Dokładnie. Motoryzacja poszła w złym kierunku. Ta elantra prawdopodobnie będzie najtańszym w utrzymaniu autem przez długie lata. Tu się po prostu nie ma co popsuć.
Kolega właśnie kupił Elantrę, właśnie dlatego, że to takie „proste” auto. Każdy szuka czego innego, dla niego Elantra jest super w każdym zakresie. I to jest właśnie piękne w motoryzacji. Pomyślcie, gdyby każdy jeździł Skodą Octavią…
@@AlexS-gn9tq Sęk w tym, że jak ktoś ma vw to nie ma na co zmieniać bo następne lepsze są za drogie :) Zwykłe 1.4 tsi 125km. 7 lat bez problemu, Skrzynia chodzi jak w zegarku i moim zdaniem lepiej niż w maździe - w tej udało mi się pomylić bieg :D.
Super test. Przynam sie szczerze że 2 miesiace temu nie slyszalem w ogóle o Elantrze. Jestem na etapie kupna samochodu. Odbyłem mnosteo jazd testowych - byla Mazda, Skoda, Kia, Honda az trafilem na Elantre. Uwierzcie mi ze w tych pieniadzach nie ma nic lepszego, wiekszego i bardziej komfortowego. Na zywo samochod wyglada jeszcze lepiej niz na zdjeciach, dynamika jest OK- po co więcej? Jezdzilem skrzynia CVT i po wcisnieniu gazu do spodu reakcja samochodu jest momentalna. Szukalem samochodu dla rodziny 2+2 i moim zdaniem Elantra przy swoich rozmiarach i cenie bije konkurencje. Zamowilem wersje ze skrzynia CVT i czekam na odbior we wrześniu:)
Salutare din România. Ești mulțumit de mașină? Din punct de vedere al consumului, al antifonării, este 1.6 cvt? Materiale interioare sunt ok? Mașina îmi place foarte mult și aș vrea s-o cumpăr și eu. Mulțumesc
8 lat temu robiłem podobny rajd po wszystkich okolicznych salonach ... jak wsiedliśmy z żoną do ELANTRY to już tak jeździmy 8 lat :-) i jest dobrze ! na szczęście były dostępne w dieslu i mam 136 KM pod maską . ale silnik jest cichy i przyjemny , nie klekoce nie słychać charakterystyki diesla ... przyspiesza wystarczająco równe 10s ale jest dynamiczny zwłaszcza przy większych prędkościach . Autko trochę jakby odstrasza swoją prostotą ale to jest spora zaleta i spalanie 6,5 l od kilku lat nie kasuję komputera.
Od jakiegoś czasu widzę więcej tego modelu. W koncernie jest to chyba najlepiej sprzedającym się modelem w skali całego globu. Silnik z wtryskiem pośrednim i dwiema świecami na cylinder. Cała konstrukcja przewidziana na setki tysięcy kilometrów w różnych zakątkach świata. Jak do najwyższej wersji z manualem dołożymy pakiet ze skórzaną tapicerką i kilkoma dodatkami, to dalej mamy ~132 tyś. PLN. To jest idealne auto dla tych, którzy całe życie jeździli wolnossącymi silnikami i są przyzwyczajeni do kręcenia silnika pod czerwone pole przy wyprzedzaniu. Kiedyś Honda Accord VI 1,8 136KM na papierze miała 10,5 sek. do 100kmh. i nikt nie marudził na osiągi bo wiedział, że trzeba depnąć w prawy pedał i zakręcić ponad 4000 obr/min. Jest jeszcze jedna cecha Elantry. To pozycja za kierownicą. Można siedzieć bardzo nisko, a koło kierownicy mieć prawie pionowo. Dla mnie to super. Tylko serce krwawi, że nie ma na naszym rynku choć jednej mocniejszej wersji. Np. N-Line 1,6 TGDI + 7DCT.(198KM) 😢 dostajemy wtedy też 18" koła.
@@AutoMotoVlog We Wrocławiu coraz częściej. Ceny?? Myślę, że: N-Line ~ 150 tyś. N Perf. ~ 190 tyś. W N-ce jest z tyłu wielowahacz. Nie wiem jak w N-Line. To może wpłynąć na cenę. N oferują z manualem lub 8DCT. Centrala w Polsce dała mi do zrozumienia, że coś jest na rzeczy z wprowadzeniem innych wersji na polski rynek.
Mieszkam w USA. Kupiłem takie autko pół roku temu. Tutaj mam wersje 2.0 150 km z automatem cvt. Zrobione na chwile obecna 9k mil. Jestem fanem motoryzacji i powiem wam szczerze, ze to jest mega świetne auto w stosunku jakość - cena. Nie dostarcza nie wiadomo jakichś emocji, ale jeśli chodzi o komfort podróżowania z punktu A do punktu B jest po prostu kozackie. Z czystym sumieniem mogę polecić :)
A na jakie emocje niby ktoś liczy bo wystarczy poczytać co ten globalny produkt oferuje i wszelkie emocje opadają , koło kozackiego auta też nawet to nie stało
Zgadzam się w 100% Jestem posiadaczka tego modelu i przy jeździe testowej też zastanawiałam się nad hamulcami! No cóż... ten typ tak ma😊 ogólnie polecam ❤
@@janjanusz8944 Nie dotyczy to tylko wersji najuboższej. W ofercie na 2023 rok mamy do dyspozycji odmiany Modern, Smart i Executive. W wariancie pierwszym i drugim oprócz zmienionego fragmentu kokpitu po lewej stronie od zegarów mamy jeszcze klasyczne tuby z zegarami zamiast wyświetlacza, które z kolei są obecne w najbogatszej odmianie. Dodatkowo stacja multimedialna wygląda dziwnie nieproporcjonalnie, jak niegdyś z odtwarzaczami 2DIN wklejanymi z ramkami dystansowymi w niefabryczne otwory na desce rozdzielczej :)
Super. W sumie, to nie wiedziałem o tym samochodzie jak kupowałem swoje w zeszłym roku. Czyli dokładnie tak jak powiedziałeś. A jakbym wiedział, to kto wie.
Jak się sprawuje ta skrzynia ? Bo mam w planie kupić elantre ale nie jestem pewien tego CVT, czy to ma sens i szansę w ogóle wytrzymać dłużej niż 150k km ?
@@dawidjestem9530 po miescie swietnie, poza miastem jak sie nie scigasz jest ok , nie ma takiego wycia jak w toyocie bo sa symulowane biegi i calosc jest ok. Czy wytrzyma - nie wiem ale hyundai nie ma opinii awaryjnej marki to byl jeden z powodow kupna. Plus potencjalne niebezpieczenstwo na rynku paliw czyli potencjal do gazu.
@@capitalm1257 dzięki za odpowiedź . Właśnie mocno zastanawiam się nad elantra i bije się z myślami manualna lub automat cvt. Ze względu tego CVT właśnie bo teoretycznie skrzynia przypominająca skuter w samochodzie może się nie sprawować za dobrze w przyszłości . Ale i tak pewnie wybiorę CVT i sam zobaczę jak się sprawuje 😁
Dzięki za solidny test. Benzyniakami zawsze jeżdżę ssakami, bo najszybsze nie są ale można mieć dużo frajdy z jeżdżenia i brak problemów z krótkimi dystansami, chłodzeniem turbiny itp... Zastanawiałem się nad Bayonem 1,2 za podobne pieniądze, ale teraz to może ulec zmianie
Hello to our Polish friends! Here in Romania there were some complaints with the early years of the manual latest model that the clutch was weird and the engine was stalling a lot for many drivers. Do you have that problem in Poland? Can anyone with a 2024 model tell me if that’s fixed now?
Co do silnika 1.6 - niby wolnosak, ale czy to przypadkiem nie jest CVVD, z płynnie zmiennym czasem otwarcia zaworów? Fajna nowinka, w dodatku daje wymierne wyniki jeśli chodzi o spalanie.
Po zakupie i20N Hyundai stał się moją ulubioną marką 😉. A poza tym podoba mi się konsekwentna spójność stylistyczna i konstrukcyjna między skrajnymi nawet modelami. Np zestaw zegarów ( z pominięciem trybu N), manipulatory kierownicy, klawisze, wyświetlacze, nawet lewarek biegów bardzo podobne, czy wręcz identyczne. Właściciel Hyundaia przesiadając się między dowolnymi autami tej marki odnajduje się błyskawicznie. Jest schludnie, solidnie, ergonomicznie. Obsługa jest prosta i intuicyjna. Do tego dochodzi bezawaryjność i długa gwarancja. To staje się niestety rzadkością we współczesnej motoryzacji... P.S. Ten wolnossacy motor podobno świetnie dogaduje się z instalacją LPG, więc w sam raz dla ktoś nastawionego spokojną jazdę, duże przebiegi czy nawet taxi
Silnik ujdzie chociaż to w zasadzie to samo co w koreańcach 10-15 lat temu ale nadwozie jest po prostu niepraktycznie beznadziejne - nie wiem co gorsze corossover czy sedan
Super autko .Jezdze juz Elantra prawie 5 lat .Bez zazutu mam juz125 tys bardzo oszczedne autko.Kupie nowe po lifcie na drugi rok.Wyglad super same plusy
@@piotrkubis1283 możliwe ,ale są oszczedniejsze i praktyczniejsze auta a swoją drogą t odość osobliwe by zmieniać podobno super auto z uwagi na jego FL czyli zmiany kosmetyczne , bez większego znaczenia z reguły.
