Месяц катаюсь на точно таком же зелёном Атласе, машина в целом тоже радует, но накидаю чутка критики, а то слишком уж сиропный обзор. Заднее стекло моментально забрызгивается даже в самую минимальную слякоть, то же самое с задней камерой, омывателя у неё нет, а управление задним дворником в торце рычажка не самое удобное. С лобовухи вода тоже сразу затекает в приоткрытые передние окна. G-pilot работает в целом адекватно, но в сильный дождь отключается (спасибо, что с предупреждением) и активируется потом не сразу. Даже с последней прошивкой автоматический климат работает странненько, периодически приходится корректировать градусы. Делать это мелкими кнопками внизу экрана неудобно и откликаются они не всегда с первого нажатия. И в целом есть вопросы к отзывчивости экрана, особенно к свайпу. При старте двигателя планшет и приборка иногда тормозят с загрузкой, причём чаще именно после коротких остановов, например, на АЗС. Залил бак, надо отъезжать, а эта балалайка неспешно просирается. Также после любого перезапуска сбрасываются настройки ездового режима, что явный косяк прошивки. Ну и, собственно, бензобак всего на 54 литра на таком крейсере к достоинствам вряд ли можно причислить. Не лучшее решение с регулировкой яркости проекции. Ночью она тускловата, но если сделать яркость больше среднего, то днём на этой же настройке она уже слишком выпирает. Не критично, но факт. Атмосферную подсветку отключил нафиг уже через неделю - ночью чрезмерно назойлива, а уменьшить интенсивность можно только вместе с яркостью планшета, которой тогда уже, наоборот, будет не хватать. Не разделяю восторгов автора от аудио - да, динамиков много, орёт громко, но само звучание довольно посредственное, середины и верхов объективно не хватает, встроенный эквалайзер не особо помогает. Радио без RDS и вбить название станций в закладках невозможно, есть только частота. Соглашусь со сказанным про шумку, она в целом вполне достаточная, но допка в арки не помешает - на грунтовке камешки барабанят по подкрылкам очень громко, несмотря на их "фетровость". На первый взгляд, ложек дёгтя за первый месяц езды получается многовато, но по большому счёту всё перечисленное не критично, а добрая половина отмеченных нюансов по идее может решиться свежими прошивками. Главное, все эти мелочи перекрываются основным железом и ездовыми ощущениями, а они весьма хороши, здесь с автором соглашусь, тоже есть с чем сравнивать. Катится Атлас в разных режимах достаточно породисто, чувствуются хорошие гены. Наверное, ещё долго в интернетах будут спорить, сколько в Джили от Вольвы, но по первым субьективным ощущениям над подкапотной техничкой и настройками тележки работали достаточно серьёзно. А дальше время покажет.
@@ВасильевВиктор-г1р контроль слепых зон это да, промашка, а вот шины были дорогущие в самом начале, сейчас подупал ценник, отличные зимние Триангл по 8 тыс взял
Планшет вместо физических кнопок и крутилок /двойстиков делается не для потребителя, а для производителя. Каждая физическая кнопка стоит не малых денег, ее необходимо тестировать на ресурсность, отсутствие дребезга контакта и т.п. С планшетом все проще - вывели все на экранчик за 50 баксов - дешево и сердито. Зато когда шлейф экрана начнет зимой терять контакт с материнской платой, поедете к дилеру без подогревов жопы, руля, обдувов и пр. Потому что включить их негде, кнопок то физических нет. Пипл хавает потому что за 15 лет привык тыкать пальцами в телефоны. Но ресурсностью тут и не пахнет. В качестве примера можно привести панель управления в истребителе СУ-57 - все кнопки там физические!
Ну вы сравнили военную авиацию и автомобили, понятное дело что сенсор не так удобен как кнопки, но такие тенденции в автомобилестроении, куда деваться, даже у тойот новых сенсоры везде.
Нет крутилок , движение в перед!😢Странный вывод , физические кнопки гораздо лучше и главное безопасней в управлении авто, наверное новую модель которая только вывалилась на рынок не стоит покупать, подождать хотя бы годик чтобы рестайл сделали или все сопли подобрали за время эксплуатации.
