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デリカにトレイルテレーンは似合いますね~4駆用タイヤのジャンルですが、おおよそ以下のようです。①マッドテレーンタイヤ(オフロード全振り)②オールテレーンタイヤ(オフロード、オンロードのいいとこどりのバランス)③ハイウェイテレーンタイヤ(オンロード寄り)タイヤメーカー各社呼び方とどのジャンルかの境界は曖昧なところですが、BFグッドリッチはALL TERRAIN KO2が①寄りの②(オフロード寄り)、TRAIL-TERRAINが②(オンロード寄り)かなという印象です。
コメントありがとうございます😊勉強になります😊総称して4駆用タイヤと表現すればわかりやすいですね。トレイルテレーン静かで乗り心地も良く気に入ってます。でも次に交換する機会があれば、さらにゴツゴツ感のあるオールテレーンにしようかなと思います😊
燃費ですが,タイヤの外径が大きくなった分,距離計は実距離に比べて少なく表示されますから,その分を補正せずに燃費を計算すると燃費は低く算出されます。
コメントありがとうございます😊なるほど、そうですね。その点を見落としていました。速度も実際より遅く出るのでしたっけ。。。その点も気をつけないとダメですね。ありがとうございます。
デリカにトレイルテレーンは似合いますね~
4駆用タイヤのジャンルですが、おおよそ以下のようです。
①マッドテレーンタイヤ(オフロード全振り)
②オールテレーンタイヤ(オフロード、オンロードのいいとこどりのバランス)
③ハイウェイテレーンタイヤ(オンロード寄り)
タイヤメーカー各社呼び方とどのジャンルかの境界は曖昧なところですが、
BFグッドリッチはALL TERRAIN KO2が①寄りの②(オフロード寄り)、TRAIL-TERRAINが②(オンロード寄り)かなという印象です。
コメントありがとうございます😊
勉強になります😊
総称して4駆用タイヤと表現すればわかりやすいですね。トレイルテレーン静かで乗り心地も良く気に入ってます。でも次に交換する機会があれば、さらにゴツゴツ感のあるオールテレーンにしようかなと思います😊
燃費ですが,タイヤの外径が大きくなった分,距離計は実距離に比べて少なく表示されますから,その分を補正せずに燃費を計算すると燃費は低く算出されます。
コメントありがとうございます😊
なるほど、そうですね。その点を見落としていました。速度も実際より遅く出るのでしたっけ。。。その点も気をつけないとダメですね。ありがとうございます。