Mam tę Elantrę w najtańszej wersji i jest super. Najbardziej podobają mi się niskie opory powietrza, dobre wyprofilowanie nadwozia i tym samym jazda jak po szynach. Bardzo stabilnie zachowuje się na drodze. Jest dość szeroki. Na długiej trasie potrafi spalić nawet 4,8 litra a standard na trasie bez wzniesień to 5,2 litra.
@@AutoMotoVlog Podstawowa wersja nie ma wypasów z wyższych wersji, ale parametry mechaniczne, wygoda podróżowania się nie różni. Mam taki sam lakier jak w Twoim egzemplarzu, brak wyświetlacza pełnoekranowego i alufelg, ale wygoda jazdy jest taka sama a cena nie była zbyt wysoka, bo kosztowała 75500 zł. w grudniu 2021.
No i zaszczycił nas wpisem "król lewego pasa"! Tacy " królowie" uwielbiają dupy....bo jeżdżą na dupach aut, święcąc im po dupach, terroryzując innych uczestników ruchu i zwykle unikają mandatu, który za takie "jeżdżenie na zderzaku" się należy!
@@johnchlebowski2850 nie ma reguły na drodze równie często kozaczą kierowcy słabych aut jak ta elantra jak i tych mocnych , lepiej wymyśl to czego służy ten dziwaczny, szpetny pałąk między przednimi fotelami , kierownica też jest wibitnie szpetna ale zdaje się to dziś standard w tej marce. Silnik 1.6 jest bo jest , generalnie bez uwag i bez zachwytów , na pewno nie każdego zachęca do zakupu ale bagażnik z kiepskim dostępem mocno zniechęca
Mam taką elantre od 1.5 roku. Jestem bardzo zadowolony, ciężko się do czegoś doczepić. Może drobne sprostowanie, bo na filmiku zostało powiedziane ze należy się łączyć z telefonem po kablu - ja bez problemu łącze się z CarPlay bezprzewodowo
Użytkuję Elantrę ze skrzynią CVT od września 2022 r. Wyciszenie auta mnie zawiodło, także przy prędkościach 100 - 110 km/h. Za dużo dochodzi z zewnątrz odgłosów, spod kół... Słychać, że zaoszczędzono na wygłuszeniu tego auta. Posiadam Peugeot 308 T9 SW z dieslem 1,6 HDI z 2015 roku. Peugeot bije na głowę wyciszeniem Hyundaia :/
Podoba mi się mimo że nie jestem fanem sedanów. Jeśli chodzi o sprzedaż to mało kogo w Polsce stać na nowe auto, a jak już ma takie pieniądze to woli kupić używane audi/bmw żeby tylko sąsiad widział, czego nie rozumiem. Ja w tym przedziale cenowym kupił bym Renault Captur ponieważ nie potrzebuję tak dużego samochodu oraz bardziej mi przypada do gustu. Pozdrawiam
@@AutoMotoVlog może w Warszawie jest taki obraz bo patrząc ze statystycznego punktu widzenia to w Polsce prawie 80% aut kupują firmy, a wtedy by wychodziło że prawie każdy prowadzi działalność. Mieszkam na południu Polski i tutaj obraz samochodów jest zupełnie inny, ciężko zauważyć nowy samochód, a jak już jakiś jest to jest to Dacia.
Gdybym miał wybierać, droższą Octavie 1.5 TSI czy tańszą ale bardzo trwałą Elantre wybrałbym chyba Elantrę. Samochód raczej do spokojnej płynnej jazdy ze względu na brak Turbo, jednak bardzo trwały silnik Hyundaia. Zakładając że potrzebuję samochodu tej wielkości, jeżdżę spokojnie a w czasie użytkowania samochodu zrobię ponad 200tyś km. chyba jedynym słusznym wyborem Byłaby Elantra. Te samochody są nie do zajechania, w sieci jest filmik gdzie kobieta przejechała 1,6 MILIONA km. nową Elantrą i samochód nadal jeździ, niesamowite!
Oglądałem ten samochód w salonie jest o.k ale to w czym przegrywa ze skodą to otwierany przedpotopowo bagażnik. Gdyby otwierał razem z szybą tak jak w octavi to tak
Bez dwumasy. Zawieszenie jak w jetta 2. Od razu zagazowałem ( fuck waranty) . Na 35 l dpbrego lpg 500 km autostradą 140/h. Już przestali produkować. Wajha jest po to aby kabelek usb nie właził pod manetkę biegów dziadydze. 😂😂😂 3 porty usb. Do bagażnika wchodzi więcej szpejów niz do golfa 7 kombi pod roletę
tani bo inne są szalenie drogie więc tylko względnie ale no ba gdyby był z dużą klapą bagażnika to by pewnie nie udało się tej ceny utrzymać i kto rozsądny by wtedy kupił ich I30 nawet kombi więc to jest zrobione z premedytacją po taniości
Zastanawiam się dlaczego nie wsadzili tego silnika (jako opcji) do Stonica/Kony/i20 itp. Ale i tak brawo Hyundai! 👏👏👏 Pozdrawiam Szefa i Wspaniałych Widzów! :-)
Szkoda, że Hyundai nie zdecydował się wprowadzić w Europie innych wersji tego auta, w tym Elantry N, która np. w USA jest w czołówce szybkich kompaktów. Jeździłbym taką...
nie wiem jak wyglądają wyniki sprzedaży Octavii RS, ale Elantra N spokojnie mogłaby z nią konkurować. Oczywiście do tego przydałoby się jeszcze coś pomiędzy dziadkowozem a streetkillerem w gamie, zeby utrzymanie tego modelu miało sens...
@@AutoMotoVlog ..a, że niewierzący, to nie za często 😅 I pomyśleć, że ludzie ciągle się na to łapią. A, samochód fajny, taki trochę oldskulowy i nie wywołuje niezdrowych emocji wśród sąsiadów.
Cześć. Dzięki za materiał. Przeglądam go dopiero teraz ponieważ szukam auta dla przedstawiciela handlowego. Ma być wygodne, niezawodne i posiadać trochę mocy. Czy jesteś coś innego polecić tak 90/100tys?
Mam poprzednią wersję rok 2020 i nie chcę innego samochodu. W przyszłości zamienię na ten testowany nowy model. Jestem z Elantry bardzo zadowolony. Jeździłem Corollą 2019 1.6 i powiem Wam, że Elantra jak dla mnie jest lepsza.
Dziwi mnie, że nie ma u nas hybrydy (w USA jest) Corollą sedan hybryda często jest widywana na taxi i to by była duża grupa docelowa. Zresztą hybrydy są porządane na rynku z tego co kojarzę ;) Hyundai mi nie odpowiedział na moje pytanie o hybrydę pod postem na insta. Może Ty coś wiesz?
Kiedys przy wyborze auta "sluzbowego" nagadali mi ze mniejsza benz z turbina bedzie mniej palic niz wieksza bez i zamiast 1,8 Lancera (robia jeszcze?) wybralem 1,4 tjeta Fiata i co spalanie bylo wysokie, bo turbo kusi by deptac, przeglady co 30 km - po 90 k przebiegu litr oleju zaczal brac :(, tescik fajny, a porownac to chyba tylko do Dacii cenowo sie dzis da, ale Hyundai chyba lepsza jakosc plastikow i wykonania jednak? nie wiem jak SsangYong?
Mam poprzednią wersję z lutego 2020 r. Nie dzieje się nic . Zero napraw tylko 1 raz do roku przegląd . Aktualny przebieg 92500 km . Auto nie da się zarżnąć. Spalanie z Pana testu potwierdzam.
