Королла 150 робот ошибка актуатора сцепления N пропадает

Всем привет выложил подробное видео по ремонту и обслуживанию актуатора сцепления, как проверить датчик хода актуатора и в каком положении его вставлять, на видео не заснял: но когда актуатор подклинивает то при инициализации N пропадает с панели приборов и появляется только когда актуатор начинает четко работать при новой инициализации. Всем удачных ремонтов.

[@KazakhstanKazakhstan-yo1wk]

Я наблюдаю именно за актуаторами сцепления Тойоты, с 2016 года. Прошло уже 6 лет, прогресса от кулибиных все еще нет!
За все время никак не смог найти идеального вариант, все перепробовал. Даже отдал на модернизацию в Пятигорск, парню в заводе который делает детали из качественного металла.
Никакие подшипники не😮 помогут! Новые втулки вообще не надо покупать, нет там покрытия как из завода. Зубцы валика и червячка изнашиваются вот и закусывает! Да еще моторчики изнашиваются.
Подшипники помогут, только если установить на новый актуатор!
Совет Вам: лучше сразу поставьте акпп 4 ступенчатый, обязательно мозг поменяйте, что показывало передачи!
Вы никогда больше не вспомните про актуатор и красную шестерню

[@centner9243]

Смазку лучше всего использовать RAVENOL ARCTIC TRIPOID GREASE ATG2 или я себе брал LIQUI MOLY 1987 LM 47 Langzeitfett + MoS2. Также при ремонте актуатора,меняй подшипники червяка 608zz, ставил nsk- прошли недолго,сейчас попробовал поставить koyo.А за проверку датчика лайк,буду знать)

[@Южанин-с7х]

Сними крышку, ставь тягу а потом наденешь крышку легко.

[@user-oj4nb3fg5b]

Возможно ещё моторчик актуатора,смотрите щётки!

[@genservice3049]

Скажите пожалуйста) решили проблему или нет все таки)))

[@ЛехаПетрович-ь3ф]

Поменял втулки на актуаторе сцепления и какое то время ездил без проблем, потом подвернулся почти новый актуатор и пока все хорошо