@@ИванИванов-м7ш3ы У меня 1000км на щитке, средний расход болтается вокруг десятки при езде ~50/50 шоссе/город. На обкатке как и у всех - не нужно крутить в пол, а ещё мануал рекомендует первые тысячи избегать долгого движения в одном и том же ритме, то есть длительно равномерно тошнить тоже не лучшие условия для новья, можно и покручивать. Также конкретно на моей на первых сотнях довольно сильно нагревались тормозные диски, даже после обычных коротких поездок. Выходишь из авто и даже чувствуешь лёгкий такой характерный запашок горячих тормозов. Очевидно, не сразу притираются колодки. Так что по лужам первое время лучше с осторожностью. А так, ездишь как обычно, привыкаешь к машине, а машина привыкает к тебе )
Тоже рассматривал Атлас именно в такой комплектации и расцветке, но в ближайшей поставке у ОД его не было, а цены росли. Большим плюсом был двигатель 2л и классическая АКПП. Но лично мне не понравился массивный капот с закраинами и обилие рояльного лака, но самый большой минус - отсутствие физических кнопок. В итоге взял другую марку, сделали предложение, от которого не смог отказаться. К слову, дилер Geely довольно низко оценил машину жены, по сути занизив стоимость на величину скидки на трейд-ин. Позже продали ее самостоятельно по хорошей цене. Да и вообще, на тот момент никаких допскидок не предлагали. А попасть на ТД люди не могли по несколько дней. Удачи в эксплуатации!
За отсутствие физических кнопок/крутилок и аналоговых приборов - надо производителям в голову гвоздь забить. Кстати, ломаные линии -это не агрессивность, а дерьмо полное. Но на вкус и цвет ....
Добрый день. Нулевое ТО как сделали? Только масло в двигателе поменяли или кое что то сделали. Про проверку масло в редуктор и муфты халдекс или менять масло что скажете? Как проверить масло в коробке автомат? Спасибо.
Нулевое ТО поменяли масло и проверку по пунктам. В халдекс лучше не лезть раньше времени, единственное, можно уровень масла посмотреть, открутив заливную. В коробку точно лучше не лезть раньше 50 тысяч, потом частичную замену можно сделать.
Не пугает ч то китайский планшет заглючит через год,два....а физ. кнопок нет всё на нём?И как дела с запчастями народ писал что ждут по два месяца?Спасибо)
Нет, много машин уже ездят с дисплеями и ничего, они уже буквально у всех :) Запчасти есть, сам эти вопросом задавался, общался с владельцами джили прошлых поколений.
и что. авто поедет нормально. Все кто пишет - не понимает суть планшета. он не управляет авто. там настройки выставляются 1 раз. и радио с климатом. а все остально прекрасно работает без ГУ
Не будет, на Тугелле 2 зимы проехал, не тупит, да и кнопки внизу с крутилками не скажу, что часто трогаю. Не нравится только неадекватный климат, прям боль.
Тоже являюсь владельцем атласа с полным приводом . Проехал больше 2100 км на нем и есть пока только минусы Климат работает не адекватно, постоянно приходится его настраивать , выставишь на 18 комфортно вроде потом становится прохладно , только на 19 ставишь сразу жарко становится и причем через какое то время становится холодно и потом опять жарко . Повышенная влажность в машине. Родная резина в дождь буксует до этого сайлун использовал она такого себе не позволяла ( спортейдж 2.4 литра ) Планшет зависает! Купил приблуду к карплэю теперь полноценно использую ютуб Яндекс карты и тд. Есть еще что очень раздражает при отпускание педали тормоза ( когда плавно отпускаешь и снова прижимаешь ) происходит прокрутка как будто не автомат установлен, а робот ! Расход дикий !!! на спортике по городу с моей быстрой ездой был 14 литров, а на атласе 15-16 литров хотя еще не давал просраться как следует!
У меня нет проблем с климатом и коробкой, может быть вам к дилеру съездить? Расход такой при какой средней скорости? Так то можно и 99л увидеть, смотря какие условия
Тоже были проблемы с Климат-контролем, позавчера всё перепрошили. Отлично всё теперь работает, и не зависает ничего. А расход такой дикий у вас, потому что автомобиль ещё на обкатке.после 5к км будет неплохо хавать.