@maciej9594 Da się LPG. Starsi kupili założyli odrazu, wtrysk pośredni a regulacja hydrauliczna (tego pewnie nie jestem) koszt był prawie 4k jakieś stag
Jak dla mnie Szkoda że nie jest Liftback-iem czyli że tylna klapa bagażnika nie podnosi się razem z szybą jak kiedyś w Maździe 6 miałem. Czy silnik posiada hydrauliczną regulację luzów zaworowych bo wtedy idealnie nadawałby się do LPG
2 podstawowe minusy: brak mocniejszych silnikow i nadwozie sedan zamiast liftback. Ta podnoszona tylna klapa wraz ze szyba sprawialaby ze bagażnik by byl super. A tak przy pakowaniu wozkow czy wiekszych bagazy jest slabo. Niestety
Dodali by silniki turbo I znalazło by się zdecydowanie więcej odbiorców. To silnik 1.6 wolnossak myślę że powinien przejechać 200k+ bez awari nie jak gruzy turbo.
Gdyby w elantrze na polskim rynku był jeden jedyny silnik wolnossący ale 2.0 MPI 150 km w podobnej cenie, długo bym się nie zastanawiał jednak aktualnie ceny są coraz mniej atrakcyjne i coraz bliższe konkurencji a samochód wyraźnie odstaje osiągami od 1.5 lub 1.6 turbo u konkurencji
@@robertkrajewski8621 Może sprawia takie wrażenie, ale wymiary tych samochodów od siebie nie odbiegają, oba samochody uważane są za segment C. Grupie docelowej tych samochodów to niewiele zmienia, że mają 3-5 centymetrów mniej miejsca na nogi czy głowę. To nie jest klientela S-klasy, którzy będą dopłacać za "widzimisię".
@@veylib wymiary bardzo odbiegaja od siebie prosze przestudiować rozstaw osi siedzialem w jednym i drugim Elentra to klasa C/D a corolla raczej B niz C
@@robertkrajewski8621 Rozstaw osi: Elantra polift 2720 mm vs Corolla 2700 mm. Długość: 4650 vs 4630 mm. Coś jeszcze mam studiować? Różnica 2 cm wg. Ciebie to "wymiary bardzo odbiegają od siebie"? Wiem, że to suche liczby, nie oddają ilości wnętrza, ale oba te samochody uznawane są za segment C. Na pewno Corolla nie jest dużo mniejsza, może jest nieco ciaśniejsza, bo to samochód "węższy". Gdyby "objętość wnętrza" była czynnikiem decydującym o decyzji zakupu, to sprzedawałyby się wyłącznie samochody największe w klasie. Gdyby cena była czynnikiem, to sprzedawałyby się najtańsze. Rzeczywistość jest taka, że ludzie mają swoje upodobania, swoje opine o marce, którym są wierni. Jeśli ktoś miał 15 lat toyotę i go nie zawiodła, to jest w stanie dopłacić 5 czy 10 tysięcy złoty różnicy w samochodach, bo ma pozytywne relacje z tą marką. Większość ludzi nie miała za dużej styczności z marką Kia i Hyundai, uważają, że Toyota jest znacznie lepsza od Hyundai, bo tak nam wielokrotnie wmawiano w reklamach (lider niezawodności itd). PS. Mam porównanie Corolli i w Octavii, w obu przypadkach jako pasażer na przodzie i tyle, dla mnie te samochody są zbliżone wymiarami. PSS. Nie posiadam Corolli, mam Arteona, który jest wyraźnie większy.
Z dnia na dzień jechałem mazdą 3 150km i poliftową elantrą 123km. Do mazdy się wchodzi i jedzie a do elantry chyba trzeba się przyzwyczaić. Chodzi o zestopniowanie tej skrzyni między 1 a 2 biegiem. Same skrzynie chodzą bardzo fajnie. Bardzo mi się podoba wcześnie i precyzyjnie działający układ kierowniczy w elantrze. Mazda to już trochę leciwy design i przy elentrze widać siwe włosy ;) Tak naprawdę mazdą jeżdziło mi się lepiej ale wnętrze mazdy mimo, że z dużo lepszych materiałów wykonane to smutne a piano black dopełnia ten klimat. Elantra jest wesołym wozem :D, niestety brakuje mocy bo oczywiście można wkręcać ją na obroty ale to nie dźwięk rozkoszy. Mazda brzmi lepiej i dużo płynniej się jeździ na tyle płynnie, że to nie jest argument do pominięcia przy wyborze. Dodam, że jeżdzę turbiną z 1.4 waga na codzień i mi nudno:D
Ja obrałem za to 2 skrajności - zastanawiałem się nad Mazda CX-60 z 3.3 diesel i wlasnie Elantre z CVT. Byłem na testach obu modeli. Mazda łechce męskie, motoryzacyjnego ego - spory motor, 6 cyl. w rzędzie, siedzisz wyżej, fajnie gada, nie głupio się zbiera, ALE to wszystko - z tyłu z mega ciasto, niby trochę aspirują do premium, ale na aspiracjach się kończy. Miałem spore oczekiwania, a z plusów to tylko ten silnik, taki niedzisiejszy.. Elantra - myślałem, że będzie nijako, że CVT będzie wyło, że materiały będą z kartonu, a wyszedłem całością bardzo zbudowany. Do tego sprzedawca nie opowiadał bajek, powiedział, co fajne, co średnie, co słabe.. Finalnie zdecydowałem się na Elantrę :)
@@DeBearAlwaysCare elantrą z cvt nie miałem okazji jechac. Wybrałem kie ceed w kombi ze wzgledow uzytkowych. Motor super w tym jest. 1.5. Bardzo mi odpowiada
Android auto jest calkowicie bezprzewodowy a mam podstawową wersje z pakietem cool i tech. Ta raczkaą niecwiadomo po co jest calkiem użyteczna w trasie bo kompensuje krótki i niski podłokietnik i tam trzymam przedramie.
@@AutoMotoVlog bo AA bezprzewodowy jest w środkowej wersji i najniższej z pakietem chyba tech. Ta najwyższa ma przewodowy pewnie ze względu na bluelinka.
W wersji smart jest całkowicie bezprzewodowe do iOS i androida, przewodowo można podłączyć opcjonalnie tylko AA . Najwyższa ma nawigację wbudowaną. U mnie CarPlay lubi zerwać połączenie na niektórych skrzyżowaniach , pomimo aktualizacji. Ale oprócz tego naprawdę spoko fura
Żeby była wersja kombi to bym brał:) Hyundai mógł by zawalczyc tym modelem o klientow którzy kupili kia proced, robiąc wersję shooting brake i dając jeden-dwa mocniejsze silniki. Zawalczył by nawet o klientów idących po MB CLA w tej wersji nadwozia:)
@@AutoMotoVlog proste bo to podukt globalny, zunifikowany na maksa i poskładany ze starych klocków w ramach koncernu gdyż ma być tani i przebojowy w kwesti ilości cm auta za określone pieniądze i nic poza tym
Taki samochód i silnik to idealne rozwiązanie dla rodzin które licza na niskie koszty eksploatacji a zarazem coś świeżego. Dali plamę ze nie ma wersji kombi !
Kolego ja od 2017 mam trzecie auto z salonu miałem już piątkę szóstkę a teraz jest7 generacji różnica duża na plus we wszystkim a szczególnie wyciszenie
@@AutoMotoVlog Dzięki tej przegrodzie między fotelami ten model dostał specjalny certyfikat z Watykanu. Przegroda ta bowiem znacznie utrudnia łamanie szóstego przykazania.
@@AutoMotoVlogja mam takie pytanie apropo ruszania(wiem że trochę czasu minęło od publikacji)czy miał Pan jakieś 'problemy' z tym bo właśnie posiadam ten samochód od kilku miesięcy i za nic nie potrafię tego wyczuć.Moze to jakiś problem ze mną albo z autem a nie chce wyjść na idiotę w serwisie
Wiesz co no właśnie nie wiem co o tym sądzić. Na początku tak i to bardzo. Ale po dwóch dniach się chyba na tyle do sprzęgła i gazu przyzwyczaiłem i to na tyle ogarnąłem, że już sam nie wiedziałem, czy to kwestia skrzyni, czy moja wina była :) więc nawet o tym nie mówiłem w teście, bo do tej pory nie wiem 🤔
Co do kangura jest na to akcja serwisowa aktualizacja sterownika silnika 😁To nie sprzęgło jest tego problemem tylko sterowanie silnikiem i normy spalin.
Posiadam mitsubishi asx 1,6 benz. 117km silnik bez turbiny /golusieńki/, przesiadka z diesla 90km to masakra /oczywiscie na korzyść diesla/, auto nadaje się tylko do jazdy miejskiej, wyprzedzanie tym autem na autostradzie tira graniczy z cudem, całkowity brak mocy, silnik przy jeździe 120km/godzinę wyje, jedynie co przemawia za tym silnikiem to bezawaryjność i spalanie, niestety coś za coś. Pozdr.
