bonjour, c'est un réel plaisir de regarder et d'apprendre les meandres d'un rotatif. En tant que possesseur d'une fd, je savoure tes explications qui sont incroyables de simplicités a comprendre. Merci beaucoup pour ces moments.
bonjour :) merci pr tes videos c est grace à toi si je suis devenu un amoureux du motor rotatif mm si je ne connais que peut . je comprends pour la vie de famille :) et oui on aimerait bien plus de vidéos mais la vie de famille avant tt :) en tt cas merci pr ta passion que tu transmets si bien bonne journée 😘✌️
Encore une fois très belle vidéo et merci. J'ai juste un point, concernant les biseaux sur les bords du rotor, peut être comme tu dis ils servent à guider les gaz d'échappement, mais il me semble que leur fonction principale est de retarder légèrement la fermeture du port d'échappement. Car si tu regardes bien, quand le bord long du rotor est sur la fermeture du port, la partie biseautée fait qu'il est encore légèrement ouvert, un peu un équivalent d'un arbre à cames un tout petit peu plus pointu sur les soupapes d'échappement. Dis moi ce que tu en penses
Top la video, j ai passé ma rx8 serie 2 sur la chaine "full jdm" où j ai cité ta chaine, là où j ai tout appris. Ces derniers voudraient que tu passes ta rx8 turbo. Ils sont sur Reims. Ca te dit?
Bonjour a toi et comme d'habitude merci pour tes videos explicatives . j'ai juste une question '(certainement bête...), est-ce que je peux utiliser le pack idemitsu sur ma fd3s sachant que la rx8 est légerement differente?
Salut tu peux tout à fait utiliser les huiles et Premix Idemitsu dans ta RX7, ce sont de très bon produits (pour moi les meilleurs) et je ne peux que te les recommander.
Salut a toi, Merci pour ta réponse. J'etais presque sur que ça irai, mais je voulais avoir l'avis final d'un connaisseur qui ouvre les rotary et qui voit ce qui se passe...Merci encore pour tes conseils et ton savoir, car les fabulations sur l'huile me fatigue, et du coup je vais de ce pas commander le kit. Bonne soirée a toi.
Mais du coup les moteurs hybrides qu'on voit parfois (comme en Australie) ça se passe comment ? Et aussi quid du PPort si c'est l'échappement latéral qui pose problème ? ?
Quand on parle hybride souvent c'est la combinaison de housing de RX7 GSL avec des plates de Renesis pour bénéficier de 5 sorties d'échappement. Le PP est tout en périphérique, comme l'échappement d'une Rx7
@@vivienstaehle1326 Ça c'est une grosse légende urbaine. Les moteurs de RX-7 sont beaucoup plus solides que ceux de RX-8 (merci l'ingérence de Ford dans le projet RX-8). Des moteurs de RX-7 de plus de 200k km jamais ouvert, il y en a un paquet au Japon où ils savent les entretenir. Les Apex de RX8 sont quasi moitié moins haut que ceux de FD par exemple, l'échappement se fait pas au même endroit, etc...
@@the_french_spirit_r Sans parler des moteurs RX8 qui ne sont pas équilibrés contrairement à la RX7. Si t'es chanceux t'es dans les clous sinon ton moteur c'est une bouse qui ne tiendra pas.
![[ROTARY TECH] LES CHOSES À SAVOIR SUR L'HUILE DE LA MAZDA RX8](http://i.ytimg.com/vi/MDwIpqOv7jk/mqdefault.jpg)
![[ROTARY TECH] LES CHOSES À SAVOIR SUR L'HUILE DE LA MAZDA RX8](/img/tr.png)
![[ROTARY TECH] Faire les niveaux moteur de sa RX8](http://i.ytimg.com/vi/0xiu2gq5mPc/mqdefault.jpg)
bonjour, c'est un réel plaisir de regarder et d'apprendre les meandres d'un rotatif. En tant que possesseur d'une fd, je savoure tes explications qui sont incroyables de simplicités a comprendre. Merci beaucoup pour ces moments.