Всё это есть в VW Tiguan 2019 года выпуска! И автодальний и матричный свет, и адаптивный круиз, удержание в полосе и т.д. И реализовано нормальное управление, а не планшет. Не знаю на чём автор ездил раньше, но так реагировать на обычные функции авто, которые у немцев уже 100500 лет по крайней мере смешно... Китайцы просто сделали копию на нормальный автомобиль. Который не продашь на вторичке за нормальные деньги, только с большим дисконтом минимум 50% от стоимости.
Ездил на такой в тест драйв, не понравилась мне динамика на полном приводе и автомате, но сейчас я езжу на 270 сильном гольфе, на DSG, вероятно это причина моего недовольства, хочу попробовать прокатиться на атласе, на переднем приводе и роботе, возможно понравится больше.
@@artemandreevich7313 да, ездил на обеих вариантах. Передок шустрее ощущается, не на 270 сил конечно, но судя по обзорам едет на секунду/полторы быстрее полного за счет робота и веса
Интересно, как ты во время вождения на своем "шаге вперед" температуру выставляешь. Стоя на парковке любой может, а вот "сумашедшие крутилки" японцев рука запоминает и ты можешь все сделать не отвлекаясь от вождения, или ПДД идиоты пишут и запрещают зря тебе за рулем в телефоне сидеть? Или в планшете автомобиля - это совсем не как в телефоне?
А что про Lixang скажешь? Это уж точно 3 шага вперед, по сравнению с японцами, у которых дисплеи от калькуляторов. Да, у японцев кнопки, но выглядят они как кнопочный телефон. Короче, японцы - это старье, за неоправданные деньги. Если японцы перестанут быть надёжными, их тут же перестанут покупать. Кроме надёжности у них ничего нет!
Хз мне единственное что тут не нравится, так это эти вертикальные полоски по всей передней панели. Очень прям спорная подстветка. Единственное что удерживает от покупки, чувствую что они мееня раздражать будут. Слишком навязчивые
@Доцент-к7ш Ожидаемо. Те, кому не важна управляемость, пишут всякую фигню про то, что у Джили платформа CMA от самой неудачной модели Volvo (хс40). Но! Но это породистая управляемость! Только что из-за руля Атласа - простоввинчиваетмя в повороты под 90 и даже более острые на скорости 90+ км/ч. Очень цепкая машина. Это я как вагодрочер со стажем 200 тыкм на вагах говорю.
![30 ชั่วโมงคนเดียว บนรถไฟชั้น 3 โซเวียต [Around The World Ep. 2]](http://i.ytimg.com/vi/MlE9boAVqDA/mqdefault.jpg)
Месяц катаюсь на точно таком же зелёном Атласе, машина в целом тоже радует, но накидаю чутка критики, а то слишком уж сиропный обзор.
Заднее стекло моментально забрызгивается даже в самую минимальную слякоть, то же самое с задней камерой, омывателя у неё нет, а управление задним дворником в торце рычажка не самое удобное. С лобовухи вода тоже сразу затекает в приоткрытые передние окна.
G-pilot работает в целом адекватно, но в сильный дождь отключается (спасибо, что с предупреждением) и активируется потом не сразу.
Даже с последней прошивкой автоматический климат работает странненько, периодически приходится корректировать градусы. Делать это мелкими кнопками внизу экрана неудобно и откликаются они не всегда с первого нажатия. И в целом есть вопросы к отзывчивости экрана, особенно к свайпу.
При старте двигателя планшет и приборка иногда тормозят с загрузкой, причём чаще именно после коротких остановов, например, на АЗС. Залил бак, надо отъезжать, а эта балалайка неспешно просирается. Также после любого перезапуска сбрасываются настройки ездового режима, что явный косяк прошивки.
Ну и, собственно, бензобак всего на 54 литра на таком крейсере к достоинствам вряд ли можно причислить.
Не лучшее решение с регулировкой яркости проекции. Ночью она тускловата, но если сделать яркость больше среднего, то днём на этой же настройке она уже слишком выпирает. Не критично, но факт.