Nikt nie kupuje???. Ja kupiłem. A jak chciałem jeszcze jedna dla żony to najpierw nie chcieli przyjąć zamówienia bo za dużo chętnych a jak w grudniu przyjęli to czas oczekiwania rok
@@AutoMotoVlog Wogole ich nie widzę bo mnie nie interesują. Elantra rzuca mi się w oczy ponieważ tylko elantrami jeżdżę od paru lat i teraz mam najnowszą. A pan jest testerkiem i redaktorkiem, który nie posiada elantry więc pan ich nie dostrzega.
@@AutoMotoVlog zgadza się tylko dziwi mnie tak niska sprzedaż tego samochodu a fenomen dacii. Dodam że tesciu ma daustera i powiem tak auto które powinno kosztować maksymalnie 60000 zł więcej nie jest warte
Dokładnie. Motoryzacja poszła w złym kierunku. Ta elantra prawdopodobnie będzie najtańszym w utrzymaniu autem przez długie lata. Tu się po prostu nie ma co popsuć.
Tak obstawiam :)
Będzie. Gdyby go zrobili Niemcy to pomimo prostej konstrukcji i tak by się popsuł 🤭
Niestety długo nie pojezdzisz po 5 latach zacznie korodowac. Zero ocynku I zero konserwacji.
@karolpoznanski2316 jest cały ocynkowany
@@karolpoznanski2316 ma 12 lat gwarancji na blachę
Kolega właśnie kupił Elantrę, właśnie dlatego, że to takie „proste” auto. Każdy szuka czego innego, dla niego Elantra jest super w każdym zakresie. I to jest właśnie piękne w motoryzacji. Pomyślcie, gdyby każdy jeździł Skodą Octavią…
No właśnie. Jestem tego samego zdania. I oby jak najdłużej te auta się od siebie różniły.
I tak mam wrażenie że są same Skody i Volkswageny na ulicach :(
@@AlexS-gn9tq Sęk w tym, że jak ktoś ma vw to nie ma na co zmieniać bo następne lepsze są za drogie :) Zwykłe 1.4 tsi 125km. 7 lat bez problemu, Skrzynia chodzi jak w zegarku i moim zdaniem lepiej niż w maździe - w tej udało mi się pomylić bieg :D.
Mogl sobie corrole hybryde kupić
Super test. Przynam sie szczerze że 2 miesiace temu nie slyszalem w ogóle o Elantrze. Jestem na etapie kupna samochodu. Odbyłem mnosteo jazd testowych - byla Mazda, Skoda, Kia, Honda az trafilem na Elantre. Uwierzcie mi ze w tych pieniadzach nie ma nic lepszego, wiekszego i bardziej komfortowego. Na zywo samochod wyglada jeszcze lepiej niz na zdjeciach, dynamika jest OK- po co więcej? Jezdzilem skrzynia CVT i po wcisnieniu gazu do spodu reakcja samochodu jest momentalna. Szukalem samochodu dla rodziny 2+2 i moim zdaniem Elantra przy swoich rozmiarach i cenie bije konkurencje. Zamowilem wersje ze skrzynia CVT i czekam na odbior we wrześniu:)
Dzięki!
I gratulacje fajnej fury :)
Jaką cenę udało się wynegocjować?
@@RadekKowalski-rb7yp ok 110k, wersja smart + design+tech
Salutare din România. Ești mulțumit de mașină? Din punct de vedere al consumului, al antifonării, este 1.6 cvt? Materiale interioare sunt ok? Mașina îmi place foarte mult și aș vrea s-o cumpăr și eu. Mulțumesc
8 lat temu robiłem podobny rajd po wszystkich okolicznych salonach ... jak wsiedliśmy z żoną do ELANTRY to już tak jeździmy 8 lat :-) i jest dobrze ! na szczęście były dostępne w dieslu i mam 136 KM pod maską . ale silnik jest cichy i przyjemny , nie klekoce nie słychać charakterystyki diesla ... przyspiesza wystarczająco równe 10s ale jest dynamiczny zwłaszcza przy większych prędkościach . Autko trochę jakby odstrasza swoją prostotą ale to jest spora zaleta i spalanie 6,5 l od kilku lat nie kasuję komputera.
Od jakiegoś czasu widzę więcej tego modelu. W koncernie jest to chyba najlepiej sprzedającym się modelem w skali całego globu. Silnik z wtryskiem pośrednim i dwiema świecami na cylinder. Cała konstrukcja przewidziana na setki tysięcy kilometrów w różnych zakątkach świata. Jak do najwyższej wersji z manualem dołożymy pakiet ze skórzaną tapicerką i kilkoma dodatkami, to dalej mamy ~132 tyś. PLN.
To jest idealne auto dla tych, którzy całe życie jeździli wolnossącymi silnikami i są przyzwyczajeni do kręcenia silnika pod czerwone pole przy wyprzedzaniu. Kiedyś Honda Accord VI 1,8 136KM na papierze miała 10,5 sek. do 100kmh. i nikt nie marudził na osiągi bo wiedział, że trzeba depnąć w prawy pedał i zakręcić ponad 4000 obr/min. Jest jeszcze jedna cecha Elantry. To pozycja za kierownicą. Można siedzieć bardzo nisko, a koło kierownicy mieć prawie pionowo. Dla mnie to super. Tylko serce krwawi, że nie ma na naszym rynku choć jednej mocniejszej wersji. Np. N-Line 1,6 TGDI + 7DCT.(198KM) 😢 dostajemy wtedy też 18" koła.
A ja tej Elantry prawie w ogóle nie widuję.. :/
I zdecydowanie się zgadzam, że inne wersje też by się przydały. Pytanie jak wtedy byłoby z ceną 🤔
@@AutoMotoVlog We Wrocławiu coraz częściej. Ceny??
Myślę, że:
N-Line ~ 150 tyś.
N Perf. ~ 190 tyś. W N-ce jest z tyłu wielowahacz. Nie wiem jak w N-Line. To może wpłynąć na cenę. N oferują z manualem lub 8DCT.
Centrala w Polsce dała mi do zrozumienia, że coś jest na rzeczy z wprowadzeniem innych wersji na polski rynek.
Tylko i30 nie pójdzie w tani gaz bo ma bezposredni wtrysk
nie ma 2 świec na cylinder - ma 2 wtryskiwacze na cylinder (Dpi)
@@jondalarzelandoni8513 Patrząc na spalanie, to wygląda że się to nieźle sprawdza, będąc przy tym stosunkowo prostym.
Mieszkam w USA. Kupiłem takie autko pół roku temu. Tutaj mam wersje 2.0 150 km z automatem cvt. Zrobione na chwile obecna 9k mil. Jestem fanem motoryzacji i powiem wam szczerze, ze to jest mega świetne auto w stosunku jakość - cena. Nie dostarcza nie wiadomo jakichś emocji, ale jeśli chodzi o komfort podróżowania z punktu A do punktu B jest po prostu kozackie. Z czystym sumieniem mogę polecić :)
I do takiego użytku i takiego podejścia ono zostało stworzone :)
A na jakie emocje niby ktoś liczy bo wystarczy poczytać co ten globalny produkt oferuje i wszelkie emocje opadają , koło kozackiego auta też nawet to nie stało
Jaka jest cena takiego auta w USA?
@@mareksosnowski989 oczywiście, że koło kozackiego auta to nie stało. Chyba ktoś ma problemy z czytaniem ze zrozumieniem…
@@RedSickle Mój ma oznaczenie SEL, wpisz w Google jego specyfikacje. Kosztował mnie około 27000$ z podatkami. SEL to taka średnia opcja tego modelu.
Przepiękny samochód
Świetny jest. Jedyne co, to trzeba koła większe założyć, bo za małe do tej bryły
@@AutoMotoVlog to prawda
@@AutoMotoVlog
N-Line ma 18", a N Performence ma kute 19".
