❤❤❤❤
Precioso coche
Intentan convencernos de lo bueno que son los coches eléctricos, incluso con frío extremo y lo bueno que son con el medio ambiente
Lo que ninguna marca cuenta es lo que cuesta fabricarlo y el daño que ocasiona.
No olvidemos que Mazda, una marca que por otra parte a mí ni fu ni fa, ha fabricado recientemente un motor diésel
Vamos para atrás
Muy bonito el coche
Las contradicciones ecológicas se explican por los hechos: 3 vuelos para probar un SUV eléctrico "no contaminante".
Estimado Joan: "sarna con gusto no pica, aunque mortifica". Guasas a parte, lo peor de un coche eléctrico con esas temperaturas son las baterías, qué tiene éste para que en esos lares funcione bien. Muchísimas gracias y abrazos varios y fuertes
No creo que tenga nada especial. Simplemente que marcas como Volvo o Polestar, que venden en Suecia y Noruega y aspiran a hacerlo en lares parecidos (Estados Unidos noreste, por ejemplo), cuidan mucho la adecuación térmica de la batería.
@@cochesnet Muchísimas gracias por su respuesta. Aclarado.
A Honda tem o E que eliminou os espelhos... Uma sugestão que todos deveriam seguir
Cada vez mejores vídeos.
Hemos conocido al Dalmau Sueco, esperemos que no haya cogido un gripazo con tanto frío. El coche tiene buena pinta, buenas prestaciones y acabados, pero por ese precio prefiero un apartamento en la playa
Precioso, pero muy caro. Y deberían haber ampliado un poco la capacidad del maletero.
Las 4 llantas del polestar 3 son mas grandes que un panda de los 80 es ridículo ese tamaño de llantas. Si un audi quatro de rally con 500cv y sin ninguna ayuda a la conducción llevaba llanta 15
saludos y exitos,excelentes autos los volvo para mi superiores y de mejor precio valor que mercedes y bmw!
@Joan, Polestar sacará este SUV con suspensiones Ohlins??
La suspensión es neumática y con amortiguadores activos. No tendrá una suspensión convencional.
Buena prueba, el coche muy buena pinta, aunque yo prefiero algo más pequeño, y por ahumarte no pasa nada, por aquí decimos que más vale humo que escarcha! Madre mía que frío!
Estoy cansado de las cosas minimalistas con precios masistas, o como se pueda decir
Mismo movimiento que cuando Seat eliminó el León Experience por el Cupra Formentor.
Adiós V90 CC, hola Polestar 3 por 100.000 pavos.
Pd: no hace falta ir tan arriba para ver lagos helados. La pasada semana santa estuve paseando por el lago de Ostersund, unas cuantas horas en coche más al sur.
Es evidente que lagos helados los encuentras incluso en el Pirineo pero igual en Ostersund no se puede mantener una pista de hielo activa como centro de pruebas durante cinco meses como en Jokkmokk.