Атмосферную подсветку отключил нафиг уже через неделю - ночью чрезмерно назойлива, а уменьшить интенсивность можно только вместе с яркостью планшета, которой тогда уже, наоборот, будет не хватать.
Не разделяю восторгов автора от аудио - да, динамиков много, орёт громко, но само звучание довольно посредственное, середины и верхов объективно не хватает, встроенный эквалайзер не особо помогает.
Радио без RDS и вбить название станций в закладках невозможно, есть только частота.
Соглашусь со сказанным про шумку, она в целом вполне достаточная, но допка в арки не помешает - на грунтовке камешки барабанят по подкрылкам очень громко, несмотря на их "фетровость".
На первый взгляд, ложек дёгтя за первый месяц езды получается многовато, но по большому счёту всё перечисленное не критично, а добрая половина отмеченных нюансов по идее может решиться свежими прошивками. Главное, все эти мелочи перекрываются основным железом и ездовыми ощущениями, а они весьма хороши, здесь с автором соглашусь, тоже есть с чем сравнивать. Катится Атлас в разных режимах достаточно породисто, чувствуются хорошие гены. Наверное, ещё долго в интернетах будут спорить, сколько в Джили от Вольвы, но по первым субьективным ощущениям над подкапотной техничкой и настройками тележки работали достаточно серьёзно. А дальше время покажет.
Спасибо за развернутый отзыв.
Копирует и вставляет один и тот же комментарий во все обзоры Атласа
@@ИльгизГубайдуллин-г7х И что? Не во все, а в два, и во втором обзоре - с уточнениями, читать надо внимательнее.
Зимняя Пирелли zero fr 19" вышла по 10 тр. Сильно дорого? Ну да, дороже, чем R17 на предыдущую Кугу. Но машина другая. И дороже не в разы.
@@ВасильевВиктор-г1р контроль слепых зон это да, промашка, а вот шины были дорогущие в самом начале, сейчас подупал ценник, отличные зимние Триангл по 8 тыс взял
Планшет вместо физических кнопок и крутилок /двойстиков делается не для потребителя, а для производителя. Каждая физическая кнопка стоит не малых денег, ее необходимо тестировать на ресурсность, отсутствие дребезга контакта и т.п. С планшетом все проще - вывели все на экранчик за 50 баксов - дешево и сердито. Зато когда шлейф экрана начнет зимой терять контакт с материнской платой, поедете к дилеру без подогревов жопы, руля, обдувов и пр. Потому что включить их негде, кнопок то физических нет.
Пипл хавает потому что за 15 лет привык тыкать пальцами в телефоны.
Но ресурсностью тут и не пахнет. В качестве примера можно привести панель управления в истребителе СУ-57 - все кнопки там физические!
Ну вы сравнили военную авиацию и автомобили, понятное дело что сенсор не так удобен как кнопки, но такие тенденции в автомобилестроении, куда деваться, даже у тойот новых сенсоры везде.
@@UriyNikolaevу меня Sportage 21 года, все функции включаются кнопками и крутилками
я надеюсь ты пишешь с нокия 3310 там кнопки по 16 лет можешь нажимать
Вы правы, как раз на планшет атласа много нареканий, глючит, зависает
Купил атлас 22 году проехал 40 уже не капли не пожалел все работает прекрасно и новый атлас тоже нравится
Сооидарен, машина класс
Расход явное лукавство,гораздо больше
Годный авто, спасибо, сам подумываю над покупкой)
Спасибо
Спасибо за обзор. Всё красиво. Буду следить за
видео
Спасибо
Тоже купили в июне месяце 24 года, атлас NEW, уже 9000 ровно накатали.
Как ощущения?
Нет крутилок , движение в перед!😢Странный вывод , физические кнопки гораздо лучше и главное безопасней в управлении авто, наверное новую модель которая только вывалилась на рынок не стоит покупать, подождать хотя бы годик чтобы рестайл сделали или все сопли подобрали за время эксплуатации.
Передний привод и вывели на рынок год назад
Не покупай езди на тралике😂
Купил 10 сентября. Доволен как слон. Еще бы андроид авто завезли вообще бы был огонь
Поздравляю :)
Добрый день!поздравляю с покупкой:)в каком городе преобретали автомобиль? вы купили за 3.400 у нас у диллеров намного дороже😡 4 с копейками просят
Москва
Спасибо за обзор и поздравляю с покупкой. Автомобиль реально достойный, по мне так бестселлер.