Bardzo dobre testy. Fajnie że trafiłem na ten kanał. Elantra mi sie bardzo podoba i mocno rozważam jej zakup. Best value for money
Ja się cieszę, że tu trafiłeś 🙂
Daj znać jak zamówisz :)
Zgadzam się w 100% Jestem posiadaczka tego modelu i przy jeździe testowej też zastanawiałam się nad hamulcami! No cóż... ten typ tak ma😊 ogólnie polecam ❤
A co ja powiedziałem o hamulcach? Bo już nie pamiętam :)
Po prostu bardzo dobry test dzięki
Ja dziękuję za dobre słowo 🙂👍
super, kupiłem i jest mega💪💪
Ostatni Mohikanin motoryzacji. Dobrze, że jeszcze jest. A propos lewej części kokpitu: w wersji 2023 kółko już zniknęło.
nie prawda, wciąż jest :)
@@janjanusz8944 nieprawda, nie we wszystkich wersjach :)
@@PIT8R no tak w bieda wersji nie ma "kółeczka" :D Uznałem to za oczywistość :)
@@janjanusz8944
Nie dotyczy to tylko wersji najuboższej. W ofercie na 2023 rok mamy do dyspozycji odmiany Modern, Smart i Executive. W wariancie pierwszym i drugim oprócz zmienionego fragmentu kokpitu po lewej stronie od zegarów mamy jeszcze klasyczne tuby z zegarami zamiast wyświetlacza, które z kolei są obecne w najbogatszej odmianie. Dodatkowo stacja multimedialna wygląda dziwnie nieproporcjonalnie, jak niegdyś z odtwarzaczami 2DIN wklejanymi z ramkami dystansowymi w niefabryczne otwory na desce rozdzielczej :)
Kupiłem 22 sierpnia wersję executive i jestem mega zadowolony ;) Ela jest piękna ;)
Super. W sumie, to nie wiedziałem o tym samochodzie jak kupowałem swoje w zeszłym roku. Czyli dokładnie tak jak powiedziałeś. A jakbym wiedział, to kto wie.
Właśnie dlatego zrobiłem już drugi test Elantry :) Wiem, że tak jest. I nie wiem czemu Hyundai go bardziej nie promuje 🤔
Ja akurat kupilem z cvt jako auto miejskie. Co do mocy silnika - jest ok zwazywszy obecny cennik mandatow.
Jak się sprawuje ta skrzynia ? Bo mam w planie kupić elantre ale nie jestem pewien tego CVT, czy to ma sens i szansę w ogóle wytrzymać dłużej niż 150k km ?
@@dawidjestem9530 po miescie swietnie, poza miastem jak sie nie scigasz jest ok , nie ma takiego wycia jak w toyocie bo sa symulowane biegi i calosc jest ok. Czy wytrzyma - nie wiem ale hyundai nie ma opinii awaryjnej marki to byl jeden z powodow kupna. Plus potencjalne niebezpieczenstwo na rynku paliw czyli potencjal do gazu.
@@capitalm1257 dzięki za odpowiedź . Właśnie mocno zastanawiam się nad elantra i bije się z myślami manualna lub automat cvt. Ze względu tego CVT właśnie bo teoretycznie skrzynia przypominająca skuter w samochodzie może się nie sprawować za dobrze w przyszłości . Ale i tak pewnie wybiorę CVT i sam zobaczę jak się sprawuje 😁
@@dawidjestem9530 tylko cvt
Też się wahałem. Zamówiłem z ctv, Smart +design. Jedyne czego brakuje to tego panelu 10 cali. Myślę, ze5z czasem gdzieś go kupię i wymienię
Mam Elantre i jestem super zadowolona. Auto godne polecenia 😊
Taką jak w teście? :)
Dzięki za solidny test. Benzyniakami zawsze jeżdżę ssakami, bo najszybsze nie są ale można mieć dużo frajdy z jeżdżenia i brak problemów z krótkimi dystansami, chłodzeniem turbiny itp... Zastanawiałem się nad Bayonem 1,2 za podobne pieniądze, ale teraz to może ulec zmianie
Elantra lepsza 🙂
Hello to our Polish friends! Here in Romania there were some complaints with the early years of the manual latest model that the clutch was weird and the engine was stalling a lot for many drivers. Do you have that problem in Poland? Can anyone with a 2024 model tell me if that’s fixed now?
Jak dla mnie super samochód szkoda że nie ma wersji kombi .
Współczesny antydzbano wóz 👍
Świetny test wszystkie najważniejsze i konkretne rzeczy o danym modelu
odwiedziłem ten motovlog przypadkiem i twierdzę ,że jest to najlepszy kanał recenzujący samochody.
@@MK-lt2tc przesadzasz, ale bardzo dziękuję :)
mam taką z manualem od dwóch lat. na autostradzie spokojne 180km/h w ciszy i komforcie. apple car play jest bezprzewodowy
Przejechałem się raz tym autem i miłość od pierwszego wejrzenia
Będzie zamawiane? :)
Co do silnika 1.6 - niby wolnosak, ale czy to przypadkiem nie jest CVVD, z płynnie zmiennym czasem otwarcia zaworów? Fajna nowinka, w dodatku daje wymierne wyniki jeśli chodzi o spalanie.
konkretnie gadasz, 10/10
Dzięki :)
Po zakupie i20N Hyundai stał się moją ulubioną marką 😉. A poza tym podoba mi się konsekwentna spójność stylistyczna i konstrukcyjna między skrajnymi nawet modelami. Np zestaw zegarów ( z pominięciem trybu N), manipulatory kierownicy, klawisze, wyświetlacze, nawet lewarek biegów bardzo podobne, czy wręcz identyczne. Właściciel Hyundaia przesiadając się między dowolnymi autami tej marki odnajduje się błyskawicznie. Jest schludnie, solidnie, ergonomicznie. Obsługa jest prosta i intuicyjna. Do tego dochodzi bezawaryjność i długa gwarancja. To staje się niestety rzadkością we współczesnej motoryzacji...
P.S. Ten wolnossacy motor podobno świetnie dogaduje się z instalacją LPG, więc w sam raz dla ktoś nastawionego spokojną jazdę, duże przebiegi czy nawet taxi
No właśnie fajnie jakby się ktoś wypowiedział, kto ma tutaj LPG, bo ja siłą rzeczy nie miałem jak sprawdzić :)
Na grupie Elantra Polska jest parę osób i chwalą
Mam Elantra CVT.
Jestem mega zadowolony.
Świadomy wybór.
Naprawdę przyjemne auto.
Nie wiem jak na żywo ale wygląda ,dla mnie ok!
Fajny samochód i świetny test. Ogólnie mógłbym kupić taką Elantrę do codziennej jazdy. Lepsze takie wolnossące 1.6 niż uturbiony trzycilindrowy 1.0
Dlatego dziwię się, że tak ich mało. Ale to pewnie przez to, że właśnie nie ma 1.0 Turbo :)
Świetne auto! Motoryzacja z prawdziwego zdarzenia, a nie wynalazki pod dyktando unijnych urzędników.
Coraz mniej takich
Szkoda, wielka szkoda że tego silnika nie wsadzają do innych aut koncernu 😞 Talia kia xceed z tym silnikiem to by była bajka.
Tak się składa, że poza UE można ten silnik znaleźć w Ceed/i30 czy Rio sedan.
Silnik ujdzie chociaż to w zasadzie to samo co w koreańcach 10-15 lat temu ale nadwozie jest po prostu niepraktycznie beznadziejne - nie wiem co gorsze corossover czy sedan
Super autko .Jezdze juz Elantra prawie 5 lat .Bez zazutu mam juz125 tys bardzo oszczedne autko.Kupie nowe po lifcie na drugi rok.Wyglad super same plusy
@@piotrkubis1283 możliwe ,ale są oszczedniejsze i praktyczniejsze auta a swoją drogą t odość osobliwe by zmieniać podobno super auto z uwagi na jego FL czyli zmiany kosmetyczne , bez większego znaczenia z reguły.
Bardzo rozsądny i mądry komentarz.
Dzięki Andrzej 👍
Mam tę Elantrę w najtańszej wersji i jest super. Najbardziej podobają mi się niskie opory powietrza, dobre wyprofilowanie nadwozia i tym samym jazda jak po szynach. Bardzo stabilnie zachowuje się na drodze. Jest dość szeroki. Na długiej trasie potrafi spalić nawet 4,8 litra a standard na trasie bez wzniesień to 5,2 litra.
A jak wykonanie w najtańszej? Bo osobiście nie widziałem.
@@AutoMotoVlog Podstawowa wersja nie ma wypasów z wyższych wersji, ale parametry mechaniczne, wygoda podróżowania się nie różni. Mam taki sam lakier jak w Twoim egzemplarzu, brak wyświetlacza pełnoekranowego i alufelg, ale wygoda jazdy jest taka sama a cena nie była zbyt wysoka, bo kosztowała 75500 zł. w grudniu 2021.
Jesteś królem prawego pasa, tir z naczepa ma lepsze przyspieszenie.
No i zaszczycił nas wpisem "król lewego pasa"! Tacy " królowie" uwielbiają dupy....bo jeżdżą na dupach aut, święcąc im po dupach, terroryzując innych uczestników ruchu i zwykle unikają mandatu, który za takie "jeżdżenie na zderzaku" się należy!
