【レール輸送拠点】JR東海道線笠寺駅レポート2024年夏【貨物列車】

[@2611F_Obu]

短キヤ止まっているのよく見かけるようになりました。
EF64形の数少ない定期運用1550レ、311系の新快速も近いうちに見納めになってしまいそうです。

[@yukina_BM9B]

7:51 恐らく隣接する東海道新幹線で保線員さんが作業される際に新幹線車両の接近を知らせる列車接近警報装置の音だと思われます

[@月夜-j3c]

昔は貨車も様々な種類があって貨物列車の編成も見てて楽しかった記憶が‥
最近はコンテナばかりで見た目の楽しさは減ってしまいました。
でもポイントがたくさんに分かれてる駅は何だかワクワク感があります。

[@KurenaShinonome]

ちょっと事情があってソースが出せない話なので戯言程度に聞いていただきたいのですが、
以前は旅客駅のホームのある待避用番線にも貨物列車を待避させていたそうなのですが、インバウンドで外国人観光客が増えてきた結果、
アメリカの超長距離貨物列車みたいに空いてるコンテナ貨車に飛び乗って国内運賃をケチろうとする旅行客防止対策の一環で、
笠寺駅のようにホームのない貨物列車用待避線だけを使うようになっているそうですよ……
（それでもダイヤの都合上、旅客駅待避ホームを利用しているケースもまだまだあるんだそうですが）