Спасибо. Машина очень хороша.
Скажите, какой расход топлива был при обкатке? Какие особенности обкатки?
@@ИванИванов-м7ш3ы У меня 1000км на щитке, средний расход болтается вокруг десятки при езде ~50/50 шоссе/город. На обкатке как и у всех - не нужно крутить в пол, а ещё мануал рекомендует первые тысячи избегать долгого движения в одном и том же ритме, то есть длительно равномерно тошнить тоже не лучшие условия для новья, можно и покручивать. Также конкретно на моей на первых сотнях довольно сильно нагревались тормозные диски, даже после обычных коротких поездок. Выходишь из авто и даже чувствуешь лёгкий такой характерный запашок горячих тормозов. Очевидно, не сразу притираются колодки. Так что по лужам первое время лучше с осторожностью. А так, ездишь как обычно, привыкаешь к машине, а машина привыкает к тебе )
@@ИванИванов-м7ш3ы 10-11 при обкатке. Я обкатывал тысячи 3. Не больше 3.5 тыс оборотов и все делать плавно.
Поздравляю классное авто.
Спасибо
Считаете расходы на ремонт авто после гарантии, но не считаете потерю стоимости нового авто через 3-5лет..
Тут считай не считай, тем более в нынешних реалиях как бы она дороже не стала через 5 лет )
Поздравляю! У Вас хороший вкус. Создатели дизайна экстерьера Атласа вдохновлялись DeLorean и T-Fighter из ЗВ.
Спасибо, самому очень нравится
Тоже рассматривал Атлас именно в такой комплектации и расцветке, но в ближайшей поставке у ОД его не было, а цены росли. Большим плюсом был двигатель 2л и классическая АКПП. Но лично мне не понравился массивный капот с закраинами и обилие рояльного лака, но самый большой минус - отсутствие физических кнопок. В итоге взял другую марку, сделали предложение, от которого не смог отказаться. К слову, дилер Geely довольно низко оценил машину жены, по сути занизив стоимость на величину скидки на трейд-ин. Позже продали ее самостоятельно по хорошей цене. Да и вообще, на тот момент никаких допскидок не предлагали. А попасть на ТД люди не могли по несколько дней. Удачи в эксплуатации!
Спасибо. Мне наоборот нравится массивный капот.
Колонки ну это вообще огонь когда они в багажнике😂👍
Там низкочастотный Сабвуфер
Подписался к стати, буду следить за видео об Атласе, дополняйте свой видео журнал, тем более пробеги у вас судя по всему не маленькие!
Спасибо, хорошо, со временем сниму еще видео эксплуатации.
За отсутствие физических кнопок/крутилок и аналоговых приборов - надо производителям в голову гвоздь забить. Кстати, ломаные линии -это не агрессивность, а дерьмо полное. Но на вкус и цвет ....
Тут кому как
Лайк за Шереметьевскую 😊
Рассажите, в движении вы выключаете этот большой планшет, он не отвликает от езды?
Да ты на него даже не отвлекаешься, если честно. Просто есть и есть, едешь даже не замечаешь
@ЕвгенийФедотов-з8р но можно его, как бы выключить что ли, из затемнить. Смартфон же, когда им долго не пользуешься гаснет.
@@РоманПешков-ъ4б Можно, но мне не мешает кстати
Добрый день. Нулевое ТО как сделали? Только масло в двигателе поменяли или кое что то сделали. Про проверку масло в редуктор и муфты халдекс или менять масло что скажете? Как проверить масло в коробке автомат? Спасибо.
Нулевое ТО поменяли масло и проверку по пунктам. В халдекс лучше не лезть раньше времени, единственное, можно уровень масла посмотреть, открутив заливную. В коробку точно лучше не лезть раньше 50 тысяч, потом частичную замену можно сделать.