@@johnchlebowski2850 nie ma reguły na drodze równie często kozaczą kierowcy słabych aut jak ta elantra jak i tych mocnych , lepiej wymyśl to czego służy ten dziwaczny, szpetny pałąk między przednimi fotelami , kierownica też jest wibitnie szpetna ale zdaje się to dziś standard w tej marce. Silnik 1.6 jest bo jest , generalnie bez uwag i bez zachwytów , na pewno nie każdego zachęca do zakupu ale bagażnik z kiepskim dostępem mocno zniechęca
😮 nie wiedziałem ze taki jest z takim silnikiem... Szok. Szacunek dla Hyundai
Mam taką elantre od 1.5 roku. Jestem bardzo zadowolony, ciężko się do czegoś doczepić. Może drobne sprostowanie, bo na filmiku zostało powiedziane ze należy się łączyć z telefonem po kablu - ja bez problemu łącze się z CarPlay bezprzewodowo
W nowszych wersjach mogło to zniknąć. Czasem są takie paradoksy...
Tak jest ze słabszą wersją systemu multi - droższa paradoksalnie musi mieć kabelek.
Mam i chwalę Elantra aż po grób
Mocno :)
Gdybym dzisiaj miał rozglądać się za nowym samochodem to Elantre wziąłbym poważnie pod uwagę.
Słusznie :)
Użytkuję Elantrę ze skrzynią CVT od września 2022 r. Wyciszenie auta mnie zawiodło, także przy prędkościach 100 - 110 km/h. Za dużo dochodzi z zewnątrz odgłosów, spod kół... Słychać, że zaoszczędzono na wygłuszeniu tego auta. Posiadam Peugeot 308 T9 SW z dieslem 1,6 HDI z 2015 roku. Peugeot bije na głowę wyciszeniem Hyundaia :/
Ładny prosty, proste auto. Szkoda że nie liftback. Pozdrawiam serdecznie!:)
Podoba mi się mimo że nie jestem fanem sedanów. Jeśli chodzi o sprzedaż to mało kogo w Polsce stać na nowe auto, a jak już ma takie pieniądze to woli kupić używane audi/bmw żeby tylko sąsiad widział, czego nie rozumiem. Ja w tym przedziale cenowym kupił bym Renault Captur ponieważ nie potrzebuję tak dużego samochodu oraz bardziej mi przypada do gustu.
Pozdrawiam
Z jednej strony tak ale z drugiej, rozglądając się po ulicach mam czasem wrazenie, że wszyscy jeżdżą nowymi samochodami :)
@@AutoMotoVlog może w Warszawie jest taki obraz bo patrząc ze statystycznego punktu widzenia to w Polsce prawie 80% aut kupują firmy, a wtedy by wychodziło że prawie każdy prowadzi działalność. Mieszkam na południu Polski i tutaj obraz samochodów jest zupełnie inny, ciężko zauważyć nowy samochód, a jak już jakiś jest to jest to Dacia.
Gdybym miał wybierać, droższą Octavie 1.5 TSI czy tańszą ale bardzo trwałą Elantre wybrałbym chyba Elantrę. Samochód raczej do spokojnej płynnej jazdy ze względu na brak Turbo, jednak bardzo trwały silnik Hyundaia. Zakładając że potrzebuję samochodu tej wielkości, jeżdżę spokojnie a w czasie użytkowania samochodu zrobię ponad 200tyś km. chyba jedynym słusznym wyborem Byłaby Elantra. Te samochody są nie do zajechania, w sieci jest filmik gdzie kobieta przejechała 1,6 MILIONA km. nową Elantrą i samochód nadal jeździ, niesamowite!
1.6 MILIONA??? 😬
@@AutoMotoVlog th-cam.com/video/PFzp1pVPDPg/w-d-xo.html
Tak też czytałem o przebiegu 1.6 milion km. Dostała nowy za darmo
Ładne auto.
Nie ma tragedii :)
Oglądałem ten samochód w salonie jest o.k ale to w czym przegrywa ze skodą to otwierany przedpotopowo bagażnik. Gdyby otwierał razem z szybą tak jak w octavi to tak
Sedan po prostu :)
Super auto, piękne i bezawaryjne! Jestem bardzo zadowolona z zakupu 🙂
I to najważniejsze! Jaki kolor? :)
@@AutoMotoVlog Silver gray, idealnie podkreśla kształty 😀
@@martynamazur8000 muszę obczaić na zdjęciach :)
Bez dwumasy. Zawieszenie jak w jetta 2. Od razu zagazowałem ( fuck waranty) . Na 35 l dpbrego lpg 500 km autostradą 140/h. Już przestali produkować. Wajha jest po to aby kabelek usb nie właził pod manetkę biegów dziadydze. 😂😂😂 3 porty usb. Do bagażnika wchodzi więcej szpejów niz do golfa 7 kombi pod roletę
Super pod taxi gaz wrzucić i pomiatać, tylko strzał w kolano że klapa bagażnika nie podnosi się razem z szybą 😁
tani bo inne są szalenie drogie więc tylko względnie ale no ba gdyby był z dużą klapą bagażnika to by pewnie nie udało się tej ceny utrzymać i kto rozsądny by wtedy kupił ich I30 nawet kombi więc to jest zrobione z premedytacją po taniości
Jakby była szyba podnoszona, to naprawdę mógłby powalczyć ze skodą, jak sugeruje autor 😉, a tak....
Zastanawiam się dlaczego nie wsadzili tego silnika (jako opcji) do Stonica/Kony/i20 itp.
Ale i tak brawo Hyundai! 👏👏👏
Pozdrawiam Szefa i Wspaniałych Widzów! :-)
Pozdro!🙂
Normy emisji spalin. Większe auto może produkować więcej zanieczyszczeń. Po za tym zabiło by to sprzedaż silnika 1.0 turbo.
bo to oryginalny koreańczyk a nie europejski składak
Super auto!
Szkoda, że Hyundai nie zdecydował się wprowadzić w Europie innych wersji tego auta, w tym Elantry N, która np. w USA jest w czołówce szybkich kompaktów. Jeździłbym taką...
Pytanie ilu byłoby chętnych na takie coś 🤔 chodzi mi o faktyczny zakup
nie wiem jak wyglądają wyniki sprzedaży Octavii RS, ale Elantra N spokojnie mogłaby z nią konkurować. Oczywiście do tego przydałoby się jeszcze coś pomiędzy dziadkowozem a streetkillerem w gamie, zeby utrzymanie tego modelu miało sens...
Kawał fajnego auta za rozsądną cenę, mimo to większość kupi 5 letnie audi z "autostradowym przebiegiem" 😄
Od dziadka, co tylko do kościoła :)
@@AutoMotoVlog ..a, że niewierzący, to nie za często 😅 I pomyśleć, że ludzie ciągle się na to łapią. A, samochód fajny, taki trochę oldskulowy i nie wywołuje niezdrowych emocji wśród sąsiadów.
Cześć. Dzięki za materiał. Przeglądam go dopiero teraz ponieważ szukam auta dla przedstawiciela handlowego. Ma być wygodne, niezawodne i posiadać trochę mocy. Czy jesteś coś innego polecić tak 90/100tys?
Mam poprzednią wersję rok 2020 i nie chcę innego samochodu. W przyszłości zamienię na ten testowany nowy model.
Jestem z Elantry bardzo zadowolony. Jeździłem Corollą 2019 1.6 i powiem Wam, że Elantra jak dla mnie jest lepsza.
Jedynym minusem tego samochodu jest nie zabezpieczona płyta podłogowa, najlepiej zaraz po zakupie zrobić konserwacje
Dziwi mnie, że nie ma u nas hybrydy (w USA jest) Corollą sedan hybryda często jest widywana na taxi i to by była duża grupa docelowa. Zresztą hybrydy są porządane na rynku z tego co kojarzę ;) Hyundai mi nie odpowiedział na moje pytanie o hybrydę pod postem na insta. Może Ty coś wiesz?
Zapytam :)
Na taxi lub dla 4 osobowej rodziny wydaje się ok. Odważna stylistyka.
Ta rączka obok pasażera jest dla lepszego zarysowania obszaru kierowcy w taksówce ;)
Android auto nie jest bezprzewodowy tylko w executive. W wersji modern i smart jest bezprzewodowo po wifi
Przewodowość zależy od wielkości ekranu jaką jest. Ja mam smart, polift z dużym ekranem, bez żadnych przycisków i aa mam po kablu
Jakbym nie był samochodowym świrem to mocno rozważałbym taką furę.
Dla samochodowych świrów to raczej nie jest najlepszy wybór :)
@@AutoMotoVlog dokładnie, ale przynajmniej można komuś mało zmotoryzowanemu polecić takie coś bez wyrzutów sumienia.