Toujours un grand moment d’attente tes vidéos. Merci du partage.
bonjour :) merci pr tes videos c est grace à toi si je suis devenu un amoureux du motor rotatif mm si je ne connais que peut .
je comprends pour la vie de famille :) et oui on aimerait bien plus de vidéos mais la vie de famille avant tt :)
en tt cas merci pr ta passion que tu transmets si bien bonne journée 😘✌️
Merci pour ces explications Docteur Grayfox 😊
Hâte de te revoir la bas
Salut
Toujours aussi top les vidéos
Au plaisir de te voir au CRD , TOP 👌🏻
Salut merci pour la vidéo au top 😊😊 on se vera au CRD🎉🎉
Merci ,
Pour les explications 😉✌️
Encore une fois très belle vidéo et merci.
J'ai juste un point, concernant les biseaux sur les bords du rotor, peut être comme tu dis ils servent à guider les gaz d'échappement, mais il me semble que leur fonction principale est de retarder légèrement la fermeture du port d'échappement. Car si tu regardes bien, quand le bord long du rotor est sur la fermeture du port, la partie biseautée fait qu'il est encore légèrement ouvert, un peu un équivalent d'un arbre à cames un tout petit peu plus pointu sur les soupapes d'échappement.
Dis moi ce que tu en penses
Merci !
Bon weekend
Merci a toi pour c'est explication
CRD c'est quoi comme rassemblement?
Le plus gros rassemblement annuel d'autos à moteur rotatif en France ; tape CRD Circuit Rotary Day sur Facebook
Top la video, j ai passé ma rx8 serie 2 sur la chaine "full jdm" où j ai cité ta chaine, là où j ai tout appris. Ces derniers voudraient que tu passes ta rx8 turbo. Ils sont sur Reims. Ca te dit?
Pourquoi pas, mais je ne suis pas à côté ! J'ai vu la vidéo, belle 8!
@@GRFX19 merci, tout mon savoir vient de toi. T es dans quel coin?
Bonjour a toi et comme d'habitude merci pour tes videos explicatives .
j'ai juste une question '(certainement bête...), est-ce que je peux utiliser le pack idemitsu sur ma fd3s sachant que la rx8 est légerement differente?
Salut tu peux tout à fait utiliser les huiles et Premix Idemitsu dans ta RX7, ce sont de très bon produits (pour moi les meilleurs) et je ne peux que te les recommander.
Salut a toi, Merci pour ta réponse. J'etais presque sur que ça irai, mais je voulais avoir l'avis final d'un connaisseur qui ouvre les rotary et qui voit ce qui se passe...Merci encore
pour tes conseils et ton savoir, car les fabulations sur l'huile me fatigue, et du coup je vais de ce pas commander le kit. Bonne soirée a toi.
Mais du coup les moteurs hybrides qu'on voit parfois (comme en Australie) ça se passe comment ?
Et aussi quid du PPort si c'est l'échappement latéral qui pose problème ? ?
Quand on parle hybride souvent c'est la combinaison de housing de RX7 GSL avec des plates de Renesis pour bénéficier de 5 sorties d'échappement. Le PP est tout en périphérique, comme l'échappement d'une Rx7
@@GRFX19 d'accord, du coup les housing de REW avec les plates de MSP techniquement c'est ce qu'on peut faire de mieux sur un 13B alors ?
Le housing de rew n'ont pas d'emplacement pour les joints d'eau, c'est pour cela que l'on prend des housing de GSL
@@GRFX19 ça roule, merci d'avoir pris le temps de répondre
Donc en gros le moteur de la 7 est plus fiable que la 8 ?
on pourrait penser mais non, les apex s'usent tout autant, les housing aussi et donc ça finit par mourir à 100k kms aussi.
@@vivienstaehle1326 Ça c'est une grosse légende urbaine. Les moteurs de RX-7 sont beaucoup plus solides que ceux de RX-8 (merci l'ingérence de Ford dans le projet RX-8). Des moteurs de RX-7 de plus de 200k km jamais ouvert, il y en a un paquet au Japon où ils savent les entretenir. Les Apex de RX8 sont quasi moitié moins haut que ceux de FD par exemple, l'échappement se fait pas au même endroit, etc...
@@the_french_spirit_r Sans parler des moteurs RX8 qui ne sont pas équilibrés contrairement à la RX7. Si t'es chanceux t'es dans les clous sinon ton moteur c'est une bouse qui ne tiendra pas.