Не пугает ч то китайский планшет заглючит через год,два....а физ. кнопок нет всё на нём?И как дела с запчастями народ писал что ждут по два месяца?Спасибо)
Нет, много машин уже ездят с дисплеями и ничего, они уже буквально у всех :) Запчасти есть, сам эти вопросом задавался, общался с владельцами джили прошлых поколений.
Такой же вчера купил, очень сильно нравится машина, все знакомые говорят какая машина красивая. Цвет шикарный
Согласен
Молодец, что видео снял. Лайк в поддержку. Езжу на таком же
Спасибо
Прикидываю если у тебя экран вдруг не включился однажды 😂 или на морозе будет тупить
Так сейчас даже тойоты новые все с экранами, прогресс дело такое
и что. авто поедет нормально. Все кто пишет - не понимает суть планшета. он не управляет авто. там настройки выставляются 1 раз. и радио с климатом. а все остально прекрасно работает без ГУ
Не будет, на Тугелле 2 зимы проехал, не тупит, да и кнопки внизу с крутилками не скажу, что часто трогаю. Не нравится только неадекватный климат, прям боль.
Тоже являюсь владельцем атласа с полным приводом . Проехал больше 2100 км на нем и есть пока только минусы
Климат работает не адекватно, постоянно приходится его настраивать , выставишь на 18 комфортно вроде потом становится прохладно , только на 19 ставишь сразу жарко становится и причем через какое то время становится холодно и потом опять жарко . Повышенная влажность в машине. Родная резина в дождь буксует до этого сайлун использовал она такого себе не позволяла ( спортейдж 2.4 литра ) Планшет зависает! Купил приблуду к карплэю теперь полноценно использую ютуб Яндекс карты и тд. Есть еще что очень раздражает при отпускание педали тормоза ( когда плавно отпускаешь и снова прижимаешь ) происходит прокрутка как будто не автомат установлен, а робот ! Расход дикий !!! на спортике по городу с моей быстрой ездой был 14 литров, а на атласе 15-16 литров хотя еще не давал просраться как следует!
У меня нет проблем с климатом и коробкой, может быть вам к дилеру съездить? Расход такой при какой средней скорости? Так то можно и 99л увидеть, смотря какие условия
@@UriyNikolaev 30 км средняя скорость , перемещаюсь трасса город
Тоже были проблемы с Климат-контролем, позавчера всё перепрошили. Отлично всё теперь работает, и не зависает ничего. А расход такой дикий у вас, потому что автомобиль ещё на обкатке.после 5к км будет неплохо хавать.
@@GellyAtlas24 ну на нулевое ТО поеду значит мозг им вынесу 😂 спасибо
Всё это есть в VW Tiguan 2019 года выпуска! И автодальний и матричный свет, и адаптивный круиз, удержание в полосе и т.д. И реализовано нормальное управление, а не планшет. Не знаю на чём автор ездил раньше, но так реагировать на обычные функции авто, которые у немцев уже 100500 лет по крайней мере смешно... Китайцы просто сделали копию на нормальный автомобиль. Который не продашь на вторичке за нормальные деньги, только с большим дисконтом минимум 50% от стоимости.
Эти ломанные линии сделаны с одной целью чтоб китайская фольга сильно не играла от вибрации...
Автомобили уже давно облегчают по максимуму, у всех внешний металл тонкий, главное это структура и усилители.
Не знаю о какой фольге речь, но капот на атласе очень тяжёлый. Так что с толщиной метала там всё в порядке
Ездил на такой в тест драйв, не понравилась мне динамика на полном приводе и автомате, но сейчас я езжу на 270 сильном гольфе, на DSG, вероятно это причина моего недовольства, хочу попробовать прокатиться на атласе, на переднем приводе и роботе, возможно понравится больше.
После такого гольфа большинство машина покажутся медленными .
На переднем динамика лучше
@@str1keface ездили?
@@artemandreevich7313 да, ездил на обеих вариантах. Передок шустрее ощущается, не на 270 сил конечно, но судя по обзорам едет на секунду/полторы быстрее полного за счет робота и веса
@str1keface да, такая теория есть и у меня, легче за счет коробки и полного привода и шустрее за счёт робота, нужно покататься!
В Китае он продается с голосовым помощником и авто рассчитан на это. В России его вырезали и как ты там будешь твои проблемы😂😂😂
Завидуйте молча
Полки в багажнике действительно нет? Возможность доустановить?