Jezdze takim i potwierdzam super autko.Spalanie i wyglad rewelacji
Często mijasz na ulicy? Bo jak się czymś jeździ to bardziej się zwraca uwagę :)
Kiedys przy wyborze auta "sluzbowego" nagadali mi ze mniejsza benz z turbina bedzie mniej palic niz wieksza bez i zamiast 1,8 Lancera (robia jeszcze?) wybralem 1,4 tjeta Fiata i co spalanie bylo wysokie, bo turbo kusi by deptac, przeglady co 30 km - po 90 k przebiegu litr oleju zaczal brac :(, tescik fajny, a porownac to chyba tylko do Dacii cenowo sie dzis da, ale Hyundai chyba lepsza jakosc plastikow i wykonania jednak? nie wiem jak SsangYong?
Moja Elantra MD2012 juz 10lat bezawaryjnie mnie wozi,bezcenne.
Czy aby to najnowsza wersja ? Bo widziałem chyba wersje polift która ma wejść 2023 koniec
To jest obecna
Mam poprzednią wersję z lutego 2020 r. Nie dzieje się nic . Zero napraw tylko 1 raz do roku przegląd . Aktualny przebieg 92500 km . Auto nie da się zarżnąć. Spalanie z Pana testu potwierdzam.
Jaki ze mnie Pan 😀
Kurde muszę jakąś ksywę internetową ogarnąć, bo mi tu wszyscy panują 🙂
Byl kiedys hatchback lub kombi?
Właściwie, jaka jest szerokość bagażnika w przewężeniu na kołach?
Ojojoj kupiłbym
Mam od roku. Przyjemne auto. Ponad 30 tys. cyknięte bezawaryjnie. Pojeździmy zobaczymy. Dam znać.
podtlenek LPG podejdzie? jaki jest tam rodzaj wtrysku i jaki koszt instalacji?
Musisz pytać speców. Ja się na LPG nie znam, meeega dawno już nie miałem 🤔
@maciej9594
Da się LPG. Starsi kupili założyli odrazu, wtrysk pośredni a regulacja hydrauliczna (tego pewnie nie jestem) koszt był prawie 4k jakieś stag
na 99% brak hydrauliki - szklanki na sztywno @@bloodskrim1451
Jak dla mnie Szkoda że nie jest Liftback-iem czyli że tylna klapa bagażnika nie podnosi się razem z szybą jak kiedyś w Maździe 6 miałem.
Czy silnik posiada hydrauliczną regulację luzów zaworowych bo wtedy idealnie nadawałby się do LPG
internety głoszą, że nie posiada ...
2 podstawowe minusy: brak mocniejszych silnikow i nadwozie sedan zamiast liftback. Ta podnoszona tylna klapa wraz ze szyba sprawialaby ze bagażnik by byl super. A tak przy pakowaniu wozkow czy wiekszych bagazy jest slabo. Niestety
Już jeżdze 3 lata super auto
8:24 To jest imitacja kratki wentylacji, prawdziwa znajduje się poniżej.
To miejsce na przystawkę uchwytu na telefon
Jak to nikt nie kupuje? Ja kupien i jestm zadowolony
I to najważniejsze :)
Ale na ulicach praktycznie nie widać...
Pytanie jaką klase czystości spalin spełnia czyli za ile lat zostaniesz z dodatkowymi kosztami jazdy?
najnowsza euro 6d
Dodali by silniki turbo I znalazło by się zdecydowanie więcej odbiorców. To silnik 1.6 wolnossak myślę że powinien przejechać 200k+ bez awari nie jak gruzy turbo.
Na USA są wersje 1.6 T-GDI 204km
@@KITT5 To jednak żyjemy w Polsce nie USA :D
@@mariuszmaxankazuya3170 👍
Nie stac mnie nawet na pol elantry..ale znajomy kupil..szary metalik..wyglada fajnie...taka Oktawia...po koreansku...
W sumie fajne określenie :)
Gdyby w elantrze na polskim rynku był jeden jedyny silnik wolnossący ale 2.0 MPI 150 km w podobnej cenie, długo bym się nie zastanawiał jednak aktualnie ceny są coraz mniej atrakcyjne i coraz bliższe konkurencji a samochód wyraźnie odstaje osiągami od 1.5 lub 1.6 turbo u konkurencji
pokaż mi sedana u konkurencji do 100k zł i silnikiem minimum 1.4. Tylko Corolla się łapie i ma praktycznie tą samą moc
Słaba sprzedaż może być spowodowana sukcesem Toyoty Corolla. To bardzo podobnie wyceniony samochód, który cieszy się bardzo dobrą opinią.
Na pewno coś w tym jest
corolla to dużo mniejsze i ciasniejsze auto
@@robertkrajewski8621 Może sprawia takie wrażenie, ale wymiary tych samochodów od siebie nie odbiegają, oba samochody uważane są za segment C. Grupie docelowej tych samochodów to niewiele zmienia, że mają 3-5 centymetrów mniej miejsca na nogi czy głowę. To nie jest klientela S-klasy, którzy będą dopłacać za "widzimisię".
@@veylib wymiary bardzo odbiegaja od siebie prosze przestudiować rozstaw osi siedzialem w jednym i drugim Elentra to klasa C/D a corolla raczej B niz C
@@robertkrajewski8621 Rozstaw osi: Elantra polift 2720 mm vs Corolla 2700 mm. Długość: 4650 vs 4630 mm. Coś jeszcze mam studiować? Różnica 2 cm wg. Ciebie to "wymiary bardzo odbiegają od siebie"?
Wiem, że to suche liczby, nie oddają ilości wnętrza, ale oba te samochody uznawane są za segment C. Na pewno Corolla nie jest dużo mniejsza, może jest nieco ciaśniejsza, bo to samochód "węższy". Gdyby "objętość wnętrza" była czynnikiem decydującym o decyzji zakupu, to sprzedawałyby się wyłącznie samochody największe w klasie. Gdyby cena była czynnikiem, to sprzedawałyby się najtańsze. Rzeczywistość jest taka, że ludzie mają swoje upodobania, swoje opine o marce, którym są wierni. Jeśli ktoś miał 15 lat toyotę i go nie zawiodła, to jest w stanie dopłacić 5 czy 10 tysięcy złoty różnicy w samochodach, bo ma pozytywne relacje z tą marką. Większość ludzi nie miała za dużej styczności z marką Kia i Hyundai, uważają, że Toyota jest znacznie lepsza od Hyundai, bo tak nam wielokrotnie wmawiano w reklamach (lider niezawodności itd).
PS. Mam porównanie Corolli i w Octavii, w obu przypadkach jako pasażer na przodzie i tyle, dla mnie te samochody są zbliżone wymiarami.
PSS. Nie posiadam Corolli, mam Arteona, który jest wyraźnie większy.
Z dnia na dzień jechałem mazdą 3 150km i poliftową elantrą 123km. Do mazdy się wchodzi i jedzie a do elantry chyba trzeba się przyzwyczaić. Chodzi o zestopniowanie tej skrzyni między 1 a 2 biegiem. Same skrzynie chodzą bardzo fajnie. Bardzo mi się podoba wcześnie i precyzyjnie działający układ kierowniczy w elantrze. Mazda to już trochę leciwy design i przy elentrze widać siwe włosy ;) Tak naprawdę mazdą jeżdziło mi się lepiej ale wnętrze mazdy mimo, że z dużo lepszych materiałów wykonane to smutne a piano black dopełnia ten klimat. Elantra jest wesołym wozem :D, niestety brakuje mocy bo oczywiście można wkręcać ją na obroty ale to nie dźwięk rozkoszy. Mazda brzmi lepiej i dużo płynniej się jeździ na tyle płynnie, że to nie jest argument do pominięcia przy wyborze. Dodam, że jeżdzę turbiną z 1.4 waga na codzień i mi nudno:D
Kupujesz któryś z nich? :)
Ja obrałem za to 2 skrajności - zastanawiałem się nad Mazda CX-60 z 3.3 diesel i wlasnie Elantre z CVT. Byłem na testach obu modeli. Mazda łechce męskie, motoryzacyjnego ego - spory motor, 6 cyl. w rzędzie, siedzisz wyżej, fajnie gada, nie głupio się zbiera, ALE to wszystko - z tyłu z mega ciasto, niby trochę aspirują do premium, ale na aspiracjach się kończy. Miałem spore oczekiwania, a z plusów to tylko ten silnik, taki niedzisiejszy.. Elantra - myślałem, że będzie nijako, że CVT będzie wyło, że materiały będą z kartonu, a wyszedłem całością bardzo zbudowany. Do tego sprzedawca nie opowiadał bajek, powiedział, co fajne, co średnie, co słabe.. Finalnie zdecydowałem się na Elantrę :)
@@DeBearAlwaysCare elantrą z cvt nie miałem okazji jechac. Wybrałem kie ceed w kombi ze wzgledow uzytkowych. Motor super w tym jest. 1.5. Bardzo mi odpowiada
Android auto jest calkowicie bezprzewodowy a mam podstawową wersje z pakietem cool i tech. Ta raczkaą niecwiadomo po co jest calkiem użyteczna w trasie bo kompensuje krótki i niski podłokietnik i tam trzymam przedramie.