Возможность доустановить есть, там есть для этого направляющие.
Расход конский говорят, какой у вас?
Нет, у меня 9-10 при каждодневной езде по москве и пригороду.
Интересно, как ты во время вождения на своем "шаге вперед" температуру выставляешь. Стоя на парковке любой может, а вот "сумашедшие крутилки" японцев рука запоминает и ты можешь все сделать не отвлекаясь от вождения, или ПДД идиоты пишут и запрещают зря тебе за рулем в телефоне сидеть? Или в планшете автомобиля - это совсем не как в телефоне?
А что про Lixang скажешь? Это уж точно 3 шага вперед, по сравнению с японцами, у которых дисплеи от калькуляторов. Да, у японцев кнопки, но выглядят они как кнопочный телефон. Короче, японцы - это старье, за неоправданные деньги. Если японцы перестанут быть надёжными, их тут же перестанут покупать. Кроме надёжности у них ничего нет!
Что за бред. У тебя снизу экрана такие же плюсики температуры, как и наикнопказ, нажал у раза пальцем +- вот тебе плюс. Вообще никаких проблем нет
С августа владею таким, температуру выставил 22,5°С именно тогда же и ни разу больше не не трогал
Один раз поставил и всё
Сколько сарказма. В Тесла точно так же. Машина культовая. Правда, не скрепная. 😊
Хз мне единственное что тут не нравится, так это эти вертикальные полоски по всей передней панели. Очень прям спорная подстветка. Единственное что удерживает от покупки, чувствую что они мееня раздражать будут. Слишком навязчивые
Можно регулировать же их и отключать, я тоже думал будет бесить, но нет.
Смешно. они могут моргать. в такт музыки или климата. можно статику. можно вообще выключить
По трассе 7 никогда не получите, только если ехать 90. Если ехать 110- уже 8. 3 , если 130- уже 9.5 литра
Вчера на круиз 100. Обгон 110-120.
Расход 7
@@Б.Л-ь5н полный привод? 2600 пробег, трасса 10-12, если город 16-19, совсем уже не верю что увижу цифру 7 на табло даже после обкатки,хотя
полный привод. РК - 238 сил. по трассе. средняя 70. расход 7.3... средняя 50. расход 7.9
А гирлянды в комплекте шли? 😂 Или хватает этих, что на передней панели?😂😂😂
первый положительный отзыв)))все хаят особенно климат глючит у них ,слишком жесткая да и много минусов озвучивают люди.
Она наоборот мягкая по сравнению с тем де вагом)
Кто ругает? Это бестселлер. Он Монжаро обгонит по продажам
Не видел, чтобы хаяли. Один из лучших авто на сегодня
16:23 вон тому мужику расскажи, справа😂
Спасибо за ролик. А ф7 новый не тестил ? И поздравляю с обновкой, пусть только радует.
Спасибо. Нет, не тестил, меня робот не устраивает
"я близок к авиации" - КВС? БП? Супервайзер?
....или сотрудник на стойке регистрации?)
После бэхи конечно, странные впечатления.
Попробуйте тест драйв взять :)
Чанган 95 нью лучший
Спорно, но если вам нужно 3 ряда сидений, то это точно не к атласу
Новый хавал ф7 поинтереснее будет
Конечно. Обязательно!
Если вам интереснее, покупайте его, я свой выбор сделал
На тесте на хавале х7 чуть не перевернулся! При скорости 120км машина как бревно в повороты не входит от слова вообще.
@Доцент-к7ш Ожидаемо. Те, кому не важна управляемость, пишут всякую фигню про то, что у Джили платформа CMA от самой неудачной модели Volvo (хс40). Но! Но это породистая управляемость! Только что из-за руля Атласа - простоввинчиваетмя в повороты под 90 и даже более острые на скорости 90+ км/ч. Очень цепкая машина. Это я как вагодрочер со стажем 200 тыкм на вагах говорю.
СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА ЗА СКОЛЬКО КУПИЛИ АВТО ?!
В видео сказал
Самая удачная машина у китайцев из всех их "китайских жигулей"
Ну тут машина реально уже европеец