W moim egzemplarzu nie działało AA bez kabla 🤔
@@AutoMotoVlog bo AA bezprzewodowy jest w środkowej wersji i najniższej z pakietem chyba tech. Ta najwyższa ma przewodowy pewnie ze względu na bluelinka.
W wersji smart jest całkowicie bezprzewodowe do iOS i androida, przewodowo można podłączyć opcjonalnie tylko AA . Najwyższa ma nawigację wbudowaną.
U mnie CarPlay lubi zerwać połączenie na niektórych skrzyżowaniach , pomimo aktualizacji. Ale oprócz tego naprawdę spoko fura
Żeby była wersja kombi to bym brał:) Hyundai mógł by zawalczyc tym modelem o klientow którzy kupili kia proced, robiąc wersję shooting brake i dając jeden-dwa mocniejsze silniki. Zawalczył by nawet o klientów idących po MB CLA w tej wersji nadwozia:)
Też tego nie rozumiem tak szczerze... no bo kurcze, automatycznie poszerzasz sobie (lub ucinasz) grupę odbiorców.
Ale co zrobić 🤷♂️
@@AutoMotoVlog proste bo to podukt globalny, zunifikowany na maksa i poskładany ze starych klocków w ramach koncernu gdyż ma być tani i przebojowy w kwesti ilości cm auta za określone pieniądze i nic poza tym
Waldek. Ten uchwyt to może cykorłapka dla wersji N
Może tak być :)
Bardzo ładne auto. Niby to tylko auto porównywalne z Octavią. Porównywalne ale dużo ładniejsze.
Co do apple car, to przynajmniej w tańszej wersji z innym tabletem działa bezprzewodowo :)
No i to jest dziwne :)
Taki samochód i silnik to idealne rozwiązanie dla rodzin które licza na niskie koszty eksploatacji a zarazem coś świeżego. Dali plamę ze nie ma wersji kombi !
Czy to jest ta wersja po liftingu? 😅
?
Nie
Da się założyć gaz ?
Da się, i to bez dotrysku
@@foto-imagedamiansztandera8422 to piękna hybryda wyjdzie
Czy ma ktoś z użytkowników porównanie wycieszenia wnętrza modelu z lat 2018-2021 z obecnym?
Kolego ja od 2017 mam trzecie auto z salonu miałem już piątkę szóstkę a teraz jest7 generacji różnica duża na plus we wszystkim a szczególnie wyciszenie
Do I30 mogliby dodać ten silnik
W i30 jest 1.5 DPI praktycznie tan sam silnik :)
Już nie ma, został wycofany
@@Kamil-zb9kv W tamtym roku jeszcze był :)
A czy jest w końcu tempomat ?
jest aktywny tempomat w wersji ctv. bajeczka - polecam
Fajny szkoda że nie ma diesli. Ktoś wie może dlaczego Kia i Hyundai nie mają diesla w ofercie?
Wszyscy od niego odchodzą. Niestety
@@AutoMotoVlog no jak odchodzą Niemcy cały czas mają. Japońskie były beznadziejne to się nie dziwię ale hyundaie
@@piotrkopi793 a ile tego Niemcy mają? Resztki jakieś, porównaj z dawnymi czasami. Dziś wszyscy w hybrydy i prąd.
Cześć wszystkim. Może ktoś mi wyjaśnić, po co jest ta rączka od strony pasażera? Tak samo jest w Peugeot i Renault... Po diabła to komu?
Podłączam się :)
@@AutoMotoVlog Dzięki tej przegrodzie między fotelami ten model dostał specjalny certyfikat z Watykanu. Przegroda ta bowiem znacznie utrudnia łamanie szóstego przykazania.
W serii N-line ma zastosowanie dla pasażera.
Myślę że chodzi o nie rozpraszanie kierowcy w czasie jazdy przez kobiety jako pasażerki 😂
Bardziej efekt kosmetyczny chodź ja pamiętam że takie rzeczy występowały w luksusie
a przy > 4000 obrotów nie rzęźi za głośno?
Trochę późno pytasz :)
@@AutoMotoVlogja mam takie pytanie apropo ruszania(wiem że trochę czasu minęło od publikacji)czy miał Pan jakieś 'problemy' z tym bo właśnie posiadam ten samochód od kilku miesięcy i za nic nie potrafię tego wyczuć.Moze to jakiś problem ze mną albo z autem a nie chce wyjść na idiotę w serwisie
@@hdhjgfvicb2087 hej, to film sprzed roku i za cholerę nie pamiętam :/ Ale w którymś tak było i może to ten 🙂
Malo kto kupi bo tylko sedan. Ale gdyby to był liftback...
Czy to by coś zmieniło 🤔
@@AutoMotoVlog tak, sedan - większa sztywność, sedan lepszy
Czy silnik ma bezpośredni wtrysk? Nadaje się do gazu?
Pośredni, ale podwójny, więc trzeba stosować pewne elementy z instalacji do silników V8, ale tragedii nie ma i jest niewiele drożej.
super auto.. a w wersji n-line z 2.5turbo.... no ale tak nie w europie
prosze zerknac na nowa sonate 2023
W wersji N z 2.0T. 2.5T gdzie jak co za bzdury...
Pytanie do autora-czy na jedynce był "kangur"?
Wiesz co no właśnie nie wiem co o tym sądzić. Na początku tak i to bardzo. Ale po dwóch dniach się chyba na tyle do sprzęgła i gazu przyzwyczaiłem i to na tyle ogarnąłem, że już sam nie wiedziałem, czy to kwestia skrzyni, czy moja wina była :) więc nawet o tym nie mówiłem w teście, bo do tej pory nie wiem 🤔
Co do kangura jest na to akcja serwisowa aktualizacja sterownika silnika 😁To nie sprzęgło jest tego problemem tylko sterowanie silnikiem i normy spalin.
@@micham445 12 jestem umówiony na wezwanie serwisu jakoś trudno było mi ruszyć normalnoe
Pięta pod pedał cała stopa na pedale gazu i kangura nie będzie. Nie operować gazem czubkiem stopy.
Posiadam mitsubishi asx 1,6 benz. 117km silnik bez turbiny /golusieńki/, przesiadka z diesla 90km to masakra /oczywiscie na korzyść diesla/, auto nadaje się tylko do jazdy miejskiej, wyprzedzanie tym autem na autostradzie tira graniczy z cudem, całkowity brak mocy, silnik przy jeździe 120km/godzinę wyje, jedynie co przemawia za tym silnikiem to bezawaryjność i spalanie, niestety coś za coś. Pozdr.
Nikt nie kupuje???. Ja kupiłem. A jak chciałem jeszcze jedna dla żony to najpierw nie chcieli przyjąć zamówienia bo za dużo chętnych a jak w grudniu przyjęli to czas oczekiwania rok
A jak często mijasz na ulicy inne Elantry?
Szczególnie odnieśmy to do rywali? 🤔
@@AutoMotoVlog Toruń/Bydgoszcz/Poznań/Wrocław. Nie zdarzyło mi się aby przynajmniej 2 nie minąć w każdym mieście i kolejnych nie zobaczyć na parkingu
@@porywki1620 no to teraz druga część pytania - ile w tym samym czasie widzisz Octavii, Corolli, Ceedów? (podobne cenowo)
@@AutoMotoVlog Wogole ich nie widzę bo mnie nie interesują. Elantra rzuca mi się w oczy ponieważ tylko elantrami jeżdżę od paru lat i teraz mam najnowszą. A pan jest testerkiem i redaktorkiem, który nie posiada elantry więc pan ich nie dostrzega.
@@porywki1620 🙈 ehhh... i odechciało mi się gadać. Bez odbioru.
Fajne auto tylko nie kazdego stac na nowy samochod a uzywanych bedzie pewnie malo bo kazdy woli kosiarke dacie
Nie wiem czy to kwestia kasy, bo Elantrę można kupić w zasadzie w cenie Dustera :)
@@AutoMotoVlog zgadza się tylko dziwi mnie tak niska sprzedaż tego samochodu a fenomen dacii. Dodam że tesciu ma daustera i powiem tak auto które powinno kosztować maksymalnie 60000 zł więcej nie jest warte
Pokazali cennik wersji po liftingu, mój z 2021r. z ceny 76k podrożał na 112k czyli o 36k przez 2 lata. To już nie jest tanie auto.@@AutoMotoVlog
Twierdzę tak samo
👍
Klimat wnętrza jak w Camry.
Może trochę 🤔🙂